RALLILEHTI

RealPark LAKE CITY RALLY 29.–30.9.2017

www.lakecityrally.fi www.tamua.fi www.lakecityrally.fi www.tamua.fi

- katsotaan yksi ralli

Kaikki SM-sarjan kovimmat ratin vääntäjät tositoimissa SM-finaalin ensimmäisellä erikoiskokeella vain kymmenien metrien etäisyydellä Ideaparkin pääovista

Sami Lundin renkaansäästövinkit

Älä yritä tätä kotona, äläkä missään muuallakaan Mutta tahtoisitko kyytiin?

mukana mm. Niklas Ajo ja Latelan pojat

Liput: 15 €, alle 12 v. aikuisen seurassa ilm. Supermoto lajiryhmä Perhelippu: 25 € (2 aik. + 2 lasta alle 15 v.) Hämeen Moottorikerho ry Yhteystiedot Jyrki Viitanen 040 510 2064

2 Rallin suojelijan tervehdys

Lempäälällä on ilo toivottaa Sinut rallin ystävä tervetulleeksi Marjamäkeen Real- Park – Lake City Rallyyn! Kunnallemme on suuri kunnia saada olla mukana tapah- tumassa tarjoamalla ihanteellinen ympäristö kilpailulle. Kilpailutoimisto, huolto ja katsastus sijaitsevat kaikki toistensa läheisyydessä ja samalla alueella. Lempäälä on sloganinsa mukaisesti lähellä ja kilpailupaikka katsojillekin hyvin saavutettavis- sa moottoritieltä. Meille on helppo tulla myös raiteitse tai jopa lentäen. Toivon, että ehdit rallin ohessa myös tutustua kilpailualueen liikkeiden tarjontaan ja tietysti äskettäin avattuun Ideaparkin urheilumaailmaan. Ralliurheilu, kuten moni muukin urheilulaji, on meillä arvossa. Lempäälä on tunnettu useammasta urheiluseurastaan ja -lajista. Määrällisesti eniten ja erityisesti nuoria harrastajia vetää jääkiekko, hiihto, salibandy ja jalkapallo. Olemme saaneet kuntaamme järjes- tettäväksi useita SM-tason kilpailuja, viimeksi nuorten Hopeasompa SM-hiihdot. RealPark - Lake City Rally sopii mainiosti jatkoksi pirtaan. Rallin suosio urheilulajina on viime vuosina kasvanut ja harrastajien määrä lisään- tynyt. Siksi uskomme vakaasti, että katsojamäärä tulee olemaan ennätyksellinen myös RealPark - Lake City Rallyn kohdalla. Tämä 10 erikoiskokeen ja runsaan 120 ek-km:n ralli on SM-sarjan osakilpailuista kauden viimeinen ja siksi erityisen tärkeä niin osallistujille kuin meille. Olen varma, että kaikki viihtyvät Lempäälässä, toivot- tavasti niin hyvin, että palaat tänne yhä uudelleen!

Heidi Rämö Lempäälän kunnanjohtaja

Tervetuloa Real Park - Lake City Rallyyn

Pöytä on katettu vuoden 2017 ralli SM-sarjan päätöskilpailulle ja rallikansa on tervetullut pirkanmaalaisten ralliteiden parhaimmistolle sinetöimään ralliau- toilun Suomen mestaruuksia. Tampereen Urheiluautoilijat ry:n jo useana vuonna järjestämä viimeinen osa- kilpailu käydään ensimmäistä kertaa ”uusien lippujen alla”, nimellä Real Park – Lake City Rally ja uusi on myös rallikeskus Lempäälän Marjamäessä. Alueen liikekeskukset, Real Park sekä Ideapark tarjoavat loistavan mahdollisuuden keskittää kaikki rallin kilpailukeskustoiminnot kompaktille alueelle, jolta ne ovat niin kilpailijoiden kuin yleisön vaivatonta saavuttaa. Kun tälle alueelle sijoittuu jopa rallin ensimmäinen erikoiskoe, niin ”yksi tie, kaksi asiaa”, ostos- matka on myös rallimatka. Tampereen Urheiluautoilijat ry kiittää alueen yrityksiä tämän uudenlaisen rallikonseptin myötämielisestä ja innostuneesta vastaanotosta. Jonkin verran uudistuksia on kohdistettu myös rallin reittiin, kuitenkaan unohtamatta tämän rallin ominaispiirrettä – ratkaisut tapahtuvat takavuosien maineikkaalla ”Jyskälä-tiestöllä”. SM-ralli vaatii satojen harrastajien pyyteettömän työpanoksen, nöyrimmät kii- tokset kaikille järjestelyihin osallistuville, ilman teidän tukeanne tätä kilpailua ei olisi. Tampereen Urheiluautoilijat ry toivottaa kilpailijat, katsojat, toimitsijat, tiedo- tusvälineiden edustajat ja koko rallikansan tervetulleeksi vuoden 2017 ralli SM-finaaliin. Tehdään yhdessä ikimuistoinen ja turvallinen Real Park – Lake City Rally!

Jännittävää mutta rehtiä kilpailua toivottaen

Markku Huhtanen Tampereen UA puheenjohtaja

3 Rallissa tapahtuu... Rallissa tapahtuu...

TORSTAITORSTAI 28.9. 28.9. LAUANTAILAUANTAI 30.9. 30.9. klo 10-15klo 10 Testierikoiskoe-15 Testierikoiskoe kloklo 8.308.30 - Turvallisuustarkastus,Turvallisuustarkastus, luokat luokat 14-23 14-23 17 Lehdistötilaisuus, Ideapark, Keskusaukio Real Park, Lempäälä 17 Lehdistötilaisuus, Ideapark, Keskusaukio Real Park, Lempäälä 9.01- Parc Fermé ulos (avoin myös yleisölle) 9.01- Parc Fermé ulos (avoin myös yleisölle) 9.169.16 - - Lähtö,Lähtö, kilp. kilp. osa 2,osa Real 2, Park,Real Park,Lempäälä Lempäälä PERJANTAI 29.9. 10.3010.30 - - KilpailunKilpailun lähtö, lähtö, luokat luokat 14-23 14-23 PERJANTAIklo 11-14 29.9.Turvallisuustarkastus (vapaaehtoinen) Real Park, Lempäälä Real Park, Lempäälä klo 11-14 Turvallisuustarkastusluokat 1 -13, (vapaaehtoinen) Real Park, Lempäälä 10.3010.30 - - ErikoiskoeErikoiskoe 4 lähtö, 4 lähtö, Ekojärvi Ekojärvi 16luokat- 1 -13,Turvallisuustarkastus, Real Park, Lempäälä luokat 1-13 11.1211.06 - - ErikoiskoeErikoiskoe 5 lähtö, 5 lähtö, Onkemäki Onkemäki 16- Turvallisuustarkastus, Real luokat Park, 1-13 Lempäälä 11.5211.46 - - Huolto,Huolto, Real Real Park, Park, Lempäälä Lempäälä 16.00Real Park,- ELempääläK1, avaustapahtuma alkaa 12.3512.29 - - ErikoiskoeErikoiskoe 6 lähtö, 6 lähtö, Savo Savo 1 1 16.00 - EK1, avaustapahtuma alkaa,Ideapark, Ideapark, Lempäälä Lempäälä 13.4013.40 - - ErikoiskoeErikoiskoe 7 lähtö, 7 lähtö, Uskila Uskila 1 1 18.01 - 18.01Kilpailun- lähtö,Kilpailun kilpailukeskus lähtö, kilpailukeskus Real Park Real Park 14.1614.16 - - ErikoiskoeErikoiskoe 8 lähtö. 8 lähtö. Valkeakoski Valkeakoski 18.31 - 18.31Erikoiskoe- Erikoiskoe 1 lähtö, Ideapark, 1 lähtö, Lempäälä Ideapark, Lempäälä 14.4614.46 - - Tauko,Tauko, Real RealPark, Park,Lempäälä Lempäälä 19.48 - 19.48Erikoiskoe- Erikoiskoe 2 lähtö, Latomaa 2 lähtö, Latomaa 17.0416.55 - - ErikoiskoeErikoiskoe 9 lähtö, 9 lähtö, Uskila Uskila 2 2 20.45 - 20.45Erikoiskoe- Erikoiskoe 3 lähtö, Kalkunkulma 3 lähtö, Kalkunkulma 17.0017.00 - - Maali,Maali, luokat luokat 14-23. 14 -Real23. RealPark, Park,Lempäälä Lempäälä 21.22 - 21.22Huolto,- RealHuolto, Park, RealLempäälä Park, Lempäälä 18.0617.57 - - ErikoiskoeErikoiskoe 10 lähtö, 10 lähtö, Savo Savo 2 2 21.52 - 21.Parc52 Fermé- Parc Fermé 18.3318.33 - - Maali,Maali, luokat luokat 1-13, 1 -Real13, RealPark, Park,Lempäälä Lempäälä

IDEAPARKIN EK:LLA TAVATAAN

EK 1 IDEAPARK pe 29.9. klo 18.30, ohjelmaa alkaen klo 16 Liput: 15 € (alle 12 v. aikuisen seurassa ilmaiseksi) Perhelippu: 25 € (vanhemmat ja kaksi alle 15 v. lasta) Liput myynnissä ennakkoon: Kauppakeskus Ideapark Info

VAUHTIA VALKEAKOSKELLA

EK 8 SÅTERIN KIHARA la 30.9. klo 14.00 Liput: 15 € (alle 12 v. aikuisen seurassa ilmaiseksi)

HANKI RALLIPASSI – ÄLÄ HARHAILE

Rallipasseja myyvät 25.9.alkaen: Kauppakeskus Ideapark Info, Lempäälä, Marjamäki Kilpailukeskus info, Real Park, Lempäälä (vain 29.-30.9.) Cumulus Koskipuisto/Reception, Koskikatu 5, Tampere Shell HelmiSimpukka Tampere, Lahdenperänkatu 7 Shell HelmiSimpukka, Ylöjärvi, (tie no 65)Vanha Vaasantie 1 Shell HelmiSimpukka Ruutana, (valtatie 9) Ruutanantie 1049 Shell HelmiSimpukka Iittala (valtatie 3), Aropaltiontie Shell Kiskokabinetti (Vt 12), Pirkanmaantie 1057, Vammala/Stormi SEO Valkeakoski, Kirjaskatu 9 – 11 SEO Motelli Pentinkulma, Turunväylä 52, Urjala Rallipassi 25 € (reittikartta ja vapaa pääsy kaikille erikoiskokeille) -rallilehti jaossa veloituksetta viimeistään 27.9. (myös netissä) Yksittäisliput EK:ille 2 – 7 ja 9 – 10: 10 € alle 12 v. aikuisen seurassa ilmaiseksi 4 Rallin tekijät

Tuomaristo: Puheenjohtaja Juha Viitanen Oitti Tuomarit Risto Frank Karkkila Tuomo Luodes Virrat AKK:n turvatarkkailija Kari Kukkamäki Heinola AKK:n pääkatsastaja Markku Poutiainen Helsinki Tuomariston sihteeri Pirkko Ylitalo Rovaniemi

