OFFICIELT ORGAN FOR DMU

MOTORNR. 3 - 96. ÅRGANG - JUNI 2014 BLADET EM BMX Vi er så klar! SGP Parken Kildemand får chancen

Kørere hjælper kørere Roadracere som mentorer Verdens hårdeste quad-løb - Freestyle of Nations - Mini EM MX Slagelse DMU • leder En sommer med masser af jubilæumsaktiviteter BMX Side 4-9

Så er sommeren over os efter et langt og Sidst i august er der super motocross-arran- fantastisk forår med optimale forhold for gement på Mors, hvor klubben har lagt op til de mange aktiviteter. Sædvanen tro har der den helt store crossdag på Mors med DM-A naturligvis også været regn, men alt i alt et og EM for Quad – så der er garanti for spæn- godt forår. ding og høj klasse af motocross.

Vi går en rigtig spændende periode i møde, DMU’S JUBILÆUMSBOG KAN STADIG BESTILLES hvor der vil være DMU-jubilæumsaktiviteter Salget af DMU´s Jubilæumsbog er godt Speedway Side 10-15 rundt om i hele landet. i gang, og det er fortsat muligt at bestille bogen på DMU’s hjemmeside til spændende I PARKEN og interessant læsning - specielt når vi ram- Parken indtages 28. juni af Speedway Grand mer de mørke aftener igen. Prix, som samtidig også er ét af højdepunk- terne i årets jubilæumspakke. Naturligvis vil VI SER ALLEREDE FREM MOD 2015 speedway være i fokus med blandt andet en Når vi er på dette tidspunkt af året, begyn- flot udstilling i fanzone, samt med en gen- der vi allerede nu at se frem mod 2015 nemgang af vores flotte speedway-præstati- og planlægningen af den kommende sæ- oner gennem tiderne. Men der er også plan- son. Her kan vi allerede nu konstatere, at Motocross Side 16-28 lagt præsentation af BMX og trial, så der vil hvervning af nye aktive, sikkerhed og herun- være noget for enhver smag. Ligeledes vil der øget uddannelse af klubtrænere fortsat DMU’s jubilæumsprotektor H.K.H. Kronprins skal være højt prioriterede indsatsområder Frederik overvære arrangementet sammen for klubberne og DMU generelt. Husk der- med præsidenten for FIM og DIF’s Formand. for at reservere 31. oktober og 1. november til årets klublederseminar, hvor den enkelte EM I ROSKILDE sportsgren traditionen tro skal drøfte tiltag Derefter følger årets højdepunkt i BMX, hvor til den kommende sæson. der afvikles EM i Roskilde. Efter lang tids forberedelse indtager BMX-kørerne Roskil- Jeg vil endelig gerne benytte lejligheden til Offtrack Side 29 de umiddelbart efter Roskilde Festival, og at ønske jer alle en god sommer med mas- klubben har gjort et kæmpe arbejde for at ser af gode oplevelser rundt om i Danmark opgradere baneanlægget, hvor den nye og andre steder. 8-meter olympiske startrampe vil være sym- bolet på dette. Det bliver helt sikkert årets BMX-oplevelse.

Så kommer Historic Grand Prix, hvor roadracing jo for første gang var med i Roadracing og dragracing Side 32-33 2013, og de er ligeledes med i 2014. Der er lagt op til gaderæs og også her en udstilling, Med venlig hilsen Forsidefoto: Simone Christensen er mere klar end hvor man kan få en snak med de mange RR- Jørgen Bitsch, nogensinde til EM i BMX, der afholdes 10-13. juli i og motorcykelentusiaster. formand, DMU Roskilde. Foto: Das Büro for Team Danmark

Redaktør Annoncetegning Tryk Erhvervsmæssig anvendelse af tekst Tegn abonnement på Jakob Fälling Martin Gunnar Thenning KLS Grafisk Hus A/S eller illustrationer, kun efter nærme- Motorbladet Tlf. 29 13 17 16 Tlf. 43 26 26 14 Jernholmen 42A re aftale og skriftlig tilladelse. 6 numre pr. år - 400 kr. E-mail: [email protected] Email: [email protected] 2650 Hvidovre Kontakt tlf. 43 26 26 13 De kommende numre Hverdage mellem 12.30-16.00 DMU - Sekretariatet Oplag og frekvens Forbehold August: E-mail: [email protected] Idrættens Hus Udkommer seks gange årligt Bladets indhold udtrykker ikke nød- Bestilling af annoncer: 13. august. Brøndby Stadion 20 Dette nr. er trykt i 8.000 eksem- vendigvis DMU’s meninger. Redak- Forventes hos abonnenterne: 2605 Brøndby plarer tionen påtager sig ikke ansvar for 3. september Tlf. 43 26 26 13 eventuelle fejl i angivelser af priser, ISSN 0107-7554 Layout specifikationer og lign. Ej heller for Oktober: Bank: Jyske Bank, Formegon Aps manuskripter eller illustrationer, som Bestilling af annoncer: 8. oktober. Konto2 5044motorbladet 1092819 Brøndby Stadion 20 tilsendes uopfordret. Eftertryk er Forventes hos abonnenterne: MOTORBLADET 2605 Brøndby forbudt uden tydelig kildeangivelse. 29. oktober motorbladet 3 ”Træd så hårdt du kan” SIMONE CHRISTENSEN ER I GANG MED SIT BEDSTE BMX-ÅR I KARRIEREN. DEN UNGE MIDTJYDE FORTÆLLER OM SINE STØRSTE SPORTSLIGE SUCCESER OG SKUFFELSER. OG OM AMBITIONERNE VED EM I ROSKILDE

Af Martin Gunnar Thenning Fotos: Das Büro for Team Danmark

4 motorbladet bmx

Hvordan har 2014 har været for dig? indledende, efter at jeg i første heat hav- sidde løst, så det gør jeg hver gang. Men -Jeg havde en ok start på året. Vi var i USA de smadret alt og alle. Selv sådan en som derudover har jeg ikke så meget fokus på, i starten, hvor jeg deltog i nogle løb, og Manon Valentino. Det var måske ikke lige hvad der kan gå galt, eller hvad der skal her fik jeg følelsen af, at jeg godt kun- det smarteste. ske. Jeg tænker ofte, at ”så længe min start ne være med. Og så har jeg ligget sidder, skal det nok gå”. samlet nr. 2 siden første afdeling i -En anden stor skuffelse var ikke at få mu- European League, hvilket er rigtig ligheden for at køre VM i København. Jeg Udover BMX, hvad kan du så godt lide at stabilt. Og godt for min selvtillid. brækkede kravebenet og tommelfingeren bruge din fritid på? tre uger inden. Det var virkelig skuffende, -Slappe af, se film, være sammen med -Nu har jeg været på podiet rigtig for jeg ville gerne have vist, hvad jeg kunne mine venner og min kæreste. Nu har jeg mange gange og taget mange anden- og som junior-kører. lige haft en weekend fri, og det var dejligt. tredjepladser, så det var bare så fedt ende- Mange af mine venner kan godt lide at lig at stå øverst ved afdeling 6 (i EM-serien, I forhold til EM i Roskilde; skal det så give tage i byen, men jeg har så meget stress red) i Grandson. Det var min første interna- guld? på hverdagen med studie og BMX, så det tionale elitesejr, og jeg føler, at det boost -Altså nu vil jeg allerhelst bare først i fina- kan jeg ikke overskue. Jeg savnede det nok har manglet. Nu mangler jeg bare at vise len. Alt kan ske i BMX, hvis man ikke lige lidt mere, da jeg var yngre, men det gør jeg den stabilitet i VM-serien, men det skal er fokuseret eller hvis man er for fokuseret. ikke nu. Jeg er også kommet op på et ni- nok komme. Men jeg vil sige, at jeg hvis jeg kan vinde i veau, hvor jeg bliver nødt til at respektere, Grandson, så er det ikke umuligt at vinde i at det er sådan, det er. Jeg kan fx ikke gå Hvad har været din største sportslige suc- Roskilde, selvom der er lang vej i så stort på Facebook og så lægge 500 billeder ud ces i karrieren? løb. Når det er et EM, så vil alle de bed- af mig selv, som viser, at jeg er i byen. Jeg -Det er lige før, at jeg vil sige sejren i ste være der. Mit mål er i første omgang får penge fra Team Danmark og DMU, og Grandson, Schweiz. Det er ikke så tit, jeg finalen. det ville være respektløst over for dem, der har vundet noget, så jeg synes bare det var støtter mig. fedt at vise i eliteklassen, at jeg kunne køre Hvem ser du som dine største konkurren- fra tidligere verdensmestre og andre store ter? kørere. Jeg fik vist, at jeg godt kan. -Hvis det er helt generelt på internationalt niveau, så er det klart at kørere som Caroli- -Jeg lavede også podie ved VM-tidskørsel ne Buchanan, Mariana Pajón og Alice Post i Birmingham, hvilket også var stort, men er dem, man skal slå. Og jeg mangler lidt det var tidskørsel. Det var ikke ren BMX-ra- for at komme helt derop. ce, så jo, det må være sejren i Grandson. Hvad er det de har, som du mangler? Hvad hvis du skulle pege på den største -Pajón har bare teknikken, og så er hun skuffelse? stærk i forhold til sin vægt. Styrken i for- -Den er svær. Det er lige før, at det var ved hold til watt pr. kilo. De har lidt mere power World Cuppen i Papendal. Der røg jeg ud i end mig. Det kunne jeg fx mærke i Papen- dal. Jeg er dog godt med teknisk.

