OBČINA ORMOŽ Ptujska cesta 6, Ormož Tel.: 02 741 53 00, Fax: 02 741 53 31 E-pošta: [email protected] Splet: www.ormoz.si
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
(Minimalna vsebina v skladu z 11. členom Uredbe o enotni metodologiji za pripravo investicijske dokumentacije na področju javnih financ (Uradni list RS št. 60/2006) in Uredbo o spremembah in dopolnitvah Uredbe o enotni metodologiji za pripravo investicijske dokumentacije na področju javnih financ (Uradni list RS št. 54/2010))
Naslov investicijskega projekta:
MODERNIZACIJA CEST V OBČINI ORMOŽ V LETU 2017
Ormož, januar 2017 Župan: Alojz SOK
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 2 od 67 Občina Ormož
Naziv investicijskega projekta: Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017
Skrajšani naziv investicijskega Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 projekta: Investitor: Občina Ormož
Sofinancer: MGRT v okviru 21. in 23. člena ZFO-1
Odgovorna oseba investitorja: Občina Ormož (ime, priimek, podpis, žig)
Župan Alojz SOK ______
Skrbnik in odgovornost za Občina Ormož vodenje investicije: (strokovni sodelavec, odgovoren za pripravo in nadzor nad pripravo investicijske, projektne, tehnične in druge dokumentacije ter vodenje Boris NOVAK ______investicije) (ime, priimek, podpis, žig)
Upravljavec investicijskega Občina Ormož objekta (ime, priimek, podpis, žig)
Župan Alojz SOK ______
Dokument identifikacije Javna razvojna agencija Občine Ormož investicijskega dokumenta Odgovorna oseba: izdelala: (Inštitucija, ime, priimek, podpis, žig) Zlatko ZADRAVEC ______
Izdelovalec dokumenta: Mag.mag. Boris ZADRAVEC ______
Datum izdelave dokumenta: 18. 1. 2017
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 3 od 67
Vsebina
VSEBINA ...... 3
SEZNAM PREGLEDNIC ...... 5
SEZNAM PRILOG ...... 6
1 OPREDELITEV INVESTITORJA IN DOLOČITEV STROKOVNIH SLUŽB ODGOVORNIH ZA NADZOR IN IZDELAVO USTREZNE INVESTICIJSKE TER PROJEKTNE DOKUMENTACIJE ..8
2 ANALIZA STANJA Z OPISOM RAZLOGOV ZA INVESTICIJSKO NAMERO ...... 10 2.1 Pojasnitev obsega in predmeta investicije ...... 10 2.2 Zakonske podlage ...... 11 2.3 Analiza trenutnega stanja ...... 12 3 OPREDELITEV RAZVOJNIH MOŽNOSTI IN CILJEV INVESTICIJE TER PREVERITEV USKLAJENOSTI Z RAZVOJNIMI STRATEGIJAMI IN POLITIKAMI ...... 14 3.1 Namen in razvojne možnosti ...... 14 3.2 Cilji investicije ...... 14 3.3 Skladnost z razpisom MGRT in občinskim NRP 2017 - 2020 ...... 15 4 VARIANTE INVESTICIJ ...... 16 4.1 Varianta »brez« investicije ...... 16 4.2 Varianta »z investicijo« ...... 16 4.3 Analiza stroškovne učinkovitosti variant ...... 18 4.4 Primerjava variant in izbor optimalne variante ...... 19 5 OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE IN TEHNIČNO-TEHNOLOŠKE REŠITVE ...... 20 5.1 Vrsta investicije...... 20 5.2 Tehnično-tehnološke rešitve investicije po posameznih odsekih ...... 20 5.3 Ureditev prometa med gradnjo ...... 22 5.4 Poseg na zemljišča ...... 22 5.5 Navodila za varno delo ...... 22 6 OCENA INVESTICIJSKIH STROŠKOV ...... 23 6.1 Pojasnitev stalnih in tekočih cen ...... 23 6.2 Ocena vrednosti investicije v stalnih oz. tekočih cenah ...... 23 6.3 Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije...... 23 6.4 Osnove za oceno vrednosti investicije ...... 24 7 TEMELJNE PRVINE, KI DOLOČAJO INVESTICIJO ...... 25 7.1 Predhodna idejna rešitev ali študija ...... 25 7.2 Potrebna dovoljenja ...... 25 7.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije ...... 25 7.4 Obseg in specifikacija investicijskih stroškov ...... 29
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 4 od 67 Občina Ormož
7.5 Časovni načrt investicije ...... 30 7.6 Viri financiranja ...... 31 7.7 Varstvo okolja ...... 32 7.8 Kadrovsko – organizacijska shema in upravljanje cest ...... 33 7.9 Pričakovana stopnja izrabe zmogljivosti ...... 34 7.10 Prikaz rezultatov investicije, finančna in ekonomska analiza ...... 34 7.10.1 Prikaz rezultatov ...... 34 7.10.2 Finančna analiza ...... 35 7.10.2.1 Predpostavke pri izdelavi finančne analize ...... 35 7.10.2.2 Finančna neto sedanja vrednost ...... 36 7.10.2.3 Finančna interna stopnja donosnosti ...... 36 7.10.2.4 Finančni količnik relativne koristnosti in finančna relativna neto sedanja vrednost ...... 36 7.10.2.5 Doba vračanja sredstev pri finančni analizi ...... 37 7.10.2.6 Vrednost investicije na prebivalca ...... 37 7.10.2.7 Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti ...... 37 7.10.2.8 Sklepna ugotovitev finančne analize...... 37 7.10.3 Ekonomska analiza - analiza stroškov in koristi ...... 38 7.10.3.1 Izhodišča ...... 38 7.10.3.2 Ekonomska neto sedanja vrednost ...... 39 7.10.3.3 Ekonomska interna stopnja donosnosti ...... 39 7.10.3.4 Izračun dobe vračanja sredstev ...... 39 7.10.3.5 Ekonomski količnik relativne koristnosti in ekonomska relativna neto sedanja vrednost ...... 40 7.10.3.6 Sklepna ugotovitev ekonomske analize ...... 40 7.10.3.7 Analiza ekonomske občutljivosti in tveganj ...... 40 8 SKLEP Z UGOTOVITVIJO SMISELNOSTI IN MOŽNOSTI NADALJNJE IZDELAVE INVESTICIJSKE, TEHNIČNE IN DRUGE DOKUMENTACIJE S ČASOVNIM NAČRTOM ...... 42
9 PRILOGE ...... 43
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 5 od 67
Seznam preglednic
Preglednica 1: Osnovni podatki o investitorju...... 8 Preglednica 2: Lastništvo cest oz. parcel...... 8 Preglednica 3: Upravljavec objekta oz. cest...... 9 Preglednica 4: Podatki o vrsti ter izdelovalcih tehnične in investicijske dokumentacije...... 9 Preglednica 5: Preglednica osnovnih tehničnih rešitev modernizacij obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki...... 20 Preglednica 6: Prikaz ocenjenih vrednosti investicije v stalnih in tekočih cenah brez in z DDV-jem. 23 Preglednica 7: Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije v tekočih cenah...... 23 Preglednica 8: Prikaz karakterističnih podatkov cestnih odsekov predvidene modernizacije občinskih cest...... 25 Preglednica 9: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih postavkah investicije po posameznih cestnih odsekih v stalnih oz. tekočih cenah brez in z DDV-jem...... 29 Preglednica 10: Časovni načrt investicije...... 30 Preglednica 11: Viri financiranja modernizacij cestnih odsekov občinskih cest v tekočih cenah v letu 2017……...... 31 Preglednica 12: Preglednica analize ekonomske občutljivosti investicijskega projekta...... 41 Preglednica 13: Preglednica analize stroškovne učinkovitosti variant »brez« in »z« investicijo...... 43 Preglednica 14: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza……...... 44 Preglednica 15: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza – diskontirano...... 45 Preglednica 16: Preglednica stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi...... 46 Preglednica 17: Preglednica diskontiranih stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi. 47
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 6 od 67 Občina Ormož
Seznam prilog
Priloga 1: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802281 - Ritmerk – Savci. ... 48 Priloga 2: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804894 - Podgorci...... 48 Priloga 3: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804953 - Preclava...... 49 Priloga 4: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804822 - Cvetkovci...... 49 Priloga 5: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804801 - Osluševci...... 50 Priloga 6: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804936 Bresnica...... 50 Priloga 7: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804231 - Litmerk...... 51 Priloga 8: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804091 - Hum...... 51 Priloga 9: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804093 - Hum...... 52 Priloga 10: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804064 - Ormož...... 52 Priloga 11: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804121 Pušenci - Hum...... 53 Priloga 12: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804131 Hum...... 53 Priloga 13: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804274 Lešnica...... 54 Priloga 14: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804502 Lešnica...... 54 Priloga 15: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804691 Trgovišče...... 55 Priloga 16: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804745 Mihovci...... 55 Priloga 17: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804742 Mihovci...... 56 Priloga 18: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804712 Senešci...... 56 Priloga 19: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302031 Savci - Velika Nedelja…...... 57 Priloga 20: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804541 Velika Nedelja - Ključarovci...... 57 Priloga 21: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803471 Vitan...... 58 Priloga 22: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803511 Vodranci...... 58 Priloga 23: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803361 Gomila...... 59 Priloga 24: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803461 Vitan...... 59 Priloga 25: Pregledna mapna situacija dveh cestnih odsekov javne poti JP 803401 Kog...... 60 Priloga 26: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803233 Gomila...... 60 Priloga 27: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803234 Gomila...... 61 Priloga 28: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802502 Žerovinci...... 61 Priloga 29: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802501 Žerovinci-Hujbar- Lahonci...... 62 Priloga 30: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802782 Žerovinci...... 62 Priloga 31: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802781 Žerovinci...... 63 Priloga 32: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802975 Mihalovci...... 63 Priloga 33: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802976 Mihalovci...... 64
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 7 od 67
Priloga 34: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803031 Pavlovski Vrh...... 64 Priloga 35: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803193 Vuzmetinci...... 65 Priloga 36: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803281 Hermanci...... 65 Priloga 37: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803073 Vinski Vrh...... 66 Priloga 38: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803164 Miklavž pri Ormožu. 66 Priloga 39: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803171 Miklavž pri Ormožu. 67
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 8 od 67 Občina Ormož
1 OPREDELITEV INVESTITORJA IN DOLOČITEV STROKOVNIH SLUŽB ODGOVORNIH ZA NADZOR IN IZDELAVO USTREZNE INVESTICIJSKE TER PROJEKTNE DOKUMENTACIJE
Preglednica 1: Osnovni podatki o investitorju.
INVESTITOR Naziv: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Odgovorna oseba: Alojz SOK, župan občine Ormož Telefon: 02 741 53 00 Telefax: 02 741 53 31 E-mail: [email protected] Splet: www.ormoz.si Davčna številka: SI 29924464 Matična številka: 5883687 Transakcijski račun: 01287 – 010008046 Odgovorna oseba za pripravo Boris NOVAK investicijskih dokumentov in vodenje investicije: Telefon: 02 741 53 20, 031 827 083 Telefax: 02 741 53 31 E-mail: [email protected] Odgovorna oseba za izvajanje Župan Alojz SOK investicije: Telefon: 02 741 53 02, 031 348 906 Telefax: 02 741 53 31 E-mail: [email protected]
Preglednica 2: Lastništvo cest oz. parcel.
LASTNIŠTVO CEST oz. PARCEL Ime lastnika: Občina Ormož, delno fizične osebe, delno SKZGRS
Številka objekta/ceste: Glej preglednico 9 v podpoglavju 7.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije
Skupna dolžina obravnavanih 14.860 m cestnih odsekov:
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 9 od 67
Preglednica 3: Upravljavec objekta oz. cest.
UPRAVLJAVEC Ime upravljavca: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Odgovorna oseba: Alojz SOK, župan občine Ormož Telefon: 02 741 53 00 Telefax: 02 741 53 31 E-mail: [email protected]
Preglednica 4: Podatki o vrsti ter izdelovalcih tehnične in investicijske dokumentacije.
Vrsta dokumentacije Podatki Študija izvedbe projekta Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017, in izvedbeni načrt: Naslov dokumenta: študija izvedbe projekta in izvedbeni načrt, december 2016 Avtor idejne zasnove: Boris NOVAK, G-3520 Institucija: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Telefon: 02 741 53 20, 031 827 083 Telefax: 02 741 53 31 E-pošta: [email protected] Splet: www.ormoz.si Modernizacija cest v občini Ormož v letu 2017, Dokument identifikacije Naslov dokumenta: investicijskega projekta DIIP, januar 2017 (DIIP) Avtor dokumenta: mag.mag. Boris ZADRAVEC Institucija: Javna razvojna agencija Občine Ormož Odgovorna oseba. Zlatko ZADRAVEC, direktor Naslov: Vrazova ulica 9, 2 270 Ormož Telefon: 02 741 53 54 Telefax: 02 741 53 55 E-pošta: [email protected] www.ormoz.si, področje: Javna razvojna Splet: agencija Občine Ormož
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 10 od 67 Občina Ormož
2 ANALIZA STANJA Z OPISOM RAZLOGOV ZA INVESTICIJSKO NAMERO
2.1 Pojasnitev obsega in predmeta investicije
Obravnavana investicija v pričujočem dokumentu obravnava modernizacijo sklopa 39-ih odsekov občinskih cest v Občini Ormož, ki so danes še vedno v večina v slabem makadamskem stanju ali pa v slabem že asfaltiranem stanju, hkrati pa potekajo večinoma po gričevnatem razgibanem terenu občine. Seznam obravnavanih cestnih odsekov z naselji po posameznih krajevnih skupnostih je sledeč:
KS IVANJKOVCI: o JP 802502 Žerovinci, o JP 802501 Žerovinci-Hujbar-Lahonci, o JP 802782 Žerovinci, o JP 802781 Žerovinci, o JP 802975 Mihalovci, o JP 802976 Mihalovci, o JP 803031 Pavlovski Vrh. KS KOG : o JP 803471 Vitan, o JP 803511 Vodranci, o JP 803361 Gomila, o JP 803461 Vitan, o JP 803401 Kog, o JP 803233 Gomila, o JP 803234 Gomila. KS MIKLAVŽ: o JP 803193 Vuzmetinci, o JP 803281 Hermanci, o JP 803073 Vinski Vrh, o JP 803164 Miklavž pri Ormožu, o JP 803171 Miklavž pri Ormožu.