Päätoimihenkilöt: Järjestelytoimikunnan puh.joht. Markku Huhtanen Viestipäällikkö Markku Helenius Kilpailun johtaja Kaisa Hulkkonen -viesti Ville Kivimaa Reittijohtaja Jani Hänninen Tuloslaskentapäällikkö Tapani Mäkinen Turvallisuusjohtaja Jari Parto Tuloslaskenta Ajaksi Johtokeskuspäällikkö Pentti Huisman Aluepäälliköt Kilpailun sihteeri Jenni Kuisma Lähtö ja maali Frank van Nunen -sihteeristö Kati Kivistö Hannu Pajari (maali) Sari Koivumäki Tauko/huoltoalue Frank van Nunen Tanja Tuomisto Victor van Nunen Johtokeskuksen sihteeri Ismo Vidberg Rami Lehtimäki Ratamestari Heikki Hellsten EK 1 Ideapark Jens Hilden Apulaisratamestarit Pekka Järvenpää Tankkausalueet Kari Anttila Heikki Salokannel Testi-EK Juha Erenius Turvallisuuspäälliköt Juha Erenius Tiedotuspäällikkö Ossi-V. Takala Harry Saine Mediapalvelut Minna Myllymäki Pekka Helle Jyrki Joensuu Katsastuspäällikkö Antti Hirvonen Kalustopäällikkö Heikki Helin Apulaiskatsastuspäällikkö Marko Herlevi -kalusto Petri Kivistö Turbo/pop-up tarkastus Riikka Raatikainen Markkinointi Markku Huhtanen Kilpailijoiden yhdyshenkilöt Martti Liukkonen Faktatuomarit Timo Palokangas Tommi Wirtanen Vesa Laurell OSR Pentti Bister (puh. joht.) Tapani Sivula Pekka Helle (turva)

Turva-autojen ja 0-autojen miehistöt sekä aikataulu (H=ensimmäisen kilpailijan lähtöaika) RATA 2 (ratamestari ja apulaisratamestari) Ajoaika noin H -60 min. TURVA (reitin turvallisuuspäällikkö) Ajoaika noin H -55 min. JOHTO (reittijohtaja ja turvatarkkailija) Ajoaika noin H -30 min. SPAUK Jouni Kyröläinen – Jukka-Pekka Lisma, Mercedes Benz GLC Ajoaika noin H -20 min. 000 Tommi Hirvelä KvanUA – Janne Karhunen TamUA, BMW 325i Ajoaika noin H -14 min. VIP Tommi Järvinen TeisUA, Subaru Impreza WRX STi Ajoaika noin H -11 min 0-auto 00 Petri Reinikainen HyUA – Timo Hallia TamUA, Mitsubishi Lancer Evo 9 Anssi Laurell –Ari Ahonen Ajoaika noin H -8 min. Subaru Impreza WRX STi 0 Anssi Laurell LamUA – Ari Ahonen LamUA, Subaru Impreza WRX STi Ajoaika noin H -5 min.

Tätä ohjeellista aikataulua sovelletaan kunkin erikoiskokeen vaatimusten mukaan aikaisemmaksi tai myöhemmäksi. MUISTA! Näiden ns. nolla-autojen tärkeä tehtävä on tarkistaa erikoiskokeen turvallisuus, joten niiden saapuessa tien tulee olla kulkijoista vapaa. Häiriöt saattavat johtaa erikoiskokeen peruuntumiseen!

5 Vihjeitä katselijoille

Lake City Rallin reitti on todella monipuolinen: EK 6 Savo 1 8,45 km RADIO FUN (auto n:o 1 klo 12.35) Helposti saavutettavat yleisö-EK:t ajetaan molem- EK 10 Savo 2 8,25 km RADIO SUN (auto n:o 1 klo 18.06) Savo on Pirkanmaan tunnetuimpia ralliteitä. Ikivanha tiepohja pina kilpailupäivinä. Metsä-erikoiskokeet koostuvat noudattaa satojen vuosien takaista ratsupolun reittiä. Niinpä mut- hyvin erilaisista tietyypeistä; on huippunopeaa kia tällä pelkästään metsämaisemassa polveilevalla maantiellä valtiontietä, kääntyilevämpää valtiontietä ja piisaa niin että oikea-aikainen nuotti on arvossaan. Savo ajetaan taas molempiin suuntiin. HUOM! Lempäälän päässä kulku ns. kes- erilaisia yksityisteitä. sunmutkan hakkuulle vaatii yleisöltä kurinalaisuutta eikä kesken Nuotittamattomat eli ns. pimeät luokat ajavat kilpailun seilaaminen erikoiskoetta pitkin ole suotavaa! Savon ai- lauantain EK:t 4 -8. noa autolla läpiajettava välitie on Ahvenjärventie Valkeakosken suunnasta. Siltä on kohtuullisin kävelyin saavutettavissa erittäin PERJANTAI 29.9. vaativia mutkia. Urheilullisimmat katsojat pääsevät ulkoilureitti Birgitan polkua suoraan upeille mutkien ja voimakkaiden kor- EK 1 IDEAPARK 1,55 km (auto n:o 1 klo 18.31) keuserojen yhdistelmille. Myös Kangasalan päästä reilun kilsan Yleisö-EK ei ole vain yleisön viihdyttämistä, vaan sekunneista patikoinnilla pääsee hyville katselupaikoille. Lempäälän päässä tappeleminen aloitetaan täältä! Koko Ideaparkin piha-alueilla on kioskit ja sään salliessa peltoparkki, muualla pysäköidään tien kaartelevan EK:n voi nähdä yhdeltä seisomalta ja nyt on ainakin varteen. oheispalvelut riittävät! Kilpailijat palaavat renkaiden vaihtoon Real Parkille ennen suunnistamista Vesilahden pimenevään iltaan. EK 7 Uskila 1 21,0 km CUMULUS CITY KOSKIKATU (auto n:o 1 klo 13.40) EK 2 Latomaa 13,36 km REALPARK (auto n:o 1 klo 19.48) EK 9 Uskila 2 21,0 km AUTOTALO LAAKKONEN (auto n:o 1 klo 17.04) Pitkän siirtymän jälkeen on haettava “atakki” päälle EK:lla, mikä Uskila koostuu erittäin nopeista ja kanttia vaativista valtionteistä. vaatii myös herkkyyttä rytminmuutoksiin. Ensin mennään valtion- Katsojille on useita helppoja väliteitä ja ”karvoja” suunnistustaitoi- tietä ja 4,3 km alkaen on tarkkuutta vaativia yksityisteitä. Lähtö- sille. Erikoiskoetta on viime vuodesta lyhennetty lähtöpäästä pään useat välitiet tuovat hyville ja osin avarille katselupaikoille. n. 2,5 km. Maalipää on hiukan yksitoikkoisempaa ja pusikkoisempaa. Vii- - lähtöpää on nopeaa mutta tarkkuutta vaativaa osuutta meksi tämä ajettiin likimain näin vuoden 2008 Autoglym Rallin peltomaisemassa. 1,6 km risteys oikealle, välitie Laitikkalasta. EK:na 3. (1,8 km kohdalle tulee Saukontie tieltä 307) - tästä eteenpäin on maukasta hämäläistä maantietä EK 3 Kaikunkulma 8,95 km REALMACHINERY (auto n:o 1 klo 20.45) - 8,0 km risteys oikealle, välitie Retulasta päin. Tulosuuntaan Tämä on ajettu näin päin Autoglym Rallissa 2008 ja Nuutajärven 1-1,5 km vaativia mutkia. 11,3 km Suurajojen kuvauspaikkojen Lasi rallissa 2013. Erittäin nopea ja kuljettajalle pääosin lyhyen nä- klassikko; vasen ja pitkä oikea ylös kunnanrajalla kemän antava yksityistie, missä nuottiin on luotettava tai pataan - 9,2 km Uskilan tanssilavan seutu. Kioski. Yleisö ohjataan tulee ja paljon! Lieneekö tätä ennen nuotista ajettu? Katsojille alle tänne seuraavalta välitieltä pikkutietä pitkin. kilometri ennen maalia on avarampaa maastoa ja erittäin näyttä- - 10,0 km yllättävä asfalttiristeys vasemmalle kovasta vauhdista. vät nypyt ja mutkat. HUOM! Älä edes yritä risteyksen jatkeena olevalle tielle! Tämä tieltä 307 tuleva välitie kohti risteystä on suljettu jo LAUANTAI 30.9. aikaisin ja yleisö ohjataan pikkutietä pitkin 9,2 km kohdalle Uskilan tanssilavalle, jossa pysäköinti. EK 4 Ekojärvi 18,20 km MIKARENT (auto n:o 1 klo 10.30) - 16,9 km risteys oikealle, välitie Ritvalasta. Kioski. Parhaat Lauantaiaamuna ei verrytellä pitkän siirtymän jälkeen, vaan ran- paikat vastakarvaan 0-1,5 km risteyksestä neliikkeet ovat äärimmäiset het’ alusta alkaen! Viime vuoden - n. 500 m ennen maalia kovavauhtinen ja tarkka S-mutka viimeinen EK käännettynä. Ensimmäinen valtiontie kääntyilee riittävästi… Kolkuntie 5,5-7,6 on profiililtaan vaisumpi mutta pin- EK 8 Säterin kihara 3,2 km VIRTAA AJASSA (auto n:o 1 klo 14.16) naltaan liukkaampi osuus. Loppu on taas hyvinkin vaativaa tietä Paluu -90 luvulle: Säterin kihara ajettiin Jyväskylän Suurajoissa hy- alusta loppuun ja kaikilta väliteiltä käsin voi löytää kiintoisan kat- vin samaan tapaan. Viime vuoden rallissa tämä retro-EK onnistui selupaikan. Vielä maalisuoralle tuova vasen mittaa kovasti kanttia. hyvin. Paras paikka on EK:n keskellä oleva risteysalue, jossa kilpai- lijat koukkaavat kolmesti. Myös maalipäässä on haastavia mutkia. HUOM! Lähdön kautta ei voi saapua, koska lähtösuoran jälkeistä EK 5 Onkemäki 17,1 km NINAN KEITTIÖ (auto n:o 1 klo 11.12) siltaa ei saa ylittää kilpailun aikana. EK:n saa ylittää vain ylityskoh- Hieman useammin ajettua tiestöä, viime vuodesta suunta on täs- dista. säkin käännetty. Ensimmäiset kuusi kilometriä on kääntyilevää yksityistietä, jolla on myös korkeuseroja. Loppu on sairaan nope- aa valtiontietä, mikä tunnetusti mutkistuu pohjoispäässä. Tuonne maalipäähän on hyvä tulla Viraantietä Narvan suunnasta. Siitä kun kävelee maaliin päin, on pitkää näkemää ja esim. vaativia vasu- Muutokset mahdollisia. reita. Tällä EK:lla on huomiomerkkejä: 3,5 km putoava oikea+ kallio, 11,6 Jännittävää, mutta turvallista km hämäävä oikea, 9,4 km hypyt mutkassa, 10,0 km hidasteet pit- rallielämystä! källä suoralla, 10,5 km tuplahyppy. Lake City Rallyn reitti- ja turvatiimi

6 Turvallisuuspäälliköllä on asiaa Katsoja kannathan vastuusi? Kilpailijan ensisijainen tavoite on edetä tietä pitkin maaliin, mutta aina se ei toteudu. Ralliauto saattaa edetä jopa 200 km/t nopeudella, joten ulosajon sattuessa matka voi jatkua hyvinkin kauas ja arvaamattomaan suuntaan. Katselupaikkaa valitessasi kanna vastuuta omasta sekä rallikavereidesi turvallisuudesta. - vältä liikkumista EK:lla kilpailun kuluessa - huomioi että kilpailijat voivat edetä EK:lla hyvin vaihtelevin välein - ole riittävän etäällä tiestä - tee oma ”pakosuunnitelma” - istu vain erittäin suojaisella katselupaikalla, istuva ei ehdi karkuun - suosi sisäkaarretta, mutta kavahda sen jättöaluetta ja erityisesti ulkokaarteita - kavahda hyppyjen alastuloja - suosi korkeaa maastonkohtaa suhteessa tien pintaan - noudata tinkimättä järjestäjän merkintöjä ja nauhoja sekä toimitsijoiden kehotuksia - polkupyörällä ajaminen ja lastenrattaiden kanssa suhailu ei ole EK:lla kisan aikana sallittua - huolehdi erityisesti lapsista, ralli olkoon heille jännittävä, mutta ei pelottava kokemus - sinkoavat kivet voivat tehdä pahaa jälkeä, huomioi erityisesti lapset - heijastimet heilumaan!