Hvad kan du, som de ikke kan? FEM SKARPE TIL SIMONE: -Den er lidt svær, men jeg synes, at mine Din yndlingsret? starter er gode. De har altid været en svag- -Al mad. Det er lidt mit problem. hed, men vi har arbejdet så hårdt på dem, at det er blevet en styrke, og jeg er nu me- Dit yndlingsband? get stabil i starterne. Og så er jeg god men- -Jeg hører alt – fra rock til pop og lidt talt. Jeg er god til at sætte mig selv op, og mere stille. På min playliste lige nu jeg er kold, når jeg først er på banen. hører jeg Volbeat. Hvad gør og tænker du lige inden gaten Dit favorit feriemål? går? Har du nogen faste vaner? -Australien. -Når jeg kommer ved gaten, så er jeg selv- følgelig fuldt fokuseret – især på teknikken. Din all time favorit BMX-bane? Både på cyklen og banen, men også i for- -Papendal. hold til min vejrtrækning, der skal være ro- lig. Og så tænker jeg tit, ”Simone, nu skal Bliver du nogensinde verdens bed- du fandeme bare træde så hårdt, du kan”. Efter sejren ved EM-afdeling 6 i Schweiz midt ste BMX-kører? i maj tegner Simone Christensens form til at -Ja! -Jeg har altid en vane med at sætte hand- være i top frem mod sommerens EM i Roskilde. skerne på plads mange gange. De skal ikke Foto: Das Büro for Team Danmark

motorbladet 5 Mød dem til EM DE BEDSTE DANSKE OG EUROPÆISKE BMX-KØRERE KAN OPLEVES I ROSKILDE I JULI. LÆS MANGE FLERE PÅ FACEBOOK- GRUPPEN ”BMX - EURO FINALS 2014”

Samlet af Ane Scheel

Favoritmusik: Elsker stort set al slags musik. SYLVAIN ANDRE: Hobby: Snowboarding og motorcykler. Kælenavn: Nej. En ting, folk ikke ved om mig: En hemmelighed er en hemmelig- Alder: 22. hed. Hjemby, Cavaillon i det sydlige Frankrig. Overtroisk/særheder: Ikke rigtigt. Hold: Team DEFINITIVE Idol: KB, Mike Day, Thomas Allier, Florent Boutte... Sponsorer: Definitive, Alltricks.com, Cavaillon BMX, UBV, STCNU- Værste skade: Jeg slog hul på leveren, da jeg var ung. TRITION, Bell, Giro, Elevn parts Ambition til EM: At kvalificere mig til main eventet. Startede BMX racing: 1998, ca. 16 år siden Kørernummer: 39 Favoritmusik: Meget blandet. Fra Eminem til ACDC NIKLAS LAUSTSEN Hobby: Lidt motorcykler, men ellers meget almindelige hobbies. Kælenavn: Visborg. Overtroisk/særheder: Ikke rigtigt overtroisk, men mit gear er altid Alder: 21. klart dagen før et ræs. Hjemby: København. Idol: Travis Pastrana. Hold: Det danske landshold Værste skade: Brækket ankel. Min fod sad omvendt! Sponsorer: Kildegaarden.dk, CPH BMX Ambition til EM: Podieplacering. Startede BMX racing: 1998 Kørernummer: 30 Favoritmusik: Rap ROMAIN RICCARDI: Hobby: Træner for børn Kælenavn: Romano. En ting, folk ikke ved om mig: Jeg har danmarksrekord i vægtløft- Alder: 26. ning, dødløft for juniorer -93 kg. Hjemby: Saint Etienne, Frankrig. Overtroisk/særheder: Jeg tager altid min højre handske på før den Hold: ST ETIENNE BMX GT venstre. Sponsorer: GT bicycle, Box Components, Ride&Sport, Bemor. Idol: Den klogeste mand jeg kender, min far. Startede BMX racing: 1993 Værste skade: Skade på leveren. Kørernummer: 421 Ambition til EM: At køre så stærkt som muligt.

6 motorbladet bmx

Foto: Jos Klijn Fotografie KLAUS BØGH ANDRESEN JELLE VAN GORKOM Kælenavn: Twemark Kælenavn: Jelly Alder: 27 Hjemby: Lichtenvoorde, Holland Hjemby: København Hold: Dutch Highperformance Nation Team Hold: CPH BMX Sponsorer: NOC*NSF - KNWU - Meybo - Troy Lee Designs - Box Sponsorer: Pure Bicycles, Team Copenhagen, CPH BMX, Alpha Ele- components - Tioga - Bensink - Oakley - Leatt ctric, Ride.mx, CEP Sport Danmark, Londorf cykler Startede BMX racing: ‘94/’95 Startede BMX racing: 1991 Kørernumber: #37 Kørernumber: 191 Favorit musik: Ikke en særlig stil, hører bare spotify hver eneste Favorit musik: Alle slags dag... Hobbies: Slappe af, spille PlayStation and drikke kaffe Hobbies: Sjov med min familie, venner og kæreste. Det er en velsig- Idol: Thomas Allier nelse at tilbringe tid med dem. Værste skade: Åben håndledsbrud, revne i milten, brækket kind- En ting, folk ikke ved om mig: Jeg er bange for højder ben osv. Særheder/overtro: Ja, på racedage, men jeg kan ikke fortælle om Ambtition til EM: At gøre det GODT det, ha ha, sorry... Idol: Masser, særligt da jeg voksede op i BMX. For mange til at nævne navnene på... SIMONE CHRISTENSEN Værste skade: Mit horrorcrash i 2012, fire måneder før OL Kælenavn: Tetsche, Simon Ambition til EM: Som alle løb, at give den alt og prøve at komme Alder: 20 på podiet, når det hele slutter Hjemby: Aarhus Team: Pure Bicycles Sponsorer: pure, faith, fly Racing Danmark, JVC Startede BMX racing: Da jeg var otte år Kørernummer: 210 Favourit musik: Al slags musik, fra Volbeat ttil Pitbull og Ed Sheeran Hobbies: HVis jeg ikke brugte så meget tid på studierne ville jeg tage mere ud og fiske og nyde det danske vejr, når det er godt. Og så kan jeg godt lide at chille med venner og familie. En ting folk ikke ved: Mit mål med at studere er at blive kirurg! Overtro/særheder: Når jeg går til gaten sikrer jeg mig altid at mine handsker og sko sidder så stramt som muligt. Det er derfor, jeg kører håndleddet hen over styret mindst tre gange før start. Idol: Ingen navngiven; bare folk der gør det, de elsker og som har passion for det, de laver. Værste skade: I Holland i 2011 brækkede jeg mit højr kraveben og min venstre tommelfinger samtidig. I Chula Vista 2013 brækkede jeg to knogler i min venstre hånd. Ambition til EM: Jeg vil gøre mit absolut bedste for at nå til finalen, og så kan alt jo ske. Men jeg vil helt sikkert gøre hvad jeg kan for en podieplads! Roskilde BMX inviterer til EM i juli måned. En topgejlet bane med en helt ny otte meter startrampe byder de mange kørere velkommen.

motorbladet 7 bmx Verdensklasse SPORTENS OG LOKALOMRÅDETS VIP’ERE OM EM BMX 2014 i Roskilde Samlet af Martin Gunnar Thenning

POTENTIALE I HJEMMEBANEN ”EM 2014 i den olympiske sportsgren BMX bliver en stor event - både for tilskuerne, for DANSK MODEL EN SUCCES lokalområdet og ikke mindst for de mange ”Danmark nyder stor respekt i verden som kørere, både i challenge- og eliteklassen. en toneangivende event-nation på idræts- Jeg tror – og håber – at EM også under- området. Vi har de seneste år udviklet det, streger den tendens, som jeg har oplevet som jeg vil kalde den ’den danske model’. stærkere og stærkere i de seneste år, nem- Den indebærer, at vi integrerer bredden og lig at de danske top-atleter præsterer på ungdommen i elitemesterskaberne, og det allerhøjeste niveau, når de får chancen på er netop, hvad der også kommer til at ske hjemmebane. VI ER FANS! ved EM i BMX i Roskilde. Den model har gi- ”Der er ikke noget at sige til, at BMX nu vet nogle fantastiske mesterskaber, og jeg VM-medaljer i landevejscykling i Køben- er en olympisk disciplin. Det kræver både er overbevist om, at EM i BMX også bliver havn, EM-sølvmedaljen i herrehåndbold og mod og teknisk kunnen at blive rigtig god. en kæmpe succes. senest masser af EM-medaljer i svømning Her i Roskilde er mange unge talenter ble- i Boxen er eksempler på, at store begiven- vet bidt af sporten. Sidste år blev Roskilde I de nu overståede politiske forhandlin- heder på dansk grund kulminerer og går op BMX Klub valgt som Årets Idrætsklub, og ger om idrættens fremtidige finansiering, i en højere enhed – både sportsligt, organi- senere på året blev klubbens bedste kører opfordrede DIF til en permanent finansie- satorisk og interessemæssigt. Jack Christensen oven i købet valgt til årets ring af Sport Event Danmark, og heldigvis danske BMX kører. Så vi er fans, og der skal lyttede politikerne. Derfor er der udsigt til Potentialet er der bestemt også ved EM i lyde et rigtig hjerteligt velkommen til Ros- endnu flere store og fascinerende mester- Roskilde, selvom konkurrencen i den inten- kilde til alle kørere, frivillige og tilskuere. skaber på dansk grund fremover. se OL-disciplin er meget hård. Vi har hel- Jeg håber, at I får nogle fantastiske dage digvis en række gode danske seniorkørere, på og omkring det nye anlæg ved Darup Men nu ser jeg frem til EM i BMX. Jeg øn- og der er masser af talenter på vej rundt Idrætscenter. Vi er stolte af at lægge jord sker held og lykke til alle de involverede om i landets BMX-klubber. Jeg håber også til EM i BMX 2014, krydser fingre for det parter, til de frivillige kræfter og selvfølgelig at Simone Christensen finder sit optimale gode vejr og ønsker alle de danske kørere til de danske atleter – både elite- og chal- niveau. For så kan den danske BMX- komet held og lykke.” lengekørerne.” gå hele vejen og ende på medaljeskamlen.”

