premsa | prensa | press | presse
Del 9 al 17 de maig de 2015 www.salonautomovil.com
El Saló de l’Automòbil reuneix 38 marques i acull una nova cimera d’aquesta indústria El certamen presenta 60 primícies entre novetats mundials, europees i nacionals
El Saló Internacional de l’Automòbil de Barcelona reunirà del 7 al 17 de maig al recinte de Montjuïc 38 marques de cotxe i acollirà més de 60 primícies entre novetats mundials, europees i nacionals. A més, el certamen organitzat per Fira de Barcelona serà l’escenari d’una nova cimera de la indústria de l’automoció a Espanya que reunirà els directius de les principals firmes automobilístiques en un acte presidit per Mariano Rajoy, president del Govern. Amb això, el Saló es confirma com a una plataforma clau per a aquest sector, un immillorable aparador comercial i una cita indispensable per als amants del motor. Entre las novetats que es presenten a En la seva 38a edició, la cita barcelonesa ha apostat per un model de saló Barcelona figuren estructurat en quatre àrees temàtiques en què, a més de la zona dedicada a les marques, s'incideix en el paper de les noves tecnologies (Connected dues primícies Car), els nous patrons de mobilitat (Urban Mobility), i el disseny (Sketch Car mundials i tres Design). europees
Les firmes automobilístiques que participen en el certamen són Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, DS, Ferrari, Fiat, Fiat Professional, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, PGO, Renault, Seat, Skoda, Smart, Suzuki i Volkswagen. Entre les primícies previstes destaquen les presentacions mundials dels nous Seat Alhambra i Ibiza, els debuts europeus dels Lexus El Saló aposta per un GS F i NX by Will.I.Am i el Jaguar XF, i les presentacions a Espanya del nou model estructurat en Audi Q7, el Renault Espace i el Peugeot 308 GT. quatre àrees: El president del Saló, Enric Lacalle, ha afirmat que "tenim davant nostre una Marques, Connected de les millors edicions del Saló de l'Automòbil, en què el paper de Barcelona Car, Urban Mobility i com a plataforma industrial, gran aparador comercial i cita ineludible per als Sketch Car Design amants del motor s'evidencia de manera clara. I això -ha afegit Lacalle- és fruit, en bona mesura, de la complicitat de les institucions i el compromís de les marques i especialment d'Anfac”.
Fòrum industrial Com a plataforma del sector de l'automoció a Espanya, el saló analitzarà el moment actual, amb bones xifres de matriculacions i fabricació, però amb reptes per abordar en el seu horitzó. Així, el certamen serà de nou el marc El dissenyador de on directius i representants d'aquesta indústria es reuneixin per debatre els cotxes Walter de Silva reptes futurs d'un sector que suposa el 10% del PIB espanyol, en un acte rebrà un premi en presidit per Mariano Rajoy i en què també estarà present el president de la reconeixement a la Generalitat de Catalunya, Artur Mas. seva trajectòria Després de la reunió, que tindrà lloc el divendres 8, i en la què també professional
Fira de Barcelona 1 www.firabarcelona.com participaran l'alcalde de Barcelona, Xavier Trias, el ministre d'Indústria, Energia i Turisme, José Manuel Soria, i el comissari europeu de Canvi climàtic i Energia, Miguel Arias Cañete, entre d’altres personalitats, el president Rajoy inaugurarà oficialment el Saló.
Un futur més connectat i sostenible La tecnologia que incorpora un cotxe és ja més important que el rendiment del vehicle per al 66% dels compradors, segons un informe de la consultora Accenture. A més, el 2016 hi haurà 210 milions de vehicles connectats al món -segons l'empresa tecnològica SAP- i el cotxe es convertirà en la quarta pantalla més utilitzada, després de la televisió, els ordinadors, i dispositius mòbils com smartphones i tablets. Unes dades que indiquen que les tecnologies mòbils i la connectivitat seran alguns dels elements que definiran aquest futur.
És per això que el certamen acollirà l'àrea Connected Car, un espai centrat en el paper que tindran aquestes tecnologies i en el qual s'oferiran ponències sobre les últimes innovacions en aquest camp i el seu potencial per a les firmes automobilístiques. A més, hi haurà una àrea d'exposició en la qual es mostraran algunes de les aplicacions disponibles en l'actualitat i que els experts consideren clau per al futur de l'automoció. Aquest espai compta amb el suport de la Mobile World Capital Barcelona, una iniciativa per a convertir la ciutat en un centre de referència mundial en tecnologies mòbils.