Erityisohjeita aktiivikatsojille: Juha Erenius, rallin turvallisuuspääl- - älä syöksy ulosajaneen auton luokse varmistumatta ettei seuraava auto ole jo lähestymässä likkö mietteliäänä. - älä liikuta ulosajanutta autoa ennenkuin auton miehistö on antanut siihen luvan Ralli on iloinen asia, mutta sen turval- - älä näytä ralliauton SOS-kylttiä hetken mielijohteesta, vaan JOS: lisuuteen tulee suhtautua vakavasti. - yhteyttä kyseisen EK:n lähtöön (toimitsijan kautta) tai kilpailun hälytysnumeroon (tiekirjan alussa) ei saada - tarvitaan sammutin seuraavasta autosta - tarvitaan seuraavan auton miehistöä liittymään pelastustöihin - paikalla olevalla toimitsijalla on ensisijainen velvollisuus huolehtia toimialueensa turvalli- suuden säilymisestä, kokeneena katsojana avusta pyydettäessä/tarvittaessa häntä

Drone kuvauskopterit Liikkuvan kuvan oikeudet SM-rallissa omistaa AKK Sports Oy Kuvauksen ammattilainen: Mikäli aikomuksesi on käyttää drone-kuvauskopteria ota yhteys AKS/RalliSM-sarjaviestintä/Sami Kolsi (varmistu myös että viranomaislupasi ovat kunnossa) Harrastaja: Harrastustason drone-kuvaus erikoiskokeilla tiealueen ja yleisön yläpuolella ei ole turvallisuussyistä sallittua.

7 VUOKRAKALUSTOLLA HETI TÖIHIN. UUTUUSTUOTTEINA HILTIN TYÖKALUT NYT MYÖS VUOKRALLE!

HILTI DX460 KIT PANOSNAULAIN 200€ / kk (Alv. 0%)

HILTI KIT TE1000 PIIKKAUSVASARA 350€ / kk (Alv. 0%)

AMMANN ARX 36 JYRÄ 2200€ / kk (Alv. 0%)

AMMANN 5920 TÄRYLÄTKÄ 750€ / kk (Alv. 0%)

BOBCAT T40180 KUROTTAJA 3500€ / kk (Alv. 0%)

MECALAC AS900 KUORMAAJA 2600€ / kk (Alv. 0%)

OLEMME MYÖS VIRALLINEN STIHL, VIKING, JA HUSQVARNAN JÄLLEEN- MYYJÄ JA HUOLTOPISTE

YHTEYSTIEDOT Vuokraus ja myynti....040 827 2209 [email protected] Huolto ja korjaus...... 040 147 2153 WWW.MIKARENT.FI Realparkinkatu 4 37570 Lempäälä

mikarent_europorssi08.indd 1 31/08/2017 13.44 tulee...... VUOKRAKALUSTOLLA HETI TÖIHIN. UUTUUSTUOTTEINA HILTIN TYÖKALUT NYT MYÖS VUOKRALLE! edelleenkin! HILTI DX460 KIT PANOSNAULAIN 200€ / kk (Alv. 0%)

HILTI KIT TE1000 PIIKKAUSVASARA 350€ / kk (Alv. 0%)

AMMANN ARX 36 JYRÄ 2200€ / kk (Alv. 0%)

AMMANN 5920 SPAUK eli Suomen poliisien autourheiluker- koina. Mercedes-Benzin jatkuvatoiminen 4Matic-neliveto lisää TÄRYLÄTKÄ turvallisuutta myös kaikkein haastavimmissa keleissä. Nelisylin- ho ry perustettiin joulukuussa 1986. Perus- terinen ahdettu 170-hevosvoimainen Euro VI-normit täyttävä die- 750€ / kk (Alv. 0%) tamisestaan lähtien yhdeksi toimintatavoit- selmoottori tuottaa 400 Nm vääntömomentin, joka siirtyy tiehen 9-vaihteisen automaattivaihteiston kautta. teeksi asetettiin autourheilun turvallisuus ja Siinä todella hyvä auto turva-autotehtäviin, jossa ei ajeta rallia vaan vakiorenkain normaaleilla nopeuksilla. sen kehittäminen. Moderni varoitusvalopaneeli, Seekerin lisävalot sekä Vehon suun- Ensimmäinen turva-auto saatiin kerhon käyttöön jo vuonna 1988, nittelema näyttävä teippaus kruunaavat kokonaisuuden. Uusi BOBCAT T40180 KUROTTAJA josta alkaen turvallisuustyötä on tehty talkoohengessä, jäsenistön turva-auto on huomioitu laajasti alan eri mediajulkaisuissa. vapaa-ajalla. Viime vuosina SPAUK ry:n osalle on kertynyt vuosit- Turva-auto on osallistunut vuonna 2017 kotimaassa ajettaviin 3500€ / kk (Alv. 0%) tain 20- 25 kilpailua sekä yksittäisiä messu- ja markkinointitapah- ralleihin ensisijaisesti eri arvosarjojen (SM-, EM-, Historic Rally tumia. Trophy, F-Rallisarja sekä RSJM) osakilpailuissa kilpailujärjestäjän Turva-autotoiminnan jatkuvuus oli katkolla vuoden 2016 lopussa. pyyntöjen mukaisesti. Itse asiassa toiminnan päättämisestä oli jo tehty alustava päätös, Turva-auton miehistö toimii kilpailun johdon alaisuudessa ja kiin- mutta tilanne muuttui ratkaisevasti, kun Veho Autotalot halusi olla nittää erityistä huomiota yleisön sijoittumiseen, varoitus- ja etu- mukana toiminnassamme Suomen 100-vuotisjuhlavuonna. merkkien, niistä huolehtivien järjestyksenvalvojien paikallaoloon MECALAC AS900 Moottoriurheilu ja tässä tapauksessa ralliautoilu kun on eräs suo- sekä turva-alueisiin. Ajopaikka on noin 20 minuuttia ennen ensim- KUORMAAJA situimmista yleisölajeista Suomessa ja Veho näki tarjotussa yhte- mäistä kilpailijaa, yleensä kilpailun johdon ja 000-auton välissä. ystyössä mahdollisuuden hyvälle näkyvyydelle tukemalla SPAUK SPAUK ry täytti joulukuussa 2016 kunnioitettavat 30 vuotta. Turva- 2600€ / kk (Alv. 0%) ry:n tekemää pitkäjänteistä työtä lajin turvallisuuden parissa. autotoiminta on ollut kerhon suurin ja näkyvin toimintamuoto. Myyntijohtaja Mikko Vesalan mukaan Veholla oli tarjota tehtävään Siitä on tullut suorastaan instituutio rallien kotimaisissa arvosar- todella sopiva automalli, jota valmistetaan Uudessakaupungissa: joissa. Mercedes-Benz GLC 220d 4Matic. Made in Finland! Rallikilpailut ajetaan kaikissa olosuhteissa kaikkina vuodenai- Teksti ja kuva: SPAUK OLEMME MYÖS VIRALLINEN STIHL, VIKING, JA HUSQVARNAN JÄLLEEN- Ja tähän väliin pieni kevennys: MYYJÄ JA HUOLTOPISTE Omakohtainen kokemus, joka muistui mieleen kotoisen MM-rallin tannut, silmät vain vuotivat vettä valtoimenaan. päättyessä yllätysvoittoon. Mikä muutoin hipaisi tämänkin rallin No vuotivat, mitä vuotivat, lopputulos oli sen verran kutkuttava, järjestäjää, onhan Esapekka Lapin 2-ohjaaja Janne Ferm Tampe- että pitihän sitä kammeta kisan jälkeiseen voittajan lehdistöhaas- reen UA:n jäsen. tatteluun. Elettiin vuotta 1977, kun Jyväskylän Suurajot päättyivät virtuoosi- Muistan, sen minkä vuotavilla silmillä erotin, kuinka joukko ympä- YHTEYSTIEDOT maisen ajosuorituksen tehneen Kyösti ”Köpi” Hämäläisen yllätys- rillä antoi tilaa hyvin osaa ottavasti ja selvästi ihmetellen: ”Kuka- voittoon. Tapaus aiheutti kisan jälkitunnelmissa melkoisen ”pöhi- han tuo on, kun ottaa voiton noin raskaasti, että koko ajan itkee?” Vuokraus ja myynti....040 827 2209 [email protected] nän”. Huolto ja korjaus...... 040 147 2153 WWW.MIKARENT.FI Kisaa oli käyty jokseenkin kosteassa säässä, mutta sen verran riitti OOVEE Realparkinkatu 4 pölyä, että sain tosi ärhäkän silmätulehduksen. Ei se muutoin hai- 37570 Lempäälä 9