KS ORMOŽ: o JP 804231 Litmerk, o JP 804091 Hum, o JP 804093 Hum, o JP 804064 Ormož, o JP 804121 Pušenci – Hum, o JP 804131 Hum, o JP 804274 Lešnica,
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 11 od 67
o JP 804502 Lešnica. KS PODGORCI: o JP 802281 Ritmerk-Savci, o JP 804894 Podgorci, o JP 804953 Preclava, o JP 804822 Cvetkovci, o JP 804801 Osluševci, o JP 804936 Bresnica.
KS V. NEDELJA: o JP 804691 Trgovišče, o JP 804745 Mihovci, o JP 804742 Mihovci, o JP 804712 Senešci, o LC 302031 Savci - Velika Nedelja, o JP 804541 Velika Nedelja - Ključarovci.
Ker gre za: odseke, ki so v slabem makadamskem ali asfaltnem stanju in so zato nujno potrebni modernizacije, osnovno modernizacijo (ureditev tampona, izvedba asfaltne prevleke, ureditev odvodnjavanja) ali pa za razširitev ter preplastitev cestnih odsekov, cestne odseke, ki se nahajajo v občini Ormož, v NRP občine za leto 2017 – 2020 je modernizacija vseh 39-ih cestnih odsekov vodena pod eno postavko investicije: Cestni promet in infrastruktura – OB087-16-0014, Modernizacija cest v občini Ormož v letu 2017, smo se zaradi enostavnosti in preglednosti odločili, da bomo obravnavane modernizacije obravnavali kot eno skupno celoto oz. kot eno investicijo. V nadaljevanju pričujočega dokumenta je večina elementov dokumenta skupna (analize, opisi, časovni načrt, viri financiranja), nekateri elementi pa so podani po posameznih cestnih odsekih (stroški gradbenih del z nadzorom ter tehničnimi opisi in podatki).
2.2 Zakonske podlage
Zakon o lokalni samoupravi v svojem 21. in 23. členu določa, da občina samostojno opravlja zadeve javnega pomena. Med nalogami, ki jih opravlja za zadovoljevanje potreb svojih občanov, je tudi gradnja, vzdrževanje in urejanje lokalnih cest ter občinskih cest. Lokalne ceste so namenjene povezovanju naselij v občini z naselji v sosednjih občinah, naselij ali delov naselij v občini med seboj in pomembne za navezovanje prometa na ceste enake ali višje kategorije. Podrobneje so naloge in pristojnosti občine v zvezi z gradnjo, vzdrževanjem, modernizacijo in varstvom občinskih cest ter prometa na njih, opredeljene v: Odloku o občinskih cestah,
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 12 od 67 Občina Ormož
Odloku o koncesiji za vzdrževanje in varstvo lokalnega cestnega omrežja v Občini Ormož, Odloku o prenosu izvajanja rednega vzdrževanja občinskih cest na krajevne skupnosti, Odlok o spremembah in dopolnitvah Odloka o kategorizaciji občinskih cest na območju Občine Ormož (Uradni vestnik Občine Ormož, 5/08, 9/13).
Temeljna pravila pri gradnji, vzdrževanju, obnavljanju in varstvu javnih cest, opredelitvi statusa ter kategorizacije javnih cest, so določena v sprejetih zakonih in podzakonskih aktih. Zakoni in podzakonski akti, ki s svojimi določbami predstavljajo zakonsko podlago, so naslednji: Zakon o cestah (ZCes-1), Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP), Zakon o graditvi objektov (ZGO-1), Pravilnik o vrstah vzdrževalnih del na javnih cestah in nivoju rednega vzdrževanja javnih cest, Pravilnik za izvedbo investicijskih vzdrževalnih del in vzdrževalnih del v javno korist na javnih cestah, Pravilnik o načinu označevanja javnih cest in o evidencah o javnih cestah in objektih na njih, Uredba o merilih za kategorizacijo javnih cest.
Občinske ceste, v katere spadajo tudi lokalne ceste in javne poti, se zato morajo redno vzdrževati, obnavljati in po potrebi tudi modernizirati z vidika upoštevanja gospodarnosti vzdrževanja in na njih varnega odvijanja prometa. Skrb za vzdrževanje občinskih cest v občini je v skladu z občinskim odlokom Občine Ormož in jo zato prevzame Občina Ormož.
2.3 Analiza trenutnega stanja
Obravnavani cestni odseki občinskih cest so namenjeni prometni povezavi obstoječih občinskih cest in lokalnih cest, krajev, objektov in parcel, ki so locirani vzdolž ceste ter potekajo mimo individualnih stanovanjskih zgradb ter gospodarskih objektov.
Vsi obravnavani odseki so danes še vedno v slabem makadamskem ali asfaltnem stanju, na veliko mestih pa so se že pojavile tudi udarne jame. Prav tako so že dotrajane tudi bankine, odvodnjavanje pa v močnih nalivih tudi več v popolnosti ne opravlja svoje funkcije, tako da je moč po nalivih zaslediti na cestišču prod in drugo nesnago. Problemi se pojavljajo tudi v zimskem času oz. v času snežnih padavin. Ker je cestišče že dotrajano in še za povrh makadamsko, na mestih pa tudi zoženo, snežni plug ne more v celoti očistiti cestne površine, zato se na izpostavljenih mestih pojavljajo zasneženi deli, ki pa so ob temperaturah nižjih od 0o C potem zelo nevarni za promet, zlasti na ozkih nepreglednih klancih. Zaradi tega obravnavani cestni odseki občinskih cest bistveno zmanjšuje: kvaliteto dostopa do gospodinjstev in prebivalcev, zlasti urgentnih vozil, privlačnost za ohranitev poseljenosti tega obmejnega področja,
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 13 od 67
privlačnost potencialnih investitorjev, privlačnost v turističnem smislu.
Zaradi zgoraj podanega opisa smo mnenja, da je nujno potrebno pristopiti k investiciji modernizacije obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 14 od 67 Občina Ormož
3 OPREDELITEV RAZVOJNIH MOŽNOSTI IN CILJEV INVESTICIJE TER PREVERITEV USKLAJENOSTI Z RAZVOJNIMI STRATEGIJAMI IN POLITIKAMI
3.1 Namen in razvojne možnosti
Občina Ormož sodi med podpovprečno razvite občine v Sloveniji, saj ima koeficient razvitosti1 0,94. Tudi drugi gospodarski kazalniki kažejo, da ima občina določene razvojne težave.
Namen obravnavane investicije je, da se na demografsko ogroženem področju lokalne skupnosti občine Ormož, želi omogočiti kvalitetnejši in boljši dostop prebivalcev do svojih prebivališč ter s tem zagotoviti osnovne infrastrukturne pogoje za ohranitev poseljenosti ruralnega okolja občine (število prebivalcev se je v zadnjih šestih letih2 iz 12.682 v letu 2010 zmanjšalo na 12.288 v letu 2016), zlasti z mladimi družinami (indeks staranja3 je na 31.12.2016 za Občino Ormož znašal 144,2, za Slovenijo pa 125,4). Poleg tega pa se želi s predlagano investicijo posredno vzpodbuditi tudi razvoj malega gospodarstva in turizma. Hkrati pa bo modernizacija obravnavane ceste pozitivno vplivala na okolje, saj lahko pričakujemo znižanje ravni hrupa in zmanjšanje emisij zaradi bolj tekočega odvijanja prometa po moderniziranem cestišču, povečala pa se bo tudi prometna varnost. Nenazadnje pa je namen investicije tudi pričakovani nižji stroški vzdrževanja obravnavanih občinskih cest, saj je vzdrževanje asfaltnih cest cenejše in lažje od makadamskih.
3.2 Cilji investicije
Cilji predvidene obravnavane investicije so: ureditev, dograditve, razširitve in izravnave tamponskega ustroja vozišča na mestih, kjer bo to potrebno, priprava podlage in izvedba asfaltne prevleke makadamskega cestišča obravnavanih cestnih odsekov v skupni dolžini 14.860 m in širine glede na naravne ovire in na količine prometa cestnega odseka, izvedba preplastitve dotrajanega asfalta, ureditev bankin širine z merami 2 X 0,5 m za javne poti oz. 2 X 0,75 m za lokalne ceste, utrditev dovozov ter hišnih priključkov, ureditev obcestnih muld, jarkov in odvodnjavanja, kjer se bo za to pojavila potreba, ureditev cestne signalizacije na mestih, kjer bo to potrebno.
1 Vir podatka: http://www.mf.gov.si/si/delovna_podrocja/lokalne_skupnosti/izracuni/dolocitev_koeficientov_razvitosti_obcin/z a_leti_2016_in_2017/. 2 Vir podadatka na dan 31.12.: http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=05C4002S&ti=&path=../Database/Dem_soc/05_prebivalstvo/ 10_stevilo_preb/20_05C40_prebivalstvo_obcine/&lang=2. 3 Vir podatka: http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=05C4008S&ti=&path=../Database/Dem_soc/05_prebivalstvo/ 10_stevilo_preb/20_05C40_prebivalstvo_obcine/&lang=2.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 15 od 67
3.3 Skladnost z razpisom MGRT in občinskim NRP 2017 - 2020
Obravnavana načrtovana investicija v obravnavano modernizacijo cestnih odsekov javnih poti je skladna z razpisom Ministrstva za gospodarstvo, razvoj in tehnologijo v okviru 21. in 23. člena ZFO-1, ki podpira in sofinancira občinske projekte v višini do 90 % vrednosti upravičenih stroškov.
Načrtovana investicija je ustrezno opredeljena tudi v Načrtu razvojnih programov Občine Ormož 2017 – 2020 in njenem občinskem proračunu za leto 2017.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 16 od 67 Občina Ormož
4 VARIANTE INVESTICIJ
4.1 Varianta »brez« investicije
Varianta »brez« investicije pomeni, da bi se tudi v prihodnje trenutno makadamsko stanje obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest ohranilo oz. se njena modernizacija – preplastitev z asfaltno prevleko in ureditev odvodnjavanja nebi izvedla. To praktično pomeni, do bi glede na obstoječe stanje ceste varianta »brez« investicije v prihodnje še bolj poslabševala, posledično temu pa bi se: poslabševal dostop do gospodinjstev, zmanjševala bi se poseljenost podeželskega področja, saj le-to nebi bilo privlačno za mlade družine, stroški vzdrževanja makadamskih cestišč v prihodnje še povečevali ob zmanjševanju njihove funkcionalnosti, zmanjševala prometna varnost (slabša vidljivost na zoženih delih in v klancih), povečevala zaprašenost okolice in okolja, zmanjševala prehodnost za urgentni dostop vozil in ljudi do stanovanjskih ter gospodarskih objektov, zmanjševala varnost prehodov starejših občanov in s tem povečevala možnost njihovih poškodb, povečeval čas potovanja dnevne migracije in stroški vzdrževanja njihovih vozil.
Posredno pa je z izbiro variante »brez« investicije pričakovati v prihodnosti zmanjševanje gospodarske odprtosti, možnosti kmetijskega, gospodarskega in turističnega razvoja, kot tudi nadaljnjega slabšanja socialno-ekonomskega razvoja krajanov na obravnavanem lokalnem okolju.
4.2 Varianta »z investicijo«
Varianta »z« investicijo je mnogo ugodnejša z vidika: boljšega dostopa do gospodinjstev naselij Bresnica, Cvetkovci, Gomila, Hermanci, Hujbar, Hum, Ključarovci, Kog, Lahonci, Lešnica, Litmerk, Mihalovci, Mihovci, Miklavž pri Ormožu, Ormož, Osluševci, Pavlovski Vrh, Podgorci, Preclava, Pušenci, Ritmerk, Senešci, Trgovišče, Velika Nedelja, Vinski Vrh, Vitan, Vodranci, Vuzmetinci in Žerovinci, večje privlačnosti območja za mlade družine, kar bi povečalo poseljenost na obravnavanem lokalnem okolju, prometne varnosti (boljša vidljivost na zoženih delih in v klancih), stroškov vzdrževanja, dnevne migracije in boljše dostopnosti krajev in gospodarskih subjektov ter kmetijskih in gozdnih površin.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 17 od 67
Hkrati pa varianta »z investicijo« omogoča gospodarski razvoj lokalnega področja obravnavanih naselij in dvig ekonomske ravni njenih prebivalcev.
Obseg variante »z« investicijo Varianta »z investicijo« obsega modernizacijo obravnavanih makadamskih cestnih odsekov v smislu: ureditve, dograditve, razširitve in izravnave tamponskega ustroja vozišča na mestih, kjer bo to potrebno, preplastitve obstoječega makadamskega cestišča z asfaltno prevleko, razširitev in preplastitev enega že asfaltiranega cestišča, ureditev bankin in odvodnjavanja in zaščito ter prestavitev eventualnih obstoječih komunalnih vodov ter postavitev prometne signalizacije, kjer bo to potrebno.
Skupna dolžina trase moderniziranih cestnih odsekov občinskih cest znaša 14.860 m, širine med 2,7 m do 5,5 m s po 2 X 0,5 m oz. 0,75 m bankinami ter muldami in urejenim odvodnjavanjem, kjer bo to potrebno.
Prometna varnost Poškodovana voziščna konstrukcija neposredno vpliva na prometno varnost, ekonomiko in okolje. Zoženja na posameznih mestih, udarne jame, erodirana vozna površina cestišča, neravnine ali posedanje, neurejeno odvodnjavanje, slaba utrjenost bankin in brežin direktno ogroža prometno varnost. Zato planirana investicija predvideva dvig kvalitete vožnje za uporabnike z namenom razvoja cestnega asfaltiranega omrežja tako na prostoru lokalne skupnosti Občine Ormož.
Kriterij prometne varnosti pri planirani investiciji obsega naslednje: vrsto poškodb voziščne konstrukcije, ki znatno zmanjšujejo prometno varnost, slaba preglednost na zoženih mestih, ovinkih in klancih, pomanjkanje prometne signalizacije, majhna širina, neugodne krivine in nagibi vozišča, relativno velike hitrosti prometa, saj se v neposredni bližini vozišča nahajajo stoječi objekti, ki ne pripadajo cestnemu telesu, ugotovljena pogostost prometnih nesreč, prisotnost kolesarjev in peščev na cesti brez pločnikov ali kolesarskih stez.
