INFRA Uusimaa

• 2/2018

VALTA VAIHTUU s. 9

Uuden hallituksen jäsenten näkemyksiä hallitustyöstä s. 4

Heikki Jämsä ja Paavo Syrjö: Kehitystyö irti päivän politiikasta s. 6

Tiina Olin ja Mika Kortene rakentavat luottamusta Murskamittareista konekaupan s. 10 ristiriitoihin s. 8 IKH Espoo/Konala/Vantaa • INFRA Uusimaa • Koko: 255 x 370 mm Ilmestyy: vk 51/2018 • Aineisto: TO 15.11.2018 osoitteeseen: [email protected] Urakoitsijoille! Talvitakki Kysy Alna myymälästämme • 100 % polyesteriä, 215 g/m² • Primaloft® Black -lämpöeristys YRITYSLEASING • EN ISO 20471 lk 2, EN 343 3,1, Talvityövaatteet EN 342, 0,328 m² K/W, • 100 % polyesteri, 220 g/m² VAIHTOEHTOA! hengittävyys lk 3 • veden- ja tuulenpitävä, • väri: fl.keltainen/t.harmaa hengittävä • koot: XS-4XL • värit: HH71394-369-XS/4XL fl.punainen/musta, fl.keltainen/musta ja fl.oranssi/musta 179,- Hupparitakit

ADAMIITTI Banner • 70 % puuvillaa, Takki 30 % polyesteri- • EN ISO 20471 luokka 2 fleeceä, 360 g/m² • koot: 2XS-5XL • miesten malli • koot S-3XL PAT522P/K/O-2XS/5XL - 99, CAT5000-S/3XL 79,- AMETISTI Marie H2O • 60 % puuvillaa, Housut 40 % polyesteri- • EN ISO 20471 luokka 1 fleeceä, 260 g/m² • koot: 2XS-5XL, D96-D108 • vettä hylkivä materiaali • naisten malli PAT555P/K/O-2XS/5XL-D96/D108 • koot XS-2XL 89,- CAT5100-XS/2XL 79,- Super Heavy Duty! 0

3 Akku S5 100 Ah AF akku 225 Ah • kylmäkäynnistys virta Paineilmakompressori • kylmäkäynnistysvirta EN 830, -18 °C EN1250, -18 °C • pohjakiinnitys 5,5 kW / 400 V • P 516, L 272, K 233 mm • P 353, L 175, K 190 mm XT200925 BC20225 249,- BS5013 139,- 999,- LED työvalot 9-30 V, LED työvalo 10 - 30 V, leveä Säiliö paneeli • 4 x 10 W LED 1550,- • käyttöikä 30000 h • 2850 lm 200 l • valokeila Kombi 30° / 60° • valokeila 60° • IP68 • Deutsch-liitin

€ ST86039 12 kk yritysleasing 86 /kk 12 x 5 W LED € (hinnat sis. vakuutuksen) 24 kk yritysleasing 48,50 /kk polttimoa 36 kk yritysleasing 36€/kk • 4800 lm / 3600 lm ST86050 Leasingin päätyttyä lunastushinta 1% kokonaishinnasta • pituus 348 mm 50,- 79,- eli noin 8,5€ alv 0%. Yritysleasingin saaminen edellyttää myönteistä luottopäätöstä. 20 x 5 W LED polttimoa • 8000 lm / 6000 lm • pituus 538 mm 30 x 5 W LED ST86052 polttimoa 129,- ST86051 • 12000 lm / 9000 lm 90,- • pituus 790 mm ERÄ! Äärimmäisen Iskevä voimakas! mutterinväännin Iskevä 18 V 5,0 Ah mutterin- WR18DSHL väännin 36 V • max. vääntö 480 Nm WR36DA • max. 1500 rpm • kara 3/4” LED kaukovalo 9-36 V, • iskumäärä • max. vääntö 1800 Nm max. 2000/min • max. 1500 rpm kaareva • 1/2” neliökara • max. 2800 iskua/min • E-hyväksytty maantiekäyttöön • 2 x 5,0 Ah Li-Ion liukuakku, • 2 x 2,5 Ah MULTI VOLT akku, • 16 x 10 W LED Rasvapuristin 18 V kombilaturi AC/DC jäähdytys- 614,- laturi, HSC-laukku • IP68 GG-201C puhaltimella, • 12250 lm • max. 562 bar 509,- laukku HI60010546 • deutsch-liitin, johto 500 mm • 400 ml putkiloille • sis. 1 x Li-Ion HI60010538 ST86204 2,0 Ah akku, 399,- 549,- 169,- laukku MW440490 349,-

TIMA Avoinna: Avoinna: Avoinna: KO IN E ma-pe 7-19, ma-pe 7-19, ma-pe 7-18, N la 9-16 la 9-16 la 9-15 Espoo Konala Vantaa P Finnoonlaaksontie 1-5, 02270 ESPOO Ristipellontie 23, 00390 HELSINKI Kärkikuja 6, 01740 VANTAA E R Puh. 0201 323 778*, [email protected] Puh. 0201 323 798*, [email protected] Puh. 0201 323 548*, [email protected] H S E Y R I T Y www.ikh.fi Yritysmyynti 0201 323 589* *Puhelun hinta lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min, matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min.

2 | INFRA Uusimaa Pääkirjoitus

Yhteistyö on voimaa

Kuusi vuotta on vierähtänyt INFRA Uuden- on nyt kirjattu lakiin. Perustukset pitkä- edes toteuttaa, jolloin yrittäjien mahdolli- maan puheenjohtajana. Olen saanut aitio- jänteiselle liikennesuunnittelulle on siten suudet varautua tuleviin kilpailuihin voi- paikan INFRAn toimintaan INFRA Uuden- luotu, mutta hyvin suunniteltu on vain vat jäädä kokonaan toteutumatta. maan piirin ansiosta. Kiitos siitä kuuluu puoliksi tehty. Hankkeiden käyntiin saat- ”Kehitys kuitenkin kehittyy”, kuten INFRA Uudenmaan jäsenille. Mahdolli- taminen vaatii riihi kuivaa rahaa, jota val- INFRA ry:n toimitusjohtaja Paavo Syrjö suus osallistua niin piirin, keskusliiton tion budjetissa ei ole. INFRAn on sen vuoksi usein toteaa. Mutta näin ei tapahtuisi, kuin Rakennusteollisuus RT ry:n toimin- tärkeää jatkaa vaikuttamista, jotta löyde- mikäli emme määrävälein pysähtyisi päi- taan on avartanut näkemystäni koko raken- tään uusia rahoitusmalleja hankkeiden vittämään tavoitteitamme ja tarkistaisi nusalaan. toteutukseen. kompassista oikeaa suuntaa. Siksi ryh- Näihin vuosiin mahtuvat presidentin- dymme jälleen päivittämään Infran stra- vaalit, eduskuntavaalit, EU-vaalit sekä kun- Suuntaa pitäisi muuttaa tegiaa ensi vuonna. tavaalit. Vaalit ovat INFRAlle yhdistyksenä Ruohonjuuritasolla me yrittäjät teemme merkittäviä vaikuttamisen paikkoja ja ensi päivittäin haastavaa työtä kotiuttaak- Uusi puheenjohtajisto vuonna alkaa uusi kierros eduskuntavaa- semme uusia projekteja jatkuvalla tarjous- Kehitys kehittyy myös INFRA Uudella- lien, EU-vaalien sekä maakuntavaalien laskennalla. Tilaajien kasvavat pätevyys- maalla, kun uusi puheenjohtajisto aloit- NINA LINDSTRÖM merkeissä. vaatimukset ovat usealle infrayrittäjälle taa vuoden 2019 alusta 2-vuotiskautensa. Lobbausta tehdään myös vaalien välissä; kuitenkin este päästä markkinoille. Tämä Juha Halonen tulee johtamaan INFRA viimeiset kaksi vuotta on vaikutettu muun kehityssuunta ei saa jatkua, koska se Uudenmaan hallitusta vankalla hallitus- muassa suoraan Euroopan ytimeen Brys- vähentää jäsentemme kilpailumahdolli- kokemuksella. Aisaparikseen Juhalle on seliin ja tulokset ovat komeita. Suomen suuksia markkinoilla. Vaarana on myös valittu varapuheenjohtajaksi Emil Män- rautateiden runkoverkko saatiin Euroopan markkinoiden liiallinen keskittyminen. tylä, joka nuorena yrittäjänä tuo hallituk- kartalle Tornioon asti, eikä työ suinkaan Tilaajien vaatimukset ovat kasvaneet seen tulevien sukupolvien ajatuksia. pääty tähän. Jatkamme työtä Jäämerelle muun muassa referenssivaatimusten, hen- Tieto on valtaa, mutta yhteistyö on voi- asti. kilöstöpätevyyksien ja liikevaihtotasojen maa. Viisas johtaja jakaa valtaa, vastuuta, Kotimaan vaikuttamisessa päätavoit- suhteen. Ikävintä vaatimuksissa on se, ettei voimavaroja ja antaa vaihtoehtoja. Yhdessä teemme, pitkäjänteinen liikennepolitiikka, niitä ole aina mahdollista ennalta tietää tai olette vahvempia!

