Lehti -autoilijalle 1/2013

Koeajossa: RAV4 etenee varmasti

Avokonsepti julkaistiin Genevessä Hauskaa ekoautoilua UUSI SUUREMPI RAV4. OLE MYÖS VARUSTEIDESI HERRA.

Kuvan autossa sumuvalojen kehykset, kylkilista, taakkateline ja Pitlane II 18” kevytmetallivanteet.

Polkupyöräteline vetokoukkuun Takavalojen kromatut kehykset Tavaratilan luukun kromilista Takapuskurin suojalevy Tavaratilan suojapohja Etuhelman koriste Takahelman koriste Kevytmetallivanne Poseidon, 17”

Uuden RAV4:n suurempi koko ja ominaisuudet tekevät sinusta tilanteiden herran kaikissa olosuhteissa, ja runsaan valikoiman ansiosta olet myös varustelusi herra. Kysy lisää Toyota-jälleenmyyjältäsi.

73089_TO_RAV4_varusteet_TPlus_2_13.indd 1 25.2.2013 13.47 AUTOILIJAN ASIALLA 6 Geneve 2013 Geneven autonäyttelyssä tuotiin esille uutuudet sekä kiinnostavat konseptimallit. Uusia käyttövoimavaihtoehtoja henkilöautoille 12 Uusi Style Tyylitietoinen Yaris Style osoit- uton ostamisesta on tullut entistä haasta- käyttää polttoaineen rinnalla alentamaan energi- taa tulevan kesän kuumimmat Avampaa. Ennen riitti kun valitsi bensiinin ja an kokonaiskulutusta. trendit. dieselin välillä, mutta nykyään uusia käyttövoi- Pidemmälle tulevaisuuteen katsottaessa tarjol- mavaihtoehtoja on jo tullut tarjolle ja lähivuosina le tulee vielä aivan uudenlaisiakin sähköautoja. 14 Uudistunut Toyota RAV4 tarjonta edelleen kasvaa. Niissä akkutekniikan puutteet on ohitettu otta- Katumaasturikäsitteen lähes 20 vuotta sitten luonut Toyota RAV4 Uudet polttoaineet ja energiavaihtoehdot ovat malla käyttöön uusi energian kantaja eli vety. Ve- on kasvanut varsinkin takatiloil- seurausta kasvavasta tarpeesta vähentää liiken- dystä saadaan sähköä polttokenno-nimisellä lait- taan huimasti. teen tuottamia hiilidioksidipäästöjä ja korvata teella. Siinä vety yhtyy ilmasta saatavaan happeen fossiilista energiaa uusiutuvalla energialla. Moot- tuottaen samalla sähköä. Polttokennon ”pakokaa- 18 Älykästä pysäköintiä torin ja polttoaineen on kuitenkin aina sovitta- sut” ovat pelkkää puhdasta vesihöyryä, joten aja- Uuden Toyota Aurisin pysäköintiä helpottava avustin ohjaa auton va yhteen. Siksi uusia vaihtoehtoja voidaan ottaa minen on yhtä saasteetonta kuin akkusähköau- tarkasti pysäköintiruutuun. käyttöön vain autokannan uusiutuessa. Esimerk- tollakin. Vety tarjoaa myös riittävän energiatihey- kinä pari vuotta sitten jakeluun tullut 95E10-ben- den, ja sen tankkaaminen on lähes yhtä nopeaa 20 Hyvä autokoulu siini, joka ei sovellu kaikkiin autoihin. Markki- kuin nestemäisten polttoaineiden, jolloin pitki- Autokoulu Zettin oppilaat läpäi- noilla on nyt myös korkeaseosetanolipolttoaine enkään matkojen ajaminen ei muodostu ongel- sevät kuljettajatutkinnon yleensä RE85, joka sopii vain sille varta vasten suunnitel- maksi. Vetyä voidaan myös valmistaa monilla eri ensim mäisellä kerralla. luille ns. flexfuel-autoille. tavoilla käyttäen uusiutuvia energiamuotoja. 22 Hauskaa autoilua Sähkö tarjoaa tehokkaan ja käyttökohtees- Vetyauto saattaakin yllättäen ottaa ykköshaas- Autotekniikka on kehittynyt sa päästöttömän käyttövoiman, joten sähköau- tajan aseman jättäen akkusähköauton varjoon- kataly saattorien tulosta valta- tojen uutta esiinmarssia on jo odoteltu useam- sa. Useat autotehtaat ovat näet kehittäneet vety- vasti. Voiko ekologinen auto olla man vuoden. Teknologia ei kuitenkaan ole vielä polttokennoautoja aktiivisesti jo toistakymmen- hauska ajaa? sillä tasolla, että sähköauto kilpailisi tasapäisesti tä vuotta. Koeautoja on rakennettu sadoittain, ja 25 Valitse auto viisaasti perinteisten polttomoottoriautojen kanssa. Suu- niillä on ajettu miljoonia kilometrejä eri puolil- Omilla valinnoilla on mahdollista rin kompastuskivi on akku. Parhaimpienkin li- la maailmaa keräten käyttökokemuksia. Ensim- vaikut taa oman auton energian- tiumakkujen kapasiteetti mahdollistaa vain noin mäisten kuluttajille tarkoitettujen suurempien 6 kulutukseen ja päästöihin. 150 km ajamisen yhdellä latauksella. Isompiakin sarjojen valmistus alkaa sekin vielä tämän vuosi- 26 Varmatoiminen valinta akkuja voisi toki käyttää, mutta silloin auton pai- kymmenen aikana nostaen valmistusmäärät yli Varmatoiminen Toyota on omi- no ja etenkin sen hinta kohoavat liian korkeiksi. 100 000 kappaleeseen vuositasolla. aan parantamaan kiireisen isän- Jo nyt akkupaketti muodostaa leijonanosan säh- Sähköllä on kuitenkin yksi varteenotettava 30 nöitsijäpariskunnan työpäivää. köauton hinnasta. Siksi eräät sähköautoja valmis- etu vetyyn nähden. Sähköverkko ulottuu lähes Viiden tähden uutuudet tavat autoyhtiöt ovat tuomassa markkinoille rat- kaikkialle, ja vaikka varsinaisia sähköauton la- 28 kaisua, jossa akku ei kuulu auton hintaan, vaan tauspaikkoja ei vielä kovin paljon olekaan, on nii- Auris ja RAV4 saavuttivat molemmat täyden viiden täh- siitä maksetaan kuukausittainen leasing-maksu. den rakentaminen suhteellisen helppoa. Vetyä ei den Euro NCAP -törmäystesti- Isot muutokset ovat usein hitaita ja vaikeita to- sen sijaan ole vielä jakelussa kuin noilla muuta- arvostelun. teuttaa. Siksi parempi vaihtoehto voikin olla ete- milla rajatuilla koealueilla, kuten eteläisessä Ka- neminen pienin askelin ja yhdistelemällä olemas- liforniassa, osassa Japania ja Euroopassa lähin- Hyvä vaihtoehto 30 sa olevia teknologioita uusiin. Tällaisen ajattelun nä Berliinissä ja Hampurissa, joissa autoja nyt Tehdaskunnostettu Toyota- varaosa on uuden, tuotanto- tuloksena on syntynyt pistokehybridi eli PHEV koekäytetään. Siksi polttokennoautoja suunnit- 12 14 linjalla asennetun osan lailla aito (Plug-in ). Lisäämällä televat autonvalmistajat etsivät nyt kumppanei- Toyota-osa. hybridiautoon, jossa jo on sähkömoottori sääti- ta laajentamaan tarvittavaa infrastruktuuria ve- mineen, lisää akkukapasiteettia ja mahdollisuus dyn tankkauksille myös koealueiden ulkopuo- Verso uudistui 32 ladata sähköä verkosta, syntyy varsin kilpailu- lelle. Koska ajomatka vedyllä tulee kuitenkin ole- Verson muotoilu on saanut uuden ilmeen, ja teknisessä kehi- kykyinen tuote. Päivittäisillä, usein aika lyhyillä maan yli 500 km, ei asemaverkoston tarvitse olla tyksessä on kiinnitetty huomiota matkoilla voidaan ajaa taloudellisesti ja ympäris- ainakaan taajamien ulkopuolella läheskään niin etenkin ajonvakauteen ja -muka- töystävällisesti sähköllä, ja vasta sähkön loppues- tiheä kuin kaavaillun sähköautojen pikalataus- vuuteen. sa siirtyä polttomoottoriajoon. Jos akkua ei mi- verkoston. Helpotusta tuo myös vedyn tankkaus- 34 PROACE toiteta kovin suureksi, sen tuoma lisähintakaan ei nopeus, noin 5 minuuttia, kun sähköauto varaa Toyotan pakettiautotarjonta ole kohtuuton, eikä silti synny mitään pelkoa jää- ”tankkauspaikan” pikala- täydentyy tänä keväänä, kun dä taipaleelle, vaikka sähkö loppuisikin kesken. tauksessakin noin parik- 32 18 20 PROACE-mallin myynti alkaa. Pistokehybridi sopii hyvin myös Suomen tal- si kymmeneksi minuutik- veen. Sähkömoottorin hyvän hyötysuhteen takia si, ja silti energiaa siirtyy 36 Uutiset hukkaenergian määrä on sähköautossa niin pie- vain reilun sadan kilomet- Toyota on Trafin 2012 tilaston LEHTI TOYOTA-AUTOILIJOILLE • SISÄLLYS 1/2013 vähävikaisin automerkki. ni, että sillä ei matkustamoa lämmitetä. Siksi täys- rin ajoa varten. sähköautossa sisätiloja joudutaan lämmittämään Toyota-yhtiöiden asiakaslehti • Päätoimittaja Heikki Freund • Toimitussihteeri Laura Pihkala • Ulkoasu Osmo Leivo • Julkaisija Toyota-yhtiöt, 38 Kotia etsimässä akkuun varastoidulla sähköllä, jota lähtökohtai- Juhani Laurikko Korpivaaran tie 1, PL 12, 01451 Vantaa, puh. (09) 85 181, Fax (09) 8518 2221, Sähköposti [email protected] • Osoitteellinen jakelu Taimenen poikasen on sesti on jo liian niukasti ajamistakin silmällä pi- erikoistutkija 205 000 kappaletta • Ilmestyy neljä kertaa vuodessa • Lehden osoitteet on han kittu Toyota-yhtiöiden asiakastiedostoista ja Ajoneuvorekisteristä 441 619 päätettävä, jääkö se kotipuroon täen. Sähköautossa pakkaskeli saattaakin leikata Teknologian tutkimus- maaliskuussa 2013 • Ajoneuvorekisteri saa osoitepäivitykset Väestörekisterikeskukselta, joten osoitteenmuutoksesta ei ilmoiteta Toyota-yhtiöihin. Painotuote asumaan vai lähteekö vieraille ajomatkan pahimmillaan jopa puoleen tavallisis- keskus VTT vesille vaeltamaan. • Osoitelähde Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puh 020 618 500. sa oloissa luvatusta matkasta. Lataushybridissä Tietojen tekninen toimitus: DMP Diesel Oy, Suora, Kuortaneenkatu 3, 00520 Helsinki • Ilmoitusmyynti: Toyota, tiedostusosasto, 39 Toyota verkosto on sen sijaan aina käytettävissä polttomoottori. Tutustu Toyotan polttokennoautoon osoit- puh. (09) 85 181 • Lehden autokuvissa saattaa esiintyä varusteita yms., jotka eivät kuulu Suomeen tuotaviin malleihin. Suomen Toyota-myynti, -huolto, Sitä käyttämällä auton sisätilat lämpenevät nor- teessa http://www.toyota.fi/innovaatiot/design/ • Painopaikka Punamusta, Joensuu 2013 • ISSN 1238-9102 -varaosat ja -autovuokraamot. maaliin tapaan, ja silti ladattua sähköä voidaan concept_cars

4 TOYOTA PLUS TOYOTA PLUS 5 Geveven autonäyttely 2013

Teksti ja kuvat Laura Pihkala

RAV4 kasvoi uusiin mittoihin ja antoi miellyttävän laatu­ vaikutelman.