Una altra de les noves zones del saló també tindrà relació amb la innovació, en aquest cas centrada en com utilitzem els vehicles. Urban Mobility analitzarà les diferents modalitats de vehicles i flotes disponibles a data d'avui fent especial èmfasi en models i tecnologies sostenibles. Amb la voluntat de trencar falsos mites, l'espai convida els visitants a experimentar en primera persona com els nous sistemes de propulsió i control de la mobilitat modificaran la manera en què ens movem dins de les ciutats.
Disseny Però si la tecnologia és un dels nous factors decisoris en la compra d'un cotxe, el disseny continua sent un altre dels elements clau i el Saló li dedicarà un espai del nom Sketch Car Design. Aquesta àrea, que compta amb el suport de Seat, entre altres marques, explicarà el procés de disseny d'un automòbil i se centrarà en com neix la idea d'un nou cotxe en la ment del dissenyador. Per fer-ho, es mostrarà en directe com els dissenyadors s'esbossen les primeres línies d'un vehicle, com aquests traços es converteixen en un prototip esculpit en argila i finalment en un automòbil real.
L'espai repassarà també els noms i creacions d'alguns dels dissenyadors més prestigiosos de la història i del present. Entre ells destaca l'italià Walter de Silva, actual cap de Disseny del Grup Volkswagen, qui rebrà un guardó en reconeixement al conjunt de la seva carrera. De Silva es va iniciar en el món de l'automoció a Fiat (1972-1977), signa des de la qual va anar a Alfa Romeo (1986-1999), per passar per Seat (1999-2002), Audi (2002-2007)i finalment Volkswagen. Seus són models ja mítics com l'Alfa Romeo 156, el Seat Ibiza de 2002, l'Audi A5 Coupé i el Lamborghini Egoista, que estarà present a Barcelona.
Capital del motor La coincidència del Saló de l'Automòbil i el Gran Premi d'Espanya de Fórmula 1 convertirà Barcelona en la capital mundial del motor. Les principals marques de vehicles exposaran les seves novetats en el certamen mentre les escuderies més potents es disputaran la victòria al Circuit de Catalunya.
A més, el Saló de Barcelona serà el marc en el qual es celebraran diferents trobades per part de diverses associacions del sector de l'automoció. Entre aquestes destaquen, a més de la junta d'Anfac, el XXIV Congrés nacional de la Distribució de l'Automoció que organitzarà Faconauto, el VIII Congrés de Gestors de flotes d’Aegfa i les diverses jornades tècniques de la Societat de Tècnics d'Automoció que abordaran temes com el Gas Vehicular, l'automòbil elèctric, així com les novetats en tècniques i reglamentàries en el carrossat de vehicles.
De caràcter biennal, el de Barcelona és un dels principals salons d'automoció d'Europa i l'únic d'Espanya reconegut a nivell internacional per la OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles).
Barcelona, maig de 2015
Folc Lecha | Tel. 93 233 35 55 | E-mail: [email protected]
2 premsa | prensa | press | presse
Del 9 al 17 de maig de 2015 www.salonautomovil.com Llistat de novetats*
Marca Model Tipus (W=mundial; EU=europea; E=nacional)
Seat Ibiza W
Seat Alhambra W
Jaguar XF EU
Lexus GS F EU
Lexus NX by Will.I.Am EU
Abarth 695 Biposto E
Alfa Romeo 4C Spider E
Aston Martin Lagonda Taraf E
Audi Q7 EU
Audi RS3 Sportback E
Audi Prologue (Concept Car) E
Audi TTS Roadster E
BMW Serie 1 E
BMW Serie 2 Grand Tourer E
Citroën C4 Cactus E
Dacia Serie limitada AUDacia E
DS DS5 E
Ferrari 458 Speciale E
Fiat 500L Urban Edition E
Fiat Doblò Panorama E
Ford Mondeo E
Honda Civic Type R E
Honda HR-V E
Fira de Barcelona 1 www.firabarcelona.com Honda SH 300i (scooter) E
Hyundai Tucson E
Hyundai ix20 E
Hyundai i40 E
Infiniti Q70 E
Jeep Wrangler Unlimited X Edition E
Jeep Renegade Traikhawk E
Kia Picanto FL E
Kia Rio FL E
Kia Venga FL E
Kia Sportspace (Concept car) E
Lancia Ypsilon 30 aniversario E
Land Rover Discovery Sport E
Lexus CT200h E
Mazda Mazda2 E
Mazda CX-3 E
Mazda MX-5 E
Mazda Mazda6 E
Mercedes Benz GLE Coupé E
Mercedes Benz AMG GT E
Mini Mini John Cooper Works E
Mitsubishi L200 E
Nissan Pulsar 190CV E
Nissan Evalia (Concept car) E
