Info Inför Årets Begivenhet • • X-Klassade Flygplan
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Nr 2 maj 2008 Årgång 41 SVERIGE Björn Andreassons klasssiska hembygge BA-7 flög för första gången i oktober 1958 i USA där Björn byggde det på friteden medan han arbetade hos Convair. Han tog med sig konstruktionen hem när han anställdes hos Malmö flygindustri där typen vidareutvecklades till MFI-9 och serietillverkades både i Malmö och av Bölkow. Det är 50 år sedan denna flyghistoria skrev och detta kommer Veteranflygarna i Skåne att högtidlighålla vid sin årliga träff i augusti på Eslövs flygfält. Planet på bilden är ett hembygge. Foto Freddy Stenbom. Fly-in på Barkarby - info inför årets begivenhet • • X-klassade flygplan. lista över färdiga och un- der flygutprovning samt under bygge • Byggare får diplom • Bränslecellsdrivet flygplanet flyger! INNEHÅLL Ordförandens krönika .................... 3 Presentation av suppleant ............. 17 Fly-in på Barkarby ......................... 4 Första bränslecellsdrivna flyger ... 18 Föredragsprogram och workshops . 5 Aktuella notiser ............................ 20 Medlemsorgan för EAA Sverige Inflygningskarta till Barkarby ........ 6 Nya medlemmar ........................... 20 EAA-nytt utkommer med normalt 5 nummer per år och sänds bl a ut till föreningens medlemmar. En Byggare som får diplom ................. 7 Nya bygg- och flygtillstånd .......... 20 väggkalender med 12 aktuella flygbilder sändes SFF:s pris ....................................... 9 Planket .......................................... 22 också ut som julklapp och ingår i medlemsav- giften. X-klassade flygplan. lista ............. 10 Många fly-in den 14-15 juni ........ 24 Chefredaktör: Freddy Stenbom (08-999333) Manus och bilder sänds enklast via e-mail till Under flygutprovning ................... 13 [email protected]. Manus och bilder kan även sändas Under bygge ................................. 14 per post till EAAs kansli eller efter överenskom- melse till Box 90133, 120 21 Stockholm. För åsikter framförda i artiklar svarar respektive författare där ej annat anges. Ansvarig utgivare: Ordförande Kjell Franzén FLYGKALENDERN 1-10 augusti: VM i Advanced Aero- EAA Sverige och EAA Chapter 222 24-25 maj: Roll-out med flygdag batic, Pendleton, Oregan Hägerstalund 2 augusti: Flygdag Hedlanda 164 74 KISTA anordnas av Västerås Flygmuseum. Telefon: 08-752 75 85 Telefax: 08-751 98 16 Se www.flygmuseum.com/ 2-3 augusti: Visingsö fly-in E-mail: [email protected] Hemsida: www.eaa.se 27 maj - 1 juni: ILA Berlin – stor 8-10 augusti: European International Postgiro: 66 45 96-4 RV FlyIn på Höganäs/ESMH. Info Kansliet öppet vardagar 08.00 - 16.30 flygmässa. Se www.ila-berlin.de samt torsdagsfika kl 1800-2030 på EAA:s kansli. 7-8 juni: EAA:s huvudfly-in, se www. [email protected] Medlemskap räknas per kalenderår och erhålles eaa.se 8-10 augusti: Kräftstjärtsvängen på genom inbetalning av årsavgiften till föreningens Siljansnäs flygplats. EAA-flygarnas postgiro. Medlemmar som tillkommer efter 1 juli 12-15 juni: KZ-rally Stauning erlägger halv årsavgift. Inbetalning av full avgift un- 14 juni: Swedish Ultraflyers stora UL samlingsplats. Toffe 0247-22880, der november och december innebär medlemskap även nästkommande år. fly-in på Frölunda flygfält väster om 070-6445476 email: [email protected], www.siljansnasfk.com Årsavgift 2007 300:- Stockholm. Grillfest. Rivig aerobatic- Medlemskap i EAA Sverige innebär inte medlem- uppvisning. Skojig landningstävling. 