Oudeschild Met College Van B&W Locatie ‘T Skiltje Tijd 20.00 Uur

Besprekingsverslag

Vergadering Overleg dorpscommissie Datum 23 oktober 2019 Oudeschild met college van B&W Locatie ‘t Skiltje Tijd 20.00 uur

Aanwezig Dorpscommissie: de heer Niels Hars, mevrouw Inge Veeger, de heer Jacob Keijzer, mevrouw Tineke Bakker, mevrouw Caroline Eelman College: burgemeester de heer Michiel Uitdehaag, wethouders de heer Edo Kooiman, mevrouw Hennie Huisman, de heer Jaap Vlaming Ambtelijk: mevrouw Marjan Nicolay, de heer Erik Blom, mevrouw Eva van der Bruggen, mevrouw Pauline de Kroon, mevrouw Muriëlle Bergman Ongeveer 50 bewoners, enkele raads(commissieleden), raadsgriffier

Afwezig Notulist Erie Zandee-van Heerwaarden

1. Opening Burgemeester Uitdehaag is door de dorpscommissie gevraagd vanavond de opening en sluiting te doen, en als voorzitter te fungeren. Hij maakt daarbij duidelijk dat hij niet het gevoel wil oproepen dat ze hier als gemeente hun punt komen maken. Zonet is tijdens de gezamenlijke maaltijd al een aantal dingen toegezegd. Aangezien vorig jaar geen dorpenronde is geweest, is dit nu de eerste keer met het nieuwe college, stipt hij aan. In elk dorp staat deze ronde uitwerking van de enquête over toerisme op de agenda. Wethouder Huisman zal de resultaten presenteren, en mevrouw Nicolay legt daarna uit hoe ze de meningen uit het dorp over de hoofdthema’s wil verzamelen.

2. Toerisme: de enquête Wethouder Huisman vertelt over de enquête die in juni dit jaar is gehouden, over hoe u het toerisme ervaart. Bedoeling is te meten hoe de Texelaars het beleven. Ze noemt kort de uitkomsten, en hoort straks graag wat de inwoners ervan vinden. De presentatie valt uiteen in 4 delen: doel en opbouw van de enquête, terugkoppeling van de resultaten, negatieve impact van toerisme, thema’s Den Burg. Daarna krijgt projectleider Marjan Nicolay het woord, zij zal uitleggen hoe ze de meningen over het toerisme per dorp willen inventariseren.

Als Amsterdamse van origine, geboren en getogen in de Jordaan, gaat het mevrouw Huisman heel erg aan het hart dat de stad geheel door het toerisme is overgenomen, en de eigen cultuur en identiteit verdwenen is. Dat mag op Texel niet gebeuren, dus wil ze graag in gesprek gaan hoe het hier onder controle is te houden, om hier een visie op te hebben. Tegelijkertijd zit de concurrentie ook niet stil, want andere gemeentes en provincies proberen een graantje mee te pikken, door heel erg aan de weg te timmeren. Opvallend is dat juist mensen die hier vanaf de overkant zijn komen wonen zeggen dat Texel zo druk wordt. We gunnen anderen ook wat, maar we moeten het toerisme wel koesteren. Het is te zien als een boom waar we allemaal van eten; de een zit wat hoger dan de ander; vraag is of die boom verder moet groeien, of moet worden teruggesnoeid, want het is wel onze levensader. Daar moeten we de balans in

1 zien te vinden. Ze legt daarom voor wat je zou kunnen doen om de overlast terug te dringen en het toerisme te beteugelen. De enquête was aan 6600 adressen gestuurd; 1508 zijn geldig ingevuld, waarvan 124 uit Oudeschild. Er waren wel vraagtekens bij de wijze van vraagstelling in de enquête, maar door het zeer ervaren bureau is verzekerd dat met deze internationaal erkende methode de meest betrouwbare uitkomsten worden verkregen. Die komen ook wel overeen met de beelden die we zelf hadden. 1/3 is ingevuld door mensen werkzaam in toerisme en daar afhankelijk van qua inkomen (die zijn misschien wat positiever), 2/3 door 50-plussers; daardoor ontstaat misschien toch een wat ander beeld (ouderen trappen misschien wat eerder op de rem). Over het algemeen reageren Texelaars positiever over het toerisme. Waarschijnlijk zijn de mensen van buitenaf hier juist voor hun rust en de ruimte naar toe verhuisd.

