Udskrift af forhandlingsprotokollen

for ekspropriationskommissionen

vedrørende hovedlandevejsanlæg på Øerne.

1. hæfte

Besigtigelsesforretningen den 6.-7. december 2011.

Anlæg af Nykøbing Falster Omfartsvej

Guldborgsund Kommune.

Tirsdag den 6. december 2011 kl. 9.00, samledes Kst. Kommissarius fremlagde Transportministeriets kommissionen på Nykøbing Falster Teater, Torvet 3 brev af 3. oktober 2011, hvormed projektet er fore- I, Nykøbing Falster, for at afholde besigtigelsesfor- lagt for ekspropriationskommissionen. retning i anledning af anlæg af Nykøbing Falster Omfartsvej i Guldborgsund Kommune. Kst. Kommissarius fremlagde endvidere jordforde- lingsforslag udarbejdet af NaturErhvervsstyrelsen, Til stede var kst. Kommissarius ved Statens Ekspro- Jordfordelingssektionen, dateret 21. oktober 2011, priationer på Øerne Henrik Hansen, de af Transport- med tilhørende planer tegn.nr. 50610-33006A og ministeren udnævnte medlemmer af kommissionen, 50610-33006B, begge dateret 27. september 2011. Agnes Tellerup og Gunner Lorentsen samt de fra Den Fælleskommunale Liste for Øernes Område udpege- Følgende passerede: de medlemmer, Bent Jørgensen og Henning Alfred Rasmussen. Forudsætninger

Som repræsentant for Guldborgsund Kommune mød- Etape 50610 Nykøbing Falster Omfartsvej, omfatter te Lene Hatt. en 5,8 km lang hovedlandevej fra Skovalléen til Ged- ser Landevej. Projektet er vedtaget af Folketinget ved Endvidere mødte den ledende landinspektør, landin- lov nr. 458 af 18. maj 2011. spektør Gunnar Aage, v./landinspektør Steen Lund. Loven indeholder ligeledes: For Vejdirektoratet mødte fagchef Svend Kold Jo- hansen, projektleder Jette Buch-Hansen, landinspek- Nedklassificering af den nuværende hovedlandevej tør Inger Juhl Larsen, landinspektør Lise Lausten 501 (rute E55), Nykøbing Falster – Gedser, mellem Frederiksen, fagprojektleder Peter Boding og tilsyns- Banegårdskrydset og tilslutningen af omfartsvejen ingeniør Carsten Rasmussen sammen med ingeniør ved Skovalléen, til kommunevej Carl Krogh, ingeniør Mogens Birkov Andersen, in- geniør Henrik Groth og ingeniør Jakob Fryd, alle Nedklassificering af den nuværende hovedlandevej Grontmij. 506 (rute E55), Nykøbing Falster – Gedser, mellem Banegårdskrydset og tilslutningen af omfartsvejen Endvidere mødte jordfordelingskonsulent Aksel Ag- ved Gedser Landevej, til kommunevej. ger Sørensen. Med den nye omfartsvej aflastes den eksisterende Protokollen førtes af fuldmægtig Peter Valentin Rol- hovedlandvej (rute E55) igennem Nykøbing Falster næs. by. Omfartsvejen forbedrer desuden forholdene for den regionale trafik i området og det lokale trafikmil- jø i Nykøbing Falster by. 06. og 07.12.2011 2

Anlægslovens udgangspunkt er den i 2010 gennem- Guldborgsund Kommune har med brev af 28. sep- førte konsolidering af Storstrøms Amts VVM – un- tember 2011 meddelt dispensation i relation til Na- dersøgelse for omfartsvejen fra 2005. Konsoliderin- turbeskyttelseslovens § 17 vedr. skovbyggelinier. gen omfatter en gennemgang af det tekniske, miljø- mæssige og økonomiske grundlag for Storstrøms Guldborgsund Kommune har med brev af 15. sep- Amts projekt i henhold til VVM – undersøgelsen. tember 2011 meddelt dispensation i relation til Na- turbeskyttelseslovens § 18 vedr. beskyttelseslinier for Myndighedsgodkendelser fortidsminder.

Anlæg af omfartsvejen gennemføres på grundlag af Naturstyrelsen Roskilde har med brev af 23. septem- en række tilladelser og dispensationer fra offentlige ber 2011 meddelt godkendelse af projektet for om- myndigheder. fartsvejen i henhold til Naturbeskyttelseslovens § 20.

Guldborgsund Kommune har med brev af 21. sep- Guldborgsund Kommune har med brev af 31. august tember 2011 meddelt dispensationer i relation til 2011 meddelt udledningstilladelse for Vejdirektora- Naturbeskyttelseslovens § 3 vedr. Bjørup Bæk og tets bassiner. nedlæggelse af regnvandsbassin ved Energivej samt vedr. nedlæggelse af del af Systofte Skovløb og den Guldborgsund Kommune har med brev af 2. septem- 13. oktober 2011 vedr. omlægning af Tingsted Å. ber 2011 meddelt udledningstilladelse for Guldborg- sund Spildevand A/S' bassin. Guldborgsund Kommune har med brev af 21. sep- tember 2011 meddelt dispensation i relation til Na- turbeskyttelseslovens § 16 vedr. å-beskyttelseslinier.

Tegningsoversigt

Tegn. nr Rev. Mål Emne Stationering

50610-33003 - 1:10.000 Besigtigelse – Ejendomsforhold - st. 5.700 - 11.900 Oversigtsplan

50610-33004 - 1:4000 Besigtigelse – Ejendomsforhold st. 5.700 - 10.000

50610-33005 - 1:4000 Besigtigelse – Ejendomsforhold st. 10.000 - 11.900

PROJEKTMAPPEN:

Oversigtsplaner

50610-1001 - 1:25000 Besigtigelse - Oversigtsplan St. 5.700 - 11.900

Planer

50610-1002 1:4000 Besigtigelse - Plan St. 5.700 - 10.000

50610-1003 - 1:4000 Besigtigelse - Plan St. 10.000 - 11.900

Længdeprofiler

50610-2002 - 1:400/ 1:4000 Besigtigelse - Længdeprofil St. 5.700 - 10.000 3 06. og 07.12.2011

50610-2003 - 1:400/ 1:4000 Besigtigelse - Længdeprofil St. 10.000 - 11.900

Længdeprofiler skærende veje

50610-12001 - 1:400/ 1:4000 Besigtigelse – Længdeprofil Skov- alléen, Stibro, Stubbekøbingvej og Kristiansmindegaardene

50610-12002 - 1:400/ 1:4000 Besigtigelse – Længdeprofil Grøn- sundsvej, Nordlige hank, Sydlige Hank og Sti

50610-12003 - 1:400/ 1:4000 Besigtigelse – Længdeprofil

Gedser Landevej og Stiunderføring

Normaltværsnit

50610-7001 - 1:100 Besigtigelse - Normaltværsnit St. 5.700 - 11.900

Normaltværsnit skærende veje

50610-17001 - 1:100 Besigtigelse – Normaltværsnit

Skovalléen, Stibro, Stubbekøbing- vej og Kristiansmindegaardene

50610-17002 - 1:100 Besigtigelse – Normaltværsnit

Grønsundsvej, Nordlige hank, Syd- lige Hank og sti.

50610-17003 - 1:100 Besigtigelse – Normaltværsnit

Gedser Landevej og Stiunderføring

lem Næstved og Nykøbing Falster, og de eksisteren- Projektbeskrivelse de veje Stubbekøbingvej og Kristiansmindegaardene. Strækningen Omfartsvejen er stationeret fra nord mod syd med Omfartsvejen nyanlægges med 2 spor øst om Nykø- udgangspunkt i st. 6.000 beliggende Skovalléen. bing Falster i åbent land på en strækning på ca. 5,8 Vejstrækningen er beliggende i Guldborgsund Kom- km. Omfartsvejen planlægges med en hastighed på mune. 80 km/t. Det vil ikke blive tilladt at cykle på om- fartsvejen. Dimensioneringshastighed Der er tre overordnede knudepunkter, en nordlig Projekteringshastigheden er benævnt ønsket hastig- tilslutning som rundkørsel til Skovalléen, et hankean- hed i vejreglerne. læg ved Grønsundsvej og en sydlig tilslutning som rundkørsel til Gedser Landevej. Omfartsvejen kryd- Det forventes, at omfartsvejen skiltes med en hastig- ser desuden den eksisterende jernbane der løber mel- hed på 80 km/t. 06. og 07.12.2011 4

Ved rundkørslerne og hankeanlægget anvendes de i Grønsundsvej med kanalisering over broen: vejreglerne angivne hastigheder som grundlag for fastlæggelse af oversigtsarealer. Kronebredde er 14,80 m, opdelt i følgende elemen- ter: 1 kørebane à 10,20 m afstribet med 2 kørespor à Tværprofil 3,25 m, 1 venstresvingsbane à 3,30 m og 2 kantbaner à 0,20 m, 2 kantstensafgrænsede cykelstier à 2,00 m Omfartsvejen: og 2 yderrabatter à 0,30 m.