S predlagano investicijo se bo torej po zgoraj podanih kriterijih prvenstveno povečala prometna varnost. To pa pomeni, da bo: voziščna konstrukcija brez poškodb in primerne širine, postavljeni bodo ustrezni elementi cestne osi in prečnega profila, zadostna in pravilna postavitev prometne signalizacije, zagotovljena ustrezna preglednost, urejena mesta za srečevanje vozil.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 18 od 67 Občina Ormož
Stroški vzdrževanja Stroški vzdrževanja hudo poškodovanih cest, zlasti makadamskih, so lahko v primerih tudi do 50 % višji kot pri normalno vzdrževanem vozišču. Dejansko so potrebne intervencije po vsaki zimi, ko nastanejo poškodbe opisane v predhodnem poglavju. S predlagano modernizacijo, ki ima značaj investicijskega vzdrževanja, bi se stroški vzdrževanja bistveno zmanjšali.
Družbeni pomen modernizirane ceste Družbeni pomen modernizacije obravnavanih cestnih odsekov izhaja gospodarskih, kulturnih in oskrbnih ter naravovarstvenih značilnostih območja, ki gravitirajo na le-te. Cesta bo omogočila tudi boljši dostop do lokalnih javnih ustanov v sami Občini Ormož, do gasilcev in kot posredno tudi do drugih javnih ustanov v občinskem središču Ormož (OŠ Stanka Vraza Ormož, Glasbena šola Ormož, Gimnazija Ormož, Zdravstveni dom Ormož, Policijska postaja Ormož, Gasilska zveza Ormož, Ljudska univerza Ormož, Okrajno sodišče Ormož, Upravna enota Ormož, Enota geodetskega zavoda Ormož, Občina Ormož, Psihiatrična bolnica Ormož, Davčni urad Ptuj, Izpostava Ormož, Center za socialno delo Ormož, Center starejših občanov, Pokrajinski muzej Ptuj-Ormož, Knjižnica Franca Ksavra Meško Ormož, Lekarna Ormož, zavod za informiranje Ormož, Vrtec Ormož).
Hkrati se bodo povečale možnosti za razvoj malega gospodarstva, kmetijstva in turizma.
4.3 Analiza stroškovne učinkovitosti variant
Pri analizi stroškovne učinkovitosti variant ugotavljamo, katera varianta je stroškovno sprejemljivejša oz. katera od možnih variant je stroškovno gledano cenejša. Mi bomo v nadaljevanju stroškovno primerjali varianto »brez investicije« in varianto »z investicijo«.
Predpostavke pri analizi stroškovne učinkovitosti variant Pri tej analizi bomo povzeli podatke o stroških variante »z investicijo« iz nadaljevanja pričujočega dokumenta. Poleg teh podatkov bomo predpostavili še naslednje: oportunitetni stroški pri varianti »brez investicije« so dejansko javna korist variante »z investicijo« (glej podpoglavje 7.10.3.1), stroški vzdrževanja pri varianti »brez investicije« so ocenjeni za 25 % višje zaradi sedanjega dražjega vzdrževanja makadamskih in dotrajanih asfaltnih cestnih odsekov občinskih cest (sanacije dotrajanih makadamskih vozišč, sanacije makadamskih vozišč po neurjih in močnih nalivih zaradi slabo rešenega odvodnjavanja ipd.), skupne stroške po posameznih variantah bomo v ekonomski dobi diskontirali po 4 %-ni stopnji.
Preglednica 13 v Prilogah podaja stroške, ki nastopajo pri obeh možnih osnovnih variantah. Iz te preglednice izhaja, da znašajo skupni diskontirani stroški v ekonomskem obdobju variante »brez investicije« 2.623.781 €, pri varianti »z investicijo« pa 1.777.233 €. To pomeni, da je gledano stroškovno sprejemljivejša varianta »z investicijo«.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 19 od 67
4.4 Primerjava variant in izbor optimalne variante
Glede na obe predstavljeni varianti in opisanem trenutnem stanju obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest, pride po primerjavi obeh variant v poštev le varianta »z investicijo«, saj je le-ta: stroškovno ugodnejša, povečuje prometno varnost vseh uporabnikov obravnavanih občinskih cest v obravnavanih naseljih, zmanjšuje stroške vzdrževanja cestnih odsekov občinskih cest, posredno ohranja poseljenost lokalnega ruralnega okolja, omogoča večje možnosti gospodarskega razvoja in turizma lokalne skupnosti Občine Ormož.
Zato predlagamo, da se investitor odloči za izvedbo izbrane variante »z investicijo«, sofinancerju pa, da izbrano varianto tudi finančno podpre.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 20 od 67 Občina Ormož
5 OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE IN TEHNIČNO-TEHNOLOŠKE REŠITVE
5.1 Vrsta investicije
Vrsta planirane investicije v modernizacijo obravnavanih 39-ih cestnih odsekov občinskih cest je modernizacija slabega ter že dotrajanega obstoječega makadamskega ali asfaltnega vozišča s slabo rešenim odvodnjavanjem. Dejansko gre za t.i. investicijsko vzdrževanje.
5.2 Tehnično-tehnološke rešitve investicije po posameznih odsekih
V sledeči preglednici 5 so podane osnovne tehnične rešitve modernizacij in preplastitev obravnavanih cestnih odsekov po krajevnih skupnostih s tehničnimi podatki.
Preglednica 5: Preglednica osnovnih tehničnih rešitev modernizacij obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki.
Zap. Št. odseka Tehnični podatki ceste št. Dolžina Širina Nova Št. in debelina ter sestava slojev (m) (m) širina (m) KS Podgorci 1.590 1. JP 802281 100 3 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), AC22 base B50/70 A3 (5 cm) 2. JP 804894 350 2,7- 3 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), izravnava AC22 base 3,0 B50/70 A3 (4 cm) 3. JP 804953 400 2,7 modernizacija 100m z asfaltom AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) preplastitev 300 m z asfaltom AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), izravnava AC22 base B50/70 A3 (4 cm) 4. JP 804822 190 2,5- 4 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), izravnava + širitev AC22 2,7 base B50/70 A3 (5 cm) 5. JP 804801 380 3 4 širitev AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 6. JP 804936 170 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) KS Ormož 3.690 7. JP 804231 190 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 8. JP 804091 770 3 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), AC22 base B50/70 A3 (5 cm) 9. JP 804093 200 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 10. JP 804064 150 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 11. JP 804121 280 3 4,5 širitev AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 12. JP 804131 1.200 3 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), izravnava AC22 base B50/70 A3 (4 cm) 13. JP 804274 200 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 14. JP 804502 700 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 21 od 67
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Št. odseka Tehnični podatki ceste št. Dolžina Širina Nova Št. in debelina ter sestava slojev (m) (m) širina (m) KS Velika Nedelja 1.470 15. JP 804691 100 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 16. JP 804745 150 3 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), AC22 base B50/70 A3 (5 cm) 17. J P 804742 120 4 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), AC22 base B50/70 A3 (5 cm) 18. JP 804712 200 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 19. LC 302031 700 5,5 AC11 surf B70/100 A5 (3,5 cm), izravnava AC22 base B50/70 A3 (6 cm) 20. JP 804541 200 5,5 AC11 surf B70/100 A5 (3,5 cm), izravnava AC22 base B50/70 A3 (6 cm) KS Kog 1.900 21. JP 803471 180 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 22. JP 803511 180 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 23. JP 803361 100 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 24. JP 803461 400 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 25. JP 803401 540 2,7- AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), izravnava AC22 base 3,0 B50/70 A3 (4 cm) 26. JP 803233 360 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 27. JP 803234 140 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) KS Ivanjkovci 4.480 28. JP 802502 190 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 29. JP 802501 950 3 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), AC22 base B50/70 A3 (5 cm) 30. JP 802782 1.050 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 31. JP 802781 550 3 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 32. JP 802975 120 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 33. JP 802976 80 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 34. JP 803031 1.540 2,7- 3 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), izravnava AC22 base B50/70 3,0 A3 (4 cm) KS Miklavž pri O. 1.730 35. JP 803193 200 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 36. JP 803281 400 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 37. JP 803073 700 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 38. JP 803164 180 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) 39. JP 803171 250 2,7 AC16 base B50/70 A3 s (7 cm) Skupaj 14.860
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 22 od 67 Občina Ormož
5.3 Ureditev prometa med gradnjo
Delo je možno izvajati pod prometom in v tem času zavarovati gradbišče z ustrezno prometno signalizacijo. V času morebitne popolne zapore pa je stanovalcem in intervencijskim vozilom potrebno omogočiti stalen dostop.
5.4 Poseg na zemljišča
Omenjena trasa preplastitve in rekonstrukcije cest poteka po obstoječi trasi znotraj obstoječih objektov in parcel. V primeru širitve ceste si bo investitor pridobil potrebna soglasja z lastniki parcel.
5.5 Navodila za varno delo
Zahteva se upoštevanje zadevnih predpisov pri izvajanju izkopov in transportov materiala. Pri delu ob glavni cesti je potrebno zagotoviti prometno varnost in dobro signalizacijo. Na objektu je potrebno imeti omarico prve pomoči. Preprečiti je dostope tretjih oseb do odprtih jarkov. Zaradi strmejšega zaledja je potrebno zagotoviti odvod površinskih in podzemnih vod. Z obstoječih cest je potrebno redno čistiti nanose vozil z gradbišča.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 23 od 67
6 OCENA INVESTICIJSKIH STROŠKOV
6.1 Pojasnitev stalnih in tekočih cen
Investicije se bo začela in končala letošnje leto 2017. Ker je bila študija izvedbe obravnavanega investicijskega vzdrževanja pripravljena v mesecu decembru 2016, tekočih cen zato nismo posebej izračunavali. Zaradi tega dejstva so stalne cene enake tekočim.
6.2 Ocena vrednosti investicije v stalnih oz. tekočih cenah
Skupna ocenjena vrednost obravnavane investicije za vsa dela in nadzor nad gradbenimi deli v stalnih oz. tekočih cenah so podane v naslednji preglednici 6.
Preglednica 6: Prikaz ocenjenih vrednosti investicije v stalnih in tekočih cenah brez in z DDV-jem.
Zap. Leto izvedbe Stalne oz. tekoče cene*, v € št. Opis aktivnosti 2017 Brez DDV Z DDV 1. Gradbena dela za vse cestne odseke skupaj 1.206.950,82 1.472.480,00 2. Nadzor nad gradbenimi deli skupaj 21.459,02 26.180,00 Skupaj (1+2) 1.228.409,84 1.498.660,00
* Ker je bila študija izvedbe obravnavanega investicijskega vzdrževanja pripravljena v mesecu decembru 2016, tekočih cen zato nismo posebej izračunavali in so zato stalne cene enake tekočim.
Skupna ocenjena vrednost investicije v stalnih oz. tekočih cenah brez DDV-ja znaša 1.228.409,84 €, z DDV-jem pa 1.498.660,00 €.
6.3 Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije
Upravičeni in neupravičeni stroški investicije v tekočih cenah po posameznih postavkah, so predstavljeni v naslednji preglednici 7.
Preglednica 7: Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije v tekočih cenah.
Opis stroška Tekoče cene, 2017, v € I Stroški, ki so upravičeni za sofinanciranje (1) 1.206.950,82 1. Gradbena dela za vse cestne odseke skupaj 1.206.950,82 II Stroški, ki niso upravičeni za sofinanciranje (1 + 2 + 3) 291.709,18 1. Nadzor nad gradbenimi deli 21.459,02 2. DDV od nadzora nad gradbenimi deli (22 % od II.1) 4.720,98 DDV od gradbenih del za vse cestne odseke skupaj (22 % 3. 265.529,18 od I.1) Skupna vrednost (I + II) 1.498.660,00
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 24 od 67 Občina Ormož
Ocenjeni upravičeni stroški sofinanciranja obravnavane investicije v tekočih cenah znašajo 1.206.950,82 €, preostali stroški, ki ne bodo upravičeni do sofinanciranja znašajo 291.709,18 €, od tega je stroškov DDV-ja skupno za 270.250,16 €.
6.4 Osnove za oceno vrednosti investicije
Ocenjena vrednost investicije po posameznih postavkah je zasnovana na podlagi študije izvedbe projekta in izvedbeni načrt: Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016, katero je pripravil Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž decembra 2015. Študija temelji na strokovnih ocenah in dosedanjih izkušnjah pri dosedanjemu investicijskemu vzdrževanju občinskih cest s strani verodostojnih pristojnih občinskih služb Občinske uprave Občine Ormož.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 25 od 67
7 TEMELJNE PRVINE, KI DOLOČAJO INVESTICIJO
7.1 Predhodna idejna rešitev ali študija
Za obravnavano investicijo modernizacije cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož je bil izdelana predhodno študija izvedbe projekta in izvedbeni načrt: Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017. Izdelal jo je Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž, decembra 2016.
7.2 Potrebna dovoljenja
Ker gre pri obravnavani investiciji modernizaciji cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož za investicijska vzdrževalna dela je dovolj da je v skladu s Pravilnikom za izvedbo investicijskih vzdrževalnih del in vzdrževalnih del v javno korist izdelan izvedbeni načrt. Izvedbeni načrt je izdelal Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž, decembra 2016. Drugih dovoljenj si za obravnavano investicijo ne bo potrebno pridobiti.
7.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije
Lokacije, na katerih je predvidena obravnavana modernizacija, se nahajajo v Občini Ormož. Teren je na mestih gričevnat, trasa poti pa poteka večinoma mimo gozdov, vinogradov, travnikov, sadovnjakov, njiv in stanovanjskih ter gospodarskih poslopij. V nadaljevanju je v sledeči preglednici 8 na naslednjih treh straneh podanih nekaj karakterističnih podatkov posameznih cestnih odsekov po krajevnih skupnostih.
Preglednica 8: Prikaz karakterističnih podatkov cestnih odsekov predvidene modernizacije občinskih
cest.