Doel van het onderzoek was meten hoeveel steun er voor het toerisme is. Steeds meer is in het nieuws dat het te druk en te vol wordt, maar het lijkt erop dat je dit vooral aan de overkant hoort. Het gaat echt over de perceptie van de inwoners, en hun mening over negatieve én positieve impact. Het gevoel hoe je ertegenover staat, de steun voor het toerisme, wordt eigenlijk beïnvloed door 4 factoren: ben je werkzaam in toerisme (verdien je er je brood in), voel je je trots op wat het eiland te bieden heeft (waar mensen van heinde en verre op af komen), voel je je verbonden (sociale cohesie tussen de inwoners – hoe meer wrijving door toerisme, hoe minder samenhang), voel je je betrokken (invloed kunnen hebben op het toeristisch beleid, in hoeverre politiek betrokken, en of er naar je geluisterd wordt) – daar is deze avond ook voor bedoeld, kijken hoe u het ervaart en welke suggesties u hebt. Deze uitkomst is te zien als nulmeting, het rapport wordt nog nader uitgewerkt, maar dit zijn de hoofdlijnen die alvast zijn teruggekoppeld. De steun blijkt 50/50 te zijn, met de meeste genoemd de aspecten : 1. negatieve impact, dan 2. trots, en daarna 3. positieve impact. 70% zegt: Texel moet absoluut toeristische bestemming blijven, 20% zegt: pertinent niet. 30% vindt dat we actief moeten blijven stimuleren dat mensen naar het eiland komen (omdat er ook weer andere tijden kunnen komen, we horen dat het dit jaar toch wat minder is, soort golfbeweging). Bij negatieve impact worden vooral deze 4 thema’s genoemd: het is te druk op wegen en fietspaden (door 70% aangegeven), druk op parkeervoorzieningen (door 90% aangegeven), druk op leefbaarheid/woningmarkt, 70% te veel toeristen. Oudeschild reageerde na Oosterend het minst positief. Daarop willen we ons richten om de positieve impact te verhogen. (De Cocksdorp was het meest positief; De Koog op nummer 2). In Den Burg gaan de negatieve geluiden vooral over de vele verkeersbewegingen, met name op fietspaden, vaak door dagjesmensen; vrachtauto’s laden en lossen in de dorpen; de hoge parkeerdruk (90%) – al eerder kwam uit onderzoek dat er voldoende plaatsen zijn, maar de verdeling is niet goed, er is een mis-match - en tot slot speelt in alle dorpen de gespannen woningmarkt, met name voor werknemers in onderwijs, zorg, horeca is geen woonruimte. In Oudeschild speelt het parkeerprobleem iets minder.

Hierna vraagt Marjan Nicolay (projectleider Toeristisch Toekomstplan) de aanwezigen zich in groepen te verdelen. Elke groep krijgt bij een van 4 thema’s de vraag WAT VINDT U (en wat kan beter). Dat zijn 1. druk op parkeren, 2. druk op fietspaden en wegen, 3. aantal toeristen, 4. leefbaarheid en druk op wonen en voorzieningen. Elke tafel heeft een gespreksleider van de dorpscommissie, en schrijft steekwoorden op. U hoeft het niet met elkaar eens te zijn. Graag duidelijk schrijven, want er worden foto’s van gemaakt voor het verslag. Ongeveer 20/25 minuten de tijd. Collega’s aan tafel luisteren mee. Per tafel