Joy Mogensen, borgmester, Niels Nygaard, formand, Michael Andersen, direktør, Roskilde Danmarks Idrætsforbund Team Danmark

8 motorbladet FlyBoard.dk Krogen 23 • 8920 Randers NV Mobil: 30823510 (Telefontid 11-18) Email: info@flyboard.dk

Salg Service Montage

+45 4021 4052

Har din port v/Morten Juhl sagt stop Sofievej 6 • 6070 Christiansfeld - giver vi aldrig op [email protected]

www.portservice-aps.dk Mod forvisning af bladet gives 15% rabat

motorbladet 9 speedway Topspænding i parken SPEEDWAY GRAND PRIX 28. JUNI TEGNER TIL AT BLIVE UFATTELIGT SPÆNDENDE

Tekst: Rasmus Terkelsen Foto: John Bo Jensen

Sjældent har grand prix-serien været så tæt og udforudsigelig som i Pedersen var senest i finalen i 2008, hvor han hentede en anden- år og efter fire afdelinger (dette er skrevet inden løbet i Målilla, red.) plads efter . er der blot 11 point fra Niels Kristian Iversen op til og som fører serien. Spændingen understreges også af UNGE TALENTER VARMER OP at de fire første løb er vundet af fire forskellige kørere samt at vin- Den mest succesfulde kører i Parken er med fire sejre, deren af de første tre finaler ikke havde vundet en GP afdeling før. mens og Tomasz Gollob har vundet hver to gange. I årets felt har kun , Jarek Hampel og OP TIL FEM DANSKERE MED prøvet at vinde i Parken, til gengæld står der 13 andre klar til at Første gang vi i Danmark fik et grand prix på de nye endagsbaner tage deres første sejr. var i 2003, og siden da har Parken i København været en fast del af GP-kalenderen. Selvom der sidste år var rygter om at det nu var To danskere har tidligere vundet et grand prix som wildcard kører, slut med speedway på nationalstadionet, så er vi nu klar til endnu udover Hans Andersen er det Michael Jepsen Jensen, der vandt i en runde. Desværre har serien gennem de seneste år oplevet en del i 2012. Måske Peter Kildemand kan blive nummer 3 i ræk- nedgang i tilskuertallet, også i København. Med Vojens tilbage på ken? En ting er sikkert; det bliver et fantastisk spændende løb og kalenderen vil snakken om det nu også er sidste gang der køres i en fed aften for dansk speedway. Parken nok igen opstå, særligt hvis ikke stadion bliver tæt på fyldt. Hvis ikke billetten allerede er købt er det ved at være tid, for vi skal Til løbet i år kan der meget vel være hele fem danskere med i feltet; vel alle være med til at heppe på de danske deltagere samt de to , Niels Kr. Iversen og er faste folk i banereserver Mikkel Michelsen og Mikkel Bech. Og inden løbet er serien, Peter Kildemand er med som wildcard og Michael Jepsen der opvisning af nogle af verdens bedste ungdomskørere fra det Jensen er første reserve i serien og kan komme ind, hvis en af de danske 80cc-landshold. Ligesom i de voksnes løb vil der ikke blive faste må melde afbud. Selvom Nicki Pedersen har været indbegre- givet ved dørene, for der er kun få uger til de unge mennesker skal bet af dansk speedway siden han i 2003 hentede sin første VM-ti- kæmpe om VM i Polen. Og hvem vil ikke komme med en frisk sejr tel har han endnu til gode at vinde et grand prix på hjemmebane, fra Parken i bagagen?? faktisk har kun Hans Andersen vundet i Parken, det skete i 2006, hvor han som wildcard hentede en sejr foran ellevilde danske fans. Læs også interviewet med Peter Kildemand side 14-15

10 motorbladet VM SPEEDWAY IT’S SHOWTIME! NORDIC FIM SPEEDWAY KØB DINE BILLETTER NU OG TM GRAND PRIX OPNÅ RABAT Priser fra kr. 325,-* 13. SEPTEMBER 2014 KL. 18.45 70 263 267 / billetlugen.dk / Fona butikker * Voksen ståplads billet. VI SES PÅ VOJENS SPEEDWAY CENTER DIN VM-ARENA

speedwaygp.com speedway.dk motorbladet 11 VOJENS SPEEDWAY CENTER CENTER VOJENS SPEEDWAY

speedway.dk Kenneths Autolak ApS

Kristensmindevej 4 4250 Fuglebjerg Tlf. 55 45 63 97 www.kennethsautolak.dk

12 motorbladet speedway

af Erik Buch Petersen WORLD SPEEDWAY NEWS

EN LEGENDE TAKKER AF liga tidligere. Men først i denne sæson kom Manzares til England, 25. Maj indløb meddelelsen, mange havde frygtet. Den tidligere hvor han skrev kontrakt med Ipswich fra den næstbedste række. engelske topkører havde tabt kampen mod den alvorlige sygdom rygerlunger og forladt denne verden I en alder af Ipswich promotor - den tidligere topkører – har kun 68 år. lutter lovord til overs for den nye US dreng, som har været gennem en god udvikling i de første par måneder af denne sæson – hvilket Simmons tilhørte en generation af engelske kørere i verdenstoppen Manzares selv er jublende lykkelig for. og ikke mindst i 70’erne konstant formåede at holde britisk speed- way blandt de bedste. -Jeg havde selv håbet på en kontrakt i England tidligere, men må også erkende, at jeg ikke var klar til at rejse hjemmefra tidligere. Græsbaneløb var hvor ”oplæringen i rundbanesporten” foregik – og Med stor hjælp fra Greg Hancock og har jeg udviklet herfra gik turen videre til speedway hos klubben Hackney i mig meget, og nu er jeg pludselig i VM-runderne. Jeg ser lyst på i 1963. Her kunne man hurtigt se , at man havde med et særligt fremtiden – og ville elske at gøre mit hjemland stolt som både Greg talent at gøre, som også West Ham fik glæde af, inden Simmons i og Billy har gjort det, kommer det fra en glad yankie. 1968 underskrev kontrakt med King´s Lynn. Her kom det helt store gennembrud og sammen med dannede de en formida- bel duo igennem flere sæsoner. Simmons havde dog et brændende ønske om at komme til en klub og der være en klar nr 1. Derfor skiftede han i 1974 til Poole, hvor han den dag i dag står som en af klubbens allerstørste kørere gennem tiderne.

På den internationale scene lykkedes det aldrig Simmons at få den individuelle VM titel – men i 1976 blev det i polske Katowice til en sølvmedalje efter landsmanden Peter Collins.

Til gengæld var der guld i adskillige tilfælde, når talen falder på hold-VM og par-VM. Guld sammen med det britiske hold i 1973- 1974-1975 og 1977 samt tre guldmedaljer i par-VM sammen med makkere som John Louis, Peter Collins og .

Efter sin aktive karriere har mange undret sig over, at Malcolm Sim- mons aldrig blev involveret omkring det engelske landshold. Hvorfor blev hans store erfaring aldrig brugt i kampen for at holde britisk speedway blandt verdens bedste? Svaret på dette er nok ikke no- get man kan få bekræftet hos toppen af britisk speedway – men Simmons lagde aldrig fingre imellem. Han sagde sin mening til høj .CLEANING som lav, hvilket uden tvivl har skabt mange kontroverser mellem Simmons og de mere magtfulde personer. .MADE ”Malcolm – tak for minderne og dit glade smil som gjorde indtryk på alle omkring dig. Du var en sand mester og med tanke for andre.” .EASY

UNG US-KØRER MED I VM-RUNDER Glæden var stor hos alle speedwayfans i USA for nylig, da den 20 årige Gino Manzares, som den første siden Ricky Wells i 2009, kvalificerede sig til årets tre U/21 VM finaler.

Dermed er der endelig forhåbninger om fornyelse til en nation som tilbage i 80’erne havde så mange store navne i sporten.

Manzares her gennem flere år været anset som et nyt talent fra Californien – og mange havde regnet med at se ham i den britiske

motorbladet 13 Kildemand får chancen -KØREREN TIL SGP I PARKEN HAVDE IKKE SELV REGNET MED AT FÅ MULIGHEDEN

