My Volvo Magazine 2014 / 2015

MY VOLVO MAGAZINE 2014 / 2015

ENTRE LES SAPINS Voyage au cœur de la Suède

BEAUTÉ NATURELLE Des concept-cars sculptés au design scandinave

HOUSTON, WE HAVE A SOLUTION Volvo Child Safety

UNE NOUVELLE ÈRE COMMENCE La nouvelle XC90 annonce les débuts de la prochaine génération de Volvo

DES JOURNÉES PLUS SOMBRES, DE LA NEIGE POUDREUSE, DES ROUTES VERGLACÉES, DES FORÊTS PROFONDES & DES LACS GELÉS. BONJOUR L’HIVER.

UN SUÉDOIS CURIEUX LÀ OÙ LES IDÉES NAISSENT Voyagez avec nous à travers la variété des paysages suédois. Quatre jours, 2850 km, une Volvo S60.

DES GENS DANS DES LIEUX INSOLITES RJUKAN - TELEMARK ELieu de prédilection de l’escalade sur glace. Le congélateur naturel de la Norvège. Bienvenue à Rjukan.

INSPIRÉ PAR LA SUÈDE LA RECHERCHE DE LA SIMPLICITÉ Les concept-cars de Volvo sont une ode à un héritage impressionnant, mais aussi un manifeste et une tentative de repousser encore plus loin les limites du design automobile. Le tout dans une interprétation moderne du design scandinave classique.

LA PROCHAINE GÉNÉRATION UNE NOUVELLE ÈRE COMMENCE La nouvelle XC90. L’incarnation ultime de la philosophie du design suédois. Avec ses fonctions avancées, elle vient redéfinir le style et l'innovation.

LA VIE AVANT TOUT 50 ANS DE SÉCURITÉ ENFANTS Volvo investit sans relâche dans des recherches d’avant-garde dans le but de transporter les enfants de la plus sûre des manières.

UN SUÉDOIS CURIEUX

LÀ OÙ LES IDÉES NAISSENT

VOYAGE À TRAVERS LE COEUR DE LA SUÈDE

RÉCIT DE VOYAGE / PHOTOS // ULRIKA HAMRÉN / MARCEL PABST

Voyager est une façon de canaliser nos désirs, une forme d’expression personnelle, et aussi un moyen d’ouvrir nos yeux. Mais nous avons presque perdu l’art du voyage. De nos jours, nous voyageons souvent pour avoir juste quelque chose à dire quand on rentre à la maison. Et avec des moyens de transport toujours plus rapides et moins chers, couper mentalement la prise devient de plus en plus difficile. C’est sur ces pensées en cette froide matinée de mars que je quitte Göteborg encore endormie dans ma Volvo S60 pour un périple de quatre jours et 2850 km à travers le cœur de la Suède.

Le thermomètre oscille autour de zéro lorsque j’entame ma route vers le nord sur que je veux et où je veux. Je commence à voir mon quotidien d’un oeil plus l’E20. A la fin de la journée, j’arriverai à Sundsvall à environ 750 km de Göteborg. détaché. Pourquoi partons-nous toujours en vacances à un rythme trépidant Mais maintenant le soleil vient de se lever. Sa chaleur bienveillante sèche alors que nous menons déjà une vie agitée sous l’emprise du stress et des lentement l’asphalte et m’indique la direction de la côte est. Je suis pratiquement contraintes horaires? Je devrais vraiment essayer de me rappeler à quoi servent seule sur la route, à l'exception d’un autre conducteur au loin – lui aussi en Volvo. les vacances. Pour me rassurer, je jette de temps à autre un œil dans le rétroviseur pour voir Mes pensées sont brusquement interrompues par un bip venant du tableau s’il est toujours là. de bord. C'est le Lane Departure Warning qui me dit que je dévie de ma voie de Je longe des forêts profondes et des paysages ouverts qui m’hypnotisent. circulation. Timidement, je jette un regard rapide vers mon compagnon de voyage Le confort du siège conducteur – alors que j’admire ce paysage panoramique – inconnu qui me suit dans sa Volvo. Il vient de s’engager dans la Route 51. me donne l’impression d’être au cinéma. Je ne songe pas à utiliser le régulateur Il se rend certainement aux ruines de Tarstaborg - une ancienne fortification - de vitesse, j’ai trop envie de taquiner la pédale d’accélérateur. Mon auto et et l'un des 5000 vestiges archéologiques préservés de la province de Närke. moi ne faisons plus qu’un. La peinture noire du capot brille sous le soleil L’impressionnante muraille de pierre de Tarstaborg, qui s'étend le long tandis que le vent redouble d’efforts pour nous déporter. Je me sens d'une montagne escarpée, a probablement été construite vers le milieu libre et sans attaches. Je roule aussi loin que je veux, aussi longtemps 5 de l'âge du fer.

UN SUÉDOIS CURIEUX C

DÉCOUVREZ VOUS-MÊME CETTE ROUTE

GÖTEBORG A Explorez l'archipel en kayak ou profitez des agréables restaurants et cafés ainsi que de la vie artistique et musicale passionnante de la côte ouest. Göteborg – le berceau de Volvo. SUNDSVALL B Arrêtez-vous à Sundsvall et goûtez au silence, là où une forêt somptueuse et l'ondulation des vagues se rencontrent. LULEÅ C À 10 km de Luleå, se trouve le Treehotel qui vous propose, en plein cœur d'une nature préservée, des chambres dans les arbres au design contemporain. Oubliez les tracas de la vie quotidienne et retrouvez la sérénité dans un cadre unique. A www.treehotel.se D ÖSTERSUND Au nord du lac Storsjön, à seulement une heure en voiture d’Åre, se trouve Östersund, également connue comme the Winter City. Avec un peu de chance, vous pourrez apercevoir les aurores boréales danser dans un ciel d'hiver. E MORA À deux heures de route de Mora, vous trouverez Sälen. Profitez des curiosités ou adonnez-vous à un nouvel hobby. Vous avez déjà essayé le snowkite? Un moyen fantastique pour admirer de près la nature suédoise.

LISEZ-EN PLUS SUR VOTRE TABLETTE (iPad/Android) L'édition internationale My Volvo Tablet Magazine est remplie de bon nombre de photos splendides, de vidéos inspirantes et d'articles détaillés qui sont uniquement disponibles sur tablette.