INFRA Uusimaa kuntoon

INFRA Uusimaa polkaisee vuoden 2019 Joulun iloa alussa käyntiin INFRA Uusimaa kuntoon ja valoa talven -ohjelman, mihin kuuluu sarja työhyvin- vointi- ja liikuntatapahtumia. Tavoitteena pimeyteen on saada liikunta osaksi yrittäjän arkea. INFRA Uusimaa

Teksti: Kaisa Salminen

– Kunto-ohjelmaan kuuluu monta eri Kuva: Jukka Pietikäinen osa-aluetta. Toivotaan, että yrittäjät kiin- nostuisivat useammasta osa-alueesta, tai ainakin yhdestä, tapahtumaa organisoiva yhdistyksen sihteeri Sari Pietikäinen sanoo. Mielenkiintoisena hän pitää esimerkiksi Kuvassa Sari Pietikäinen koiralaumansa kanssa huolehtimassa kunnostaan. Firstbeat-seurantaa, missä on ideana seu- rata kolmen vuorokauden ajan stressitasosta väällä ja rinnalle tulee frisbee-golfia. Suun- uusiksi myös Sari Pietikäisen työtehtävät; palautumista. Kerätty tieto lähetetään Ter- nitteilla on paljon muutakin aktiviteettia. esimerkiksi laskut ovat siirtyneet verkkoon veystaloon, joka analysoi riittääkö uni, onko Sitä tarjotaan ja järjestetään, jos vaan saa- ja vuosittainen jäsenmaksulaskutus hoituu stressiä ja palaudutaanko riittävästi. Tämä daan riittävästi aktiivisia ja innostuneita nykyisin sähköisen jäsenrekisterin kautta. tieto on tuiki tärkeää tietoa yrittäjille, jotka osallistujia, Sari Pietikäinen kertoo. – Työmäärä ei ole juuri vähentynyt, koska Joulun valoa usein tinkivät levosta. Ajatuksena on, että yhdistys sponsoroisi verkkolaskutkin pitää tiliöidä ja hyväksyä. Kunto-ohjelmaa on jo aloiteltu matalan kunto- ja hyvinvointitapahtumia jollain Lisäksi tilalle on tullut tiedotustehtäviä, kuten ja lämpöä talven kynnyksen tapahtumilla, joissa ei vaadittu tasolla. Myös kuntokartoitukset jatkuvat INFRA Akatemian koulutuskalentereiden ja pimeyteen Kuva: Sandra Cunningham ennakkoilmoittautumista. Suomen Latu jär- keväällä, samoin perinteiset teatteri-illat. jäsentiedotteiden lähettämistä. Teen myös INFRA Uusimaa jesti esimerkiksi marraskuussa ohjattuja Kunto-ohjelmalle on koettu tarvetta, muita taloushallinnon esitöitä, satunnaista sauvakävelyjä. koska yrittäjän vaatimukset jatkuvasti jäsenhankintaa ja INFRA Uusimaa -lehden – Sauvakävelyä on tarkoitus jatkaa ke- koventuvat. Digitalisaatio on myllännyt mainosmarkkinointia, hän kertoo.

INFRA Uusimaa Lehtitoimikunta Ilmoitukset Toiminnanjohtaja Nina Lindström Sari Pietikäinen, 0500 418 304 Mikaela Aaltonen, 040 5130 459 Julkaisija Mikaela Aaltonen [email protected] [email protected] INFRA Uusimaa Tommi Ahlberg Sari Pietikäinen Painopaikka Toimistosihteeri Kustantaja Juha Halonen N-Paino, Lahti, ISSN 2342-1827 Sari Pietikäinen, 0500 418 304 Suomen Rakennusmedia Kaisa Salminen [email protected] Antti Ruusunlehti INFRA Uusimaa -piiriyhdistyksen toimisto Päätoimittaja Oskari Wuorio OLEMME MUUTTANEET, uusi osoite on Kannen pääkuva Nina Lindström Eteläranta 10, 00130 Helsinki Kaisa Salminen Ulkoasu www.infra.fi Akku Design / Aku Räty

INFRA Uusimaa | 3 Juha Halonen: ”Tärkein tavoite on parantaa jäsentemme mahdollisuuksia toimia alalla.”

vasti eteenpäin. Myös jäsenyrittäjien etujen ylläpito ja parantaminen on tärkeä osa työtä. 2. Odotan hallitustyöskentelyltä: Haluan olla polttavimpien aiheiden päällä ja käydä hyviä keskusteluja muiden hallitusjäsenten kanssa. Pyrin myös omalta osaltani olemaan kentän äänikellona asioista, jotka tarvitse- vat keskustelua tai käsittelyä. 3. Lähellä sydäntä: Turvallisuus, saumaton Sami Tervo Juha Halonen Oskari Wuorio yhteistyö yrittäjien kesken, henkilökunnan tyytyväisyys ja sitä kautta tehokkuus ovat tärkeimpiä asioita, joiden ansiosta työmme pysyy laadukkaana ja asiakaspalvelu hyvänä.

Ville Sainio, VJ Maa-aines Oy 1. Yhdistyksen tavoitteet: Tärkein tavoite on ottaa huomioon piirin jäsenet nimenomaan kasvattamalla pienen yrittäjän asemaa ja lisäämällä hyvinvointia. INFRAan kuuluvan Tuomo Piekka Pia Metsola Emil Mäntylä Antti Ruusunlehti yrittäjän sanoman tulisi kuulua piirien kautta keskusliittoon asti. 2. Odotan hallitustyöskentelyltä: Toivon kii- vaita keskusteluja ja sitä, että jäsenyrityk- sistä nostettaisiin asioita rohkeasti hallituk- seen keskusteltaviksi. 3. Lähellä sydäntä: Yhteistyön sektorilla on mielestäni paljon tehtävää ja se on siksi lähellä ajatuksiani. Tärkeintä on työmaiden toimivuus ja yhteistyö eri tilaajien sekä toi- Ville Sainio Jari Teini Jyri Hussa mijoiden kanssa. Jari Teini, Rakennusteini Oy 1. Yhdistyksen tavoitteet: Tärkein tavoite on ajaa meidän infralaisten etuja. Lisäksi tulee huolehtia tiedotuksesta ja siitä, että saamme apua tarvittaessa. 2. Odotan hallitustyöskentelyltä: Verkostoi- tumista ja tietoa muiden kokemuksista. Asioiden käsittelyä yhdessä, jotta ne saatai- UUSI HALLITUS siin päätökseen. 3. Lähellä sydäntä: Viranomaisasiat, TES- asiat ja urakkasopimukset.

Sami Tervo, Maarakennus Tervo Oy ON AJAN HERMOLLA 1. Yhdistyksen tavoitteet: Olla ajan her- moilla, antaa kommentteja ja yrittää vaikut- INFRA Uudenmaan hallituksen jäseniltä kysyttiin näkemyksiä hallitustyöstä. taa infralaisten asioihin. Saada jäseniä aktii- Toiveissa nousivat esiin paitsi aktiivinen edunvalvonta, myös intohimoinen keskustelu visemmiksi ja osallistumaan kokouksiin päivänpolttavista aiheista kuten TES-asioista ja nuorten saannista alalle. sekä tapahtumiin. 2. Odotan hallitustyöskentelyltä: Odotan mielenkiintoisia keskusteluja ja vaikutta- Teksti: Kaisa Salminen aiheista että tulevaisuuden mahdollisuuk- kykyjä alalle töihin. Alaa voisi tuoda ylipää- mista asioihin, jotka ovat menneet pieleen sista ja haasteista. Uutena hallituksen jäse- tään julki positiivisella tavalla. niin, että jäsenille olisi enemmän hyötyä Kysymys 1. Mitkä ovat mielestäsi INFRA nenä olen innoissani myös tästä uudesta kuulua INFRAan. Uusimaa ry:n tärkeimmät tavoitteet? ”opintomatkasta” syvemmälle Uudenmaan Pia Metsola, Nostometsot Oy 3. Lähellä sydäntä: Konepalveluyrittäjiä kos- Kysymys 2. Mitä odotat hallitustyöskente- piiriin. 1. Yhdistyksen tavoitteet: Luoda parannuk- kevat asiat ja tietysti se, miten saamme am- lyltä? 3. Lähellä sydäntä: Pidän erityisesti tiiviistä sia infra-alalle ja vaikuttaa päättäjien mieli- mattitaitoista työvoimaa tulevaisuudessa. Kysymys 3. Mitkä asiat ovat lähellä sydän- yhteistyöstä niin infra-alan yrittäjien välillä piteisiin. täsi infrarakentamisessa? kuin koko tilaus–toimitus-ketjussa. Tämän 2. Odotan hallitustyöskentelyltä: Konkreet- Oskari Wuorio, Tolkkisten ketjun toimivuuden edelleen kehittäminen tista vaikuttamista asioihin. Kiinteistökehitys Oy Juha Halonen, on tärkeää ja työmaata riittää. Ongelmia löy- 3. Lähellä sydäntä: Koulutusta tulisi paran- 1. Yhdistyksen tavoitteet: Kattavan jäsen- Kalliorakennus-Yhtiöt tyy edelleen omalta alueelta esimerkiksi kul- taa ja alan profiilia nostaa. kentän hankkiminen, jotta meillä olisi yhte- 1. Yhdistyksen tavoitteet: Parantaa jäsen- jetuslupien ja niiden saatavuuden osalta. näinen linja ajaa yhteisiä asioita. temme mahdollisuuksia toimia alalla ja Tuomo Piekka, Konekauha Oy 2. Odotan hallitustyöskentelyltä: Jämäk- parantaa heidän kilpailukykyään markki- Jyri Hussa, VRJ Etelä-Suomi Oy 1. Yhdistyksen tavoitteet: Jäsenyritysten toi- kyyttä ja jäsenyritysten etujen ajamista. noilla. 1. Yhdistyksen tavoitteet: Olemme olemassa mintaedellytysten parantaminen. Verkos- Myös jäsenyritysten tiedotus on tärkeää. 2. Odotan hallitustyöskentelyltä: Avointa sen takia, että autamme, helpotamme ja pa- toituminen alan yritysten kesken. Nuorten Lisäksi on hienoa, että hallituksessa on eri- mielipiteiden vaihtoa, jonka tuloksena syn- rannamme jäsenten työskentelyä kaikilla saaminen alalle. laisista taustoista tulevia ja eri ikäluokkia tyy uusia ajatuksia. tasoilla. 2. Odotan hallitustyöskentelyltä: Antoisaa mukana. Toivon, että saadaan kattavasti mie- 3. Lähellä sydäntä: Työlainsäädännön ja työ- 2. Odotan hallitustyöskentelyltä: Muutamia mielipiteiden vaihtoa. Mahdollisuutta tuoda lipiteitä ja ratkaisuja aikaiseksi eri aiheista. ehtosopimusten kehittäminen tuottavuu- uusia kehityshankkeita ja vanhojen asioi- omia näkemyksiä sekä ratkaisuja alan ongel- 3. Lähellä sydäntä: Opiskelen rakennusmes- den lisäämiseksi on tärkein asia tällä het- den maaliin viemistä, koska niitä on aika mien poistamiseksi. tariksi ja viimeinen lukuvuosi alkoi juuri, kellä. paljon auki. Erityisen tärkeää olisi helpot- 3. Lähellä sydäntä: Nuorten saaminen alalle joten infra-alan koulutusasiat ovat tällä het- taa työskentelyä, koska tuntuu siltä, että ja konepalveluyritysten aseman säilyttämi- kellä lähimpänä. Työskentelen myös työn- Emil Mäntylä, BIMU Oy moni asia vaikeuttaa nyt sitä ja nostaa kus- nen sekä parantaminen. johtajana Terrawise Oy:n palveluksessa ja 1. Yhdistyksen tavoitteet: Yrittäjän ääni tannuksia. on ollut mielenkiintoista hypätä mukaan kuuluviin Uudenmaan piirissä ja hallituk- 3. Lähellä sydäntä: Tässä hommassa kieh- Antti Ruusunlehti, Maanrakennusliike sekä tutustua ison yrityksen toimintaan. sessa, sekä vaikuttaminen koko INFRAn too ja saa kiitoksen siitä, kun näkee työmaan A. Ruusunlehti Oy Lisäksi kehitän isäni apuna Tolkkisten kiin- tasolla. valmistuvan. Tietenkin haluaisin tehdä 1. Yhdistyksen tavoitteet: INFRA Uuden- teistökehitys Oy:tä, joka pyrkii jalostamaan 2. Odotan hallitustyöskentelyltä: Aktiivista alasta myös vähän tunnetumman ja media- maan tärkein tavoite on viedä pääkaupun- teollisuusalueita ja tekemään näiden maa- keskustelua sekä tämän päivän polttavista seksikkäämmän, että saataisiin nuoria kiseudulta tulevaa yrittäjien sanomaa vah- rakennustyöt kattavasti.

