Zeewolde Dronten NOP/Urk Lelystad Almere

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Zeewolde Dronten NOP/Urk Lelystad Almere

Zeewolde Lelystad Almere Grenzeloos Bewegen Atletiek Beleef ‘t mee Waar: AV Zeewolde Kluunpad 21 Zeewolde Waar: AV Spirit Waar: AC Rondo Wanneer: elke maandagavond Wanneer: elke maandag Wanneer: 2de donderdag van de maand Info: [email protected] Tijd: 19.00 - 20.00 uur Hoe laat: 19.00 - 21.00 uur Info: [email protected] Kosten: € 7,50 Koffiecafé Time out disco NOP/Urk Waar: AC Schoener Waar: Man At Work; Grote Markt, Almere Wanneer: elke vrijdag Wanneer: 2e vrijdag van de maand Tijd: 19.30 - 21.30 uur Hoe laat: 19.30 - 22.30 uur Kosten: € 2,50 Kosten: € 5,00 met 1 drankje Wandelen bij AV NOP Info: [email protected] Waar: AV NOP, Banterweg 2, Emmeloord Wanneer: elke dinsdagavond Koffiecafé Tijd: 19.00 - 20.00 uur Paardrijden Waar: AC Rondo Info: [email protected] Waar: Manage Lelystad (Runderweg) Wanneer: elke dinsdagavond Wanneer: elke maandagavond Hoe laat: 19.30 - 21.30 uur Hoe laat: 19.00 - 20.00 uur Kosten: € 10 per maand Darten Kosten: € 24,75 p.m. Waar: Dartclub Koops Horeca, Info: [email protected] Wilgenlaan 16, Emmeloord De Kring Wanneer: maandagavond om de week Waar: AC Rondo, Almere Hoe laat: 19.15 - 20.30 uur Triade Zanggroep Wanneer: maandagavond om de week Info: Jantje Koops [email protected] Waar: AC Schoener, Lelystad Hoe laat: 19.00 - 20.00 uur Wanneer: om de donderdag Info: 06 - 20584506 Hoe laat: 19.00 - 20.00 uur [email protected] Dansen Kosten: € 0,50 Waar: Peppelrode, Wilgenlaan2 Emmeloord Info: [email protected] Wanneer: elke donderdag Bowlen Hoe laat: 19.00-20.00 uur Waar: Trekweg 31, 1338 GA Almere Kosten & info: [email protected] Bijbelclub Wanneer: zaterdags, de oneven weken Waar: AC Schoener, Lelystad Hoe laat: 13.00 - 15.00 uur Wanneer: om de dinsdag Kosten: € 9,50. Zelf drinken kopen Korfbal Tijd: 19.30 - 20.00 uur Info: [email protected] Wat: G-afdeling bij korfbalvereniging Info: [email protected] Emmeloord. T: 06 - 3019 7475 Waar: Banterweg 2B, Emmeloord Wanneer: vanaf oktober elke maandagavond. Van oktober tot Computerclub april oefenen we in de sporthal. Waar: Plein 201 Gebouw Hanzeborg Dronten Hoe laat: 18.00 - 19.00 uur. Koningsbergenstraat 201 Kosten: € 27,50 per kwartaal Wanneer: elke donderdag Tijd: 19.30 - 21.00 uur Badminton, Darten, Flevostar-Tennis, Info: [email protected] Rolstoelbasketbal & Voetbal MUZIEK OP MAAT Waar: in de sporthallen van ‘t Dok aan de Wat: samen muziek maken Educalaan 30 8251CC Dronten. Waar: Paddestoel Espelerlaan 76, Wanneer: elke woensdagavond 18.30 Emmeloord en 21.00 uur. Info: [email protected] Tennis op vrijdag van 17.15 - 18.30 uur. Info: [email protected] Inloophuis de Boei op AC Peppelrode Inlooptijden dinsdag en vrijdag van 17.00 uur tot 21.30 uur Zaterdag 12.00 uur tot 20.00 uur Meedoen & sport: neem contact met ons op: Kosten per keer € 3.50, je kan ook een 10-strippenkaart kopen voor 35,00 € Wat Waar Wanneer Info Opgeven bij Truuske Wenker, tel 06-51028202 of e-mail: [email protected] SuperCOOL! Almere Donderdagavond [email protected] SuperCOOL! Emmeloord Maandagavond [email protected] In de zomertijd en tijdens feestdagen SuperCOOL! Lelystad Woensdag avond [email protected] wordt het programma SuperCOOL! Dronten Donderdagavond [email protected] aangepast!.