'My Volvo Magazine - International' est disponible gratuitement dans l'App Store et sur Google Play. Comme il s'agit d'une édition internationale, il est possible que les accessoires et les options présentés ne soient pas tous disponibles en Belgique et au Luxembourg. Votre distributeur Volvo vous donnera volontiers plus d'informations. UN SUÉDOIS CURIEUX

Je me sens tout à coup seule et attristée par la disparition de mon compagnon de aux voitures. Je caresse mon volant qui me conduit là où je veux. voyage. Je pousse alors sur l’accélérateur en direction de Gävle – la plus ancienne ville du Norrland. Je m’arrête là pour visiter une ancienne usine à gaz, qui – jusqu'à LULEÅ, CONNECTÉE AU MONDE ENTIER sa fermeture en 1893 – fournissait le combustible à tous les réverbères de la ville. J'arrive à Luleå après toute une journée en voiture. Au cours du trajet, le ciel est Aujourd’hui, l’usine abrite un centre culturel. L’animation des pièces de théâtre, des lentement passé d'un gris monotone à un bleu azur pour se fondre en un bleu profond. concerts et des festivals résonne désormais sur les vagues sombres du golfe de Botnie. Il règne un froid mordant dans la ville où Facebook a implanté en 2013 son plus grand centre de données en dehors des États-Unis. Ce centre de données est le premier des T LE PRINTEMPS DEVIENT SOUDAIN HIVER trois prévus et sa superficie représente la taille de 17 stades de hockey. Le choix de La route vers Sundsvall est une belle ligne droite. Mais les Luleå ne doit rien au hasard: le climat y est idéal pour le système de refroidissement de journées sont encore courtes en cette période de l'année et rouler Facebook. Tout le site fonctionne avec de l'énergie renouvelable produite par la force en voiture dans l'obscurité est parfois difficile. Mais je crois que je hydraulique. Quand les trois sites seront opérationnels, ils auront un besoin annuel en D ne peux pas me plaindre. À l’extrême nord de la Suède, le soleil électricité d’un térawattheure. Ce qui est proprement stupéfiant quand on sait que les ne se lève pratiquement pas durant tout le mois de décembre. besoins en électricité de toute l'industrie suédoise s’élèvent à 55 terawattheures par an. Ce n’est qu’à partir du 1er janvier qu'il réapparaît pour 35 petites Facebook n’est d’ailleurs pas seul ici en matière d’innovation. La Luleå University of minutes par jour. Technology est l’unique endroit de Suède où on peut décrocher un Master en Science Pour être honnête, j'aime la conduite de nuit... la moitié de des technologies spatiales. l'année sous un ciel hivernal étoilé et l’autre moitié sous un B firmament clair et silencieux. Conduire toute seule ici devient une expérience quasi mystique. Le thermomètre indique entre-temps "Quand vous sortez ici de votre cinq degrés sous zéro. La route est piégeuse, mais je me sens heureuse comme une voiture, vous ne voyez que des reine. Les phares déroulent devant la voiture comme un tapis rouge qui me conduit vers un château. Le caoutchouc de mes pneus projette des fragments de glace durs vers la lacs de montagne, des étangs sapinière à ma droite. Mais à l'intérieur de ma Volvo, tout est douillet et confortable et et des aurores boréales. " E les lumières du tableau de bord diffusent une lumière agréable. J’entends les nouvelles à la radio, mais je n’écoute qu'à moitié. Je suis sur le point de passer Galtström, une fonderie construite dans les années 1600 et devenue ANIMAUX SAUVAGES maintenant musée de l’industrie. Je comprends pourquoi l’usine a été construite ici. La Le contraste entre la Suède high-tech tournée vers l’avenir et son patrimoine séculaire zone côtière cernée par la mer, les rivières et les larges étendues de forêts préservées est frappant lorsque je reprends le lendemain la route du sud en me dirigeant par en font l'endroit idéal. La Galtström Ironworks était la plus grande usine du genre dans l’intérieur du pays vers Östersund. Sur les panneaux routiers bleus, les noms de localités la région de Medelpad. À la fin des années 1800, elle produisait chaque année des sont écrits en suédois et en sami. Les Samis sont un peuple autochtone. Ils vivent au centaines de tonnes de barres de fer. nord de la Suède, de la Norvège, de la Finlande et de la péninsule de Kola en Russie Lorsque j’arrive à Sundsvall, je ne retrouve plus aucune trace du printemps que j’ai et partagent une culture commune. La Suède compte environ 20000 Samis, dont quitté à Göteborg. Des bouleaux dépouillés cherchent en vain un peu de chaleur sous la plupart continuent à élever des rennes. Les rennes sont extrêmement nombreux - l’épaisse couche de neige. Je passe la nuit au Södra Berget Hotel situé à 300 mètres je dois d’ailleurs rester vigilante quand je conduis. Le risque de rencontrer des animaux au-dessus du niveau de la mer. Pour y arriver, j’emprunte une route escarpée, sinueuse sauvages comme les élans et les ours lorsque vous roulez le long des bois ou près des et glissante. Et je remercie les équipements de ma voiture de m’amener saine et sauve clairières est réel. Surtout quand il y a de la neige, parce qu’il est alors plus facile pour jusqu'à destination. Quand j'arrive en haut, je suis si proche du ciel et de l'horizon que ces animaux de se déplacer sur une route plate plutôt qu’en forêt. je peux presque les toucher. Le long de la route intérieure, qui s'étend de Halland au sud à Karesuando au nord, le silence est presque assourdissant. Quand vous sortez ici de votre voiture, vous ne LE NORRLAND SAUVAGE voyez que des étangs, des lacs de montagne et des aurores boréales. Autour de moi, Un épais brouillard s'est abattu sur le Södra Berget le lendemain matin. Je marche il n’y a que de l’eau cristalline et de l'air pur. en grelottant vers ma voiture et je me réjouis de pouvoir préchauffer mon moteur en A restant bien au chaud à l’hôtel. L’intense trafic matinal me stresse, jusqu’à ce que je me ÅRE À COUPER LE SOUFFLE rappelle que je dispose de la technologie City Safety pour m’en sortir sans encombre. À Arvidsjaur, je tombe sur une caravane de voitures d'un fabricant allemand. Sur le chemin de Luleå, je passe devant plusieurs sites historiques. L’un d’eux Les conditions rigoureuses attirent ici les constructeurs du monde entier venus tester s’appelle Hörnefors, c’est là qu'est né Gunnar Nordahl qui en 1949 fut le premier leurs autos dans ce climat extrême. Je pense alors à Volvo qui a une excellente raison footballeur professionnel de Suède après son engagement à l'AC Milan. d’utiliser toute la Suède comme piste d'essai. Je passe également devant le village de Ramsås dans la région d’Härnösand qui est Je slalome entre les marécages, les clairières et les granges abandonnées sur l’antre du grand artiste suédois Bengt Lindström. Et pendant ce temps, la route s’étend mon chemin vers Östersund. Tous les passionnés de biathlon savent que la Coupe devant moi comme un trait de couleur grise sur une toile vert émeraude. du Monde commence toujours ici. À une heure de route à l'ouest d’Östersund, Les montagnes, les glaciers, les marécages et la forêt préservée – ici aussi la nature le sommet de l’Åreskutan coupe le ciel en deux. Åre se trouve au pied de la montagne. est riche et sauvage, c’est le patrimoine du Norrland. L'arc géodésique de Struve, la Åre est un lieu de prédilection pour tous les adeptes du ski alpin de Scandinavie. Laponie, le village-église de Gammelstad, la Haute Côte et Hälsingland sont tous des Le domaine skiable compte 42 remontées mécaniques et les skieurs peuvent se sites classés au Patrimoine Mondial de l'UNESCO. On sent la désolation – même si le défouler sur 100 pistes. Mais le ski n'est qu'une des nombreuses activités en plein air Norrland représente 59% du territoire, ici ne vit seulement que 12% de la population qui attirent les visiteurs à Åre. Il y a ici aussi la chasse, la pêche, le traîneau à chiens, suédoise. Et il fait froid. En 1966, la température la plus basse jamais enregistrée au les randonnées en raquettes, la natation, le golf, l'observation des oiseaux, les sports pays fut mesurée dans le Norrland: - 52,6 degrés. Des conditions atmosphériques nautiques et l'escalade. Åre accueille chaque année près d'un demi-million de touristes rigoureuses qui réclament un lourd tribu aux infrastructures, à la technologie et surtout à la recherche de nouvelles aventures.