Zap. Naziv Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka
št. ceste modernizacije l.
oz. naselje
Dolžina (v m) Št. pri Št. KS Podgorci 1.590 1. JP Ritmerk- 100 Od meje z Občino Sveti Do domačije Kukovec, 1 802281 Savci Tomaž (iz smeri Savec). Ritmerk 15. 2. JP Podgorci 350 Od križišča z LC 076031- Do križišča z JP 804891- 2 804894 Sodinci – Lasigovci pri Podgorci-Strjanci pri domačiji Sirc, Podgorci 25 domačiji Bezjak, Podgorci 91 3. JP Preclava 400 Od križišča z JP 804951 – V dolžini 400 m do 3 804953 Bresnica pri domačiji domačije Geč, Preclava 1 Kovačec, Preclava 13a 4. JP Cvetkovci 190 Od križišča z državno cesto V dolžini 190 m do 4 804822 G1 0250 - Spuhlja – Ormož domačije Ozmec, Cvetkovci 9e Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 26 od 67 Občina Ormož
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Naziv Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka
št. ceste modernizacije l.
oz. naselje
Dolžina Dolžina (v m) Št. pri Št. 5. JP Osluševci 380 Od križišča z državno cesto V smeri Osluševcev do 5 804801 G1 0250 - Spuhlja – Ormož križišča z JP 804802 – Cvetkovci v dolžini 380 m 6. JP Bresnica 170 Od križišča z LC 302111- V celotni dolžini do 6 804936 Bresnica - Bratonečice domačije Zrnec. Bresnica 77 KS Ormož 3.690 7. JP Litmerk 190 Od domačije Bogša, Libanja V dolžini 190 m do 7 804231 3a domačije Cimerman, Litmerk 29 8. JP Hum 770 Od križišča z JP 804121- Do križišča z JP 804122- 8 804091 Pušenci-Hum pri domačiji Hum (oz. do križišča z LC Ivanuša, Hum pri Ormožu 17 302331-Hum - Šalovci- Krčevina. 9. JP Hum 200 Od križišča z JP 804091 – V dolžini 200 m do 9 804093 Hum pri domačiji Lukman, domačije Meznarič, Hum Hum pri Ormožu 13 pri Ormožu 14 10. JP Ormož 150 Na tej cesti od drugega V dolžini 150 m do konca 10 804064 ovinka za bioplinarno ceste do konca domačije Šulek, Opekarniška cesta 29 11. JP Pušenci - 280 Od križišča z državno cesto V dolžini 280 m do križišča 11 804121 Hum G1 2, odsek 1313-Ormož - z JP 804131-Hum pred Središče ob Dravi pri baru domačijo Tomažič, Pušenci Texas v Pušencih 44a 12. JP Hum 1.200 Od domačije Veldin, Hum pri V dolžini 1.200 m v smeri 12 804131 Ormožu 24 proti Pušencem do križišča z JP 804121 za domačijo Tomažič, Pušenci 44a 13. JP Lešnica 200 Od križišča z JP 804271 – V celotni dolžini do 13 804274 Lešnica-Litmerk pri domačiji domačije Trop, Lešniški Rakuša, Lešnica 54 Vrh13 14. JP Lešnica 700 Od križišča z LC 302021 – V celotni dolžini do 14 804502 Ormož - Koračice pri domačije Bombek, Lešnica domačiji Belec, Lešnica 19 59 KS Velika Nedelja 1.470 15. JP Trgovišče 100 Od križišča z LC 302031 – V celotni dolžini do 15 804691 Savci - Vel. Nedelja pri domačije Bokša, Trgovišče domačiji Fric/Štager, 61 Trgovišče 60a 16. JP Mihovci 150 Od križišča z JP 804742 – V celotni dolžini do 16 804745 Mihovci domačije Rajh, Mihovci pri Vel. Nedelji 66 Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 27 od 67
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Naziv Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka
št. ceste modernizacije l.
oz. naselje
Dolžina Dolžina (v m) Št. pri Št. 17. JP Mihovci 120 Od križišča z LC 302461 – Do križišča z JP 804745 17 804742 Mihovci - meja RH pri (za smer do domačije Rajh) domačiji Vinter, Mihovci pri Vel. Nedelji 65 18. JP Senešci 200 Od križišča z JP 804711 – V celotni dolžini do 18 804712 Cvetkovci - Trgovišče - domačije Koletnik, Senešci Senešci 24 19. LC Savci - 700 Od križišča z državno cesto V dolžini 700 m do 19 302031 Velika G1 0250 - Spuhlja – Ormož domačije Rižnar, Velika Nedelja pri Kapelici v Mihovcih Nedelja 5 20. JP Velika 200 LC 302031 Savci - Velika V dolžini 200 m do konca 20 804541 Nedelja - Nedelja (izpod grada Velika Medikove hiše, Velika Ključarovci Nedelja) Nedelja 11 KS Kog 1.900 21. JP Vitan 180 Od križišča z JP 803472 - V dolžini 180 m do konca 21 803471 Špendija ceste pri domačiji Juršič, Vitan 20 22. JP Vodranci 180 Od križišča z JP 803512 in V dolžini 180 m do dovoza 22 803511 JP 803513 – Vodranci izpod do domačije Čurin, domačije Zabavnik, Vodranci Vodranci 31 33 23. JP Gomila 100 Od križišča z LC 302151- V celotni dolžini 100 m do 23 803361 Gomila – Vitan pri domačiji konca ceste pri Štrman, Gomila pri Kogu 6 gospodarskem objektu P&F Jeruzalem 24. JP Vitan 400 Od križišča z LC 302061- V celotni dolžini 400 m do 24 803461 Središče - Vuzmetinci pri dovoza domačije Mlinarič, domačiji Borko, Vitan 9 Vitan 13 25. JP Kog 300 Od križišča dveh javnih poti V dolžini 300 m do 25 803401 JP 803412 - Lačaves in JP domačije Lukman, Lačaves 803391 - Kog pri domačiji 10 Horvat, Lačaves 2a 240 Od ovinka pri gozdu pri V dolžini 240 m do dovoza domačiji Lukman, Lačaves domačije Zadravec, 11 Lačaves 12 26. JP Gomila 360 Od križišča z državno cesto V celotni dolžini do 26 803233 R3 726/1324 - Stročja vas - domačije Bukovec, Gomila Pavlovci pri Kogu 12 27. JP Gomila 140 Od križišča z JP 803233 – V celotni dolžini do 27 803234 Gomila (pri gozdu) domačije Novak, Gomila pri Kogu 13 KS Ivanjkovci 4.480 28. JP Žerovinci 190 Od križišča s cesto JP V dolžini 190 m do 28 802502 802501 za domačijo Žalar, domačije Kaučič, Žerovinci Žerovinci 5 4 Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 28 od 67 Občina Ormož
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Naziv Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka
št. ceste modernizacije l.
oz. naselje
Dolžina Dolžina (v m) Št. pri Št. 29. JP Žerovinci- 950 Od prvega ovinka po V dolžini 950 do dovoza za 29 802501 Hujbar- železniškem prehodu pred domačijo Kosi, Hujbar 1a Lahonci domačijo Žalar, Žerovinci 5 30. JP Žerovinci 1.050 Od križišča z JP 802782 – V celotni dolžini do križišča 30 802782 Žerovinci pred domačijo Veir, z JP 802871 Veličane- Žerovinci 74 Cerovec pri domačiji Munda, Žerovinci 80 31. JP Žerovinci 550 Od križišča z državno cesto V dolžini 550 do križišča z 31 802781 R1 230/1310-Ljutomer – JP 802782 – Žerovinci pred Pavlovci pri domačiji Kosi, domačijo Veir, Žerovinci 74 Žerovinci 8 32. JP Mihalovci 120 Od križišča z JP 803031- V celotni dolžini do 32 802975 Pavlovski Vrh pri kapelici oz. domačije Petek/Kustec, pod domačijo Kustec, Mihalovci 35 Mihalovci 35 33. JP Mihalovci 80 Od križišča z JP 802975 V celotni dolžini do 33 802976 Mihalovci pri domačiji domačije Majerič, Mihalovci Kustec, Mihalovci 35 36 34. JP Pavlovski 1.540 Od dovoza do domačije V dolžini 1.540 m do 34 803031 Vrh Vočanec, Libanja 20 dovoza domačije Kosec, Libanja 48 KS Miklavž pri O. 1.730 35. JP Vuzmetinci 200 Od križišča z JP 803191- V celotni dolžini do 35 803193 Vuzmetinci pri domačiji domačije Rajh, Vuzmetinci Čurin, Vuzmetinci 33a 21 36. JP Hermanci 400 Od križišča z državno cesto V celotni dolžini do 36 803281 R3 726/1324 - Stročja vas - domačije Sedlak, Hermanci Pavlovci 24 37. JP Vinski Vrh 700 Od križišča z LC 302161- V dolžini 700 m do 37 803073 Krčevina - Železne dveri pri domačije Steiner, Vinski domačiji Jurkovič, Vinski Vrh78 Vrh10 38. JP Miklavž pri 180 V križišču z JP 803161- V celotni dolžini do 38 803164 Ormožu Miklavž-Jeruzalem pri domačije Tušek, Miklavž domačiji Fajfar, Miklavž pri pri Ormožu 67 Ormožu 68 39. JP Miklavž pri 250 V križišču z LC 223051- V celotni dolžini do 39 803171 Ormožu Podgradje - Ilovci – Kajžar domačije Borko, Miklavž pri pri domačiji Tomažič, Ormožu 50 Miklavž pri Ormožu 48
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 29 od 67
7.4 Obseg in specifikacija investicijskih stroškov
Podrobnejši obseg specifikacije ocenjenih stroškov gradnje in nadzora obravnavane investicije po posameznih cestnih odsekih občinskih cest v stalnih oz. tekočih cenah, brez in z DDV-jem v letu 2017, podaja sledeča preglednica 9 na naslednjih dveh straneh.
Preglednica 9: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih postavkah investicije po posameznih cestnih odsekih v stalnih oz. tekočih cenah brez in z DDV-jem.
Zap. št. Št. ceste 2017, stalne oz. tekoče* cene ceste Brez DDV, v € Z DDV, v € Gradnja Nadzor Skupaj Gradnja Nadzor Skupaj a a c = a + b d e f = d + e 1. JP 802281 7.786,89 204,92 7.991,81 9.500,00 250,00 9.750,00 2. JP 804231 14.754,10 245,90 15.000,00 18.000,00 300,00 18.300,00 3. JP 804691 8.606,56 204,92 8.811,48 10.500,00 250,00 10.750,00 4. JP 804091 72.131,15 1.393,44 73.524,59 88.000,00 1.700,00 89.700,00 5. JP 803471 12.622,95 245,90 12.868,85 15.400,00 300,00 15.700,00 6. JP 802502 12.459,02 245,90 12.704,92 15.200,00 300,00 15.500,00 7. JP 804894 25.532,79 491,80 26.024,59 31.150,00 600,00 31.750,00 8. JP 804822 25.409,84 491,80 25.901,64 31.000,00 600,00 31.600,00 9. JP 804801 18.688,52 368,85 19.057,37 22.800,00 450,00 23.250,00 10. JP 803193 13.114,75 245,90 13.360,65 16.000,00 300,00 16.300,00 11. JP 803511 11.475,41 204,92 11.680,33 14.000,00 250,00 14.250,00 12. JP 802782 78.688,52 1.557,38 80.245,90 96.000,00 1.900,00 97.900,00 13. JP 803281 31.147,54 573,77 31.721,31 38.000,00 700,00 38.700,00 14. JP 803073 57.377,05 901,64 58.278,69 70.000,00 1.100,00 71.100,00 15. JP 803164 14.344,26 286,89 14.631,15 17.500,00 350,00 17.850,00 16. JP 803361 6.147,54 204,92 6.352,46 7.500,00 250,00 7.750,00 17. JP 804953 18.049,18 368,85 18.418,03 22.020,00 450,00 22.470,00 18. JP 802501 86.065,57 1.311,48 87.377,05 105.000,00 1.600,00 106.600,00 19. JP 803461 29.434,43 573,77 30.008,20 35.910,00 700,00 36.610,00 20. JP 804936 16.393,44 327,87 16.721,31 20.000,00 400,00 20.400,00 21. JP 804745 9.836,07 204,92 10.040,99 12.000,00 250,00 12.250,00 22. JP 804712 13.114,75 245,90 13.360,65 16.000,00 300,00 16.300,00 23. JP 804093 13.114,75 245,90 13.360,65 16.000,00 300,00 16.300,00 24. JP 804274 13.114,75 245,90 13.360,65 16.000,00 300,00 16.300,00 25. JP 804502 45.901,64 901,64 46.803,28 56.000,00 1.100,00 57.100,00 26. JP 803171 16.393,44 327,87 16.721,31 20.000,00 400,00 20.400,00 27. JP 803233 27.049,18 409,84 27.459,02 33.000,00 500,00 33.500,00 28. JP 803234 9.180,33 204,92 9.385,25 11.200,00 250,00 11.450,00 Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 30 od 67 Občina Ormož
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. št. Št. ceste 2017, stalne oz. tekoče* cene ceste Brez DDV, v € Z DDV, v € Gradnja Nadzor Skupaj Gradnja Nadzor Skupaj a a c = a + b d e f = d + e 29. JP 804742 8.196,72 204,92 8.401,64 10.000,00 250,00 10.250,00 30. JP 802781 36.065,57 655,74 36.721,31 44.000,00 800,00 44.800,00 31. JP 802975 9.836,07 204,92 10.040,99 12.000,00 250,00 12.250,00 32. JP 802976 5.737,70 204,92 5.942,62 7.000,00 250,00 7.250,00 33. JP 804064 9.836,07 204,92 10.040,99 12.000,00 250,00 12.250,00 34. JP 803401 28.770,49 491,80 29.262,29 35.100,00 600,00 35.700,00 35. LC 302031 111.229,51 1.991,80 113.221,31 135.700,00 2.430,00 138.130,00 36. JP 804541 18.032,79 327,87 18.360,66 22.000,00 400,00 22.400,00 37. JP 804121 13.934,43 245,90 14.180,33 17.000,00 300,00 17.300,00 38. JP 804131 118.032,79 2.213,11 120.245,90 144.000,00 2.700,00 146.700,00 39. JP 803031 139.344,26 1.475,41 140.819,67 170.000,00 1.800,00 171.800,00 Skupaj (od 1 do 39) 1.206.950,82 21.459,02 1.228.409,84 1.472.480,00 26.180,00 1.498.660,00
* Ker je bila študija izvedbe obravnavanega investicijskega vzdrževanja pripravljena v mesecu decembru 2015, tekočih cen zato nismo posebej izračunavali in so zato stalne cene enake tekočim.