Sporttista olemusta rosti kirkkaan valkoisen ulkokuoren avomallissa ja laivastonsinisen kangaskaton aikaan GT86-urheiluautoon perustuva FT- saama kontrasti. Läheltä katsottuna 86-avokonsepti esiteltiin ensimmäistä näki, että istuimet olivat puhtaan val- kertaa yleisölle Genevessä. Lehdistö- koista nahkaa ja lattiaverhoilu kullan- tilaisuuden aikana uusi avokonsepti- keltainen. Saa nähdä meneekö tämä malli ajettiin lehdistön eteen, ja mie- viehättävä avomalli tuotantoon asti? lenkiinto autoa kohtaan oli käsin kos- Toyotan osastolla oli näytillä myös keteltavissa. uusia sukupolvia paljon suosiota ke- FT-86:ssa yhdistyvät takavetoisuus, ränneistä malleista, kuten RAV4-ka- bokserimoottorin D-4S -suorasuihku- tumaasturi sekä farmariuutuus Auris tusteknologia, matala painopiste sekä Touring Sports. muut kompaktin urheiluauton omi- naisuudet Vuoden Auto 2013 -äänes- Voimakas keulan muotoilu Tunnelmia Toyotan kiinnosti GT86-urheiluautoon tyksessä hopealle sijoittuneen GT86:n pohjautuva FT-86- tavoin. Neljännen sukupolven RAV4 oli en- avokonsepti saapui yleisön eteen. Auton urheilullista luonnetta ko- simmäistä kertaa esillä Euroopassa. Se osastolta Genevestä oli näytillä useissa väreissä ja eri moot- torivaihtoehdoilla. Auton mittava ko- ko tuli todistetuksi, jopa Toyotan suu- Toyotan osasto täyttyi innokkaista ja rella ja valoisalla osastolla – uusi RAV4 onkin edeltäjäänsä 20 cm pidempi. uteliaista katseista sekä salamavalojen RAV4:n voimakas keulan muotoi- välkkeestä, kun Geneven autonäyttely lu houkutteli tutustumaan malliin lä- hietäisyydeltä. Sen kyytiin nousi mon- avasi ovensa maaliskuun alussa. Esille ta kiinnostunutta näyttelyvierailijaa. Kuljettajan paikalle istuuduttaessa vah- tuotiin vuoden 2013 uutuudet sekä va nahkan tuoksu ja nappanahkainen kiinnostavat konseptimallit. ratti antoivat autosta hyvän laatuvaiku- telman. Tarkemman tutustumisen jäl- keen myös RAV4:n kasvaneet jalkatilat eneven autonäyttely järjestettiin jo 83:tta saivat kiitosta. kertaa. Toyotan osasto oli raikas, valoi- RAV4:lle myönnettiin viisi tähteä sa ja täynnä tunnelmaa. Lehdistön viih- Euro NCAP -törmäystestissä ensim- tyvyydestä piti huolta uutuuksien lisäksi mäisenä messupäivänä. Ne ovat en- myös osastolle rakennettu avoin kahvila, simmäiset katumaasturiluokan autol- G josta jokainen osastolla pressipäivinä vie- le myönnetyt viisi tähteä. raillut henkilö sai tilata kahvia ja virvoketta omaan makuunsa. Tavaratilat mukautuvat Katseita ja ihmetystä keräsi myös tunnin välein FT-86:ssa on monikerroksinen moniin tarpeisiin Toyotan osastolla järjestetty ajonäytös uudella kolmipyöräisellä i- laivastonsininen kangaskatto sekä Huomiota osakseen keräsi myös kau- riitti vilskettä ja lasinen takaikkuna. uutuusmalleja. ROAD:illa. an odotettu Corolla-farmarin seuraaja ▶

6 TOYOTA Plus TOYOTA Plus 7 Geveven autonäyttely 2013 Auris Touring Sports. Sen ulkodesign set tämän uuden perheauton suosiol- sissä automaattisesti. Auton kallistus- esiteltiin yleisölle jo Pariisissa, mut- le. Auton takaluukku avautuu laajassa kulma riippuu ajonopeudesta ja kään- ta sisätiloihin pääsi tutustumaan vas- kulmassa, joten pidemmänkin henki- tökulmasta. ta Genevessä, jossa auton tarkemmat lön on vaivatonta hakea tarvitsemansa i-ROAD:in käsittely osoittautui hel- yksityiskohdat, mitat ja suorituskyky auton tavaratilasta. poksi, ja sen kääntösäteen ollessa vain paljastettiin. Touring Sportsin myyn- kolme metriä koeajonäytös oli mah- tiodotukset ovat kovat, eikä suotta - Innovatiivisia ratkaisuja dollista järjestää tiiviillä messuosastol- tyylikäs farmari yhdistää monipuoli- kaupunkiajoon lakin. Auto on lähes äänetön, joten sen suuden ja suuret tavaratilat. Toyotan innovatiivisuus, kokeilunha- käytönäänet eivät kuuluneet lainkaan Uusi Auris Touring Sports on luok- lu ja ennakkoluulottomuus on jälleen yli messumusiikin tai tiiviin puheen- kansa edelläkävijä: se on ensimmäi- todistettu. Genevessä esiteltiin ensi- sorinan. nen farmarimallinen täyshybridi. Li- kertaa i-ROAD, joka on kaksipaikkai- Täyssähköautona i-ROAD on täy- säksi Touring Sportsille myönnettiin nen täyssähköauto. Se liikkuu kolmel- sin päästötön. Se ottaa energiansa liti- RAV4:n tavoin viisi tähteä juuri ilmes- la pyörällä. Malli on hyvin kompak- um-ioniakusta. Kompaktien mittojen- tyneessä Euro NCAP -törmäystestissä ti, minkä vuoksi se soveltuu erityisesti sa vuoksi auto on helppokäyttöinen ja vuoden 2013 standardeilla. kaupunkiliikenteeseen. sen pysäköinti ahtaissa kaupunkiolois- Auris Touring Sportsin tavaratilat Autonäyttelyssä järjestettiin ajonäy- sa on vaivatonta. Auto edustaa Toyo- täytyi käydä tarkastamassa. Säädettä- töksiä, joiden aikana oli mahdollista tan näkemystä uudenlaisesta liikku- vä tavaratilan pohja, tavaratilan kah- tutustua i-ROAD:ille tyypilliseen liik- misen muodosta – kolmipyöräisestä voilla kääntyvät penkit ja yhteensä 530 kumiseen – aktiiviseen kallistustekno- henkilökuljetuksesta. i-ROAD vähen- litran tavaratila luovat hyvät edellytyk- logiaan, joka kallistaa autoa käännök- tää kaupunkiympäristön ruuhkia ja il- mansaasteita. Genevessä julkaistiin yhteistyöhan- ke, jossa Toyota, energiayhtiö EDF ja ranskalainen Grenoblen kaupunki tes- taavat tietyllä asuinalueella pienikokoi- sia sähköautoja. Toyota tuo testiin i- Auris Touring Sports on ROAD -konseptimalleja sekä muita luokkansa poikkeuksellisen kompakteja täyssäh- ensimmäinen köajokkeja. Yhteiskäytössä olevia au- täyshybridi. toja käytetään lähinnä liityntäajoihin, eli esimerkiksi junapysäkin latausase- Koeajonäytöksen malta kotiin ajamiseen. Kolmivuoti- aikana päästiin nen hanke alkaa vuoden 2014 loppu- tutustumaan i-ROAD:in uuteen puolella. aktiiviseen kallistus- teknologiaan.

Auris Touring Sportsin ajoakku ja polttoainesäiliö on sijoitettu tehokkaasti takaistuimen alle.

Auris Touring Sportsin tavaratilat i-ROAD:in ajodemolle taipuvat moneen käyttötarpeeseen. järjestettiin oma alue. ▶

8 TOYOTa PLus TOYOTa PLus 9 Muista Geveven autonäyttely 2013 lämmittää Teksti ja kuvat DEFA:n lämpöpaketilla, Laura Pihkala +5° talviautoilukin on mukavaa. loisti Genevessä

Täysin uusi IS 300h keräsi katseita uudella linjakkaalla designillaan ja sähköisellä opaalinsinisellä värityksellään.

Lexuksen merkittävin vetonaula IS 300h:n ulkomuotoilu noudatti vahvasti tia. Istuuduttaessa IS 300h:n etumatkustajan oli IS 300h. Lexuksen osastolla viime syksynä Pariisin autonäyttelyssä huo- paikalle istuin tuntui pehmeältä ja tarjosi so- 100% miota herättänyttä LF-CC-konseptia. Au- pivaa tukea ergonomisen toteutuksensa an- enemmän mukavuutta. riitti näyttävän automalliston ton etusäleikössä tunnisti yhdenmukaisuutta siosta. Pehmeä nahkainen ratti tuntui käteen muiden Lexus-mallien kanssa. Auton sivu­ miellyttävältä. lisäksi jännittävyyttä, aistillisuutta profiilissa oli dynaamista linjakkuutta aina Lisäksi osastolla oli näytillä IS 300h F Sport. ja intensiivisiä videoklippejä. auton alaosasta takavaloihin kohoavan sivu- Tämän urheilullisen version etusäleikkö sijoi- 33% linjan ansiosta. tettiin tavallista korkeammalle, joten säleikön vähemmän haitallisia päästöjä. IS 300h:ssa yhdistyy tehokas sähkömoot- ilmanotto parantui, ja samalla auton luonne exuksen lehdistötilaisuus alkoi voi- tori ja uusi 2,5 litran nelisylinterinen bensii- muuttui urheilullisemmaksi. F Sportin mu- makkaasti, kun Lexuksen Euroopan nimoottori. Uuden IS 300h:n maksiminope- kana tulee LFA-superautossakin nähty inno- L pääjohtaja Paul Van der Burgh kertoi us on 200 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h on vatiivinen mittarikokonaisuus, jossa on muut- pressipuheessaan Lexuksen maailmanlaajui- 8,3 sekuntia. Auton CO2-päästöt ovat huip- tuva mittaripohjan näyttö. sen myynnin kohonneen vuonna 2012 18 % puluokkaa – alimmillaan 99 g/km, ja keski- Lexuksen osaston toisena katseenvangit- vuoden takaisesta. Lisäksi hän mainitsi, että määräinen kulutus on 4,3 l/100 km. sijana toimi opaalinsininen konseptiauto Lexus-hybridien myynti on lähtenyt voimak- Lisäksi IS 300h:n mitat muuttuivat – uu- LF-LC. kaaseen kasvuun – vuonna 2012 Euroopassa si malli on leveämpi (10 mm) ja akseliväli ostettiin jopa 26 000 Lexus-hybridiä. kasvoi (70 mm). Takaistuimet ovat aiempaa Räjähtävää voimaa ja näyttävyyttä Täysin uudistunut IS 300h oli ehdottomasti ohuemmat, jonka ansiosta takamatkustajien Konseptimalli LF-LC (Lexus Future – Luxus osaston tärkein uutuus. Auto oli asetettu Ge- polvitilat kasvoivat (85 mm). IS 300h:n myyn- Coupe) ilmentää Lexuksen visiota tulevaisuu- neven autonäyttelyssä Lexuksen osaston par- ti aloitetaan kesällä 2013. den urheilumallin muotokielestä. Sen suun- haalle paikalle, josta sen tarkempiin yksityis- nittelusta vastaa Toyotan Californiassa sijait- DEFA -autonlämmitysjärjestel mällä päiväsi alkaa mukavasti ja turvallisesti liikenteessä. kohtiin pääsi tutustumaan ja sitä kuvattiin ah- Ergonominen ja viihdyttävä seva muotoilustudio Calty. Hybridikonseptin kerasti. Heti ensisilmäyksellä opaalinsinisen matkustamo kokonaistehotavoitteen kerrottiin olevan yli Lisäksi auton haitalliset päästöt vähenevät 33% ensimmäisten 4-5 km:n aikana, auton olemus antoi voimakkaan, urheilullisen Osaan autoista pääsi istumaan: auton mat- 500 hevosvoimaa. Silti CO2-päästöt pyritään kylmäkäynnistettyyn moottoriin verrattuna. ja viehättävän vaikutelman. kustamosta löytyi sykähdyttäviä yksityiskoh- painamaan alle 150 g/km lukemaan. Kysy lähimmältä Toyota-jälleenmyyjältäsi parasta ratkaisua talven varalle. Lexuksen maailmanlaajuinen hybridi­ myynti ylitti 506 000 kappaletta vuoden 2012 lopulla. Euroopassa Lexus-hybridejä on ostettu yhteensä 126 000 kappaletta. Hybridit kattavat Lexuksen kokonaismyynnistä jo neljäs­ osan. Nelivetomalli Lexus RX on Lexus- hybrideistä ostetuin. Hybridimalliston laajentuessa myös hybridimyynnit ovat kasvaneet huomattavasti. LF-LC loisti edukseen Lexuksen valovoimaisella osastolla. Lexus LF-LC:n www.defa.com kokonaistehotavoite on asetettu yli 500 hevosvoimaan.

10 TOYOTA Plus Myynti: Valtuutetut Toyota-jälleenmyyjät. Teksti Jussi Granberg

Uusi rohkeampi Uudistuneen Yaris Style 1,33:n hinnat 1,33 Dual VVT-i Style 5ov: Toyota 18 942,05 € 1,33 Dual VVT-i Style 5ov Multidrive S: 20 098,23 € Tervetuloa tutustumaan kevään trendikkäimpään autoon lähimpään Yaris Style Toyota-jälleenmyyjäliikkeeseen.

Yaris Style erottuu trendikkäällä olemuksellaan.

Kevään lämmetessä talvivaatteet saa vihdoin heittää pois päältään. Myös tyylitietoinen Yaris Style kuoriutuu sopivasti kevääksi osoittaen tulevan kesän kuumimmat trendit. Katseita kerääviä valintoja on tehty niin ulko- kuin sisädesigninkin osalta, joten auto erottuu varmuudella raikkaalla tavalla liikenteessä.

aris Stylen ulkonäkö ei varmasti Style on sovittanut näyttävät kevytmetallivan- pin nupista, istuimista sekä mittareiden taus- jätä ketään kylmäksi, sillä jo val- teet. Perässä Yaris Stylessä on modernin tyy- tasta. Kirpeyttä tähän trendikeitokseen lisää miiksi tyylikästä Yarisin ulkonä- likkäät led-takavalot. Parhaimmillaan Yaris mittariston sekä ohjauspyörän ja vaihdekepin Y köä on lisämaustettu persoonal- Style on puhtaan valkoiseen ulkoväriin ver- nupin tikkausten okrankeltainen väri. lisuutta lisäävillä yksityiskohdilla. Takaikku- houtuneena, mutta kaikki muutkin Yarisin ul- noiden ikkunatummennuksen sekä takapila- kovärit ovat valittavissa. Kokoluokkansa suosituin rin mustan teippauksen ansiosta auton katto Yaris on luokkansa suosituin auto Suomessa. näyttää sulavalinjaiselta ja antaa autolle entistä Valkoinen väri raikastaa Se on kompakti, mutta samalla tilava ja hy- nuorekkaamman ilmeen. Stylen sisätilat ovat raikkaan sporttiset - val- vin varusteltu. Se on myös monikäyttöinen Katseet kääntävää kiiltoa ulkonäköön anta- koinen väri kojelaudassa ja ovien pehmeäpin- ja polttoainetaloudellinen auto. Yarisin sisä- Sisätiloissa on valoisan Uudistuneessa Yaris Stylessä vat takaluukun ja ovien alareunan kromilistat taisissa osissa piristää sisustan olemusta. Val- tiloissa yhdistyvät laadukkaat materiaalit ja sporttinen tunnelma. on tyylikkäät led-takavalot. sekä ulkopeilien kromiset kuoret. Jalkaansa koista löytyy myös ohjauspyörästä, vaihdeke- loistava ergonomia.