07 MY VOLVO MAGAZINE VINTER 2014/2015 DE LA NEIGE POUDREUSE AUX RIVES TUMULTUEUSES

La dernière étape de mon voyage entre Östersund et Göteborg est longue. Le trajet dure près de douze heures, mais heureusement ma S60 me signale quand je dois m'arrêter pour prendre un café. J'avale les kilomètres sur la E45 et je passe Mora, une petite ville où est jugée chaque année l'arrivée de la Vasaloppet, la plus grande course de ski de fond de Suède. C'est aussi la ville natale du célèbre artiste suédois Anders Zorn. Des lacs, des rivières, des montagnes et des vallées couvertes d’épineux dominent le paysage luxuriant. En cours de route, j'essaie d'apercevoir des lynx, des loups, des ours et des gloutons. Le long du lac Vänern, le plus grand lac de Suède et le troisième plus grand d'Europe, je regarde au loin ce qui ressemble à une mer ; avec ses roches nues et ses îles, ses immenses plages de sable et ses baies peu profondes. Le Göta Älv transporte l'eau du lac et forme avec le Klarälven le plus long fleuve de Scandinavie. Je suis le courant jusqu’à Göteborg. Me voilà de retour à la maison. Quand je sors de la voiture, je reprends bien plus que mes bagages. J'ai aussi emporté dans mon cœur une partie de la Suède. Mes poumons ont respiré l'air de la montagne et le vent souffle toujours dans mes cheveux. Je sens encore la chaleur du soleil sur mon visage à Åre et je continue à respirer en pensée l'odeur de la forêt. Chose curieuse cependant, il m'est difficile de traduire en mots mon expérience de voyage. Mais bon, je suppose que c'est typique de quelqu'un qui s'exerce à l'art de voyager.

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RJUKAN – TELEMARK – NORVÈGE

DES GENS DANS DES LIEUX INSOLITES

LA MECQUE EUROPÉENNE DE L'ESCALADE SUR GLACE

La fascination pour l'escalade sur glace provient de cette sensation unique procurée par la recherche d’un passage sur cette surface à la fois dangereuse et vivante. De la glace qui bouge, qui craque et se fend sous vos coups de piolet. Si vous cherchez des vacances reposantes au soleil, évitez plutôt Rjukan – la Mecque de l'escalade sur glace en Europe du Nord et le plus grand congélateur naturel de Norvège. Entre novembre et mars, aucun rayon du soleil n'arrive jusqu’à Rjukan, une petite ville située dans une vallée à 200 km à l'ouest d'Oslo. Durant cette période, le climat glacial transforme les plus de 200 cours d'eau – qui l’été coulent en cascade au bas de la montagne – en un splendide et fascinant rideau de glace. Venir s’y promener pour admirer ces formations époustouflantes à flanc de rocher est une expérience magique. Au sommet du majestueux Gaustatoppen, la plus haute montagne de la province de Telemark, vous vous trouvez à 1883 mètres au-dessus du niveau de la mer. Tout en haut, vous pouvez contempler un sixième de la Norvège. À Rjukan, tout est extrême: esquiver les chutes de blocs de glace quand vous êtes accroché à une paroi impitoyable par des crampons et un piolet, rester bouche bée face à une vue incroyable ou être ensorcelé par ce paysage inhospitalier et enchanteur.

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14 MY VOLVO MAGAZINE VINTER 2014/2015

THIS IS

INSPIRED BY

arriver à survivre. C'est cette exigence fondamentale qui a servi de base à tous réé par nécessité, les concepts suivants. Les hivers longs et les courtes périodes ensoleillées ont aussi inspiré les designers scandinaves. Et leur ont fait créer des environnements caractérisé par lumineux, positifs et pratiques. Le but était de rendre le cadre de vie intérieur le plus confortable possible. Pour cela, ils ont utilisé une gamme limitée de matériaux sa simplicité, dont ils disposaient. Au fil des ans, avec l’amélioration des conditions de vie, l’accent sur les besoins primaires est devenu moins important. Le fonctionnalisme a ainsi inspiré par la nature. pu évoluer vers une approche plus naturelle et davantage centrée sur l'humain. Avec pour caractéristique l’envie de susciter une réaction émotionnelle et de répondre à un besoin de base. A cause de leur isolement géographique, les designers Pour la conception de ses voitures, Volvo a toujours eu une vision très claire et suédois n’ont pas eu d’autre choix au début du XXe siècle un respect profond pour la riche tradition du design scandinave. L'esprit pionnier du que de chercher l’inspiration dans leur environnement design scandinave est ainsi encore bien vivant dans les concepts Volvo. immédiat. Cet isolement, combiné à une longue tradition artisanale de haute qualité etC à l’utilisation rationnelle de ressources matérielles limitées, a créé un peu par hasard un tout nouveau mouvement du design. Le ‘design scandinave’, qui est devenu une référence mondiale. Le nom vient à l’origine d'une exposition de design itinérante qui a parcouru les États-Unis et le Canada de 1954 à 1957. L’exposition était intitulée ‘Scandinavian Design’ et montrait le travail des designers nordiques dans le but de promouvoir la ‘Scandinavian way of living’. Grâce à cette exposition, les gens ont pu se familiariser à la vision scandinave du design, et le caractère unique de ce mouvement a été peu à peu reconnu partout. Le design scandinave est réputé pour son style minimaliste très fonctionnel et caractérisé par des lignes simples et épurées. L'aspect général est efficace et dépourvu de la moindre surcharge. On va à l’essentiel. Des éléments propres aux rudes conditions de vie dans le Nord, où tout doit être fonctionnel pour