Skupna ocenjena vrednost postavk vseh cestnih odsekov občinskih cest pri obravnavani investicije znaša v stalnih oz. tekočih cenah brez DDV-ja 1.228.409,84 €, z DDV-jem pa 1.498.660,00 €.
7.5 Časovni načrt investicije
Časovni načrt načrtovane investicije podaja naslednja preglednica 10.
Preglednica 10: Časovni načrt investicije.
Zap. Leto, mesec Leto 2016 Leto 2017 št. Aktivnost 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. Priprava izvedbenega načrta X 2. Izdelava in potrditev DIIP-a X 3. Oddaja del (javni razpis, podpis pogodbe) X X X 4. Izvedba modernizacij – gradbena dela X X X X X X 5. Nadzor nad gradbenimi deli X X X X X X 6. Pregled in prevzem objekta X
Investicija bo fizično in finančno zaključena najkasneje do 30. septembra 2017.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 31 od 67
7.6 Viri financiranja
Predvidena vira financiranja obravnavane investicije sta dva in sicer: nepovratna sredstva MGRT-ja v okviru 21. in 23. člena po ZFO-1 in občinski proračun Občine Ormož.
Investitor oz. Občina Ormož se je glede na fiksen odobren znesek v okviru 21. in 23. člena po ZFO-1 odločila, da bo dala v sofinanciranje samo 14-ih izbranih cestnih odsekov (samo postavko gradbenih del). Ostale cestne odseke bo občina financirala v celoti z lastnimi sredstvi.
Vira financiranja po posameznih cestnih odsekih v tekočih cenah z DDV-jem po letih prikazuje naslednja preglednica 11 na naslednjih dveh straneh.
Preglednica 11: Viri financiranja modernizacij cestnih odsekov občinskih cest v tekočih cenah v letu 2017.
Zap. Št. ceste Naselje Vir, postavka Skupaj (I+II, št. cestnega €) odseka I. MGRT (€) II. Občina Ormož (€) Kredit MGRT Gradbena dela Nadzor Skupaj Gradbena (za gradb. d.) dela
Leto izvedbe a b c d = a + b + c 1. JP 802281 Ritmerk-Savci 9.500,00 250,00 9.750,00 9.750,00 2. JP 804231 Litmerk 18.000,00 300,00 18.300,00 18.300,00 3. JP 804691 Trgovišče 10.500,00 250,00 10.750,00 10.750,00 4. JP 804091 Hum 20.000,00 40.000,00 28.000,00 1.700,00 69.700,00 89.700,00 5. JP 803471 Vitan 15.400,00 300,00 15.700,00 15.700,00 6. JP 802502 Žerovinci 15.200,00 300,00 15.500,00 15.500,00 7. JP 804894 Podgorci 10.000,00 10.000,00 11.150,00 600,00 21.750,00 31.750,00 8. JP 804822 Cvetkovci 10.000,00 10.000,00 11.000,00 600,00 21.600,00 31.600,00 9. JP 804801 Osluševci 10.000,00 5.000,00 7.800,00 450,00 13.250,00 23.250,00 10. JP 803193 Vuzmetinci 16.000,00 300,00 16.300,00 16.300,00
11. JP 803511 Vodranci 14.000,00 250,00 14.250,00 14.250,00 7
12. JP 802782 Žerovinci 20.000,00 40.000,00 36.000,00 1.900,00 77.900,00 97.900,00 201 13. JP 803281 Hermanci 10.000,00 15.000,00 13.000,00 700,00 28.700,00 38.700,00 14. JP 803073 Vinski Vrh 70.000,00 1.100,00 71.100,00 71.100,00 15. JP 803164 Miklavž pri 17.500,00 350,00 17.850,00 17.850,00 Ormožu 16. JP 803361 Gomila 7.500,00 250,00 7.750,00 7.750,00 17. JP 804953 Preclava 22.020,00 450,00 22.470,00 22.470,00 18. JP 802501 Žerovinci- 20.000,00 50.000,00 35.000,00 1.600,00 86.600,00 106.600,00 Hujbar-Lahonci 19. JP 803461 Vitan 15.000,00 10.000,00 10.910,00 700,00 21.610,00 36.610,00 20. JP 804936 Bresnica 20.000,00 400,00 20.400,00 20.400,00 21. JP 804745 Mihovci 12.000,00 250,00 12.250,00 12.250,00 Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 32 od 67 Občina Ormož
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Št. ceste Naselje Vir, postavka Skupaj (I+II, št. cestnega €) odseka I. MGRT (€) II. Občina Ormož (€) Kredit MGRT Gradbena dela Nadzor Skupaj Gradbena (za gradb. d.) dela
Leto izvedbe a b c d = a + b + c 22. JP 804712 Senešci 16.000,00 300,00 16.300,00 16.300,00 23. JP 804093 Hum 16.000,00 300,00 16.300,00 16.300,00 24. JP 804274 Lešnica 16.000,00 300,00 16.300,00 16.300,00 25. JP 804502 Lešnica 20.000,00 16.000,00 20.000,00 1.100,00 37.100,00 57.100,00 26. JP 803171 Miklavž pri 20.000,00 400,00 20.400,00 20.400,00 Ormožu 27. JP 803233 Gomila 10.000,00 12.000,00 11.000,00 500,00 23.500,00 33.500,00 28. JP 803234 Gomila 11.200,00 250,00 11.450,00 11.450,00 29. JP 802781 Žerovinci 10.000,00 20.000,00 14.000,00 800,00 34.800,00 44.800,00 30. JP 804742 Mihovci 10.000,00 250,00 10.250,00 10.250,00 31. JP 802975 Mihalovci 12.000,00 250,00 12.250,00 12.250,00 32. JP 802976 Mihalovci 7.000,00 250,00 7.250,00 7.250,00 33. JP 804064 Ormož 12.000,00 250,00 12.250,00 12.250,00 34. JP 803401 Kog 10.000,00 10.000,00 15.100,00 600,00 25.700,00 35.700,00 35. LC 302031 Savci - Velika 30.000,00 30.000,00 75.700,00 2.430,00 108.130,00 138.130,00 Nedelja 36. JP 804541 Velika Nedelja 22.000,00 400,00 22.400,00 22.400,00 - Ključarovci 37. JP 804121 Pušenci - Hum 17.000,00 300,00 17.300,00 17.300,00 38. JP 804131 Hum 40.000,00 50.000,00 54.000,00 2.700,00 106.700,00 146.700,00 39. JP 803031 Pavlovski Vrh 10.813,00 50.719,00 108.468,00 1.800,00 160.987,00 171.800,00 Skupaj (od 1 do 26) 245.813,00 368.719,00 857.948,00 26.180,00 1.252.847,00 1.498.660,00
Skupna ocenjena vrednost obravnavane investicije znaša v tekočih cenah 1.498.660,00 €, od tega je predviden znesek sofinanciranja MGRT-ja v okviru 21. in 23. člena ZFO-1 v višini 245.813,00 €, preostali delež financiranja Občine Ormož vključno z DDV-jem pa znaša 1.252.847,00 €. Predvideni brezobrestni kredit znaša za 14 cestnih odsekov v višini 368.719,00 €.
Predmet financiranja obravnavane investicije je celotna investicija opredeljena v tem DIIP-u.
7.7 Varstvo okolja
Modernizacija obravnavanih odsekov občinskih cest ne bo imela negativnih vplivov na okolje in bo učinkovita pri izrabi naravnih virov, okoljsko neškodljiva in trajnostno dostopna. Zaradi modernizacije se bo zvišala energetska učinkovitost pri porabi goriv in maziv pri uporabnikih.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 33 od 67
Modernizacija bo tudi vplivala na učinkovito in zdravo rabo vode ter surovin, saj bo zmanjšan vpliv prahu, meteornih voda in hrupa.
Pri modernizaciji bodo uporabljene najsodobnejše tehnike, ki bodo pri sami izvedbi zmanjšale količine odpadkov, emisij in ostalih tveganj onesnaževanja.
Prav tako bodo pri načrtovanju in izvedbi investicije upoštevana naslednja izhodišča varstva okolja: učinkovitost izrabe naravnih virov (energetska učinkovitost, učinkovita raba vode in surovin), okoljska učinkovitost (uporaba najboljših razpoložljivih tehnik, uporaba referenčnih dokumentov, nadzor emisij in tveganj, zmanjšanje količin odpadkov in ločeno zbiranje odpadkov), trajnostna dostopnost (spodbujanje okolju prijaznejših načinov prevoza), zmanjševanje vplivov na okolje (izdelava poročil o vplivih na okolje oz. strokovnih ocen vplivov na okolje za posege, kjer je to potrebno).
Modernizirani cestni odseki bodo prispevali tudi okolju prijaznejši način prevoza in lepšemu videzu pokrajine.
7.8 Kadrovsko – organizacijska shema in upravljanje cest
Za učinkovitejšo izvedbo obravnavane investicije je oblikovan tim sodelavcev znotraj občinske uprave Občine Ormož. Po potrebi pa glede na posamezne faze projekta sodelujejo tudi zunanji izvajalci. Nove zaposlitve s to obravnavano investicijo v občinski upravi niso predvidene.
Operacijo bodo strokovno spremljali sodelavci obeh občinskih uprav v okviru svojih rednih delovnih obveznosti. Za finančni in strokovni nadzor nad izvajanjem gradbenih del je izbran najustreznejši ponudnik.
V občinski upravi Občine Ormož so naslednje notranje organizacijske enote: Urad župana, Oddelek za gospodarske dejavnosti, Oddelek za finance, Oddelek za upravljanje z občinskim premoženjem, Oddelek za družbene dejavnosti in splošne zadeve.
Odgovorna oseba projekta: Alojz Sok, dr. vet. med., župan.
Skrbnik in vodenje operacije (priprava in nadzor nad pripravo investicijske ter projektne, tehnične in druge dokumentacije, vodenje): Boris Novak, univ. dipl. inž grad., Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž. Kratke reference: Vodenje in koordiniranje izdelave projektne dokumentacije za cesto do domačije Magdič,
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 34 od 67 Občina Ormož
Vodenje in koordiniranje izdelave projektne dokumentacije in izdelava investicijske dokumentacije (DIIP) za prizidek telovadnice k osnovni šoli na Kogu, Izdelava popisov in minimalne projektne dokumentacije za javne poti financirane z občinskega proračuna, Vodenje in koordiniranje investicij sofinanciranih v skladu z ZFO-1, Redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju gradbeništva ter črpanja sredstev EU.
Ostali sodelavci projektnega tima: področje računovodstva: Mirko Šerod, dipl. ek., Vodja oddelka za finance. Kratke reference: o priprava občinskega proračuna in načrta razvojnih programov v sodelovanju z županom in vodji oddelkov, o redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju javnih financ, pravno področje: Klavdija Bac, univ. dipl. prav., Svetovalka za javna naročila. Kratke reference: o priprava razpisne dokumentacije za javni razpis za izbor izvajalca ter vodenje postopka za izbor izvajalcev (JR za prednostno usmeritev »Razvoj obmejnih območij s Hrvaško«, Umetno bogatenje podtalnice, drugi manjši javni razpisi), o Redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju javnih naročil.
Nove zaposlitve s to predvideno investicijo niso predvidene.
Po zaključku obravnavane investicije bo upravljanje in skrb za obravnavane cestne odseke občinskih cest prevzela Občina Ormož.
7.9 Pričakovana stopnja izrabe zmogljivosti
Ocenjujemo, da bo po investiciji cesta izkoriščena 100 % svojih potencialnih možnosti glede prepustnosti, varnosti in dostopnosti bližnjih krajev.
7.10 Prikaz rezultatov investicije, finančna in ekonomska analiza
7.10.1 Prikaz rezultatov
Obravnavana investicija v modernizacijo obravnavanih občinskih cest bo z njeno izvedbo nedvomno ustvarila pozitivne rezultate in sicer: povečala se bo poseljenost obravnavanega lokalnega, zlasti v naseljih Bresnica, Cvetkovci, Gomila, Hermanci, Hujbar, Hum, Ključarovci, Kog, Lahonci, Lešnica, Litmerk, Mihalovci, Mihovci, Miklavž pri Ormožu, Ormož, Osluševci, Pavlovski Vrh, Podgorci, Preclava, Pušenci, Ritmerk, Senešci, Trgovišče, Velika Nedelja, Vinski Vrh, Vitan, Vodranci, Vuzmetinci in Žerovinci, povečala se bo prehodnost cestnih odsekov občinskih cest, zlasti v zimskem času,
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 35 od 67
zmanjšali se bodo stroški vzdrževanja (predvsem krpanje lukenj na cestišču na spomlad zaradi delovanja zimskih razmer), bankine, naprav za odvodnjavanje, brežin in nasipov, prometne signalizacije in opreme, drugih cestnih naprav, vzdrževanje pa bo tudi lažje in hitrejše, povečala se bo dostopnost do gospodarskih subjektov, povečale se bodo možnosti razvoja turizma in podeželja, izboljšal se bo cestni svet (okoljevarstvena situacija z manj makadamskega prahu) kot je vegetacija in polje preglednosti, zmanjšal se bo hrup ob cesti.
Iz zgoraj navedenih pozitivnih rezultatov modernizacij obravnavanih cestnih odsekov smo mnenja, da je predlagana investicija gledano z ekonomskega vidika z javnimi učinki upravičena.
7.10.2 Finančna analiza
7.10.2.1 Predpostavke pri izdelavi finančne analize
Finančno analizo za take vrste investicij je zelo težko narediti. Občinske ceste namreč ne prinašajo prihodkov (ni pristojbin ali cestnin), temveč le stroške (vzdrževanje). Nastaja pa prihranek pri vzdrževanju, saj je vzdrževanje novega asfaltiranega cestišča zagotovo nižje od že dotrajanega (polno udarnih jam, slabo neurejeno odvodnjavanje. Finančnih prihodkov obravnavane investicije torej ni.