Copy Link

Recommended publications

Informatiebrief Werkzaamheden N305 Gooiseweg
Informatiebrief Werkzaamheden N305 Gooiseweg In opdracht van provincie Flevoland voert aannemer Gebr. Van der Lee de werkzaamheden voor de baan ver dub- beling N305 Gooiseweg uit. De afgelopen maanden hebben zij de verharding van de nieuwe rijbaan aangebracht en de nieuwe rijbaan aangesloten op de kruispunten N305 Gooiseweg/N704 Gooimeerdijk-Oost en N305 Gooiseweg/Adelaarsweg. Om deze aansluitingen mogelijk te maken is de vormgeving en inrichting van deze kruispunten aangepast. Ook hebben zij de, nu bestaande, zuidbaan van de Gooiseweg opnieuw geasfalteerd. Op maandag 23 augustus breekt de laatste fase aan: het ombouwen van het kruispunt bij de N301 Nijkerkerweg. Deze fase brengt hinder met zich mee voor het verkeer van en naar Nijkerk in de vorm van omleidingsroutes en extra reistijd. Aansluitend op de werkzaamheden voor de verdubbeling, start aannemer KWS met onderhouds- werkzaamheden van de Gooiseweg op het traject tussen de N301 Nijkerkerweg en de N705 Spiekweg. Ook daarover leest u meer in deze informatiebrief. Afsluiting N301 Nijkerkerweg Na 13 september Van maandag 23 augustus tot en met maandagochtend 13 Na drie weken wordt de noordbaan van de rotonde aange- september om 06:00 uur is de N301 Nijkerkerweg dicht tussen past op de nieuwe situatie. Dit betekent dat het verkeer van de rotonde N305 Gooiseweg en de rotonde N705 Spiekweg. Nijkerk naar Almere nog steeds omrijdt via de A28/A1/A27 of via de N704 Slingerweg, Eemmeerdijk en Gooimeerdijk-Oost. Nijkerk naar Almere (en omgekeerd) Verkeer van Almere naar Nijkerk kan wel via de N305 Gooise- Verkeer komend uit Nijkerk naar Almere, Hilversum (A27) of weg. Verkeer van Zeewolde naar Nijkerk rijdt om via de N705 vakantiepark de Eemhof rijdt om via A28/A1/A27 of via de N704 Spiekweg.
[Show full text]
Geschäftsstelle Almere Msg Life Benelux B.V
Anfahrtsbeschreibung Geschäftsstelle Almere msg life Benelux B.V. PJ Oudweg 41 | 1314 CJ Almere | Niederlande Telefon: +31 33 798 0000 | E-Mail: [email protected] | www.msg-life.com Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln Almere Tussen de Vaarten abbiegen. Folgen Sie der s101/ Vom Hauptbahnhof Amsterdam: 20-30 min Fahrtzeit Hogering. Folgen Sie dem Straßenverlauf für 1.600 m und Nehmen Sie den Zug in Richtung Almere Centrum/Zwolle biegen Sie links in das Markerdreef ein. Nach 900 m bie- bis zur Haltestelle Almere Centrum. Dann nehmen Sie den gen Sie rechts in das Spoordreef ab und nach 1,3 km links nördlichen Ausgang, gehen zum WTC-Gebäude und biegen in die Schoutstraat. Sie befinden sich nun in der Schoutga- links ab auf P. J. Oudplein. Nach ca. 70 m biegen Sie rechts rage. in den P. J. Oudweg ein. Aus Richtung Zwolle: ca. 75 min Fahrtzeit Vom Flughafen: ca. 30 min Fahrtzeit Nehmen Sie die Autobahn A28 Richtung Kampen/Apel- Fahren Sie mit dem Intercity Richtung Groningen, Lelystad doorn/Amersfoort und folgen Sie ihr für 35 km. Nehmen Sie Centrum oder Leeuwarden bis zur Haltestelle Almere Cent- die Ausfahrt 13-Lelystad und biegen rechts ab auf Knardijk/ rum. Dann folgen Sie bitte den obigen Anweisungen. N302. Biegen Sie rechts ab auf die N305 Richtung Lelystad/ Dronten. An der Ampel links abbiegen auf die N302 Rich- Anreise mit dem PKW zur P12 Schoutgarage tung Leystad und auf die A6 Richtung Almere. Nehmen Sie Aus Richtung Amsterdam: ca. 30 min Fahrtzeit die Ausfahrt 6 in Richtung Almere Tussen de Vaarten. Fol- Folgen Sie der A27 Richtung Almere.