4 | INFRA Uusimaa SR-O Rent vUOkRaa jOUStavaSti kOmatSU- maaRakennUSkOneet Vuokrakoneissa on vakiona monipuolinen varustus. Saatavana on myös koneita 3D- koneenohjausjärjestelmällä. PW148-10 Kysy lisää konevuokrauksesta: KKHp 16 15,6 tn. Kuokka- ja luiskakauha / S-60 Webasto Visa Mönkkönen, puh. 040 450 9278 Rototilt LA-puhelin Keskusvoitelujärjestelmä

PC138US-11 KKHt 14 14,5 tn. PC210LC-11 KKHt 21 22,6 tn. PC290LC-11 KKHt 30 30,8 tn. Kuokka- ja luiskakauha / S-60 Webasto Hydraulinen pikaliitin / S-70 Keskusvoitelujärjestelmä Hydraulinen pikaliitin / S-70 Keskusvoitelujärjestelmä Rototilt LA-puhelin Rototilt Webasto Rototilt Webasto Keskusvoitelujärjestelmä Kuokka- ja luiskakauha / S-70 LA-puhelin Kuokka- ja luiskakauha / S-70 LA-puhelin

Toivottaa asiakkailleen ja yhteistyökumppaneilleen RAUHALLISTA JOULUA & menestyksekästä uutta vuotta 2019

Metallitie 6, 33960 Pirkkala Visa Mönkkönen Mikko Ihamäki Arto Arola Juhani Helin Pertti Tuomi Konemyynti: 020 775 8410 Puh. 040 450 9278 Puh. 0400 582 777 Puh. 040 550 0591 Puh. 0400 721 200 Puh. 040 450 1192 Konevuokraus: 040 450 9278 Myyntipäällikkö, konevuokraus Pääkaupunkiseutu Hyvinkää, Hämeenlinna, Päijät-Häme Pirkanmaa Lounais-Suomi Huollon ajanvaraus: 020 775 8430 ja Uusimaa sekä Jämsän ja Kouvolan seutu Varaosamyynti: 020 775 8442 Tekninen neuvonta: 020 775 8460 Arto Seppänen Jari Ala-Huita Veli-Pekka Hiltula Jari Salomäki Minttupelto 7, 02920 Espoo Puh. 0400 415 752 Puh. 0500 235 976 Puh. 040 905 0005 Puh. 0400 264 800 Etelä- ja Pohjois-Karjala Vaasa, Kokkola ja Keski-Suomi Oulu ja Pohjois-Suomi Myyntijohtaja Kaarnatie 28, 90530 Oulu sekä Etelä- ja Pohjois-Savo Paavo Syrjö: ”Jäsenille lisää töitä, sitähän se edunvalvontatyö käytännössä tarkoittaa.”

kohdistuvaa rasitusta, mikä lisää entisestää korjaustarvetta. Kun alemman tiestön kun- toon ei riitä rahaa, rekat aiheuttavat painu- mia heikkorunkoiseen tiestöön. Syntyy lisää uutta korjaustarvetta. Ilmastonmuutos synnyttää myös koko- naan uutta liiketoimintaa. Kaduilta, teiltä ja rakennusten katoilta muodostuvien sade- ja sulamisvesien määrän ennustetaan lisään- tyvän merkittävästi ilmastonmuutoksen myötä. Ne on rakennetuilla alueilla johdet- tava pois tai saatava hallintaan. Perinteisesti hulevedet on johdettu seka- tai erillisviemäreihin, mutta niissä voi esiin- tyä ongelmia esimerkiksi rankkasateiden aikana. Uusia torjuntakeinoja ovat huleve- sien viivyttäminen, imeyttäminen maape- rään ja hyödyntäminen syntypaikalla. Uu- sien ratkaisujen toteutus tuo myös uusia työmahdollisuuksia.

Nuoret saatava mukaan Infra-alan tulevaisuuden yksi suurimpia haasteita on turvata työvoiman riittävyys.