INSPIRED BY SWDN INSPIRED BY

CONCEPT-CARS – UNE ÉVOLUTION DU DESIGN

Qu'est-ce qu'un concept-car? Une ode à un héritage impressionnant, mais aussi La prise en considération de la fonctionnalité et le sens profond de nos un manifeste ou une tentative intelligente de repousser encore plus loin les limites responsabilités en matière de sécurité sont deux autres aspects importants que du design automobile? Pour Thomas Ingenlath, Senior Vice President of Design Thomas a tenu à intégrer dans ses voitures. A ceci près qu'il a repris les notions de de Volvo, c'est la combinaison passionnante des trois qui a conduit à la création sécurité et de fonctionnalité pour les transformer en expériences émotionnelles. de sa célèbre trilogie de Concepts Volvo. Il a ainsi créé trois voitures de qualité supérieure, avec chacune leur propre Depuis le dévoilement de la Venus Bilo en 1933, les concept-cars font partie identité, dans un mélange de simplicité rassurante, de fonctionnalité et avec un intégrante de l'identité de Volvo. Même s’il a encore fallu attendre jusqu'à la sortie sens du luxe à la fois sophistiqué et abordable. de la rudimentaire Experimental Safety Car en 1972 pour que Volvo commence Pour vraiment saisir l'essentiel du design scandinave, Thomas et son équipe à concevoir des concept-cars dans un but précis. Plus le nouveau projet et son savaient que chaque concept-car devait être un cas d’école et témoigner de concept sont ambitieux, plus l’attente du nouveau modèle est haute. Et quand l’excellence du savoir-faire, du souci du détail, d’une haute qualité constante et Thomas Ingenlath a annoncé en 2013 qu'il allait dessiner trois nouveaux concept- d’une finition minutieuse. cars qui seraient ensuite dévoilés un par un durant l’année, les attentes sont Lors du dévoilement final du jeu de courbes - bientôt légendaire - du Concept devenues très élevées. Coupé, du Concept XC Coupé et du Concept Estate, le public a non seulement Fort d'une vision claire du riche passé scandinave en matière de design et de assisté à la présentation de trois nouveaux concept-cars ; mais a aussi été l'approche humaine unique de Volvo, Thomas a donné corps à une interprétation témoin de la naissance d’une nouvelle orientation du design de Volvo. Comme moderne du design scandinave classique. Une interprétation fondée sur les avec l’Experimental Safety Car en 1972, où Volvo a joué un rôle de pionnier en valeurs qui définissent la société suédoise et inspirée par le mode de vie et matière de sécurité. La trilogie de Concepts de Thomas Ingenlath place Volvo en l'environnement qui ont contribué à forger ces valeurs. excellente position comme pionnier du design à l'ère numérique. 

BIENVENUE DANS LA NOUVELLE GÉNÉRATION

VOTRE PATIENCE A ÉTÉ RÉCOMPENSÉE. Le 27 août dernier, la nouvelle au niveau de la sécurité à bord. La nouvelle Volvo XC90 débarque avec deux Volvo XC90 a été dévoilée, mettant fin à la longue attente. Une chose est premières mondiales : Run-off Road Protection et Intersection Braking pour apparue d’emblée, cette présentation n’avait rien d’ordinaire. La toute nouvelle la sécurité aux carrefours. Ces deux systèmes avancés, ainsi que les autres XC90 n’est d’ailleurs pas non plus une voiture commune. Appelez cela une dispositifs de sécurité, font partie de l'équipement standard et représentent le déclaration d’intention. Elle est plus sûre, plus solide et plus intelligente que les package de protection le plus complet et technologiquement le plus évolué modèles précédents les plus avancés. disponible à l’heure actuelle. L’arrivée de la toute dernière XC90 marque le début de la nouvelle Non seulement Volvo continue d'exceller en matière de sécurité routière. génération de Volvo. Incarnation ultime de la philosophie du design suédois, Mais en plus, avec un accent mis sur l'agrément de conduite, les performances ses nouvelles caractéristiques de pointe repoussent les limites du style et de et la responsabilité environnementale, Volvo a réussi à produire le SUV le l’innovation. Ces caractéristiques portent non seulement sur l’esthétique et les plus puissant et le plus propre au monde. Et savez-vous aussi que la nouvelle performances, mais aussi sur les bénéfices humains. En créant une harmonie XC90 vous promet une sensation totalement inédite à bord grâce à un nombre unique entre le véhicule et son propriétaire, elles offrent le plus grand luxe qui incroyable de fonctions intelligentes intégrées comme le sublime système audio soit - une vie plus simple. Bowers & Wilkins? Avec Volvo Vision 2020 - plus personne ne doit être tué ou grièvement Ajoutez à cela l’intérieur le plus luxueux jamais produit par Volvo et vous blessé à bord d’une nouvelle Volvo en 2020, Volvo s’est fixé un but ultime aussi obtenez une voiture à nulle autre pareille, avec des performances à nulle autre ambitieux qu’admirable. Soyez donc certain que Volvo n’a rien laissé au hasard pareilles et des sensations à nulle autre pareilles. Envie de la découvrir?

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LA NOUVELLE VOLVO XC90

LUXE EFFORT ÉPURÉ MINIMUM

pour un sentiment de confort pour un contrôle maximum

Le design suédois contemporain a pour ambition de trouver un Dans une époque de plus en plus complexe, la technologie de la toute équilibre entre forme et fonctionnalité, c’est pourquoi, dans la nouvelle nouvelle XC90 vous simplifie la vie. Une interface Sensus Connect 9" Volvo XC90, chaque perfectionnement poursuit un objectif. vous permet de profiter d’un accès multimédia instantané. Les 7 sièges, dont la troisième rangée peut, en option, être rabattue Avec l’Apple CarPlay® intégré, tout votre univers en ligne est à électriquement, offrent un confort inégalé. En plus d’être en cuir Nappa, portée de main. En outre, grâce à l’installation sonore Bowers & nos sièges sont également orthopédiques. Avec les sièges inspirés Wilkins, avec son subwoofer positionné de manière unique, vous du théâtre, chaque rangée s’élève au-dessus de la précédente pour pouvez profiter d’un son inégalé sans perte d’espace. Moins de dégager la vue et conférer une sensation d’espace. boutons. Moins d’encombrement. Plus de contrôle. Grâce à notre En outre, grâce au système de contrôle de la qualité de l’air, l’air que XC90, restez parfaitement connecté lors de vos trajets. vous respirez à l’intérieur de la voiture peut s’avérer être plus propre que l’air extérieur. En étudiant chaque petit détail, nous avons supprimé toute complexité inutile afin de créer l’espace le plus relaxant qui puisse être imaginé. « Une nouvelle ère s’ouvre, mais la philosophie Volvo demeure inchangée. Depuis 87 ans, nos voitures sont créées pour satisfaire aux exigences de votre mode de vie. La toute nouvelle Volvo XC90 est tout simplement notre interprétation la plus récente et la plus avancée de cette philosophie.”