Kronebredde er 13,00 m, opdelt i følgende elemen- Tilslutninger ter: 1 kørebane à 8,00 m afstribet med 2 kørespor à 3,50 m og 2 kantbaner à 0,50 m, samt 2 yderrabatter Der etableres en 3-benet rundkørsel med en midterø- à 2,50 m. radius på 15 m ved tilslutningen til Skovalléen. Fra omfartsvejens nordgående kørespor til Skovalléens Skærende veje: nordgående spor anlægges et shuntspor uden om rundkørslen. Fra Skovalléens nordgående spor til Stubbekøbingvej (som eksisterende vej): Skovalléens sydgående spor anlægges med dobbelt- spor i rundkørslen. Kronebredde er 13 m, opdelt i følgende elementer: 1 kørebane à 7,00 m afstribet med 2 kørespor à 3,00 m Ved Grønsundsvej etableres et toplans kryds med to og 2 kantbaner à 0,50 m, samt 2 skillerabatter à 1,00 hanke. Ved hankenes tilslutning til omfartsvejen m, 2 cykelstier à 1,50 m og 2 yderrabatter à 0,50 m. etableres décelerations- og accelerationsbaner.

Stubbekøbingvej over broen for omfartsvejen: Ved Gedser Landevej etableres en 3-benet rundkørsel med en midterøradius på 15 m. Fra Gedser Landevejs Kronebredde er 12,50 m, opdelt i følgende elemen- nordvestgående kørespor til omfartsvejens nordgåen- ter: 1 kørebane à 7,50 m afstribet med 2 kørespor à de kørespor anlægges et shuntspor uden om rund- 3,25 m og 2 kantbaner à 0,50 m, samt 2 kantstensaf- kørslen. grænsede cykelstier à 1,70 m og 2 yderrabatter à 0,30 m. Broer og bygværker

Kristiansmindegaardene, (som eksisterende vej): Projektet omfatter i alt 9 bygværker for skærende veje, stier, faunapassager og jernbaner i forbindelse Kronebredde er 9 m, opdelt i følgende elementer: 1 med udbygningen: kørebane à 5,00 m med 2 kørespor à 2,50 m uden afstribet midterlinie og 2 yderrabatter à 2,00 m. Bro 1, km 6.220 OF, overføring af stibro ved koloni- haverne. Kristiansmindegaardene (tunnelen under omfarts- vejen): Bro 2, km 6.250 OF, overføring af dobbeltsporet bane: Kronebredde er 9 m, opdelt i følgende elementer: 1 kørebane à 7,00 m afstribet med 2 kørespor à 3,00 m Bro 3, km 6.605 OF, overføring af Stubbekøbingvej. og Bro 4, UF, underføring af Tingsted Å under Stubbe- 2 kantbaner à 0,50 m samt 2 autoværnstillæg à 1,00 købingvej m. Bro 5, km 6.875 UF, underføring af Tingsted Å. Grønsundsvej (som eksisterende vej): Bro 6, km 8.080 UF, underføring af Kristiansminde- Kronebredde er 15 m, opdelt i følgende elementer: 1 gaardene. kørebane à 7,00 m afstribet med 2 kørespor à 3,0 m og 2 kantbaner à 0,50 m, 2 skillerabatter à 1,00 m, 2 Bro 7, km 8.925 UF, underføring af Bjørup bæk. cykelstier à 1,50 m og 2 yderrabatter à 1,50 m. Bro 8, km 10.260 OF, overføring af Grønsundsvej. 5 06. og 07.12.2011

Bro 9, km 11.590 UF, underføring af cykelsti. pålægges servitut til beskyttelse af erstatningsbioto- per. Sideanlæg Padde- og vildthegn Der etableres ikke sideanlæg på strækningen. Der etableres et paddehegn for at forhindre padder i Lokalvejnet og stier at krydse vejanlægget på følgende strækninger:

Ved Tingsted Å og Haveforeningen Åhaverne an- Ca. st. 6.50 – 7.38 i begge sider af omfartsvejen lægges en ny stibro over omfartsvejen med tilhøren- de forlægning af sti. Ca. st. 7.69 – 7.76 i begge sider af omfartsvejen

Stubbekøbingvej føres over omfartsvejen og lokalve- Ca. st. 8.84 – 9.15 i omfartsvejens venstre side jen Kristiansmindegaardene føres under omfartsve- jen. Ca. st. 8.84 – 10.06 i omfartsvejens højre side

Grønsundsvej føres over omfartsvejen Ca. st. 11.15 –11.40 i omfartsvejens højre side

Ved Grønsundsvej afbrydes Hegnetvej og der etable- I projektet etableres desuden ledelinjebeplantning res en ny stiforbindelse til Grønsundsvej. Ved luk- relevante steder for at øge effektiviteten af faunapas- ning af Hegnetvej etableres der vendeplads for bus. sager og padderør.

Cykelstien langs Gedser Landevej føres under om- Der er desuden gennemført en flagermusundersøgel- fartsvejen ved den sydlige rundkørsel. se, og på baggrund af denne etableres ledelinjebe- plantning. På Gedser Landevej umiddelbart syd for den nye rundkørsel etableres der en venstresvingsbane for Forslag til ledelinjebeplantning for flagermus er trafik til Hegnetvej. sendt til kommunen og Naturstyrelsen. Evt. supple- rende ledeliniebeplantning omkring padderørene Faunapassager og padderør afklares under detailprojekteringen og vil foreligge ved ekspropriationsforretningen. Der etableres 3 faunapassager af typen B1 våd/tør passage, henholdsvis 2 på omfartsvejen ved vandlø- Der etableres ikke vildthegn. bene Tingsted Å og Bjørup Bæk, samt 1 på Stubbe- købingvej ved Tingsted Å. Desuden etableres 11 Støjafskærmning padderør på strækningen for at sikre økologisk funk- tionalitet for padder. Der etableres støjafskærmende foranstaltninger i form af en 3 m høj støjskærm mod kolonihaverne Placering og udformning fremgår af afsnit 4. Særlige ved starten af omfartsvejen. Der etableres ca. 380 m bestemmelser. støjskærme langs og øst for Skovalléen placeret mel- lem Tingsted Å og kolonihaverne og ca.150 m støj- Tilgrænsende ejendomme pålægges servitut, der skærme opsat mellem Tingsted Å og Skovalléen på sikrer dyrenes mulighed for passage af omfartsvejen, den første del af omfartsvejen mod kolonihaverne. såsom ledelinjer, beplantning mv. Faunapassager må som udgangspunkt ikke anvendes som overkørsel Ved støjskærmen langs Skovalléen mellem Tingsted eller overgang for mennesker eller maskiner, herun- Å og kolonihaverne pålægges servitut, som giver der til landbrugsdrift. adgang for Vejdirektoratet til eftersyn og vedligehol- delse. Erstatningsbiotoper Støjreducerende asfalt Der etableres erstatningsbiotoper. Placering og ud- Omfartsvejen anlægges med støjreducerende asfalt. formning sker i samråd med Naturstyrelsen, Guld- Der etableres ligeledes støjreducerende asfalt på den borgsund Kommune og berørte lodsejere. Der kan del af Grønsundsvej, der omlægges. 06. og 07.12.2011 6

Vejudstyr og beplantning Års middelnedbør 584 mm, Frekvensfaktor 0 og sikkerhedsfaktor 1,1. Omfartsvejen udstyres med tavler, autoværn og kant- pæle. Afmærkning på kørebanen vil blive udført med Afrømning af nedlagte vejstrækninger reflekterende afmærkning. Aflagte vejarealer, der tillægges private ejendomme, Der etableres ikke vejbelysning langs omfartsvejen, undersøges for forurening og arealerne renses i for- da strækningen er beliggende i åbent land. Rundkørs- nødent omfang. Vejkasse og rabatjord opbrydes og lerne, der anlægges ved Skovalléen og Gedser Lan- fjernes og arealet retableres med muldjord. Arealet devej, samt stiforlægning til Åhaverne, belyses. Bro- bringes i en form og tilstand, der hænger sammen er og underføringer belyses ikke, bortset fra stiunder- med de omliggende arealer. føringen ved Gedser Landevej. Generelle bestemmelser Skråninger og øvrige vejarealer beplantes, hvor det findes hensigtsmæssigt i forhold til trafiksikkerhed, Frihøjder æstetik og naturhensyn. Den frie højde over kørebanen er, i overensstemmel- Afvanding se med gældende vejregler, 4,50 m for Landevej, 4,20 m for øvrige veje og 2,80 m for stier. Private og offentlige vandløb reguleres i fornødent omfang og føres under vejanlægget. Der er udarbej- Byggelinjer det vandsynsprotokol iht. vandløbslovens bestem- melser. Der blev fremlagt udkast til vandsynsproto- Arealerne langs omfartsvejen og langs øvrige nyan- kol. lagte, ombyggede eller forlagte offentlige veje på- lægges servitut om byggelinjer, der skal sikre færds- Omfartsvejen udføres med trug og grøfter der via lens tarv og at vejene senere kan udvides til en større dræn, tætte ledninger og pumpestationer ledes til bredde, jf. vejlovens § 34, stk. 1. regnvandsbassiner, som nedsparer vandet inden ud- løb til åbne og rørlagte vandløb. Byggelinjerne fastsættes således:

Skærende veje afvandes til grøfter i påfyldning og til Fra omfartsvejens midte 25 m trug med dræn, hvor vejen ligger i afgravning. Fra hankenes midte 25 m På strækningen er det planlagt at etablere i alt 9 regnvandsbassiner, 7 bassiner har udløb til recipient, Fra rundkørslernes yderste kørebanekant 25 m 2 er interne rørbassiner. Det ene bassin er et erstat- ningsbassin ”GF” (Guldborgsund Spildevand A/S) Ved delt tracé fastlægges afstand til byggelinjen fra for et eksisterende bassin, som nedlægges/flyttes. venstre kørebanekant. Guldborgsund Spildevand A/S ejer dette bassin. Til alle ovennævnte afstande tillægges højde- og Omfartsvejens afvandingssystemer dimensioneres for passagetillæg, der er henholdsvis 2 gange højdefor- en regn intensitet på 140 l/sek/ha belagt areal n = ½. skellen mellem vejmidte og jordlinje og mindst 1 Afløbskoefficienten for befæstede arealer sættes til meter til passage, jf. vejlovens § 34, stk. 4. 1,0 og afløbskoefficienten for ubefæstede arealer sættes til 0,1. Hvor projekteringen medfører dybde- Der kan bygges ud til byggelinjen, hvis bygningens punkter i afgravning – altså de steder, hvor der er jordlinje ligger i højde med vejens midte. risiko for opstuvning – skal ledningen dimensioneres for n = 1/25 for at nedsætte denne risiko. Denne in- Langs regnvandsbassiner, der indgår i vejanlægget, tensitet gælder hele det opstrøms beliggende opland. fastlægges byggelinjer med en fast afstand på 5 meter fra skellet omkring bassinet. Der er her ikke tale om Regnvandsbassinernes stuvningsvolumen er fastlagt et højde- og passagetillæg. ved hjælp af Spildevands Komiteens skrift nr. 28. 7 06. og 07.12.2011

Der kan pålægges servitut om byggelinje langs er- en god fysisk variation i vandløbet og opholdssteder statningsregnvandsbassin vest for Stubbekøbingvej for fisk og smådyr. og syd for ny omfartsvej til Guldborg Forsyning. Området er intensivt drænet. I forbindelse med etab- Arealerhvervelse lering af den ny vandløbsstrækning vil der bliver overgravet en del dræn, eller vandløbet vil passere Arealerhvervelsen sker ved ekspropriation til fremti- hen over drænene. dige vejarealer, etablering af regnvandsbassiner, støj- skærme, beplantning mv. Dræn beliggende 0,5 m under ny vandløbsbund er- stattes af tæt ledning i samme dimension som dræn- Midlertidig arealerhvervelse ledningen. Dræn, som ligger mindre end 0,5 m under vandløbsbund afskæres og føres til udløb længere Til arbejdsareal eksproprieres midlertidigt areal langs nedstrøms eller til eksisterende pumpestation. Dræn- begge sider af omfartsvejen og skærende veje. ledninger, som ligger over vandløbsbunden, og der- for overgraves, får udløb i nyt vandløb. Tilløbsenden Endvidere eksproprieres midlertidige arealer til fau- af drænet sikres med lukket rør, mens afløbsenden napassager, vej- og broarbejdspladser, interimsveje, afproppes for at hindre indløb fra vandløbet. tilkørselsramper m.v. Beregningerne af nuværende forhold viser, at Ting- Omlægning af Tingsted Å sted Å går over sine bredder, og at der sker over- svømmelse af det omgivende terræn på lokaliteter, Stationeringshenvisninger refererer til vandløbsregu- hvor der også erfaringsmæssigt sker oversvømmelse lativet for Tingsted Å. ved ekstreme afstrømninger – senest registreret den 16. august 2011. Tingsted Å omlægges fra st. 13.717 til st. 14.457 – en strækning på 740 m. Strækningen fra st. 13.717 til Beregninger af de fremtidige forhold, hvor Tingsted det ny regnvandsbassin, benævnt GF, i st. 13.956 Å er omlagt, viser at flere hundrede meter af om- sløjfes helt ved opfyldning. Fra GF til st. 14.457 be- fartsvejen vil blive oversvømmet, såfremt der ikke vares eksisterende vandløb som afløbsgrøft for regn- etableres afværgeforanstaltninger. På den baggrund vandsbassinet og tilsluttede markdræn. etableres der diger langs den udsatte del af omfarts- vejen fra Skovalléen til Stubbekøbingvej med krone- Den ny strækning af Tingsted Å, som bliver 911 m, kote +2,75 m. anlægges i en bue øst for det nuværende vandløb og krydser Stubbekøbingvej nord for den ny omfartsvej Efter aftale med Guldborgsund Kommune etableres samt omfartsvejen i st. 6.80. der ligeledes dige mellem Haveforeningen Åhaverne og Tingsted Å. Herudover flyttes Tingsted Å i mindre omfang langs Skovalléen mellem st. 13.176 og st. 13.233 og mel- Øvrige forhold lem st. 13.294 og 13.407 – i alt 170 meter. Anlægstakt Den ny vandløbsstrækning etableres i terrænet, hvor der er naturlige lavninger. Tracéet udformes med Projektet for omfartsvejen forventes hovedsageligt naturlige slyngninger med henblik på at opnå et fy- udført i 2 selvstændige entrepriser: sisk varieret vandløb. Profilet udformes med 2,25 m bundbredde og skråningsanlæg varierende mellem En hovedentreprise omfattende sti og stibro til Åha- 1:1 og 1:3 med fladt anlæg i inderside af sving og verne, samt banebro og erstatningsbassin til Guld- stejlere anlæg i yderside af sving. borgsund Forsyning.

Hvis der ikke naturligt forekommer grus og sten i En totalentreprise omfattende den resterende del af jorden og dermed i det fremtidige vandløb, vil der projektet. blive tilført et sådant materiale suppleret med større sten på udvalgte lokaliteter med henblik på at sikre 06. og 07.12.2011 8

Vejbestyrelsesforhold delse af regnvandsbassiner, faunapassager m.v. Der udlægges private fællesveje som adgang til afskårne Der etableres en stibro i st. 6.220. Der sikres offentlig landbrugsarealer. Der kan tinglyses servitut om ad- adgang til og fra stibroen. Stiforbindelsen vil indgå i gang over ejendomme, hvorpå vejene udlægges. det kommunale stinet i Guldborgsund Kommune. Arbejdsareal m.v. Der foretages en regulering af længdeprofil for kommunevej Stubbekøbingvej. Der kan midlertidigt eksproprieres et areal langs de nye vejarealer. Arealet bruges til arbejdsareal, mate- Der foretages en regulering af længdeprofil for rialedepot m.v. kommunevej Kristiansmindegaardene. Endvidere kan der eksproprieres til broarbejdsplad- Der fortages en regulering af længdeprofilet for ser, interimsveje, midlertidig tilkørselsrampe, fyld- kommunevej Grønsundsvej. tagning, udsætning, terrænregulering, forlægninger af vandløb, ledningsarbejder, arkæologiske prøvegrav- Kommunevej Hegnetvej lukkes ved skæringen med ninger og udgravninger m.v. den nye omfartsvej. Der etableres dobbeltrettet sti fra lukningen af Hegnetvej og frem til Grønsundsvej. Overdragne arealer

Cykelsti langs Gedser Landevej (østside) forlægges Erstatningsbassin vest for Stubbekøbingvej og syd og der udføres niveaufri skæring med den nye om- for ny omfartsvej overdrages efter afslutning af pro- fartsvej. jekt til Guldborgsund Spildevand A/S.

Efter projektafslutning vil stier og de skærende veje Afskårne eksproprierede arealer, skråninger og regu- overgå til Guldborgsund Kommune. lerede arealer med anlæg større end eller lig med 5, samt aflagte vej- og vandløbsarealer, der efter arbej- Fremmede ledninger dets udførelse vil kunne nedlægges, søges tillagt tilgrænsende ejendomme. Ledninger vil blive omlagt i fornødent omfang forud for selve anlægsarbejdet. Anlægsmyndigheden kan ikke oplyse, hvorvidt der findes flyvehavre i overdragne aflagte vej- og vand- Ledningsprotokol vil blive fremlagt på ekspropriati- løbsarealer, i overdragne eksproprierede arealer og i onsforretningen. midlertidigt benyttede arealer.

På aflagte overdragne arealer, vejarealer og afskårne Overdragne eksproprierede arealer afleveres og mod- eksproprierede arealer, hvori der findes ledninger, tages i den stand, hvori de normalt indgår i den afgi- tinglyses ledningsdeklaration ved ledningsejernes vende ejendoms drift på afleveringstidspunktet. foranledning. Eventuelle faste hegn og beplantninger medfølger, med mindre andet besluttes af ekspropriationskom- Fri oversigt missionen.

Der kan pålægges servitut om fri oversigt i overens- Jordfordeling stemmelse med vejreglerne. Der er udarbejdet forslag til jordfordeling for projek- Adgangsbegrænsning tet.

Der tinglyses servitut om adgangsbegrænsning på Dette er sket ved, at der for en række afskårne arealer ejendomme langs den nyanlagte omfartsvej. m.v. er opnået bindende tilbud fra lodsejere om, at de vil afgive og/eller modtage disse arealer på vilkår, Færdselsrettigheder der fastsættes af ekspropriationskommissionen.