mikarent_europorssi08.indd 1 31/08/2017 13.44 10

Untitled-9 1 29/08/2017 16.30 Kilpailuun ilmoittautuneet

Kilpailuun ilmoittautuneet

No Lk 1-ohjaaja Kans. Seura 2-ohjaaja Kans. Seura Auto Ilmoittaja 1 1 Asunmaa Teemu FIN AlavUA Halttunen Jonne FIN JyvUA Skoda Fabia R5 Hannu´s Rally Team 2 1 Salo Juha FIN KaUA Ottman Jarno FIN HyUA Peugeot 208 T16 R5 Hannu´s Senior Rally Team 3 1 Mänty Marko FIN KauhUA Mäkelä Joni FIN NokUA Skoda Fabia R5 Printsport 4 1 Nikara Jarkko FIN SaaUA Adachi Sayaka JPN Subaru Impreza WRX Sti Tommi Mäkinen Racing Oy 5 1 Turunen Jesse FIN K-KUA Kallio Kari FIN UuUA Hyundai i20 R5 Rallybaron Oy 6 1 Lehessaari Mikko FIN HyUA Hämäläinen Reeta FIN SiAK Skoda Fabia R5 Hannu´s Rally Team 7 1 Vainionpää Jussi FIN OUA Juntunen Mika FIN KaMK Citroen DS3 R5 Printsport 8 1 Pietarinen Eerik FIN SiAK Raitanen Juhana FIN EurUA Skoda Fabia R5 TGS Worldwide 9 1 Kasi Jukka FIN LaihUA Ania Henri FIN KosSUA Skoda Fabia R5 Printsport 10 1 Kiviniemi Kristian FIN ParkUA Kangas Matti FIN EPUA Citroen DS3 R5 balticrallyrent.com 11 2 Mäenpää Timo FIN Kurikan UA Plosila Panu FIN Kurikan UA Mitsubishi Lancer E9 DYNAMO 12 2 Eronen Janne FIN HAU Mäkelä Ville FIN NuUA Mitsubishi Lancer E9 RTE-MOTORSPORT 13 2 Hautamäki Ville FIN JärvisUA Hautanen Ari-Pekka FIN JärvisUA Subaru Impreza WRX Sti Printsport 14 2 Selivaara Antti FIN SatUA Horkama Teemu FIN AlavUA Subaru Impreza WRX Sti RTE-MOTORSPORT 15 2 Soilu Joonas FIN JouSUA Hannonen Tuomo FIN HRCF Mitsubishi Lancer E9 RTE-MOTORSPORT 16 2 Koljonen Juha FIN TerUA Tuhkanen Mikko FIN TerUA Subaru Impreza WRX Sti Asennuspalvelu RST Oy 17 2 Lahti Olli FIN NokUA Salo Jani FIN AlavUA Mitsubishi Lancer E10 18 1 Hämäläinen Kari FIN NaSU Kapanen Arto FIN PetUA Skoda Fabia R5 Printsport 19 2 Cherkasov Evgeny RUS RiiUA Lukka Mikko FIN NuUA Subaru Impreza WRX Sti 20 1 Tuuri Jari FIN MhMK Ruotsalainen Jukka FIN SaaUA Mitsubishi Lancer WRC DYNAMO 21 2 Sandberg Ari FIN JoeUA Kanninen Veikko FIN MäntsMK Mitsubishi Lancer E9 22 2 Posadskiy Aleksandr RUS Krylov Aleksei RUS Mitsubishi Lancer E10 ART RALLY – KLOTZ 23 2 PitkäniemiTimo FIN LamUA Holmberg Kirsti FIN LahUA Subaru Impreza WRX Sti 24 1 Lyytikäinen Pasi FIN PaiUA Rantasalo Mika FIN RaisUA Skoda Fabia R5 TGS Worldwide 25 2 Kuikka Jari FIN KangUA Manner Jarno FIN EPUA Subaru Impraza WRX Sti 26 2 Partanen Timo FIN TTR Ojanen Eliise FIN VaToSUA Subaru Impreza WRX Sti 27 2 Jansson Jacob SWE MK Kopparb.Gustavsson Stefan SWE Ludvika MS Mitsubishi Lancet E10 JC Race Teknik 28 2 Salminen Juha FIN LopUA Laakso Mikko FIN TerUA Subaru Impreza WRX Sti 29 1 Berezkin Gregory RUS Novikov Evgeny RUS 30 1 Toporov Oleg RUS Mukhina Polina RUS Mitsubishi Lancer E9 ARPO ”Rally Adygeya” 31 4 Lindroos Joonas FIN ESRC Kilpeläinen Pasi FIN EMSC Honda Civic Type-R Printsport 32 4 Ruotsalainen Esa FIN SaaUA Lamminen Hannu FIN JoeUA Honda Civic Type R NEXEN TIRE 33 3 Lindholm Emil FIN NHD Korhonen Mikael FIN EMSC Peugeot 208 R2 Hannu´s Rally Team 34 3 Hokkanen Miika FIN LahUA Pasenius Jukka FIN ValUA Ford Fiesta R2 FORD MOTORCRAFT 35 3 Pollari Olli FIN AlavUA Ala-Kokkila Arto FIN KuortUA Citroen C2 R2 Rallybaron Oy 36 3 Vuorisalo Samuli FIN KySUA Arpiainen Henri FIN MikUA Opel Adam R2 TGS Worldwide 37 3 Lario Taisko FIN HyUA Nättiaho Tero FIN SaloUA Peugeot 208 R2 38 3 Lindberg Jussi FIN SiAK Nuikka Toni FIN SiAK Renault Twingo R2 39 3 Pietarinen Henrik FIN SiAK Lummaa Juha FIN NokUA Ford Fiesta 40 3 Rytkönen Anssi FIN KoMoKe Koskela Juho-Ville FIN TorUA Peugeot 208 R2 41 4 Seluska Janne FIN LakUA Leistiö Matti FIN KorUA/MK Honda Civic Type-R 42 4 Heikkilä Mikko FIN MäntsMK Heikkilä Heidi FIN HyUA Honda Civic Type R 43 3 Viitala Joni FIN AUK J-Äijät Luhtinen Topi FIN PiekUA Citroen C2 R2 44 4 Toivanen Joni FIN JoeUA Hyttinen Antti FIN JoeUA Honda Civic Type R 45 4 Kinnunen Erno FIN K-KUA Kotilainen Jussi FIN JoeUA Honda Civic Type R 46 3 Mäkinen Niko FIN LaihUA Haapala Antti FIN KR-TEAM RY Ford Fiesta R2 FORD MOTORCRAFT 47 3 Lavio Jaakko FIN AUK J-Äijät Haataja Pasi FIN EMSC Renault Twingo R2 48 4 Koski-Lammi Heikki FIN JaMoKe/UA Luoma Kari FIN EPUA Honda Civic Type R 49 4 Nousiainen Jori FIN LapinlAU Koponen Ari FIN NilUA Citroen DS3 R3T 50 3 Luhtaniemi Jani FIN HyUA Jauhiainen Juha-Pekka FIN HyUA Ford Fiesta R2 FORD MOTORCRAFT 51 4 Hokkala Henri FIN ALTI Pahkala Kimmo FIN PetUA Honda Civic Type R 52 4 Itkonen Petri FIN TerUA Jäntti Jaakko FIN RoiUA Renault Clio R3 53 4 Lehmussaari Vesa FIN PadMU Hämäläinen Matti FIN LprRT Citroen DS3 R3T Kuljetus Seppo Isotalo Ky 54 3 Öhman Patric FIN BRT Sparre Aki FIN VMF Ford Fiesta R2 55 4 Olkoniemi Jonna FIN KR-TEAM RY Mälkönen Enni FIN LamUA Citroen DS3 R3T Printsport 56 3 Kiiski Teemu FIN V-SUA Rauhala Janne FIN SatUA Ford Fiesta R2 57 3 Karppanen Mika FIN LakUA Tenhula Markku FIN OUA Citroen C2 R2 Kiinteistöhuolto M. Karppanen

11 No Lk 1-ohjaaja Kans. Seura 2-ohjaaja Kans. Seura Auto Ilmoittaja 58 3 Manninen Markus FIN UUA Alkula Tommi FIN NokUA Ford Fiesta R2 59 3 Laurén Antton FIN LohUA Heikkinen Matti FIN K-KUA Peugeot 208 R2 60 4 Seilo Joni FIN ParkUA Salonen Janne FIN ParkUA Honda Civic Type R 61 3 Rautiainen Jani FIN KR-TEAM RY Hokkanen Riikka FIN AL-Kangasn. Citroen C2 R2 62 3 Kopalainen Aleksi FIN HämUA Haapanen Mikko FIN HämUA Citroen C2 R2 63 3 Heino Jari FIN TamUA Koivunen Jussi FIN TamUA Renault Twingo R2 64 3 Karlsson Victor SWE Magnér Jonas SWE Ford Fiesta R2 Dekaltrim.nu Vimmerby MS KAK Motorsport 65 3 Brådhe Jonna Eson SWE Svensson Julia SWE Peugeot 208 R2 System Edström Haninge MK Gullabo RC Bilinredningar 66 5 Wirtanen Edgar FIN E-TMK/UA Lunden Jonas FIN RUFAK Opel Astra GSI 16V 67 5 Nokkanen Antti FIN KSAU Nyström Minna FIN KSAU BMW M3 68 5 Lario Ilmo FIN HyUA Hämäläinen Tatu FIN AL-Kangasn. BMW M3 69 5 Kihlman Jari FIN LamUA Ikonen Tomi FIN NilUA BMW M3 70 5 Huuhka Jari FIN OriUA Metso Jarno FIN OriUA BMW M3 71 5 Kolehmainen Samuli FIN RiiUA Erkkilä Marko FIN EPUA Honda Civic 72 5 Linden Kimmo FIN EMSC Kemppinen Kari FIN MikUA Honda Civic Type R 73 5 Koliseva Otto FIN LMM Anttonen Ari FIN LMM Renault Megane 74 5 Hintsala Timo FIN KorUA/MK Riikola Kari FIN RoiUA BMW 325i 75 5 Keskinen Joni FIN AL-Härmä Siekkinen Jarmo FIN KvanUA BMW 325i 76 5 Järvinen Jani FIN KosSUA Mäki Tero FIN TeisUA Ford Escort RS 2000 77 5 Lankinen Jarkko FIN AMM Mölsä Mika FIN AMM BMW 325i 78 5 Hanhisuanto Ville FIN MHJ-RT Pulju Mika FIN OUA BMW M3 79 5 Aalto Sami FIN UUA Ranta Arto FIN LemUA Ford Escort RS 2000

LATTIASUOJAT KOVAAN KÄYTTÖÖN! KAIKILLE LATTIAPINNOILLE

Jälleenmyynti hyvinvarustellut rautakaupat ja alan liikkeet. Kysy lähin jälleenmyyjäsi!

Mitos Oy, Teollisuustie 11, Kangasniemi • 010 526 1690 • [email protected]