Nissan Sway (Concept Car) E
Peugeot 308 GT E
Peugeot 308 R Hybrid E
Renault Espace E
Renault Kadjar E
Seat 20V20 (Concept car) E
2 Seat Leon ST Cupra E
Skoda Superb E
Smart Fortwo E
Smart Forfour E
Suzuki Vitara E
Volkswagen Golf Variant Alltrack E
Volkswagen Passat GTE E
Volkswagen Touran E
*Segons la informació proporcionada per les marques
3 premsa | prensa | press | presse
Del 9 al 17 de maig de 2015 www.salonautomovil.com
Mariano Rajoy presidirà una trobada amb els principals dirigents d’aquesta indústria a Espanya El Saló de l’Automòbil acull una nova cimera sobre el sector de l’automoció
El Saló Internacional de l'Automòbil de Barcelona serà de nou l'escenari de la reunió de més alt nivell del sector de l'automoció a Espanya. Directius de les principals multinacionals automobilístiques presents al país abordaran el divendres 8 de maig els reptes i necessitats del sector en un dinar presidit per Mariano Rajoy, president del Govern, i al qual també hi assistirà el president de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas. Amb aquesta trobada, el saló de Fira de Barcelona es consolida com a plataforma d'una indústria que suposa el 10% del PIB nacional.
En la trobada, que tindrà lloc després de l'èxit de l’organitzada el 2013 amb motiu de la passada edició del Saló de l'Automòbil, està previst que també hi participin el ministre d'Indústria, Energia i Turisme, José Manuel Soria, l'alcalde de Barcelona, Xavier Trias , i el comissari Europeu de Canvi Climàtic i Energia, Miguel Arias Cañete, entre d'altres representants institucionals.
El president del Saló, Enrique Lacalle, s'ha mostrat convençut que amb aquesta reunió “el certamen consolida la seva estratègia per constituir-se en una plataforma clau per a la indústria de l'automoció, a més d'un atractiu aparador comercial per a expositors i visitants. Per això - afegeix- vull agrair a les institucions i les marques, i molt especialment a Anfac, la contribució de la qual és fonamental, que hagin apostat de manera inequívoca per convertir-nos en la principal cita del sector i un dels majors altaveus per a la indústria d'aquest país”.
La cita barcelonina arriba en un bon moment per a la indústria. En el passat mes d'abril les matriculacions es van incrementar un 3,2% en relació al mateix mes de 2014 fins a arribar a les 82.715 unitats. En el còmput dels quatre primers mesos de l'any, el creixement ha estat d'un 23,9% respecte al mateix període de l'any anterior, amb un total de 349.857 vehicles matriculats, acumulant vuit trimestres de creixement continuat, segons dades d'Anfac. A més, el 2014 Espanya es va situar com a novè país del món en producció de vehicles amb més de 2,4 milions d'unitats.
Després de la trobada, Rajoy inaugurarà oficialment la 38a edició del certamen, únic a Espanya reconegut a nivell internacional per l’OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles) i que compta amb la presència de 38 marques. El saló ha apostat per un model estructurat en quatre àrees a través de les quals, a més de la zona dedicada a les marques, s'incideix en l'important paper de les noves tecnologies (Connected Car), els nous patrons de mobilitat (Urban Mobility) i el disseny (Sketch Car Design).
Activitats sectorials A més, el Saló de Barcelona serà el marc en el qual se celebraran diferents trobades per part de diverses associacions del sector. Entre aquestes destaquen, a més de la junta directiva d'Anfac (Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions), el XXIV Congrés nacional de la Distribució de l'Automoció que organitzarà Faconauto (Federació d'Associacions de Concessionaris de l'Automoció), el VIII Congrés de Gestors de Flotes d’AEGFA, la jornada de Sernauto (Associació Espanyola de Fabricants d'Equips i Components per a Automoció) i les jornades tècniques de la Societat de Tècnics d'Automoció. Durant la setmana posterior a la inauguració i afermant el Saló com a plataforma industrial i cimera empresarial, tindran lloc importants trobades de representants de la indústria i institucionals.