Der kan pålægges servitut om adgang over ejen- Tilbuddene er afgivet for tiden indtil den 1. oktober domme i forbindelse med tilsyn med og vedligehol- 2012. 9 06. og 07.12.2011

Betalingsrettigheder mm. hyppigheden vil blive større. Det påpeges dog, at vandstanden under de givne forudsætninger kun for- Betalingsrettigheder og andre lignende støtterettighe- øges med 3-4 cm. Vejdirektoratet fremhævede, at det der knyttet til driften af eksproprierede eller over- gældende vandløbsregulativ overholdes, og at projek- dragne eksproprierede arealer betragtes som løsøre, tet er godkendt af Nykøbing Falster Kommune. der ikke eksproprieres. Vejdirektoratet oplyser endvidere, at den aflagte Trafikafvikling i anlægsfasen strækning af Tingsted Å efter projektoplægget fore- slås nedklassificeret til grøft. Trafikken opretholdes så vidt muligt i hele anlægspe- rioden. På forespørgsel oplyste Vejdirektoratet, at afgørelser med hensyn til vedligeholdelse af den nedklassifice- Der etableres interimsveje ved Stubbekøbingvej og rede del af åen henhører under kommunen som vand- Grønsundsvej samt ved Kristiansmindegaardene. løbsmyndighed. Vejdirektoratet vil tage kontakt til kommunen med henblik på afklaring af vedligehol- Vedligeholdelse af vej delsesspørgsmålet vedr. Tingsted Å.

Den fremtidige vedligeholdelse, herunder vinterved- Ejeren af matr.nr. 8mq Vestensborg, Nykøbing F. ligeholdelse, af de ved anlægget nyanlagte, ombyg- Jorder (Herningvej 34), påpegede, at der ved kraftige gede og forlagte veje skal fra det tidspunkt, hvor regnskyl sker opstuvning af vand på Herningvej. vejene åbnes for trafik, i overensstemmelse med vej- lovgivningens almindelige regler, påhvile de vejbe- Vejdirektoratet oplyste, at afhjælpning af dette pro- styrelser eller private ejere og brugere, til hvem veje- blem ikke umiddelbart indgår i projektet, idet det er ne afleveres efter anlæggets færdiggørelse. et spørgsmål om kapaciteten i de kommunale afvan- dingsledninger. Man har dog noteret sig forholdet og Vedligeholdelse af banebro vil i samarbejde med kommunen se på, om det even- tuelt får indflydelse på projektet. Banebro i st. 6.250 etableres af Vejdirektoratet for det nuværende spor og det fremtidige andet spor for Vejdirektoratet er i øvrigt bekendt med, at Guldborg- Femern Bælt, Danske Landanlæg. Den fremtidige sund Forsyning har planer om etablering af en ny vedligeholdelse vil blive varetaget af Banedanmark. pumpestation i området, på hjørnet af Skovalléen og omfartsvejen. Fremkomne bemærkninger på det indledende møde. Formanden for beboerforeningen Sønder Vedby stil- lede forslag om en anden løsning end den af Vejdi- En repræsentant for Tingsted Ålaug udtrykte bekym- rektoratet foreslåede for cykeltrafikken ved det kom- ring for, at der ville ske forringelse af afledningska- mende tilslutningsanlæg ved Grønsundvej. paciteten i den forlagte Tingsted Å. Efter beboerforeningens forslag skal cykeltrafik ad Repræsentanten påpegede endvidere nødvendigheden "Motionsslangen" mellem Nykøbing og Grønsunds- af, at beplantning langs vandløbet kun sker på den vej på dette sted betjenes af en dobbeltrettet cykelsti i ene side af åen, bedst på sydsiden af hensyn til skyg- nordsiden af Grønsundsvej. Denne cykelsti føres fra gevirkningen, eventuelt med skift af side ved over- udmundingen af "Motionsslangen"over omfartsvejen gangene. Dette gør sig også gældende ved Bjørup til tilslutningsanlæggets østlige hank, hvor der etable- Bæk, der ligeledes berøres af projektet. res en underføring for cykelstien, der via et sving på 180o sættes i forbindelse med den sydfra kommende Vejdirektoratet oplyste, at Tingsted Å i henhold til cykelsti langs omfartsvejen. Herved undgås, at cykel- beregninger foretaget på grundlag af vandløbets re- trafikken fra Nykøbing ad "Motionsslangen" mod gulativmæssige dimensionering vil kunne føre sam- Grønsundsvej først skal krydse denne vej og umid- me mængde vand efter forlægning som før forlæg- delbart derefter tilslutningsanlæggets vestlige hank. ningen. Vejdirektoratet vil ikke bestride, at der sker Endvidere undgår skolebørn sydfra ad cykelstien en marginal forringelse af afledningskapaciteten. Det langs omfartsvejen at skulle krydse Grønsundsvej kan derfor heller ikke afvises, at oversvømmelses- ved stiens udmunding i Grønsundsvej. 06. og 07.12.2011 10

Vejdirektoratet oplyste, at man er af den opfattelse, at Der er ingen lovkrav til beskyttelse mod trafikstøj den fremlagte løsning, som er revideret og godkendt ved anlæg af nye veje. Bygningsmyndighederne har af trafikrevisor, er fuldt trafiksikkerhedsmæssigt fastsat grænseværdier for acceptabel støj i forbindel- forsvarlig. Det påpegedes, at det ved bedømmelse af se med nybyggeri (beboelse) ved eksisterende veje. eventuelle sikkerhedsproblemer ved krydsning af Grænseværdierne er 58 dB(A) på façaden udvendig Grønsundsvej, skal tages i betragtning, at etablerin- og 33 dB(A) indvendig i opholdsrum. Begge disse gen af omfartsvejen og tilslutningsanlægget på Grøn- værdier vægtes i forbindelse med beregningen med sundsvej må forventes at medføre en betydelig re- en støjindikator (Lden), hvorved der tillægges støj duktion af biltrafikken på Grønsundsvej øst for til- om aftenen og natten større vægt end støj om dagen. slutningsanlægget. Metoden med gennemsnitsværdier er af rets- og tak- sationspraksis anerkendt som den bedste praktiske Det fremlagte forslag fra beboerforeningen er blevet målestok for støjbelastning. undersøgt. Forslaget vil indebære en mærkbar fordy- relse af projektet, idet det i givet fald vil være nød- Ejeren af matr.nr. 404b m.fl. Vestensborg, Nykøbing vendigt at forlænge pladen på den bro, hvorpå Grøn- F. Jorder m.fl., forespurgte i relation til spørgsmålet sundsvej føres over omfartsvejen. Det vil endvidere, om etablering af erstatningsvandhuller, hvor langt fra uanset om det fremlagte forslag eventuelt gennemfø- omfartsvejen et sådant vandhul kan være beliggende. res, være nødvendigt, at opretholde den enkeltrettede cykelsti på Grønsundsvejs sydside af hensyn til tra- Vejdirektoratet oplyste, at man har erfaring for, at fikken i retning mod Sdr. Vedby. Cykeltrafik fra erstatningsvandhuller kan befinde sig ret langt fra et "Motionsslangen", som skal krydse Grønsundsvej for vejprojekt, men at man vil søge spørgsmålet afklaret at komme videre mod Sdr. Vedby, må forventes at konkret med miljømyndigheden og vende tilbage til ville gøre dette ved "Motionsslangens" udmunding i lodsejeren. Grønsundsvej, hvor dette er mest naturligt, og der vil derfor stadig være en del cykeltrafik, som krydser to På forespørgsel fra repræsentanten for Tingsted T-kryds. Det fremlagte projekts udformning er ud- Ålaug, oplyste Vejdirektoratet endvidere, at høring tryk for en nøje afbalanceret afvejning mellem det om etablering af erstatningsvandhuller ikke har op- sikkerhedsmæssigt ønskelige og det økonomisk hen- sættende virkning i relation til ekspropriationen. Det sigtsmæssige, og Vejdirektoratet anbefaler derfor, at vil dog være bedst, hvis høringen kan gennemføres projektet fastholdes. forinden.

