SOR – System Operation Reporting
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PTG Tours “More «Sines» of the Times”
Portugal Ferroviário - Os Caminhos de Ferro na Net Edição 9 | Março de 2011 Portugal Ferroviário Barca d’Alva - La Fregeneda A rota dos Túneis - 2ª Parte PTG Tours “More «Sines» of the Times” www.portugalferroviario.net Página 1 Portugal Ferroviário - Os Caminhos de Ferro na Net Índice Editorial 3 Notícias 4 Actualidades 5 Descarrilamento na linha do Douro 5 Tráfego Somincor em alta 5 Locomotivas 1900 em Contumil 6 A rota dos Túneis Fregeneda - Barca d’Alva - 2ª Parte 7 por Ricardo Ferreira PTG Tours - More Sines of the Times 13 por Carlos Loução Guia de Spotting na linha do Sul - 2ª parte 21 por Tiago Ferreira Ficha técnica Redacção: Fotografias: Marco Vicente Ricardo Ferreira Carlos Loução Bernardo Rafael Ricardo Quinas João Cunha Carlos Loução Tiago Ferreira Ricardo Ferreira Carlos Pinto Valério dos Santos Tiago Ferreira Diogo Lopes Duarte Gomes Contribuições para: Gil Monteiro [email protected] João Cunha João Joaquim Endereço: José Sousa http://www.portugalferroviario.net Foto de capa: Locomotiva 1568 com o Porto de Sines - Funcheira, em Sines - © João Cunha www.portugalferroviario.net Página 2 Portugal Ferroviário - Os Caminhos de Ferro na Net Editorial Muito se tem debatido sobre o fim de determinados serviços regionais, noutros casos na sua diminuição, devido a evident- es dificuldades que o país atravessa. É efectivamente a falta de investimento e os novos hábitos que a sociedade vive que quebra cada vez mais o caminho-de-ferro em favorecimento da rodovia. Mas muito devia ter sido feito para, pelo menos, atenuar este declínio, que deste modo não tem fim à vista. No último mês registou-se o inicio de um corte, que se prevê ser ainda maior brevemente.. -
Corredores Verdes Como Estratégia De Valorização Da Paisagem E Recreio Público: Caso Prático Do Ramal Ferroviário De Aljustrel
Corredores Verdes como Estratégia de Valorização da Paisagem e Recreio Público: Caso Prático do Ramal Ferroviário de Aljustrel Maria Inês Pimenta Abranches Timóteo Dissertação para a obtenção do Grau de Mestre em Arquitetura Paisagista Orientador: Doutor Luís Paulo Almeida Faria Ribeiro Júri: Presidente: Doutora Maria João Prudêncio Rafael Canadas, Professora Auxiliar do Instituto Superior de Agronomia da Universidade de Lisboa Vogais: Doutor Luís Paulo Almeida Faria Ribeiro, Professor Auxiliar do Instituto Superior de Agronomia da Universidade de Lisboa; Mestre Ana Luísa Arrais Falcão Beja da Costa, Arquiteta Paisagista na qualidade de especialista 2015 AGRADECIMENTOS Ao meu orientador, Arquiteto Paisagista Luís Paulo Ribeiro, por todo o apoio e acompanhamento nesta dissertação e por todos os conhecimentos que partilhou tanto neste processo como durante os anos que passei no Instituto Superior de Agronomia. À Infraestruturas de Portugal (que inclui a antiga REFER), em especial à Arquiteta Lara Rodrigues, por toda a ajuda, disponibilidade e simpatia que forneceu no decurso deste trabalho. Ao CEAP, em especial à Arq.ª Paisagista Selma Pena e Arq.ª Paisagista Natália Cunha, por toda a ajuda na procura e tratamento de informação SIG. Ao Arq.º Paisagista Nuno Lecoq pela rápida disponibilidade, ajuda e simpatia que ofereceu na fase de análise deste trabalho. Ao Sr. Eduardo Moreira pela receção calorosa e partilha de tantas histórias e informação importante sobre Aljustrel e as suas minas. À Unidade de Intervenção Territorial Norte (UITN), da Câmara Municipal de Lisboa, por me aceitar como estagiária durante 3 meses, período no qual aprendi tanto da minha área. Conhecimentos esses que aplico agora neste trabalho. -
R E L a T Ó R I O E C O N T
