Sonntag, 13. August OMV ADAC Rallye
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today Sonntag, 13. August OMV ADAC Rallye ImIm AngesichtAngesicht desdes SiegesSieges Rekordverdächtig Sprunggewaltig Rally-Tagebuch „today“ bricht alle Rekorde. Die Wo Rallypiloten zu Tieffliegern Endlich wissen wir, wer Mareike gestrige Auflage war bereits am werden. In den finnischen wirklich ist. Am Samstag gesteht späten Nachmittag völlig vergriffen. Wäldern eröffnen sich Loeb und sie ihre Sympathie zu Jan Nicht nur die Rally-Fans auf den Co neue Dimensionen, werden Kopecky und hofft dank ihm das Sonderprüfungen informieren sich physikalische Gesetze außer Kraft Fahrrad zu gewinnen. Doch mit „today“, auch die Rallystars gesetzt. Auch die skandinavischen meistens kommt alles anders greifen zu Deutschlands beliebtester Fans sind in ihrer Rallybegeister- als man denkt. Zeitung. Mehr dazu auf Seite 4 ung einzigartig. Mehr auf Seite 8 Mehr dazu auf Seite 10 OMV ADAC RallyeToday : Sonntag 13. 8. 2006 2 3 OMV ADAC RallyeToday : Sonntag 13. 8. 2006 Citroen Total Kronos WRT Teamkommentar Zum ersten Mal gab es in der Verrückt nach Gina World Rally Championship eine zweimonatige Für die Baumholder-Prüfungen muss man total verrückt oder ein verdammt guter Pilot mit zugekniffenen Mattias Ekström gesteht: „Die schnel- Sommerpause. Pobacken sein. Der Nato-Übungsplatz ist für jeden Piloten das beste Terrain zur Erforschung seiner len, breiten Asphaltstraßen gefallen Natürlich freute Grenzen. Nur einen Tick darüber und der intensive Kontakt mit einem der berühmt-berüchtigten mir am besten.“ Und Marcus sich jeder über Grönholm pflichtet ihm bei: „Von den diese Ferien, um Hinkelsteine ist plötzlich unausweichlich, eine Kaltverformung die logische Folge. drei Etappen mag ich die letzte im sie mit Familie und Freunden zu ver- Saarland.“ bringen, doch gleichzeitig bedeutet Der Saarland-Kenner kann sich dies, dass der Rest der Sasion wohl jedoch der Aussage von Ekström sehr hektisch ablaufen wird, was die nicht ganz anschließen. Die Logistik betrifft. Nur zum Beispiel: die- Charakterisierung Ekströms der brei- ses Wochende befinden wir uns in ten, schnellen Asphaltstraßen stimmt Deutschland, nächstes Wochenende nur bedingt. Tatsächlich führen die schon in Finnland und zwei Wochen vier Final-Prüfungen der OMV ADAC danach geht die Reise nach Japan. Rallye größtenteils über die so Das ist schon hart genug für genannten Landwirtschaftswege – so Menschen, aber noch viel härter für die amtliche Bezeichnung. Diese wur- das Material … den vor Jahrzehnte im Rahmen der landschaftlichen Förderung mit Die Rally in Deutschland ist quasi mit MANFRED STOHL BEREIT ZUR ATTACKE SCHWUNG HOLEN ... ... UND ABHEBEN Asphalt oder Beton zwischen den der Finnland Rally verbunden. Das Äckern speziell für die Landwirte Training im Norden beginnt nur zwei angelegt und sind meist für den Die Panzerplatte mit ihren mehr als 30 auf der Panzerplatte erreichte der OMV Tage nach dem Finish der OMV ADAC öffentlichen Verkehr gesperrt. Kilometern Mutprobe ist jedes Jahr das Cooler Loeb Pilot Manfred Stohl im Peugeot 307 Rallye. Darum schickte unser Nonplusultra der OMV ADAC Rallye. Im WRC auf Rang sechs (Rückstand: 3:20,0 Koordinations-Team