12 No Lk 1-ohjaaja Kans. Seura 2-ohjaaja Kans. Seura Auto Ilmoittaja 80 6 Joona Lauri FIN SAU Saarela Juha FIN SAU Ford Fiesta 81 6 Hassinen Ari FIN JoeUA Sallinen Osku FIN JoeUA Honda Civic 82 6 Lindberg Mikko FIN SiAK Pasenius Janne FIN ValUA Renault Clio 16V 83 6 Lahtinen Jani FIN SLUA Huttunen Tuija FIN SLUA Suzuki Swift Sport 84 8 Kaakinen Pekka FIN SaloUA Mattila Reijo FIN SomUA BMW 325i 85 8 Lettoniemi Marko FIN LemUA Lettoniemi Suvi FIN LemUA Ford Fiesta ST 86 9 Rintanen Timo FIN KySUA Pettersson Harri FIN RSRCA Mitsubishi Lancer E3 87 10 Tuuri Kimmo FIN ValUA Vekkeli Jari FIN ValUA Mitsubishi Lancer E9 88 10 Haapasalo Kai FIN HyUA Peltoniemi Juhani FIN HyUA Subaru Impreza WRX Sti 89 10 Nyblom Kalle FIN NokUA Suontausta Jari FIN NokUA Mitsubishi Lancer E8 90 11 Lauronen Toni FIN K-KUA Turunen Lassi FIN K-KUA Honda Civic Type R 91 12 Lindberg Janne FIN TerUA Tarkiainen Kai FIN MikUA Volkswagen Golf GTI Volkswagen Historic Rally Team 92 12 Aboiltiz Miguel Diaz ESP SsUA Sanjuan de Eusebio Diego ESP Ford Escort RS 93 13 Mayr Siegfried GER Mayr Renate GER Volvo 240 94 14 Ruusiala Hannu FIN PR-Rac Nylander Henrik FIN PR-Rac Citroen ZX 16V 95 14 Takaneva Jouni FIN PR-Rac Vyörykkä Veijo FIN SaloUA Ford Escort RS 2000 96 14 Saarinen Heikki FIN HyUA Saarinen Kari FIN RiiUA Opel Astra F GSi 16V 97 16 Riutta Ari-Pekka FIN LemUA Mäkinen Juuso FIN LemUA Honda Civic 98 16 Hakala Jarno FIN ÄetUA Ranta Sami FIN ÄetUA Opel Astra 99 17 Aalto Yrjö FIN LemUA Oksanen Marko FIN UuUA Fiat X 1/9 100 17 Huhtinen Markku FIN TamUA Huhtinen-Siistonen Tiina FIN TamUA MGB 1800 101 17 Kotanen Rauno FIN NokUA Väätänen Arto FIN OrSUA Starlet 102 17 Haapasalo J-P FIN HRCF Haapasalo Saara FIN LahUA Ford Escort RS 2000 103 17 Niemi Pertti FIN NokUA Salo Markus FIN NokUA Volvo 242 104 18 Ritskoff Mikko FIN LemUA Kaunonen Petri FIN AAU Opel Kadett GSi 16V 105 18 Puumalainen Juho FIN JyvUA Väliaho Hannu FIN PR-Rac BMW 325i 106 18 Nevalainen Hannu FIN VaToSUA Kortesuo Pasi FIN PR-Rac Volkswagen Golf GTI 107 18 Fröman Toni FIN NokUA Haarla Aarne FIN TamUA BMW 325i 108 18 Juvonen Teemu FIN VaToSUA Hugg Marko FIN VaToSUA Opel Astra GSi 16V 109 18 Piiroinen Erkki FIN RiiUA Piiroinen Sani FIN RiiUA BMW 325i 110 18 Aaltonen Kari FIN SatUA Hakuli Juha FIN Leppävirta RT Volkswagen 1302 S 111 19 Väänänen Matti FIN HausUA Väänänen Olli FIN HausUA Opel Corsa 112 19 Mattila Hannu FIN UrMos Ry Nystén Jani FIN TamUA Toyota Starlet 113 19 Ruottunen Jonni FIN LemUA Latvala Martina FIN LemUA Volvo 240 Rallybaron Oy 114 19 Salminen Petteri FIN RiiUA Lönegren Jan FIN TerUA Toyota Starlet 115 22 Kaapu Mika FIN HämUA Kalliomäki Pasi FIN HämUA Toyota Starlet 116 22 Luukko Toni FIN TamUA Mäkelä Marko FIN OrSUA Opel Corsa B 117 22 Puskala Ville FIN LemUA Levonoja Pasi FIN KangUA Ford Fiesta 118 22 Karukka Juuso FIN PR-Rac Mattila Juuso FIN PR-Rac Lada 1200 119 23 Laaksonen Rasmus FIN LahUA Kohtaniemi Jarkko FIN LahUA Ford Escort RS 2000 120 23 Patajoki Niko FIN P-HUA Vaaleri Samu FIN TamUA Ford Escort RS 2000 121 23 Pellonpää Lauri FIN AlavUA Pellonpää Matti FIN AlavUA Renault Clio 2.0 122 23 Mäkelä Timo FIN NokUA Kortesuo Mika FIN PR-Rac BMW M3 123 23 Suni Aki FIN OrSUA Leppäkorpi Matti FIN KySUA Ford Escort RS 2000 124 23 Ågren Jorma FIN PR-Rac Ylinen Santeri FIN PR-Rac BMW 325i 125 23 Utukka Pasi FIN PR-Rac Rantasalo Riia FIN RaisUA BMW 325i 126 23 Kangastie Timo FIN TamUA Kangastie Ilpo FIN JärvisUA Opel Astra GSi 16V 127 23 Kalliomäki Niko FIN PR-Rac Kiili Juha-Pekka FIN PR-Rac BMW 325i 128 23 Paussu Juho FIN PR-Rac Palomäki Santeri FIN KankUA Opel Astra GSi 16V 129 23 Kaukoluoto Aku FIN AnkUA Temonen Kristian FIN LemUA Opel Astra GSi 16V 130 23 Koivurinne Erkko FIN HämUA Takala Timo FIN RiiUA Opel Astra GSi 16V 131 23 Tuomainen Sami FIN AUK J-Äijät Rautiainen Mirjami FIN AUK J-Äijät Opel Astra GSi 16V 132 23 Viitasaari Jari FIN UUA Loppi Sami FIN UUA BMW 325i 133 23 Salminen Kari FIN UrMos Ry Kopola Petra FIN UrMos Ry BMW 325i 134 23 Nordberg Jussi FIN RauUA Katila Ville FIN EurUA BMW M3

13

- muista että ralliauto saattaa ”poistua” myös sisäkaarteen puolelle, kuten tässä tapahtuu! Kuva: Janne Karhunen

Suomi Cup sarjapisteet Tiimien Suomenmestaruus 1. Hannu´s Rally Team 150,0 SC 5 – Ryhmä F 2. Printsport 1 140,0 1. Edgar Wirtanen E-TMK/UA 91,63 3. Printsport 3 121,0 2. Antti Nokkanen KSAU 73,08 4. DYNAMO 118,0 3. Reijo Mattila SomUA 45,80 5. Ford Motorcraft 114,0 4. Janne Lindberg TerUA 44,44 6. Hannu´s Senior Rally Team 110,0 5. Tero Rönnemaa RaisUA 43,88 7. Rallybaron 95,0 6. Ilmo Lario HyUA 42,02 8. Printsport 2 64,0 7. Jari Huuhka OriUA 38,46 9. RTE-Motorsport 63,0 8. Kari Piira YkUA 34,00 10. Jan Dohmen Rally Ream 14,0 9.Ville Hasti KoMoKe 27,82 10.Jari Kihlman LamUA 25,00 SC 6 – V1600 Tamuli kiittää 1. Lauri Joona SAU 93,75 2. Ari Hassinen JoeUA 92,67 3. Joonas Huovinen K-KUA 43,75 4. Jari Saarnio OUA 34,00 5. Mikko Lindberg SiAK 33,75 6. Petri Pimiä AAU 10,00 7. Tero Tolvanen RUA 6,25 8. Pauli Nikula LopUA 5,00

14 -tilanteet ennen RealPark - Lake City Rallya

SM-sarjassa jaetaan henkilökohtaiset mestaruudet jokaisessa neljässä SM-luokassa erikseen 1-ohjaajalle ja 2-ohjaajalle. Sarjan finaalissa, Lake City Rallyssa, on jaossa puolitoistakertaisiksi korotetut pisteet. SM-pisteisiin ovat oikeutettuja vain kilpailijat, joilla on SM-pisteitä jo vähintään yhdestä osakilpailusta, missä tahansa SM-luokassa. Loppupisteisiin huomioidaan aiemmista kuudesta osakil- pailusta viiden parhaan pisteet sekä finaalissa (Lake City Rally) saavutetut pisteet. Jokainen lopputuloksen saavuttanut saa vähintään pienimmän pistemäärän. Lake City Rallyssa jaettavat pisteet 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. sija ja siitä eteenpäin 37,5 27 22,5 18 15 12 10,5 9 7,5 6 4,5 3 1,5

SM-pistetilanteiden 10 kärjessä Luokka SM1:Super4 1-ohjaajat 2-ohjaajat 1. Teemu Asunmaa, AlavUA 114 1. Jonne Halttunen, JyvUA 117 2. Juha Salo KaUA 98 2. Jarno Ottman, HyUA 98 3. Jarkko Nikara, SaaUA 74 3. Joni Mäkelä, NokUA 63 4. Marko Mänty, KauhUA 59 4. Mika Juntunen KaMK 59 5. Jussi Vainionpää OUA 54 5. Reeta Hämäläinen, SiAK 51 6. Mikko Lehessaari HyUA 46 6. Kari Kallio, UuUA 51 7. Jesse Turunen, K-KUA 44 7. Mikko Pohjanharju, KeurUA 46 8. Juuso Norgren, KaUA 43 8. Mikael Korhonen, EMSC 43 9. Tomi Tukiainen, KeurUA 39 9. Henri Ania KossUA 40 10. Jukka Kasi LaihUA 35 10. Arto Kapanen, PetUA 22

Luokka SM2:Tuotanto4 1-ohjaajat 2-ohjaajat 1. Eerik Pietarinen, SiAK 134 1. Juhana Raitanen, EurUA 134 2. Timo Mäenpää, KurikanUA 86 2. Panu Plosila, KurikanUA 86 3. Janne Eronen, HAU 78 3. Ville Mäkelä, NuUA 68 4. Ville Hautamäki JärvisUA 74 4. Pasi Lahtinen, KorUA/MK 52 5. Antti Selivaara SatUA 44 5. Jani Salo, AlavUA 44 6. Tommi Järvinen, TeisUA 31 6. Teijo Heikura, TeisUA 31 7. Aki Sandberg, JoeUA 26 7. Veikko Kanninen, MäntsMK 26 8. Timo Pitkäniemi LamUA 25 8. Kirsi Holmberg LahUA 25 9. Timo Partanen TTR 24 9. Eliise Ojanen VaToSUA 24 10. Tomas Nikus, PoKyUA 24 10. Jouni Saarijärvi, LaihUA 24

Luokka SM3:R2 1-ohjaajat 2-ohjaajat 1. Emil Lindholm NHD 102 1. Tomi Tuominen, FCDA 102 2. Miika Hokkanen LahUA 83 2. Jukka Pasenius, ValUA 83 3. Olli Pollari, AlavUA 54 3. Henri Arpiainen MikUA 58 4. Jussi Lindberg SiAK 54 4. Arto Ala-Kokkila; KuortUA 54 5. Taisko Lario, HyUA 52 5. Toni Nuikka SiAK 54 6. Miki Lindblom MäntsMK 43 6. Tero Nättiaho, SaloUA 52 7. Anssi Rytkönen KoMoKe 41 7. Ville Mannisenmäki, UUA 43 8. Samuli Vuorisalo; KySUA 37 8. Antti Haapala, KR-TEAM RY 35 9. Niko Mäkinen LaihUA 35 9 Pasi Haataja, EMSC 33 10. Henrik Pietarinen, SiAK 33 10. Juha Lummaa, NokUA 33

Luokka SM4:Super2 1-ohjaajat 2-ohjaaja 1. Joonas Lindroos ESRC 100 1. Pasi Kilpeläinen EMSC 100 2. Esa Ruotsalainen SaaUA 89 2. Hannu Lamminen, JoeUA 89 3. Janne Seluska, LakUA 68 3. Matti Leistiö, KorUA/MK 68 4. Erno Kinnunen, K-KUA 62 4. Jussi Kotilainen, JoeUA 62 5. Jori Nousiainen, LapinlUA 60 5. Ari Koponen, NilUA 60 6. Joni Toivanen, JoeUA 59 6. Antti Hyttinen, JoeUA 59 7. Mikko Heikkilä MäntsMK 44 7. Heidi Heikkilä, HyUA 44 8. Heikki Koski-Lammi, JaMoKe/UA 18 8. Kari Luoma, EPUA 18 9. Teppo Vekka, AAU 16 9. Kai Rantanen, AAU 16 10. Jonna Olkonniemi, KR-TEAM RY 14 10. Enni Mälkönen LamUA 14

15 www.novalempaala.fi

Sijoita ja sijoitu Lempäälään Marjamäki Business Park Marjamäen alueella ovat jo mm: Ideapark, Luxury Collection, Leimu&Rajala, Novoset, Autosi, Real Machinery, Lidl, Wurth, Inex, JääSaukko, Posti, Puuilo, Tokmanni, TYVI ja Suoraman Elementti. Ideaparkin Autoareena alkaa rakentua syyskuussa 2017.