Kuva: Tommi Ahlberg Tommi Kuva: Siihen jokainen yritys voi Paavo Syrjön mu- Heikki Jämsän ja Paavo Syrjön toivelistalla on monia sellaisia asioita, joita yrittäjänkin kannattaa seurata. kaan vaikuttaa itsekin merkittävästi. – Jos halutaan, että alalla riittää jatkossa- kin osaavaa työvoimaa, yritysten on vähän kuinka maa-ainesten kierto saadaan ympä- pakonkin sanelemana lähdettävä mukaan ristön kannalta optimoitua. Mutta infra- tekemään oman alueensa oppilaitosten Kehitystyö hankkeissa ympäristö on itse asiassa aina kanssa yhteistyötä. Nuorille pitää tarjota jollain tavalla läsnä. Esimerkiksi hyvä ja toi- harjoittelupaikkoja sekä luoda työssäoppi- miva liikenneinfra vähentää merkittävästi misjaksoista ja kesätöistä nuorille positiivi- irrotettava päästöjä, Syrjö muistuttaa. nen kokemus, Syrjö vetoaa yrittäjiin. Nyt kun asetus pääväylistä astuu tammi- Syrjön mukaan esimerkiksi Liikennevi- kuussa voimaan, on infra-alan seuraava tavoi- rasto on jo höllentänyt omia osaamisvaati- te tehdä Suomesta nelikaistainen ja kaksirai- muksiaan nuoren työntekijän kohdalla, tar- päivänpolitiikasta teinen. Tavoite tukee ilmastonmuutoksen tor- koituksena kannustaa nuoria mukaan pro- juntaa, sillä nelikaistaisuus eritasoliittymi- jekteihin. Hankkeista löytyy aina myös sel- Kun raapaisee kauhalla, näkee pintaa syvemmälle. Sitä tehdään neen optimoi sujuvat liikenneyhteydet. laisia töitä, joissa ei vaadita suurta kokemusta INFRAn edunvalvontatyössä ja näin eduskuntavaalien lähestyessä Toinen ilmastonmuutokseen liittyvä asia ja jotka sopivat alalle tuleville. pintaa rouhitaan oikein kunnolla. on raideliikenteeseen panostaminen. Se tar- Digitalisaatio ei ole ainoa asia, joka muut- koittaa myös kaksiraiteisuutta, jotta henki- taa nyt infra-alaa kovaa kyytiä. Yrittäjän kan- Teksti: Tommi Ahlberg Marraskuussa liikenne- ja viestintämi- löliikenne ja tavaraliikenne mahtuvat molem- nattaa seurata ympärillä vellovaa muutosta nisteriö antoi asetuksen pääväylistä ja nii- mat kulkemaan raideverkossa joustavasti. anturit herkkinä, sillä monet muutokset Hallitusohjelma ja edunvalvonta saattavat den palvelutasoista. Runkoverkkoon on – Kasvukeskusten välissä raideliikenne tulevat vaikuttamaan suoraan omaan yri- kuulostaa puisevilta, mutta yrittäjän kannat- valittu tärkeimpinä pidetyt väyläosuudet, on tärkein liikkumismuoto. Niiden välissä tystoimintaan. taa seurata ihan tosissaan mitä niissä tapah- jotka aiotaan pitää parhaassa kunnossa tule- olevia seutukaupunkeja ei myöskään pidä – Yrityksen ei ole aina helppo keksiä, mit- tuu. Esimerkiksi INFRAn hallitusohjelmata- vaisuudessa. unohtaa, kun kehitetään raideliikennettä, kä hankkeet ja uudet asiat koskettavat juuri voitteet pitävät sisällään monia asioita, jotka – Infrastruktuurin kehittämisen ei pitäisi Heikki Jämsä muistuttaa. häntä. Viime vuonna alkoi esimerkiksi kol- toteutuessaan tai jäädessään toteutumatta olla poliittinen asia ollenkaan. On Suomen Raiderakentamiseen liittyy monia posi- mivuotinen Petoke-hanke, jossa urakoitsi- vaikuttavat suoraan yrittäjän arkeen. talouden kannalta ihan perusasia, että saa- tiivisia laajoja vaikutuksia. Tampereen rai- jat pääsevät innovoimaan uusia ratkaisuja Maamme liikenneverkosta on edunval- daan ihmiset ja tavarat liikkumaan tehok- tiotiehankkeen yhteydessä tehty laskelma yhdessä tilaajan kanssa. Siinä kehitetään vonnan silmissä tullut este yhteiskunnan kaasti, Jämsä täsmentää. kertoo, että raitiotiehen investoitu euro- urakoiden perinteisiä toteutusmalleja esi- kehitykselle. Siinä muhii miljardien eurojen – Seuraavaksi pitää varmistaa riittävä ra- määrä saadaan takaisin 16-kertaisena pel- merkiksi hyödyntämällä allianssi-hank- korjaus- ja kehittämisvaje, jota ilmastonmuu- hoitustaso. Investointien ja perusväylänpi- kästään raideliikenteen ympärille syntyvän keista saatuja oppeja. Sovelluskohteet liit- tos ja kaupungistuminen vielä kärjistävät. don vuotuisen rahoitustason tulee olla asuntorakentamisen verokertymän ansiosta. tyvät infrahankintoihin, Jämsä kertoo. – Jäsenille lisää töitä, sitähän se käytän- vähintään yksi prosentti bruttokansantuot- Pääkaupunkiseudulle valmistunut Kehärata Toinen infra-alaa muuttava aihe on digi- nössä tarkoittaa, kiteyttää INFRAn toimitus- teesta, Syrjö sanoo. on jo osoittanut Vantaalla, että uusia asun- talisaatio. Monet digisovellukset on otettu johtaja Paavo Syrjö asian lyhykäisesti. Yksin- Liikenne- ja viestintäministeriön budjet- toja rakennetaan käytännössä vain asemien käyttöön ensimmäisinä juuri infrarakenta- kertainen tosiasia on, että tarvitaan tarpeeksi tiehdotus ensi vuodelle on runsaat 400 mil- ympärille. misessa. Asfaltoinnissa on päästy jo niin pit- rahaa, jotta tarvittavat työt saadaan tehtyä. Ja joonaa tätä vuotta vähemmän, vaikka par- Ilmastonmuutos synnyttää myös monen- källe, että digitalisaatiota voidaan hyödyn- niitä töitä tällä hetkellä infrapuolella riittää. lamentaarinen komitea suositteli 300 mil- laista ongelmaa. Lisääntyvä kosteus peh- tää työn kaikissa vaiheissa asfalttiasemalta Syrjö puhuu mielellään infran täysremontista. joonan lisärahoitusta. Perusväylänpidon mentää tienpohjia ja lisää liikenneväyliin levitykseen ja tiivistykseen asti. – Teollisuuden kuljetukset ja työvoiman korjausvelan vähentämiseen osoitettu lisä- liikkuvuus edellyttävät toimivaa liikenne- rahoitus loppuu hallituskauden päätyttyä. verkkoa. Suomi on syrjäinen saareke Euroo- Jos lisärahoitusta ei saada, tarkoittaa se muun passa ja logistiikan pitää olla huippukun- muassa, että ensi vuonna huonokuntoisten nossa, jotta voimme kilpailla muiden mai- teiden määrä lisääntyy 700 kilometrillä ja den kanssa. Nyt sen toimimattomuudesta on sen jälkeen aina tuhannella kilometrillä joka tullut Suomen kehityksen jarru, sanoo Heikki vuosi, jos niukkuutta jatketaan. Jämsä, joka hoitaa edunvalvontaa sekä tut- kimus- ja kehitystoimintaa INFRAssa. Infralla ilmastonmuutosta Tähän asti Suomessa on liikenneinfraa torjumaan kehitetty aina hallituskausi kerrallaan. Inf- Ilmastonmuutos on nostettu ensimmäistä ra-ala on jo kauan vaatinut ennakoitavaa ja kertaa INFRAn hallitusohjelman kärkitee- pitkäjänteistä, yli hallituskausien ulottuvaa moihin tulevien eduskuntavaalien alla. Kuva: Kaisa Salminen suunnittelua juuri Ruotsin mallin mukaan. – Ilmastokysymys tuo infran yhteiskun- Nyt muutos on viimein tulossa, 12-vuotinen nallista merkitystä hyvin esiin. Yrittäjä voi liikennejärjestelmäsuunnitelma on kirjat- esimerkiksi miettiä, onko hänellä käytös- tuna lakiin. sään oleva kalusto ympäristöystävällistä tai Hulevesiä viivytetään kivimuodostelmien avulla Helsingin Redi-kauppakeskuksen kattopuistossa.

6 | INFRA Uusimaa Pia Metsola: ”Minua pyydettiin mukaan tuomaan suomalaista näkökulmaa.”

Eurooppalaista nosturikorttia Helpotusta perehdytysrumbaan suunnittelemassa FinnBuild 2018 -messuilla esiteltiin mie- INFRA Uudenmaan hallituksen jäsen ja INFRAn nosturijaoston puheenjohtaja Pia Metsola lenkiintoisimmat tuotteet, järjestelmät, edustaa Suomea työryhmässä, jonka tavoitteena on eurooppalainen nosturikortti. menetelmät ja palvelut. Yhdentoista Highlight-finalistin joukosta voittajaksi Teksti: Kaisa Salminen Liikkuvuutta halutaan helpottaa nousi ePerehdytys. Kuva: Elina Putkonen Joissakin Keski-Euroopan maissa ei aseteta Lyhyesti kerrottuna kyse on siitä, että Metsolan mukaan minkäänlaisia vaatimuk- työturvallisuuden yleiset, työmaasta toi- Tällä hetkellä kaikilla EU:n jäsenvaltioilla on sia nosturikuskeille. Kaikkien Skandinavian seen toistuvat perehdytyskäytännöt voi omat sääntönsä ammatillisesta pätevyydestä maiden olisi toisaalta hänen mielestään ePerehdytyksen avulla suorittaa ver- ja nosturikuljettajien korteista. ESTAn tavoit- helppo täyttää ECOL-standardien kriteerit, kossa kerran vuodessa. Tähän asti ne on teena on, että jokainen eurooppalainen nos- koska nosturikuskien koulutus on melko pitänyt suorittaa joka työmaalla. turikuljettaja voisi osoittaa täyttävänsä alan perusteellinen. Suomessa koulutuksen taso Työntekijä tekee 40 minuutin mittaisen vähimmäisvaatimukset. Samankaltaisia on tosin viime vuosina heikentynyt. perehdytyksen ennen työmaalle tuloaan. Työmaalla voidaan keskittyä työpaikka- aloitteita on tehty aiemmin USA:ssa ja Aust- – Ongelmana on, että mikään suomalai- kohtaiseen perehdytykseen ja syventyä raliassa. sista koulutuslaitoksista ei ole lähdössä työmaan erityispiirteisiin, kun jokainen Pia Metsola on mukana ESTAn toimin- mukaan ECOL-korttikoulutuksiin, Metsola työntekijä on tehnyt yleisperehdytyksen nassa, mihin kuuluu Euroopan maiden nos- harmittelee. etukäteen. turi- ja erikoiskuljetusalan yrityksiä. ESTAssa ECOL saa rahoitusta Erasmus+ -rahoitus- Rakennusteollisuus RT suosittelee on muun muassa ECOL -työryhmä, jonka ohjelman (2014-2020) kautta, joka edistää ePerehdytyksen käyttöä koko alalle. tavoitteena on eurooppalainen nosturikortti. nuorten koulutusta ja urheilua Euroopassa. – Joissakin Keski-Euroopan maissa ei aseteta Lisätietoa: www.eperehdytys.fi – Minua pyydettiin mukaan tuomaan suo- ECOL-korttikoulutuksia on pilotoitu toistai- minkäänlaisia vaatimuksia nosturikuskeille, Pia malaista näkökulmaa, tiukkuutta ja käytän- seksi Tanskassa, Hollannissa ja Italiassa. Metsola kertoo. nön asioita esille, koska olen suorittanut Noin kymmenkunta kuljettajaa on suoritta- itsekin nosturikortin. Näissä työryhmissä- nut kortin. Fakta hän on usein vain virkamiehiä, Metsola ker- Nosturikuskeista on valtava pula Keski- merkiksi nosturikoulutusta varten. Rahoi- too. Euroopassa, eikä tilanne ole ruusuinen Suo- tusta on suunnattu muiden alojen koulu- ESTA = the European association of Eurooppalaisen nosturikortin avulla halu- messakaan. Nosturikuljettajien keski-ikä on tuksiin. Nosturikuljettajan ammatin veto- abnormal road transport and mobile taan parantaa nosturikuljettajien tasoa ja työ- yli 50 vuotta eikä uusia kuljettajia juuri val- voimaa heikentävät osaltaan kovat vaa- cranes turvallisuutta. Lisäksi halutaan helpottaa työ- mistu. timukset; ikää pitää olla 18 vuotta ja lisäksi ECOL = European Crane Operator voimapulaa lisäämällä nosturikuljettajien – Suomessa valmistuu vain yhdestä kou- on suoritettava liuta erilaisia korttikoulu- Licence liikkuvuutta EU-maiden välillä. Yleisempi lutuslaitoksesta nosturikuljettajia, koska tuksia, ennen kuin pääsee työmaalle, Met- Lisätietoa: www.ecol-esta.eu tavoite on parantaa EU:n kilpailukykyä. valtion rahoitusta ei enää korvamerkitä esi- sola kertoo.