[Show full text]
Dutch Municipalities Are Becoming Greener: Some Political and Institutional Explanations
TI 2017-086/VIII Tinbergen Institute Discussion Paper Dutch Municipalities are Becoming Greener: Some Political and Institutional Explanations Raymond (R.H.J.M.) Gradus1 Elbert (E.) Dijkgraaf2 1: School of Business and Economics, Vrije Universiteit Amsterdam; Tinbergen Institute, The Netherlands 2: Erasmus Tinbergen Institute is the graduate school and research institute in economics of Erasmus University Rotterdam, the University of Amsterdam and VU University Amsterdam. Contact: [email protected] More TI discussion papers can be downloaded at the Tinbergen Site Tinbergen Institute has two locations: Tinbergen Institute Amsterdam Gustav Mahlerplein 117 1082 MS Amsterdam The Netherlands Tel.: +31(0)20 598 4580 Tinbergen Institute Rotterdam Burg. Oudlaan 50 3062 PA Rotterdam The Netherlands Tel.: +31(0)10 408 8900 Dutch municipalities are becoming greener: some political and institutional explanations Raymond Gradus1 and Elbert Dijkgraaf2 Abstract: This paper analyzes whether Dutch municipalities have become greener between 1999 and 2014 by investigating whether they implement different unit-based pricing systems. Based on their incentive, systems are ranged from green (‘weight’) to less green (‘volume’) or no green (‘flat rate’). In one third of the municipalities, shifts took place, with 83 percent becoming greener and 17 percent less greener. Political fragmentation (measured in three ways) plays a key role in explaining these shifts. There is less evidence for political motivation. Particularly, conservative liberals are not in favor of unit-based pricing, whereas social liberals are in favor. In addition, municipalities in rural and shrinking areas are more in favor of unit-based pricing as well Keywords: local government; unit-based waste pricing; (less) greener; ideological motivation 1 Introduction In the Netherlands, Dutch municipalities are responsible for waste collection and separation (Dijkgraaf and Gradus, 2014).
[Show full text]
Uitvoeringsagenda Recreatie & Toerisme Flevoland 2018
Uitvoeringsagenda Recreatie & toerisme Flevoland 2018-2022 1 Inleiding “In 2025 staat Flevoland bekend als NIEUW LAND OP DE ZEEBODEM. Bewoners en bezoekers kennen dit verhaal doordat ze erover lezen en praten, en door een verbeterde beleefbaarheid ervan”. Deze visie is opgenomen in het provinciale Beleidsplan Recreatie en Toerisme Flevoland dat eind 2016 is vastgesteld. NIEUW LAND OP DE ZEEBODEM is het verhaal van de Flevolandse gemeenten en provincie gezamenlijk. Dit uitvoeringsprogramma beschrijft wat we tot en met 2022 gaan doen en hoe we elkaar kunnen versterken. Ambitie Het aantrekken van meer bezoekers en een toename van de bestedingen. Om dat te bereiken willen we het unieke karakter van Flevoland beter benutten. We dragen het ‘verhaal’ van NIEUW LAND OP DE ZEEBODEM beter uit, zowel in promotie als in ons vrijetijdsaanbod. Samen met onze partners versterken we zo de Flevolandse vrijetijdssector. Gezamenlijke inzet overheden Zowel de provincie als gemeenten hebben eigen verantwoordelijkheden op het gebied van recreatie en toerisme. Hier zijn we dan ook volop mee bezig. Door onze krachten te bundelen leggen we duurzame verbindingen en bereiken we gezamenlijk meer. We delen de ambitie om het unieke karakter van Flevoland beter te benutten, meer bekendheid te genereren en kruisbestuiving tussen toerisme en overige sectoren mogelijk maken. Samenwerking De provincie ziet zichzelf als één van de partners in de vrijetijdsketen, ieder met zijn eigen wensen en belangen. Als gezamenlijke overheden kunnen we de sector zoveel mogelijk faciliteren en stimuleren. Om onze doelen te bereiken willen we meer samenwerken met onze partners in Flevoland en de regio’s om ons heen. Hierbij doen we dan ook graag een beroep op de innovatiekracht en creativiteit van ondernemers, organisaties en gebiedspartijen in Flevoland en daarbuiten.