RELATÓRIO E CONTAS 2009 Relatório de Gestão do Conselho de Administração - 2009 2 Relatório de Gestão do Conselho de Administração - 2009 ÍNDICE IDENTIFICAÇÃO DA SOCIEDADE ............................................................................................................................. 4 ÓRGÃOS SOCIAIS ...................................................................................................................................................... 5 ORGANIGRAMA - 2009............................................................................................................................................... 6 GRUPO TEIXEIRA DUARTE - 2009 ............................................................................................................................ 7 SÍNTESE DE INDICADORES....................................................................................................................................... 8 RELATÓRIO DE GESTÃO DO CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO.......................................................................... 9 I. INTRODUÇÃO ............................................................................................................................................... 10 II. ENQUADRAMENTO ECONÓMICO ............................................................................................................. 12 III. APRECIAÇÃO GLOBAL ............................................................................................................................. 12 IV. ANÁLISE SECTORIAL .............................................................................................................................. -
Transporte Ferroviário Relatório Anual De Segurança De 2013
Transporte Ferroviário Relatório Anual de Segurança de 2013 2014.09.29 CONTROLO DO DOCUMENTO Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I.P. Avenida das Forças Armadas, nº 40 Elaborado por: 1649-022 Lisboa Portugal Conselho Diretivo Deliberação de 29.09.2014 Aprovado por: Revisto por: José Pinheiro (Eng.º) assinado no original Elaborado por: Emídio Cândido (Eng.º) assinado no original Edição/Revisão: 01 / 2014 Data: 22.09.2014 Tipo de Documento: Relatório Status do documento: Final 2 2 2 ÍNDICE A – Introdução ............................................................................................................................ 3 B – Resumo do desempenho e estratégia de supervisão ..................................................... 6 C - O desenvolvimento da segurança ferroviária .................................................................... 8 D – Supervisão das empresas de transporte ferroviário e do gestor da infraestrutura .... 22 E – O desenvolvimento da certificação e autorização de segurança .................................. 23 F – Alterações relevantes na legislação e regulação ............................................................ 24 G – Aplicação do Método Comum de Segurança de Determinação e Avaliação dos Riscos ................................................................................................................................. 27 H – Referências bibliográficas ................................................................................................. 28 L - Anexos Anexo A – Informação sobre -
Tema De Capa3
SEXTA2 8/ 900: TEMA DE CAPA3 UTE 3150 E UQE 3250 UTD 600 LOCOMOTIVA 2600 de Beja e Évora. Também fazem com- 34 25 21 boios de mercadorias. 1998 !" #$% 1979 1989 1974 1988 90 km/h .!/01# 2 LOCOTRACTOR 1150 120 km/h 2 1 2 16 Circulam na linha de Cascais, de 160 km/h 1966 onde não podem sair por serem as CirculamnaslinhasdoDouro,do únicas automotoras eléctricas prepa- Algarve e entre Barreiro e Praias Sado. Circulam em toda a rede eléctrica 58 km/h AUTOMOTORAS radas para uma tensão de 1500 volts Nunca foram modernizadas. Na sua daCPàfrentedecomboiosdemer- ELÉCTRICAS em corrente única (o resto da rede condição original são o material de cadoriasedepassageiros. Tractores de manobras. portuguesa é de 25 mil volts em cor- passageiros mais antigo ainda em fun- ALFA PENDULAR rente alterna). A modernização efec- cionamento. LOCOMOTIVA 5600 10 tuada aproveitou partes dos veículos 29 1998 construídos desde 1926 até à década UTD 9630 DEVIA ESTREITA 1993 de 1980. ' 7 1986 !" #$% 220 km/h UTE 2200 90 km/h 220 km/h 57 São as melhores, mais potentes e mais 2004 2005 !" Circulam na linha do Vouga. Fizeram rápidas locomotivas da CP. Rebocam os Circula no eixo Braga-Lisboa-Faro. #$% parte da geografia ferroviária do Porto intercidades e comboios de mercadorias. São a coqueluche da CP, a sua ima- & quando asseguravam o serviço subur- CARRUAGENS gem de marca e, mesmo sem se poder 120 km/h bano entre Póvoa de Varzim e Trinda- tirar partido de todo o seu potencial, de (um eixo hoje integrado no Metro CORAIL porque a linha do Norte ainda não foi Asseguram o serviço regional na li- do Porto). -