12 TOYOTA Plus TOYOTA Plus 13 Teksti ja kuvat Pekka Virtanen

Täysin uudistunut Toyota RAV4 Katumaasturikäsitteen lähes 20 vuotta sitten luonut Toyota RAV4 on kasvanut varsinkin takatiloiltaan huimasti. Nelivetotekniikkaa on kehitetty entisestään, ja moottorit ovat aiempaa taloudellisempia. RAV4:n saa nyt myös etuvetoisena.

Virtaviivaisen näköinen RAV4 huokuu maasturimaista ete- nemiskykyä.

oyota esitteli vuonna 1994 malli poistui tuotannosta jo edellisen mallisu- aikuisen matkustuspaikka. Lattia on tasainen messa on vakiona tilapäiskäyttöön tarkoitettu Tukevat istuimet Uusia turvajärjestelmiä RAV4:n, jonka nimi tulee sanois- kupolven myötä. koko leveydeltään, eikä keskikonsoli pienennä vararengas, joten kansilevyn ja renkaan väliin ta ”Recreational” (viihteellinen), Uusi, maaliskuussa Suomessa esitelty RAV4 keskimatkustajan jalkatilaa. jää 30 litran pikkutavaratila. Kuljettajan työskentelyolosuhteissa ei valitta- Uuden RAV4:n turvallisuustoteutus tähtää ”Active” (aktiivinen) ja ”Vehicle” on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna merkittä- Lisää pluspisteitä kahteen osaan jaettu ta- Takaovi on korvattu reilusti avautuvalla mista. Helppokäyttöiset, loogisesti toimivat erittäin korkeatasoiseen matkustajien ja ja- (ajoneuvo). Numero 4 kertoo, et- västi. Uudistuneen ulkonäön ja muuttunei- kapenkki saa kallistussäädöstä, joka mahdol- takaluukulla, jonka saa myös sähkötoimise- hallintalaitteet ovat tuttua Toyota-laatua. Yk- lankulkijoiden turvallisuuteen. Tässä on on- T tä kyseessä on neliveto. den mittojen ansiosta RAV4 on varsin sport- listaa ryhdikkään tai rennon matkustusasen- na. Luukun sähköinen avaus- ja sulkemistoi- sityiskohdat ovat viimeisteltyjä ja materiaalit nistuttu erinomaisesti, sillä RAV4 on luok- SUV- eli katumaasturiluokan aloittanutta tisen näköinen. Yli 20 senttimetrin pituuskas- non. Edellisessä mallissa ollutta takapenkin minto ovat vakiona Premium-varustelun yh- laadukkaan tuntuisia. kansa ensimmäinen automalli, joka saavutti RAV4:ää on tähän mennessä valmistettu yli vusta huolimatta katumaasturi on edelleenkin pituussäätöä ei ole, mutta nojan kallistaminen teydessä. Kätevä sähkökäyttö kuuluu yhdessä Uuden ilmeen saaneen kojelaudan keski- uusien kriteerien mukaiset viisi tähteä Euro 4,5 miljoonaa kappaletta. Kolmen ensimmäi- varsin näppärä ja ketterä pyöriteltäväksi. siirtää istuinosaa aavistuksen eteenpäin, joten ksenonlähivalojen ja sähköisesti koria vasten osa on Active-varustetasosta alkaen nahka- NCAP -törmäystestistä. sen mallisukupolven RAV4-malleja on myyty 4,57-metriseksi pidentyneen RAV4:n akse- lepoasento on kaikin puolin mukava. taitettavien ulkopeilien kanssa Business pack verhoiltu. Active-tasosta alkaen vakiona ole- Törmäysvoimat jakaantuvat uuden RAV4:n Euroopassa yli 1,2 miljoonaa kappaletta. Suo- liväli on kasvanut kymmenen senttiä ja kori -varustepakettiin, jonka saa Active-varustel- van Toyota Touch & Go -multimedia- ja na- korirakenteessa ennalta määriteltyjä reittejä messa RAV4:n on hankkinut itselleen vuosien levinnyt kolme senttiä. Kasvu tuntuu ennen Käytännöllinen tavaratila tuun RAV4:ään nelivetomallien yhteydessä. vigointijärjestelmän kosketusnäyttö on kes- pitkin laajalle alueelle. Istuimissa käytetään varrella yli 10 000 asiakasta. kaikkea takapenkillä: jo silmämääräisesti ar- Takaosan muotoilu ja olemus ovat muuttu- Tavaratilan lattia on puskurin tasossa, joten keisellä paikalla ilmastointilaitteen säätimien uudenlaista retkahdusvammoja vähentävää Neljännen mallisukupolven RAV4:ssä on vioituna RAV4:ssä on taksiluokan takatilat. neet merkittävästi. Takapuskuri on musta, sa- lastaus käy helposti. Reilun kokoinen tavarati- yläpuolella. tekniikkaa, ja esimerkiksi etusivuturvatyynyt säilytetty laajan asiakaskunnan suosion taan- Leveiden takaovien ansiosta autoon on moin sivuhelmat, pyöränkoteloiden reunat ja la on helposti laajennettavissa etunojiin ulot- Etuistuimet tukevat hyvin vartaloa. Hyvän ovat kaksikammoiset. neet perusominaisuudet, vaikka kompakti helppo nousta. Taka- ja etuistuimen väli on etupuskurin alaosa. Etusäleikkö ja led-päivä- tuvaksi. Takanojat taittuvat kätevästi alas, ja ajoasennon löytäminen ei tuota ongelmia, sil- RAV4:n kolme varustetasoa jakautuvat katumaasturi onkin täysin uudistunut niin kasvanut huomattavasti. Pituussuunnassa ti- ajovaloilla varustetut valaisimet muodostavat laajennus on samassa tasossa tavaratilan poh- lä kuljettajan istuimessa on korkeussäätö, ja Toyotan nykytyylin mukaisesti Life, Active muotoilun kuin tilojen osalta. Laatuvaikutel- laa riittää, vaikka etupenkit olisivat tavan- tyylikkään kokonaisuuden. jalevyn kanssa. nahkapäällysteinen ohjauspyörä säätyy kor- ja Premium. Päämyyntimalli tullee olemaan ma on parantunut entisestään ja päästöt pie- omaista taaempana. Kengät mahtuvat hyvin Uuden RAV4:n takavalot jatkuvat suuriko- Manuaalivaihteisen AWD-nelivedon suu- keus- ja pituussuunnassa. Tarjolla on myös Active, jonka yhteyteen on nelivetomalleissa nentyneet. edessä olevan istuimen alle. Korin 15 millin koisina kohti auton keskilinjalla olevaa Toyo- rin sallittu vetomassa on edelleenkin kaksi nahkaverhoilu ja kuljettajan istuimen säh- saatavilla myös kilpailukykyisesti hinnoiteltu madaltumista ei huomaa, pääntilaa on reilus- ta-logoa. Katon jatkeena on auton dynaamista tonnia. Multidrive S -automaattivaihteiseen kösäädöt. Business pack -varustepaketti. Taksiluokan tilat ti jopa hiukan reunapaikkoja korkeammalla ulkonäköä korostava takaspoileri. Kattokai- bensamalliin saa kytkeä 1 500-kiloisen jar- Reilun kokoiset ulkopeilit tarjoavat hyvän Premium-varustetason yhteyteen saa myös RAV4 on vuosien saatossa kasvanut yli keskipaikalla. teet tulevat Suomessa vakiovarusteena. rullisen peräkärryn. Automaattivaihteisen takanäkyvyyden. Active- ja Premium-varus- täysin uusia varusteita Safety pack -lisävarus- metrin, sillä mallin myynti alkoi aikoinaan RAV4:n takatilat ovat tämän kokoluokan Vararengas on nyt aina tavaratilan pohjal- AWD-dieselin vetomassa on 1 800 kiloa ja teluihin kuuluvan peruutuskameran välittä- tepaketin muodossa. Turvallisuuspakettiin 3,69-metrisellä 3-ovisella mallilla. Takaoveton huippua, ja takaistuin on todellinen kolmen la, ulkopuolinen vararengas on historiaa. Suo- uuden etuvedon 1 600 kiloa. mä kuva näkyy monitoiminäytöltä. kuuluu kaistavahti, kuolleen kulman varoitin ▶

14 TOYOTA Plus TOYOTA Plus 15 Rengaskoko on 17 (Life ja Active) tai 18 tuumaa (Premium).

Reilun kokoisella Kallistussäädöllä kyynärnojalla varustetulla taka- erotetut istuimella on etuistuimet reilusti tilaa pituus-, tukevat hyvin leveys- ja korkeus- vartaloa. suunnassa.

ja automaattisäätöiset kaukovalot. Modernit turvajärjestelmät hyödyntävät kamera- ja tutkatekniikkaa. LDW-kaistavahti varoittaa kuljettajaa ääni- ja valomerkillä, jos auto on ajautumassa ulos kaistaviivojen vä- listä. BSM-järjestelmän varoitusvalo syttyy ulkopeiliin, kun vilkku on kytketty päälle ja kyseisellä puolella on kuljettajalta pimennos- sa toinen ajoneuvo. Kaukovalojen automaat- tisäädön myötä kuljettajan ei tarvitse huoleh- Mittaristo on tia valojen ohjauksesta, sillä valokeila säätyy selvälukuinen. Led-päiväajovalot ovat osana Moottorin lämpötila automaattisesti niin, ettei vastaantulijoita tai valaisinyksikköä. Sumuvalot on näkyy monitoimi- edellä meneviä häikäistä. upotettu puskuriin. näytössä. Nelivetoinen RAV4 etenee Toyota Touch & Go on helppokäyttöinen Tarjolla on Eco multimediajärjestelmä. vaativammissakin tieoloissa mode- ja Sport- nen RAV4 on etuvetoinen, mikä parantaa ajo-ohjelmat. vaivatta polttoainetaloutta. Tarvittaessa järjestelmä Ilmaohjaimella ohjaa jopa 50 prosenttia vetovoimasta ta- vä, eikä auto kallistele ylenmäärin. Jousitus Premium-varusteluun kuuluu myös muun 127 g/km on RAV4:n koko huomioiden to- varustettu taka- kapyörille. Vaativammissa ajo-olosuhteissa on kantava, ja maavaraa on edeltävän mal- muassa avaimeton lukitus- ja käynnistysjär- della alhainen. luukku avautuu eteen ja taakse voidaan ohjata yhtä paljon lin tapaan noin 19 senttiä. Automaattivaihtei- reilusti. jestelmä. Kuljettajan ei tarvitse ottaa avainta Nelivetoisen RAV4:n moottorivaihtoehdot voimaa. Tämä kytkettävä 50:50-vetosuhde set Active- ja Premium-mallit on varustettu pois taskusta avatakseen auton ovet tai käyn- ovat 2-litrainen Valvematic-bensiinimoottori pysyy päällä nopeuteen 40 km/h saakka. alamäkihidastimella, joka helpottaa ajoa vai- nistääkseen auton starttipainikkeella. (111 kW/151 hv) ja 2,2-litrainen D-4D-diesel Uusi Sport-ajotila ei sen sijaan ole nopeus- keammissa olosuhteissa. (110 kW/150 hv). Kaikki RAV4:n manuaali- sidonnainen. Sitä käytettäessä ohjaus, kaasu- Kolme moottorivaihtoehtoa vaihteistot ovat kuusinopeuksisia. Voiman- Vakaa ajettava poljin ja automaattivaihteisto reagoivat kul- RAV4:n kulutus- ja päästöarvot ovat laske- lähteiden hiilidioksidipäästöjä ja kulutuk- jettajan käskyihin urheilullisemmin. Valitta- neet merkittävästi ja ovat nyt tämän autoluo- sia on pystytty madaltamaan keskimäärin Uusi Integrated Dynamic Drive -järjestel- essa Sport –ajotila takapyörille välittyy auto- kan edustavinta tasoa. 11 prosenttia ilman suorituskyvyn heiken- mä tarkkailee RAV4:n käytöstä jatkuvasti. Se maattisesti kymmenen prosenttia voimasta ja uutuus on jo koeajettavissa Uusi moottorivaihtoehto on 2-litrainen tymistä huomioi nelivedon, luistoneston ja sähköi- tarvittaessa enemmänkin auton kääntymisen Toyota-liikkeissä. RAV4:n tekniset diesel. Tämän 124-hevosvoimaisen (91 kW) AWD-nelivedon saa myös automaatti- sen ohjaustehostimen vaatimukset ja paran- tehostamiseksi ja yli- tai aliohjautumisen es- Nelivedon saa ominaisuudet, hinnat ja lähin koneen saa vain etuvetoisena ja käsivalintai- vaihteisena. Bensiinimoottorin yhteydessä taa siten auton suorituskykyä, käsiteltävyyttä tämiseksi. myös automaat- jälleenmyyntipiste löytyvät osoitteesta sella vaihteistolla. Moottorin sammutusauto- on juohevasti vaihtava portaaton Multidrive ja turvallisuutta. Uusi RAV4 on tasapainoinen ajettava. tivaihteisena. www.toyota.fi matiikalla varustetun etuvedon CO2-lukema S, dieselissä perinteinen automaattivaihteisto. Hyvissä ajo-olosuhteissa myös nelivetoi- Ohjaus on perustilassakin varsin miellyttä-