2 terugkoppeling door 1 persoon in max. 2 minuten. Mevrouw Zandee maakt een samenvatting van alle inbreng. Alle opmerkingen uit de dorpen wegen we bij de aanpak van de toeristische visie. Over de aanpak van die visie koppelen we via de dorpscommissie periodiek aan u terug. De collegeleden verspreiden zich over de groepen en gaan rouleren. Ook de aanwezige raadsleden luisteren mee. Burgemeester Uitdehaag benadrukt nog dat de dorpsbewoners het woord voeren; raads- en B&W-leden luisteren mee, maar laten het dorp aan het woord.

Thema Leefbaarheid (druk op wonen en voorzieningen) Mevrouw Vibeke Roeper: - Er zijn geen voetpaden - Gescheiden fietsers/wandelaars De Ruyterstraat kan veiliger (fietspad doortrekken tot aan de kapsalon) - B&B’s zijn prima, maar er is wel een probleem met huizen die aan pensionado’s verkocht worden, terwijl er juist betaalbare woningen voor de jeugd moeten zijn - De 7 Provinciën en de Oude Pastorie, markante panden, zouden weer in ere hersteld moeten worden - Er is eigenlijk voor de dorpelingen geen plek meer om gezellig bij elkaar te komen met een drankje (anderen zeggen dat dit toch in het dorpshuis kan; weerwoord is dat dit niet altijd open is) - De verbinding met de Heemskerckstraat is een gemis, het dorp in en terug kan nogal wat verbeteren, al hoeven we geen shoppers in De Ruyterstraat - Veel drukte op de haven veroorzaakt veel parkeerders; lastig maar niet echt een probleem Wat kan beter: - Fietspad langs Redoute - Fietspad langs vervolg Schilderweg - Stoepen - Trap van de haven naar de Spar en trappen die er zijn verbeteren - Duitsers snappen de verkeersregels niet

Thema Druk op parkeervoorzieningen Theo Boom: - in onze groep niet veel problemen met parkeren eigen auto; velen hebben een eigen plek (parkeergeld niet nodig voor bewoner) - wel veel verwarring en onduidelijkheid over de parkeeraankondigingen en verwijzingen; waar kun je gratis parkeren, waar moet je de kaart gebruiken (verwarrend parkeerbeleid) - de parkeerplaats bij de kapsalon is vaak vol, maar de andere parkeervakken langs De Ruyterstraat worden weinig gebruikt; blijkbaar is dat te ver lopen, of kan men die plekken niet vinden - parkeerverbod Barendszstraat; 30 km/u; grasgedeelte - camperparkeerprobleem - parkeerterrein op RAB-terrein maken? - Parkeerverbod Trompstraat bij Witte Kerk!!! - Buurtje parkeerprobleem

Thema Leefbaarheid en druk op wonen en voorzieningen (+ wat kan er beter) De dames Caroline Eelman en Inge Veeger: - voornamelijk is genoemd dat er nieuwbouw voor starters moet komen; leefbaarheid gaat achteruit als er geen jonge gezinnen kunnen wonen; het dorp wil jeugd terughalen en houden; behoud van de school is

belangrijk! - rond de haven en Heemskerckstraat is toerisme geen probleem - parkeren is onoverzichtelijk, slecht aangegeven (parkeerautomaat De Ruyterstraat o.a.) - doordat de straatverlichting na 1 uur ’s nachts uitgaat is het soms moeilijk te zien waar je loopt of fietst; ook buiten het dorp - De Ruyterstraat qua bestrating opknappen + alle andere straten - de fietsstroken langs het Bolwerk houden op als je bij de haven komt, en bij de afslag, dat is onduidelijk en onveilig - ook op de kluft komt verkeer van alle kanten en is moeilijk te zien wie er voorrang heeft - verder graag een trap vanaf de kluft naar het parkeerterrein bij de supermarkt - fietspad wat zomaar ophoudt bij de ingangen van het dorp; oversteek bij Betsema en bij Van Sambeek - groenvoorziening door Jan Kooij is goed, maar hij komt handen tekort, dus vraagt wat aandacht - op locatie oude Spar woningbouw Rab - wat gebeurt er met De Ree? Algemeen zijn ze best tevreden over de leefbaarheid, mits er betaalbare woningbouw komt.