Fira de Barcelona 1 www.firabarcelona.com
premsa | prensa | press | presse
Del 9 al 17 de maig de 2015 www.salonautomovil.com
A l’àrea Connected Car es presenten innovacions que milloren la seguretat i l’autonomia del vehicle El Saló de l’Automòbil es connecta a les tecnologies mòbils
Cotxes que en cas d'accident emeten un senyal als serveis d'emergència i als vehicles de la zona, que localitzen en temps real la ruta més ràpida quan hi ha un embús o que fins i tot busquen places lliures en un pàrquing i aparquen sols. El futur de la indústria de l'automoció passa en bona mesura per crear vehicles cada vegada més connectats per millorar la seva seguretat i autonomia, així com dotar-los de major confort a bord. Conscient de la creixent importància per a aquest sector, el Saló Internacional de l'Automòbil de Barcelona ha apostat per abordar els reptes de futur i les últimes innovacions en aquest camp en l'espai Connected Car.
En els propers anys, els cotxes, que tenen una capacitat informàtica equivalent a 20 ordinadors i processen fins a 25 GB de dades per hora segons la consultora McKinsey & Company, seran la quarta pantalla més utilitzada, després de la televisió, l'ordinador, l’smartphone i la tablet - d'acord amb un estudi de l'empresa SAP- i les seves prestacions tecnològiques són ja més importants que el propi motor del vehicle per a dos de cada tres compradors, segons la consultora Accenture. Per això, GSMA, l'associació que agrupa més de 800 operadors de telefonia d’arreu del món, ha calculat que el mercat del cotxe connectat mourà uns 39.000 milions d'euros el 2018 i el nombre d'automòbils venuts amb tecnologia digital incorporada es multiplicarà per set en cinc anys.
En línia amb l'evolució del sector i amb la voluntat de respondre als desafiaments plantejats en aquest escenari, l'espai Connected Car acollirà conferències (Connected Hub) i mostrarà els últims dispositius i solucions disponibles a data d'avui o en desenvolupament. Es presentarà, entre altres novetats, el sistema “valet parking” que permet al cotxe buscar plaça lliure en un pàrquing, aparcar sol, notificar al mòbil del propietari que ja ha estacionat i, a més, recollir el conductor quan ho requereixi.
També es mostraran sensors de comunicació “car to car” per intercanviar informació entre vehicles en temps real com advertir d'un cotxe avariat a la carretera o de retencions (i localitzar una ruta alternativa) o que en cas d'accident enviï un avís als serveis d'emergència (eCall, sistema obligatori a partir del 2016). Amb la col·laboració de la Mobile World Capital Barcelona, la iniciativa per convertir Barcelona en el referent mundial en tecnologies mòbils, els visitants podran experimentar un viatge en un cotxe totalment connectat a través les ulleres de realitat virtual Oculus Rift.
En l'àmbit de la seguretat, també es donaran cursos de conducció segura per explicar la forma correcta d'utilitzar les ajudes electròniques en frenada i hi haurà un simulador de bolcada per informar sobre el protocol per desallotjar el cotxe en aquesta situació i prevenir així lesions importants.
Participaran en l'àrea Connected Car marques automobilístiques, empreses de tecnologia i enginyeria i companyies relacionades amb el sector de l'automoció com Bosch, KIA, Fundació RACC, OTC Engineering, Altran Innovació, Applus Idiada, National Instruments, Inforserveis, Vexia, Fast Parcmotor i la Societat de Tècnics d'Automoció (STA).
Precisament la desena edició dels Premis Saló de l'Automòbil, que organitzen Fira de Barcelona i la STA, està centrada en les innovacions en el terreny de la connectivitat. Més informació sobre els premiats a www.salonautomovil.com.
Fira de Barcelona 1 www.firabarcelona.com premsa | prensa | press | presse
Del 9 al 17 de maig de 2015 www.salonautomovil.com
El Saló de l’Automòbil instal·la un centre de disseny d’automòbils al centre de Barcelona L’espai Sketch Car Design mostra als visitants tot el procés de disseny d’un cotxe
¿Com es dissenya un cotxe des de zero? Aquesta és la pregunta que el Saló Internacional de l'Automòbil de Fira de Barcelona respondrà als visitants a través de l'espai Sketch Car Design, una zona en la qual s'instal·larà un petit centre de disseny de vehicles, es repassaran els noms clau de la història de aquesta disciplina i es mostrarà una selecció de vehicles que van marcar les línies a seguir en termes de disseny al llarg del segle XX i en l'actualitat.