16 TOYOTA Plus TOYOTA Plus 17 1. Näytölle ilmestyy R-kirjain, joka ohjeistaa kuljettajaa vaihtamaan peruutusvaihteen päälle. Tässä on tärkeää tarkistaa, että autoa voi todella peruuttaa, eli että takana Auto tietää, huomaa, varoittaa ja suojelee ei ole jonossa autoja, ihmisiä tai esteitä - kuljettajan vastuu siis säilyy. Toyota Aurisin peruutuskamera on ysäköintiavustimen käyttö voi olla Ympäristöä tarkkailevat tutkat ja kame- hengen. Myös automaattinen hirviväistö- tässä loistava apu. Pherättävä kokemus. Ällistyttävintä on rat, tien pintaa puolestaan kartoittavat her- järjestelmä on kehitteillä. ohjauspyörästä hellittäminen. Ratti alkaa kät ajonvakauden hallinnan anturit, kiih- Ajoneuvo säätää itseään jatkuvasti kai- viuhtoa määrätietoisesti itsekseen ja näyt- tyvyystunnistimet, auton pyörimisliikkeen ken keräämänsä tiedon avulla. Se pyrkii tää tietävän täsmälleen miten paljon ja mi- tunnistimet ja lukuisat muut tuntosarvet. myös varoittamaan ja oikaisemaan kuljet- hin suuntaan sitä pitää kääntää. Paremmin Avustin toimii moottorin tyhjäkäynnillä, tajan tekemiä virheitä. Eikä tieto jää pel- kuin minä, kuljettaja? joka ei riitä tunkeutumaan pikkukinok- kästään auton sisälle. Kuljettajan vastuu on ja pysyy, mut- seen tai lumisöheröön ilman pientä kaa- Koko autoteollisuus, Toyota vahvasti ta auton automaatio lisääntyy koko ajan, sunpainallusta. Laitteet ovat muuttaneet mukana, kehittää juuri nyt voimakkaasti vaikka siihen olisikin vielä matkaa, että autot kuljettajiansa paremmiksi olosuh- autojen välistä viestintää. Auto voi lähettää ajoneuvot ajavat ja me vain katselemme. teiden mittaajiksi. Auton elektroniikka on ja vastaanottaa tietoja koko liikennejärjes- Ratin kääntämiseen pysäköintiavustin nopeaa, tarkkaa ja vakioitua, eikä sitä vai- telmään ja toisiin ajoneuvoihin. käyttää täysin sähköistettyä ohjaustehos- vaa iltapäivän uneliaisuus. Autosi voi tietää, että olet kohtauslin- tinta, mikä on jo aika monessa autossa Pysäköintiavustimen kanssa melkein jalla ehkä näkymättömissä tulevan toisen säätämässä ohjauspyörää milloin herkem- yhtä nopeasti yleistyy törmäyksiä enna- auton kanssa, ja se varoittaa tästä jo hyvis- min milloin jämäkämmin käänneltäväk- koiva Pre-Crash -järjestelmän automaatti- sä ajoin. Autot tietävät toisistaan, ja käyttä- si ajotilanteiden mukaan. Ohjaustehostin nen hätäjarrutus, joka hidastaa ajoneuvoa vät tätä tietoa pelastaakseen ihmisiä louk- jakaa kuljettajalle ”tuntumaa”, ja toisaalla äkillisen esteen lähestyessä ja voi pelastaa kaantumisilta. antaa pyörille kääntymisohjeita. esimerkiksi pyöräilijän tai jalankulkijan

Kuljettajan vastuu säilyy, mutta pysäköinti on hauskaa

Teksti ja kuvat Ilpo Mattila Toyota Aurisin älykäs pysäköinti­

2. Tämän jälkeen pitää irrottaa kädet ohjauspyörältä. Se on suurin askel ja 3. Avustin tekee itse kaikki tarvittavat taskuun parkkeeraamisen 4. Kuljettajan täytyy olla hereillä ja tarkkailla ympäristöään jatku­ avustin tuntuu vallankumoukselliselta. Pysäköintiavustimien myötä ensimmäistä ohjausliikkeet. Tämähän menee kuin autokoulussa. vasti. Jarrulla nopeuden voi säätää riittävän hitaaksi. Aurisin peruu­ kertaa autoilun historiassa kuljettaja antaa jonkin muun kuin omien käsi­ tuskamera on tässäkin vaiheessa erinomainen apulainen. Tunne on Uuden Toyota Aurisin pysäköintiä helpottava avustin ensä ohjata autoa. Tätäkö autoilu on tulevaisuudessa? mahtava. käyttää etupuskuriin sijoitettuja ultraäänitunnistimia etsiessään sopivaa pysäköintitilaa kadunvarresta. Avustaja käyttää automaattisesti oikeita ohjaus­ kulmia pysäköintiä varten ohjatakseen auton tarkasti pysäköintiruutuun. Ainoa asia, mitä kuljettajan tarvitsee tehdä on säätää jarrun avulla auton vauhti sopivaksi.

Toyota Aurisin äänetön pysäköintiapulainen­ käynnistetään koje­ laudan kytki­mestä ajo­ nopeuden ollessa alle 30 km/h. Pysäköintiavustin­ aloittaa työnsä etsimällä ultraäänitutkillaan ajoradan viereltä sopivaa tilaa, johon 5. Itse ei välttämättä uskaltaisi ”pyyhkäistä leivoksenmuruja” naapuri­ 6. Kun jalkakäytävän reuna on saavutettu, voi portaattoman automaat­ 7. Pysäköintiavustimen apuna ovat puskureissa sijaitsevat parkki­ auto mahtuisi. Kun sopiva auton puskurista yhtä hienokseltaan, kuin Auris tuntuu tekevän. Pysä­ tivaihteiston vaihtaa D-asentoon, jolloin avustin jatkaa vekslaamista, ja tutkat, joista on suuri hyöty kun niiden käyttöön tottuu. Myös peruus­ ”tasku” löytyy, mittariston köintipaikaksi ei kannata hyväksyä taskua, jossa ei ole tehty lumitöitä. edelleen ohjauspyörääkin kääntämällä asettaa auton linjaan edessä ole­ tukamera on upea varuste. Ei haluaisi olla enää ilman… keskellä oleva monitoimi­ Avustin toimii moottorin tyhjäkäynnillä, joka ei riitä tunkeutumaan lumi­ van ajoneuvon suuntaisesti. näyttö osoittaa sen sopivan söheröön ilman pientä kaasunpainallusta. kokoisena aukkona.

18 TOYOTA Plus TOYOTA Plus 19 TEKSTI JA KUVAT ILPO MATTILA

hyvin harvinaista. Myös se on muut- Opetusautona uusi Toyota tunut, että tytöt ja pojat ovat hyvin sa- Auris Hybrid malla viivalla lähtötilanteessa, Sakke Autokoulu Zettillä on kalustona Järvenpään Auto-Arita sanoo. kaksi Toyota Yarista manuaalivaihteis- valittiin Vuoden 2012 tolla ja yksi uusi automaattivaihteinen Toyota-jälleenyyntiliikkeeksi Minkälainen on sitten on hankala Hybrid. autokoulun kävijä? – Haluamme korostaa ympäristöar- Autokoulu Zettin kanssa samalla paikkakunnalla – Ei oikeastaan kukaan kävijöistä voja. Auris on hieno auto monin ta- toimiva liike menestyi kaikissa Vuoden jälleen- ole hankala. Toisaalta, jos ei halua näh- voin, siinä on myös erinomainen au- myyntiliikkeen valintaan vaikuttavissa arvoste- dä mitään vaivaa autokoulunsa eteen, tomaattivaihteisto. Sakke arvostaa Au- lukategorioissa. Tomi Orava johtaa menestyk- ei siitä tahdo tulla mitään. Esimerkiksi risin ympäristöystävällisyyden lisäksi sekästä Toyota-jälleenmyyjäliike Auto-Aritaa Jär- ajovuorot – kenellä on etuajo-oikeus, sen erinomaista ajettavuutta, muka- venpäässä. kenen pitää väistää – nämä asiat pitää vuutta ja auton teknistä luotettavuutta. – Autokoulu Zetti on ollut yhteistyökumppa- jokaisen istuttaa omaan päähänsä. Sii- – Tekniikan Maailman talvitestissä- nimme alusta asti. On upeata, kun asiakkaana on nä on nähtävä vaivaa. kin Auris pärjäsi erinomaisesti, se tuli Suomen paras autokoulu, Orava sanoo. Meillä on – Toinen hankaluus voi tietysti tulla, jaetulle hopealle, hän sanoo. Zettin ja Sakari Salmen kanssa hyvin samanlai- jos oppilaalla on jotain oppimisvaike- Aurisin myötä autokoulu Zettin tas- set arvot. Meille molemmille ympäristöasiat ovat utta. Jos suunnat menevät pahasti se- kuparkkeerausopetus saa uuden lisä- tärkeitä, ja arvostamme asiakaspalvelua aidosti. kaisin, voi se olla merkki tarkkaavai- mausteen. suushäiriöstä tai muusta oppimista hi- Sakari Salmi ällistyi itsekin, kun hän dastavasta tekijästä, Sakke toteaa. pääsi ensimmäistä kertaa kokeilemaan Aurisin pysäköintiavustinta. Mitkä ovat vaikeita ajotilanteita – Tämä pysäköintiavustin on samal- oppilaille? la kurkistus autoilun tulevaisuuteen. – Ahtaisiin parkkihalleihin ajami- Mihin nämä autot vielä menevät, kun nen on monelle haaste ja se koetaan ne hoitavat itse näin ison osan ajami- vaikeaksi. sesta? Ei tämä tietenkään vähennä tas- Myös moottoritielle liittyminen ja kuparkkeerauksen taidon ja opetuksen taskuparkki askarruttavat. Taskupar- merkitystä, mutta se voi olla tosi hyvä kin tekeminen on helppo opettaa, siinä lisävaruste. Uskon, että oppilaat ovat on niin selkeät ohjeet. Moottoritielle todella kiinnostuneita uudesta Auri- liittymistä voi harjoitella vähäisen lii- sistamme. kenteen aikana jossain, missä on pit- kä ramppi.

Meillä on hyvin järjestelmällinen toimintatapa, pidämme asiakkaisiin yhteyttä – eikä vain paperilla, vaan myös käytännössä. Asiakastyytyväisyys Järvenpääläinen Autokoulu Zetti on ihan saavutetaan vain aidolla yhteistyöllä ja yhteyden- pidolla, Toyota-verkoston Vuoden jälleenmyyjäliike virallisesti hyvä autokoulu: Liikenteen Auto-Aritan Tomi Orava toteaa. Hyvän turvallisuusvirasto Trafin kokoamien tietojen perusteella Zetti on yksi koko maan parhaista, sillä Zettin oppilaat autokoulun läpäisevät Trafin järjestämän inssiajon eli Henkilöauton ajokortin kuljettajatutkinnon yleensä ensimmäisellä kuljettajaopetus uudistui kerralla. Läpäisy prosentti on ollut monta usi kolmivaiheinen kuljettajaopetusmalli otettiin käyttöön salaisuus vuotta 90:nen tuntumassa. U19.1.2013. Se lisäsi ajo-opetuksen määrää entisestä opetus- mallista. Kolmivaiheinen kuljettajaopetus jaetaan toisiinsa kytkeytyviin vaiheisiin: perusvaihe, harjoitteluvaihe ja syventävä vaihe. Autokoulu Perusvaihe vastaa entisen mallin mukaista ensimmäistä vaihetta. Zetti sijaitsee Mikä tekee autokoulusta sanat ”Oikealla kaistalla liikenteessä ja kannattaa tehdä mahdollisimman hy- Miten ajokorttiuudistus vaikuttaa Järvenpään Opetuksen pääpaino on perusvaiheessa, jonka jälkeen seuraa erinomaisen? elämässä”. vin. Esimerkiksi teoriatunnit valmiste- autokoulun työhön? keskustassa. kuljettajantutkinto. Myönnetty ajo-oikeus oikeuttaa siirtymään – Meillä on tällainen pieni autokou- Tausta on siis syvemmällä ihmisyy- len joka kerta, vaikka asiat tietysti alka- – Se on hyvä uudistus. On hyvä, et- Sakke Salmi harjoitteluvaiheeseen, jonka jälkeen suoritetaan kuljettajaopetuksen sanoo, että lu, suuria autokouluja ei enää olekaan, dessä. Sakke Salmi arvelee menestyk- vat olla jo tuttuja. Oppilaat kuitenkin tä oppilaiden pitää itse selvittää enem- oppilaat päättävä syventävä vaihe. Ensimmäisen ja viimeisen vaiheen väli autokouluyrittäjä Sakari Salmi sanoo. sen johtuvan osaltaan myös työtavois- ovat erilaisia ja ansaitsevat jokainen män asioita. Vastuullisuuden korosta- valitsevat on vähintään kolme kuukautta, mutta pitkäaikaisen ajokortin saa Tietenkin pieni on kaunista, mutta ta. parhaan mahdollisen huomion. Vah- minen on järkevää, koska saamme pa- autokoulun aikaisintaan vuoden kuluttua kuljettajantutkinnosta. Harjoittelu- useimmiten autokoulussa pitää olla muitakin hyviä – Itselläni on nuoristyötausta ja vuuteni on ehkä myös se, että osaan rempia kuljettajia. Autokouluille ajo- kaverien ja syventävävaihe on suoritettava kahden vuoden kuluessa lyhyt- ominaisuuksia pärjätäkseen. osaan pelata erilaisten nuorten kanssa. olla samalla aaltopituudella oppilaan korttiuudistus lisää työtunteja todella kokemusten aikaisen kortin saamisesta. Tuoreessa ajokorttiuudistuksessa En toimi tässä pelkästään autokuskina. kanssa, kertoo Sakke. paljon. Esimerkiksi autokoulun itse te- perusteella. Opetuksen voi aloittaa, kun oppilas on täyttänyt 17 vuotta, mutta autokoulujen vastuuta on lisätty sa- Ennen liikenneopettajan uraa Sak- Autokoululaisten sukupolvet muut- kemä ns. arvioiva ajo on laajentunut. kortin voi suorittaa vasta täytettyään 18 vuotta. malla kun tulevien kuljettajien omaa ke ehti tehdä nuorisotyötä parin vuo- tuvat. Minkälainen on tämän päivän Aikaisemmin niitä ehdittiin tekemään Uudistuksen keskeisenä tavoitteena on saada oppilaat ymmärtä- vastuullisuutta pyritään korostamaan. sikymmenen ajan. Hän oli nuorten autokoululainen? kuusi samassa ajassa kuin nyt kolme. mään oma roolinsa vastuullisena kuljettajana. Zettille vastuullisuus on ollut käytän- kanssa tekemisissä myös peruskoulun – Omassa nuoruudessani moni au- Siis autokoulun työmäärä kasvaa ei- Lähde: TraFi tönä jo ennen uudistusta. Zettin arvoja ja ammattikoulun opetustehtävissä. tokouluun menijä oli jo saanut vähän kä tuloja kuitenkaan saada suhteessa kuvaa sen nettisivuilla otsikkona olevat – Uskon siihen, että jokainen työ kokeilla autoa. Nykyään sellainen on enempää, Sakke toteaa.