Soita ja kysy lisää: 040 133 7913 Timo Mikkonen Lempäälän Kehitys Oy www.lempaalankehitys.fi

16 Tyrvännön Urheilijat ry

Kokeneet kumppanit Uskilasta

Vielä löytyy henkilöitä, jotka muistavat nämä työkiireet ja perhehuolet, koulukin kylältä vietiin 1½ vuotta sitten” murehtii Kyttälä, mutta toteaa toimintaa vielä riittävän, ”yh- ajan jolloin rallin erikoiskokeelta ei juuri distys omistaa Uskilan lavan, se rakennettiin v.1957 ja myöhempä- muita toimitsijoita löytynyt kuin ajanotto, nä projektina syntyi liikuntahalli 1995. Perinteiset lavatanssit ovat hiipuneet, niiden sijaan on tulleet toisenlaiset tapahtumat. Kuten jopa ”järjestysmiehet” tulivat tavaksi vasta maalaismarkkinat, joilla tuottajat tarjoavat tuotteitaan suora- 60-luvulla. Tosin elettiinhän koko lajin aa- myyntinä ja tunnelmaa kohotetaan vahvasti paikallisväritteisellä markkinaviihteellä, vähän kaikkea on sahan soitosta Zetoreihin. Jo munkoittoa, esimerkiksi vuonna 1959 ralliksi kahdet markkinat on hyvällä menestyksellä pidetty, viimeksi vie- tunnistettavia kilpailuja ajettiin vain neljä. raita poikkesi tuhatkunta.” ”Itsenäisyyspäivään kuuluvat joulumyyjäiset ja joulun aikaan totta Viisi vuotta ja määrä oli noussut tusinaan, kai ”Kauneimmat joululaulut”. Nyt on valmistumassa, yhteistyönä kun taas lajin ”kultaisina vuosina”, 90-luvun lauluyhtye ”Myöhäsen” kanssa, esitys ”Sota luo laulunsa.” listaa pu- alussa, kisoja oli yli kuudenkymmenen. heenjohtaja kylän kulttuuritarjontaa, liikuntaakaan unohtamatta ”liikuntahallissa pyörii niin palloilut kuin kuntoilu; on lento-, kori- ja sulkapalloa, sählyä sekä voimisteluryhmiä. Salia käyttävät myös Tuolloin yksin Tampereen seudulta löytyi ralleja enemmän kuin ympäristöseurat. Tiloja vuokrataan eri tapahtumiin, esimerkiksi 60-luvun puolivälissä koko maasta. Tuhti kisatahti kiristi kamppai- perhejuhliin. Lava on vain kesäkäytössä, kun taas keittiötilat sekä lua ralliteistä, mutta auttoi järjestelyissä. ”Tänään meillä, huomen- jopa 250 pöytäpaikkaa käsittävää liikuntahallia käytetään ympäri na teillä”-talkoot olivat voimissaan ja osaavaa väkeä lähialueella vuoden.” riitti.. Se oli silloin se ja toki vastavuoroisuus toimii edelleen, mutta kovin ”Ralleissa olemme vankasti mukana” ovat kilpailut vähentyneet ja usein piinaa resurssipulakin. Aikoi- Saan kuulla yleisurheilun ja hiihdon olleen aiemmat päälajit. Nyt naan sama seura saattoi järjestää jopa kolme EK:ta, nyt voi yhdeltä nämä ovat hiipuneet, nykytalvina kun ei saa edes kunnon latuja. EK:lta löytyä kolme seuraa. Mutta ”kunnon rallitie” kylää halkoo, se on tuonut toimintaan uu- Ei ihme, että rallijärjestäjä on kääntänyt katseen paikallisiin voi- den ulottuvuuden. miin, kyläyhdistyksiin, metsästysseuroihin, urheiluseuroihin jne., ”Tämä Uskilan lenkki on niitä ikiaikaisia ralliteitä, minäkin seura- näitä, ja vieläpä varsin vireitä, löytyy melko monelta seutukunnal- sin täällä Tampere rallia jo 60-luvulla”, muistelee Kyttälä ja jatkaa, ta. Paikallisyhdistysten käyttö sataa kaikkien laariin, yhdistykset ”kymmenissä ralleissa olemme avustaneet. Kerran Valkeakosken saavat käyttövaroja ja rallijärjestäjä paikalliset olot tuntevaa apu- kisassa tässä liikuntahallilla oli jopa kilpailukeskus. Maanomistajat voimaa. Kun asia on ikään kuin yhteinen, jopa tien sulkemisesta ja tienvarsiasukkaat suhtautuvat ralliin pääasiassa hyvin, sekin on syntyvät haitat ymmärretään paremmin. tärkeää, että saadaan kylällä elämää. Silloin kun tätä ajettiin Jy- Paikallisyhteistyö käynnistettiin Tampereen UA:ssa jo 80-luvulla ja väskylän Suurajoissa, se oli vilskettä, meiltäkin mukana 130-140 sitä on jatkuvasti kehitetty. Eräs monivuotinen yhteistyökumppa- järjestysmiestä, tulevassa rallissa on jotakuinkin sata vähemmän. ni löytyy Uskilan erikoiskokeelta – Tyrvännön Urheilijat ry. Meille tulee opastettu parkkialue aivan erikoiskokeen varteen, asetamme järjestyksenvalvojia, lipunmyyjiä ja panostamme tie- Yhdstyksellä pitkä historia tenkin katsojien muonitukseen. Rallimakkaraa ja maastossa kei- Nykypolville Uskilan kylä sijoittuu Valkeakoskelle ja Uskilan EK Val- tettyä kahvia on tarjolla kolmessa paikassa, Uskilan lavalla, Hauki- keakoski – Pälkäneelle, kun taas Tyrväntö on lähinnä karttanimi lan koululla sekä Pukkilan mutkassa.” Vanajaveden rannalla. Kuitenkin Tyrväntö oli vanha, Vanajaveden ”Onko tämä nyt kolmas vuosi perä jälkeen, kun olemme yhteis- itäpuolinen itsenäinen kun- työssä Tampereen UA:n kanssa? Taloudellisesti tällä on meille suu- ta, kunnes se v.1971 liitet- ri merkitys. Pelkästään liikuntahallin kiinteät kulut ovat tuhansia tiin Hattulaan ja järven euroja vuodessa ja yhteiskunnan tuki nykyisin melko mitätön, sillä pohjoispuolen osat, Uskila harrastusten lajikirjon kasvaessa avustuksen pyytäjiä riittää, sama mukaan lukien, edelleen on tilanne yritysten mainosrahojen suhteen. Mielestäni tämä yh- v.1978 Valkeakoskeen. teistyö on seuratoimintaa parhaimmillaan, talkootyö lisää yhtei- ” Tyrvännön Urheilijat pe- söllisyyttä ja tuottaa tarvitsemiamme varoja.” rustettiin itsenäisen kun- ”Joten tervetuloa syyskuun viimeisenä lauantaina joukolla Uski- nan aikaan jo vuonna1935. laan, täällä rallimakkara tirisee ja kahvi on kuumana” toivottaa Tyr- Seuran toiminta keskittyy vännön Urheilijain puheenjohtaja Heikki Kyttälä. voimakkaasti juuri Uski- laan,” kertoo Heikki Kyttälä, OOVEE jolla seuran puheenjohta- juutta on takana huimaa- vat yli neljä vuosikymmen- tä. ”Nykyinen jäsenmäärä pyö- Puheenjohtaja Heikki Kyttälälle on rii 150 kahta puolen, tosin Uskilan lavan porraspielestä tullut nel- aktiivitoimijoita siitä n. 30; jässä vuosikymmenessä tuttu paikka. nuoremmilla tahtoo olla

17 Taistelu mestaruudesta

Kilpa-auto - Skoda Fabia R5 Teemu Asunmaa Kilpailee ensimmäistä kautta SM1-luokassa. Ajoi voittoon SM-sarjan kolmessa 29 v., AlavUA ensimmäisessä osakilpailussa, seuraavassa sijoitus kolmas. Viidennessä osakilpai- moottoriurheilualan yrittäjä lussa Kouvolassa tuli keskeytys ulosajoon ensimmäisellä EK:lla. Kotipaikka: Alavus Edellisessä Uudenkaupungin osakilpailussa johti kilpailua kuuden EK:n jälkeen - aloitti kartturina 2005 kunnes.... - aloitti kuljettajana 2007 ”Seiskalla se tapahtui, ei me leikattu, eikä siinä ollut edes heinikkoa, mitään kiveä Ilmoittaja: Hannu´s Rally Team ei nähty, mutta johonkin rengas osui ja niin sitä kolisteltiin tyhjällä renkaalla ja lopulta vanteella runsaat kymmenen kilometriä ja jäätiin pohjista 48 sekuntia. Rallin Suomen mestari 2016 (SM2) Muutoin kisa meni OK, ilman isoja virheitä, loppusijoituksen ollessa neljäs ” tilittää Rallin Suomen mestari 2015 (SM2) Teemu, todeten, ”joka tapauksessa loppuratkaisu olisi jäänyt Tampereelle, piste- Rallin Junioreiden Suomen mestari 2011 ero on nyt vain pienempi. Tampereella lähtö on ensimmäisenä autona, kuivalla kelillä se on pieni hankaluus, kostealla ei niinkään.” 2-ohjaaja Finaalikisaan startattaessa Teemu Asunmaan johto on 16 pistettä. Uudenkaupun- Jonne Halttunen, JyvUA gin nelossijasta huolimatta SM-pisteitä kertyi 15, sillä kolmanneksi sijoittunut Arai ei pisteitä kerää.

Kuvat: AKK/Taneli Niinimäki

Juha Salo 41 v., KaUA Kotipaikka: Karkkila - ensimmäinen kilpailu 1994 Ilmoittaja: Hannu´s Senior Rally Team

Rallin Nuorten Suomen mestari 1996 Rallin Suomen mestari 2002 (rN) Kilpa-auto - Peugeot 208 T16 R5 Rallin Suomen mestari 2004 (rN) Kakkossijat sarjan kolmessa ensimmäisessä osakilpailussa, neljäs osakilpailu Rii- Rallin Suomen mestari 2005 (rN) himäellä päättyi moottorin öljyvuodon aiheuttamaan keskeytykseen, Kouvolassa Rallin Suomen mestari 2008 (rN) taas ajorytmi katosi pyörähdykseen shikaanissa ja tuloksena oli viides sija (pistei- Rallin Suomen mestari 2010 (rN) den neljäs). Uudessakaupungissa kirposi kauden ensimmäinen voitto. Rallin Suomen mestari 2011 (rN) ”Ei ongelmia, mutta liukas keli ei oikein istunut. Tauolla muutimme vähän jousi- Rallin Suomen mestari 2013 (SM1) tuksen asetuksia ja meno parani. Kisa ratkesi sitten Teemun rengasrikkoon. Tulos Rallin Suomen mestari 2015 (SM1) toi mielenkiintoa viimeiseen kilpailuun, onhan ero huomattava, mutta jotain Rallin Suomen mestari 2016 (SM1) on tehtävissä ja vaikka en tietenkään toiselle epäonnea toivo, niin aina voi mitä tahansa sattua. Tärkeintä on keskittyä omaan suoritukseen, Tampereen kisa on 2-ohjaaja hieno finaali, hyvät tiet ja hyvä kilpailu. Harmi ettei sitä ajeta ensi vuonna,” toteaa Jarno Ottman, HyUA Juha Salo, kymmenkertainen Suomen mestari. Mahdollisuus yhdenteentoista olisi esimerkiksi finaalivoitto ja Asunmaan jääminen vähintään neljänneksi. 18 Taistelu mestaruudesta

Eerik Pietarinen 23 v., SiAK Kotipaikka: Pornainen - ensimmäinen kilpailu 2012 - ensimmäinen SM-voitto Pirelli Ralli 2016 (SM2) 2-ohjaaja Juhana Raitanen, EurUA Kilpa-auto: Mitsubishi Lancer Evo 9

Kuva: AKK/Taneli Niinimäki Parin Eerik Pietarinen – Juhana Raitanen ”menestystarina” alkoi viime syksynä Tampereen SM-rallista, jossa he ajoivat SM2-luokan voittoon, uransa ensimmäiseen. Tuon jälkeen tämä kausi on ollut pelkkää myötämäkeä. Selkeät voitot viidessä ensimmäisessä osa- kilpailussa kerryttivät pistesaldon, jolla Suomen mestaruus sekä kuljettajan että kartanlukijan osalta varmistui jo ennen kesätaukoa. Edelliseen Uudenkaupungin kisaan pari ei osallistunut. Ensi kauden suunnitelmissa on vaihto R5-kalustoon ja SM1-luokkaan.