Thema Druk op wegen en fietspaden Mevrouw Hillie Keijzer: - gevoel bestaat dat de bevolking zich moet aanpassen aan de toeristen, bijv. door vroeg boodschappen te gaan doen - in De Ruyterstraat veel overtredingen door gemotoriseerd verkeer; misschien beter aangeven - Skillepaadje is drukker geworden; mede door Gouden Driehoek en de ontwikkelingen rond Brakenstein voorzien we overbelasting - misschien snelheidslimiet voor elektrische fietsen invoeren - teveel vrachtwagens rijden over de haven en door het dorp; met gevaarlijke stoffen mag dat helemaal niet; misschien het dorp daarvoor afsluiten en een andere route aanbevelen? - Algemeen niet veel last van toeristisch verkeer Wat kan er beter: - Dorp Oudeschild vrachtautoluw – wel via de haven - De Ruyterstraat en Skillepaadje geen gemotoriseerd verkeer - Meer handhaven - Bij boerenfietspad Laagwaalderweg een fietssuggestiestrook maken; dat is niet goed aangegeven

Thema Huidig aantal toeristen De heer Gerard Vélu: - er moet op toeristische slaapplaatsen meer gecontroleerd en gehandhaafd worden; er moet een beddenstop komen, want de grens is bereikt; genoeg is genoeg - controle op B&B, maar niet alleen naar B&B wijzen - TESO-boot in ieder geval niet groter laten worden - veel overlast door de drukte, dagtoerisme neemt toe; dat wordt niet als prettig ervaren - belangrijk is dat er te weinig personeel is (in het seizoen); al voordat het seizoen begint zeggen de mensen, we zijn het zat, we zijn het beu - fietspaden zijn te smal en te slecht

Mevrouw Nicolay pikt een aantal hoofdpunten uit de opbrengst: parkeren voor de eigen inwoners is misschien geen probleem, maar onduidelijk is waar je (gratis) kunt parkeren. Scheiden voetgangers en fietsers, te smalle paden. Grens aantal toeristen is wel bereikt. Vrachtwagens uit het hele dorp weren. Ze zegt toe alles mee te nemen en de mensen via de dorpscommissie periodiek op de hoogte te houden van de voortgang van de toeristische toekomstvisie. De pauze wordt overgeslagen.

Punten dorpscommissie. Burgemeester Uitdehaag noemt enkele punten die tijdens de maaltijd door de dorpscommissie zijn aangedragen: - hoe zit het met de trap naar de haven en naar de Spar? Vorig jaar is besloten die trap niet aan te leggen, maar het lijkt erop dat de meer- derheid van Oudeschild er toch wel voor is. Afgesproken is dat de dorpscommissie de meningen gaat verkennen, en aan zal geven wat het merendeel wil. Mevrouw Van de Wetering (inwoner en raadslid D66) Actie dc/ meldt dat hun partij met steun van de dorpscommissie al een voorstel raad voor op de agenda van de raad heeft gemaakt. - woningbouw op het voetbalveld; de dorpscommissie zou liever eergisteren aan de gang; de wethouder zal dadelijk de te nemen toezegging stappen toelichten. - toiletgebouw: de gemeente gaat het opknappen, en hoopt dat de dure constructie (dat men er geld in moet gooien) niet meer nodig is. Ze gaan adverteren of Oudeschilders het gebouwtje willen gaan beheren. toezegging De burgemeester doet hier alvast een oproep. - Wegencategoriseringsplan (en verkeerscirculatieplan): het dorp wil hier graag inspraak in. Het plan komt in het voorjaar in de raad, en ze geven naar de dorpscommissies aan wat daarin zit, wat er in welke toezegging straten gaat gebeuren, en wanneer welke straten aan de beurt zijn.