20 TOYOTA PLUS TOYOTA PLUS 21 TEKSTI JORMA VIITANEN KUVAT KALLE KALAJA JA TOYOTA

Hauskaa autoilua ympäristö huomioiden

Katalysaattori määrättiin Suomessa vuoden -91 alussa uusien bensiinikäyttöisten henkilöautojen pakolliseksi varusteeksi. Monet autoilijat kuitenkin pettyivät tästä. Autot tuntuivat muuttuneen hetkessä aivan erilaisiksi, kuin mihin oli totuttu. Vaikka kaasupoljinta painoi kuinka syvään tahansa, auto kiihtyi verkkaisesti. Autotekniikka on kehittynyt noista ajoista valtavasti. – Kun tämänvuotisen Ekoautovertailun Voiko ekologinen auto olla hauska ajaa? pisteytykseen lisätään testikuskien ajamisen hauskuudesta kertovat lukemat, vaihtavat Auris ja Prius PHEV kulta- ja hopeasijoja keskenään.

– Vielä vuosituhannen vaihteessa ekologisella autolla ajamista saatettiin utomyyjät manasivat pari- ostaa suurella moottorilla varustettuja autoja, ta mukana on kolme henkilöä: me pidämme automaattisesti pitää tylsänä. kymmentä vuotta sitten, että jotka kiihtyvät hurjasti, ja joiden huippunope- huolen tavallisen autoilijan näkökulmasta. Tilanne on nykyään toinen. autoilusta oli hauskuus ties- us on yli 200 kilometriä tunnissa. Runsaan kymmenen vuoden aikana eko- sään. Autojen ostajille ker- Ekoautoilla on pitkään ollut leima, joka näkökulma on laajentunut. Nykyään on sel- rottiin suorituskykyarvojen on jarruttanut niiden voimakasta yleistymis- vää, että vertailun tulee kattaa hyvin erilais- A sijaan lähinnä autoilun ym- tä. Syynä on historia: aluksi ympäristön kan- ten autonostajien tarpeet. Sen vuoksi ei ole päristövaikutuksista. Pakokaasuarvot olivat nalta parhaat autot olivat pienikokoisia. Mo- järkevää etsiä voittajaa pelkästään ympäristö- laskeneet murto-osaan niistä lukemista, mi- net autoilijat löysivät siis helposti syitä, mik- vaikutusten perusteella. Vertailun tulee tarjo- hin ilman katalysaattoria olevissa autoissa oli si ekoautoa tuli karsastaa – autoista puuttui ta aineksia autonostajille niin, että he löytävät totuttu. mukavuutta, tilaa ja ajo-ominaisuuksia. Jos itselleen sopivan auton, jossa myös ympäris- Katalysaattoriautot olivat tuolloin kuiten- osti ekoauton, joutui selittelemään jopa naa- töseikat toteutuvat. kin varsin erilaisia kuin nykyään. Kovin pit- purustolle erikoista päätöstään. Näkökulman laajentaminen on lisännyt kään ei kestänyt, kun autotehtaat löysivät Samassa tilanteessa oli myös Tuulilasi, joka kiinnostusta Ekoautovertailuun. Kun muka- keinot, joiden avulla moottorin aikaansaa- vuonna -96 käynnisti energiansäästöä edistä- na on Suomen eniten myytyjä automalleja ja ma kiihtyvyys parani. Vuonna -94 Suomessa vän Motivan pyynnöstä laajan autojen vertai- hinnaltaan hyvinkin erilaisia autoja, kiinnos- siirryttiin kokonaan lyijyttömän polttoaineen lutestin, jossa etsittiin vuosittain ympäristö- tus autojen ympäristövaikutuksista on laajen- käyttöön, joten autoilun ympäristönäkökul- seikkojen perusteella vuoden parasta autoa. tunut koskemaan paljon suurempaa autoili- masta otettiin taas iso askel eteenpäin. Tavoitteena oli opastaa uusien autojen ostajia jajoukkoa. löytämään itselleen sopiva ja ympäristön kan- Kiinnostavatko ympäristöasiat nalta paras ratkaisu. Ympäristönäkökulma autoilijoita? Raadissa Ekoautovertailun kriteerejä on etenee hitaasti Henkilöautot aiheuttavat ympäristöä ajatte- pohtimassa nimekkäitä autotekniikan profes- Uuden auton ostokriteerit eivät muutu nope- leville herkästi otsaryppyjä. Heidän arvion- soreita, Suomen johtavia ympäristöasiantun- asti. Vielä viisi vuotta sitten oli melkein kiu- sa tilanteesta on kriittinen: uudet autot ovat tijoita ja valtiovallan edustajia. Jokainen heistä sallista huomata, että Vuoden Ekoauto ei saa- ympäristön kannalta parempia kuin 20 vuot- tutkii työkseen ekologisen autoilun edistämi- nut vastakaikua uusien autojen myyntiluvuis- ta vanhat, mutta autoilijat haluavat edelleen seen liittyviä seikkoja. Tuulilasin toimitukses- sa. Vielä kolme vuotta sitten kun Ekoauto- ▶

22 TOYOTA PLUS TOYOTA PLUS 23 vertailun tulokset julkistettiin, tapahtumassa reihin. Toisaalta hauskuudestakin kerättiin esitettiin kysymys: miksi ostajat eivät valitse tietoa maantiellä tapahtuneen testiosuuden ekologisia autoja, vaikka niitä on tarjolla? aikana. Auton ostajatyyppejä pohdittaessa on sel- Testin edetessä kuljettajia vaihdettiin vää, että uuden auton ostamisessa aiemmil- maantiellä noin 50 kilometrin välein. Jakson la kokemuksilla on hyvin suuri merkitys. Jos päättyessä kuljettaja merkitsi muistiin autoon kokemukset ovat kielteisiä, ne jarruttavat erikseen asennetun kulutusmittarin osoitta- Valitse auto hankintaa. Toiseksi, jos valinta sisältää riskin mat tiedot polttoaineenkulutuksesta ja ajo- joutumisesta omituiseen valoon muiden sil- kilometreistä. Lisäksi kuljettaja antoi arvion missä, monikaan ei halua ottaa tällaista so- ajanjakson aikana saamastaan kokemukses- siaalista riskiä ensimmäisten joukossa. Kol- ta. Ajamisen hauskuus, moottorin vääntö ja manneksi näyttää siltä, että ekoautoilta on vaihteiston sopivuus autoon olivat arvioin- mielikuvallisesti puuttunut teknisen edistyk- nin kohteena. Lisäksi kuljettaja kertoi, kuin- viisaasti sellisyyden leima. Kokonaisuuden kannalta ka valmis hän olisi suosittelemaan juuri aja- vailla merkitystä ei ole sekään seikka, että au- maansa autoa tuttavalleen, jos hän olisi ai- ton verottamisella olisi mahdollista ohjata os- keissa hankkia itselleen tämän kokoluokan Oletko pysähtynyt miettimään mistä autosi tajien valintoja vielä tuntuvammin. auton. Vertailussa mukana olleiden energiankulutus ja päästöt aiheutuvat? Aikaisemmin ekoautoilla ei ole välttämättä Jokainen 12 kuljettajasta ajoi kaikilla ver- autojen ekopisteet ja ajamisen Todellisuudessa auton valmistus aiheuttaa ollut kovin hauska ajaa. Eikä ostaja todennä- tailutestin autoilla sekä tyhjänä että kuormat- hauskuus köisesti saanut muilta autoilijoilta tunnustus- tuna. Arvioitavat jaksot osuivat hyvin erilai- vain 10–20 % päästöistä, kun taas autolla L = sähköverkosta ladattava hybridi ta siitä, että hän oli valinnut teknisesti erittäin sille osuuksille testilenkin varrella. B-H = bensiinihybridi ajaminen ja sen käyttö aiheuttavat jopa 80–90 korkeatasoisen auton. Pelkästään pienistä hii- Tiedonkeruu heti jakson päätyttyä varmis- D-H = dieselhybridi % auton elinkaaren kokonaispäästöistä. Omilla Valitse auto viisaasti lidioksidipäästöistä kertovan CO2-luvun kie- ti sen, että sekä hyvät että huonot kokemuk- B = bensiinimoottori -sivustolta löytyy lisätietoa limää viestiä on ollut vaikea ymmärtää. set arvioitiin saman tien. Tulokset osoitti- D = dieselmoottori valinnoilla on siis mahdollista vaikuttaa oman ja käytännönvinkkejä vat, että autojen saamat arvosanat vaihtelivat auton energiankulutukseen ja päästöihin. älykkääseen liikkumiseen. Vuoden 2013 Ekoautovertailu moottoritieosuuksilla huomattavasti vähem- Vuoden 2013 Ekoauto on män kuin mutkaisilla maantiejaksoilla. Tes- mahdollisimman lähelle oikeaa yläkulmaa. PHEV. Tänä vuonna vertailutestissä oli mu- tin aikana satoi runsaasti lunta, joten autojen Jos auto on hauska ajaa, mutta ei saa ver- kana hyvin erilaisia autoja – kaikista vertai- ominaisuudet tulivat erittäin hyvin esille kai- tailuryhmässä korkeita ekopisteitä, se sijaitsee vasemmassa yläkulmassa. Jos auton ympäris- Hybridimallina Auris tulee tönäkökulma on erinomainen, mutta ajami- sen hauskuus on vähäisempi, auto on kuvion saavuttamaan maassamme oikeassa alakulmassa. Autot, jotka eivät me- nesty kummankaan ominaisuutensa puoles- melkoisen suosion ta kilpailijoihin verrattuna, jäävät vasempaan lussa olleista autoista hybridejä oli kaikkiaan kenlaisissa olosuhteissa. alanurkkaan. yhdeksän, dieseleitä yksi ja kahdessa autos- Kaikissa autoissa oli nastarenkaat. Vajaa- Kuviosta voi nähdä, että ajamisen nautin- sa oli bensiinimoottori. Autojen yhdistetyn kuormalla mutkatiellä ajettaessa monet au- non ja ympäristöseikkojen yhdistäminen on ajon viralliset CO2-päästöt vaihtelivat 27–112 tot tuntuivat kulkevan rengaspitonsa rajoil- haasteellinen yhdistelmä – varsinkin ajetta- g/km. la. Kuorman lisääminen rauhoitti kulkua, ja essa suomalaisilla talvikuntoisilla teillä kun Valinta tehtiin jälleen useiden kriteerien autojen ajo-ominaisuudet paranivat. Samalla autojen todelliset ajo-ominaisuudet testataan. perusteella, mutta auton hintaan ei tälläkään moottorin vääntöominaisuudet tulivat pie- Parhaimmin tarkastelussa sijoittuvat To- kertaa kiinnitetty huomiota. Vertailun toises- nemmillä ja mutkaisilla teillä selkeämmin yota Auris ja Toyota Prius. Ajamisen haus- sa ääripäässä oli hieman alle 24 000 euroa esille. kuutta huomioitaessa Ekoautovertailun tulos maksava auto, ja toisessa päässä auto, jonka Vertailutestin autojen ekopisteet on julkis- kääntyy kuitenkin Aurisin eduksi. Uusiutu- hinta on 67 000 euroa. tettu, mutta oliko autoissa eroja, kun arvioin- nut Auris on ajo-ominaisuuksiltaan selkeäs- Motiva pyrkii edistämään energian ja Pelkästään ympäristötekijät eivät vaikuta nin kohteena oli ajamisen hauskuus? ti kehittyneempi kuin edeltäjänsä. Kun au- enkilöauton valinnassa tuleekin pitää materiaalien tehokasta käyttöä. Se antaa suotuisissa oloissa pelkällä sähköllä 25 kilo- tulokseen, vaikka CO2-päästöt muodostavat- Oheisen taulukon vaakasuunnassa tapah- ton ympäristövaikutuksetkin ovat kunnossa, mielessä sen käyttötarkoitus ja pyrkiä vinkkejä kestävään liikkumiseen ja haluaa metrin matkan. kin 45 % kokonaispisteistä. Muitakin seik- tuva tarkastelu kertoo autojen erot ekopis- on helppo ennustaa, että hybridimallina Au- siihen, että auton ominaisuudet vas- vaikuttaa kuluttajien tekemiin valintoihin. H Lisäksi Motiva keskittyy edistämään Hyviä valintoja myös koja otettiin huomioon – moottorin sitkeys, teissä. Mitä lähempänä kuvion oikeaa reunaa ris tulee saavuttamaan maassamme melkoi- taavat tarkoitusta. Silloin on hyvä keskittyä liikenneturvallisuutta. Toyota Auto Finland Oy ammattiliikenteeseen matkustajien ja tavaroiden tilat, turvavarus- automallia esittävä piste sijaitsee, sitä suurem- sen suosion, etenkin kun tarjolle tulee kesällä esim. auton korimalliin ja kokoluokkaan, au- toimii Motivan asiantuntijakumppanina. teet ja auton kiihtyvyys. man pistemäärän auto sai Ekoautovertailus- myös farmariversio. totyyppiin sekä varusteluun. Erityisesti ammattiliikenteessä energiatehok- Tärkein osa vertailussa on maantiellä ajet- sa. Ajamisen hauskuus selviää pystysuuntaan Käytetäänkö autoa pääasiassa lyhyessä kau- kuuden merkitys korostuu – ajokilometre- tava testi. Se on pituudeltaan yhteensä 1 800 pisteitä tarkasteltaessa. Paras mahdollinen Autoverotuksen sitominen punkiajossa vai pitkillä ajomatkoilla? Tarvit- jähän kertyy vuosittain huikea määrä. Myös km ja reitti koostuu samasta kahdesti ajetus- yhdistelmä on saavutettu, kun auto sijoittuu CO2-päästöön seeko autolla vetää kuormaa kuten perävau- vanhempaa mallia vähemmän. Lisäksi auton ammattiliikenteessä voidaan tehdä viisaita va- ta 900 km lenkistä. Ensimmäisellä kerralla Valtiovalta sitoi autoverotuksen CO2-päästö- nua vai käytetäänkö autoa lähinnä ruoka- Euro NCAP -törmäystestitulokset kannattaa lintoja, kun kuljetuksia suunnitellaan ennak- autoissa ei kuljettajan lisäksi ollut lisäkuor- tasoon vuonna 2008. Se vaikutti hitaasti os- kauppaostosten kuljettamiseen? tarkistaa, koska niiden hyvät arvosanat kerto- koon, valitaan tarkoitukseen hyvin soveltuvaa maa. Toiselle lenkille kaikkiin autoihin lisät- Aiempien vuosien Vuoden tajien valintoihin. Viime vuoden huhtikuus- vat luotettavasti auton turvallisuudesta. kalustoa ja kiinnitetään huomiota ammatti- tiin painoa 268 kg. Suurempikin määrä olisi sa autoveron rakennetta muutettiin jälleen. Elämäntilanteet huomioon Suomen valtion omistama, energia-alan kuljettajien ajotapaan. otettu, mutta Opel Amperan kantavuus asetti Eko auto -tittelin Toyota- Nyt hyvin vähän polttoainetta kuluttavat au- autonvalinnassa asiantuntijayritys Motiva Oy suosittelee hyb- Esimerkiksi viime kesänä lanseerattu seit- lopullisen rajan. voittajat ovat tot saavat pienen veron alennuksen. Muiden Auton käyttötarve muuttuu elämäntilantei- ridiautoja etenkin taajama- ja kaupunkiajoon, semänpaikkainen Toyota Prius+ on saavutta- 1996 1,4 Ecotronic autojen verotusta on nostettu sitä enemmän, den muuttuessa, joten myös tämä näkökul- koska hybriditekniikka säästää polttoainetta nut hyvää suosiota taksiautoilijoiden keskuu- Ekoauto ja ajamisen hauskuus 2003 Toyota Yaris D-4D mitä suuremmat päästöt ovat. ma on hyvä ottaa huomioon. Jos pääasialli- suhteellisesti eniten sykkivässä kaupunkiym- dessa. Tilava matkustamo, alhainen poltto- Vuoden 2013 Ekoautovertailun autoista, va- 2005 Toyota Corolla 1,4 D-4D Näyttää siltä, että verotuksen ohjaus alkoi nen tarve liittyy henkilö- ja pientavarakulje- päristössä. Toki myös maantieajossa energia- aineen kulutus, matala ajomelu, pitkät tank- linnan perusteista ja tuloksista on kerrottu 2006 , Citroën C1 ja konkreettisesti vaikuttaa kun markkinoil- tuksiin, ei kannata valita autoa, joka soveltuu tehokkaasta moottorijärjestelmästä on hyö- kausvälit ja luotettavuus ovat myös perhekäyt- laajasti Tuulilasi-lehden numerossa 3/2013. Peugeot 107 lemme tuli tarjolle lisää autoja, joiden CO2- suuriin kuljetuksiin ja kuluttaa täten jo luon- tyä. Lisäksi verkkovirrasta ladattavat pistoke- töön soveltuvia ominaisuuksia. Lehdessä sen sijaan ei kerrota siitä, miten au- 2008 Toyota Prius päästöt ovat pienemmät kuin 120 g/km. Täl- nostaan kokonsa ja voimavarojensa vuoksi hybridiautot ovat saaneet viime aikoina pal- Selkeitä ohjeita autonvalintaan ja tietoa eri tojen kuljettajat kokivat vertailussa mukana 2009 Toyota Yaris laisten autojen myynti kasvaa koko ajan siitä paljon polttoainetta. Kun oma elämäntilan- jon huomiota. Niiden sähköinen toiminta- voimanlähteistä löytyy sivustolta olleet ajokit. Ajamisen hauskuus ei nimittäin 2011 Toyota Prius huolimatta, että kokonaismarkkinat ovat hil- ne on huomioitu, kannattaa muistaa että uu- matka riippuu akkukapasiteetista – Vuoden www.valitseautoviisaasti.fi toistaiseksi kuulu Ekoautovertailun kritee- jalleen supistuneet. si automalli kuluttaa useimmiten vastaavaa 2013 Ekoauto Toyota Prius PHEV kulkee