PLUS DE UNE SÉCURITÉ PUISSANCE OPTIMALE

moins de compromis pour vous et votre entourage

Sur le plan des performances, la toute nouvelle XC90 vous apporte La toute nouvelle XC90 atteint des niveaux de sécurité sans précédent, un double avantage. en se concentrant non seulement sur la protection, mais aussi sur Offrant un équilibre parfait entre puissance et efficacité, elle est la prévention. IntelliSafe est une approche globale du bien-être du équipée d’un moteur Drive-E innovant qui produit le couple d’un conducteur, des passagers et des piétons et cyclistes, comprenant moteur 6 cylindres avec seulement 4 cylindres. Et pour vous garantir de nombreuses innovations en première mondiale, comme l’Active une récompense maximale, la technologie i-ART (une solution Lane Keeping Aid, le Collision Warning dans l’obscurité et l’Occupant unique au monde qui vous permet de réaliser des économies de Safe Positioning. diesel) contrôle les performances de chaque cylindre afin de réduire Grâce à cette myriade de nouvelles options de sécurité standard, les émissions et de réaliser des économies. Profiter du meilleur des vous bénéficiez d’une tranquillité d’esprit inégalée, qui vous permet deux mondes n’a jamais été aussi simple. de vous détendre et de profiter du voyage.

23 MY VOLVO MAGAZINE VINTER 2014/2015 0100 0365 1000 1023 Elvis Jeroen Bernard Ozark Pompilio Meus Gustin Henry VOUS VOULEZ SAVOIR POURQUOI VOLVO CARS A RÉSERVÉ CES NUMÉROS EN PARTICULIER POUR SES PIONNIERS ?

LISEZ L'HISTOIRE QUI SE CACHE DERRIÈRE CHAQUE NUMÉRO SUR VOLVOCARS.BE/VOLVOFINDSYOU

1927

Succès immédiat

47 heures. Il n’a pas fallu plus pour que les 1 927 exemplaires numérotés individuellement de la toute nouvelle XC90 First Edition soient écoulés. Disponibles à la vente exclusivement par e-commerce le mercredi 3 septembre à 16 heures, heure belge, ils ont tous trouvé un nouveau propriétaire. La plupart des véhicules ont été réservés moins d’une heure après le départ des ventes, et jusqu’à 7 véhicules par minute se sont écoulés au plus fort de la demande.

« Nous sommes ravis, ceci dépasse largement nos prévisions les plus optimistes » déclare Wim Maes, Managing Director de Volvo Car Belux. « Le grand intérêt suscité par la XC90 a atteint un niveau exceptionnel après sa première mondiale fin août. Mais nous n’avons jamais osé espérer vendre 70 exemplaires de ces versions Limited Edition en Belgique et au Luxembourg. »

Les 1927 modèles First Edition, qui célèbrent l’année de création de Volvo, ont été vendus exclusivement en ligne pour la toute première fois sur www.volvocars.com. « Les premiers acheteurs ont été enregistrés à la milliseconde près pour obtenir leur numéro d’inscription. La rapidité des réponses confirme que la XC90 est véritablement un modèle emblématique. La First Edition sera collector à l’avenir, » ajoute Wim Maes. Les 1927 propriétaires First Edition du meilleur SUV au monde possèderont aussi un véhicule entièrement équipé, doté de plaques de seuil exclusives numérotées et d'un emblème distinctif sur le hayon.

First Edition 0002 de la nouvelle Volvo XC90 1023 Axelle Red écoulées en Ozark 47 heures Henry 25

LA NOUVELLE XC90 • FIRST EDITION AVEC SON FRÈRE, ANTHONY VANDERMEEREN DIRIGE L’ENTREPRISE FAMILIALE VANDERMEEREN INTERIEURS À FURNES EN FLANDRE OCCIDENTALE. IL NOUS RACONTE COMMENT IL EST DEVENU UN CONDUCTEUR CONVAINCU DE VOLVO. ET POURQUOI IL VOULAIT ABSOLUMENT POSSÉDER UNE XC90 FIRST EDITION.

1242 Anthony Vandermeeren

XC90 HERITAGE

26 MY VOLVO MAGAZINE VINTER 2014/2015 Des 1927 exemplaires numérotés de la série limitée First Edition de la nouvelle XC90, c’est la n° 1242 qui roulera bientôt à Furnes. Pour Anthony Vandermeeren, “Nous concevons le nombre en lui-même n'a pas de signification particulière, mais il était bel et bien l’un des premiers à cliquer pour commander un exemplaire de cette série nos intérieurs emblématique. « Je suis en effet l'un des heureux propriétaires d'une XC90 First Edition. Pourquoi je voulais absolument une First Edition? Tout comme Volvo, de la même façon nous recherchons dans notre entreprise une harmonie parfaite entre des solutions innovantes et un luxe simple et sur mesure pour le client. Nous partageons la même que Volvo construit philosophie. » Pourtant, Anthony n'était pas un fan de Volvo de la première heure. ses autos.” « Avant de rouler en Volvo, j'ai eu deux voitures allemandes. J’ai fait le pas il y a une bonne quinzaine d’années. C’est la conséquence directe de vacances aux sports d’hiver avec ma femme et nos deux jeunes enfants à l’époque: je ne voulais plus revivre Mon enthousiasme pour le garage et la marque est contagieux. toutes les misères rencontrées avec une propulsion. Qui plus est, l'ancien patron de J'ai d’ailleurs déjà convaincu de nombreuses personnes de choisir une ma femme disposait de plusieurs voitures de première classe et c’est au volant de sa Volvo. Et certains clients s'arrêtent même spécialement devant la porte V70 qu’il se sentait le mieux. Le choix a donc été vite fait. C’était ma première Volvo. » de notre entreprise dès qu’ils voient une nouvelle Volvo. » Comme chef d’entreprise, Anthony visite les clients à domicile et parcourt Il va maintenant troquer sa V60 Plug-In Hybrid contre une XC90 First Edition. chaque année 40.000 km. Souvent accompagné d’architectes d'intérieur ou Il n'en a pas fallu beaucoup pour convaincre Anthony. « Avec ses sept places, d'autres collaborateurs lors de ses déplacements. « Volvo représente pour moi le confort de ses sièges orthopédiques, sa suspension pneumatique, ses systèmes de un choix évident, car inégalé en termes de confort et de sécurité. Deux aspects sécurité d'avant-garde et sa ligne éblouissante, elle surpasse déjà toutes mes attentes. » importants quand vous passez beaucoup de temps en voiture. » Inutile de « Ce qui est plaisant avec une Volvo, c'est que vous pouvez l’amener partout. convaincre Anthony de la sécurité d'une Volvo. Il a revendu son XC60 à un ami Vous pouvez vous garer devant un simple bistrot comme à la porte d’un restaurant qui pilote un hélicoptère du SAMU et qui lui a affirmé qu’après de nombreuses étoilé. C'est une marque socialement acceptée, une voiture familiale. Elle respire une années d’expérience, il n’a jamais dû désincarcérer quelqu’un au volant d’une Volvo. classe subtile et un luxe discret. Vivons heureux, vivons cachés… telle serait sa devise. Volvo ne laisse d’ailleurs rien au hasard en termes de sécurité comme le prouve Rouler avec une Volvo vous procure de bonnes sensations sans avoir le besoin d’en « Vision 2020 » - l'objectif ambitieux de Volvo Cars de ramener à zéro le nombre faire plus. » de morts ou de blessés graves au volant d’une nouvelle Volvo. Encore une dernière suggestion pour Volvo? « Comme les motards, ce serait Anthony se sent aussi très bien chez son distributeur Volvo Automobilia peut-être une bonne idée de se faire un petit signe de la main entre conducteurs Veurne. « J’y retrouve le service, le conseil personnalisé et l’amabilité qui sont de Volvo. Les personnes qui roulent en Volvo sont d’après mon expérience toujours des valeurs essentielles dans ma propre entreprise. Vous n'êtes pas un numéro. plutôt chaleureuses et sociables. Un petit salut serait à même de renforcer encore ce S’il y a quoi que ce soit, je peux les appeler et me rendre directement chez eux. sentiment d’appartenance. »