V finančni analizi obravnavane investicije bomo upoštevali, da bo povprečni strošek vzdrževanja obravnavanih tras občinskih cest na 1 km v višini 1.200 €, kar znaša za obravnavano skupno dolžino 14,860 km na letni ravni v višini 17.832,00 €. Zaradi enostavnejših izračunov bomo upoštevali, da bo ta povprečni strošek enakomerno porazdeljen po letih skozi ekonomsko obdobje in ga bomo začeli upoštevati z letom 2018.
Uporabno ekonomsko obdobje za tovrstne investicije znaša 25 let. Ker bodo stroški vzdrževanja nastali v letu 2018, je to začetek uporabnega ekonomskega obdobja, konec ekonomskega obdobja pa je torej 2042.
Načeloma po Delovnem dokumentu št. 4 je ostanek vrednosti investicije v bistvu seštevek sedanjih vrednosti pričakovanih neto prihodkov investicije v amortizacijski dobi. V našem primeru so letni neto prihodki negativni, saj se vsi stroški vzdrževanja obravnavanih cestnih odsekov ne pokrivajo s prihodki, ki jih ni. Zaradi tega dejstva torej sledi, da bo v našem primeru pri finančni analizi ostanek vrednosti po ekonomski dobi 25 let enak 0 €!
Upoštevana diskontna stopnja v obravnavanem 25-letnem referenčnem ekonomskem obdobju znaša 4 %.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 36 od 67 Občina Ormož
7.10.2.2 Finančna neto sedanja vrednost
Finančna donosnost investicije je ugotovljena z oceno finančne neto sedanje vrednosti investicije s pomočjo dveh preglednici 14 in 15 v Prilogah, ki podajata stroške (stroške investicije in stroške vzdrževanja), prihodke in neto denarne tokove po posameznih letih in skupaj. Iz preglednice 15 izhaja negativna neto finančna sedanja vrednost investicije v višini -1.777.232,93 €.
7.10.2.3 Finančna interna stopnja donosnosti
Finančna interna stopnja donosnosti (FIRR) je diskontna stopnja, ki vsoto diskontiranih denarnih tokov izenači z 0. Predpostavke veljajo iste kot pri računanju neto sedanje vrednosti. Izvedemo jo s pomočjo enačbe:
n CF t 0 t FNPV t0 1 FIRR
Pri čemer je: FIRR – finančna interna stopnja donosnosti, FNPV – neto sedanja vrednost,
CFt – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).
Iz podanih predpostavk izhaja, da obravnavana investicija doseže negativno vrednost finančne interne stopnje donosnosti.
7.10.2.4 Finančni količnik relativne koristnosti in finančna relativna neto sedanja vrednost
Finančni količnik relativne koristnosti je finančni kazalnik, ki predstavlja količnik med finančno sedanjo vrednostjo vseh koristi in finančno sedanjo vrednostjo vseh stroškov (vključno z vrednostjo investicije). Izračuna se po naslednji formuli :
sedanjavrednost koristi 0EUR Finan.kol .rel .korist. 0 sedanjavrednost stroškov 1.777.233EUR
Finančni količnik relativne koristnosti je 0 kar pomeni, da ni prihodkov in so le stroški investicije.
Finančna relativna sedanja vrednost se izračuna po naslednji enačbi:
Finan.rel. sedan.vred.Financnikolicnik relativnekoristnosti1 011 Finančna relativna neto sedanja vrednost je negativna in znaša -1.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 37 od 67
7.10.2.5 Doba vračanja sredstev pri finančni analizi
Dobo vračanja investicijskih sredstev obravnavane investicije upoštevajoč samo finančne prihodke in odhodke izračunamo po sledeči enačbi:
diskontiranavrednost investicije 1.498.660,00EUR dobavrač .sredstev se nevrne diskontiranavrednost neto prihodkov - 278.572,93EUR ekonomska doba 25let
Sredstva se v ekonomski dobi, upoštevajoč samo finančne prihodke in odhodke, ne vrnejo, saj so neto prihodki negativni.
7.10.2.6 Vrednost investicije na prebivalca
Kazalnik vrednost investicije v stalnih cenah na prebivalca obravnavanih naselij izračunamo po naslednji enačbi:
1.498.660,00EUR vred .inv / preb. 187,64 EUR / preb. 7.987 *
* STAT4, na 1. 1. 2016 naselij Bresnica, Cvetkovci, Gomila, Hermanci, Hujbar, Hum, Ključarovci, Kog, Lahonci, Lešnica, Litmerk, Mihalovci, Mihovci, Miklavž pri Ormožu, Ormož, Osluševci, Pavlovski Vrh, Podgorci, Preclava, Pušenci, Ritmerk, Senešci, Trgovišče, Velika Nedelja, Vinski Vrh, Vitan, Vodranci, Vuzmetinci in Žerovinci.
Vrednost obravnavane investicije na prebivalca znaša 187,64 €/preb.
7.10.2.7 Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti
Kazalnik vrednosti investicije v stalnih cenah na 1 km modernizirane javne poti izračunamo po naslednji enačbi:
vrednost investicijev EUR 1.498.660,00EUR Cena /1km 100.851,95EUR /km skupna dolžinaodsekav km 14,860km
Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti znaša 100.851,95 €/km.
7.10.2.8 Sklepna ugotovitev finančne analize
Sklepna ugotovitev finančne analize na podlagi zgornjih izračunov je, da se za identificirani projekt modernizacije obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest v skupni dolžini 14.860 m ugotavlja negativna sedanja vrednost investicije, kar je logično, saj investicija sama ne
4 Vir podatkov: http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=05C5002S&ti=&path=../Database/Dem_soc/05_p rebivalstvo/10_stevilo_preb/25_05C50_prebivalstvo_naselja/&lang=2, po 1. 1. 2016.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 38 od 67 Občina Ormož
povzroča neposrednih finančnih koristi. Če se pa obravnavana investicija izplača tudi iz ekonomskega vidika, pa bo le-to pokazala ekonomska analiza v nadaljevanju.
7.10.3 Ekonomska analiza - analiza stroškov in koristi
7.10.3.1 Izhodišča
Investicijski in operativni stroški investicije Investicijska vlaganja v stalnih cenah znašajo 1.498.660,00 €. Povprečju strošek letnega vzdrževanja za skupno 14.860 m dolgega asfaltnega cestišča znaša 17.832,00 €.
Ostanek vrednosti investicije Kljub temu, da je bil ostanek vrednosti investicije pri finančni analizi po 25-ih letih 0 €, smo le-tega pri ekonomski analizi upoštevali v višini 44.960 € oz. 3 % vrednosti investicije v stalnih cenah.
Ocena javnih koristi moderniziranih cestnih odsekov občinskih cest Boljša in kvalitetnejša dostopnost 7.9875 občanov naselij Bresnica, Cvetkovci, Gomila, Hermanci, Hujbar, Hum, Ključarovci, Kog, Lahonci, Lešnica, Litmerk, Mihalovci, Mihovci, Miklavž pri Ormožu, Ormož, Osluševci, Pavlovski Vrh, Podgorci, Preclava, Pušenci, Ritmerk, Senešci, Trgovišče, Velika Nedelja, Vinski Vrh, Vitan, Vodranci, Vuzmetinci, Žerovinci do svojih prebivališč. Znižanje stroškov goriv uporabnikov, saj bodo obravnavani cestni odseki po modernizaciji zagotavljali nemoten promet, omogočali pa bodo tudi lažji dostop do ostalega lokalnega cestnega omrežja na obravnavanem lokalnem območju. Znižanje stroškov servisnih storitev za vozila, saj bo po investiciji vozišče urejeno v asfaltni utrditvi in primerno široko. Pozitivni vpliv na okolje, saj po investiciji ne bo onesnaževanja s prahom, z nemotenim prometom brez čakanja in zastojev se bo tudi znižalo onesnaženje z izpušnimi plini. Cesta bo ustvarila razmere za hitrejši gospodarski razvoj zlasti v obravnavanih naseljih, kar pa bo privabilo tudi nove investitorje, zlasti v turizem na tem turističnem območju Ormoško-jeruzalemskih goric in vinskih cest. Odpirale se bodo možnosti odpiranja novih delovnih mest zaradi hitrejšega razvoja dejavnosti, kar bo še bolj pospešilo hitrejši gospodarski razvoj celotne občine Ormož, zlasti turizma, vinogradništva in sadjarstva. Bistveno nižji stroški vzdrževanja obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest.
Zgoraj omenjene javne koristi ocenjujemo z najmanj 15 €/prebivalca, kar za skupno 7.987 prebivalcev obravnavanih naselij na letni ravni znaša 119.805 €. Predpostavljamo tudi, da se bo le-ta letno povečevala na letni ravni z 0,5 % letno.
5 Vir podatkov: http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=05C5002S&ti=&path=../Database/Dem_soc/05_p rebivalstvo/10_stevilo_preb/25_05C50_prebivalstvo_naselja/&lang=2, po 1. 1. 2016.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 39 od 67
Upoštevali smo tudi korist izvajalca gradbenih del in nadzora (brez DDV) in sicer v višini 25 % vrednosti, kar v letu 2017 skupno znaša 307.102 €.
7.10.3.2 Ekonomska neto sedanja vrednost
Stroški investicije po letih, operativni stroški vzdrževanja cestnih odsekov občinskih cest, prihodki – javna družbena korist, ostanek vrednosti in neto denarni tok, so podani preglednicah 16 in 17 strukture denarnega toka ekonomske analize v Prilogah. Iz preglednice 17 izhaja pozitivna ekonomska neto sedanja vrednost investicije in le-ta znaša 515.197 €, to pa zaradi tega, ker je interna stopnja donosnosti nekoliko višja od diskontne 4 %-ne stopnje.
7.10.3.3 Ekonomska interna stopnja donosnosti
Ekonomska interna stopnja donosnosti (EIRR)je diskontna stopnja, ki vsoto diskontiranih denarnih tokov izenači z 0. Predpostavke veljajo iste kot pri računanju ekonomske neto sedanje vrednosti. Izvedemo jo s pomočjo enačbe:
n CF t 0 t ENPV t0 1 EIRR
Pri čemer je: EIRR– ekonomska interna stopnja donosnosti, NPV – neto sedanja vrednost, CF – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).
Iz podanih predpostavk izhaja, da obravnavana investicija doseže 7,6 %-no stopnjo ekonomske interne donosnosti, kar je več kot 4 %, kar zahteva EU za tovrstne projekte.
7.10.3.4 Izračun dobe vračanja sredstev
Izračun dobe vračanja vloženih denarnih sredstev upoštevajoč ekonomsko dobo in javno korist, se izračuna po naslednji enačbi:
diskontirana vrednost investicije 1.498.660 EUR DVS 18,6 let diskontirana vrednost neto prihodkov 2.013.857 EUR št . let ekonomske dobe 25 let
Vložena sredstva v obravnavano investicijo se bodo ob upoštevanju javnih koristi vrnila v 18,6 letih.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 40 od 67 Občina Ormož
7.10.3.5 Ekonomski količnik relativne koristnosti in ekonomska relativna neto sedanja vrednost
Ekonomski količnik relativne koristnosti je ekonomski kazalnik, ki predstavlja količnik med ekonomsko sedanjo vrednostjo vseh koristi in ekonomsko sedanjo vrednostjo vseh stroškov (vključno s stroški investicije). V našem obravnavanem primeru je njegov izračun naslednji:
sedanjavrednost koristi 2.275.565EUR Ekon.kol .rel .korist. 1,28 sedanjavrednost stroškov 1.777.232,93EUR
Ekonomski količnik relativne koristnosti za obravnavano investicije je večji od 1 in znaša 1,28, kar pomeni, da imamo pri obravnavani investiciji gledano ekonomsko (upoštevajoč javne koristi) več diskontiranih koristi oz. prihodkov kot pa skupnih diskontiranih stroškov. Ekonomska relativna sedanja vrednost pa se izračuna po naslednji enačbi:
Ekon.rel . sedan.vred . Ekon.kolicnik relativne koristnosti 1 1,281 0,28
Ekonomska relativna sedanja vrednost je pozitivna in znaša 0,28.
7.10.3.6 Sklepna ugotovitev ekonomske analize
Na podlagi dosedanje ekonomske analize ugotavljamo, da je investiranje v modernizacijo obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest v skupni dolžini 14.860 m, družbeno koristno in ekonomsko smiselno, saj: povečuje javno korist v višini 119.805,00 €, korist izvajalcev del in nadzora v višini 307.102 €, izkazuje pozitivne diskontirane ekonomske neto prihodke v višini 2.013.857 €, izračunana ekonomska interna stopnja donosnosti EIRR je večja od 4 % in znaša 7,6 %, ekonomski količnik relativne koristnosti je večji od 1 in znaša 1,28, ekonomska relativna sedanja vrednost pa znaša 0,28, vložena sredstva se bodo vrnila v slabih 19-ih letih.
7.10.3.7 Analiza ekonomske občutljivosti in tveganj
V okviru analize ekonomske občutljivosti ugotavljamo mogoče spremembe ključnih spremenljivk, ki vplivajo na izvedbo projekta. V okviru obravnavane investicije bomo predpostavili naslednje: povečanje investicijskih stroškov za 10 %, povečanje stroškov vzdrževanja za 10 %, povečanje investicijskih stroškov za 10 % in hkrati povečanje stroškov vzdrževanja za 10 %.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 41 od 67
Rezultati za analizo ekonomske občutljivosti so podani v sledeči preglednici 12.
Preglednica 12: Preglednica analize ekonomske občutljivosti investicijskega projekta.
Sprememba ENPV (€) EIRR (%) Povečanje investicijskih stroškov za 10 % 397.728 6,6 Povečanje stroškov vzdrževanja za 10 % 487.340 7,4 Povečanje investicijskih stroškov za 10 % in hkrati 369.871 6,4 povečanje stroškov vzdrževanja za 10 % Osnovne vrednosti po projektu 515.197 7,6
Iz zgornje preglednice 12 je razvidno, da sta ekonomska neto sedanja vrednost (ENPV) in ekonomska interna stopnja donosnosti (EIRR) znotraj sprejemljivih mej občutljivosti, saj se pri povečanju oz. zmanjšanju osnovnih parametrov za 10 % spreminja manj kot 50 %, oba kazalnika pa sta še vedno pozitivna.