24 TOYOTA PLUS TOYOTA PLUS 25 TEKSTI JA KUVAT HELENA WARPENIUS

Juha Salon talousalan kokemuspohjasta on paljon hyötyä isännötsijätehtävissä.

Tiina Salon työpäivät venyvät välillä iltaan saakka. Autoasioissa hän luottaa Toyota Aurisiin.

tusjohtajan ja hallituksen jäsenen tehtävistä. Avioparin yhteisvoimin Kun Tiina suuntaa aamuisin Aurisinsa ajo- valot kohti Kotkaa, Juha lähtee ajamaan Kou- Varmatoiminen auto on omiaan parantamaan yleistä mielenrauhaa volan suuntaan. Molemmat käyttävät työmat- liikuttaessa työkohteesta toiseen. kaansa lähes saman verran aikaa. Avioparin kotitalon toivottiin sijaitsevan niin, että työ- matkat muodostuisivat samanpituisiksi. To- yotat starttaavat aamuisin samaan aikaan ja kotiinpaluu tapahtuu enimmäkseen illan si- nisinä hetkinä tai myöhemmin. Työhuolista nittelu, rahaliikenne, kirjanpito ja tilinpäätös. pääsee onneksi irrottautumaan – kiitos sopi- Tiina naurahtaa mainiten, että luetteloa van pituisten ajomatkojen. voisi jatkaa vieläkin, koska isännöintialan päi- vittäisrutiineissa on vaikea eritellä päätehtäviä Automerkkien kokeilua sivutehtävistä. Isännöitsijä- Juha muistelee omistamiaan autoja, joista en- – Kun asiakas on hädässä ja tarvitsee neu- simmäinen oli Fiat 128. Se tuo hänelle mie- voja, joskus pelkkä kuuntelijan roolissa toi- leen huolettomia nuoruusajan muistoja. miminen voi olla ykkösprioriteetti, hän to- – Se oli hieno, jos mikä, toimiessaan nuo- Hinta/laatu–suhde tulee myös olla kohdal- teaa varmasti. pariskunta ren miehen ensimmäisenä omana autona, laan. Kouvolassa sijaitsevan Toyota-liikkeen, kertoo Juha hymyillen. O.K. Auto Oy:n, paikallisjohtaja Timo Tuo- Uutta isännöintirintamalta Seuraava menopeli oli Fiat 127 Special, jon- minen on Juhalle tuttu automyyjä jo nuo- Vuoden 2010 heinäkuussa voimaantulleen ka jälkeen seurasi erityyppisiä Fordeja kuten ruusvuosilta. Kun Tuominen aloitteli uraan- asunto-osakeyhtiölain mukana tulleet muu- Aurinko alkaa jo laskea kun valtaosa ihmisistä Toyotan Escort, Sierra, Mondeo ja Focus. Automerkki sa autokaupan alalla, Juha unelmoi ensim- tokset osakkeenomistajien muutostyövelvol- vaihtui myöhemmin Toyotaan tuttavan suo- mäisestä ajopelistään ja pistäytyi hänen luo- lisuuteen lisäsivät työmäärää merkittävästi. palailee töistä kotiin. Pakastaa hieman ja situksesta. Ensimmäisenä kokeiltiin Corol- naan katsastelemassa sopivan hintaisia vaih- Terve kilpailu pitää kuitenkin isännöintipal- laa. Se kannatti, ja nykyisen Corollansa Ju- toehtoja. velujen hinnat kurissa, vaikka tehtävät ovat lumisadetta luvattiin illaksi. Talvi näyttää vahvat ohjaimissa ha hankki muutama vuosi sitten. Hän on hy- Perheen nykyiset Toyotat huollatetaan lisääntyneet. merkkinsä. Nyt eteen kaartaa reippaasti musta vin tyytyväinen autoonsa sen luotettavuuden säännöllisesti Kouvolan O.K. Auto Oy:ssä, – Tässäkään työssä ei voi aina toivoa, et- vuoksi. jossa Tiinan mielestä on muutenkin muka- tä päivät olisivat hauskoja. Ilot ja naurut pi- Toyota Corolla ja ensimmäisenä ulos autosta astuu – Ajatusmaailmani perusteella valitsen va pyörähtää silmäilemässä uusia kutkutta- tää löytää itse työpuheluista, käynneistä kor- auton, joka vastaa vaatimuksiani niin auton via Toyota-malleja. Liikkeessä tulee vaihdet- jaustyömailla, työtovereiden kanssa käytävistä isännöitsijä Juha Salo. maksimihinnan kuin sen ajo-ominaisuuk- tua pari sanaa ajankohtaisista asioista miel- keskusteluista ja kotiaskareista. Yhteiset har- sienkin suhteen. Lisäksi haluan auton sopi- lyttävän ja palveluhenkisen henkilökunnan rastukset kuten monipuolinen ulkoilu sekä van arvomaailmaani, Juha lisää. kanssa. Samalla voi nauttia kupposen kahvia musiikin siivittämät hetket rentouttavat per- Myös Tiinalla on ollut eri automerkkejä. ja hengähtää hetken. heiltaa niin arkena kuin viikonloppuisin, Ju- etken päästä eteen lipuu toinen Toyo- yllättäviä asioita ryöpsähtää usein esille juuri antanut pariskunnalle valmiuksia, jotka hel- Vertailtuaan niitä useiden vuosien ajan hän ha luettelee. ta. Kiiltävä ja sporttisenpunainen Au- kun on lähdössä kotiin. Taloyhtiöiden asukas- pottavat alan moninaisista tehtävistä suoriu- päätyi Toyotan hankintaan vuonna 2008 kun Isännöintialan työsarkaa Napakka tuuli viskoo viistosti satavaa lunta H ris lähestyy varovasti jäisellä ja ohuen kunnan elämän monimuotoisuus yllättää ko- tumisessa. silmät osuivat Aurisiin. Auton valintaan vai- Isännöitsijän päätehtävien luettelo on pitkä, hyisellä pihalla. Isännöitsijät ojentavat saman- lumikerroksen peittämällä asfaltilla. Ratin ta- keneenkin isännöitsijän. Seinänaapurin viet- Tiina Salo on toiminut isännöitsijänä 16 kuttivat tutut luottohenkilöt autoliikkeessä. toisaalta päivittäinen asiakaspalvelu ja asuk- aikaisesti kätensä pyyhkäistäkseen vitivalkoi- kana hymyilee isännöintitehtävistään palaava tämä elämä voi poiketa niin paljon omasta vuotta ja tekee päivittäiset työmatkansa To- Tiinan mielestä nykyinen auto on hänelle juu- kaiden auttaminen vievät leijonan osan työ- sen lumiharson Tiinan juuri pestyn Aurisin Juhan vaimo Tiina Salo. tavasta elää ja asua, että joskus on yhdessä so- yota Aurisin vakaassa kyydissä. Puolisonsa ri sopiva vaihtoehto. Hän on mieltynyt Auri- päivän tunneista. Juha listaa heti mieleen tule- konepelliltä, mikä saa heidät hymyillen kat- viteltava eroavaisuudet mielipiteissä. Juha on työskennellyt ammatti-isännöitsijä- sin ominaisuuksiin ja lisäksi sen viehättävä vat päävastuualueet: yrittäjän toiminta, halli- somaan toisiaan. On aihetta olla onnellinen Avioparin yhteisvoimin Salot ovat opiskelleet työn ohella isän- nä jo 23 vuoden ajan. Ennen alalle siirtymistä olemus tyydyttää vaativaa tyylisilmää. tuksen jäsenen tehtävät, kokoukset, sopimus- pienistä asioista, nauttia onnistumisista ja jat- – Puolison kiireen, työpaineet ja myöhäiset nöintialan korkeimman tutkinnon, johtavan Juha toimi talouspäällikkönä, mikä antoi hä- asiat, turvallisuus- ja vakuutusasiat, työsuh- kaa huomenna siitä, mihin tänään työtehtä- palaverit on helpointa ymmärtää samalla alal- AIT:n eli ammatti-isännöitsijän tutkinnon ja nelle vankan talousalan kokemuspohjan ny- Renkaita potkimassa deasiat, esimiestehtävät ja muut hallinnolliset vissä jäätiin. Pariskunta kiiruhtaa kodin läm- la toimiessa, Juha toteaa mietteliäästi. valmistuneet kymmenisen vuotta sitten. Tut- kyistä vastuualuettaan varten – tällä hetkel- Salot vaativat autoiltaan varauksetonta luotet- asiat. Lisäksi mieleen putkahtaa ilmoitusvel- pöön, sillä on aika viettää lyhyt mutta antoisa Työpäivät ovat kausiluonteisesti pitkiä, ja kinnon lisäksi työskentely pitkään alalla on lä hän vastaa Taloisännöitsijät Oy:ssä toimi- tavuutta, pientä kulutusta ja varmaa huoltoa. vollisuusasiat, talous-, vero- ja toimintasuun- ilta yhdessä.