Kuvat: AKK/Taneli Niinimäki

Emil Lindholm, NHD, Tulevaisuuden Tähti 2017 kartturinaan Miika Hokkanen, LahUA, kartturi Jukka Pasenius, ValUA, Voitto Tomi Tuominen, FCDA, on ajanut kolme voittoa sekä yhden kak- vain Kouvolasta, mutta kaikissa muissa sijoilla 2-5. Niitä harvoja kossijan. Ei osallistunut Riihimäelle ja Kouvolaan samanaikaisten joilta heikoin tulos kuudesta (Mikkeli) vähennetään. Yksinker- ratakisojen johdosta. Johtaa SM3-luokkaa 19 pisteellä. taisin statistiikka mestaruuteen edellyttää voittoa ja Lindholmin Kuva: AKK/Hannu Rainamo sijoittumista neljänneksi. Kuva: AKK/Taneli Niinimäki Kuva: AKK/Hannu Rainamo AKK/Hannu Kuva: Kuva: AKK/Taneli Niinimäki AKK/Taneli Kuva:

Joonas Lindroos, ESRC, (yllä vas.) on neljällä voitollaan kerännyt 100 pistettä ja vahvimmin kiinni mestaruudessa. Esa Ruotsalaisella, SaaUA, (alla vas.) puolestaan on yksi voitto ja kolme kakkossijaa, mutta Uudenkaupungin viitossija ja vain 10 pist. pudotti 11 pistettä takamatkalle. Kun ykkös- ja kakkossijan piste-ero on 10,5, peli ei aivan ratkea Esan eduksi sillä että on finaalissa ykkönen. Mestaruuteen on teoriassa mahdollisuus myös Janne Selus- kalla, LakUA (yllä oik.) mutta se edellyttää voittoa ja Lindroosin sekä Ruotsalaisen jäämistä suurin piirtein ilman pisteitä. Kuva: AKK/Hannu Rainamo AKK/Hannu Kuva:

19 Lake City Rally herättää Marko Männyn voittokahinoihin

Marko Mänty ja Joni Mäkelä lähtevät ottelemaan Lake City Rallyn voitosta ja SM-mitalista.

Kauhajoen Marko Mänty on tuonut uutta värinää kokeilla varovaisempaa aloitusta. Kun vain osaisin lähteä matkaan rallin SM-sarjan SM1 -luokkaan. Edestä raapivista niin, että kisan edetessä olisi vähän pelivaraa. Jos vanhat merkit pi- kisapirsseistä tälle kaudelle nelivetoisen Skoda Fa- tävät paikkansa, Tampereella reitti kulkee mahtavilla ralliteillä. Se olisi hienoa, jos lopussa pystyisi nostamaan vauhtia napsun verran, Mänty bia R5 -auton käskijäksi siirtynyt Mänty on kauden suunnittelee. aloittaneesta Tunturirallista alkaen kurvaillut luok- Oli kisataktiikka mikä tahansa, Mänty tietää, että SM-mitaliin tarvitaan kansa nopeimpien joukossa. huippusuoritus. -Kärkikolmikko on sen verran karkumatkalla, että mitalin kannalta Rallin SM-sarjan päättävä Tampereen Lake City Rally on se paikka mis- ainoa tavoite on rallin voitto. Hätäisesti tuossa laskin mahdollisuu- sä Mänty ja kartturin pestin hoitava nokialainen Joni Mäkelä haluavat den pronssimitaliin. Jos olisin luokassa toinen, niin nyt kolmantena kurvailla kauden parhaan suorituksen. oleva Jarkko Nikara pitäisi pronssitilan, vaikka olisi vasta seitsemäs. SM-sarjan SM1 -luokan neljänneltä sijalta JTR Racingin Skodalla Tam- Lähdemme ajamaan voitosta. Katsotaan kisan jälkeen mitenkä kävi ja pereelle lähtevä Mänty oli edellisessä rallissa Uudessakaupungissa mihin pisteet riittävät. heti kiinni voittovauhdissa. Toisen erikoiskokeen rengasrikon jälkeen Ralleissa tuodaan joskus esiin kuljettajien kotiteiden edut. Männyn ralli päättyi myöhemmin keskeytykseen. nokialainen vakiokartturi Joni Mäkelä on Tampereen ralliteillä kuin -Kun lähdin Skodalla tähän kauteen, ei minulla ollut mitään käsitystä kotonaan. Onko sillä merkitystä Männyn suoritukseen? kuinka kovaa kärkisijoista pitäisi ajaa. Kauden alussa ei ollut odotuksia -SM-ralleissa ajamme aina nuoteista, eikä sillä ole väliä missä päin sijoitusten suhteen. Mahdollinen mitali tuli ajatuksiin kun huomasin, Suomea kisaamme. Nuotit tulevat aina samalla tavalla oikein ja tar- että vauhti riitti kärkisijoille saakka. kasti, olimme sitten Pirkanmaalla tai Pohjanmaalla. Olemme ajaneet -Ralli on kuitenkin juuri sellaista miltä se näytti Uudessakaupungissa. ralleja vuodesta 2011 alkaen. Jonia parempaa kartturia saa etsiä, Män- Kakkospätkällä taisimme olla ainoa kärkipään pari jolta kivi rikkoi ren- ty naulaa. kaan, vaikka kivi oli kaikkien ajolinjoilla. Viidennellä pätkällä oli huonoa tuuria kun vähän leveäksi mennyt lin- Teksti ja kuva: JiiVee Korpela ja sattui kohtaan missä tien reuna oli kiinni kalliossa. Pieni osuma ja naps, ohjaus särkyi ja ralli oli siinä, Mänty kirkasti.

Mitalihaave elää Rallivuoden finaaliin Tampereelle 10 erikoiskokeen kahinaan Mänty suunnittelee kauden aiemmista kisoista poikkeavaa rytmitystä. -Kun nyt on tullut todistettua, että vauhdin pitäisi piisata, olisi syytä 20 Lake City Rally herättää Se ei ollut karkkipäivä Marko Männyn voittokahinoihin

Aleksi Röyhkiö ei pieniin vastoin- käymisiin lannistu

Aleksi Röyhkiön (17) katseessa siintää jo tuleva kausi ja yleisen SM-sarja.

Muistamme kyllä kuinka nuoruudessa odotettiin Epäonnea myös Nuorten Cupissa ”kuin kuuta nousevaa”, ikärajan täyttymistä milloin Valmennusryhmän ohella ohjelmassa on edelleen Juniori SM-sarjan K-leffaan, milloin lähipubiin. Joten on helppo ym- Nuorten Cup. Kausi eteni positiivisesti ja Aleksi oli sarjapisteissä toi- sena, mutta neljännessä Kaavin osakilpailussa iski täälläkin epäonni. märtää se malttamattomuus jolla ralliin hurahtanut Matka päättyi jo alkutaipaleelle, kun kaksi sytytyspuolaa sanoi työeh- Aleksi Röyhkiö odotti iän karttumista, isän perin- tosopimuksen irti, eikä kahden sylinterin voimin matka enää joutu- tönä saatu rallineulalla rokotus kun jätti kartingin nut. Keskeytyksen myötä pistesijoitus putosi kolmanneksi. Jäljellä on väliin ja veti ralliauton puikkoihin enää yksi kisa, joka tätä luettaessa on jo ajettu. Ainakin ennakko-odotukset siihen ovat korkealla: ”Siinä on pakko on- Ylöjärviläinen, Tampereen UA:ta edustava Aleksi istahti tositoimiin nistua. Loppupisteissä huomioidaan neljä viidestä ja minulla on nyt ensimmäisen kerran rallisprintin nuorten luokassa heti huhtikuussa nollakisa alla. Viimeinen Cup-kisa on melko varmasti viimeinen jonka 2015, sinä vuonna kun täytti 15 vuotta, kuten säännöt sallivat. Cliolla ajan, tämän jälkeen se menee myyntiin. Edessä ovat uudet ku- Viime vuonna oli jo vuorossa Junioreiden Ralli SM-sarja. Rallidebyytti viot.” tapahtui itse asiassa sarjan ensimmäisessä osakilpailussa, joten tässä valossa kausi oli suosiollinen, lopputuloksena Nuorten Cupin neljäs Horisontissa siintää täysi SM-sarja sija. Hyviäkin uutisia on tullut, erityisesti sääntömuutos, jonka myötä kil- pailija voi osallistua yleisen SM-sarjaan sen vuoden alusta jolloin täyt- Rallivalmennusryhmään tää 18 vuotta. Tämä valaisi Aleksin tulevaisuuden suunnitelmia. Vielä oli kesäkuussa 2000 syntyneellä matkaa ajokortti-ikään, joten ”Nyt pääsen ajamaan koko yleisen SM-sarjan, kun voin aloittaa heti kuluvanakin vuonna matka jatkui Nuorten Cupin merkeissä, mut- Tunturista. Luokka on SM3 ja autona Ford Fiesta, se sama joka löysi ta ”parempi” tulevaisuus siinsi mutkan takana. Aleksi valittiin viiden männyn siellä Multialla tai siis korihan on vielä tuolla peräkärryssä. Al- muun nuoren kuljettajan ohella AKK Motorsportin Driver Academy kuvuoden kisat joudutaan, ajokortin saamiseen saakka, käymään niin, valmennusryhmään, yhtenä kolmesta tulokaskuljettajasta. Se nosti että kartturi ajaa siirtymät. Tarkoitus on ajaa Fiestalla mahdollisimman urasuunnitelmat aivan uudelle tasolle. paljon treeniä ja nuottikisoja, toki vähän niiden määrä on kiinni rahoi- ”Ajoleirejä tulee tänä vuonna yhteensä viisi. Ohjelma sisältää kaikkea tuksestakin.” tarpeellista, fyysistä harjoittelua, ajovalmennusta, nuotituskoulutus- ”Suuri kiitos kaikille tukijoille, mukana olonne on mahdollistanut niin ta, kuntovalmennusta, kartturivalmennusta jopa ruokaohjelman. On tämän kuin aiempien vuosien täysipainoisen kilpailemisen. Eikä käy ollut etuoikeus saada kuulua ryhmään, kehitykselle kilpailijana tällä kieltäminen, ettei sitä tukea tarvita myös jatkossa. Tulen tekemään valmennuksella on suuri merkitys, arvostan tätä todella” kertoo juuri parhaani ollakseni sen tuen arvoinen,” päättää Aleksi, hyppää mopo- kuntosalilta palaileva Aleksi, ”ohjelma pyörii myös kotioloissa, fyysistä autoonsa ja ampaisee kohti punttisalia. kehitystä mittaava kuntotesti odottaa.” Aina ei valmennuksessakaan kaikki mene putkeen, se tuli koettua Teksti ja kuvat: OOVEE muutama viikko sitten Multian leirin ajoharjoittelussa. ”Meni yksi vasen vähän leveäksi ja se ajatti seuraavan oikean liian si- sälle. Kallionkulma nosti auton kahdelle pyörälle ja siitä keula edel- lä ulos, sitten kaikki menikin sananmukaisesti päin mäntyä. Osuttiin satasen vauhtia suoraan kuskin puolen etukulmalla puuhun. Äkki- toppi, ei itselle isompia tehnyt, selkä kipeytyi ja turvavöistä henkse- lit olkapäihin, mutta auto meni korin vaihto kuntoon” tilittää Aleksi stoalaisella tyyneydellä ja viittaa takana olevaan umpikärryyn, ”tuossa odottaa varakori, haimme sen juuri, se lähtee pajalle kunnostukseen ja kaarien laittoon. Onneksi osui sen verran kulmaan, että tekniikka jäi pääosin ehjäksi, mutta ei siitä kyllä mikään karkkipäivä tullut.” Niinhän se on. Tämäkin kuuluu lajin luonteeseen ja vaikka kirpaisee niin älä lannistu. Miten se kuuluikaan ikiaikainen ralliaforismi: ”Jos et koskaan ulkoile, ajat liian hiljaa.” Uskollinen sotaratsu Renault Clio on jäämässä muistojen joukkoon. 21 Tampereen taika