A l’Sketch Car Design s'explicarà als visitants el procés de disseny d'un automòbil des del mateix moment que neix la idea d'un nou cotxe a la ment del dissenyador. Per fer-ho, l'espai mostrarà com els dissenyadors esbossen les primeres línies d'un vehicle i com aquests traços es converteixen inicialment en un prototip esculpit en argila i finalment en un automòbil real.
Un dels plats forts serà la reproducció a petita escala del centre de disseny de Seat i del procés de creació del nou Seat León. Per a Alejandro Mesonero-Romanos, director de Disseny de la firma espanyola “L’automòbil no es només un mitjà de transport. És molt més: és moviment, seducció, estil, color, llibertat, potència... Por tot això, el disseny d’un nou automòbil és una aventura fascinant per a tots els que ho fem possible. Gràcies a aquest espai, també ho és per al gran públic que descobreix com els dissenyadors i els enginyers imaginem i construïm els primers models en argila, els primers prototips en metall, fins que arribem a la producció en sèrie.
Reconeixement a Walter de Silva L'espai repassarà també els noms i creacions d'alguns dels dissenyadors més prestigiosos de la història i del present. Un total de 25 dissenyadors (veure llistat annex) que han marcat amb les seves creacions les línies mestres de la indústria de l'automoció durant dos segles. Entre ells destaca l'italià Walter de Silva, actual director de Disseny del Grup Volkswagen, que rebrà el reconeixement per la seva trajectòria professional. El president del Saló, Enrique Lacalle, ha destacat "la indiscutible aportació de Walter de Silva per al món de l'automoció en les últimes dècades. El seu llapis ha donat forma a vehicles que han format i formen part de les nostres vides portant l'elegància i l’emoció al nostre dia a dia. Sense ell no existirien models que han canviat a la indústria i la manera d'entendre els cotxes".
De Silva es va iniciar en el món de l'automoció a Fiat (1972-1977), firma des de la qual va anar a Alfa Romeo (1986-1999), per passar per Seat (1999-2002) i Audi (2002-2007) fins arribar finalment a Volkswagen. Seus són l'Alfa Romeo 156, el Seat Ibiza de 2002, l'Audi A5 Coupé, el Lamborghini Egoista i el nou Beetle, entre d'altres models.
Sis cotxes, dos segles A més, el Saló ha escollit sis models històrics que van definir el llenguatge visual de l'automoció en les seves respectives èpoques i que estaran exposats en aquest espai. Els dos primers -Volkswagen Escarabat i Cisitalia 202- il·lustren el disseny en la primera meitat del segle XX. L'Escarabat (1938) de Ferdinand Porsche inspirat en les formes d'una gota d'aigua amb l'objectiu de ser un cotxe assequible capaç de mantenir una velocitat de creuer superior als 100 km/h. El Cisitalia 202 (1947) de Battista “Pinin” Farina va definir l'estil Gran Turisme italià amb una carrosseria d'alumini que integrava les aletes en el cos principal, formant un únic volum de disseny net sense gairebé elements decoratius.
Els tres següents models -Mini, Jaguar E-Type i Porsche 911- van marcar la segona meitat del segle XX. El Mini (1957) d'Alec Issigonis buscava un habitacle espaiós en un cotxe de petites dimensions i el seu ús de rodes de mida petita i juntes externes en la carrosseria li van donar un aspecte inconfusible. El Jaguar
Fira de Barcelona 1 www.firabarcelona.com E-Type (1961) de Malcolm Sayer, descrit com un dels cotxes més bells de la història, es va convertir en l'esportiu modern de referència per les proporcions, amb un capó llarg i un lateral lenticular, que transmeten la idea de velocitat i potència. Finalment, el Porsche 911 de Ferdinand Alexander Porsche és per a molts el esportiu per excel·lència i sens dubte una de les formes més reconeixibles en la indústria, que ha evolucionat en el temps sense alterar la base del disseny original.
L'últim model seleccionat, el Lamborghini Egoista de Walter De Silva, marca les línies del segle XXI. Inspirat en un toro a punt d'envestir, consta d'un únic seient que confereix al vehicle l'aspecte d'un avió de combat. Per al seu dissenyador es tracta de la màxima expressió de l'hedonisme.