Monitorização Do Grau De Execução Dos Investimentos Previstos E
AUTORIDADE DA MOBILIDADE E DOS TRANSPORTES Monitorização da Execução dos Investimentos Previstos e do Estado de Conservação da Infraestrutura Ferroviária 2018 - 2019 Março 2021 ÍNDICE SUMÁRIO EXECUTIVO ............................................................................................. 3 I. INTRODUÇÃO .................................................................................................. 10 II. PLANO DE INVESTIMENTOS FERROVIÁRIOS ................................................ 12 II.1. PLANO DE INVESTIMENTOS “FERROVIA 2020” ................................... 15 II.1.1. CORREDOR INTERNACIONAL NORTE ............................................. 21 II.1.2. CORREDOR INTERNACIONAL SUL ................................................... 24 II.1.3. CORREDOR NORTE-SUL................................................................... 27 II.1.4. CORREDORES COMPLEMENTARES ................................................ 32 III. ANÁLISE GLOBAL DA EXECUÇÃO ORÇAMENTAL DOS INVESTIMENTOS NO BIÉNIO 2018 - 2019 ........................................................................................... 35 III.1. ANÁLISE DA EXECUÇÃO ORÇAMENTAL DOS INVESTIMENTOS EM 2018 ............................................................................................................... 38 III.1.1. ANÁLISE DO PLANO DE INVESTIMENTOS “FERROVIA 2020” .......... 38 III.1.2. ANÁLISE DOS “OUTROS INVESTIMENTOS” ..................................... 40 III.1.3. SÍNTESE DOS MOTIVOS DOS PRINCIPAIS DESVIOS (2018) ........... 40 III.2. ANÁLISE DA EXECUÇÃO -
Ricardo José Teixeira Ferreira Avaliação Da Capacidade Na Rede
Universidade de Aveiro Departamento de Engenharia Civil 2014 Ricardo José Avaliação da Capacidade na Rede Ferroviária Teixeira Ferreira Portuguesa Universidade de Aveiro Departamento de Engenharia Civil 2014 Ricardo José Avaliação da Capacidade na Rede Ferroviária Teixeira Ferreira Portuguesa Dissertação apresentada à Universidade de Aveiro para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em Engenharia Civil, realizado sob a orientação científica do Doutor Joaquim Miguel Gonçalves Macedo, Professor Auxiliar do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Aveiro e coorientação do Doutor Agostinho António Rocha Correia e Almeida da Benta, Professor Auxiliar do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Aveiro o júri presidente Prof.ª Doutora Ana Luísa Pinheiro Lomelino Velosa Professora Associada do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Aveiro Prof. Doutor Silvino Dias Capitão Professor Coordenador do Instituto Superior de Engenharia de Coimbra Prof. Doutor Agostinho António Rocha Correia e Almeida da Benta Professor Auxiliar do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Aveiro agradecimentos Agradeço em primeiro lugar ao Prof. Doutor Joaquim Macedo, meu orientador, pelo apoio, incentivo, disponibilidade e conselhos, assim como pela confiança depositada no desenvolvimento deste trabalho. Ao Prof. Doutor Agostinho Benta, meu coorientador, estou grato pela cooperação, estímulo, ensinamentos e amizade partilhada durante a realização desta dissertação. À CP CARGA, nas pessoas da Dr.ª Ana Barros e do Dr. Paulo Niza, pela disponibilização dos horários relativos aos comboios de mercadorias, pela vontade em ajudar demonstrada e pela enorme simpatia. À REFER, na pessoa do Engenheiro Paulo Rocha, pela disponibilização de informações relativas à infraestrutura ferroviária e operacionalidade da mesma. -
I E T 51 Instrução De Exploração Técnica Nº 51