26 TOYOTA PLUS TOYOTA PLUS 27 TEKSTI KALLE KALAJA KUVA LAURA PIHKALA Toyota Auris ja RAV4 Viiden tähden uutuudet

Tuoreet Toyota-uutuudet, perheauto Auris ja katumaasturi Tuoreet Euro NCAP -tulokset julkaistiin juuri sopivasti Geneven autonäyttelyn avajaispäivänä. RAV4:n hyväksi RAV4 saavuttivat molemmat täyden viiden tähden Euro NCAP todettu turvallisuustaso lisäsi yleisön -törmäystestituloksen. Saavutuksen merkitystä korostaa erityisesti kiinnostusta sitä kohtaan entisestään. se, että arvostelukriteerejä tiukennettiin vuoden alussa.

oyotan pitkäjänteinen sitoutuminen nen C-segmentin auto, jolle on myönnetty Toyota RAV4 autojensa korkealuokkaiseen turvalli- uusimman törmäystestistandardin mukainen Tsuuden kehitystyöhön tulee ilmi uuden viiden tähden Euro NCAP -arvosana. Mal- Myös RAV4 on luokkansa ensimmäinen mal- Aurisin ja uuden RAV4:n törmäystestitulok- lin vakiovarusteluun kuuluu lukkiutumatto- li, joka saavutti uusien kriteerien mukaiset vii- sissa. Molemmat mallit saavuttivat parhaan mien jarrujen ja ajonvakautuksen lisäksi esi- si tähteä Euro NCAP -testistä. RAV4 jatkaa mahdollisen, eli viiden tähden yleisarvostelun merkiksi sähköinen jarruvoiman jako, hätä- siis sitä matkustajien ja jalankulkijoiden tör- Euro NCAP -testistä. jarrutehostin ja voimakkaiden jarrutusten ai- mäysturvallisuuden kehityslinjaa, johon To- Autojen yleisen turvallisuustason parantu- kana aktivoituva hätävilkutus. Turvatyynyjä yota on kolmen aiemmankin sukupolven ai- essa huippuarvosanan saavuttaminen vaatii on seitsemän. kana perehtynyt. nyt yhä monipuolisempaa testimenestystä. Aurisin keulassa on käytetty törmäysener- Törmäysvoimat jakautuvat uuden RAV4:n Aiemmin testatuista nykymalliston Toyotis- giaa sitovia materiaaleja varsinaisen korira- korirakenteessa ennalta määriteltyjä reittejä ta viisi tähteä on saanut Yaris, Verso, Aven- kenteen lisäksi esimerkiksi puskurin kiinni- pitkin laajalle alueelle. Istuimissa käytetään sis ja Prius. tyksissä, jolloin mahdollisissa jalankulkijatör- uudenlaista retkahdusvammoja vähentävää mäyksissä loukkaantumisvaara on pienenty- tekniikkaa ja esimerkiksi etusivuturvatyynyt Toyota Auris nyt. Törmäysturvallisuuden vahvasta huomi- ovat kaksikammoiset. Lisävarustevalikoimas- Alkuvuonna lanseerattu Auris seuraa edeltäji- oinnista huolimatta auton ulkonäöstä on saa- sa on muun muassa kaukovalojen automaat- ensä jälkiä korkealuokkaisen aktiivi- ja passii- tu sulavalinjainen. titoiminto sekä kaista- ja katvevahdit. viturvallisuuden tarjoajana. Se on ensimmäi-

28 TOYOTA PLUS Teksti Jouko Ryynänen

Mikä neuvoksi, kun iäkkäämmän auton kytkin alkaa luistaa tai laturi ei enää jaksa varata akkua täyteen talvistarttia varten? Luonnollisesti vika korjataan laadukkailla osilla, mutta mitä vaihtoehtoja Toyota- merkkiliike voi tarjota?

Tehdaskunnostetuista Toyota- varaosista tunnetuimpia ovat kytkin, käynnistysmoottori ja laturi. Koska ne ovat aitoja Toyota-osia, on niiden sopivuus sekä toimivuus taattu. Vaihto-osista löytyy apua myös laajempiin moottorikunnostuksiin.

Tehdas­kunnostettu suositella autosi kunnostamiseksi mui- tolle. Sieltä se lähetetään tehtaalle kun- takin osia. Mallista riippuen voit vaih- nostusta varten. Laite puretaan osiin, totarpeen tullessa ajankohtaiseksi löy- puhdistetaan ja mitataan. Esimerkik- tää edullisen vaihtoehdon muun mu- si turboahdin on erittäin suurta asen- assa ilmastoinnin kompressorille, oh- nustarkkuutta vaativa osa. Markkinoil- jausvaihteelle, puolimoottorille, sylin- lamme on tarjolla myös kunnostettu- uonnollisen kulumisen ja vanhe- Toyota- osilla auto voidaan pitää mahdollisim- terinkannelle, automaattivaihteistolle ja turboja, joiden laatu ei välttämättä Pelkkä korjaus vai koko nemisen seurauksena auton osat laitteen vaihto? man alkuperäisenä: siis sellaisena, mil- tai turbolle. yllä alkuperäisten tuotteiden tasolle. L tulevat jossain vaiheessa väistä- laiseksi valmistaja on sen suunnittelu- Tehdaskunnostetun osan voit hank- Toyota vastaa aina myös kunnostettu- mättä elinkaarensa päähän. Ajotilan- osa on Varsinkin sähkölaitteista puhuttaessa ja valmistusvaiheissa tarkoittanut. Ai- kia myös silloin, kun osaat ja haluat jen vaihto-osien toimivuudesta ja ta- teilla ja -tavoilla sekä keleilläkin on on usein järkevää vaihtaa kulunut lai- tojen varaosien rakenne, kestävyys ja tehdä vaihtotyön itse. Siinä tapauk- kuusta. suuri vaikutus siihen, milloin tietty osa tekokonaisuus uuteen. Jos esimerkik- luotettavuus on taattu, eikä osien sopi- sessa jätät osan ostotilanteessa Toyo- Tarkastuksen jälkeen vialliset ja ku- on korjattava tai vaihdettava uuteen. si laturin rikkoutumisen syy on kulu- vuudesta tarvitse huolehtia. Mitä vaih- ta-huoltoon panttimaksun, jonka saat luneet osat joko kunnostetaan tai vaih- Esimerkiksi lyhyet, ruuhkassa tehtävät hyvä nut laakeri, ei pelkällä laakerin vaih- toehtoja Toyota-merkkiliikkeet voivat takaisin palauttaessasi sinne vastaavan detaan uusiin. Kokoamisen ja testauk- ajomatkat ja toistuvat kylmäkäynnis- dolla pääse välttämättä pitkälle, sillä jo tarjota erityisesti jo hieman vanhem- vanhan, kunnostuskelpoisen osan. sen jälkeen käytössä on jälleen korkea- tykset asettavat auton koville. Tällöin ­ vuosia palvelleen laitteen muutkin osat man auton käyttäjälle? laatuinen, aito Toyota-osa. kuluminen ajokilometriä kohden voi ovat todennäköisesti jo selvästi kulu- Kaikki kohdat tarkastettu, olla moninkertaista verrattuna pitkiin, vaihto neita. Kokonaan uusi laturi on nopeaa Tehdaskunnostettu on aito jokaista yksityiskohtaa Aidoilla osilla, aina parhaassa maanteillä ajettaviin matkoihin. vaihtaa, jolloin säästetään myös työn Toyota-osa myöten kunnossa Jarrupalat ja pyyhkimien sulat on hinnassa ja samalla uusi osa tarjoaa Tehdaskunnostettu Toyota-varaosa Vaihto-osa tarkoittaa sitä, että vanha, Asiantuntevan huollon merkitys kas- helppo mieltää kuluviksi osiksi, joita ehto enemmän mielenrauhaa. Sama tilan- on uuden, tuotantolinjalla asennetun kulunut osa lähetetään tehtaalle uusio- vaa, kun autosi ikääntyy ja kilometrejä joutuu vaihtamaan jo melko uusiinkin ne on luistavan kytkimen kanssa – osat osan lailla aito Toyota-osa, ja siksi sen käyttöä varten. Näin valintasi on myös kertyy. Aidot varaosat ja asiantuntevat autoihin. Mutta kaikki osat kuluvat, ja ovat edullisia tarvittavaan vaihtotyö- toimivuus ja sopivuus ovat taattuja. ympäristöystävällinen, sillä käyttökel- toimenpiteet merkkikorjaamossa tur- kun autolla on ikää jo useita vuosia määrään nähden, joten samalla kan- Toyota-huolto tarjoaa laajan ja katta- poisten osien uudelleen hyödyntämi- vaavat ongelmattoman ajon ja pitävät saattaa käynnistinmoottorin tai latu- nattaa ehdottomasti uusia koko paketti van valikoiman tehdaskunnostettu- nen säästää raaka-aineita ja energiaa. käyttökustannukset kurissa. rin suorituskyky hiljalleen hiipua. Ah- kytkinlevystä paineasetelmaan ja -laa- ja varaosia. Tunnetuimpia näistä ovat Kulunut vaihtolaite lähetetään Toyo- Pidä Toyotasi aitona Toyotana – kerassa perävaunun vedossa ollut kyt- keriin asti. käynnistinmoottorit, laturit sekä kyt- ta-huollosta normaalin varaosalogistii- nauti mielenrauhasta. kin saattaa sekin antaa periksi. On selvää, että aidoilla Toyota-vara- kinpaketit, mutta Toyota-huoltosi osaa kan mukaisesti Euroopan keskusvaras-

30 TOYOTA Plus TOYOTA Plus 31 Teksti Mikko Kekäläinen kuvat Kalle Kalaja ja toyota

D-4D D-CAT -diesel, joka on myynnissä ainoas- CO2 Kokonais­- taan automaattivaihteiston yhteydessä. Portaaton hinta € sis. alv Multi­drive S -automaattivaihteisto tulee vaihto- 24 % ehdoksi 1,8 litran bensiinimoottorin yhteyteen. 5-paikkainen Mukavuus uudelle tasolle 1.6 Valvematic Life 5p 154 25 993,38 Uudistuksen myötä varustetasot nimettiin uu- 7-paikkainen delleen. Nimet noudattavat muiden uudistunei- 1.6 Valvematic Active 7p 154 30 154,85 den Toyota-mallien varustetasojen nimiä. Uudes- Uusi Verso sa Versossa varustetasoja on kolme – Life, Active 1.8 Valvematic Active 7p 158 31 108,47 ja Premium. Kaikkien varustetasojen vakiovarus- 1.8 Valvematic Active 159 33 336,41 teisiin kuuluvat muun muassa 7 turvatyynyä, yk- Multidrive S 7p esittäytyy sittäin liikuteltavat istuimet toisella penkkirivillä, 1.8 Valvematic Premium 7p 158 35 308,35 audiojärjestelmän säätimet ohjauspyörässä ja kau- 1.8 Valvematic Premium 159 37 547,41 ko-ohjattu keskuslukitus. Lisäksi 7-paikkaisuus tu- Multidrive S 7p lee vakiovarusteena, koska 5-paikkainen malli on 2.0 D-4D Life 7p 129 28 638,65 myynnissä ainoastaan 1,6 litran bensiinimoottorin kanssa Life-varustetasossa. 2.0 D-4D Active 7p 129 31 288,77 Malliston Active-varustetaso tuo ajamiseen ja 2.0 D-4D Premium 7p 129 35 200,51 matkustamiseen huomattavasti enemmän mu- 2.2 D-CAT 150 Active aut. 7p 169 38 311,09 kavuutta. Active-varustetasossa kuljettajan työtä avustaa vakionopeussäädin, peruutuskamera ja 2.2 D-CAT 150 Premium aut. 7p 169 41 576,68 Toyota Touch & Go -multimediajärjestelmä, jonka kosketusnäytöltä kuljettaja voi halutessaan säätää auton ominaisuuksia. Active-varustetasoon kuu- luva nappanahalla verhoiltu ohjauspyörä parantaa auton tuntumaa ja ohjattavuutta. Muut matkusta- minnallisia ja ulkonäköä korostavia varusteita. jat nauttivat kaksialueisen ilmastoinnin tuomasta Paketti pitää sisällään: mukavuudesta, ja takamatkustajilla on käytössään toisella istuinrivillä etuistuimiin kiinnitetyt lento- ● 16” kevytmetallivanteet konepöydät. ● Kaasupurkausajovalot Malliston huipulla on Premium-varustetaso, ● LED-päiväajovalot jossa vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa ● Taka- ja takasivulasien tummennukset osanahkaverhoilu, Smart Entry & Start -avaime- ● Sadetunnistimen ton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä, kaasupur- ● Hämärätunnistimen kausajovalot ja takaovien käytännölliset aurinko- ● Automaattisesti tummentuvan taustapeilin verhot. Kuten moniin muihinkin Toyota-malleihin, Business packin autoveroton hinta on 720 eu- myös Versoon saa houkuttelevasti hinnoitellun ja roa. Autoverollinen hinta on 908,56–978,08 euroa. hyviä varusteita sisältävän Business pack -lisäva- rustepaketin. Versossa Business packin voi vali- Tilankäytöltään tilava ja tehokas ta Active-varustetasoon 1,8 bensiini- ja 2,0 D-4D Versossa on säilytystiloja ympäri matkustamoa dieselmoottorin yhteyteen. – tärkeimpänä tietysti suuret tavaratilat, joita voi Business pack -lisävarustepaketti sisältää toi- muokata kuhunkin tilanteeseen sopivaksi. Kun kolmannen istuinrivin taittaa lattiatasoon, Ver- sossa on tilaa 699 litraa kattoon asti mitattuna. Mikäli kolmannen istuinrivin ottaa käyttöön, ti- Kolmatta sukupolvea edustava lkomuotoilu on muutosten myötä view-panoraamakatolla. Se tuo designiin ripa- laa jää vielä 198 litraa. Molemmat takaistuinrivit yleisilmeeltään matalampi ja tasapai- uksen ylellisyyttä, mutta samalla se lisää mat- on myös mahdollista kääntää alas samanaikaises- Verso uudistui laaja-alaisesti. U noisempi. Keula uudistui täysin, ja etu- kustusmukavuutta takapenkin pienimmille – ti, jolloin tavaratila on todella suuri – lastaustilaa Auton muotoilu on saanut puskurin suuren ilmanottoaukon sekä uusien matkantekoa ja maisemia voi seurata valoisas- syntyy 1696 litraa. kapeampien ja aggressiivisempien ajovalojen ta, suurikokoisesta kattoikkunasta. Tilavuuden ja monipuolisuuden lisäksi autosta täysin uuden ilmeen, ja myötä uudistuneessa mallissa voi havaita sel- löytyy säilytystiloja myös pienemmille tavaroille. keää sukunäköä muihin uusiin Toyota-mal- Suosittu 2,0 litran Tavaratilan lattian alla 7-paikkaisissa malliversiois- teknisessä kehityksessä on leihin. Auton takavalot päivitettiin ja taka- dieselmoottori uudistui sa on suuri säilytystila, johon mahtuu esimerkiksi puskurin alareunaan lisättiin ilmavirtauksia 2,0-litrainen D-4D -dieselmoottori uudistui 6 kappaletta 1,5 litran virvoitusjuomapulloja. Mat- kiinnitetty huomiota etenkin ohjaava diffuusori, jonka myötä auto näyttää voimakkaasti. Muutosten ansiosta sen päästö- kustamossa juomapullot on mahdollista viilentää ajonvakauteen ja -mukavuuteen. kokonaisuudessaan tasapainoisemmalta ja va- ja kulutuslukemat laskivat uudelle tasolle. Au- jäähdytetyssä hansikaslokerossa, joka kuuluu va- kaammalta. ton CO2-päästöt ovat ainoastaan 129 g/km. kiovarusteisiin Active-varustetasosta lähtien. Pie- Verson hiilidioksidipäästöt ovat Kolme täysin uutta väriä ovat tarjolla ko- Moottorissa on uudenlainen turboahdin ja nemmät, aina autossa mukana kulkevat tavarat, rostamaan uutta ulkomuotoilua. Uusia väre- muutoksia tehtiin myös muun muassa palo- voi säilyttää keskikonsolin lokeroissa tai vaihto- pienentyneet läpi malliston, ja jä edustavat kaksi sinisen sävyä, Marine Blue tilojen muotoiluun ja hehkutusjärjestelmään. Verso muuntuu moneen menoon. ehtoisesti ovissa sijaitsevissa taskuissa. Uteliailta Keskimmäisen rivin istuimissa on se tarjoaa mukavat tilat jopa ja Island Blue. Lisäksi Verson saa uudessa Ratkaisujen ansiosta ajomukavuus parantui pituus- ja kallistussäädöt. katseilta piiloon pienemmät tavarat saa toisella is- helmiäisvalkoisessa värissä, joka on erittäin huomattavasti moottorin ollessa aikaisempaa tuinrivillä oleviin lattialokeroihin. seitsemälle matkustajalle. suosittu myös muissa Toyota-malleissa. Hel- hiljaisempi ja vääntökäyrän aiempaa tasai- Verson hinnat alkavat 25 933 eurosta ja 7-paik- miäisvalkoinen väri korostaa entisestään Ver- sempi. Uuden 2,0 litran D-4D -dieselmoot- kaisen 1,8 litran bensamallin Active-varustetasol- son uudistunutta laatuvaikutelmaa valonsätei- torin uudet teholukemat ovat 91 kW/124 hv. la saa omakseen 31 108 eurolla. Ajamisen vaivat- den osuessa kirkkaan valkoisena hohtavaan Versoon on valittavissa neljä eri voimanläh- Takaistuinrivit kaadettuna tomammaksi tekevän portaattoman Multidrive S tilaa on 1 696 litraa. Mukaan ulkokuoreen. Ulkomuotoilun tyylikkyyttä voi dettä: 1,6 ja 1,8 litran bensiiniversiot, uudis- mahtuu siis tarvittaessa pieni -automaattivaihteiston saa noin 2 200 euron lisä- korostaa myös lisävarusteena saatavalla Sky- tunut 2,0 litran D-4D DPF diesel ja 2,2 litran muuttokuormakin. hintaan.