2 Llistat de dissenyadors seleccionats
Giovani Battista (Pinin) Farina Cisitalia 202, Ferrari 250 GT, Alfa Romeo Spider Duetto (1893 – 1966) Flaminio Bertoni Citroën Traction Avant (1934), Citroën DS, Citroën 2CV (1903 – 1964) Dante Giacosa Fiat 500, Fiat Toppolino, Fiat Multipla (1905 – 1996) Pietro Frua Maseratti Misral, Renault Floride, Maseratti A6 GCS (1913 – 1983) FrancoScaglione Alfa Romeo Giulietta, Lamborghini 350 GT, Alfa Romeo 33 Stradale (1916 - 1993) Giovanni Michelotti BMW 1500, Triumph Spitfire, BMW 2002, Triumph TR (1921-1980) Paul Bracq Mercedes 300 SL, BMW 3.0 CSI, Peugeot 504 (1933 - ) Robert Opron Citroën SM, Renault 25, Renault Fuego (1932 - ) Bruno Sacco Mercedes W129, Mercedes 500SL, Mercedes Benz 190 (1933 - ) Tom Tjaarda Chevrolet Corvette 1963, de Tomasso Pantera, Ford Fiesta (1934 - ) Ferdinand Alexander Porsche Porsche 911E, Porsche 904 GTs, Porsche Type 804 (1935 – 2012) Ercole Spada Aston Martin DB4 Zagato, Alfa Romeo Giulia TZ1, BMW Serie 5 (1988) (1937 - ) Giorgietto Giugiaro Maseratti Ghibli, Fiat Panda, Volkswagen Golf (1938 - ) Leonardo Fioravanti Ferrai Dino, Ferrari 380 GTB, Ferrari Daytona (1938 - ) Marcello Gandini Lancia Stratos, Renault Super 5, Lamborghini Miura (1938 - ) Patrick Lequement Renault Twingo, Renault Megane, Ford Sierra (1945 - ) Lorenzo Ramaciotti Ferrari Enzo, Maseratti Quatroporte, Ferrari 612 (1948 - ) Shiro Nakamura Nissan Micra, Nissan Murano, Nissan 350Z (1950 - ) Walter Maria de Silva Alfa Romea 156, SeatLeon, Audi A5, Lamborghini Egoista (1951 - ) Ian Callum Aston Martin DB7, Aston Martin DB9, Jaguar F-Type (1954 - ) J Mays Audi TT, Volkswagen Beetle, Ford 021 (1954 - ) Chris Bangle BMW serie 5, Fiat Coupé, BMW Gina (1956 - ) Jean Pierre Ploué Renault Twingo, Citroën Cactus, Citroën C6 (1968 - ) Gorden Wagener Mercedes Clase a, Mercedes CLS y Mercedes SLS (1968 - )
3 premsa | prensa | press | presse
Del 9 al 17 de maig de 2015 www.salonautomovil.com
A l’espai Urban Mobility es recrea un entramat urbà amb vehicles elèctrics i tecnologies smart La mobilitat urbana sostenible i els nous models de transport, protagonistes del Saló
La forma de moure'ns dins de les ciutats està canviant, una transformació en la qual la indústria automobilística juga un paper important. A la zona Urban Mobility del Saló Internacional de l'Automòbil de Barcelona, es podrà veure a escala real un entramat urbà on s'exhibeixen tot tipus de vehicles eficients, tecnologies i solucions d'una smart city per mostrar i sensibilitzar els visitants sobre les diferents alternatives de mobilitat sostenible.
En una superfície de 8.000 m2, es recreen diferents àrees d'una ciutat dotades de serveis avançats, com aparcaments públics amb sistemes per pagar amb el mòbil, punts de recàrrega per a vehicles elèctrics i de gas natural, una parada d'autobús amb marquesines intel·ligents i fins i tot una zona de càrrega i descàrrega en la qual els transportistes poden reservar espai a través del telèfon.
Així mateix, es donen a conèixer també altres projectes en desenvolupament a la ciutat de Barcelona i la seva àrea metropolitana com el bus elèctric, l’smart parking -que incorpora sensors que alerten de places lliures en estacionaments públics-, el nou Bicing i la flota de taxis elèctrics.
A més, es poden veure en funcionament i provar una selecció de bicicletes elèctriques, que també són plegables (per a nens i adults) i Segways, així com motos i cotxes per a serveis municipals o d'ús comercial amb motors 100% elèctrics o de gas natural com els que exposen les marques Renault, KIA o Iveco.
Aquesta zona, que s'ubica a l'aire lliure al costat de la Font Màgica de Montjuïc, compta amb la presència i la col·laboració de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), TMB, l'Ajuntament de Barcelona i la Plataforma LIVE, una iniciativa per a promoure la implantació de vehicles elèctrics a Barcelona.