I E T 51 INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 51 Tabelas de Carga das Locomotivas Em vigor desde 02 de Agosto de 2011 I M T T Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, I. P. -2- Distribuição CP, CP CARGA, REFER, TAKARGO e COMSA Documentos Substituídos IET 51 em vigor desde 10 de Fevereiro de 2011 e seu Aditamento Alterações Verificadas Ajustamentos em todos os quadros dos Anexo I e II IET 51 -3- INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 51 Tabelas de Carga das Locomotivas INDÍCE Pág. 1. Objectivo ....................................................................................................... 5 2. Carga dos comboios ...................................................................................... 5 3. Resistência dos engates ................................................................................. 6 4. Dupla tracção, tripla tracção e tracção múltipla ............................................ 8 5. Disposições complementares ........................................................................ 8 6. Exemplos de consulta das tabelas de carga das locomotivas ...................... 10 Anexo I – Tabelas de carga e resistências dos engates para todas as locomotivas da CP e da CP Carga. Anexo II – Tabelas de carga e resistências dos engates para as locomotivas Vossloh Euro 4000 (JT46 CWR) das séries 5000 e 6000. -4- Página deixada propositadamente em branco IET 51 -5- INSTRUÇÃO DE EXPLORAÇÃO TÉCNICA Nº 51 Tabelas de Carga das Locomotivas 1. OBJECTIVO 1.1. É objectivo da presente I.E.T. determinar para as linhas, ramais e concordâncias da Rede Ferroviária Nacional: • Os valores das cargas máximas que as locomotivas, de cada uma das séries, podem rebocar; • Os valores da resistência dos engates; • Os preceitos inerentes às cargas das locomotivas e à resistência dos engates. 1.2. Destina-se à programação de comboios, bem como à sua formação nos locais onde iniciam as suas marchas e/ou onde sejam alteradas as suas composições e ao pessoal dos comboios. -
Relatório Do Ecossistema Ferroviário Português 2012-2016
Ecossistema Ferroviário Relatório Anual – 2016 ECOSSISTEMA FERROVIÁRIO PORTUGUÊS 2012-2016 Abril de 2018 1 ECOSSISTEMA FERROVIÁRIO PORTUGUÊS – 2012-2016 • AMT – Autoridade da Mobilidade e dos Transportes | Rua de Santa Apolónia, n.º 53 | 1100-468 Lisboa • www.amt-autoridade.pt • Observatório do Ecossistema da Mobilidade e dos Transportes | abril de 2018 Ecossistema Ferroviário Português – 2012-2016 Índice Siglas e abreviaturas ............................................................................................................ 3 1. Introdução ......................................................................................................................... 5 2. Breve perspetiva histórica .............................................................................................. 7 2.1. Contexto comunitário ....................................................................................................................... 7 2.2. Breve enquadramento do sistema ferroviário em Portugal .............................................. 9 3. Análise operacional do ecossistema ferroviário ........................................................ 12 3.1. Infraestrutura ...................................................................................................................................... 12 3.1.1. Caracterização geral................................................................................................................ 12 3.1.2. Capacidade utilizável e nível de utilização .................................................................... -
4.º Relatório Do Ecossistema Ferroviário Português – 2019
ECOSSISTEMA FERROVIÁRIO PORTUGUÊS 2019 Junho 2021 1 | Índice ECOSSISTEMA FERROVIÁRIO PORTUGUÊS, 2019 • AMT – Autoridade da Mobilidade e dos Transportes | Rua de Santa Apolónia, n.º 53 | 1100-468 Lisboa • www.amt-autoridade.pt • Observatório do Ecossistema da Mobilidade e dos Transportes | Junho de 2021 2 Índice 1. Sumário executivo .................................................................................................. 5 2. Introdução ............................................................................................................... 8 2.1. Funções da AMT e a sua principal atividade regulatória 10 2.2. Caracterização dos operadores do ecossistema 13 3. Teste de Equilíbrio Económico (TEE) ................................................................... 17 4. PART – Programa de Apoio à Redução Tarifária ................................................ 21 5. Atividade de gestão das infraestruturas ............................................................. 25 5.1. Caracterização geral da rede 25 5.2. Utilização da rede ferroviária 28 5.3. Estado da infraestrutura 30 5.4. Tarifação da infraestrutura 31 5.5. Investimentos na infraestrutura ferroviária 34 5.6. Recursos humanos do gestor da infraestrutura 37 5.7. Benchmarking das infraestruturas 38 6. Serviço de transporte de passageiros .................................................................. 40 6.1. Cobertura geográfica 40 6.2. Oferta e procura do transporte ferroviário de passageiros 42 6.3. Base Tarifária Média 45 6.5. Material circulante 47 6.6. Recursos -