En fremmødt forespurgte, om den metode, der an- Fremkomne bemærkninger på de enkelte møde- vendes til støjberegning, angiver middeltal eller steder. "spidser". Omfartsvejens tilslutning til Skovalléen. Vejdirektoratet oplyste, at beregningerne gennemfø- res på grundlag af beregningsmodellen Nord2000. En repræsentant for H/F Åhaverne henstillede til, at Nord2000 er en fællesnordisk beregningsmodel, der der ved anlægsarbejdet udvises fornøden opmærk- beregner lydens udbredelse under forskellige vejrfor- somhed på haveforeningens hovedafløbsledning, hvis hold (vindretning og -styrke, samt føret). Beregnin- tracé befinder sig ud for den eksisterende bro over gerne tager endvidere højde for terrænforhold, nabo- Tingsted Å. bygningers indvirkning på støjforholdene samt for trafikkens sammensætning med hensyn til lette trafi- Vejdirektoratet tilkendegav, at man er opmærksom kanter og tung trafik og for vejbelægningens art. på ledningen. Hvis ledningen beskadiges, vil der ske retablering. Med denne model kan man beregne en afbalanceret middelværdi for støjniveauet. Gennemsnitsværdier En repræsentant for virksomheden på matr.nr. 12am gengiver i sagens natur ikke konkrete trafik- og støj- Vestensborg, Nykøbing F. Jorder, fandt, at projektet påvirkninger på et givet tidspunkt indenfor et tids- burde ændres, således at der bliver mulighed for om- rum. Til gengæld kan disse siges at ligge i middel- lægning af den eksisterende cykelrute ad Energivej. værdien. Det gjordes gældende, at der må forventes et forøget antal cyklister på stien, og at det er uhensigtsmæssigt, 11 06. og 07.12.2011 at denne trafik ledes gennem området med erhvervs- matr.nr. 13c, og Vejdirektoratet foreslår bl.a. af hen- virksomheder på Energivej. syn til den fremtidige vedligeholdelse, at lodderne matrikulært forbliver under ejendommen, og at er- Vejdirektoratet oplyste, at udformningen af projektet statningsspørgsmålet i øvrigt afhandles efter almin- ved tilslutningen til Skovalléen i høj grad bestemmes delig praksis i forbindelse med ekspropriationen. af å-løbets placering. Det vil anlægsteknisk være meget kompliceret at skaffe den fornødne plads til et Vejdirektoratet oplyste, at spørgsmålet om rørlæg- andet cykelsti-forløb end det foreslåede. Cykeltrafik- ning af den aflagte del af Tingsted Å syd for om- ken på dette sted forventes i øvrigt ikke at blive for- fartsvejen henhører under kommunen. Jordforde- øget som følge af projektet. lingskonsulentens sonderinger har vist, at der ikke er nogen jordfordelingsmæssig interesse i en rørlæg- En repræsentant for ejeren af matr.nr. 12bs Vestens- ning. Endvidere kan en rørlægning af den kommende borg, Nykøbing F. Jorder, oplyste, at der er etableret grøft ikke antages at forbedre afvandingsforholdene i et større, overdækket oplag af gasflasker på ejen- området. Det er derfor næppe sandsynligt, at der vil dommen på det areal, som ønskes eksproprieret per- ske rørlægning. manent og midlertidigt til anlæg af cykelsti. Stubbekøbingvej ved underføringen af Tingsted Å. Vejdirektoratet vil undersøge nærmere, om det vil være nødvendigt at flytte oplag og overdækning, Ejeren af matr.nr. 13d m.fl. Systofte By, Systofte, både for så vidt angår den midlertidige situation un- m.fl. udtrykte tvivl om, hvorvidt anlægsmyndighe- der anlægsarbejdet og i den permanente situation, på dens oplysninger m.h.t. afvandingsforholdene på grund af nærheden til cykelstien. ejendommen er komplette. Bl.a. har ejeren foretaget og senere forhøjet inddigning langs Tingsted Å. Eje- Ejeren af matr.nr. 404b m.fl. Vestensborg, Nykøbing ren fremsatte endvidere ønske om, at en af ham valgt F. Jorder tilkendegav, at han ønsker et afskåret areal rådgiver får lejlighed til at gennemgå og kommentere af matr.nr. 404b nord for omfartsvejen medekspro- détailprojektet for så vidt angår afvandings- prieret. Ejeren oplyste endvidere, at de lodder som løsningerne. afskæres mellem omfartsvejen og Tingsted Å, bliver landbrugsmæssigt uanvendelige, og at han derfor Ejeren forespurgte, om det er muligt at flytte place- som udgangspunkt ikke har nogen interesse i at be- ringen af regnvandsbassinet på den afskårne del af holde dem. matr.nr. 13d i nordøstlig retning, således at den dyrk- ningsmæssigt uhensigtsmæssige spids, som opstår Ejeren forhørte endvidere om muligheden for rør- ved den foreslåede placering, kan undgås. lægning af den aflagte del af Tingsted Å øst for ba- nen og syd for omfartsvejen i skellet mellem matr.nr. Ejeren ønsker, at den adgangsvej, som skal udlægges 404a og matr.nr. 13d. over afskåret del af matr.nr. 13d Systofte By, Systof- te, fra Stubbekøbingvej frem til regnvandsbassinet, Vejdirektoratet fandt, at indgrebet som følge af an- anlægges i en kvalitet, så den er egnet til kørsel med lægget kun i meget begrænset omfang påvirker fyldte roetransportkøretøjer (ca. 40-50 t), samt at driftsforholdene på den pågældende lod af matr.nr. adgangsvejen ved regnvandsbassinet afsluttes med en 404b, idet denne allerede nu er afskåret fra matrik- vendemulighed for denne trafik. lens hovedpart af å-løbet. Da der ikke sker indgreb i de eksisterende adgangsforhold til lodden via privat Ejeren oplyste, at et rør på afløbsledningen mellem fællesvej på matr.nr. 13c, og da der endvidere ikke er matr.nr. 13c og 13d er beskadiget under Stubbekø- behov for lodden til jordfordelingsformål, ønsker bingvej frem mod pumpestationen. Vejdirektoratet ikke at erhverve arealet. Ejeren tilkendegav, at han ikke ønsker at overtage Med hensyn til de mindre lodder af matr.nr. 404b, den afskårne lod af matr.nr. 404b Vestensborg, Ny- som bliver beliggende mellem omfartsvejen og Ting- købing F. Jorder, nord for omfartsvejen. Ejeren vil sted Å, medgiver anlægsmyndigheden, at de ikke kan ikke på forhånd afvise at beholde afskårne lodder af anvendes driftsmæssigt. Der vil imidlertid være ad- matr.nr. 13c og 13d mellem omfartsvejen og forlagt gang til lodderne via den rampe, som etableres a.h.t. Tingsted Å, forudsat at erstatningsspørgsmålet i øv- tilsyn og vedligeholdelse af regnvandsbassinet på 06. og 07.12.2011 12 rigt kan finde en for ham økonomisk tilfredsstillende udtrykte interesse for at overtage arealet under forud- løsning. sætning af, at der kan opnås tilladelse til at fjerne det eksisterende hegn/dige i skellet mod matr.nr. 1a. Ejeren forespurgte, om etablering af erstatningsvand- huller kan ske som udvidelse af eksisterende vand- Jordfordelingskonsulenten oplyste, at en del af det huller. pågældende hegn er registreret som beskyttet dige. Vejdirektoratet vil rette henvendelse til kommunen Vejdirektoratet oplyste, at man har indhentet alle de om mulighederne for dispensation til gennembrud oplysninger om afvandingsforholdene, som forelig- eller fjernelse af diget. ger hos Vejdirektoratets rådgiver, Orbicon (tidl. He- deselskabet). Vejdirektoratet vil imidlertid efterkon- Ejeren af matr.nr. 1a Kristiansminde, Systofte m.fl., trollere sit datagrundlag og indgå i en nærmere dialog ønsker, at der etableres en støjvold cirka i projektets herom med ejeren. Vejdirektoratet er herudover ind- st. 7.8 til afskærmning af trafikstøj for et selvstændigt stillet på at foretage høring af ejeren, inden projektet beliggende hus på ejendommen, der vil komme til at sendes i udbud, men gjorde opmærksom på, at den ligge cirka 50-60 m fra omfartsvejen. Ejeren udlejer valgte udbudsform indebærer, at entreprenøren selv huset til beboelse. Han anførte, at omfartsvejens delvis skal forestå détailprojekteringen, og at udbuds- nærhed vil gøre det vanskeligt fremover at udleje formen derfor sætter grænser for, hvilke bindinger huset. Alternativt ønsker ejeren huset eksproprieret Vejdirektoratet kan pålægge entreprenøren. til nedrivning.

Placeringen af regnvandsbassinet på det afskårne Ejeren fremsatte endvidere ønske om etablering af en areal af matr.nr. 13d er givet af terrænforholdene og cirka 300 m lang støjvold nord for omfartsvejen på nærhed til slutrecipienten. Vejdirektoratet vil dog se matr.nr. 1a og 1c Kristiansminde, Systofte, til af- på, om det er muligt at flytte regnvandsbassinet som skærmning af bygningerne på matr.nr. 1c. Ejeren er ønsket af ejeren. villig til at stille areal til rådighed, hvis anlægsmyn- digheden leverer den fornødne jord til opførelse af Vejdirektoratet er indstillet på at anlægge adgangsve- støjvolden. jen over den afskårne lod af matr.nr. 13d, så den er teknisk egnet til at betjene den ovennævnte trafik, Ejeren gjorde opmærksom på, at en eventuel lukning herunder etablering af vendemulighed ved regn- af kommunevej Kristiansmindegårdene i anlægsperi- vandsbassinet. Vejdirektoratet vil sørge for, at det oden vil skabe store problemer for den landbrugs- fremgår af udbudsmaterialet, at entreprenøren skal mæssige drift, og navnlig for bortkørsel af høsten, på udvise særlig opmærksomhed i forhold til det beska- hans arealer vest for omfartsvejen. Det bemærkes, at digede afløbsrør. adgang for tung landbrugstrafik vestfra til området i praksis ikke er en mulighed. Vejdirektoratet oplyste, at der anlægges en rampe fra Stubbekøbingvej til regnvandsbassinet på matr.nr. Ejeren ønsker ikke mageskifte af de afskårne lodder 13c, og at der derved skabes adgang til de afskårne af hans to hovedejendomme, matr.nr. 1c Kristians- lodder af ejendommen mellem omfartsvejen og for- minde, Systofte m.fl., og matr.nr. 1a Kristiansminde, lagt Tingsted Å. Vejdirektoratet anbefaler, bl.a. af Systofte m.fl., således at de to ejendomme samles hensyn til den fremtidige vedligeholdelse, at disse henholdsvis nord og syd for omfartsvejen Ejeren småarealer forbliver under ejendommen. ønsker, at der etableres vejadgang til de afskårne lodder af matr.nr. 1c og 5c ad en ny befæstet vej Vejdirektoratet vil undersøge, om det er muligt at langs sydsiden af omfartsvejen, fra Kristiansminde- opfylde pligten til etablering af erstatningsvandhuller gårdene frem til Bjørup Bæk. Vejen skal anlægges i gennem udvidelse af eksisterende vandhuller. en kvalitet, så den er egnet til bortkørsel af roer. Markoverkørslen over bækken ønskes endvidere Hjørnet af Fayevejen og Kristiansmindegårdene. forstærket til at kunne bære roetræk.