Tampereen Urheiluautoilijain tuotua lajin Tampereelle vuonna 1965, on nyt ajettava Real Park-Lake City Rally järjestyksessään 32. seuran järjestämä rallikilpailu. Vaikka näistä kilpailuista lähes puolet (15) on ollut statukseltaan kansainvälisiä, mitä vielä täydentää viime aikoina SM-ralleja rikastuttanut, melko runsas ulkomainen osanotto, niin yksi Tampereen taika on vuodesta toiseen pitänyt. Tampereen UA:n järjes- tämässä rallissa podiumin korkeimmalle korokkeelle on aina noussut suomalainen. Tiukimmalle tässä lienee jouduttu v. 2014, jolloin vahvassa virolais- panostuksessa moni veikkasi kärkeen Karl Kruudaa, mutta toisin kävi, silloin esiin nousi eräs ”Raaka-Arska”, Ari Vihavainen, joku tuli ja pokkasi ”voiton kotiin”. Määrällisesti runsain ulkomainen osanotto ajoittuu 70-luvulle. Elettiin pohjoismaisten maaottelujen aikaa ja Tampereen yössä ottivat suoma- laisista mittaa Ruotsin, Norjan ja Tanskan maajoukkueet. Kuudesti ralli oli maaotteluareenana ja parhaimmillaan jopa neljännes osanottajista oli muista pohjoismaista. Aikansa eksotiikkaa koettiin 80-luvun Five Stars Rallyissa, kun kisoissa vierailivat avautuvan Neuvostoliiton kilpailijat, pääosin tosin Virosta hekin. Kun taas todellista ihmetystä aiheutti vuonna -72 unkarilaispari, joka selvitti koko 3000 km:n kisamatkan mennen tullen kilpurilla. Hieman toisen pään kulkijoita rallissa vieraili vuonna 2005, nimittäin muuan Dani Sordo sekä Kris Meeke, hän jopa myös 2004. Voittotaiste- luun nämä nousevat tähdet eivät tuolloin yltäneet vaikka luokkavoit- toihin ajoivat, Sordo kun kilpaili N-ryhmän alle 2-litraisissa ja Meeke A-ryhmän alle 1600:ssa

Ei vaarantanut Dani Sordo (ylh.) eikä Kris Meeke Tampereen taikaa. Vieraillessaan 2000-luvun alun Pirelli Rallyssa nämä tämän päivän huippukuljettajat olivat uransa alkutaipaleella ja hioivat vielä kannuksiaan alempien luokkien ralliohjuksilla.

Tampereen UA:n rallien kunniataulu 1965 I Tampere ralli-ST Aulis Paarala-Keijo Louna Ford Cortina GT 1966 II Tampere-ralli Risto Virtapuro-Alfons Strengell Volvo Amazon 1967 SM Tampere-ralli Hannu Mikkola-Kari Grönberg Volvo 122 S 1968 Tampere-ralli Jorma Lusenius-Seppo Halme Renault R 8 Gordini 1970 KV / SM Kesoil-ralli Timo Mäkinen-Risto Suonio Ford Escort TC 1972 KV/ PM Kesoil-ralli Hannu Mikkola-Erkki Rautanen Volvo 142 1974 KV / SM Kesoil-ralli Hannu Mikkola-Atso Aho Ford Escort RS 1976 KV Champion rally Timo Mäkinen-Erkki Salonen Ford Escort RS 1800 1978 KV Champion rally Henri Toivonen-Juha Paajanen Chrysler Avenger 2.0 1980 KV / SM Champion rally Lasse Lampi-PenttiKuukkala Ford Escor t RS 2000 1982 KV / SM Champion rally Kyösti Hämäläinen-Heikki Laine Ford Escort RS 1984 KV / SM Champion rally Antero Laine-Matti Hiltunen Audi Quattro 1986 KV / SM The Five Stars Rally Antero Laine-Timo Hantunen Mitsubishi Starion 2000 1988 KV / SM The Five Stars Rally Sebastian Lindholm-Rolf Mesterton Lancia Delta HF Integrale 1990 KV / SM The Five Stars Rally Mikael Sundström-BörjeWestman Mazda 323 4 WD 1992 KV / SM Kesoil-ralli Jouko Puhakka-Keijo Eerola Mitsubishi Galant VR-4 1994 Naisten SM Kesoil-ralli Tiina Tikkinen-Eija Seitz Ford Escort RS 2000 1996 SM Kesoil-ralli Jouko Puhakka-Keijo Eerola Mitsubishi Lancer Evolut. 1998 SM Ralli Tampere Marcus Grönholm-Timo Rautiainen Toyota Corolla WRC 2001 NuNa SM Ralli Tampere Timo Mäenpää-Panu Plosila Honda Integra Type R 2002 F-Cup Ralli Tampere Jari Inkilä-Jari Hoivassilta BMW M3 2004 KV Pirelli-Rally Janne Tuohino-Jukka Aho Ford Focus WRC04 2005 KV Pirelli-Rally Kristian Sohlberg-Timo Hantunen Subaru Impreza S10 WRC 2006 KV Pirelli-Rally Jussi Välimäki-Jarkko Kalliolepo Mitsubishi Lancer WRC 2008 Nu SM / LC / HRT AutoGlym-ralli Tero Korhonen-Kimmo Siekkinen Opel Astra GSi 16V 2010 NEAFP-HRT AutoGlym-ralli Veli-Matti Saarelainen-Marko Tikkanen Opel Ascona B 2012 F-Cup AutoGlym-ralli Jaska Nuorala-Antti Leinonen Volvo 240 2013 SM Castrol-ralli Jarkko Nikara-Petri Nikara 2014 SM Pirelli Ralli Ari Vihavainen-Jari Vainikka Mitsubishi Lancer WRC 2015 SM Pirelli Ralli Juha Salo-Marko Salminen Peugeot 208 T16 R5 2016 SM Pirelli Ralli Juha Salo-Marko Salminen Peugeot 208 T16 R5 22 Podium odottaa, oletko valmis?

Kahtena perättäisenä vuonna ovat Juha Salo KaUA – Marko Salminen NooUA/MK nousseet Peugeotin Kahtena perättäisenä vuonna ovat Juha Salo KaUA – Marko Salminen NooUA/MK nousseet Peugeotin katolle Tampereen SM-finaalin voittajina – onko kaksi kolmannetta, vai juhlivatko Lake City Rallyn katolle Tampereen SM-finaalin voittajina – onko kaksi kolmannetta, vai juhlivatko Lake City Rallyn podiumilla aivan jotkut muut. Yksi on varma, täysin tätä joukkuetta ei RealParkin podiumilla nähdä, podiumilla aivan jotkut muut. Yksi on varma, täysin tätä joukkuetta ei RealParkin podiumilla nähdä, sillä tällä kaudella joukkuetta ohjaa uusi luotsi Jarno Ottman HyUA:sta sillä tällä kaudella joukkuetta ohjaa uusi luotsi Jarno Ottman HyUA:sta

Lentolantie 11 Lasien tummennukset 36220 Kangasala Lamppukalvot 044-2931502 Mainos teippaukset totcarfix.com Pinnoitteet [email protected] Autofixit

WWW.totcarfix.com

23 SYKSYISTÄ SÄPINÄÄ IDEAPARKISSA!

Tampereen seudun Antiikin, keräilyesineiden, uusin ja hienoin designin ja modernin taiteen liikuntamaailma! arviointitilaisuus!

Elokuussa avattu Ideapark Sport tarjoaa monipuoliset Tervetuloa arvioituttamaan 1-2 omaa tuotettasi liikuntamahdollisuudet kaikille kohderyhmille, niin maksutta Ideaparkin Keskusaukiolle lauantaina seuroille, lajiliitoille, kaveriporukoille kuin satunnais- 7.10. klo 12-16. Arvioitsijoina Wenzel Hagelstam, liikkujoillekin >> www.ideapark.fi/sport Tero Metsärinta ja Sami Taustila. Päivän päätteeksi järjestetään huutokauppa.

Tervetuloa arvioituttamaan tai vain seuraamaan!

Nostalgisessa Ideapark näyttelyssä yli 700 goes puhelinta ja yli 1000 Fashion & säästölipasta! Music! Ideaparkin yli 60 Liikekaupungin pormestari muotiliikettä Eero “Eetu” Lehtinen on yhdistävät voimansa tuonut parhaita paloja ja tarjoilevat parastaan säästölipas- ja puhelin- lauantaina 21.10. kokoelmistaan esille klo 13, 15 ja 17 Ideaparkiin. Keskusaukiolla järjestettävissä Mukana on mm. yli 700 muotinäytöksissä. puhelinta ja yli 1000 säästölipasta. Näytösten musiikista vastaavat upea Paula Näyttely sijaitsee Vero Koivuniemi ja aina niin Modan vieressä ja sinne svengaava Sami Saari. on vapaa pääsy. Juontajana Joanna Kuvaja.

Jääkiekkokortteja ja levyjä! Lauantaina 14.10. Ideaparkin Keskusaukion valtaavat jääkiekkokorttimessut. Mukana myös paljon muuta lätkään liittyvää. Sunnuntaina 15.10. vinyylit, cd:t ym. vaihtavat omistajaa, kun perinteiset Swampin levymessut täyttävät Keskusaukion.

Kaikki liikkeet avoinna vähintään: ma-la klo 10-20, su klo 12-18 (Osalla liikkeistä poikkeavat aukioloajat) Seuraa Ideaparkia somessa >> ideapark.lempaala