Canvi de paradigma La creació de l’Urban Mobility sorgeix de la voluntat de la indústria automobilística de implicar-se en el procés cap a una mobilitat urbana multimodal i més sostenible, un objectiu que va estretament lligat al concepte d’una smart city.
Precisament, en ciutats cada vegada més poblades i amb una major congestió de trànsit, apareixen normatives més exigents que regulen no només l'emissió de gasos contaminants en els cotxes sinó també la presència i la circulació de vehicles privats a les urbs. Els ciutadans, a més, estan cada vegada més conscienciats amb el medi ambient i busquen formes de mobilitat més eficients. Segons un informe de Telefónica sobre l'automòbil connectat, conèixer el rendiment del combustible és una de les funcions que més interessa als conductors. El mateix estudi preveu que el 35% dels consumidors no tindran vehicle propi el 2034 i en el seu lloc s'utilitzaran altres alternatives com sistemes de cotxe compartit.
La indústria automobilística s'està adaptant a aquest canvi de paradigma dissenyant models amb motors més eficients i que incorporen nous serveis tecnològics que permeten la interconnexió, a través dels dispositius mòbils, dels conductors amb les infraestructures i els sistemes de transport rodat. Una connectivitat que aporta grans beneficis a l'eficiència energètica dels vehicles.
Fira de Barcelona 1 www.firabarcelona.com premsa | prensa | press | presse
Del 9 al 17 de maig de 2015 www.salonautomovil.com
Espanya s’ha situat el 2014 com a novè productor mundial de vehicles El Saló de l’Automòbil exhibeix la reactivació del sector que continua el seu creixement el 2015
El Saló Internacional de l'Automòbil de Barcelona serà una gran plataforma comercial i industrial per comprovar la reactivació d'un sector que ha arrencat el 2015 amb optimisme en registrar un increment de la producció del 15,5%, un augment de les matriculacions del 23,9 % i un creixement de les exportacions del 12,3% en els primers mesos de l'any respecte el mateix període de l'any anterior, segons dades d'Anfac. Continua així una tendència positiva per a la indústria que el 2014 va situar Espanya com a novè país productor mundial de vehicles i que suposa el 10% del PIB nacional.
En els tres primers mesos de 2015 la producció de vehicles a Espanya ha crescut un 15,5% amb 714.000 unitats fabricades. El segment dels turismes és el principal responsable d'aquesta tendència alcista sumant en el primer trimestre de l'any un creixement del 24,3% amb 518.148 unitats fabricades. El 2014 Espanya va escalar tres llocs en el rànquing mundial de productors de vehicles i es va situar en novè lloc amb més de 2,4 milions d'unitats i un creixement del 11%, el més gran entre els principals països productors de la Unió Europea.
La indústria es reactiva davant les bones perspectives del mercat de turismes que ha registrat a l'abril un increment del 3,2% respecte al mateix mes de 2014 i un total de 82.715 unitats matriculades. En els quatre primers mesos de l'any, l’augment ha estat d'un 23,9% amb un total de 349.857 vehicles matriculats, acumulant vuit trimestres de creixement continuat, segons Anfac.
La recuperació del mercat intern, afavorit pels plans PIVE i PIMA Aire, però també la competitivitat de les fàbriques i el potencial exportador de la indústria espanyola, juguen un paper important en aquest canvi de tendència. En l'acumulat dels tres primers mesos de l'any, les exportacions del sector espanyol s'han incrementat el 12,3%, arribant a les 582.782 unitats, mentre que la ràtio d'exportacions se situa en el 81,57% en aquests tres primers mesos, enfront del 85% del tancament de l'any anterior. En els dos primers mesos de 2015, el valor total de les exportacions ha superat els 5.200 milions d'euros, el que representa un 20% més que en els dos primers mesos de 2014.
El mercat europeu de vehicles registra un creixement del 8,6% en el primer trimestre de l'any comparat amb el mateix període de 2014, totalitzant 3,5 milions de matriculacions. Aquesta és una bona notícia per a les fàbriques espanyoles ja que gran part de la producció es reparteix entre els països de la Unió Europea, principalment Alemanya, França, Itàlia i Regne Unit. El mercat alemany ha registrat en aquest primer trimestre un increment del 6,4%, l'anglès un 6,8%, el francès un 6,9% i l'italià un 13,5%.