Ejeren af matr.nr. 12a Systofte By, Systofte, har som Ejeren forespurgte endelig, om det vil være muligt at led i jordfordelingen afgivet tilbud om afståelse af et få indflydelse på valg af beplantning til de foreslåede areal på ca. 3 ha, der afskæres af omfartsvejen. Eje- ledelinier for flagermus m.v. ren af matr.nr. 1a Kristiansminde, Systofte m.fl., 13 06. og 07.12.2011

Vejdirektoratet oplyste, at der normalt ikke etableres bing F., og 2a Sdr. Vedby, Idestrup, i stedet etableres støjafskærmning ved enkeltbeliggende beboelses- på arealet i tilslutningsanlæggets sydvestlige "hank", ejendomme i det åbne land. Da omfartsvejen på matr.nr. 6a Sdr. Vedby By, Nykøbing F. Herved re- dette sted ligger cirka 4 m over terræn, vil en vold i duceres arealindgrebet på matr.nr. 2c væsentligt. øvrigt skulle være meget høj for at have effekt. En repræsentant for ejeren af matr.nr. 5a m.fl. Sdr. Anlægsloven åbner mulighed for at yde tilskud til Vedby By, Idestrup m.fl., påpegede, at flytningen af façadeisolering, men det blev påpeget, at de foretag- regnvandsbassinet vil få konsekvenser for udform- ne støjberegninger viser, at støjbelastningen på denne ningen af tilslutningen til Grønsundsvej af den priva- ejendom ikke kommer op på de minimumsværdier, te fællesvej, der anlægges langs omfartsvejen som loven har fastsat som betingelse for ret til tilskud. adgangsvej til afskårne arealer af hans ejendom og Spørgsmålet om eventuel ekspropriation af bygnin- for ejendommen matr.nr. 2c m.fl. Sdr. Vedby By, gerne afgøres af ekspropriationskommissionen. Nykøbing F. Jorder m.fl.

Med hensyn til etablering af støjvold nord for om- Ejeren påpegede endvidere, at han vil få behov for, at fartsvejen på matr.nr. 1a og 1c, oplyste Vejdirektora- markvejen i skel mellem hans og naboens ejendom tet, at man ikke har indvendinger mod noget sådant vest for omfartsvejen bliver forlænget. under forudsætning af, at ejeren vederlagsfrit stiller det fornødne areal til rådighed og at der i øvrigt er Vejdirektoratet er indstillet på at forlænge markvejen jordoverskud i projektet. Vejdirektoratet henledte frem til det punkt, hvor den ender på matr.nr. 5d. opmærksomheden på, at etablering af en vold kræver landzone-tilladelse, som ejeren i givet fald selv må Ejeren af matr.nr. 2c m.fl. Sdr. Vedby By, Nykøbing indhente hos zone-myndigheden (Guldborgsund F. m.fl., ønsker, at der etableres en vendemulighed Kommune). for enden af nye private fællesvej ved skellet til na- boejendommen samt en vigeplads ved overkørslen til Vejdirektoratet oplyste i relation til lukningen af Grønsundsvej. kommunevej Kristiansmindegårdene, at kommunen som vejmyndighed har godkendt lukning af vejen i Vejdirektoratet er indforstået med, at der vil være anlægsperioden (cirka 5 måneder) alene med den behov for at etablere såvel vigeplads som vendemu- klausul, at vejen ikke må lukkes i sæsonen for roe- lighed i forbindelse med anlægget af den nye private kørsler. Af de grunde som er anført af ejeren, er fællesvej og vil gå i dialog med lodsejerne om den Vejdirektoratet imidlertid indstillet på at give mulig- nærmere udformning heraf. hed for opretholdelse af trafikken på Kristiansminde- gårdene ved etablering af en midlertidig forlægning Ejeren af matr.nr. 1 bh Sdr. Vedby By, Nykøbing F., af vejen på matr.nr. 1o uden om broarbejdspladsen. fremlagde som formand for beboerforeningen Sønder Vedby forslag om ændret afvikling af krydsende Vejdirektoratet er indstillet på at anlægge en befæstet cykeltrafik m.v. Forslaget og Vejdirektoratets be- vej på matr.nr. 1a langs sydsiden af omfartsvejen fra mærkninger er beskrevet ovenfor under det indleden- Kristiansmindegårdene frem til matr.nr. 1c. Vejen vil de møde. få status som privat fællesvej. Endvidere er man ind- stillet på at etablere en egnet vendemulighed på ve- Ejerne af matr.nr. 1bf og 1 bh Sdr. Vedby By, Nykø- jen, såfremt ejeren ønsker dette. bing F., påpegede, at afmærkningen i marken viser, at ejendommenes hække mod Grønsundsvej vil gå I relation til valg af beplantning for ledelinier gav tabt som følge af anlægsarbejdet. De anmodede om, Vejdirektoratet udtryk for, at man vil gå i dialog med at arbejdsarealet indskrænkes, så hækken kan beva- ejeren herom. res.

Hjørnet af Grønsundvej og privat fællesvej Skovhu- Vejdirektoratet vil undersøge mulighederne for at sene. tilpasse arbejdsarealet, så det bliver muligt at skåne hækken. Vejdirektoratet oplyste, at projektet på dette sted ændres i forhold til det fremlagte projekt, idet regn- Omfartsvejens tilslutning til Gedser Landevej. vandsbassinet på matr.nr. 2c Sdr. Vedby By, Nykø- 06. og 07.12.2011 14

Der fremkom ingen bemærkninger til projektets ud- vej Kristiansmindegårdene frem til matr.nr. 1c Kri- formning på dette sted. stiansminde, Systofte. Vejen skal udføres i en kvali- tet, så den er egnet til kørsel med roetransportkøretø- Kommissionens bemærkninger og beslutninger: jer. Hvis ejeren ønsker det, etableres vendemulighed på vejen. Vejdirektoratet sikrer, at eksisterende over- Kommissionen kan tilslutte sig den foreslåede ud- kørsel over Bjørup Bæk fra matr.nr. 1c til matr.nr. 5c formning af projektet omkring tilslutningen ved har den nødvendige bæreevne, eller at en ny overkør- Skovalléen, herunder overføringen af stiforbindelsen sel etableres efter nærmere drøftelse med ejeren. fra kolonihaverne til den eksisterende sti langs Ener- givej. Kommissionen har noteret sig, at Vejdirektoratet vil indgå i en dialog med ejerne af matr.nr. 2c og 5d Sdr. Kommissionen finder af de grunde, som er anført af Vedby By, Nykøbing F., om udformningen af en ny Vejdirektoratet, ikke, at der er grundlag for at med- adgangsvej til de afskårne dele af disse ejendomme ekspropriere afskåret del af matr.nr. 404b Vestens- vest for omfartsvejen. borg, Nykøbing F. Jorder, nord for omfartsvejen. Kommissionen finder i relation til det af Sdr. Vedby I relation til spørgsmålet om rørlægning af aflagt del Beboerforening fremsatte ændringsforslag m.h.t. af Tingsted Å, bemærker kommissionen, at sagen forholdene for cyklister ved Grønsundsvej, at det af som anført af Vejdirektoratet henhører under kom- Vejdirektoratet fremlagte projekt bør fastholdes. munen. Kommissionen er dog enig med Vejdirekto- Kommissionen vil ikke bestride, at der er trafiksik- ratet i, at rørlægning af vandløbet ikke er nødvendig kerhedsmæssigt positive elementer i det af beboer- af hensyn til gennemførelsen af det fremlagte projekt. foreningen fremlagte forslag, men finder ikke, at disse udfra en samlet vurdering er så éntydige, at der Kommissionen pålægger Vejdirektoratet at anlægge er grundlag for at pålægge Vejdirektoratet at ændre adgangsvejen over den afskårne lod af matr.nr. 13d, det fremlagte projekt. Det bemærkes, at kommissio- så den er teknisk egnet til kørsel med roetransportkø- nen deler Vejdirektoratets opfattelse af, at det frem- retøjer og til at etablere vendeplads ved det planlagte lagte projekt er trafiksikkerhedsmæssigt fuldt for- regnvandsbassin. Kommissionen finder endvidere, at svarligt. Vejdirektoratet som led i det samlede projekt bør foretage den fornødne udbedring af den af ejeren For så vidt angår arbejdsarealet på matr.nr. 1bf og 1 påpegede skade på afløbsledningen under Stubbekø- bh Sdr. Vedby By, Nykøbing F., finder kommissio- bingvej mellem matr.nr. 13c og 13d Systofte By, nen, at dette bør tilpasses således, at indgreb i hæk så Systofte. vidt muligt undgås.