Tekst: Rasmus Terkelsen Foto: John Bo Jensen

Mens speedwayfolket længe har talt om, at Fjeldsteds holdkaptajn Secher i stedet satsede på unge Mikkel Bech. Peter Kildemand ser Peter Kildemand var oplagt, når BSI skulle vælge wild card til lø- det som et mål at køre med i år. -Det er helt klart mit mål at være bet i Parken, kom det lidt som en overraskelse for hovedpersonen med på holdet i år, jeg er 24 år gammel og har den erfaring der skal selv. Peter Kildemand kører i Dansk Metal Speedway League for til, men vi er mange om buddet, så alt hvad jeg kan gøre et at være Fjelsted og er i år blevet rykket op blandt de absolutte topnavne i god form. Det må være dagsformen, der er afgørende, jeg håber som A-kører, et spring han har taget efter flere års tilløb hvor resul- jeg kommer med, siger han. taterne har været gode. Inden den anden og afgørende DM-finale, som køres på hjemmebanen i Fjelsted, ligger han som nummer 5, TOPPER LIDT SENERE blot to point efter de førende kørere. Han er videre til EM Challenge Peter Kildemands karriereforløb har ikke været det, man i dag ser og når dette læses kan han stå som både deltager i EM-finalerne som det mest normale. Han nåede aldrig en af de individuelle EM- og være godt videre i GP kvalen. Når Peter ikke kører i Danmark, er eller VM-finaler som U21-kører, en enkelt semifinale i U21VM var det klubberne Czestochowa, Swindon og Vargarna, han repræsen- det bedste resultat, men han var en del af de danske hold der terer i de bedste rækker udlandet. vandt U21VM hold-finalen i 2010 i Rye House i England. -Jeg nå- ede ikke det store som U21-kører, men det var den karrierevej jeg SNOREN KNÆKKEDE valgte. Jeg tog det stille og roligt, og jeg tror at når jeg en dag når Lad os skrue tiden tilbage til 9. juni 2012. Starten til første heat i grand prix-serien, har jeg bedre muligheder for at holde mig der. ved grand prix-løbet i Parken er netop gået, de fire ryttere brager Det handler også om, at man skal være mentalt med og for mig var ned i første sving, hvor Kenneth Bjerre og polske Jarek Hampel det nok den bedste vej at gå, siger han. brager sammen og polakken ligger tilbage med et brækket ben. Det giver Peter Kildemand chancen på den helt store scene, men Nu får Kildemand lov at snuse til GP-serien, men hvornår ser vi så en overtændt Kildemand kører i snoren og bliver udelukket. Nu, to Peter Kildemand som fast grand prix-kører? år efter, står han noteret for 5 heat og 4 point i hans to løb som -Endnu er der lang vej til GP Challenge i år, men står jeg der først, reserve. Men lørdag 28. Juni tager han, fuldt fortjent, skridtet fra vil jeg køre jeg fuldt ud efter top 3 i år. Det er et mål at komme banereserve til wildcard-kører. med i grand prix-serien, men sker det ikke i år er det ikke nogen stor skuffelse. Jeg har tiden foran mig. Peter Kildemand er en stille Men hvad tænker man, når telefonen ringer og beskeden lyder at fyr, når man møder ham i ryttergården før og efter løb, men når man er valgt til at køre i Parken? først hjelmen kommer på er han ligeglad med om modstanderne -Jeg blev rigtig glad og overrasket, havde ikke regnet med det, jeg hedder Jacob Bukhave eller Nicki Pedersen. Alle modstandere skal mener; jeg har været lige så god de tidligere år hvor andre har fået besejres og bliver jagtet på banen i målet om altid at levere det op- chancen før mig. timale for sit hold. Det der har givet ham mange fans både hjemme i Danmark og i udlandet. Hvad betyder det at få lov at køre i Parken? -Det betyder, at jeg får chancen for at komme ind og vise mig frem Hvad er målsætningen for løbet i Parken? og gøre en god figur i forhold til hold-VM, hvor holdet udtages inden -Det er et mål at få point i alle mine heat, og om jeg kommer i længe, siger han. semifinalen med 7 eller 15 point betyder ikke noget, da jeg jo blot er med i en enkelt afdeling. Når man først står i semifinalen kan alt Netop VM for hold har Kildemand været tæt på før, da Danmark ske. Jeg tror helt sikkert, det er muligt at komme i semifinalen og så senest vandt i 2012 var Kildemand med i i den første af- må vi se hvad der sker, siger han. deling, hvor han dog ikke kom på banen, fordi landstræner Anders

14 motorbladet speedway

Den stille fyr har toppet lidt senere end mange af U21-kometerne. Men Peter Kildemand kan overraske med sit wild card til SGP i Parken.

motorbladet 15 Bliv forsikret hos GF DASU og DMU og støt ungdomsarbejdet * Tilvalgsdækningen “farlig sport” tegnes som tillæg til ulykkesforsikirngen. sport” “farlig til tegnes som tillæg Tilvalgsdækningen *

En ulykkesforsikring hos GF DASU og DMU dækker dig under motorløb*, og samtidig går overskuddet til DMU’s ungdomsarbejde. Vil du også have et godt tilbud på en ulykkesforsikring? Eller et tilbud på alle dine andre forsikringer? Så ring til os på 70 20 05 47.

GF DASU og DMU · Firskovvej 25 B · Kgs. Lyngby · www.gf-dasu.dk 16 motorbladet motocross

Rasmus Pedersen har imponerende seks heatsejre af seks mulige i 65cc. Det er da vist europæisk topklasse.

Bliv forsikret hos GF DASU og DMU Unge på og støt ungdomsarbejdet vej mod * Tilvalgsdækningen “farlig sport” tegnes som tillæg til ulykkesforsikirngen. sport” “farlig til tegnes som tillæg Tilvalgsdækningen *

En ulykkesforsikring hos GF DASU og DMU dækker dig under motorløb*, og samtidig går overskuddet til DMU’s ungdomsarbejde. verdens top Vil du også have et godt tilbud på en ulykkesforsikring? MINI EM I 85CC OG 65CC BLEV AFHOLDT I SLAGELSE MOTOCROSS ARENA SIDST I MAJ, OG MOTORBLADET TOG UD FOR AT Eller et tilbud på alle dine andre forsikringer? SE HVAD DER SKETE, FOR AT INDSNUSE DUFTENE OG FOR AT HØRE HVAD DER HØRES KUNNE. HER ER HVAD VI OPLEVEDE Så ring til os på 70 20 05 47. Tekst og foto: Mikkel Wendelboe #591

GF DASU og DMU · Firskovvej 25 B · Kgs. Lyngby · www.gf-dasu.dk motorbladet 17 Solskin, fuglefløjt og gruset knasende under fodsålerne. Venstre, til i 85cc som bedste dansker, men med fabriks-støttet modstand højre, højre, venstre og Slagelse Motocross Arena dukker frem i gælder det om at være på pletten hver gang. I 65cc er der også horisonten. Klemt inde blandt marker og støjvolde for at komme grund til dansk opmærksomhed. Inden afdelingen i Slagelse var naboerne i hu. Fra alle kontinentets afkroge er meget unge kørere der kørt fire heat, og dem havde Rasmus Pedersen på ti vundet kommet strømmende, og den spændte atmosfære ligger som en alle fire. Den danske purk med hans nr. 472 har taget EM med aura over banen. Ryttergården er pakket til bristepunktet. Sporet storm, og derfor var der mange øjne på ham inden start. Inklusive er vandet. Og nummerpladerne er mange. Afdelingen i Slagelse er undertegnedes. tredje af sin slags i 2014 i nord-vest regionen, men det har ikke afholdt deltagere fra Spanien, Italien og Rusland fra at komme og Træning og kval forløber som forventet. Overtændte ungersvende være med. En belgisk licens, og så er der race i verdensklasse. formår at overspringe halvdelen af banens hop på første omgang, Kompetent modstand til en kompetent skare af danske drenge. men det afspejler iveren og den rene glæde ved sporten. Det er al- Drenge klar på at tage kampen op med det bedste Europa kan tid en fornøjelse, og massen oser af talent. Alle spor, hop og langsi- diske op med. der angribes med en aggressivitet, der ikke ses magen til i de store klasser. Et scrub foregår ikke i en glidende bevægelse, men som DRØMMENE GLITRER et voldsomt kast med motorcyklen. Tyngdekraften udfordres op ad Første indtryk er blændende. Alt skinner i skæret af silikonespray alt der kan bruges som en bande, og seværdigheden er i højsædet. og farvede dele. Ordet factory brænder sig fast, og vidner lidt om udviklingen. Fabrikanterne er tidligt ude. Allerede i junior-rækker- BOMMEN FALDER ne har sportens største følehornene ude, og det lader til bare at Mini-klasserne byder på det hele, når bommen falder til jorden. trække niveauet med sig op over hele linjen. Eftermonterede dele i Spænding, intensitet og noget at juble af. Fire heat i verdensklasse overflod danser cha-cha-cha for øjnene, og de små maskiner strå- bliver det til Slagelse, og sammen med 80 micro-klassen – der ler af professionalisme og kræs for kendere. Massive lastbiler og var med for at snuse til stemningen og den store bane – så var magiske menagerier af en anden verden er slået op over talenter- EM-klasserne i Slagelse både spændende, sjove og en mulighed ne og deres store drømme. Drømme om VM, drømme om guld og for at gøre sin research i god tid, hvis man ynder at følge med drømme om at kunne kalde sig den bedste en dag. i verdens bedste sportsgren. EM-drenge i dag er VM-drenge af i morgen – håber vi. Indtrykket er overvældende. Og smukt. Motocross-sporten er et kig værd, selv i kulissen. I 85-klassen ender det med spansk sejr. Jorge Prado Garcia og hans Red Bull Factory KTM trak det længste strå, foran belgiske DANSKER I FRONT Jago Geerts og finske Kim Savaste. Og derefter var der plads til Danskerne er på plads, klar til at høste lidt hjemmebaneerfaring. dansk jubel. Mikkel Haarup kommer fra Slagelse med fjerdeplad- De faste deltagere, bakket op af en mængde lykkeriddere, klar til sen i bagagen, mens de danske tilskuere kan glæde sig over at kamp under det rød/hvide banner. Mikkel Haarup på 12 år ligger også Bastian Bøgh Damm formår at komme af sted med en place-

18 motorbladet motocross

ring i top 10. En syvendeplads til ham, og også imponerende kørsel af Mikkel Larsen og Tobias Heidemann. En god dag at være dansk motocross-fan. (Der er for få af os, men vi arbejder på at få flere med i klubben).

Og hvis man troede at der var meget at klappe af i 85cc, så måtte man juble kæberne af led over det, der gik for sig i 65cc. For fire he- atsejre bliver iskoldt vekslet til seks af suveræne Rasmus Pedersen, samtidig med at også Magnus Smith får kørt sig i top 5.

”Der er et yndigt land”, klinger godt som afslutning.

Flere danskere på vej imod verdens top er ikke nogen dårlig mave- fornemmelse efter en weekend i talenternes tegn. Fingre og tæer krydset for at udviklingen fortsætter. Fremtiden må give os svarene til slut.