FINNROCK.FI FORCIT.FI

Vuodesta 1893 Ratkaisukeskeiset kumppanisi räjäytystöihin CMYK

INFRA Uusimaa | 7 Mikaela Aaltonen: ”Kysynnän ja tarjonnan laki eivät nyt kohtaa.”

Alan vetovoiman kohottaminen ja nuorten hou- Metropolian ensimmäisen vuosikurssin opiskelijat Tabji Adnan (vas.), Ville Nykänen, Joel Ruotanen ja Joel Tyni ryhtyivät harkitsemaan infrarakenta- kutteleminen alalle kuuluvat toiminnanjohtajan jan uraa INFRA Uudenmaan tietoiskun jälkeen. toimenkuvaan.

– Kuumia puheenaiheita ovat esimerkiksi irtisanomissuoja, vuosilomalaki ja hallituk- Murskamittareista sen esitys uudeksi työaikalaiksi. Myös eri- laiset markkinointihuijaukset ikävä kyllä työllistävät. Lisäksi pyrin auttamaan kone- konekaupan ristiriitoihin kaupan riidoissa ja muissa sopimusriidoissa yleisesti, Aaltonen kertoo. Hän antaa lisäksi lausuntoja kaavoista ja INFRA Uudenmaan toiminnanjohtajan työnkuvaa on vaikea kiteyttää yhteen sanaan. koulutustarpeesta, sekä huolehtii INFRA Hän tekee muun muassa murskamittareita tutuksi jäsenyrityksille ja setvii epäonnistuneita Uudenmaan ja Uudenmaan Maarakentajien konekauppoja, lobbaa, antaa lausuntoja ja pyörittää hallinnollisia rutiineja. Konevälitys Oy:n hallinnosta, taloudesta ja Perustyötä ovat TES-asiat, yleinen lakineuvonta ja alan koulutuksen kehittäminen. omaisuuden hoidosta. Lisäksi toiminnan- johtaja tapaa säännöllisesti yhteistyökump- paneita ja kartoittaa mahdollisia uusia tahoja Teksti: Kaisa Salminen Nuorille tarvitaan myös harjoittelu- ja kesä- varhaisessa vaiheessa. toimintaan mukaan. Kuvat: Sari Pietikäinen ja Paavo Syrjö työpaikkoja. Myös työturvallisuus ja siihen panostami- Tilaisuuksien järjestämistäkin Aaltonen nen ovat yhdistyksen ykkösasioita. Vuonna pitää tärkeänä, koska ne tukevat yrittäjien Toiminnanjohtajan lankoja pitää käsissään Pysytäänkö kehityksen kelkassa? 2019 ollaan järjestämässä työsuojelun perus- verkostoitumista muiden alan yrittäjien ja Mikaela Aaltonen. Haastavimpana kysymyk- Toiminnanjohtaja Aaltonen kokee työsken- kurssi, missä käydään läpi ne lainsäädännän sidosryhmien kanssa. Monelle yrittäjälle ne senä hän nostaa esiin yhteiskunnan kau- televänsä rakennusalan näköalapaikalla. asettamat vaatimukset, mistä yrittäjän täy- ovat keskeinen syy kuulua yhdistykseen. pungistumisen, minkä seurauksena raken- – Tässä työssä pitäisi osata hahmottaa inf- tyy yrityksessään ainakin huolehtia. Koulu- – Positiivinen asia on, että tänä vuonna taminen keskittyy pääkaupunkiseudulle. ra-alan pitkän aikavälin tavoitteet ja oikeas- tus on tarkoitettu sekä yrityksen esimiehille, yhdistyksen jäsenmäärän lasku on saatu tait- – Valtakunnallisen maankäytön, asumi- taan koko yhteiskunnan muutokset. Teh- johtotehtävissä oleville että itse yrittäjille. tumaan usean vuoden jälkeen. Myös nuoria sen ja liikenteen kehittämisverkoston (MAL) tävä ei ole helppo, sanoo Aaltonen. INFRA Uusimaa järjestää yhdessä Fen- yrittäjiä on saatu mukaan toimintaan, mikä seminaarissa ennustettiin hiljattain, että Paineita yrittäjille luovat digitalisaatio ja nian kanssa myös työturvallisuuskilpailua, on ollut mielestäni erityisen hyvä asia, hän Helsingin seudun asukasmäärä nousee noin koko ajan kasvavat ympäristövaatimukset. mistä on lisätietoa faktalaatikossa. sanoo. 1,5 miljoonasta 2 miljoonaan vuoteen 2050 INFRA on järjestänyt esimerkiksi tietomal- Ensi vuoden haasteet tulevat INFRAn kol- mennessä. Miten voidaan mahdollistaa kes- linnusta tukevaa koulutusta, koska isot tilaa- Jäsenmäärä kääntyi nousuun mesta teesistä, jotka ovat vaalivaikuttami- tävä kasvu ja työvoiman saatavuus infra- jat vaativat sitä entistä enemmän. Toimin- Toiminnanjohtajan perustyötä ovat TES-neu- nen, alan koulutuksen kehittäminen ja yrit- alalla, hän kysyy. nanjohtajaa kuitenkin huolestuttaa, onko vonta ja yleisemminkin lainsäädäntömuu- täjän hyvinvoinnin parantaminen. Kysynnän ja tarjonnan laki eivät nyt koh- kaikessa oltu riittävästi mukana ja riittävän toksiin liittyvä neuvonta sekä ohjaus. – Näitä teemoja jalkautamme mahdolli- taa; siellä minne rakentaminen keskittyy, simman laajalti kentälle. Järjestämme esi- on vähiten infra-alalle tunkua. merkiksi yrittäjille erilaisia työhyvinvoin- – Alan vetovoimaisuutta pitäisi edelleen tiin ja liikuntaan liittyviä tapahtumia. nostaa tekemällä ala nuorille houkuttele- vammaksi. Paljon on jo tehtykin; on oltu mukana messuilla ja avoimet työmaat -päi- Loppukirin aika! villä, vierailtu kouluissa, pidetty yhteyttä opettajiin ja välitetty harjoittelupaikkoja. INFRA Uusimaa järjestää Turvallinen työ- paikka –työturvallisuuskampanjan yhteis- Parhaillaan INFRAssa tehdään lobbaus- työssä Fennian kanssa. Tavoitteena on työtä, jotta Myllypuroon kehitettävälle raken- kiinnittää enemmän huomiota työturval- tamiskampukselle saataisiin mukaan amma- lisuuteen, tapaturmien ennaltaehkäisyyn tillista toisen asteen infrakoulutusta. Myös ja työturvallisuutta edistävien apuvälinei- yritykset halutaan jo suunnitteluvaiheessa den käyttöönottoon. Kampanja päättyy mukaan ideoimaan opetusta ja koko kam- 28.2.2019 ja nyt olisi loppukirin aika. Kam- pusta. panjaan pääset mukaan ottamalla yhteyt- – Yrittäjien panostusta tarvitaan, koska tä toiminnanjohtaja Mikaela Aaltoseen koulutusreformissa yrittäjien rooli koulut- ([email protected]). tajana kasvaa. Yrityksiin pitää saada tietyissä Sidosryhmiä halutaan integroida nyt entistä vahvemmin INFRAn toimintaan mukaan. INFRAn johto tapauksissa muun muassa työpaikkaohjaaja. ja toiminnanjohtajat tapasivat esimerkiksi lokakuussa lähes kaikki maakuntajohtajat.