For så vidt angår den selvstændigt beliggende udlej- Med ovennævnte bemærkninger vedtog kommissio- ningsbolig på matr.nr. 1a Kristiansminde, Systofte, nen det forelagte projekt med de ændringer og tilfø- skal kommissionen ikke afvise, at nærheden til om- jelser, der fremgår af nedennævnte særlige bestem- fartsvejen kan have betydning for ejerens mulighed melser. for at udleje denne. Kommissionen finder imidlertid efter det oplyste om afstanden mellem huset og om- Særlige bestemmelser fartsvejen og det forventede støjniveau ikke grundlag for at pålægge Vejdirektoratet at etablere en jordvold GULDBORGSUND KOMMUNE mellem omfartsvejen, ligesom kommissionen ikke finder, at der er grundlag for at pålægge Vejdirekto- Omfartsvejen (st. 5.700-11.900) ratet at overtage huset til nedrivning. Det tilføjes dog, at kommissionen ikke på forhånd vil afvise, at en 5.700 – 6.000 v.s. fjernelse af huset kan indgå i forbindelse med be- handlingen af erstatningsspørgsmålet vedrørende det Der etableres kilestrækning fra shuntsporet fra om- samlede indgreb på ejendommen. fartsvejen til Skovalléen.

Kommissionen pålægger Vejdirektoratet at anlægge Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt en befæstet vej på matr.nr. 1a Kristiansminde, Sy- arbejdsareal for anlæg af shuntspor med kilestræk- stofte, langs sydsiden af omfartsvejen, fra kommune- 15 06. og 07.12.2011 ning på matr.nr. 406 Vestensborg, Nykøbing F. Jor- St. 6.000 – 11.660 der. Anlæg af omfartsvejen. St. 5.800 – 6.130 v.s. Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt Der opsættes 3 m høje støjskærme mellem Skovallé- arbejdsareal for anlæg af omfartsvejen på: en/omfartsvejen og Haveforeningen Åhaverne. Matr.nr. 12bc, 12bø, 407a og 404b Vestensborg, Midlertidigt arbejdsareal for etableringen af støj- Nykøbing F. Jorder. skærmene udgør en del af det midlertidige arbejds- areal for etablering af diger mellem Tingsted Å og Matr.nr. 13c, litra ”g”, matr.nr 13d, 12a og 11g Sy- Skovalléen som nævnt nedenfor. stofte By, Systofte.

Der eksproprieres permanent areal for støjskærme på Matr.nr. 1o, litra “a”, matr.nr. 1a og 1c Kristiansmin- matr.nr. 12bc Vestensborg, Nykøbing F. Jorder. de, Systofte.

St. 5.845 – 6.235 v.s. Matr.nr. 5c, 5d og 2c Sdr. Vedby By, Nykøbing F.

Der etableres dige mellem nordsiden af Tingsted Å Matr.nr. 2a Sdr. Vedby By, Idestrup. og haveforeningen Åhaverne. Litra ”c”, ”k” og ”g”, matr.nr. 6f og 6a Sdr. Vedby Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- By, Nykøbing F. leringen af diget på matr.nr. 8me og 13b Vestens- borg, Nykøbing F. Jorder. Litra ”g” Matr.nr. 1g og 1a Brændte Ege, Nykøbing F. 5.855 – 5.910 v.s. St. 6.030 – 6.600 v.s. Omlægning af Tingsted Å. Der etableres dige mellem sydsiden af Tingsted Å og St. 13176 – 13233. Skovalléen/omfartsvejen.

Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- arbejdsareal på matr.nr. 406 Vestensborg, Nykøbing leringen af diget på matr.nr. 8me, 12 bc, 12 bø, 13b F. Jorder. og 404b Vestensborg, Nykøbing F. Jorder.

5.955 – 6.100 v.s. St. 6.130 – 6.190 b.s.

Omlægning af Tingsted Å. Eksisterende regnvandsbassin tilhørende Guldborg- sund Spildevand A/S nedlægges og erstattes af nyt st. 13294 – 13407. bassin GF ved st. 6.490 – 6.570 h.s., jf. nedenfor. Tilløbet til det eksisterende bassin ledes i ny ø700 Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt mm ledning langs v.h.s. til det nye bassin (st. 6.140 - arbejdsareal på matr.nr. 12bc og 8me Vestensborg, 6.530) Nykøbing F. Jorder. St. 6.130 – 6.220 b.s. St. 6.000 Forlægning af eksisterende sti. Skovalléen tilsluttes omfartsvejen i en 3-benet rund- kørsel. Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt arbejdsareal for anlæg af sti på matr.nr. 12am, 12bø, Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt 12bs og 12bc Vestensborg, Nykøbing F. Jorder. arbejdsareal for etablering af rundkørsel på matr.nr. 8mx, 8mn, 12am, 406 og 12bc Vestensborg, Nykø- bing F. Jorder. 06. og 07.12.2011 16

St. 6.220 St. 6.560 – 6.620 v.s.

Der anlægges en ny stibro over omfartsvejen. Etablering af regnvandsbassin B1 som har afløb til forlagt Tingsted Å. Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt arbejdsareal for anlæg af stibro på matr.nr. 12bc og Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt 12 bø Vestensborg, Nykøbing F. Jorder. arbejdsareal for etablering af regnvandsbassin på matr.nr. 13c Systofte By, Systofte. St. 6.250 St. 6.605 Der etableres bro under den eksisterende jernbane. Kommunevej Stubbekøbingvej hæves 2 m og føres Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt over omfartsvejen. De kommunale enkeltrettede cy- arbejdsareal for etablering af bro på matr.nr. 12bc, kelstier i begge vejens sider føres med over. 12bø, 407a og 404b Vestensborg, Nykøbing F. Jor- der. Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for anlæg af ny hævet landevej og interimsvej på litra ”az”, St. 6.400 - 6.570 b.s. matr.nr. 404b og 404a Vestensborg, Nykøbing F. Jorder samt litra ”g”, matr.nr. 13c og 13d Systofte Opfyldning af eksisterende Tingsted Å st. 13.717 – By, Systofte. 13.956. Stubbekøbingvej Midlertidigt arbejdsareal for opfyldning af åen udgør en del af det permanent eksproprierede samt midler- St. 0.100 b.s. tidige arbejdsareal for etablering af omfartsvejen. Der etableres overkørsel til mark på hhv. matr.nr. St. 6.400 – 6.960 b.s. 404b og 404a Vestensborg, Nykøbing F. Jorder, som erstatning for eksisterende overkørsler. Eksisterende åløb Tingsted Å forlægges til nyt åløb (fra åens st. 13.717 til st. 14.457). Eksisterende åløb Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- nedklassificeres og bevares som afløb fra Regn- leringen af markoverkørsel på matr.nr. 404b og 404a vandsbassin GF. Vestensborg, Nykøbing F. Jorder.

Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for for- St. 0.100 – 0.175 b.s. lægningen af åen på matr.nr. 404b og 404a Vestens- borg, Nykøbing F. Jorder samt matr.nr. 13c, litra ”g” Etablering af ny privat fællesvej til afskåret areal på og matr.nr. 13d Systofte By, Systofte. matr.nr. 13d Systofte By, Systofte.

St. 6.490 – 6.570, h.s. Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- leringen af privat fællesvej på matr.nr. 404a Vestens- Der etableres et regnvandsbassin som har afløb til borg, Nykøbing F. Jorder. Tingsted Å via privat rørlagt/åbent vandløb. Bassinet erstatter det eksisterende bassin ved st. 6.130 – 6.190 St. 0.340 b.s. og vil tilhøre Guldborgsund Spildevand A/S. Der etableres ny overkørsel til adgangsvej til regn- Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt vandsbassin B1, samt adgangsvej til det afskårne arbejdsareal for etablering af regnvandsbassin på areal mellem omfartsvejen og den forlagte Tingsted matr.nr. 404b Vestensborg, Nykøbing F. Jorder og Å. 13c Systofte By, Systofte. Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- leringen af overkørsel på matr.nr. 13c Systofte By, Systofte.

17 06. og 07.12.2011

St. 0.355 St. 7.880

Krydsning af den forlagte Tingsted Å. Der etableres Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum en vandløbsunderføring, som udføres med banketter i ø1m. begge sider som faunapassager for mindre landdyr. Frihøjden er 1,0 m over banket. St. 8.080

Omfartsvejen, forts. Kommunevej Kristiansmindegaardene føres under omfartsvejen. St. 6.875 Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for anlæg Krydsning af den forlagte Tingsted Å. Der etableres af ny vej i afgravning samt eventuel interimsvej på en vandløbsunderføring, som udføres med banketter i litra ”a” og matr.nr. 1o, 1a og 1n Kristiansminde, begge sider som faunapassager for mindre landdyr. Systofte. Frihøjden er 1,0 m over banket. Kristiansmindegaardene St. 6.970 St. 0.250 Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum ø1m. Der etableres ny overkørsel og adgangsvej på matr.nr. 1a Kristiansminde, Systofte, langs omfarts- St. 7.140 – 7.220 h.s. vejen til afskåret areal af matr.nr. 1c ibd.