Woningbouw: wethouder Huisman is duidelijk dat er woningen bij moeten, vooral in de buitendorpen. Ze heeft uitgelegd, naar aanleiding van het plan waar de dorpscommissie zich voortvarend voor heeft ingespannen, dat Oudeschild met prioriteit aan de gang kan zodra ze er met de provincie uit zijn hoeveel woningen Texel mag bouwen. De provincie heeft nu eenmaal de taak het open land- schap te bewaken, vandaar dat ze zo streng zijn over bouw aan de randen van dorpen en buiten de kernen. Je moet dan heel duidelijk aantonen dat het écht nodig is, dat het niet leidt tot verstening, en dat er geen geschikte inbreidings- locaties zijn. Als college moeten ze goed uitleggen waarom Texel de komende 10 jaar 400 woningen wil bijbouwen, liefst versneld. Volgens de provincie zijn zoveel woningen niet nodig, want de prognose is dat onze bevolking gaat krim- pen. Zij denken aan 50 woningen. Het college weet dat er vele vacatures te vul- len zijn, wat niet lukt door gebrek aan passende woonruimte, dus slaan ze bij de provincie nu wat harder op tafel. Daarbij wijzen ze op de verkregen ‘status aparte’ als Waddeneiland. Daarover willen ze nu toch echt afspraken maken. De wethouder heeft de Gedeputeerde uitgenodigd naar Texel te komen om dat eens goed te bespreken. Zodra er een akkoord is met de provincie maakt de gemeente een planning van alle ontvangen plannen. Er liggen nu tientallen plannen voor samen 680 woningen. Die zullen niet allemaal te honoreren zijn, waar- schuwt de wethouder, dus ze gaan goed kijken hoe het verdeeld moet worden en waar de prioriteiten liggen. Oudeschild heeft een plan voor 45 woningen ingediend. Dat is wellicht teveel, maar Oudeschild en De Cocksdorp krijgen in ieder geval voorrang, belooft de wethouder. Duidelijk is dat het hier écht moet gebeuren. Zelf is ze ook erg voor vrije sector huurwoningen, naast sociale wo- toezegging ningbouw.

Vraag over het woningbouwprogramma: Mevrouw Marjolein Schoo: telt Den Burg ook mee bovenaan de prioriteitenlijst? Wethouder Huisman antwoordt dat alle dorpen wel plannen hebben ingediend. Zelf heeft de gemeente locatie Kompasschool in Den Burg uitgewerkt, maar die zit nog in het laatste jaar van het huidige woningbouwprogramma t/m 2019. De nieuwe termijn begint 1-1-2020, en daar staan Oudeschild en De Cocksdorp met prioriteit in. Op de vraag van mevrouw Hillie Keizer of dat ook schriftelijk vastligt antwoordt ze bevestigend. Burgemeester Uitdehaag vult aan dat college toezegging en raad zoveel mogelijk realisatie van die plannen zullen ondersteunen.

Rondvraag De heer Gerard Vélu: namens werkgroep ‘zeg nee tegen 5G’ brengt hij dit be- langrijke onderwerp onder de aandacht. Met 5G kun je communiceren met je koelkast en zelfrijdende auto’s laten rijden, maar het is gebleken dat het on- natuurlijk schadelijk is, en o.a. huidkanker kan veroorzaken, en impotentie en onvruchtbaarheid. De werkgroep raadt dan ook aan pas een besluit hierover te nemen als de gevolgen echt duidelijk zijn. Burgemeester Uitdehaag heeft hierover al een aantal mails ontvangen. Hij wil er in het college wel de discussie over voeren. Wel moet hij eerlijk zijn, dat de invoering van 5G in beginsel ver- gunningsvrij is, en als er wel een vergunning nodig is, dat ze die dan over het Aandachts- algemeen niet mogen afwijzen. De invloed van de gemeente hierop is dus heel punt beperkt, maar de zorg is bij hen bekend en leeft wel degelijk.