Za natančnejšo oceno tveganja bi potrebovali natančnejše empirijske podatke podobnih projektov, s katerimi pa na žalost ne razpolagamo. Ocenjujemo pa, da so investicijski stroški realno planirani in kot tudi povečane posredne javne koristi.
Izvedba celotne obravnavane investicije je tvegana v kolikor Občina Ormož ne bo uspela zagotoviti svojega deleža financiranja investicije v višini 1.252.847,00 € v svojem občinskem proračunu za leto 2017, če ne bodo izplačana sredstva v višini 245.813,00 € s strani MGRT- ja v okviru 21. in 23. člen ZFO-1 ali pa če ne bo uspela pridobiti predvidenega brezobrestnega kredita v višini 368.719,00 €.
Manjše tveganje pa predstavljajo tudi eventualne neugodne vremenske razmere v samem času izvedbe rekonstrukcije (npr. dolgotrajno deževje), nepredvidene težave na samem terenu gradenj (zahteven teren) ali pa slaba izbira izvajalca (prezasedenost, nelikvidnost, stečaj ipd.).
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 42 od 67 Občina Ormož
8 SKLEP Z UGOTOVITVIJO SMISELNOSTI IN MOŽNOSTI NADALJNJE IZDELAVE INVESTICIJSKE, TEHNIČNE IN DRUGE DOKUMENTACIJE S ČASOVNIM NAČRTOM
Kot je bilo iz do sedanje obravnave dokumenta identifikacije investicijskega projekta ugotovljeno, je nujno potrebno v Občini Ormož pristopiti k modernizaciji obravnavanih 39-ih cestnih odsekov občinskih cest, predvsem zaradi: današnjega slabega stanja cestnih odsekov (ali makadam ali dotrajan asfalt), boljšega dostopa občanov naselij Bresnica, Cvetkovci, Gomila, Hermanci, Hujbar, Hum, Ključarovci, Kog, Lahonci, Lešnica, Litmerk, Mihalovci, Mihovci, Miklavž pri Ormožu, Ormož, Osluševci, Pavlovski Vrh, Podgorci, Preclava, Pušenci, Ritmerk, Senešci, Trgovišče, Velika Nedelja, Vinski Vrh, Vitan, Vodranci, Vuzmetinci in Žerovinci do svojih prebivališč, ohranjanja poseljenosti na tem lokalnem področju, cenejšega vzdrževanja asfaltiranega cestišča, večje stroškovne učinkovitosti variante »z investicijo« v primerjavi z varianto »brez investicije«, bolj urejene in varnejše cestne povezave med obravnavanimi naselji ter ostalo občino Ormož in širše ter s tem omogočiti prebivalcem boljši, hitrejši in okolju prijaznejši dostop do javnih ustanov, funkcij in storitev.
Hkrati pa bo predlagana investicija pripomogla k razvoju gospodarstva, turizma in podeželja ter lepši podobi pokrajine.
Za predlagano investicijo v skupni ocenjeni vrednosti po tekočih cenah z DDV-jem v višini 1.498.660,00 € ne bo potrebno v nadaljnjem postopku izvajanja investicije izdelati investicijskega programa, saj ocenjena vrednost posameznega obravnavanega cestnega odseka občinske ceste ne presega mejno vrednost 500.000 € z DDV.
Ker gre pri obravnavani investiciji modernizaciji cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož za t.i. investicijska vzdrževalna dela je dovolj, da je v skladu s Pravilnikom za izvedbo investicijskih vzdrževalnih del in vzdrževalnih del v javno korist izdelan izvedbeni načrt investicije. Izvedbeni načrt je izdelal Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž, decembra 2016.
Vira financiranja obravnavane investicije sta občinski proračun Občine Ormož v višini 1.252.847,00 € in predvidena sredstva MGRT-ja v okviru 21. in 23. člen ZFO-1 v višini 245.813,00 €. Občina namerava za obravnavano investicijo najeti tudi brezobrestni kredit MGRT-ja v višini 368.719,00 €.
Celotna investicija se bo fizično začela, izvedla in finančno zaključila v letu 2017 oz. med aprilom in vključno septembrom tega leta.
Zaradi zgoraj podanih dejstev in izračunane ekonomske interne stopnje donosnosti obravnavane investicije 7,6 % ugotavljamo, da je smiselno in družbeno koristno pristopiti k
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 43 od 67
izvedbi modernizacije obravnavanih 39-ih cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož v skupni dolžini 14.860 m.
9 PRILOGE
Preglednica 13: Preglednica analize stroškovne učinkovitosti variant »brez« in »z« investicijo.
Varianta »brez investicije« Varianta »z investicijo«
Stroški Stroški Oportuni- Stroški Diskon- Stroški Stroški Stroški Diskon- invest. vzdržv. (€) tetni stroški skupaj (€) tirano (4 %) investicije vzdrževanja skupaj (€) tirano (4 %) (stalne (€) (stalne (€) cene, €) cene, €)
Referenčna leta Referenčna A B C (A+B+C) (A+B+C) D E (D+E) (D+E) 2016 0 0 307.102 307.102 307.102 1.498.660 1.498.660 1.498.660 2017 1 22.290 119.805 142.095 136.630 17.832 17.832 17.146 2018 2 22.290 120.404 142.694 131.929 17.832 17.832 16.487 2019 3 22.290 121.006 143.296 127.390 17.832 17.832 15.853 2020 4 22.290 121.611 143.901 123.007 17.832 17.832 15.243 2021 5 22.290 122.219 144.509 118.776 17.832 17.832 14.657 2022 6 22.290 122.830 145.120 114.691 17.832 17.832 14.093 2023 7 22.290 123.444 145.734 110.746 17.832 17.832 13.551 2024 8 22.290 124.062 146.352 106.938 17.832 17.832 13.030 2025 9 22.290 124.682 146.972 103.261 17.832 17.832 12.529 2026 10 22.290 125.305 147.595 99.710 17.832 17.832 12.047 2027 11 22.290 125.932 148.222 96.282 17.832 17.832 11.583 2028 12 22.290 126.562 148.852 92.972 17.832 17.832 11.138 2029 13 22.290 127.194 149.484 89.776 17.832 17.832 10.709 2030 14 22.290 127.830 150.120 86.691 17.832 17.832 10.298 2031 15 22.290 128.469 150.759 83.711 17.832 17.832 9.901 2032 16 22.290 129.112 151.402 80.835 17.832 17.832 9.521 2033 17 22.290 129.757 152.047 78.057 17.832 17.832 9.154 2034 18 22.290 130.406 152.696 75.375 17.832 17.832 8.802 2035 19 22.290 131.058 153.348 72.786 17.832 17.832 8.464 2036 20 22.290 131.713 154.003 70.285 17.832 17.832 8.138 2037 21 22.290 132.372 154.662 67.871 17.832 17.832 7.825 2038 22 22.290 133.034 155.324 65.540 17.832 17.832 7.524 2039 23 22.290 133.699 155.989 63.289 17.832 17.832 7.235 2040 24 22.290 134.368 156.658 61.115 17.832 17.832 6.957 2041 25 22.290 135.039 157.329 59.017 17.832 17.832 6.689 Skupaj 0 557.250 3.489.017 4.046.267 2.623.781 1.498.660 445.800 1.944.460 1.777.233
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 44 od 67 Občina Ormož
Preglednica 14: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza.
Leto Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni tok investicije stroški vrednosti (€) (€) (€)
(stalne cene, €) vzdrževanja (€)
leta Referenčna A B C D C+D-B (C+D-B)-A 2017 0 1.498.660,00 -1.498.660,00 2018 1 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2019 2 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2020 3 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2021 4 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2022 5 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2023 6 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2024 7 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2025 8 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2026 9 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2027 10 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2028 11 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2029 12 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2030 13 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2031 14 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2032 15 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2033 16 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2034 17 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2035 18 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2036 19 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2037 20 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2038 21 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2039 22 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2040 23 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2041 24 17.832,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 2042 25 17.832,00 0,00 0,00 -17.832,00 -17.832,00 Skupaj 1.498.660,00 445.800,00 0,00 0,00 -445.800,00 -1.944.460,00
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 45 od 67
Preglednica 15: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza – diskontirano.
Leto DISKONTIRANO
Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni tok investicije stroški vrednosti (€) (€) (€)
(stalne cene, €) vzdrževanja (€)
leta Referenčna A B C D C+D-B (C+D-B)-A 2017 0 1.498.660,00 -1.498.660,00 2018 1 17.146,15 0,00 -17.146,15 -17.146,15 2019 2 16.486,69 0,00 -16.486,69 -16.486,69 2020 3 15.852,58 0,00 -15.852,58 -15.852,58 2021 4 15.242,87 0,00 -15.242,87 -15.242,87 2022 5 14.656,60 0,00 -14.656,60 -14.656,60 2023 6 14.092,89 0,00 -14.092,89 -14.092,89 2024 7 13.550,85 0,00 -13.550,85 -13.550,85 2025 8 13.029,67 0,00 -13.029,67 -13.029,67 2026 9 12.528,53 0,00 -12.528,53 -12.528,53 2027 10 12.046,66 0,00 -12.046,66 -12.046,66 2028 11 11.583,33 0,00 -11.583,33 -11.583,33 2029 12 11.137,81 0,00 -11.137,81 -11.137,81 2030 13 10.709,44 0,00 -10.709,44 -10.709,44 2031 14 10.297,54 0,00 -10.297,54 -10.297,54 2032 15 9.901,48 0,00 -9.901,48 -9.901,48 2033 16 9.520,65 0,00 -9.520,65 -9.520,65 2034 17 9.154,47 0,00 -9.154,47 -9.154,47 2035 18 8.802,38 0,00 -8.802,38 -8.802,38 2036 19 8.463,82 0,00 -8.463,82 -8.463,82 2037 20 8.138,29 0,00 -8.138,29 -8.138,29 2038 21 7.825,28 0,00 -7.825,28 -7.825,28 2039 22 7.524,31 0,00 -7.524,31 -7.524,31 2040 23 7.234,91 0,00 -7.234,91 -7.234,91 2041 24 6.956,65 0,00 -6.956,65 -6.956,65 2042 25 6.689,08 0,00 0,00 -6.689,08 -6.689,08 Skupaj 1.498.660,00 278.572,93 0,00 0,00 -278.572,93 -1.777.232,93
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 46 od 67 Občina Ormož
Preglednica 16: Preglednica stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi.
Leto Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni investicije stroški vrednosti (€) (€) tok (€) (stalne cene, vzdrževanja Prihodki Javna korist Skupaj
€) (€) leta Referenčna A B C D C+D E (C+D)+E-B (C+D)+E-B-A 2017 0 1.498.660 307.102 307.102 307.102 -1.191.558 2018 1 17.832 0 119.805 119.805 101.973 101.973 2019 2 17.832 0 120.404 120.404 102.572 102.572 2020 3 17.832 0 121.006 121.006 103.174 103.174 2021 4 17.832 0 121.611 121.611 103.779 103.779 2022 5 17.832 0 122.219 122.219 104.387 104.387 2023 6 17.832 0 122.830 122.830 104.998 104.998 2024 7 17.832 0 123.444 123.444 105.612 105.612 2025 8 17.832 0 124.062 124.062 106.230 106.230 2026 9 17.832 0 124.682 124.682 106.850 106.850 2027 10 17.832 0 125.305 125.305 107.473 107.473 2028 11 17.832 0 125.932 125.932 108.100 108.100 2029 12 17.832 0 126.562 126.562 108.730 108.730 2030 13 17.832 0 127.194 127.194 109.362 109.362 2031 14 17.832 0 127.830 127.830 109.998 109.998 2032 15 17.832 0 128.469 128.469 110.637 110.637 2033 16 17.832 0 129.112 129.112 111.280 111.280 2034 17 17.832 0 129.757 129.757 111.925 111.925 2035 18 17.832 0 130.406 130.406 112.574 112.574 2036 19 17.832 0 131.058 131.058 113.226 113.226 2037 20 17.832 0 131.713 131.713 113.881 113.881 2038 21 17.832 0 132.372 132.372 114.540 114.540 2039 22 17.832 0 133.034 133.034 115.202 115.202 2040 23 17.832 0 133.699 133.699 115.867 115.867 2041 24 17.832 0 134.368 134.368 116.536 116.536 2042 25 17.832 0 135.039 135.039 44.960 162.167 162.167 Skupaj 1.498.660 445.800 0 3.489.017 3.489.017 44.960 3.088.177 1.589.517
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 47 od 67
Preglednica 17: Preglednica diskontiranih stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi.
Leto DISKONTIRANO
Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO investicije stroški vrednosti (€) denarni tok (stalne cene, vzdrževanja Prihodki Javna korist Skupaj (€) (€) €) (€)
Referenčnaleta A B C D C+D E (C+D)+E-B (C+D)+E-B-A 2017 0 1.498.660 307.102 307.102 307.102 -1.191.558 2018 1 17.146 0 115.197 115.197 98.051 98.051 2019 2 16.487 0 111.320 111.320 94.834 94.834 2020 3 15.853 0 107.574 107.574 91.721 91.721 2021 4 15.243 0 103.954 103.954 88.711 88.711 2022 5 14.657 0 100.455 100.455 85.799 85.799 2023 6 14.093 0 97.075 97.075 82.982 82.982 2024 7 13.551 0 93.808 93.808 80.257 80.257 2025 8 13.030 0 90.651 90.651 77.621 77.621 2026 9 12.529 0 87.600 87.600 75.071 75.071 2027 10 12.047 0 84.652 84.652 72.605 72.605 2028 11 11.583 0 81.803 81.803 70.220 70.220 2029 12 11.138 0 79.050 79.050 67.912 67.912 2030 13 10.709 0 76.390 76.390 65.680 65.680 2031 14 10.298 0 73.819 73.819 63.521 63.521 2032 15 9.901 0 71.335 71.335 61.433 61.433 2033 16 9.521 0 68.934 68.934 59.413 59.413 2034 17 9.154 0 66.614 66.614 57.459 57.459 2035 18 8.802 0 64.372 64.372 55.570 55.570 2036 19 8.464 0 62.206 62.206 53.742 53.742 2037 20 8.138 0 60.112 60.112 51.974 51.974 2038 21 7.825 0 58.089 58.089 50.264 50.264 2039 22 7.524 0 56.134 56.134 48.610 48.610 2040 23 7.235 0 54.245 54.245 47.010 47.010 2041 24 6.957 0 52.420 52.420 45.463 45.463 2042 25 6.689 0 50.656 50.656 16.865 60.832 60.832 Skupaj 1.498.660 278.573 0 2.275.565 2.275.565 16.865 2.013.857 515.197
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 48 od 67 Občina Ormož
Priloga 1: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802281 - Ritmerk – Savci.