[Show full text]
Visit Flevoland
FLEVOLAND OBVIOUSLY DIFFERENT ONLY 20 MINUTES FROM AMSTERDAM THE PERFECT DESTINATION FOR AN EASY DAY TRIP OR A SHORT BREAK FOUR METRES BELOW SEA LEVEL FLEVOLAND OBVIOUSLY DIFFERENT 2 Quite an accomplishment, building an entire province from scratch. Still, that’s exactly how Flevoland came into being: manmade land, a good four metres below sea level and secured by miles of dykes. But then Flevoland is never really finished. Probably something to do with that twentieth-century soil under our feet we reckon; it seems to exert an effect on people. Nowhere else offers more space for innovative ideas than right here. As all Flevolanders are well aware: the sky is the limit. JUST DO IT Taken together, Flevoland’s three polders form the largest piece of manmade land on the planet. The islands which already existed in the Zuiderzee (Schokland and Urk) were marooned in the new land when the sea was drained. Things happen here like nowhere else. How about an open air three kilometres long artificial ice-skating track? Need a wind break... we simply put up wind turbines. And if a dyke needs to be rebuilt, we go for it in an entirely new way. 3 DESIGNED LAND, WILD LAND Everything you see was created on the drawing board. The orderly parcels of agricultural land. The straight roads. The canals. And of course: the spaces dedicated to nature. These designated areas of natural beauty have continued to develop to become fasci- nating wild polder landscapes. A good example is the extensive wetland area in the Nieuw Land National Park, another is the Netherlands’ largest continuous deciduous woods.
[Show full text]
Yachting Yachting
YACHTING YACHTING ABOUT MEGA YACHTS Piet Brouwer electrotechnology finds its roots in the Piet Brouwer electrotechnology is a worldwide historic island of Urk, which has existed for more than specialist in turn-key electrical installations for mega 1,000 years. The livelihood of the island has always yachts. been inextricably bound to fishing, which has seen When looking to an electrical company for the periods of prosperity and those of loss. In 1939, the building or refit of your mega yacht, you will salt water of the Zuiderzee became the sweet water enjoy working with an experienced partner who of IJsselmeer. Urk seemed doomed, however, the can offer a complete electrical installation. Piet people of Urk showed innovation, flexibility, and an Brouwer electrotechnology fulfills all your electrical enterprising spirit. Their ingenuity and work ethic needs; from installation and cable mounting, to paved the road to success, and economic stability monitoring and control systems, to navigation, was achieved. communication and entertainment systems. Piet More than fifty years ago Piet Brouwer founded a Brouwer electrotechnology takes care of specialized company aligned with the values of the island. The technology in your mega yacht which is wired company began with electrical installations in fishing to do all its work well out of sight. Piet Brouwer ships, but soon expanded to mega yachts and other electrotechnology is the best electrical partner the seagoing vessels. Every project completed by Piet world has to offer! Brouwer electrotechnology is a made to order custom Being the best is the standard of Piet Brouwer installation. employees. We honor the traditional values of Urk Pride, hard work, and independence have been where agreements are transparent and clear.