Mevrouw Fennie Schagen: de Barendszstraat liep voorheen rond en dan kwam je zo bij het terrein waar de Spar aan ligt. Er zijn echter nieuwe huizen gebouwd en sommige erven zijn doorgetrokken tot aan de dijk. Nu zoekt iedereen daar in de hoek een trap om vanaf de kluft bij het parkeerterrein te komen, zoals er overal in iedere havenplaats zo’n trap is. Sommigen gaan zelfs op hun achter- werk de dijk af. Wethouder Kooiman geeft aan dat ze dit ook al in het voorover- leg met de dorpscommissie bespraken (zie boven). De gemeenteraad heeft ook al eerder gezegd het niet goed te vinden dat de in het originele ontwerp van ‘Parkeren en meer’ geplande trap er nog niet is. De wethouder heeft dan ook goede hoop dat de trap er toch wel komt. De heer Theo Boom vraagt of die grond gemeentelijk of particulier is. Het lijkt hem nu eigenlijk niet meer mogelijk er een trap te maken, want er zijn al een afdak en een schuur gebouwd, en er is prikkeldraad geplaatst. Wethouder Kooiman belooft dit uit te zoeken. Als het werkelijk gemeentegrond is kan er geen sprake van zijn dat de buurtbewo- toezegging ners die grond in gebruik hebben, voegt burgemeester Uitdehaag toe.

Mevrouw Fennie Schagen wil graag een bomensingel om het industrieterrein. Zoals het nu is, vindt ze het geen gezicht. De begroeiing stopt bij hun bedrijf maar moet doorgetrokken worden, zegt ze. Hier zal naar gekeken worden, zegt toezegging de burgemeester toe.

De heer Theo Boom: de weg onder de dijk is best mooi geworden, maar de snelheid is niet uit het autoverkeer. Er wordt zelfs harder gereden dan ooit tevoren, meent hij. En hij neemt aan dat voor meer handhaven, controleren en prenten uitdelen er geen mensen zijn. Er is nu alleen een kleine verhoging waar men met 80 km/uur nog overheen kan. En rijdend op het naastliggende fietspad zie je dat het wegdek ver boven de graskeien uitsteekt. Hier staan lelijke ongelukken te gebeuren. Die graskeien kunnen toch wel omhoog gehaald worden, vraagt hij. Ook wethouder Kooiman is blij met de nieuwe weg. Hij Toezegging heeft ook niet de verwachting dat de verkeersremmers naar behoren werken en belooft daar nog eens goed naar te kijken. Ook de te lage graskeien zullen ze

Toezegging oppakken in verband met gevaarlijke situaties. Burgemeester Uitdehaag noemt nog dat drempels niet altijd geschikt zijn voor ambulance e.d. Dat kan wel meedoen in de discussie welke maatregelen het meest geschikt zijn. Hij gaat er Toezegging in ieder geval de komende tijd vaker op toezien, zegt hij toe.

De heer Theo Boom: hoe staat het met openhouden van het fietspad langs Ceres tot aan de haven? Dat zou veel problemen opheffen, denkt hij. Wethouder Kooiman antwoordt dat het van het Hoogheemraadschap is. In principe heeft de gemeente er niets over te vertellen. Toen ze bij de officiële veilig-verklaring van de dijk aanwezig waren heeft het college het bestuur van HHNK er wel op aangesproken. De heer Boom weet dat Texels Belang het ook zou aankaarten. Volgens hem is het op dit moment nog niet definitief afgesloten. Hoewel eerst was afgesproken, dat het fietspad tot het oude gemaal zou doorlopen, er dan een palenrij zou komen en het dan verder dicht zou zijn, was wel beloofd te proberen het fietspad door te laten lopen. Wethouder Kooiman bevestigt dat ze toezegging hieraan nog werken en nog met bestuur HHNK over in gesprek zijn.