Plano De Actividades E Orçamento 2011
PLANO DE ACTIVIDADES E ORÇAMENTO 2011 30 de Novembro de 2010 PLANEAMENTO E INFORMAÇÃO DE GESTÃO 1 Sumário executivo............................................................................................................................. 4 Quadro de Objectivos................................................................................................................ 4 Síntese de Acções...................................................................................................................... 5 Estimativa de Procura................................................................................................................ 8 Oferta ........................................................................................................................................ 9 Conta de exploração................................................................................................................ 10 Investimentos e Rescisões de Contratos................................................................................. 11 Mapas Financeiros................................................................................................................... 13 1.7.1 Demonstração de Resultados ............................................................................................. 13 1.7.2 Plano Financeiro.................................................................................................................. 13 1.7.3 Balanço ............................................................................................................................... -
Relatório De Actividades 2010
REFER EPE R E D E F E R R O V I Á R I A N A C I O N A L D I R E C Ç Ã O G E R A L D E P L A N E A M E N T O E E S T R A T É G I C A D I R E C Ç Ã O D E G E S T Ã O D E A T R A V E S S A M E N T O S E P A S S A G E N S D E N Í V E L Segurança no Atravessamento da Via-Férrea 2010 REFER-GCA RELATÓRIO de ACTIVIDADES CP00000071 Segurança no Atravessamento da Via Férrea – Relatório de Actividades 2010 ÍNDICE Sumário …………..………………………………………………………………………………………….. 1 Introdução …………………………………………………………………………………………………... 3 1 - Acções Desenvolvidas …………………………………………………………………...…................ 4 1.1 – Supressão e Reclassificação de PN …………………………………………................. 4 1.2 – Medidas de Mitigação do Risco ………….……………………………………………... 7 1.3 – Acções Estratégicas ….. ………………………………………….……..……………….. 10 2 – Quantidade e Evolução das Acções em PN………………………………..………………........... 15 3 – Sinistralidade em PN ………………………………………………………….…………………..……. 18 3.1 – Registo em 2010 …………………… …………………………………..………………… 18 3.2 – Consequências estimadas para a sociedade…………………….………...………… 19 3.3 – Evolução da sinistralidade….. ……………………………………….…………………… 19 4 – Estratégia ………………………………..………………………………………………………………. 20 4.1 – Modelo de Risco …………………… ………………………………………….…………. 20 4.2 – Acções preponderantes em 2011 para a implementação da estratégia …….….. 20 5 – Conclusões ……………………………………………………………………………………………… 23 ANEXO 1 – Acções Realizadas – Quadros Globais ANEXO 2 – Acções Realizadas – Pormenor ANEXO 3 – Passagens de Nível Existentes em 31/12/2010 ANEXO 4 – Cálculo de Indicadores Direcção Geral de Planeamento e Estratégia Direcção de Gestão de Atravessamentos e Passagens de Nível Segurança no Atravessamento da Via Férrea – Relatório de Actividades 2010 Sumário A segurança em Passagens de Nível (PN) constitui uma das prioridades da REFER, enquadrada pelo Decreto-Lei nº 568/99 de 23 de Dezembro e pelos objectivos de redução da sinistralidade fixados nas Orientações Estratégicas para o Sector Ferroviário.