[Show full text]
Wind Energy and Economic Recovery in Europe How Wind Energy Will Put Communities at the Heart of the Green Recovery
Wind energy and economic recovery in Europe How wind energy will put communities at the heart of the green recovery Wind energy and economic recovery in Europe How wind energy will put communities at the heart of the green recovery October 2020 windeurope.org Wind energy and economic recovery in Europe: How wind energy will put communities at the heart of the green recovery WindEurope These materials, including any updates to them, are The socio-economic impact evaluation of wind energy on published by and remain subject to the copy right of the European Union has been carried out using the SNA93 the Wood Mackenzie group ("Wood Mackenzie"), its methodology (System of National Accounts adopted in licensors and any other third party as applicable and are 1993 by the United Nations Statistical Commission) and made available to WindEurope (“Client”) and its Affiliates Deloitte’s approaches, which evaluate the effects of the under terms agreed between Wood Mackenzie and Client. renewable energy in the economy. The use of these materials is governed by the terms and conditions of the agreement under which they were Deloitte has provided WindEurope solely with the services provided. The content and conclusions contained are and estimations defined in the proposal signed by confidential and may not be disclosed to any other person WindEurope and Deloitte on March 13th, 2020. Deloitte without Wood Mackenzie's prior written permission. accepts no responsibility or liability towards any third The data and information provided by Wood Mackenzie party that would have access to the present document should not be interpreted as advice.
[Show full text]
Infographic Leefomgeving 2019-06-18 GEZONDE OMGEVING FLEVOLAND
GEZONDE OMGEVING FLEVOLAND URK GEWICHT HOEVEELHEID GROEN 49% 53% groen anders % ondergewicht gezond gewicht overgewicht ernstig overgewicht Urk Flevoland 35% 46% 76% 78% Urk Flevoland ALCOHOL Urk 4% 6% Flevoland Drinkt alcohol Zware drinker MANTELZORG & VRIJWILLIGERSWERK Urk Flevoland 50% ROKEN 20% 18% 1% 3% Urk 28% Flevoland Roker Zware roker 17% 14% ANGST & DEPRESSIE hoog risico minder risico % Geeft mantelzorg Doet vrijwilligerswerk 3% 8% Urk Flevoland GELUIDSHINDER Ervaren geluidshinder (% matig - ernstig) BEWEGING Urk voldoende onvoldoende % Flevoland 14% verkeer <= 50 km 20% 47% 8% Urk verkeer > 50 km/u 14% 46% 0% treinverkeer 7% Flevoland 6% vliegverkeer 17% 36% brommers/scooters 27% 22% buren 27% GGD006 Infographic Leefomgeving 2019-06-18 GEZONDE OMGEVING FLEVOLAND “GGD Flevoland zet zich in voor GGD Flevoland adviseert gemeenten en organisaties over gezondheidsaspecten en een kwalitatief goede, veilige en mogelijke maatregelen bij planvorming, beleid en keuze van activiteiten. gezondere leefomgeving, die de inwoners van Flevoland uitnodigt tot Dit overzicht is een weergave van een aantal gezondheidsaspecten van de Flevolandse gezond gedrag en beschermt tegen inwoners en een aantal maatregelen die een positief effect op hun gezondheid kan hebben. gezondheidsrisico’s. ” Almere, Dronten, Lelystad, Noordoostpolder, Urk en Zeewolde zijn de zes gemeenten Een gezonde leefomgeving wordt bepaald door van Flevoland. Op 1 januari 2019 telt de provincie Flevoland 416.431 inwoners. Almere de invloed van milieuaspecten (lucht, geluid) is met 207.819 de grootste gemeente. en de fysieke en sociale leefomgeving die als prettig worden ervaren op gebied van veiligheid, Gebruikte Bronnen: RIVM www.loketgezondleven.nl februari 2019 / Centraal bureau voor de statistiek / www. gezondheid en deelname aan de samenleving.