Fira de Barcelona 1 www.firabarcelona.com premsa | prensa | press | presse
Del 9 al 17 de maig de 2015 www.salonautomovil.com Agenda d’activitats previstes
6 de maig
Hora Pavelló Acte
Tot el dia P5 XXIV Congrés de Faconauto
7 de maig – Programa de presentacions de les marques*
Hora Pavelló Marca
08:45h Apertura de portes
09:00h P1 Smart
09:20h P1 Mercedes Benz
10:20h P3 Nissan
11:00h P8 Seat
11:20h P8 Infiniti
11:40h P8 Hyundai
12:00h P8 Lexus
12.20h P8 Skoda
12:40h P1 Jaguar – Land Rover
13:00h P1 BMW – Mini
13:20h P1 Kia
15:30h P1 Lliurament dels premis Ecomotor d’El Economista
Ponència sobre Connected Car a càrrec de la Mobile 17:15h P8 World Capital Barcelona
Tot el dia P5 XXIV Congrés de Faconauto
*El temps estimat de les presentacions és de 20 minuts.
Fira de Barcelona 1 www.firabarcelona.com
8 de maig
Hora Pavelló Acte
10:00h Apertura de portes
11:00h P8 – Connected Hub Lliurament dels X Premis Saló Internacional de l’Automòbil de Barcelona
11.00h P1 Junta directiva d’Anfac (Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions)
11:30h P8 Presentació Sigrauto (Associació Espanyola per al tractament mediambiental dels vehicles fora d’ús)
14:00h Palauet Albéniz Trobada institucional de la Indústria de l’Automoció
17:00h Inauguració oficial del Saló
17:30h (aprox.) - Lliurament del Premi del Saló Internacional del Automòbil a Walter de Silva, director de Disseny del Grup Volkswagen, en reconeixement al conjunt de la seva carrera (Sketch Car Design)
20:00h Nit de l’Automòbil
9 de maig
Hora Acte
10:00h Apertura al públic del 38è Saló Internacional de l’Automòbil de Barcelona
11 de maig
Hora Pavelló Acte
09.30h P5 (Sala 8) VI Forum del Gas Vehicular. Organitza Societat de Tècnics d’Automoció (STA)
11.00h P8– Connected Hub Col·loqui sobre Connectivitat amb: - Julio Linares, vicepresident de Telefónica - María Luisa Poncela, secretaria general d’ Innovació - Rafel Prieto, vicepresident executiu-CEO Peugeot Espanya i Portugal i president d’Anfac. Organitza Anfac
12.00h P8– Connected Hub Esdeveniment sobre el creixement amb el ministre d’Hisenda, Cristóbal Montoro. Organitzat per Anfac
16:00h P5 (Sala 3) Jornada “Agenda Estratègica Components 2020 i reptes del sector”. Organitza Sernauto (Associació Espanyola de Fabricants d’Equips i Components per Automoció)
2
12 de maig
Hora Pavelló Acte
09.00h P5 (Sala 6) VIII Congrés de gestores de flotes. Organitza l’Associació Espanyola de Gestors de Flotes d’Automòbils (Aegfa)
09.30h P5 (Sala 8) Jornada sobre l’Automòbil Elèctric: Situació actual i projecció de futur. Organitza STA
10:00h P8 – Connected Hub Esdeveniment sobre Competitivitat amb Álvaro Nadal, director de l’Oficina econòmica de La Moncloa. Organitza Anfac
12.00h P8 – Connected Hub Esdeveniment transversal de l’Automòbil amb: - Miguel Ferre, secretari d’Estat d’Hisenda - Begoña Cristeto, secretària gral. d’Indústria i de la Pime - Federico Ramos, secretari d’Estat de Medi Ambient Organitza Anfac
13 de maig
Hora Pavelló Acte
09.30h P5 (Sala 8) VII Simposi sobre Vehicle Intel·ligent. Organitza STA
10.00h P1 Taula rodona Interclusters
14 de maig
Hora Pavelló Acte
09.30h P5 (Sala 8) VII Simposi sobre Vehicle Intel·ligent. Organitza STA
10.00h P1 Taula redona Interclusters
11.00h P8 – Connected Hub Esdeveniment Google sobre el cotxe connectat amb Carlos Hernández, Industry Manager Auto at Google. Organitza Anfac
12.00h P5 (Sala 3) Assemblea general del Gremi del Motor
13.00h P8 – Connected Hub Col·loqui sobre reindustrialització amb Víctor Audera, director general d’Indústria i de la Petita i Mitjana Empresa
3