die Trainings- Falle Gittersteine ersten Durchgang auf teils noch feuch- Loeb blieb trotz einiger Konter seiner Minuten) das Tagesziel, 23,6 Sekunden autos noch Mittwoch Nacht, direkt ter Piste beherrschten die Citroen- Verfolger cool und festigte seine hinter Mikko Hirvonen (Ford Focus.), nach dem Deutschland-Training, nach Breit sind diese mit Sicherheit nicht, Piloten Daniel Sordo und Sébastien Führung mit einem Vorsprung von 34,4 unmittelbar vor Youngstar Andreas Jyväskylä. meistens nur für ein Fahrzeug breit. Loeb den Ritt durch die Beton-Hölle von Sekunden zu seinem Teampartner Aigner im Red Bull Skoda Fabia WRC. Heute, Sonntag, werden unsere Jungs Schnell? Gewiss nicht in dem Baumholder vor Mikko Hirvonen im Sordo. Am zweiten Tag hielt sich der Am Sonntag steigt im Saarland wie in zu packen anfangen, sobald Ausmaß. Die oft rechtwinkeligen Ford Focus am besten. Marcus Wahl-Schweizer merklich zurück und den Vorjahren das Finale der OMV Sébastien, Dani und Xevi das Abzweige lassen nun mal keinen Grönholm, inzwischen nach einigen verbuchte auf den sieben ADAC Rallye 2006. Morgenservice verlassen haben. hohen Speed zu. Es gibt hier nur Änderungen mit seinem Ford wieder Tagesentscheidungen nur eine einzige Unser Servicebereich sollte bis späte- wenige Stellen für den sechsten zufrieden, mutierte erstmals bei der Bestmarke, dies auf der letzten SP. stens 15 Uhr geräumt sein, damit Im Saarland wird geackert Gang. Manche Passagen dieser 2006er Deutschland zum fliegenden Grönholm setzte zweimal die Duftnote unsere LKWs so schnell wie möglich Landwirtschafswege können bei Finnen. Die Zwei-Zacken-Air Force und sprengte damit das Citroen- Mit der Final-Etappe ändert die ADAC den Bostalsee verlassen können. Regen verdammt tückisch sein. Bei jedoch ließ sich nicht abschütteln – Spitzentrio. Sein Landsmann Toni OMV Rallye zum dritten Mal ihr Gesicht. Alles in allem verfügt das Kronos Total einigen nämlich sind die beiden Rückstand von Sordo eine (!) Gardemeister rutschte auf den vierten Den engen, kurvenreichen Weinberg- Citroën WRT über ein Motorhome, Fahrspuren mit Gittersteinen ausge- Zehntelsekunde, Loeb eine Sekunde. Rang ab. Sein Rückstand von 2:14,1 Pisten am Freitag und den harten, oft einen Küchen-LKW, einen Material- legt, die bei Nässe mit dem angesam- Beim zweiten Turn durch Erzweiler zeig- Minuten ist aber zu groß, um noch aus buckeligen Betonplatten auf Baum- und drei Workshop-LKWs, von denen melten Wasser glitschig wie ten sich aber die Xsara etwas flügel- eigener Kraft in die Siegentscheidung holder am Samstag, folgen am letzten letztere jeder einen Trailer ziehen, in Schmierseife sind. Diese Gittersteine lahm, Loeb hatte aber die Begründung eingreifen zu können. Bereits am frühen Tag im nördlichen Saarland die breiten denen sich die Rallyautos befinden. sind zudem auch wahre Reifen-Killer. parat: „Ich bin mit weichen Reifen vor- Morgen war für den Gesamtfünften Asphaltstraßen, die gerade – welch eine Alle unsere Autos sollten Rostock an Der von einigen Fahrern zitierte hohe sichtig gefahren – zur Schonung für die Petter Solberg die zweite Etappe been- Überraschung – bei den skandinavi- Bord einer Fähre Montag Früh um 6 Speed wird eigentlich nur auf den nächste Prüfung.