8 | INFRA Uusimaa Juha Halonen: ”Pystyisimmekö löytämään yrittäjiä, jotka aktiivisesti hakevat tukihenkilöitä.”

muutamaan tavoitteeseen ja saada ne maa- liin. – Uskon, että paikallisuus ja nuorten saa- minen alalle, sekä piirien rooli ja niiden yh- teistyö koulujen kanssa lisäävät tulevaisuu- VALTA VAIHTUU dessa merkitystään. On myös hienoa, että on saatu nuoria vastuullisiin tehtäviin yhdis- – HYVINVOINTI PAINOPISTEEKSI tykseen. INFRA Uusimaa on ollut aina edel- läkävijä ja uskaltanut ottaa rohkeita aske- leita, hän toteaa tyytyväisenä. Kun valta vaihtuu INFRA Uudenmaan hallituksessa, puheenjohtajaksi saadaan taidetta arvostava – Olisi tärkeää saada uusia ihmisiä inf- kalliorakentaja ja varapuheenjohtajaksi talouden pelisäännöt tunteva infrayrittäjä. ra-alalle ja aktivoida myös olemassa olevia jäseniä yhdistystoimintaan. Olisiko syytä julistaa löytöpalkkio, jos hankkii uusia INF- Teksti ja kuva: Kaisa Salminen – Toisaalta, en nähnyt mitään muutakaan johtajaksi, hän kuvailee urakehitystään Kal- RAn jäseniä, Juha ehdottaa. vaihtoehtoa, vaikka harrastin itsetutkiske- liorakennus-Yhtiöt Oy:ssä, jonka hän omis- INFRA Uudenmaan hallituksen puheenjoh- luakin. Toki koin jonkinlaista velvollisuutta taa yhdessä isänsä ja kahden veljensä kanssa. Edessä haasteellinen vuosi tajana aloittaa vuodenvaihteessa 2018–19 jatkaa suvun perintöä, mutta se tuntui muka- Yritys on alusta asti erikoistunut tunne- Juha ja Nina arvioivat, että INFRA on kehit- Juha Halonen, joka seuraa tehtävässään Nina valta velvollisuudelta, hän sanoo. lirakentamiseen. Lisäksi Kalliorakennus- tynyt liittona parin viime vuoden aikana val- Lindströmiä. Juha on myös INFRAn halli- Emil vetää erikois- ja lavettikuljetuksiin konsernin toimintaan kuuluu projektinjoh- tavasti. Esimerkiksi paikallisesta vaikutta- tuksen jäsen, RT:n edustajiston jäsen, RT:n erikoistuneen Mäntylä E & E:n liiketoimin- tourakoita ja kiviainesyksikkö- sekä raken- misesta on siirrytty EU-tasolle ja vuoropu- ja INFRAn työmarkkinavaliokuntien jäsen taa. nusliiketoimintaa. Juhan vastuulla ovat kon- helu Suomen päättäjien kanssa on jatkuvaa. sekä MVR-neuvottelukunnan jäsen. Lisäksi – Siirrämme yhteistyössä ulkomaisten ali- sernin kehittämistehtävät, tarjouslaskenta – Tuleva vuosi on haasteellinen, koska e- hän osallistuu epäsäännöllisesti INFRA hankintaverkostojen kanssa tuontikoneita ja ulkomaan toiminnat. dessä ovat sekä EU-, eduskunta- että maa- Hockey -toimintaan. Suomeen. Omaa kuljetustoimintaa on pää- – Työskentelen osan ajasta Kallioraken- kuntavaalit. Vaikeusastetta lisää sekin, että – Järjestötehtäviä alkaa olla niin paljon, asiassa Etelä-Suomen alueella; maaraken- nus Ab:n toimitusjohtajana, joka rakentaa perinteisiä toteutusmalleja pyritään kehit- etten voi ottaa niitä lisää. Pyrin myös työs- nuskoneet on isoin yksittäinen tuoteryh- parhaillaan Förbifart-moottoritieyhteyttä tämään paremmin soveltuviksi päivittäi- kentelemään mahdollisimman paljon yh- mämme ja niitä siirretään Uudenmaan maa- yhdessä italialaisen työyhteenliittymän kans- seen rakentamiseen, jotta riitely hankkeissa dessä muun hallituksen ja varapuheenjoh- rakentajille. Lisäksi minulla on jonkin verran sa Tukholman länsipuolella. Suurin osa vähenisi, Juha arvioi. taja Emil Mäntylän kanssa – jo sen takia, että hallinnollisia töitä konsernitasolla. ajasta kuluu projektinjohtajana Sammalvuo- Hän on huolissaan myös siitä, että kau- hän voi samalla perehtyä yhdistyksen toi- ren metrovarikon projektinjohtourakassa, punkien rakennuttajaosaaminen tuntuu mintaan. Ihan alkuun pyrimme kehittämään Arkkitehdistä infrayrittäjäksi Espoon Nöykkiössä, hän kertoo. vähenevän. jäsenistön työssä jaksamista ja henkilökoh- Juha Halonen ehti tehdä ennen infra-alalle – On toki hyvääkin ulkoistettua asiantun- taista kehittymistä, Juha Halonen kertoo. siirtymistään viitisen vuotta uraauurtavaa Löytöpalkkio jäsenhankinnasta? temusta, joka luo lähtökohtaisesti tehok- Emil Mäntylä on koulutukseltaan eko- työtä. Hän kertoo olleensa ensimmäisiä ark- INFRA Uudenmaan puheenjohtajuus vai- kuutta. Kaupungit, jotka teettävät rakennus- nomi ja Juha Halonen arkkitehti. kitehteja Suomessa, jotka suunnittelivat kuttaa kulkevan suvussa, sillä sekä Emil hankkeita, vastaavat kuitenkin omasta omai- – Väittäisin että rakentamisessa tarvitaan maanalaisia kalliotiloja. Mäntylän että Juha Halosen isät toimivat suudestaan ja sen ylläpidosta, Juha muis- taiteilijoita ja muita Pelle Pelottomia, jotka – Suunta oli kohti sankariarkkitehtuuria, aikanaan yhdistyksen hallituksen puheen- tuttaa. – Tärkeintä on, että konsultillakin uskaltavat ajatella boxin ulkopuolella. On kun isäni Markku Halonen soitti ja pyysi johtajina. Nina Lindströmin isä valittiin olisi osaava tilaaja, Emil täydentää. myös tärkeää, että joku ruoskii lukuja ja perheyritykseen töihin. Päätös ei ollut ihan puolestaan yhdistyksen kunniajäseneksi ja miettii investointeja, Nina Lindström arvioi. helppo, mutta vaihdoin vuonna 2001 alaa, häntä luonnehdittiin henkiseksi johtajaksi. Jatkuvia pieniä parannuksia? – Estetiikka on rakentamisessa tärkeää ja hän kertoo. Nina Lindström on itse ollut paitsi INFRA Digitalisaation aiheuttama teknologinen esteettinen rakenne on yleensä tehokas. Jo Suvun velvoitteetkin painoivat, sillä Juha Uudenmaan puheenjohtajana 3 kautta eli murros näkyy työmaillakin. Siinä kannat- antiikin ajoista lähtien tiede ja taide ovat oli ensimmäisenä veljessarjasta ehtinyt työ- yhteensä 6 vuotta, myös INFRA ry:n halli- taa Ninan, Juhan ja Emilin mielestä pysyä olleet yhtä, Juha Halonen täydentää. elämään, kun isä alkoi kaivata jatkajia. tuksen puheenjohtaja vuodesta 2017. Hän mukana. – Aloitin ammattimiehen apulaisena maa- kertoo jatkavansa vuoden INFRA ry:n halli- – On helpompaa ottaa uusia teknologioita Uusiin saappaisiin rakennustyömaalla ja etenin työnjohtajaksi, tuksen puheenjohtajana sekä 2 vuotta RT:n käyttöön ennen kuin on pakko. Toisaalta Emil Mäntylä valittiin ainoana uutena jäse- työmaainsinööriksi, vastaavaksi mestariksi, toisena varapuheenjohtajana, joka on uusi pitäisi pystyä siirtämään hiljaista tietoa se- nenä yhdistyksen syyskokouksessa halli- projekti-insinööriksi, projektipäälliköksi, pesti. nioreilta nuoremmille, Emil korostaa. tukseen, suoraan varapuheenjohtajaksi. Sitä rakennuspäälliköksi ja hallituksen puheen- Tärkeintä on Ninan mielestä keskittyä – Pystyisimmekö löytämään yrittäjiä, ennen hän oli vuoden verran yhdistyksen jotka aktiivisesti hakevat tukihenkilöitä ja toiminnantarkastajana. Kokemusta on myös toisaalta kummeja tai enkeleitä niitä varten, INFRA Nuorten toiminnassa, mistä on siir- jotka mentorointia tarvitsevat, Juha pohtii. tynyt hiljattain kaksi muutakin nuorta hal- – INFRA Nuorissa on ehdotettu, että 1–2 litukseen – tällaista nuorennusleikkausta kokeneempaa yrittäjää voisi olla mukana yhdistyksessä on vähän toivottukin. tilaisuuksissa jakamassa kokemuksiaan, – Sain ensi kosketuksen yhdistyksen toi- Emil täydentää. mintaan kymmenisen vuotta sitten vuosi- INFRAn hallituksen tavoitteena on aloit- juhlassa, kun ohjasimme siskon kanssa vie- taa vuonna 2019 kampanja, jonka myötä tar- raita pöytiin. Olen pelannut myös INFRAn jotaan piireille tukea henkilökohtaiseen jääkiekkojoukkueessa, hän kertoo. kehittymiseen, lähtien elämänhallinnasta Mullanlastaushommista infrauransa aloit- ja oppimisesta. tanut Emil on nykyisin yhteisomistajana – Aina on tiedostettu henkilökunnan setänsä kanssa BIMU Oy:ssä, joka omistaa hyvinvointi, mutta yrittäjä ei useinkaan sataprosenttisesti tytäryhtiöt Mäntylä E & E muista itsestään huolehtia. Se on paljon Ky:n ja Devoni Oy:n. BIMU tulee sanoista bio- muutakin kuin työtuntien vähentämistä, multa, mutta toiminta keskittyy nykyisin jät- korostaa Emil, jonka isä on jo käynnistänyt teenkäsittelyyn ja kiertotalouden urakoin- yhdistysten jäsenille suunnatut sauvakäve- tiin. Devoni on kiinteistönhallintoyhtiö. lyt Helsingin Paloheinässä. Mäntylä-Yhtiöissä tehtiin vuodenvaih- Myös Nina, Juha ja Emil harrastavat lii- teessa 2017–18 sukupolven vaihdos, jonka kuntaa – Nina joogaa ja juoksemista, Juha myötä Emilin isä Erkki Mäntylä siirtyi si- jääkiekkoa, metsästystä ja kalastusta sekä vummalle mentoroimaan ja tekemään suh- Emil thai-nyrkkeilyä, jääkiekkoilua sekä kul- detoimintaa. taisen noutajan ulkoiluttamista. – Sukupolven vaihdos oli tietysti iso muu- – Tavoitteena pitäisi olla Pertti Varakasta tos ja tavallaan viimeinen silaus, joka sine- siteeraten jatkuvat pienet parannukset. Kyse töi päätökseni ryhtyä infra-alan yrittäjäksi. voi olla vaikka hitsauskurssista, kunhan se Tämä yhdistyspesti on kai viimeinen naula kehittää ja tuo iloa. Myös hallitustyösken- arkkuun, Emil toteaa naurahtaen, mutta tely on mukavaa vastapainoa muulle elä- korostaa, ettei häntä ole painostettu ryhty- Yrittäjät eivät muista usein huolehtia itsestään ja siihen halutaan nyt parannus. Kuvassa uusi varapuheen- mälle – perheelle, työlle ja harrastuksille, mään infrayrittäjäksi. johtaja Emil Mäntylä (vas.), uusi puheenjohtaja Juha Halonen ja väistyvä puheenjohtaja Nina Lindström. Juha toteaa.