CONCOURS

Gagnez un week-end d’escapade avec la nouvelle XC90

Un luxe simple, davantage de puissance et une sécurité ultime: voilà la nouvelle Volvo XC90. Avec ce tout nouveau modèle, vous entrez dans une nouvelle ère… mais la philosophie Volvo est restée la même depuis que la première XC90 est sortie des chaînes.

C’est pourquoi Volvo recherche la plus ancienne XC90 encore en circulation au BeLux. Son heureux propriétaire gagnera un week-end d’escapade avec la nouvelle XC90.

Quel âge a votre XC90? Envoyez un mail au plus tard le 30 novembre 2014 avec une photo, l’année de construction, le kilométrage et le numéro de châssis à [email protected] et, qui sait, peut-être pourrez-vous bientôt partir en week-end au volant de la nouvelle XC90.

Après le contrôle des données envoyées, Volvo Car Belux désignera le 5 décembre 2014 le gagnant de ce concours (la XC90 inscrite depuis le plus longtemps à la DIV et encore en circulation). Le vainqueur sera averti personnellement. Vous trouverez le règlement complet du concours sur volvocars.be/vinter Toutes les questions concernant ce concours peuvent être adressées à la rédaction de MY VOLVO Magazine à [email protected] LA NOUVELLE VOLVO XC90 ACCESSORIES

STYLING KIT ‘URBAN LUXURY’ 3.900 € STYLING KIT ‘RUGGED LUXURY’ 3.900 € KIT DE ROUES 21", 10 BRANCHES TURBINE, POLISHED KIT DE ROUES 22, 6 BRANCHES DOUBLES, DIAMOND CUT/TECH MATTE BLACK AVEC PNEUS PIRELLI 275/40 R21 3.500 € AVEC PNEUS PIRELLI 275/35 R22 3.500 €

STYLING KIT 1.500 € MARCHEPIEDS INTÉGRÉS AVEC ÉCLAIRAGE À LED 1.250 €

KIT D'INTÉGRATION POUR TABLETTE/IPAD 325 € CROCHET D'ATTELAGE RÉTRACTABLE À COMMANDE SEMI-AUTOMATIQUE 1.100 €

28 MY VOLVO MAGAZINE VINTER 2014/2015 TOMBEZ AMOUREUX

DE LA TECHNOLOGIE EMBARQUÉE DANS VOTRE VOITURE

Comment savez-vous que vous rencontrez le partenaire parfait? Vous ressentez immédiatement une puissante connexion? Vous êtes rassuré à l’idée de savoir que quelqu'un se soucie de vous? Ou c’est juste agréable d'avoir une personne qui aime être avec vous et ne craint pas d’envisager l’avenir? Certaines personnes peuvent chercher toute leur vie. Regardez bien autour de vous la prochaine fois que vous monterez dans votre Volvo. Il se pourrait bien que vous ayez trouvé votre partenaire parfait.

UN SENTIMENT DE SÉCURITÉ UNE SOURCE DE DIVERTISSEMENT S’extraire d’un carrefour fréquenté ou d’une place de parking peut être Le Système d’infodivertissement à l’arrière (RSE) de Volvo comprend dangereux, tant pour les conducteurs que pour les passagers et les deux grands écrans LCD tactiles de 8" avec lecteurs DVD séparés et autres usagers de la route. Les caméras du Park Assist de Volvo ont été deux casques d’écoute sans fil. Vous pouvez sans difficulté y connecter spécialement développées pour offrir un champ de vision supplémentaire et exécuter n’importe quelle source externe. Vos passagers arrière peuvent qui vous rassure au moment où vous en avez le plus besoin. désormais choisir entre profiter ensemble du voyage ou faire ce qui leur à partir de 650 € plaît de leur côté. -10% sur le système Rear Seat Entertainment, maintenant 1.575 €

UNE FAÇON DE TOUT RÉGLER À L’AVANCE UNE CONNEXION IMMÉDIATE ET INSTANTANÉE Avec l’Engine Remote Start, vous pouvez faire démarrer votre moteur La demande croissante en informations, communication instantanée et à l'avance et contrôler la température de l'habitacle avant même de divertissement embarqué réclame de nouvelles technologies innovantes. mettre le pied dans votre Volvo. Votre voiture se règle automatiquement Des technologies qui permettent au conducteur et à sa voiture de se sur les paramètres enregistrés lorsque vous avez éteint votre moteur. connecter au monde qui les entoure, sans devoir quitter la route des Offrez-vous une voiture bien chaude les froids matins d’hiver ou un yeux et mettre les passagers en danger. La réponse, c’est le Sensus intérieur agréablement frais lors d’une suffocante journée d’été. Connected Touch de Volvo. 250 € 790 € - 990 € (système de navigation inclus)

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SERVICE 2.0 VOLVO SERVICE 2.0

Rouler en voiture a quelque chose de libérateur. Vous tournez la clé, appuyez sur l’accélérateur, sans plan, ni destination finale. Pourtant, même les inspirations les plus soudaines réclament un minimum de préparation. Surtout quand l'hiver frappe à la porte. Le gel, la neige et la glace exigent une voiture fiable.