“ det. Sein Subaru Impreza quittierte sei- schen Piloten Anklang finden. von der Rally genutzten öffentlichen Uhr verlassen und Dienstag nen Dienst. Nach Kupplungsproblemen Nachmittag in Jyväskylä ankommen. Landstraßen erreicht. Ein Teil unseres Teams wird dann so schnell wie möglich damit beginnen erneut unseren Servicebereich zu errichten, während der Rest der Mechaniker die Xara WRCs für die Unter dem Namen "Gina" kennt man Wir haben die Sprünge der dann sind es die Finnen. Mikko den berühmt-berüchtigten Sprung– Spitzenpiloten ganz genau beobachtet Hirvonen ist einer, er kennt sich beim hügel auf der Panzerplatte. Sprünge - nach stundenlangem Studium tau- Springen ziemlich gut aus. Nur: Mikko sind so etwas wie das Salz in der sender Einzelbilder und einer gehei- veredelte seinen Sprung mit einer ganz Sonderprüfungssuppe. Wir haben die men Abstimmung standen die drei eigenen Eleganz. Wie ein Adler glitt er Sprünge der Spitzenpiloten unter die begnadetsten "Gina Wild"-Preisträger über "Gina" hinweg. Sicher die beste Lupe genommen - und die imaginäre fest: Haltungsnote. "Gina Wild"-Trophäe vergeben. Gina Wild in Bronze: Sébastien Goldene Gina Wild: Gareth Mac Geil "Gina" - so heißt die bekannteste (Ford Focus RS WRC) (Citroen Xsara WRC) MacHale/Paul Nagle Wölbung in den deutschen Rally- Loeb/Daniel Elena MARIE-PIERRE ROSSI IMMER AN DER SEITE Asphaltbändern. Sie wird als Es müssen nicht immer die Superstars VON RALLY-SUPERSTAR SEBASTIEN LOEB Manch einer nahm die legendäre Sprunghügel verehrt wie einst Gina sein, in punkto "Gina" zumindest hat Passage so sanft und weich, sodass Lollobrigida als Filmdiva. Sie wird uns ein "Außenseiter" am meisten Schotterbedingungen modifizieren der Sprung de facto verschluckt und geschmückt mit Transparenten. Sie beeindruckt. Der Sprung von Gareth und natürlich ein komplettes und unsere "Gina Wild" zur "Gina Mild" wird umgarnt von zahlreichen MacHale hatte von allem etwas: Die gründliches Check-up vor dem Start degradiert wurde. Ganz anders Fotografen, entfesselten Fans und Weite war genauso überzeugend wie der finnischen Veranstaltung durch- Weltmeister Sébastien Loeb. Kein Liebhabern. auch die Haltung, der Charme. führen wird. anderer raste mit einem derartigen Entscheidend für die Vergabe der Währenddessen sind Sébastien, Karacho auf "Gina" zu - er nahm sie Und wie es sich für einen Sprunghügel "Goldenen Gina Wild" war die Daniel, Dani, Marc, Xevi und Carlos hart, er nahm sie brutal - einer der wei- gehört, wurde sie veredelt - mit blüten- Tatsache, in welch luftige Höhen sich bereits im Training unterwegs … testen, einer der kraftvollsten Sprünge. weißen Markierungen, welche dem unser Sieger MacHale zudem von That’s rallying. Super, Séb! Auge dabei helfen sollen, die "Gina" befördern ließ. Für das Auge Sprungweite einzuordnen. Doch Silberne Gina Wild: Mikko war dieser nicht enden wollende Sprünge haben nicht nur eine Weite, Sprung ein Volksfest. Was die Marie-Pierre Rossi (Ford Focus RS WRC 06) sie verfügen auch über eine ganz spe- Hirvonen/J. Lethinen Stoppuhr dazu sagt - das ist wiederum zielle Ästhetik, nicht umsonst gibt es eine andere Geschichte. Press-Officer auch im Skispringen die Haltungsnote. Wenn ein Volk weiß, wie man