INFRA Uusimaa | 9 Koe menestys.

Liebherr pyöräkuormaaja L 550 XPower® - L 586 XPower®

Polttoaineen säästö jopa 30 % uuden Liebherr-XPower voimansiirron ja Liebherr-Power-Efficiency (LPE) järjestelmän ansiosta Ajovoiman jakutuminen hydrostaattisen ja mekaanisen linjan välillä takaa maksimaalisen kestävyyden Koneen hyvän ja turvallisen huollettavuuden ansiosta säästät aikaa ja rahaa

Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 Tuusula Puhelin: +358 9 8366030 E-mail: [email protected] www.facebook.com/LiebherrConstruction www.liebherr.fi

2016-510_009 LBH_068_L550_L586_IV_Z-Kinematik_Formatadaption_FIN_FIN_280x400_01.indd 1 03.12.18 16:32 Mika Kortene: ”Tällä kertaa TES-neuvottelut olivat haastavat. ”

Paikallinen sopiminen Infra-alan työehtosopimuksissa on mainittu asioita, joista voidaan sopia paikallisesti. • Ruokatunnin pituus puoleksi tunniksi: TESin mukaan ruokatauon pituus on tunti, mutta paikallisesti voidaan sopia ruokatauon pituudeksi puoli tuntia. • Keskimääräinen työaika työtuntijärjes- telmän mukaan: Työajasta voidaan TESin mukaan sopia paikallisesti siten, että säännöllinen työaika tasoittuu enintään 20 viikon aikana keskimää- rin 40 tuntiin viikossa. Päivittäinen työ- aika voi pääsääntöisesti olla enintään 10 tuntia ja viikoittainen työaika enin- tään 50 tuntia. Poikkeuksellisesti voi- daan sopia myös 12 tunnin säännölli- sestä työajasta. Tällainen työaikajär- jestely edellyttää INFRA ry:n ja Raken- nusliitto ry:n vahvistusta. • Pekkaspäiväkorvauksen maksaminen prosentilla; maksetaan 4,7 prosenttia palkkasummasta joka tilissä sen sijaan, että palkka maksettaisiin silloin, kun vapaapäivä pidetään. • Matkakustannusten korvaaminen pai kallisesti sovitulla yrityksen matkustus- – Tärkeintä on, että paikallinen sopiminen tehdään etukäteen ja kirjallisesti, INFRAn lakimiehet Tiina Olin ja Mika Kortene korostavat. säännöllä; periaatteessa kaikesta mikä liittyy matkakustannusten korvaami- seen voidaan sopia paikallisesti, kunhan Luottamusta rakentamassa TES-taso säilyy. INFRAn jäsenyrityksille on usein tärkeää, että lakimiespalvelu on dään koko viikko (7 päivää) 12-tuntisia päi- ei kuulu Rakennusliittoon, voidaan joutua viä ja sen jälkeen on viikko (7 päivää) vapaata. käräjäoikeuteen. Ensisijaisesti pyritään kui- puhelimen tai sähköpostin päässä. Ajankohtainen aihe on paikalli- Näistä jälkimmäinen vaatii liittojen vahvis- tenkin sovittelemaan riidat yritystasolla. nen sopiminen, jota pyritään myös liittotasolla edistämään. tuksen. – Jos se ei onnistu, keskustelut siirtyvät pii- Mikäli yritys suunnittelee paikallisen so- ritasolle ja vasta sen jälkeen liittotasolle, Olin Teksti ja kuva: Kaisa Salminen RT:n työnantajaliitot julistivat työsulku- pimuksen tekemistä, kannattaa olla yhtey- ja Kortene korostavat. uhan. TES-ratkaisu syntyi juuri ennen sulun dessä INFRAn lakimiehiin. Paikallisen sopimisen pitäisi olla neuvot- INFRA ry:n lakimiehet Mika Kortene ja Tiina alkamista. – INFRA ja Rakennusliitto varmistavat, telua kahden osapuolten välillä, eikä sane- Olin auttavat jäseniä monenlaisissa TES- ja – Jokainen TES-kierros on omanlaisensa että sopimus on tehty TESin mukaisesti. Vah- lua. lakiasioissa. Mika Kortene toimii INFRAn ja tällä kertaa neuvottelut olivat haastavat, vistaminen hoituu helposti esimerkiksi säh- – Paikallisen sopimisen taustalla on luot- työmarkkinapäällikkönä ja Tiina Olin laki- Kortene toteaa. köpostilla, Olin kertoo. tamus, jota kummankaan osapuolen ei kan- miehenä. Olin suoritti keväällä 2018 oikeus- Rakennusteollisuus RT on perustanut syk- Myös ylitöiden vaihtamisesta vapaaksi nata romuttaa. Pikavoittojen hakeminen on tieteen lisensiaatin tutkinnon. Sen aiheena syllä 2018 myös työryhmän, jonka tehtävänä voidaan sopia työntekijän kanssa. lyhytnäköistä. Parhaiten paikallinen sopi- oli työehtosopimuksen soveltaminen ja on edistää paikallista sopimista. Työryhmää – Ajatuksena on, että kiireisenä aikana minen toteutuu, jos molemmat osapuolet vaihtaminen tilanteessa, missä yritys vaih- vetämään on palkattu konsultti ja projek- tehtyjä ylityötunteja voi hyödyntää hiljai- hyötyvät – esimerkiksi työntekijä saa pidem- taa työnantajajärjestöä. tista on tarkoitus laatia väliraportti keväällä sempina aikoina, Olin toteaa. män viikonlopun ja työnantaja tehostaa työ- Infra-alan työehtosopimukset (TES) sovi- 2019. Siihen kuuluu sekä Rakennusliiton Uusi työaikalaki astuu voimaan 1.1.2020 aikajärjestelyillä toimintojaan. taan erikseen maa- ja vesirakennusalalle luottamusmiehiä, johtoporrasta että RT:n ja siihen on tulossa työaikapankki. sekä asfalttialalle. Lisäksi INFRA on mukana jäsenyritysten edustajia. – Tärkeintä kuitenkin on, että paikallinen neuvottelemassa koko rakennusalan toimi- – Yksi tarkoitus lienee rohkaista talonra- sopiminen tehdään etukäteen ja kirjallisesti. INFRAn lakimiehet antavat neuvontaa paitsi henkilöitä koskevaa työehtosopimusta. kennuspuolta enemmän paikalliseen sopi- Muuten voi tulla jälkikäteen riitoja. Meiltä TESin soveltamiseen myös yleiseen työlainsää- Yleensä sopimuksen kesto on 1 tai 2 vuotta, miseen, infra-alalla paikallinen sopiminen saa INFRAsta malleja paikalliseen sopimi- däntöön- ja oikeuteen, julkisiin hankintoihin joskus 3 vuotta. on tutumpaa. Joillakin Rakennusliiton edus- seen ja työaikajärjestelyihin. sekä urakkariitoihin. INFRA ry laatii vuonna TES-neuvotteluissa on tyypillisesti mu- tajilla on ollut vastustusta paikallista sopi- INFRAn ja Rakennusliiton jäsenen välistä 2019 oppaan paikallisesti sopimisesta ja jär- kana 5–6 edustajaa INFRAn jäsenyrityksistä mista kohtaan, koska he epäilevät, että työn- riitaa joudutaan viime kädessä käsittele- jestää myös koulutusta paikalliseen sopimi- eri puolilta Suomea. Usein neuvottelut ete- antaja yrittää naruttaa jotenkin. Isossa ku- mään työtuomioistuimessa. Jos työntekijä seen liittyen. nevät siten, että Rakennusliitolla on nivaska vassa pyritään siis pienentämään pelkoti- vaatimuksia, joista keskustellaan. Tärkeim- loja, Mika Kortene kertoo. mät neuvoteltavat asiat ovat palkankorotuk- Konsultin ohjauksessa tehdään myös set ja sopimuksen kesto. kokeiluja yrityksissä. Ajatuksena on, että ne Timanttinen yrittäjä – INFRAn toimihenkilöille on tärkeää, voisivat sparrata muita jäsenyrityksiä, tai että he saavat käytännön näkemystä jäsen- kertoa kokemuksistaan. INFRA Uudenmaan jäsenyrittäjälle, Tahvo Pekkiselle on myönnetty INFRAn uusi timant- yrityksiltä ehdotetuista muutoksista, pää- – Tarkoitus on tehdä joitakin paikallisia timerkki. Se jaettiin liittopäivillä yli 30 vuoden uurastuksesta INFRAn hyväksi. neuvottelijana INFRAa edustava Mika Kor- sopimuksia, mutta ei pyörää olla keksimässä – Toivon, että INFRAn toimintaan lähtisi mukaan lisää nuoria. Yhteisten asioiden hoi- tene toteaa. uudelleen. Esimerkiksi kalliorakentamisen taminen vie aikaa, mutta se antaa kontakteja ja ymmärrystä asioista, hän kannustaa. – Työnantajan näkökulmasta sopimuk- kohteissa urakka-ajat ovat tilaajan toimesta Itse hän on kertoo ahertaneensa vuosien varrella Uudenmaan piirin hallituksessa ja sen puheenjohtajana, keskusliiton hallituksessa ja sen varapuheenjohtajana sekä työ- sen kesto on erittäin tärkeä asia, koska se erittäin tiukkoja ja työaika on järjestettävä markkinavaliokunnassa ja sen puheenjohtajana. Lisäksi hän on käynyt INFRA ry:n puo- takaa työrauhan. Tässä tapauksessa se on sen mukaisesti, Kortene havainnollistaa. lesta Rakennusliiton kanssa työehtoneuvotteluita. kaksi vuotta. Malleja paikalliseen sopimiseen Vaativiin pohjarakennustöihin erikoistuneen E.M. Pekkinen Oy:n liiketoimintaa vetävä Pekkinen kantaa tällä hetkellä huolta myös alan markkinatilanteesta. Pelkotiloja yritetään pienentää Infra-alalla on tehty jo pitkään paikallisia – Tilaajat suosivat isoja yrityksiä, vaikka niiden pitäisi edistää kilpailua. Hankkeissa vaa- Uudet työehtosopimukset astuivat voimaan sopimuksia. Useimmiten ne liittyvät työ- ditaan liikevaihtoa, pätevyyksiä ja referenssejä, jotka vanhenevat nopeasti. Se on johta- toukokuussa 2018. Mika Kortene ja Tiina aikajärjestelyihin. Käytössä on Tiina Olinin nut siihen, että perheyrityksiä on myyty pääomasijoittajille, yhdistymisiä on tapahtunut Olin kertovat, että tämän kevään TES-neu- mukaan pääasiassa kaksi mallia; maanan- ja markkinat keskittyvät harvoille. Se ei ole mielestäni hyvä kehityssuunta, hän korostaa. vottelut olivat poikkeukselliset. Rakennus- taista torstaihin tehdään 10-tuntisia päiviä liiton julistamien työtaisteluiden jälkeen ja sen jälkeen on perjantai vapaata, tai teh-