QUELLE QUE SOIT LA PÉRIODE DE L'ANNÉE, et où que vous soyez, osez sortir des sentiers battus. Ne considérez jamais les frontières comme des obstacles et ne laissez jamais les éléments naturels modifier votre itinéraire. Partez à l’aventure et laissez le froid glacial du grand nord vous séduire. Regardez les chaînes de montagnes au loin et mettez le cap vers les pistes de ski. Ou vers le centre animé d’une ville inconnue: si vous vous y voyez, allez-y.

IL Y A ENCORE DES MILLIERS DE KILOMÈTRES ET MILLE ET UNE CHOSES À DÉCOUVRIR. Tout ce que vous devez faire, c’est vous rendre chez votre distributeur Volvo. Ainsi, votre Volvo sera fin prête pour partir avec vous à la découverte du vaste monde.

Pourquoi attendre encore plus longtemps?

LORS D’UN CHECK-UP D’HIVER nos mécaniciens expérimentés LE SERVICE 2.0, C'EST AUSSI une prolongation gratuite d'un et formés par Volvo contrôlent votre voiture à l’aide d’équipements an de Volvo Assistance après chaque entretien*. Vous profitez ainsi spécialisés sur 24 points essentiels. Le Check-up d’Hiver Volvo à fond de votre voiture et n'avez pas à craindre une crevaison au comprend entre autres le contrôle des pneus, des liquides, milieu de nulle part, une batterie à plat dans votre allée ou des clés des serrures, du pare-brise, ou des phares, et ne dure qu’environ égarées. En cas de panne, vous pouvez appeler Volvo Assistance 35 minutes en moyenne. 24h/24 partout en Europe occidentale. volvocars.be/assistance Vous pouvez retrouver la check-list hivernale complète sur volvocars.be/vinter NUMÉRO GRATUIT EN BELGIQUE (0800 15 475) 29,95 € *** ET AU LUXEMBOURG (8002 86 37)

VOTRE VOITURE DOIT ALLER À L’ENTRETIEN? LE VOLVO SERVICE PRICE INDICATOR vous protège contre VOLVO SERVICE 2.0 comprend des mises à jour gratuites à les frais d'entretien imprévus. Il vous spécifie les opérations l’aide des derniers logiciels*, ainsi qu’un check-up avec le contrôle programmées lors de votre prochain entretien et donne une de votre batterie à chaque entretien. Nous proposons également indication du prix. une solution de transport alternative sur demande. Un interlocuteur volvocars.be/spi privilégié est toujours à votre disposition. Et vous avez aussi la garantie que seules des pièces Volvo d’origine seront utilisées lors d’éventuelles réparations. volvocars.be/service20

* Volvo Service 2.0 sera disponible pour tous les modèles Volvo, les mises à jour des logiciels sont disponibles pour tous les modèles Volvo à partir de l’année-modèle 1999 (sauf les Volvo C70 -05, S40/V40 -03, XC70/V70 -00). Certains paramètres personnels peuvent être adaptés par les mises à jour des logiciels. Votre interlocuteur privilégié vous informera volontiers. ** Entretien officiel selon les normes de Volvo, auprès d'un distributeur Volvo ou d'un atelier agréé Volvo. Plus d'infos et conditions sur volvocars.be/assistance et dans la brochure Volvo Assistance.

*** Le prix comprend la main-d'œuvre et 21% de TVA, mais pas les pièces éventuellement à remplacer.

AVALER LES KILOMÈTRES

En Laponie suédoise, les hivers sont longs et froids. Et dans la petite ville de Jokkmokk - juste au nord du cercle polaire arctique - les températures chutent régulièrement sous les - 40°. Ces conditions exigeantes sont idéales pour tester les pneus hiver. Et c'est aussi la raison pour laquelle Volvo s’y rend depuis les années 70. Pour identifier les caractéristiques uniques de chaque pneu, nous montons plusieurs types différents sur chaque modèle de Volvo. Pendant les essais sur un circuit de 12 km, toutes les caractéristiques des pneus sont alors testées et évaluées. On surveille attentivement leurs réactions face à l’état de la route, leur comportement sur la neige, en virage, et sur les surfaces verglacées. Les pneus sont ensuite notés pour leurs aptitudes en matière de confort et de niveau de bruit. Des tests spécifiques sont aussi effectués sur un circuit spécial tracé sur un lac gelé pour évaluer encore mieux la tenue de route. On teste ici les performances en matière de prise de virage, d’évitement brusque et de freinage intensif. Mais nous ne nous arrêtons pas encore là. La destination suivante nous conduit beaucoup plus au sud, sur le circuit d’essai de Volvo à Hällered, où l'accent est davantage mis sur la stabilité à différentes vitesses, avec ou sans chargement. Mais aussi sur la réactivité́ aux mouvements du volant, le confort, l’adhérence sur chaussée humide et la stabilité directionnelle. Comme Volvo réalise ses propres tests, nous savons exactement quels pneus sont les mieux adaptés à votre Volvo. Des pneus qui vous offrent la garantie des meilleures performances, mais jamais aux dépens des systèmes de sécurité embarqués ou de la protection des occupants. Quand il faut tester des pneus hiver, Volvo ne lésine pas sur les kilomètres.

KIT DE ROUES HIVER COMPLET TALITHA 2.500 € KIT DE ROUES HIVER COMPLET TITANIA 1.750 € 20" avec Pirelli, Scorpion Winter pour Volvo XC60. 18" avec Nokian, WR A3 pour Volvo S60/V60/V70/S80.

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33 MY VOLVO MAGAZINE VINTER 2014/2015 EXTERIOR STYLING

STYLE DURABLE Un nouveau look individuel créé sur mesure vous offre bien plus qu'une somme d'éléments séparés. Quand autant d’attention est portée à l'intérieur qu'à l'extérieur, une sensation de style homogène et durable apparaît. Comme un costume sur mesure, les Exterior Styling Kits de Volvo s’intègrent à la perfection à chaque modèle Volvo. Nous mettons tout en œuvre pour que chaque accessoire de styling paraisse – et soit ressenti – comme une extension naturelle de votre voiture. Les Exterior Styling Kits de Volvo sont montés par nos experts et testés minutieusement pour garantir un ajustement parfait. Ils sont conçus pour résister à l'épreuve du temps et affronter sans problème les saisons tout en restant insensibles aux effets de mode grâce à leur aspect intemporel. Découvrez tout sur les Exterior Styling Kits disponibles ainsi que sur la gamme complète d'accessoires de styling exclusifs sur accessories.volvocars.com

JANTES CANDOR 1.400 € (kit de 4 jantes) JANTE ARTIO 1.200 € (kit de 4 jantes) JANTES ERAKIR 1.200 € (kit de 4 jantes) JANTES MODIN 1.000 € (kit de 4 jantes) 20", Diamond Cut : Matt Black ou Iron Stone, 19", Diamond Cut : Tech Black Matt, € 19", Glossy Black, Black Chrome, Diamond 18", Diamond Cut : Iron Stone, Glossy Black pour Volvo XC60. pour Volvo S60/V60/V70/S80/XC60/XC70. Cut : Silver Stone Matt ou Tech Black Matt, ou Terra Bronze, pour Volvo S60/V60/V70/ pour Volvo S60/V60/V70/S80/XC60/XC70. S80/XC60/XC70.