”Hvis man ikke kan være med, så kan man ikke være med. Og hvis Mikkel Larsen - Foto: Mikkel Wendelboe #591 man kan være med, så kan man være med”, som dagens vinder i 65cc så rigtigt udtrykte det. RESULTAT 85CC, SLAGELSE: 1. Jorge Prado Garcia – Spanien 2. Jago Geerts – Belgien 3. Kim Savaste – Finland 4. Mikkel Haarup – Danmark 5. Roan van de Moosdijk – Holland RESULTAT 65CC, SLAGELSE: 1. Rasmus Pedersen – Danmark 2. Noel Nilsson – Sverige 3. Ryan de Beer – Holland 4. Nikita Kucherov – Rusland 5. Magnus Smith – Danmark

Bastian Bøgh - Foto: Mikkel Wendelboe #591

Tobias Heidemann - Foto: Mikkel Wendelboe #591 Matti Jørgensen - Foto: Mikkel Wendelboe #591

motorbladet 19 Photos: S. Cudby, H. Mitterbauer Photos: S. Cudby, Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe applicable pro visions of road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipm ent available at additional cost.

PREMIUM I CONTROL FOR BAR-TO-BAR COMBAT IN MOTOCROSS Supercross is decided in man-against-man combat. The KTM 450 SX-F delivers professional performance and outstanding handling for the world’s fastest racers. Ken Roczen and KTM: Premium Control, READY TO RACE. 45020 SX-Fmotorbladet motocross DIF Ærestegn til DMU-leder Af Per Østergaard

Under DMU’s 100 års reception 25. april var en 9. plads ved DM i B solo, gik Finn I 2009 modtog Finn Rasmussen DMU’s var et af de festlige indslag uddelingen mere og mere ind i ledelsen og ved gene- Fortjensttegn – en hæder, der nu i 2014 er af Danmarks Idrætsforbunds Ærestegn til ralforsamlingen i 1983 blev han valgt som fulgt op med DIF’s Ærestegn. Finn Rasmussen, den legendariske tidlige- ny formand efter den navnkundige ”Sko- re formand for Næstved Motor Klub. da-John” Jensen. Denne post sad han si- DMU-modtagere af DIF Ærestegn: den på i 30 år, indtil 2013, hvor han mente, 2014: Finn Rasmussen, Næstved Motor Finn Rasmussen fik Ærestegnet som en at nu var det nok. Klub hyldest for hans 30 år som formand for 2008: Henrik Nørgaard, præsident for DMU NMK. I sin tid som formand har Finn Rasmussen 1993: Villy Nielsen, præsident for DMU nærmest været baneejer af Nissebjergen/ 1982: Knud Lodal, formand for Næstved I det, der med rette kan kaldes ”en menne- Nisseringen. Han har kørt utallige kilometer Motor Klub skealder”, har Finn Rasmussen været for- og timer på denne bane – mange flere på mand for Næstved-klubben med de kendte traktor eller bulldozer end på en crosser. ”nisse-baner” Nissehulen, Nissehøjen og Det er i høj grad også hans fortjeneste, at Nissebjerget/Nisseringen. Allerede i Nis- der på banen er blevet afviklet både VM og sehøjens tid inde i Næstved by begyndte EM afdelinger. Finn at komme på banen og i klubben, først som aktiv motocross-kører og siden også Ved siden af arbejdet som klubformand har som official. Finn også været medlem i flere af DMU’s udvalg og kommissioner – og så har han Finn Rasmussen modtager Danmarks Idræts- Ved siden af sin aktive karriere, hvor det forresten også lige et fuldtids arbejde som forbunds Ærestegn af Niels-Christian Levin. bedste resultat efter hans egen mening mekaniker samt et landbrug at passe. Foto: Steen Pedersen

HUSQVARNA PIONEERS OF MOTOCROSS

NYHED Vi har nu reservedele til de røde/hvide Husqvarna fra Italien.

Pedersborg Torv 13 - Sorø Tlf: 57833348 - www.fimotorcykler.dk - [email protected]

motorbladet 21

FMX får hold-VM FREESTYLE HAR OGSÅ FÅET DERES HOLD-VM. REPORTAGE FRA PREMIEREN

Tekst: Jacqueline Seidlitz Oversætter: Erik P. Hjort Foto: Lars Schröer

Dany Torres

FIM Freestyle of Nations sidst i maj var premieren på det officielle hold-VM i freestyle motocross. Hvad der allerede er en lang tradition i motocross, blev for før- ste gang overført til freestyle motocross (FMX). Otte teams stillede op i denne konkurrence i Gelsenkir- chen, tre kørere fra hver nation stillede op i forskellige discipliner, der talte til det samlede resultat. I hver disciplin fik det bedste hold et point og det dårligste otte point. Pointene blev lagt sammen og den samle- de vinder af FMX of Nations var holdet, der sluttede med færrest point.

I Tyskland har FMX stor betydning, og er i de senere år blevet mere og mere interessant for medierne. Det tyske hold var repræsenteret brødrene Hannes og Luc Ackermann. Hannes er tysklands bedste freestyler. Hans 16-årige bror Luc er verdens yngste backflipper og har en stor karriere for sig. Lukas Weis var sidste kører på det tyske hold og var det hemmelige våben i best whip og race & style. Det spanske hold - med Robbie Marshall Dany Torres (aktuelt førende i freestyle VM individu- elt) og Jose Miralles - levede op til favoritværdigheden og kunne fortjent lade sig fejre som freestyle hold- verdensmester 2014 af de 24.000 tilskuere . Der var intet dansk hold til start.

22 motorbladet motorbladet 23

Untitled-1 1 6-6-2014 11:10:08 Tempovej 35 • 2750 Ballerup • Tlf. 44 66 60 04 www.ballerupeventcenter.dk

MOTORCYKLER ATV’er • QUADS • SCOOTERE

Salg • service • reparation & reservedele Tømmergaarden 17

5600 Faaborg Rødlersvej 9 • 4733 Tappernøje www.faaborgcykeltaxi.dk Tlf. 30 23 20 90 • www.npmotor.dk

24 motorbladet motocross Danskere i verdens hårdeste quad-løb TRE MAND, 12 TIMER, PÅ EN ENKELT QUAD. DANSKERE FOR FØRSTE GANG MED I PORT-DE-VAUX

Tre danske kørere udgør det første rent danske quad cross team til er vant til at køre samme maskinmærke. Deltagelsen koster dyrt, det berømte 12-timers løb i Port-de-Vaux i år. Sidst i august drager hvorfor de tre er på en intens sponsorjagt. Nicklas Thomsen, Alexander Nørskov og Frederik M. Knudsen mod Frankrig for at køre med i det specielle løb. -Der skal bygges en speciel crosser op, med stor tank og lys på til nattekørsel, fortæller Frederik M. Knudsen. -Det er noget af det største, man kan deltage i. Jeg har længe drømt om at være med, siger Frederik M. Knudsen, der ligesom Alexander Mondial du Quad, som løbet hedder, er et stort anlagt action show Nørskov kørte Quad of Nations for Danmark sidste år. Tredjeman- med freestyle og race, hvor hjembyen stort set lukkes ned for at den, Nicklas Thomsen, er tilbage efter en længere pause. Han er afvikle løbet. Showets hovedevent er det nævnte 12 timers 4-hjuls tidligere tre gange dansk og svensk mester på hårdbane. motocross løb. Eventet finder sted den 22. – 24. august 2014. Dan- skerne forventer at slutte i den bedste tredjedel. Der deltager 111 teams i løbet, hvor hvert team skal køre på sam- me crosser hele løbet igennem. Derfor er det af stor betydning, at de tre kørere har nogenlunde samme vægt og højde, og at de

motorbladet 25 crosser på spring

156 cm fra tå til top: 10-årige Simon er ikke for gammel - men for stor til at køre i micro B 80-klassen.

DROPPEDE MICRO – KØRER NU I MINI -B 85 KLASSEN: 10-årig kæmpe med vokseværk

SIMON VANG NIELSEN Simon er en ganske almindelig dreng. Hurtig i optrækket, kvik og glad for tilværelsen som de fleste 10-årige. Men han har haft store problemer: FØDT: -Jeg er for lang, især benene. Lårene når helt op under styret på min KTM 65cc; knæene 26. februar 2004 giver problemer, når jeg skal dreje. Der er ganske enkelt ikke plads. Jeg var nødt til at tage STJERNETEGN: begge fødder fra fodhvilerne, når jeg skulle ind i et skarpt sving. Det var ikke spor sjovt Pisces (fisk) og så mærkeligt ud – også når jeg skulle hen ad langsiden. En af mine venner syntes, jeg lignede en sæk kartofler på en crosser... hehehe! SØN AF: Pernille Vang Nielsen og Kenneth Alligevel har Simon deltaget i de fleste micro-løb sidste år. I år bliver det til en stribe kon- Frandsen kurrencer som B 85 mini-kører. Motorbladet mødte Simon til 1. afdeling af micro-DM på KLUB: Møllegårdsbanen i Høng – men Simon gik ikke til start: Vestsjællands Microcrossklub (VM -Egentlig skulle jeg have kørt micro-B 80, men mine KTM’ere syntes at være krympet yder- Høng) ligere i vask i løbet af foråret. Jeg matcher bare ikke længere nogen micro-maskine. Og maskiner over 80 cc må jo ikke deltage i micro-ræs. KLASSE: Mini B 85 DE LANGE BEN Der kom fokus på Simons lange ben allerede for halvandet år siden, da han var til baneprø- KVÆRN: ve på Slagels MX Arena. Simon fortæller: KTM 65 cc og KTM 85 cc -Det var Jesper Rasmussen, jeg var til prøve hos. Den gang var jeg syv-otte år. Og han sagde KØRERNR.: ganske enkelt: ”Den knægt er bare for stor til den lille KTM 50 cc.” Han syntes, at jeg kunne # 543 blive til fare for mig selv og andre kørere, og han foreslog min onkel og træner Kenneth, at der skulle investeres i en 65 cc’er. Kenneth var ikke meget for det, for jeg havde jo ikke PRÆMIER: trænet ret meget på den lille 50’er. Men der gik ikke lang tid, før jeg for første gang sad på 15 pokaler & 6 medaljer en 65’er. Herlig fornemmelse. Der var plads til det hele! LIVRET: Kartofler, sovs og lidt kød Selvtilliden blev cementeret ved hver træning og til løb. Simon fortæller:

Tekst og fotos:Tekst Henning Gondesen Becker. Privatfotos: Michael Brix & Klaus Rasmussen Fototeknisk assistance: Jane Kneis, Kidscross.dk -Jeg har indtil da altid været meget forsigtig, fordi jeg ikke rigtigt kunne styre den lille kværn.