INFRA Uusimaa | 11 Laakkion veljekset: ”3D-koneohjaus on ollut iso kehitysharppaus eteenpäin.” Oppipojista infrayrittäjiksi Uudeltamaalta löytyy nuoriakin infrayrittäjiä. Askolalaiset veljekset Antti Laakkio ja Aki Laakkio päättivät vaihtaa palkkatyön yrittä- jyyteen ja ensimmäinen vuosi on kulunut kiireisissä merkeissä.

Teksti ja kuvat: Kaisa Salminen

Isoilla koneilla on mukava ajaa ja kesällä saa tehdä pitkää päivää. Työmailla on muitakin Uudet nuoria tekijöitä, joiden kanssa tulee yleensä jäsen- hyvin toimeen ja hommia tehdään yhdessä. yritykset Työmaat ja työtehtävät vaihtelevat sopivan tasaisin väliajoin ja joka työmaa on aina eri- lainen. Veljekset kuin ilvekset? Tuoreet infratyrittäjät Aki (kuvassa vas.) ja Antti Laakkio kertovat tekevänsä mielellään pitkää päivää. Näin arvioivat yrittäjäveljekset hymyssä suin infra-alan vetovoimatekijöitä. Molem- mat kertovat olevansa Reijo Wuorion ”oppi- – Teemme mielellämme pitkiä päiviä, mut- Wuorion pojan, Oskari Wuorion kanssa sa- viltä ja sähköpostin kautta saa kätevästi tie- poikia”. ta työlainsäädäntö ei oikein mahdollista sitä moihin aikoihin oppisopimuskoulutuksen. toa koulutuksista. Olen käynyt hieman tutus- – Aloitin Hakevuorella oppisopimuskou- normi palkallisena. Omalla koneella työs- Yhteyttä pidetään edelleen; Oskari on Ter- tumassa INFRA Nuorten illanvietoissakin, lutuksessa peruskoulun päätyttyä noin 15 kentely on ollut jo pitkään mielessä kum- rawisellä työnjohtajana ja Antin esimies. vaikka töissä on kiirettä ja elämäntilanteeni vuoden ikäisenä. Hakevuorellahan on tällä- mallakin ja nyt siihen tuntui avautuvan hyvä Hän houkutteli veljekset hiljattain myös on varsin erilainen, kun itse olen vasta aivan kin hetkellä useita oppipoikia, Antti Laak- hetki, kun alalla tuntui töitäkin olevan hyvin INFRA Uudenmaan toimintaan. alkutekijöissäni muihin nähden, Antti ker- kio kertoo. tarjolla. – Yhdistyksen jäsenedut vaikuttavat hy- too. Veljekset ovat työskennelleet pääasiassa Reijo Wuorion yrityksissä, Antti noin 10 Katu- ja kunnallistekniikka- vuotta ja Aki 8 vuotta. Sen jälkeen, kun Kone- projekteja aliurakkana vuori liittyi Terrawiseen kesällä 2017, he oli- Laakkion veljekset tekevät Terrawisella tun- Reijo Wuorio antaa tilaa nuorille vat Terrawisen palveluksessa puolisen vuot- titöinä katu- ja kunnallistekniikkaprojek- Pitkän luottamusmiesuran INFRAssa ja Uudenmaan piiriyh- ta, jonka aikana vahvistui ajatus lähteä itse teja – Antti Sipoossa ja Aki Tuusulassa uu- distyksessä tehnyt Reijo Wuorio on jättämässä yhdistystoi- koneyrittäjiksi. della asuntomessualueella. Viikonloppui- minnan nuoremmilleen. Hänen mielestään yrittäjien pitäisi Molemmilla oli palkkatyön ohella toimi- sin on satunnaisia töitä muillekin yrityk- antaa nuorille ylipäätään enemmän mahdollisuuksia. nimet, joilla tehtiin viikonloppu- ja iltatöitä sille sekä yksityisille. – Uudenmaan piiriyhdistyksessä on 380 jäsentä. Jos jo- jo usean vuoden ajan ennen täysipäiväisiksi Käytössään heillä on nykyaikaiset, 25 ja kainen ottaisi vähintään yhden nuoren oppisopimuskoulu- yrittäjiksi lähtemistä. Toiminimet muutet- 30 tonnin painoiset tela-alustaiset kaivuko- tukseen, saataisiin alan työvoimavaje korjattua, hän arvioi. tiin osakeyhtiöiksi, kun päätös ryhtyä koko- neet. Wuorio laskee, että hänen yrityksissään on viety noin päiväisiksi yrittäjiksi oli selvä ja tuli aika teh- – 3D-koneohjaus on ollut iso kehitysharp- 20 oppisopimuskoulutusta läpi. Osa niistä on ollut virallisia, osa epävirallisia. Hän koros- dä ensimmäiset konehankinnat vuodenvaih- paus eteenpäin, enkä osaisi siitä luopua. En taa, että kyse ei ole läpihuutojutusta. teessa 2018–19. silti usko täysin paperittomaan työmaahan – Siihen ei kannata ryhtyä, jos ei ole aikaa paneutua. Ensi alkuun kannattaa käydä Osakeyhtiöiden nimiksi tuli Kaivuu- ja tai robotisaation läpimurtoon, koska jokai- opon johdatuksella tapaamassa 15–16-vuotiaita nuoria ja viedä heitä muutamalle työ- Kuljettajapalvelu Antti Laakkio Oy ja Maan- nen kohde on infratyömailla erilainen, Antti maalle. Siitä näkee heti, kuka on kiinnostunut. Homma lähtee sen jälkeen kyllä rullaa- rakennus Laakkio Oy. Molemmilla on siis pohtii. maan, kunhan työmaalla on vanhempi konemies opastamassa, Wuorio kannustaa. oma yritys. Antti Laakkio kertoo aloittaneensa Reijo

INFRA Uusimaa ry:n yhteistyökumppanit

Aluemyyntipäällikkö Juha Närhi, [email protected] Puh. 0400 433761 Lämpöpuisto Oy, Puh: 0800-19292, www.lampopuisto.fi [email protected], Oy Teboil Ab

Marko Turunen, Puh. 040 023 0373, [email protected] Peter Lindström, puh. 050 3253 156 Mika Heino, Puh. 0400 275 151, [email protected] Varaosaparatiisi, Koskelontie 18 C 02920 Espoo, puh: +358 440 343 307 [email protected] www.secto.fi IKH Espoo, Vantaa, Konalawww.varaosaparatiisi.fi yhteislogo email: [email protected] www.ramudden.fi INFRA Uusimaa -lehteen Koko: 185 x 36 mm Espoo Konala Vantaa Portti 1-5, 02270 Espoo Ristipellontie 23, 00390 Helsinki Kärkikuja 6, 01740 Vantaa Petteri Pöyry, p. 0400-725 854, Puh. 0201 323 750* Vaihde 0201 323 780* Puh. 0201 323 530* [email protected], (Pääkaupunkiseutu, [email protected] [email protected] [email protected] Keski- ja Länsi-Uusimaa) www.ikh.fi * Puhelun hinta lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 7,02 snt/min., matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min. Harri Forsman, p. 050-374 9650, [email protected], (Itä-Uusimaa)

12 | INFRA Uusimaa