[Show full text]
Gezonde Omgeving Flevoland Almere
GEZONDE OMGEVING FLEVOLAND ALMERE GEWICHT HOEVEELHEID GROEN 54% 53% groen anders % ondergewicht gezond gewicht overgewicht ernstig overgewicht Almere Flevoland 46% 46% 74% 78% Almere Flevoland ALCOHOL Almere 5% 6% Flevoland Drinkt alcohol Zware drinker MANTELZORG 17% 18% & VRIJWILLIGERSWERK ROKEN Almere Flevoland 2% 3% Almere 28% Flevoland Roker Zware roker 20% 15% 14% ANGST & DEPRESSIE hoog risico minder risico % Geeft mantelzorg Doet vrijwilligerswerk 10% 8% Almere Flevoland GELUIDSHINDER Ervaren geluidshinder (% matig - ernstig) BEWEGING Almere voldoende onvoldoende % Flevoland 24% verkeer <= 50 km 20% 45% 16% Almere verkeer > 50 km/u 14% 46% 10% treinverkeer 7% Flevoland 21% vliegverkeer 17% 29% brommers/scooters 27% 31% buren 27% GGD006 Infographic Leefomgeving 2019-06-18 GEZONDE OMGEVING FLEVOLAND “GGD Flevoland zet zich in voor GGD Flevoland adviseert gemeenten en organisaties over gezondheidsaspecten en een kwalitatief goede, veilige en mogelijke maatregelen bij planvorming, beleid en keuze van activiteiten. gezondere leefomgeving, die de inwoners van Flevoland uitnodigt tot Dit overzicht is een weergave van een aantal gezondheidsaspecten van de Flevolandse gezond gedrag en beschermt tegen inwoners en een aantal maatregelen die een positief effect op hun gezondheid kan hebben. gezondheidsrisico’s. ” Almere, Dronten, Lelystad, Noordoostpolder, Urk en Zeewolde zijn de zes gemeenten Een gezonde leefomgeving wordt bepaald door van Flevoland. Op 1 januari 2019 telt de provincie Flevoland 416.431 inwoners. Almere de invloed van milieuaspecten (lucht, geluid) is met 207.819 de grootste gemeente. en de fysieke en sociale leefomgeving die als prettig worden ervaren op gebied van veiligheid, Gebruikte Bronnen: RIVM www.loketgezondleven.nl februari 2019 / Centraal bureau voor de statistiek / www. gezondheid en deelname aan de samenleving.
[Show full text]
Anti-Agreement
Anti-Agreement by Nicholas Benson Baier A dissertation submitted in partial satisfaction of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy in Linguistics in the Graduate Division of the University of California, Berkeley Committee in charge: Professor Peter Jenks, Chair Professor Line Mikkelsen Professor Amy Rose Deal Professor Johanna Nichols Summer 2018 Anti-Agreement Copyright 2018 by Nicholas Benson Baier 1 Abstract Anti-Agreement by Nicholas Benson Baier Doctor of Philosophy in Linguistics University of California, Berkeley Professor Peter Jenks, Chair In this dissertation, I investigate the sensitivity of φ-agreement to features typically associated with Ā-extraction, including those related to wh-questioning, relativization, fo- cus and topicalization. This phenomenon has been referred to as anti-agreement (Ouhalla 1993) or wh-agreement (Chung and Georgopoulos 1988; Georgopoulos 1991; Chung 1994) in the literature. While anti-agreement is commonly held to result from constraints on the Ā-movement of agreeing DPs, I argue that it reduces to an instance of wh-agreement, or the appearance of particular morphological forms in the presence of Ā-features. I de- velop a unified account of these Ā-sensitive φ-agreement effects in which they arise from the ability of φ- probes to copy both φ-features and Ā-features in the syntax, coupled with postsyntactic morphological operations that manipulate feature bundles containing both [φ] and [Ā]. The empirical foundation of the work is a typological survey of Ā-sensitive φ-agree- ment effects in 63 genetically and geographically diverse languages. This study isthe largest of its kind to examine these effects, and brings to light new generalizations both about the syntax of Ā-sensitive φ-agreement effects and the behavior of φ-features inthe presence of Ā-features.