26 motorbladet motocross

Det var dengang – Simon med ”god udstødning” i et flot venstresving.

Simon siddende på sin ”lille 65’er”: -Her er så min nye 85’er. Jeg er ved at blive dus med # 543 Simon Vang Nielsen (”airborn”) demonstrerer en monstret! flot forbikørsel uden jordforbindelse!

Jeg var bange for at lægge mig ned i et sving! Men så skiftede jeg til 65’eren og de første pokaler kom på plads på pokalhylden. Men så kom der problemer igen – jeg voksede og voksede! Og nu er 65’eren tæt på at være for lille til mig. For ikke at sige: Det er den! JT Racing er tilbage ved HAMSKIFTE Simons vokseværk er nødtvunget blevet accepteret af Simons træ- Basballe Cross Center ner, onkel og tutor Kenneth Frandsen: -Simon har her på det sidste ”skiftet ham”. Fra at være lidt af en meget forsigtig dreng på crossbanen er han nu blevet til en kører, der elsker udfordringer. Det var godt, han fik en stor ”cykel”!

Og den ny, store cykel præsenterede Simon så for os til micro-DM i Høng – en dejlig stor KTM 85 cc med god plads til lange crosserben 1. og -krop. Men han kom ikke ud at køre. Nu skifter Simon snart klub til Slagelse for at køre i mini B 85.

-Det glæder jeg mig til. Modet og maskinen fejler i hvert fald ikke noget. Men jeg er forberedt på en god sæson med masser af hård træning og masser af gode stævner...

Motorbladet havde tommestokken fremme den dag i Høng – den JT Racing ZipHoody JT Racing T-shirt JT Racing Cap 299,- målte 10-årige Simons kropslængde til 156 cm. Waww! Og det Repeater 749,- Icon 299,- udelukkende med kartofler, sovs og lidt kød som kraftfoder! High five og tak skæbne...!

Vi ønsker Simon alt godt fremover, gode løb og måske lidt neddro- slet vokseværk. Man kan jo ikke deltage med en 250’er kværn ved et mini-ræs som 10-11-årig!

motorbladet 27 GRATIS FRAGT OVER 1.000 KR 60 DAGES PENGENE TILBAGE GARANTI GRATIS OMBYTNING AF STØRRELSE LAVESTE PRISGARANTI

BRILLETASKE 24MX GOGGLEBAG Et must have for Motocross og Endurokører, meget Praktisk bærehåndtag praktisk brilletaske i Hardshell med plads til 5 Hardshell par briller og alle de linser og alt det tilbehør du behøver. Rumdelerne i gogglebagen er fremtilttet af et stift materiale med velcro rundt om, så de let kan flyttes rundt for at passe til præcis dig på bedste vis. TJEK PRISEN! 169 kr Fedt 24MX logo i gummi

3 stk. fag i låget til linser, roll-off ruller og tear-offs

4 stk. flytbare rumdelere

LINSER | TEAR-OFF | ROLL-OFF | M.M. 24MX har et stort udbud af linser og tilbehør fra alle de store vare- mærker. Udtyr dine MX briller med Tear-Off eller Roll-Off. Eller hvor- for ikke en kombination? Velkommen ind og find din favoritcombo!

17 mm tykt ansigtsskum i fire lag

100% beskyttelse mod skadelig UV-stråling

CROSSBRILLER EKS LIMITED YELLOW Limited brillen fra EKS er en smidig og stabil crossbrille udstyret med en flexibel Poly-Flex ramme og en rids-fri Polykarbo- nat linse. Linsen har støbte Tear-Off posts og en anti-fog behandling som forhindrer at dug bindes på indersiden af glasset. 17 mm tykt ansigtsskum i fire lag. 509 kr 339 kr -33%

28 motorbladet 24mx.dk | [email protected] | 89 88 41 00 offtrack Succes eller fiasko? TRIAL PÅ SJÆLLAND: ET PARADOKS

Tekst: Hans Jørn Beck

I løbet af de sidste par år har vi set, at trialsporten på Sjælland har fostret et par at de mest lovende trialkørere i mange år. Martin Hirschgaard og Mikkel Brade står på spring til at overtage trialkro- nen efter Morten Andersen fra Holstebro, der ellers for tiden er i en klasse for sig selv. Og specielt Mikkel, der endnu kun er 14 år, er meget spændende at følge.

Den danske GasGas importør ligger i da også på Sjælland, og eje- ren Erik Blæsbjerg er en meget aktiv trialkører, ligesom der løbende kommer nye kørere til.

Dette års udgave af Hedeland trial var ramt spot on, et forholdsvis let trial for de fleste, men der var ikke tvivl om at tidligere tiders holdning om at ”hvis det er for svært må folk sgu bare træne” var væk. Succesen giver anledning til at tro, at årets næsten rekordsto- re deltagelse med over 30 kørere, vil blive slået til næste år.

Men hvad er så paradokset? Jo, ovenstående kunne jo tyde på, at trial på Sjælland er inde i en gedigen optur, med de bedste kørere, Erik Blæsbjerg EDK Hedeland trial gode træningsfaciliteter m.m.

Men i år blev Lynge Trial aflyst. Løbet, der for mange er et af årets højdepunkter, med lang transportrute, sektioner man kun kan lave FYN STØDT FRA TRONEN her osv., var ikke truet af at manglende tilladelser (eller andre ude- DM/DMU cup stillingen efter halvdelen af DM er kørt fra kommende faktorer). Årsagen til aflysningen var, at der ikke var nogen kunne overkomme at lave det!! Hedeland var faktisk ved at Elite Fyens Motor Sports mangeårige dominans i denne klas- lide samme skæbne. se ser ud til for alvor at være brudt: den mest vindende kører nogensinde, Thomas Pedersen, ligger på en 5. plads. Morten Tordenskjolds soldater er pressede ( i øvrigt ikke kun på Sjælland). Andersen, RTS, er i spidsen helt suverænt med tre vundne Jeg er selv en af disse soldater, og jeg ved af erfaring, at når man afdelinger, men lige i hælene er tre sjællændere. Martin Hir- gør opmærksom på dette problem, bliver det opfattet som piv og schgaard på 2. pladsen er tæt forfulgt at Oldingen - Dan Jør- brok. Ofte af de samme folk, som man egentlig gerne så ”komme gensen og den kun 14-årige Mikkel Brade. Alle HM. lidt ind i kampen”... Jeg håber, at der er trial-folk på Sjælland, der B-klassen er i denne sammenhæng også interessant, for på reagerer i tide og træder til, ikke kun med ord, men med handling. en forholdsvis komfortabel 1. plads finder vi en pige, nemlig Ellers er der reel fare for at vi ikke kommer til Sjælland og kører løb Sofie Sørensen, RTS, der har formået at holde Martin Ander- i 2015. sen, FMS, og Erik Blæsbjerg, EDK, bag sig. Og for at det ike skal være løgn, finder vi allerede på 4. pladsen igen en pige, nemlig Fie Andersen fra FMS. Så drengene i B-klassen har virkelig fået deres at se til. I 40+ klassen ser det indtil videre ud til at blive et opgør mel- lem Villy Kyndesen og Hans Jørn Beck, begge FMS, der indtil videre har skiftedes til at vinde de tre første afdelinger. Skulle det i sidste ende lykkes Villy Kyndesen at stå med guldet, vil det være første gang for ham. Villy bliver jo omtalt som den bedste trialkører i DK, der aldrig har vundet guld. De øvrige stillinger og resultater finder i som altid på www. trialsport.dk her ligger der også en del billeder i galleriet. Eli Pedersen EDK har nok at se til. Hedeland trial

motorbladet 29 30 motorbladet Vi tilbyder daglig rengøring samt vinduespolering i hele hovedstadsområdet

v/Jan Mandelid Lunikvej 26 • 2670 Greve Administration tlf. 56 52 80 89 Driftafd. København tlf: 23 39 12 45 Vallø Danmark ApS

motorbladet 31 Kørere hjælper kørere MENTORORDNING GODT FRA START I ROADRACING

Tekst: Keld Sommer, Road Racing Klub Viking

I vinters startede DMU en mentorordning for unge talentfulde ro- adracing kørere. Mentorordningen har taget udspring i de ”allian- cer,” der er opstået de senere år i roadracing. Det handler om at en erfaren kører tager en eller flere unge talenter under sine vinger og hjælper dem i arbejdet med at udvikle deres åbenlyse talent.

Hvordan mentorerne arbejder med talenterne er helt op til dem og er lige så forskelligt som dag og nat. Mentorerne tager det, som de har lært i gennem deres karriere på topplan, og overfører det på bedste vis til de unge. Motorbladet har fulgt arbejdet med kørerne på sidelinjen og giver her en update på hvordan er det gået for talenterne indtil nu.