23 augusti håller Skånes Veteranflyg- skap i EAAs USA-organisation. Demo av nya WT-9 Dynamic och förening sin tionde årliga veteranflyg- Lokala avdelningar med kontaktmän: träff på Eslövs flygfält! årets tema är Småland: Sven Karlsson, 0470-285 35 UL-sjöflyg. Se www.swedishultrafly- Syd: Sven Green, 0410-33 40 41 ers.se. Kontaktmän: Håkan Ahlström MFI-9 som fyller 50 år sedan före- Östergötland: Kjell Franzén, 011-14 07 29 070-4824564 och Niclas Peyron 070- gångaren BA-7 flög första gången. Intressegrupper: 23-24 augusti: Flygande Veteraner Segelflyg: Nils-Åke Sandberg, 060-175606 5612631. Sjöflyg: Kjell Sandberg 08-560 452 02 13-15 juni: AeroExpo London, Wy- firar ”Daisy 65 år” med utställningar Veteran: Kjell Franzén, 011-14 07 29 Ultralätt: Lennart Olsson, 0372-351 52 combe. i Charterhallen på Bromma. 30-31 augusti: Aeroseumdag på Föreningsservice 27-29 juni: Europa fly-in anordnas i Kontakta EAA kansli (Anders Österholm) betr: Skövde, Email europanordic@telia. Säve. • Lån av litteratur från föreningens bibliotek. • Köp av Bygghandbok, Flyghandbok, märken com 8-14 sept: Reno Air Race, USA. T-shirts etc. www.airrace.org/indexJS.php • Försäkring 5-6 juli: Red Bull Race i Stockholm. Infoteket, kontakta Ingvar Lif. Rökinge 82, 560 34 Om myndigheterna ger tillstånd. 13-14 september: Flygdag på Es- Visingsö, Tel. 0390-40413 email: [email protected] 6-13 juli: EM i Unlimited Aerobatic, kilstuna flygplats (kjula) ESSU In- Biblioteket: Jan Lindberg, Dragarbrunnsgatan 11B, formation, www.emfk.se, flygdag@ 753 32 Uppsala, 018-10 27 53. Hradec Kralove, Tjeckien Lån av filmer, video: Kjell Franzén 011-14 07 29 12-13 juli: Fly-in och flygdag i Sö- emfk.se EAA USA derhamn ESNY anordnas av flera av EAA Aviation Center 5-7 sept 2009: Oldtimer-Fliegertreff P O Box 3086, Oshkosh, WI 54903-3086 USA länets klubbar gemensamt. Mer info Hemsida: www.eaa.org på www.flyinn.se på flygplatsen Hahnweide i i södra Medlemsavgift, USD 56, betalas med kreditkort eller internationell check direkt till USA. 18-19 juli: Wheels&Wings, Varberg Tyskland. www.oldtimer-hahnweide. Medlemskap innebär bl a att man får Sport Aviation, föreningens tidskrift, 12 gånger/år och 18-20 juli: Tannkosh 2008, Tannheim, Vi uppmanar alla arrangörer av att inträde kan lösas till flight line på Oshkosh och Tyskland Sun !n Fun. flygdagar, fly-in och andra flygeve- 28 juli- 3 augusti: EAA Fly-in ”Air- nemang att skicka in uppgifter till Svenska Konstflygförbundet Box 7085, 103 87 Stockholm venture” i Oshkosh – alla flygares redaktören om kommande arrang- Ordförande: Lars-Göran Arvidsson, 035-10 76 53. Medlemskap erhålles genom att inbetala medlems- paradis. Mer info via www.airventure. emang så tidigt som möjligt. E-mail avgift 500:- till postgiro 440 30 58-3. org. till [email protected] Svenska Rotorflygklubben EAAs intressegrupp för rotorflygning. Klubben ANNONSER - PRISER verkar specifikt för att på ideell basis hjälpa medlem- marna bygga och flyga rotorflygplan. Kontaktman: 1/1-sida 2200:- 1/4 sida 700:- Lars Flygeborn 011-172924. www.rotorflygklubben. 1/2-sida 1300:- Planket, ej medlem 200:- se Medlemskap erhålles genom att inbetala med- lemsavgiften till postgiro 81 34 69-4. I medlemska- pet ingår bl a föreningens tidning Rotorflygnytt. Önskas annan storlek än exemplen ovan, kontakta oss för prisberäkning. Alla annonser sänds till [email protected]. 