Začetek odseka: Od meje z Občino Sveti Tomaž (iz smeri Savec)
Odsek javne poti 802281 - Ritmerk – Savci, dolžina 100 m.
Konec odseka: Do domačije Kukovec, Ritmerk 15
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 2: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804894 - Podgorci.
Odsek javne poti JP 804894 - Podgorci, dolžina 350 m.
Začetek odseka: Od križišča z LC 076031- Sodinci – Lasigovci pri domačiji Sirc, Podgorci 25 Konec odseka: Do križišča z JP 804891- Podgorci- Strjanci pri domačiji Bezjak, Podgorci 91
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 49 od 67
Priloga 3: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804953 - Preclava.
Odsek javne poti JP 804953 - Preclava, dolžina 400 m.
Začetek odseka: Od križišča z Konec odseka: V dolžini JP 804951 – Bresnica pri 400 m do domačije Geč, domačiji Kovačec, Preclava 13a Preclava 1
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 4: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804822 - Cvetkovci.
Začetek odseka: Od križišča z državno Odsek javne poti JP cesto G1 0250 - 804822 - Cvetkovci, Spuhlja – Ormož dolžina 190 m.
Konec odseka: V dolžini 190 m do domačije Ozmec, Cvetkovci 9e
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 50 od 67 Občina Ormož
Priloga 5: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804801 - Osluševci.
Začetek odseka: Od križišča z državno cesto Odsek javne poti G1 0250 - 804801 – Spuhlja – Osluševci, Ormož dolžina 380 m.
Konec odseka: V smeri Osluševcev do križišča z JP 804802 – Cvetkovci v dolžini 380 m
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 6: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804936 Bresnica.
Odsek lokalne ceste JP 804936 Bresnica, dolžina 170 m.
Začetek odseka: Od križišča z LC 302111-Bresnica - Bratonečice
Konec odseka: V celotni dolžini do domačije Zrnec. Bresnica 77
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 51 od 67
Priloga 7: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804231 - Litmerk.
Konec odseka: V dolžini 190 m do domačije Cimerman, Litmerk 29.
Odsek javne poti JP Začetek odseka: 804231 - Litmerk, Od domačije dolžina 190 m. Bogša, Libanja 3a.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 8: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804091 - Hum.
Odsek javne poti Začetek odseka: JP 804091 - Hum, Od križišča z JP dolžina 770 m. 804121-Pušenci – Hum pri Konec odseka: Do domačiji Ivanuša, križišča z JP 804122 - Hum pri Ormožu Hum (oz. do križišča z 17 LC 302331-Hum - Šalovci-Krčevina).
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 52 od 67 Občina Ormož
Priloga 9: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804093 - Hum.
Začetek odseka: Od Odsek javne poti križišča z JP 804093 - Hum, 804091 – Hum dolžina 200 m. pri domačiji Lukman, Hum pri Ormožu 13
Konec odseka: V dolžini 200 m do domačije Meznarič, Hum pri Ormožu 14
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 10: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804064 - Ormož.
Začetek odseka: Na tej cesti od drugega ovinka za bioplinarno.
Odsek javne poti 804064 - Ormož, dolžina 150 m.
Konec odseka: V dolžini 150 m do konca ceste do konca domačije Šulek, Opekarniška cesta 29
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 53 od 67
Priloga 11: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804121 Pušenci - Hum.
Odsek javne poti JP 804121 - Pušenci - Hum, dolžina 280 m. Konec odseka: V dolžini 280 m do križišča z JP 804131-Hum pred domačijo Tomažič, Pušenci 44a
Začetek odseka: Od križišča z državno cesto G1 2, odsek 1313- Ormož - Središče ob Dravi pri baru Texas v Pušencih
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 12: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804131 Hum.
Začetek odseka: Od domačije Veldin, Hum pri Ormožu 24
Odsek javne poti JP 804131 - Hum, dolžina 1.200 m.
Konec odseka: V dolžini 1.200 m v smeri proti Pušencem do križišča z JP 804121 za domačijo Tomažič, Pušenci 44a
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 54 od 67 Občina Ormož
Priloga 13: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804274 Lešnica.
Začetek odseka: Od križišča z JP 804271 – Lešnica-Litmerk pri domačiji Rakuša, Lešnica 54
Odsek javne poti JP 804274 - Lešnica, dolžina 200 m.
Konec odseka: V celotni dolžini do domačije Trop, Lešniški Vrh13
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 14: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804502 Lešnica.
Konec odseka: V celotni dolžini do domačije Bombek, Lešnica 59
Odsek javne poti JP 804502 - Lešnica, Začetek odseka: Od dolžina 700 m. križišča z LC 302021-Ormož - Koračice pri domačiji Belec, Lešnica 19
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 55 od 67
Priloga 15: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804691 Trgovišče.
Konec odseka: V celotni dolžini do domačije Odsek javne poti JP Bokša, 804691 - Trgovišče, Trgovišče 61 dolžina 100 m.
Začetek odseka: Od križišča z LC 302031- Savci - Vel. Nedelja pri domačiji Fric/Štager, Trgovišče 60a
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 16: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804745 Mihovci.
Začetek odseka: Od križišča z JP 804742 – Mihovci Odsek javne poti JP 804745 - Mihovci, dolžina 150 m.
Konec odseka: V celotni dolžini do domačije Rajh, Mihovci pri Vel. Nedelji 66
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 56 od 67 Občina Ormož
Priloga 17: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804742 Mihovci.
Začetek odseka: Od križišča z LC 302461-Mihovci - meja RH pri domačiji Vinter, Mihovci pri Vel. Odsek javne poti JP Nedelji 65 804742 - Mihovci, dolžina 120 m.
Konec odseka: Do križišča z JP 804745 (za smer do domačije Rajh)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 18: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804712 Senešci.
Začetek odseka: Od Konec odseka: V križišča z JP 804711 – celotni dolžini do Cvetkovci - Trgovišče - domačije Koletnik, Senešci Senešci 24
Odsek javne poti JP 804712 - Senešci, dolžina 200 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 57 od 67
Priloga 19: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302031 Savci - Velika Nedelja.
Konec odseka: V dolžini 700 m do domačije Rižnar, Velika Nedelja 5
Odsek LC 302031 - Savci - Velika Nedelja, dolžina 700 m.
Začetek odseka: Od križišča z državno cesto G1 0250 - Spuhlja – Ormož pri Kapelici v Mihovcih
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 20: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804541 Velika Nedelja - Ključarovci.
Konec odseka: V dolžini 200 m do konca Medikove hiše, Velika Nedelja 11
Odsek javne poti JP 804541 - Velika Nedelja - Ključarovci, dolžina 200 m.
Začetek odseka: LC 302031 Savci - Velika Nedelja (izpod grada Velika Nedelja)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 58 od 67 Občina Ormož
Priloga 21: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803471 Vitan.
Odsek javne poti JP 803471 - Vitan, dolžina 180 m.
Konec odseka: V dolžini 180 m do konca ceste pri domačiji Juršič, Vitan 20 Začetek odseka: Od križišča z JP 803472 - Špendija
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 22: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803511 Vodranci.
Začetek odseka: Od križišča z JP 803512 in JP 803513 – Vodranci izpod domačije Zabavnik, Vodranci 33 Odsek javne poti JP 803511 - Konec odseka: V Vodranci, dolžina dolžini 180 m do 180 m. dovoza do domačije Čurin, Vodranci 31
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 59 od 67
Priloga 23: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803361 Gomila.
Začetek odseka: Od križišča z LC 302151- Gomila – Vitan pri domačiji Štrman, Gomila pri Kogu 6
Odsek javne poti JP 803361 Konec odseka: V Gomila, dolžina celotni dolžini 100 m 100 m. do konca ceste pri gospodarskem objektu P&F Jeruzalem
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 24: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803461 Vitan.
Začetek odseka: Od križišča z LC 302061- Središče - Vuzmetinci pri domačiji Borko, Vitan 9 Odsek javne poti JP 803461 - Vitan, dolžina 400 m.
Konec odseka: V celotni dolžini 400 m do dovoza domačije Mlinarič, Vitan 13
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 60 od 67 Občina Ormož
Priloga 25: Pregledna mapna situacija dveh cestnih odsekov javne poti JP 803401 Kog.
Začetek Konec odseka: V odseka: Od dolžini 240 m do ovinka pri dovoza domačije gozdu pri Zadravec, domačiji Lačaves 12 Lukman, Lačaves 11
Odsek javne Konec odseka: V poti JP dolžini 300 m do 803401 domačije Lukman, Kog, Lačaves 10 dolžina 240 m.
Začetek odseka: Od križišča dveh javnih poti JP 803412 - Lačaves Odsek javne poti in JP 803391 - Kog pri domačiji JP 803401 Kog, Horvat, Lačaves 2a dolžina 300 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 26: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803233 Gomila.
Začetek odseka: Od križišča z državno cesto R3 726/1324 - Stročja vas - Pavlovci Odsek javne poti JP 803233 Gomila, dolžina 360 m.
Konec odseka: V celotni dolžini do domačije Bukovec, Gomila pri Kogu 12
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 61 od 67
Priloga 27: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803234 Gomila.
Začetek odseka: Odsek javne poti JP Od križišča z JP 803234 Gomila, 803233 – Gomila dolžina 140 m. (pri gozdu)
Konec odseka: V celotni dolžini do domačije Novak, Gomila pri Kogu 13
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 28: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802502 Žerovinci.
Začetek odseka: Od križišča s cesto JP 802501 za domačijo Žalar, Žerovinci 5
Odsek javne poti JP 802502 Žerovinci, dolžina 190 m.
Konec odseka: V dolžini 190 m do domačije Kaučič, Žerovinci 4
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 62 od 67 Občina Ormož
Priloga 29: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802501 Žerovinci-Hujbar-Lahonci.
Konec odseka: V dolžini 950 do dovoza za domačijo Kosi, Hujbar 1a Začetek odseka: Od prvega ovinka po železniškem prehodu pred domačijo Žalar, Odsek javne poti Žerovinci 5 JP 802501 - Žerovinci-Hujbar- Lahonci, dolžina 950 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 30: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802782 Žerovinci.
Začetek odseka: Od križišča z JP 802782 Konec odseka: V - Žerovinci celotni dolžini do križišča z JP 802871 Veličane- Cerovec pri domačiji Munda, Žerovinci 80
Odsek javne poti JP 802782 Žerovinci, dolžina 1.050 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 63 od 67
Priloga 31: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802781 Žerovinci.
Konec odseka: V dolžini 550 do križišča z JP 802782 – Žerovinci pred domačijo Veir, Žerovinci 74
Odsek javne poti Začetek odseka: JP 802781 Od križišča z Žerovinci, državno cesto R1 dolžina 550 m. 230/1310- Ljutomer – Pavlovci pri domačiji Kosi, Žerovinci 8
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 32: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802975 Mihalovci.
Odsek javne poti JP 802975 Mihalovci, dolžina 120 m. Začetek odseka: Od križišča z JP 803031- Pavlovski Vrh pri kapelici oz. pod domačijo Kustec, Mihalovci 35 Konec odseka: V celotni dolžini do domačije Petek/Kustec, Mihalovci 35
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 64 od 67 Občina Ormož
Priloga 33: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802976 Mihalovci.
Odsek javne poti JP 802976 Mihalovci, dolžina 80 m.
Začetek odseka: Od križišča z JP 802975 Mihalovci pri domačiji Konec odseka: V Kustec, Mihalovci 35 celotni dolžini do domačije Majerič, Mihalovci 36
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 34: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803031 Pavlovski Vrh.
Konec odseka: V dolžini 1.540 m do dovoza domačije Kosec, Libanja 48
Odsek javne poti JP 803031 Pavlovski Vrh, dolžina 1.540 m.
Začetek odseka: Od dovoza do domačije Vočanec, Libanja 20
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 65 od 67
Priloga 35: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803193 Vuzmetinci.
Začetek odseka: Od križišča z JP 803191-Vuzmetinci pri domačiji Čurin, Vuzmetinci 33a
Odsek javne poti JP 803193 Vuzmetinci, dolžina 200 m. Konec odseka: V celotni dolžini do domačije Rajh, Vuzmetinci 21
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 36: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803281 Hermanci.
Konec odseka: V celotni dolžini do domačije Sedlak, Hermanci 24 Odsek javne poti JP 803281 Hermanci, dolžina 400 m.
Začetek odseka: Od križišča z državno cesto R3 726/1324 - Stročja vas - Pavlovci
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 66 od 67 Občina Ormož
Priloga 37: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803073 Vinski Vrh.
Konec odseka: V dolžini 700 m do domačije Steiner, vinski Vrh78
Odsek javne poti JP 803073 Vinski Vrh, dolžina 700 m.
Začetek odseka: Od križišča z LC 302161-Krčevina - Železne dveri pri domačiji Jurkovič, Vinski Vrh10
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 38: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803164 Miklavž pri Ormožu.
Odsek javne poti JP 803164 Miklavž pri Ormožu, dolžina 180 m.
Začetek odseka: V križišču z JP 803161- Miklavž- Konec odseka: V Jeruzalem celotni dolžini do pri domačiji domačije Tušek, Fajfar, Miklavž pri Ormožu 67 Miklavž pri Ormožu 68
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2017 Občina Ormož 67 od 67
Priloga 39: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803171 Miklavž pri Ormožu.
Začetek odseka: V Konec križišču z LC odseka: V 223051- celotni dolžini Podgradje - do domačije Ilovci – Kajžar Borko, Miklavž pri domačiji pri Ormožu 50 Tomažič, Miklavž pri Ormožu 48
Odsek javne poti JP 803171 Miklavž pri Ormožu, dolžina 250 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)