MATHIAS POULSEN, SUPERBIKE. MENTOR: JAN JESPERSEN Det er Mathias Poulsens tredje sæson i Superbike DM. I 2013 satte et styrt under forårstræningen ham meget tilba- ge, og han kæmpede hele sæsonen med at komme sig over den håndskade, han pådrog sig under styrtet. Tidligere har Mathias kørt på Suzuki, men har i år skiftet til en Honda CBR 1000 RR, formentlig på hans mentors opfordring. Jan Jespersen har kørt en tilsvarende cykel de sidste par sæso- ner og kender den ud og ind, så opsætning bliver en noget nemmere affære. Mathias havde efter en god forårstræning på Most en blandet weekend til DM/NM på Ring Djursland, hvor pointhøsten ikke var tilfredsstillende. På Padborg Park Lucas Christiansen (nr. 3) er kun 13 år og derfor fysisk noget underle- tog han revanche og høstede to 4. pladser, efter intens dyst gen sine konkurrenter. Han kører dog op med de allerbedste i Rookie med Ulrik Døssing. Mathias har startet med at køre race i en 600-klassen. sen alder i forhold til mange andre, og træner derfor intenst på sin mx maskine for at få bedre fornemmelse af hvordan cykler arbejder under ham, bare et af mange tiltag der er gjort i samarbejde med hans mentor Jan Jespersen. SIMON TIRSGAARD, SUPERBIKE, MENTOR: STEVEN TIRSGAARD Simon Tirsgaard var på udlandsophold i Australien, og det var egentlig ikke meningen, at han skulle køre race før som- merferien. Det blev dog ændret i sidste øjeblik, hvorfor klar- gøringen af hans BMW S1000 RR, som han også kørte på sidste sæson, skulle gå meget stærkt. Den blev klar og han LUCAS CHRISTIANSEN, ROOKIE 600, MENTOR: JAN JESPERSEN. stillede til start på Ring Djursland til 1. afdeling af DM/NM. Lucas Christiansen er kun 13 år, og kører med dispensation i Simons uomtvistelige talent blev endnu engang vist frem, og Rookie 600, hvor han havde sin debut under sidste afdeling på trods af den mildt sagt kaotiske forberedelse, kørte han af DM I 2013. Lucas kørte i 2013 sæsonen i ADAC junior cup stort set lige op med Jan Jespersen, men måtte blandt andet men har altså taget et tidligt spring til en større motorcykel. se sig slået på målstregen med 147 tusindedele af et sekund Lucas fylder ikke meget på en 600 ccm maskine, men på ba- i 2. løb. Det blev dog til to flotte 2. pladser og på Padborg nen er man ikke i tvivl om potentialet. Han gjorde rent bord Park gentog han præstationen med to gange 2. plads. Når og vandt begge DM løb i rookie 600 på Padborg Park og lig- DM finalen er kørt på Mantorp Park i slutningen af juni, er ger nu nr. 2 i den samlede stilling, 2 point efter Mikkel Bjerg. det meningen at Simon skal deltage i nogle afdelinger af det Der er lagt op til en spændende finale på Mantorp Park. tyske mesterskab IDM som forberedelse til sæson 2015.

32 motorbladet road racing

CHRISTOFFER GØTH, SUPERBIKE, MENTOR: ULRIK DØSSING MICHAEL MØLLER PEDERSEN, SUPERBIKE, MENTOR: RENÉ PRANG NIELSEN Efter sidste års samlede sejr i Superbike DM har Michael Christoffer Gøth er dobbelt Supersport danmarksmester og Møller Pedersen fået chancen for at køre det spanske me- er i 2014 skiftet til Superbike, hvor han kører på en Suzuki sterskab på sin Aprilla RSV4. Over 7 weekender på impone- GSX R 1000. Efter en super forårstræning på Slovakia Ring, rende baner som Jerez, Aragon og Valencia skal han dyste hvor Christoffer var hurtigste mand ud af samtlige kørere, i ”Privateers superbike cup” mod over 15 andre kørere fra stilede han direkte mod toppen af Superbike-feltet, da årets 5-6 andre lande. Serien kører sammen med fabriksstøttede første DM og NM blev kørt på Ring Djursland. Det resulte- teams, og feltet er typisk på over 35 kørere. Ingen tvivl om, rede i en 5. og en 4. plads i de to løb og dermed en super- at det er en kæmpe chance og udfordring, der vil udvikle start. Desværre havde han et voldsomt styrt under den første Michaels talent eksplosivt. I første løb fik han en flot samlet tidstagning til DM på på Padborg Park. Det resulterede i en placering som nr. 18 og nr. 11 i Privateers Cup. Så har man brækket ankel med efterfølgende operation, hvor der blev ligesom gjort sin entre!! ”monteret” 9 skruer for at holde sammen på tingene. Dermed ligner det en tidlig sæson-exit for Christoffer.

MIKE KRISTIANSEN, SUPERBIKE, MENTOR: KIM ”RÆS” JENSEN I 2014-sæsonen satser Mike Kristiansen på at køre alle af- delinger af Svensk Mesterskab. Derfor får vi ikke fornøjelsen af den glade knægt fra Køge til DM i år. Han har været en tur på forårstræning i Spanien, hvor vejret dog ikke ligefrem stemte overens forventningerne og satte en effektiv stopper for kørslen. Til 1. afdeling af SM på Karlskoga kørte Mike sig til to flotte 4. pladser, i et lille men hårdt felt, hvor Mike er ene dansker blandt svenskere. Næste afdeling er på Falken- berg, hvor Mike har været i gang med træningen, og han går benhårdt efter podiet. Fra venstre Simon Tirsgaard, Jan Jespersen og Ulrik Døssing. De to sidst- nævnte er mentorer, Simon har sin bror Steven som mentor. Facebook FairPlay! Det kan være svært at forklare, hvad FairPlay egentligt er, men omvendt er man aldrig i tvivl, når man oplever FairPlay. Det kan være på banen, i ryttergården eller i klubhuset, men det kan også være på de sociale me- dier. Det sidste er dette udklip fra Facebook et rigtigt godt eksempel på.

Udklippet viser lidt venlige drillerier mellem to micro-for- ældre, efter at deres børn er kørt sammen på banen. Den bagvedliggende filosofi er helt tydelig; i bund og grund handler det om, at det skal være sjovt. Når det føles rigtigt, og du bliver en lille smule glad af det, så er det sandsynligvis FairPlay. Og det er uanset køn, alder eller niveau.