2 -nytt 1/08 Ordförandens krönika Jag hade fel! mötet var kanske att CIACA har dock en skrapa för obefintliga/sena Det har inte kommit ett enda tips blivit en egen gren vid OS för flyg protokoll och dåligt uppdaterad hem- under mitt upprop ”FLYGSMART”. – World Air Games – vanligen WAG sida. Åter igen ska kanske en och an- Jag hämtade ju idén från ICA-Kuriren som går 2009 i Turin, Italien. Oklart nan tänka efter både en och två gånger och kanske hade det varit smartare hur amatörbygge och restaureringar innan de tar ett internationellt uppdrag. att ta deras andra storsäljare Gnäll- skall tävla, men en rätt allmän åsikt Jag fick mina Terms of Referens för ombudsmannen, GO. Det tycker nog vid mötet var att en traditionell skön- Experimental Commission godkända de på Luftfartsstyrelsen som höll i ett hetstävling skulle det inte vara. Några med rätt stora avgränsningar. Bl.a. nyligen timat möte med allmänflyg- hade fått i uppdrag att ta fram regler så orsakar våra stora möjligheter till organisationer med anledning av att redan vid förra mötet men i sedvanlig renovering av äldre luftfartyg och mo- regeringen beställt en utredning om ordning ”glömt” att göra detta. Brist difieringar av standardflygplan gräns- allmänflygets villkor och framtida på uppdragsdisciplin förekommer dragningsproblem inom EFLEVA. förutsättningar i Sverige. Där blev även i de finaste kretsar, här var det Jag har dock som uppgift att göra en det mycket klank och tandagnisslande bl.a. vice presidenten som fick ta plats sammanfattning av amatörbyggnad av och många gamla oförrätter luftades. i skamvrån. Regler kommer nog fram luftfartyg i Europa, en nog så grann- Flygare tycks ju ha ett mycket långt så småningom och då kanske även vi laga uppgift när endast 11 länder är minne och de flesta från Luftis på amatörbyggare i Sverige kan börja representerade i EFLEVA. mötet var anställda de senaste 2-3 åren tänka i OS-termer. Turin ligger rätt Det som hänt på hemmafronten är ju och utan tidigare kontakt med allmän- långt bort men inte längre än Pira årsmötet och där fick vi för en gångs flyget. Det blev så negativ stämning hade till Vichy från Strömsund förra skull se motioner, hela tre. En drogs att en av EAAs representanter dagen året. Arrangörerna står för logi för ett tillbaka av motionären men de två efter bad om ursäkt och bjöd ut Luf- antal deltagare och jury, men inte re- andra avslogs av årsmötet i enlighet tisdelegationen på studiebesök på sekostnader. Till WAG lär vi få orsak med styrelsens yttrande. Här hade vi Kungsängen för att visa verkligheten. att återkomma. den berömda konflikten mellan hönan Själv kunde jag inte vara med på mötet Det kan vara värt att nämna att CIACA och ägget. Mer om motionerna på an- p.g.a. CIACA- och EFLEVA-möten, har blivit ansvarigt för internationella nan plats i denna tidning. men ska vara med på flygplatsen och rekord inom området eldrivna och Nästa stora begivenhet på Barkarby är förhoppningsvis ge en bättre bild av soldrivna luftfartyg från att tidigare som väl alla vet vårt Fly-in. Vi måste vad allmänflyget är och framför allt varit en renodlad teknisk kommitté nog redan nu utgå ifrån att det är det vad EAA sysslar med. I sanningens inom FAI. Detta borde innebära att sista på denna gamla anrika plats som namn måste jag säga här att det var EAA Sverige får en roll när det gäller såg flyget födas i Sverige.