De heer Albert Meijer woont aan ‘t Buurtje: hij zag dat de graskantjes prachtig afgestoken zijn, en dat eind van de middag de veegwagen alles mooi aanveegde. Hij complimenteert Jan Kooij en z’n collega’s, want er is heel veel gebeurd aan de plantsoenen en parkeerplaatsen e.d. Het groen in Oudeschild is nog nooit zo mooi geweest. Hierop applaudisseert de hele zaal.

Vanuit de zaal: vraagt waarom alle grote (Texelse) vrachtwagens voor hun huizen aan De Ruyterstraat 1-26 langs door het dorp rijden. De graskeien liggen er daar al uit, want ze kunnen die bocht niet halen. Deze huizen zijn al 100 jaar oud; ze staan nog op hout en kunnen er slecht tegen. De kruising aan het eind van de Heemskerckstraat is bovendien hartstikke druk. Er ontstaan soms gevaarlijke situaties als een vrachtwagen achteruit moet. Het lijkt hem veel beter vrachtverkeer over de haven te sturen. Burgemeester Uitdehaag hoort dit bezwaar vaker voorbij komen. In het kader van het wegencategorise-ringsplan zullen ze kijken hoe dat samen met de ondernemers is op te pakken. De dorpscommissie kan dat trouwens ook zelf doen, geeft hij mee. Wethouder Huisman vult aan dat je dan samen moet kijken welke andere routes mogelijk zijn. De heer Boom denkt dat de oplossing eigenlijk is ze over De Waal te sturen, maar daar zullen die mensen ook niet blij mee zijn. Wethouder Huisman stelt voor, aangezien de dorpscommissie ook betrokken is bij de werkgroep Verkeer van de gemeente, dat mensen met goede ideeën die via de dorpscommissie naar het college geleiden. Op de roep om handhaving zegt ze dat dit niet altijd de oplossing is. Je kunt er wel iets mee, maar beter is het probleem echt op te lossen. Iemand anders geeft de suggestie om automatische camera’s op te hangen. Burgemeester Uitdehaag zegt dat hij die niet zomaar kan bestellen. Daar is toestemming van de Officier van Justitie voor nodig. Algemeen spelen er verschillende belangen. Ondernemersbelang moeten ze afwegen tegen de last die anderen ervan hebben of krijgen, als je ze om gaat leiden. Voor handhaving moet er wel een grond zijn waarop dat kan, legt hij uit. Deze kwestie zullen ze in het categoriseringsplan meenemen, belooft hij, maar hij weet niet of er een oplossing is die iedereen tevreden stelt. De vraagsteller vraagt wie er nu Toezegging eigenlijk belangrijker is, de burger die schade of overlast ondervindt, of de ondernemer. Vanuit het publiek komt de suggestie om een bord te zetten dat vrachtverkeer over de haven moet. Burgemeester Uitdehaag geeft aan dat zo’n verkeersbe-sluit nemen en een bord neerzetten het probleem niet is, maar dat voorafgaand aan zo’n besluit ook anderen moeten kunnen reageren, zodat ze als bestuur de juiste afweging kunnen maken. Iemand anders wijst er tijdens de rondvraag nog op dat de Barendszstraat 30 km gebied is. Daar mag geen doorgaand verkeer doorheen, dus misschien is dit te gebruiken om het

vrachtverkeer om te leiden.

Vanuit de zaal: vraagt of het fietspad vanaf Ceres tot aan ’t Horntje, dat gedeeltelijk door de nieuwe duinen loopt, wél blijft liggen. Hij heeft namelijk gehoord dat het daar weer dicht gaat. Burgemeester Uitdehaag benadrukt dat dit pad blijft liggen, dat het open blijft, en dat ze het als gemeente gaan toezegging beheren (dus ook zand-vrij houden).