Etablering af regnvandsbassin B2 som har afløb til St. 0.350 Tingsted Å via privat rørlagt/åbent vandløb. Kristiansmindegaardene føres under omfartsvejen. Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt arbejdsareal for etablering af regnvandsbassin på St. 0.420 v.s. matr.nr. 13d Systofte By, Systofte Prioriteret kryds til Fayevejen. St. 7.160 St. 0.500 – 0.730 b.s. Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum ø1m. Der etableres ledelinjebeplantning for flagermus.

St. 7.240 Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- lering af ledelinjebeplantning på matr.nr. 1a og 1o Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum Kristiansminde, Systofte. ø1m. Omfartsvejen, forts. St. 7.320 St. 8.850 – 8.920 v.s. Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum ø1m. Etablering af regnvandsbassin B3 som har afløb til Bjørup Bæk. St. 7.520-7.730 Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt Afskåret areal af matr.nr. 12a Systofte By, Systofte, arbejdsareal for etablering af regnvandsbassin på eksproprieres. matr.nr. 1c Kristiansminde, Systofte

St. 7.770

Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum ø1m. 06. og 07.12.2011 18

St. 8.910 h.s. St. 9.580 – 10.250 h.s.

Eksisterende markoverkørsel mellem matr. nr. 1a Der etableres ny privat fællesvej mellem matr.nr. 5d Kristiansminde, Systofte og matr.nr. 5c Sdr. Vedby Sdr. Vedby By, Nykøbing F. og Grønsundsvej, som By, Nykøbing F. bevares. erstatning for 2 private markveje, der afbrydes.

St. 8.910 – 8.950 h.s. Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- leringen af markoverkørsel på matr.nr. 2c Sdr. Vedby Der etableres ledelinjebeplantning for flagermus By, Nykøbing F. matr.nr. 2a Sdr. Vedby By, Ide- langs Bjørup Bæk. strup.

Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- St. 9.800 – 10.320 v.s. lering af ledelinjebeplantning på matr.nr. 1c og 1a Kristiansminde, Systofte og matr.nr. 5c Sdr. Vedby Tilslutning af nordlig hank fra Grønsundsvej inklusiv By, Nykøbing F. accelerations- og decelerationsbane på omfartsvejen.

St. 8.925 St. 9.880

Krydsning af Bjørup Bæk. Der etableres en vand- Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum løbsunderføring, som udføres med banketter i begge ø1m. sider som faunapassager for mindre landdyr. St. 10.280 h.s. St. 8.960 – 9.020 v.s. Etablering af regnvandsbassin B5 som har afløb til Etablering af regnvandsbassin B4 som har afløb til Tingsted Å via privat rørlagt/åbent vandløb. Bjørup Bæk. Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt arbejdsareal for etablering af regnvandsbassin på arbejdsareal for etablering af regnvandsbassin på matr.nr. 6f Sdr. Vedby, Nykøbing F. matr.nr. 5c Sdr. Vedby By, Nykøbing F. St. 10.190 – 10.700 h.s. St. 8.970 Tilslutning af sydlig hank fra Grønsundsvej inklusiv Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum accelerations- og decelarationsbane på omfartsvejen. ø1m. St. 10.260 St. 8.980-9.120 Der etableres et to-plans kryds, som forbinder kom- Afskåret areal af matr.nr. 5c Sdr. Vedby By, Nykø- munevejen Grønsundsvej med omfartsvejen. Grøn- bing F., eksproprieres. sundsvej hæves 2 m og føres over omfartsvejen.

St. 9.110 De kommunale enkeltrettede cykelstier i begge ve- jens sider føres med over. Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum ø1m. Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt arbejdsareal for anlæg af to-plans krydset, ny hævet St. 9.580 landevej, interimsvej og arbejdsareal på litra ”c” og ”k”, matr.nr. 6a og 6f Sdr. Vedby By, Nykøbing F., Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum matr.nr. 2a Sdr. Vedby By, Idestrup samt matr.nr. 1a ø1m. Brændte Ege, Nykøbing F.

19 06. og 07.12.2011

Grønsundsvej Der eksproprieres midlertidigt areal for etablering af støttemuren på matr.nr. 1be, 1bf og 1bh Sdr. Vedby St. 0.060 h.s. By, Nykøbing F.

Der etableres overkørsel til mark på matr.nr. 2a Sdr. Omfartsvejen, forts. Vedby By, Idestrup, som erstatning for eksisterende overkørsel. St. 10.260 – 10.600 v.s.

Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- Ny sti mellem Hegnetvej, der lukkes, og Grønsunds- leringen af markoverkørsel på matr.nr. 2a Sdr. Vedby vej. By, Idestrup. Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt St. 0.270 v.s. arbejdsareal for etablering af stien på matr.nr. 6f Sdr. Vedby By, Nykøbing F. Tilslutning af ny sti mellem Grønsundsvej og Heg- netvej samt etablering af kantstensafgrænset kryds- 10.270 – 10.340 h.s. ningshelle på Grønsundsvej. Del af Hegnetvej litra ”k” Sdr. Vedby By, Nykøbing St. 0.290 h.s. F., nedlægges og tillægges naboejendommen matr.nr. 6a Sdr. Vedby By, Nykøbing F. Prioriteret kryds med tilslutning af nordlig hank til/fra omfartsvejen. St. 10.340 v.s.

St. 0.440 v.s. Fra Østersøvej etableres der overkørsel til mark på matr.nr. 6f som erstatning for eksisterende overkørsel Prioriteret kryds med tilslutning af sydlig hank til/fra på Hegnetvej. omfartsvejen. Der eksproprieres midlertidigt areal for etableringen St. 0.445 h.s. af markoverkørsel på matr.nr. 6f, Sdr. Vedby By, Nykøbing F. Der etableres overkørsel til mark på matr.nr. 2c Sdr. Vedby By, Nykøbing F. som erstatning for eksiste- 10.390 – 10.505 h.s. rende overkørsel samt privat fællesvej til matr.nr. 5d Sdr. Vedby By, Nykøbing F. Del af Hegnetvej litra ”k” Sdr. Vedby By, Nykøbing F., nedlægges og tillægges naboejendommen matr.nr. Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- 6a Sdr. Vedby By, Nykøbing F. leringen af markoverkørsel og privat fællesvej på matr.nr. 2c Sdr. Vedby By, Nykøbing F. Afskåret del af matr.nr. 6f Sdr. Vedby By, Nykøbing F., eksproprieres. St. 0.470 h.s. St. 10.800 Tilslutning af eksisterende sti øst om Sønder Vedby Skovhuse (national cykelrute 9 Helsingør - Gedser) Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum samt etablering af kantstensafgrænset krydsningshel- ø1m. le på Grønsundsvej. St. 10.840 v.s. Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for til- slutning af stien på matr.nr. 2c og litra ”g” Sdr. Ved- Hegnetvej lukkes og der etableres en ny vendesløjfe. by By, Nykøbing F. Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt St. 0.475 – 0.590 h.s. arbejdsareal for etablering af stien på litra ”g” og matr.nr. 1g Brændte Ege, Nykøbing F. Etablering af støttemur langs yderrabat.

06. og 07.12.2011 20

St. 11.230 Omfartsvejen tilsluttes Gedser Landevej i en 3-benet rundkørsel. Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum ø1m. Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt arbejdsareal for etablering af rundkørsel på matr.nr. St. 11.330 1g og 1c Brændte Ege, Nykøbing F.

Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum Gedser Landevej ø1m. St. 11.320 v.s. St. 11.510 – 11.580 v.s. Der etableres overkørsel til mark på matr.nr. 1g Etablering af regnvandsbassin B6 som har afløb til Brændte Ege, Nykøbing F. privat rørlagt vandløb. Der eksproprieres midlertidigt arbejdsareal for etab- Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt leringen af markoverkørsel på matr.nr. 1g Brændte arbejdsareal for etablering af regnvandsbassin på Ege, Nykøbing F. matr.nr. 1g Brændte Ege, Nykøbing F. St. 11.490 – 11.800 v.s St. 11.570 Forlægning af eksisterende cykelsti langs Gedser Der etableres padderør under omfartsvejen, minimum Landevej. Stien føres under omfartsvejen. ø1m. Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt St. 11.590 – 11.650 arbejdsareal for etablering af stien på matr.nr. 1g Brændte Ege, Nykøbing F. Eksisterende cykelsti langs Gedser Landvej forlæg- ges og føres under omfartsvejen i tunnel. St. 11.860 v.s.

Der eksproprieres permanent areal samt midlertidigt Der etableres venstresvingsbane på Gedser Landevej arbejdsareal for etablering af tunnellen og stien på for indsvingning til Hegnetvej. matr.nr. 1g Brændte Ege, Nykøbing F. Herefter afsluttedes forretningen, idet protokollen St. 11.660 blev underskrevet.

Henrik Hansen Agnes Tellerup Gunner Lorentsen Bent Jørgensen Henning Alfred Rasmussen Lene Hatt Steen Lund Svend Kold Johansen Jette Buch-Hansen Inger Juhl Larsen Peter Boding Carl Krogh Lise Lausten Frederiksen Aksel Agger Sørensen /Peter Valentin Rolnæs Udskriftens rigtighed bekræftes Isabel Gottlieb