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MARCHEPIEDS INTÉGRÉS 1.190 € en Silver et Iron Stone avec détails de styling en couleur carrosserie, PLAQUE DE PROTECTION ARRIÈRE AVEC SYSTÈME disponibles pour Volvo XC60. D’ÉCHAPPEMENT À DOUBLE SORTIE INTÉGRÉE de 405 € à 800 € Disponible en Silver, Iron Stone ou Terra Bronze, pour Volvo S60/V60.

DÉCORATIONS DE SOUBASSEMENT 470 € Disponibles en Silver, EXTERIOR STYLING KIT COMPLET de 1.050 € à 1.445 € Barre de pare-chocs avant, décorations de soubassement Iron Stone ou Terra Bronze, pour Volvo S60/V60. et plaque de protection arrière. Disponible en Silver, Iron Stone ou Terra Bronze, pour Volvo S60/V60.

34 MY VOLVO MAGAZINE VINTER 2014/2015

1964 1972

1972 1978 1990

1995 2000

2014

2002 LA VIE AVANT TOUT

50 ANS DE SÉCURITÉ ENFANTS

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Il y a 50 ans, Volvo a commencé à tester un prototype révolutionnaire de siègeF pour enfant dos à la route. Comme pour toutes

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les grandes innovations, nous en profitons encore toujours aujourd'hui. DèsT que nous avons commencé à concentrer nos T

R R Y Y S 50 S 50 recherches sur la position assise dos à la route, nous avons instinctivement senti que nous allions dans la bonne direction O YEARS O YEARS F F pour l’avenir de la sécurité des enfants en auto. Il a juste fallu un peu plus de temps pour que le reste du monde réalise qu’on K 2015 E K 2015 E E F E F avait raison. E A E A P I S P I S N G KI D S N G K I D S

Lorsque la NASA a lancé le programme spatial Gemini en 1961, un homme à double niveau et même une optimisation du siège enfant dos à la route. a suivi tous les développements de près depuis Göteborg. Il s’appelait Bertil Toutes ces innovations ne sont bien sûr pas venues d'un seul coup et ne Aldman, professeur à Chalmers University of Technology. À cette époque, sont pas non plus le fruit d'une inspiration soudaine ou d'une intuition géniale. on parlait beaucoup de manœuvresEE orbitalesR et d’envoyer un homme sur la Le développement de chaque nouveau produit repose sur toute une série de ON IN E E R PI G I O N I N

lune. Le professeur Aldman s'occupait lui du côtéI le moins glamour du projet:P nouvellesG données et de chiffres fournis par le Volvo Traffic Accident Research 5 N

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les sièges des astronautes. S Team. Cette unité qui, depuis le début des années 70, recueille partout des

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Ces sièges avaient été spécialement conçus pour être utilisésY lors des informations sur les accidents de circulation impliquant des Volvo récentes. E F

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voyages spatiaux A de Gemini et devaient protéger les astronautes lors du C'est précisémentE ce mélange de concept d'avant-garde et de recherche

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Y R Y lancement et de l'atterrissage.S 5 Chaque0 siège a été spécialement moulé afin de méticuleuse qui caractérise l'approche de Volvo en matière de sécurité. S 50

O répartir la force G sur l'ensemble du dos de l'astronaute. Ce concept unique a Le lancement du programme spatial Gemini, c'était il y a déjà un bon demi- YEARS O YEARS F inspiré le professeur Aldman qui a alors appliqué le même principe à sonF autre siècle. La question maintenant est : quelles sont les prochaines étapes pour K 2015 E 2015 E F K E projet: le siège pour enfantE dos à la route. AGrâce à son inspiration et àE ses Volvo dans l’améliorationF de la sécurité des enfants en voiture? Volvo travaille P I S S E A N G KI D P I S connaissances, les recherches pour la sécurité des enfants en auto ont alors N Gactuellement K I D S sur une nouvelle innovation: l’Inflatable Children Seat Concept. pu évoluer dans une direction totalement nouvelle. Avec ce siège enfant gonflable dos à la route, Volvo se tourne résolument Au cours des 50 années suivantes, Volvo a continué à investir du temps vers l'avenir. C'est l'aboutissement naturel de 50 ans d’efforts et d’innovation. et de l’argent dans l'amélioration de la sécurité des enfants. Le résultat a été Et pour les 50 prochaines années? Nous avons l'intention de continuer sur la une remarquable série d'innovations révolutionnaires, dont plusieurs premières même voie: concevoir de nouvelles façons de transporter les enfants en toute mondiales comme les coussins rehausseurs, les sièges enfants intégrés sécurité en auto.

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38 MY VOLVO MAGAZINE VINTER 2014/2015 INSPIRED BY

"Un pays où design rime avec utilité. Un pays qui aime les choses bien faites. Un pays qui apprécie le grand air et la beauté de la nature. Le pays où la nouvelle Volvo XC90 a vu le jour."

Texte BILL DUNN VOLVOCARS.BE/VINTER VCBFR-203010.1-10/14

Le MY VOLVO Magazine est une édition gratuite de Volvo Car Belux. Envoyez un e-mail à [email protected] pour de plus amples informations, pour changer vos coordonnées ou si vous ne souhaitez plus recevoir ce MY VOLVO Magazine.

Prix valables jusqu'au 30 novembre 2014. Tous les prix s’entendent TVA de 21% et taxes Recytyre (si d’application) inclus, ainsi que le montage (sauf mention contraire) et sous réserve de fautes d’impression ou d’erreurs. Sous réserve de modifications au niveau des spécifications et des prix sans notification préalable. Les images reproduites sont présentées à titre indicatif et peuvent différer du produit réel.

Informations environnementales [AR 19/03/2004] : voir volvocars.be

É.R. : siège social : Volvo Car Belgium SA, John Kennedylaan 25, BE-9000 Gent – Siège d’exploitation : Volvo Car Belux

Tout conducteur Volvo qui se respecte donne priorité à la sécurité.