[Show full text]
Infographic Leefomgeving Zeewolde
GEZONDE OMGEVING FLEVOLAND ZEEWOLDE GEWICHT HOEVEELHEID GROEN 47% 53% groen anders % ondergewicht gezond gewicht overgewicht ernstig overgewicht Zeewolde Flevoland 89% 49% 46% 78% Zeewolde Flevoland ALCOHOL Zeewolde 3% 6% Flevoland Drinkt alcohol Zware drinker MANTELZORG & VRIJWILLIGERSWERK Zeewolde Flevoland ROKEN 17% 18% 38% 3% 3% Zeewolde 28% Flevoland Roker Zware roker 17% 14% ANGST & DEPRESSIE hoog risico minder risico % Geeft mantelzorg Doet vrijwilligerswerk 6% 8% Zeewolde Flevoland GELUIDSHINDER Ervaren geluidshinder (% matig - ernstig) BEWEGING Zeewolde voldoende onvoldoende % Flevoland 16% verkeer <= 50 km 20% 47% 8% Zeewolde verkeer > 50 km/u 14% 46% 0% treinverkeer 7% Flevoland 20% vliegverkeer 17% 25% brommers/scooters 27% 30% buren 27% GGD006 Infographic Leefomgeving 2019-06-18 GEZONDE OMGEVING FLEVOLAND “GGD Flevoland zet zich in voor GGD Flevoland adviseert gemeenten en organisaties over gezondheidsaspecten en een kwalitatief goede, veilige en mogelijke maatregelen bij planvorming, beleid en keuze van activiteiten. gezondere leefomgeving, die de inwoners van Flevoland uitnodigt tot Dit overzicht is een weergave van een aantal gezondheidsaspecten van de Flevolandse gezond gedrag en beschermt tegen inwoners en een aantal maatregelen die een positief effect op hun gezondheid kan hebben. gezondheidsrisico’s. ” Almere, Dronten, Lelystad, Noordoostpolder, Urk en Zeewolde zijn de zes gemeenten Een gezonde leefomgeving wordt bepaald door van Flevoland. Op 1 januari 2019 telt de provincie Flevoland 416.431 inwoners. Almere de invloed van milieuaspecten (lucht, geluid) is met 207.819 de grootste gemeente. en de fysieke en sociale leefomgeving die als prettig worden ervaren op gebied van veiligheid, Gebruikte Bronnen: RIVM www.loketgezondleven.nl februari 2019 / Centraal bureau voor de statistiek / www. gezondheid en deelname aan de samenleving.
[Show full text]
Tussenrapportage
Tussenrapportage OV-zwartboek Zeewolde december 2012–januari 2013 Het OV-zwartboek Zeewolde is een initiatief van Leefbaar Zeewolde Tussenrapportage OV-Zwartboek Zeewolde december 2012–januari 2013 Tussenrapportage. Deze tussenrapportage geeft een samenvatting van klachten over het openbaar vervoer in Zeewolde die in het OV-Zwartboek zijn geregistreerd in de periode december 2012 - januari 2013. Resultaten In de periode december 2012 - januari 2013 zijn er 32 klachten geregistreerd. Een aanzienlijk hoger maandelijks gemiddelde in vergelijking met de vorige gerapporteerde periode van 14 maart 2009 tot 31 januari 2010 waarin 56 klachten werden geregistreerd. Figure 1. Percentage klachten per buslijn Het aantal klachten per buslijn is aangegeven in figuur 1. Opvallend is het hoge aantal klachten voor lijn 142 (richting Harderwijk-Zeewolde–Nijkerk; 53 % en richting Harderwijk-Zeewolde–Nijkerk 5 %). Van lijn 142 maakt een groot aantal scholieren gebruik om scholen in Harderwijk en Nijkerk te bezoeken. Sinds eind 2012 rijdt lijn 142 een andere route waardoor veel leerlingen een eind moeten lopen om een bushalte te bereiken; een belangrijke oorzaak van de klachten. Maar ook lijn 159 (richting Almere-Zeewolde-Harderwijk; 22 % en richting Harderwijk -Zeewolde- Almere; 3 %) geeft een redelijk hoog percentage. Lijn 159 wordt door zowel forenzen, scholieren en studenten gebruikt die in Almere of in de Randstand hun bestemming hebben. © 2013, Leefbaar Zeewolde – www.ov-zwartboek-zeewolde.nl 2 Tussenrapportage OV-Zwartboek Zeewolde december 2012–januari 2013 Veel registraties hebben betrekking op de ochtenden. Tabel 1 geeft de klachtenregistratie weer per route en dagdeel. Maar liefst 78% van de klachtenregistraties betreft de ochtendbus, 23% de middagbus en geen registraties worden vermeld voor de avondbus.
[Show full text]