DMU FairPlay i samarbejde med Kastor Kommunikation

motorbladet 33 AKTIVKALENDEREN JUNI-AUGUST

STARTDATO LØBSNAVN/AFDELING KLUB/STED STARTDATO LØBSNAVN/AFDELING KLUB/STED BMX 24. august Regionsmesterskab Mi- Nakskov Motocross Club/Nak- ni+OB Øst 4 skov Motocross Bane 05. juli DM Elite Københavns BMX/Københavns BMX Klub 24. august Regionsmesterskab Mini/ Vesterbæk Motocross Club Maxi Syd 4 06. juli Sjællands Cup 3. Afd. Sorø BMX/Københavns BMX Klub 24. august Regionsmesterskab Mini/ Herning Motocross/Uhre Banen Maxi Nord 4 11. juli EM Challenge Roskilde BMX Klub 30. august DMU Jubilæumsløb/DM A/ Morsø Motocross Klub/Solbjerg- 12. juli EM 11. afd. Roskilde BMX Klub EM Quad 4 banen 13. juli EM 12. afd. Roskilde BMX Klub 23. juli VM Udenlandsk klub Udenlandsk bane/Rotterdam, Holland OFF-TRACK 30. juli Pre-NM Varde BMX Klub 06. juli Hårup Classic Midtjysk Trialsport 01. august NM Varde BMX Klub 09. august DMU Træningsskole Kolding Motocross Klub 09. august Alle Løvfalds Cup 1 - 4. afd Dragon BMX/Alle Løvfalds Cup 24. august Stenstrup Trial 4 Rebild TrialSport 09. august Løvfalds Cup 1. afd Dragon BMX 30. august Børkop Enduro - DM 4 Børkop Motor Sport 14. august Løvfalds Cup 2. afd Falcon BMX Aalborg 07. september Jørgen Nielsen Trial 5 Fyens Motor Sport 16. august Midtjysk Cup 4. Afd. Skanderborg BMX Klub/Bjerring- bro - Enggaarden ROAD RACING OG DRAG RACING 17. august Sjællands Cup 4. Afd. Sorø BMX/Køge BMX Klub 28. juni DM Mini 3 + 4 Aarhus Motor Klub/Skærbæk 21. august Løvfalds Cup 3. afd Storvorde BMX Klub GoKart Center 23. august LP 7. Afd Skanderborg BMX Klub 28. juni DM SuperMoto 2 Skærbæk GoKart Center 24. august LP 8. Afd. Skanderborg BMX Klub 28. juni Biltema Open - DM 1 Dragracing Club / 30. august Løvfalds Cup 4. afd Års BMX Klub - Lynet Malmø Raceway 30. august Regionemesterskab Nord- Års BMX Klub - Lynet 29. juni DM 5 + 6 Road Racing Klub Viking/Man- jylland torp Park 06. september Supercross World Cup Udenlandsk bane/Santiago del 29. juni Biltema Open - DM 2 Dragracing Club Denmark/ Estero, Argentina Malmø Raceway 06. september LP 9. Afd. Ellum BMX Klub ’Mulle’ 04. juli Træning Mini Road Racing Klub Viking/Kart Racing Vojens 07. september LP 10. Afd. Ellum BMX Klub ’Mulle’ 05. juli DM SuperMoto 3 Kart Racing Vojens 13. september Hedensted Cup Østjysk BMX 14. juli Træning Mini Road Racing Klub Viking / Lockarp Gokart Bane MOTOCROSS 02. august Copenhagen Classic GP Road Racing Klub Viking 28. juni DM B Maxi+Pokal C Maxi 3 Hedelands Motorklub/Hede- 07. august Træning Road Racing Klub Viking/Ring landsbanen Knutstorp 28. juni DM Quad Pokalløb Side- Herning Motocross/Uhre Banen 15. august Træning Mini Road Racing Klub Viking/Asser- vogn 7+8 balle-Midtals Go-Kart Center 29. juni A Racing MX Cup 5+6 Morsø Motocross Klub/Solbjerg- 16. august DM SuperMoto 4 Asserballe/Midtals Go-Kart banen Center 29. juni Regionsmesterskab Micro Køge Sports Motorklub/Køge 20. august Træning Road Racing Klub Viking/TT Øst 3 Microbane Circuit Assen 05. juli Haderslev Weekendstævne Haderslev Motor Sport/Skov- 23. august Hotwheelz Husum - DM 3 3 Dragracing Club Denmark/Hu- bybanen sum Raceway 19. juli Sj MX Cup 5 Åkirkeby Cross Klub/Åkirkeby 24. august DM SuperMoto 5 Nørresundby Køreteknisk Anlæg Crossbane 29. august Mosten Raceday Dragracing Club Denmark/Mo- 26. juli Veterangames Herning Motocross/Uhre Banen sten Raceway 02. august Sj MX Cup 6 Frederiksborg Amts Motorklub/ 30. august DM Mini 5 + 6 Road Racing Klub Viking/Rødby Kejserdalen Karting Ring 02. august A Racing MX Cup 7+8 Frederikshavn Moto Cross Klub/ 07. september Drivers Event Hedelands Motorklub Ørnedalsbanen 07. september DM SuperMoto 6 Randers Køreteknisk Anlæg 02. august Sjøholm Cup 3 Børkop Motor Sport/Andkær Banen 09. august DM Quad Pokalløb Side- Møldrup Motor Klub/Vakant SPEEDWAY (individuelle stævner) vogn 8 28. juni 80cc Sommerstævne Bredbanen, Danmark 09. august DM Sidevogne Vordingborg Motocross Klub/ 29. juni 80cc Sommerstævne Bredbanen, Danmark Mosegårdsbanen Finale 09. august Regionsmesterskab Mini/ Vordingborg Motocross Klub/ 05. juli 500cc 2.div. Holsted Speedway Klub, Dan- Maxi Øst 3 Mosegårdsbanen mark 09. august Regionsmesterskab Mini/ Holstebro Moto Cross Club/ 12. juli 500cc 2.div. Korskro Motorcentrum, Danmark Maxi Nord 3 Troldkjærbanen 25. juli 500cc, Old Boys Veteran- Uhrebanen, Danmark 09. august Regionsmesterskab Mini/ Nordals Motor Sport/Vester- games Maxi Syd 3 lundbanen 26. juli 50cc og 80 cc Sommer- Brovst 10. august Sjøholm Cup 4 Kolding Motocross Klub/Kolding stævne Banen 26. juli 500cc, Old Boys Veteran- Uhrebanen, Danmark 10. august West Side Racing Kidscup Køge Sports Motorklub/Køge games 3 Microbane 27. juli 80cc JM semi 80 cc Fladbro, Danmark 16. august DM Hold Alle Næstved Motor Klub/Nisse- 01. august 500 cc DM U 21 semifinale Outrup Speedway Club, Danmark ringen 02. august 80cc Liglad Cup Grindsted, Danmark 23. august Regionsmesterskab Maxi Nakskov Motocross Club/Nak- Øst 4 skov Motocross Bane Aktivkalenderen er baseret på løb publiceret på DMUs hjemmeside: 23. august DM Micro 3 Vestjysk Motocross Club/Kor- DMUSPORT.DK ved redaktionens afslutning. skrobanen 23. august DM Classic Solo/sidevogne Slagelse Motocross/Slagelse 7+8 Motocross Arena

34 motorbladet dmu

DØDSFALD I ØSTJYSK BMX KLUB Det var med stor sorg, at vi i mandag den 28. april 2014 modtog den triste melding, at Claus Hviid var afgået ved døden, i en alt for tidlig alder (48). RACING PRO Udover – først og fremest – at være far til Laurits og Rasmus, som også kører i klubben, har han været med i bestyrelsen i flere år. Navervej 5 Han var især flittig brugt som starter, når vi havde løb, men deltog 8382 Hinnerup også i klubbens arbejdslørdage. Tlf: 86 91 12 00 Claus havde et job med meget rejseaktivitet i hele verden, så derfor Se vores webshop på: var der perioder, hvor vi ikke så meget til ham, men han var der, når www.ktmparts.dk jobbet og hensynet til familien tillod det. Claus vil blive husket og savnet som en rar person med en fantastisk humor, og vi er over- beviste om at han – og børnene – hyggede sig, når de var i klubben. MOTOCROSS VI REPARERER Vore tanker går i disse svære tider til hans to drenge, Laurits og Vi har din nye crosser på lager - egen ALLE CROSS MÆRKER Rasmus, og til hans kone Rie samt resten af familien. import derfor landets billigste priser. Stor rabat ved ren handel. Suzuki reservedele fra 1979-2014 Æret være hans minde. Besyrelsen I Østjysk BMX Klub Suzuki, Kawasaki, Yamaha og Husqvarna. Reservedele, tilbehør, MÅNEDSTILBUD: cylinderservice samt alt hvad du Nye Yamaha YZF 450 - 2013 skal bruge til cross. kr. 49.995,- PAS PÅ DINE ØRER Nye Kavasaki KZ 85 høj – 2014 ... du skal jo bruge dem resten af dit liv kr. 33.995,- Ring 97 16 13 06 for et godt tilbud. Hovedgaden 53, Snejbjerg, Herning Se alle tilbuddene på www.bj-mc.dk Tlf. 97 16 13 06 - 20 65 62 43

HUSK NU LIGE!!!!!!!! NO JENSEN 15 års JUBILÆUMS GRÆSBANELØB 7/9 kl. 13.00 I GANDRUP Hos Audiovox fremstiller vi individuelle kvalitetshøreværn til mc-folket Arrangør:

Ndr. Frihavnsgade 49, 2100 København Ø Sports Motorklubben Gandrup Herlev Hovedgade 138E, 2730 Herlev Tlf. 39 40 10 50 | [email protected] | www.audiovox.dk

Generalsekretær, ansvh. red. Regnskab og adm. Opgaverne som klubberne har mulighed for Sekretariat: Kenneth Majkjær Mikkelsen Jean Snitily at opnå bistand til strækker sig fra generelle Idrættens Hus Tlf.: 43 26 26 18 Tlf.: 43 26 26 13 miljøspørgsmål, bistand ved miljøgodkendel- Brøndby Stadion 20 Email: [email protected] Email: [email protected] se, ændring af bane, etablering af nye baner, 2605 Brøndby ændring af køretid, klubhjælp i forhold til Tlf. 43 26 26 13 Telefax: 43 26 26 15 Sportssekretær Informationsmedarbejder kommunen, brev fra klubberne til kommunen, Email: [email protected] Kasper Darfelt Martin Gunnar Thenning konkrete målinger eller telefonkonsultation og Tlf.: 43 26 26 17 Tlf. 43 26 26 14 møder. Kontortid E-mail: [email protected] Email: [email protected] Mandag-fredag fra kl. 9.00-16.00 Telefontid: kl. 12.30 - 16.00 Souschef/Sportschef Miljøchef Bank: Jyske Bank Søren Norman Andersen Kern Lærkholm Petersen kontonr. 5044 109 2819 Tlf.: 43 26 26 12 Tlf. 43 26 26 19 motorbladet 35 DMU’s hjemmeside: www.dmusport.dk Email: [email protected] Email: [email protected] Afsendt via: PortoService ApS, Postbox 9490, 9490 Pandrup

Magasinpost MMP ID-nr. 42470

Ændringer vedrørende abonnementet, ring venligst 43 26 26 13

VI ER BILLIGERE END 24MX.DK! Tjek vores priser.

Leatt Adventure Leatt knæbeskytter Leatt AIRIFIT fuldbody brynje: Dual Axis: 3DF fuldbody: 24MX = 2.125 kr. 24MX = 809 kr. 24MX = 2.119 kr. YSR = 1.899 kr. YSR = 699 kr. YSR = 1.949 kr.

3 tilfældige eksempler, det samme gælder sliddele og mange andre produkter. Fysisk butik og professionel hjælp til korrekt indstilling af eks. Nakkekrave. Vi sender i hele landet fra dag til dag. 2015 YZ85LW – YZ125 – YZ250 Skal du køre 2 takt i 2015 så er det Yamaha! Nyt 2-takt line-up fra Yamaha, nu endnu stærkere og mere power end aldrig før. Tre helt nye 2-takts modeller har set dagens lys. Der bliver lavet YSR MX DEMO tur rundt på Sjælland hvor alle modellerne vil være til at teste. Mere info. Ang. demo og priser følger på YSR.DK hen over sommeren.

YZ85LW 2015 YZ125 2015 YZ250 2015 · Råt og stilfuldt nyt design · YZ-F Aedring for og bag · YZ-F Aedring for og bag · Revideret udstødnings port · 2 takt opsætning af aedring · 2 takt opsætning af aedring · Ny cylinder for mere power · Råt og stilfuldt nyt design · Råt og stilfuldt nyt design · Letvægtsstel med øget stivhed · Alu. Stel · Alu. Stel · 28mm kaburator · YZ-F styr og koblingskonsol · YZ-F styr og koblingskonsol · Upside down forgaffel med 275mm vandring

OBS alle priser er excl. lev. Der tages forbehold for tastefejl 36 motorbladet YSR.DK Scan koden og modtag nyheder og tilbud via SMS