Mevrouw Hillie Keijzer wijst op de grote woningnood, en dat nu ook in dit dorp het fenomeen optreedt dat mensen van buitenaf zich hier inschrijven en woningen opkopen, maar die alleen als tweede woning gaan gebruiken of zelfs gaan verhuren. Dat is heel slecht voor de leefbaarheid, stelt ze. Dit was ook een punt van de dorpscommissie De Cocksdorp, en is in haar ogen van tafel geveegd. Ze had dit bericht uit de krant. Burgemeester Uitdehaag heeft dit onderwerp zeker niet van tafel willen schuiven, dus hij vindt jammer dat die indruk is ontstaan. Met de nieuwe huisvestingsverordening is opkopen van huizen door mensen van de overkant niet meer mogelijk voor huizen onder de 6 ton. Die dienen eerst aan Texelaars aangeboden te worden. Wel gebeurt dat stellen zich gescheiden inschrijven, en daar is niet veel tegen te doen, maar men mag van zo’n huis niet een B&B van maken als men er zelf niet woont. Zodra er iets is waar ze tegen op kunnen treden, dan laten ze dat zeker niet na, verzekert hij. Wethouder Huisman krijgt via de VVV ook deze meldingen en begrijpt heel goed dat omwonenden zich aan zulke illegale recreatieve verhuur ergeren. Afspraak is dat de VVV die gevallen bij de gemeente meldt voor handhaving. Er zijn dan wel veel inspanning en een lange adem nodig om er echt tegen op te treden, toezegging maar dat doen ze dus wel degelijk, benadrukt ze.

De heer Willem Schouten heeft onlangs uit de raadscommissievergadering be- grepen dat het onderhoud van het Skillepaadje nu ook in handen van de gemeente is. Hij vraagt om aan het begin, achter de bierfabriek, niet meer een lading grint op het pad te storten, want dan is er niet te fietsen. Bovendien zou het authentieke paardenpaadje in het midden weer zichtbaar moeten zijn. Voor wethouder Kooiman is het nieuw dat het onderhoud van het Skillepaadje aan de gemeente wordt overgedragen. Met SBB hebben ze de afspraak dat die het zelf toezegging blijven onderhouden, maar hij zal het signaal wel doorgeven.

Vanuit de zaal: wil graag een prullenbak aan het strandje van Ceres, bij het oude gemaal. Er is veel plastic op te rapen, maar ze kan het nu nergens kwijt. Wethouder Kooiman zegt toe dit met de beheerder te overleggen. Voor alle toezegging duidelijkheid: mevrouw bedoelt niet óp de dijk, maar bij het strand.

Mevrouw Aaf Schaatsenberg vindt prima dat de koopprijsgrens omhoog is naar 6 ton, maar vindt daarbij dat de termijn voor aanbieding van woningen onder die grens aan Texelaars naar een jaar opgetrokken zou moeten worden. Pas als het dan nog niet verkocht is zou een ‘overkanter’ in aanmerking mogen komen. Wethouder Huisman legt uit dat ze bij hoge uitzondering –alleen de Wadden- eilanden- zo’n regel mogen opstellen. De wet is streng op dit punt en stelt die termijn van ‘vruchteloze aanbieding’ op maximaal 13 weken. De gemeenteraad had het ook liever verlengd, maar daarvoor kregen ze geen toestemming. Ze raadt aan nu eerst maar eens te kijken hoe het in de praktijk werkt.

De burgemeester vat samen dat vanavond goede discussies zijn gevoerd. Er zijn duidelijke besluiten nodig, en goede uitleg, zoals over de vrachtwagens door het dorp. Hij sluit de vergadering om 22.00 uur. Er is gelegenheid tot napraten met een drankje van de gemeente.