32 TOYOTA Plus TOYOTA Plus 33 Teksti Pekka Karvinen oyotan nopean toiminnan ansiosta suo- muassa ilmastointi, audiojärjestelmä, sähkökäyt- situimman pakettiautoluokan edustajan töiset sivulasit, sähkösääteiset ja lämmitettävät sivu- Tpuuttuminen Suomen mallistosta jäi lyhy- peilit, polttoainetoiminen lisälämmitin ja led-päi- eksi. PROACE ottaa vastuun kuljetuskapasiteettia väajovalot. Paremmin varustellussa Active-varus- tarvitsevien henkilöiden tarpeista jo kesästä 2013 tetasossa on lisäksi vakionopeussäädin, Bluetooth lähtien. hands-free -järjestelmä sekä lasitetut, pyyhkijöillä ja lämmityksellä varustetut pariovet. Tilavaa lastattavuutta Etuvetoinen PROACE on etenemiskykyinen Uusi PROACE tulee saataville kahdella eri koripi- pakettiauto. Sen vakiovarusteluun kuuluvaa VSC- tuudella, joista pidemmän version yhteydessä on ajonvakautusjärjestelmää täydentää 2,0 litran käsi- valittavana myös korotetulla katolla varustettu mal- vaihteisissa Active-varustetason malleissa Tracti- li. Kuljetuskapasiteetit koostuvat mallista riippuen: on Select -järjestelmä. Se tuo kuljettajan käyttöön tavaratilan koko on 5, 6 tai 7 m2. Eri korimalleihin viidestä esiasetuksesta muodostuvan, säädettävän on valittavana useita vaihtoehtoja helpottamaan ta- vetoluistoneston. varatilan käyttöä muun muassa lastausta ja pur- kamista ajatellen tai työkaluhyllyjen käytettävyyttä Nykyaikaista voimaa silmälläpitäen. Uuden PROACE:n tehokkaat moottorit ovat ta- PROACE:n oikeanpuoleisella sivulla on liukuo- loudellisia ja pakokaasupäästöiltään edistyksellisiä. vi ja takana kätevät, jopa 270 astetta aukeavat pa- Kaikki moottorit täyttävät luonnollisesti tiukat Eu- riovet. Tarvittaessa liukuoven saa myös kuljettajan ro V-päästömääräykset. puoleiselle sivulle, ja osaan mallistosta voi valita Kaiken kaikkiaan moottorivaihtoehtoja on kol- yläreunastaan saranoidun, perinteisemmän mal- me: 1,6 litran dieselmoottori (66 kW (90 hv) / 180 lisen takaluukun. Nm) yhdistettynä viisivaihteiseen, käsivalintaiseen Uusi malli vastaanottaa selkeästi muotoiltuun ta- vaihteistoon tuo notkeaa voimaa kaupunkikäyt- varatilaansa melkoisen määrän kuljetettavaa, eikä töön mutta ei kavahda maantietäkään. 2,0 litran pelästy myöskään painavaa kuormaa. PROACE:n dieselmoottori, teholtaan 94 kW (128 hv / 320 Nm) kantavuus on 1 200 kiloa ja suurin sallittu jarrulli- tai 120 kW (163 hv / 340 Nm), tuo lisätehoa kulje- sen perävaunun massa jopa 2 000 kiloa. tuksiin, joissa sitä tarvitaan. Voimaa välitetään tie- hen 2,0 litran moottorien yhteydessä kuusivaihtei- Mukavuus tulee vakiovarusteena sella käsikäyttöisellä vaihteistolla. Tehokkaimman Tavaratilan tulee olla erittäin helppokäyttöinen, moottorin yhteyteen on valittavissa myös kuusi- jotta auto soveltuu myös aktiiviseen ammattikäyt- vaihteinen automaattivaihteisto. töön. Hyvän kuormattavuuden lisäksi PROACE Taloudellinen moottori yhdistettynä suureen 80 tarjoaa ensiluokkaisen ajomukavuuden niin tyh- litran polttoainesäiliöön takaa sen, että kuljetukset jänä kuin lastattunakin. Suuri ja valoisa ohjaamo eivät keskeydy moottorin janoisuuden takia – 2,0 suurine lasipintoineen luo tila-automaisen tunnel- litran 128 hv:n moottorilla täysi tankillinen tarjo- Liukuovet saa man, mikä palvelee matkustusmukavuuden lisäk- aa jopa reilusti yli 1 000 kilometrin toimintasäteen. tarvittaessa auton si turvallisuuttakin. Näkyvyyttä eteen tai sivuille ei molemmille sivuille ole rajoitettu, ja yhdessä kuljettajan korkean istu- Saapuu pian Suomeen ja taakse voi valita pariovet tai perinteisen ma-asennon kanssa PROACE:ssa on tarjolla hyvät Uusi Toyota PROACE lanseerataan Suomessa takaluukun. lähtökohdat sujuvalle liikkumiselle. Pohjoismaisiin muuta Eurooppaa aiemmin jo kesäkuussa. Suosi- oloihin suunniteltu väliseinä eristää poikkeukselli- kiksi arvellaan pitkäakselivälistä 128 hevosvoiman sen hyvin ääntä ja lämpöä. Active-varustetason mallia. Miellyttävän ajokokemuksen takaamiseksi PROACE:n hinnat saat Toyota-liikkeestäsi vii- PROACE:n varustelulista on kattava. Jo vakiova- meistään huhtikuun alussa. Lisätietoa PROACE:sta Tila-automainen rusteena korimallista riippumatta tulevat muun löytyy osoitteesta www.toyota.fi matkustamo takaa Toyota PROACE:n hyvän näkyvyyden. Hyvin muotoillut istuimet kruunaavat myynti alkaa pian ajomukavuuden.

Toyotan pakettiautotarjonta täydentyy tänä keväänä, kun PROACE-mallin myynti alkaa. Tonniluokan pakettiautomarkkinat eivät siis Hiacen tuotannon päättymisen jälkeen ole Selkeälinjainen tavara­ pitkään ilman kilpailukykyistä tila mahdollistaa moni­ naisen varustelun. Tilaa Toyota-mallia. Nykyaikaisen on mallista riippuen uutuuden ennakkohinnat 5, 6 tai 7 kuutiota. julkaistaan lähiviikkoina.

34 TOYOTA Plus TOYOTA Plus 35 uutiset Toyota Dream Car -piirustuskilpailu on ratkennut

oyota järjesti jälleen Dream TCar -piirustuskilpailun, jossa kilpailtiin kolmessa sarjassa. Jo- kaisen sarjan kolme parasta työtä Veera Määttä. Julius Paju. jatkavat matkaansa maailmanlaa- juiseen kilpailuun Japaniin. Suo- messa palkitaan piirustusväline- setillä seuraavat piirtäjät: Toyota on vuoden Kilpailusarjojen voittajat 2012 vähävikaisin Alle 10-vuotiaiden sarja: automerkki 1. Avaruuden kiitotiellä, Mira Pöyry, 9 vuotta, Espoo rafin eli Liikenteen turvallisuusviraston 2. Taivasauto, Paju Turpeinen, Paju Turpeinen. Chrishel Kivaho. Thelmikuussa julkaisema henkilöautojen 5 vuotta, Tyrövaara Eurooppalainen mallikohtainen vikatilasto paljasti, että Toyo- 3. Dog Car, Chrishel Kivaho, Toyota Verso ta on tilaston vähävikaisin automerkki. Toyo- 7 vuotta, Espoo Toyota ylsi hybridimyynti- ta saavutti eniten Top 10 -sijoituksia, yhteensä usi Verso on ensimmäinen 35 kappaletta. 10–12-vuotiaat: UToyota, jonka kehitystyö ennätykseen Suomessa Vikatilastoissa on huomioitu 2000–2007 1. Jäätelöauto, Heini Sainio, on tehty kokonaan Toyota Mo- sekä 2009 käyttöön otetut autot ja tilasto pe- 10 vuotta, Kaarina tor Europen toimesta. Se esitel- rustuu vuonna 2012 tehtyihin katsastuksiin. 2. Bilen, Natalie Forslund, 11 tiin tammikuussa kansainvälisel- oyotan täyshybridiautojen suosio ja laa- kappaletta, joista Lexuksia on 500 000. Vähävikaisimmat ykkössijan ansainneet vuotta, Pietarsaari le lehdistölle Ranskan Nizzassa, Mira Pöyry. Natalie Forslund. Tjentunut tarjonta näkyvät Suomen vuo- Toyota Priusta on ostettu yli 2 800 000 kap- mallit olivat käyttöönottovuoden 2000 Co- 3. Pesukarhu ja auringonlasku, Toyota ED2-designkeskuksessa. den 2012 kokonaisrekisteröintimäärässä, jo- paletta. Euroopassa valmistajan hybridimyyn- rolla, 2002 RAV4 sekä 2005 Corolla. Toyo- Veera Määttä, 12 vuotta, Juuri siellä eurooppalaisasiak- ka oli yhteensä 955 kappaletta. Vuoteen 2011 ti ylitti 500 000 auton rajan vuoden 2012 lo- ta-malleista menestyi erityisesti Corolla, joka Helsinki kaiden mieltymykset huomioi- verrattuna kasvua oli 58 %. Lisäksi Lexus- pussa. Suomen liikenteessä on reilut 4 500 To- sai yhteensä 7 kappaletta Top 10 -sijoituksia. va muotoilu on kehitetty. Uutuus hybridejä ostettiin Suomessa 183 kappaletta. yota- ja Lexus-hybridiä. Lisäksi Toyota saavutti vertailussa kaikkein 13–15-vuotiaat: sai tuoreeltaan kiitosta esimer- Toyota on tehnyt 15 vuotta määrätietoista Tällä hetkellä Suomen mallistoon kuulu- eniten kakkossijoja – yhteensä 5 kappaletta. 1. Bubble Car, Senni Kiuru, kiksi ulkonäöstään, muunnelta- työtä hybriditekniikan kehittämiseksi, ja äly- vat Yaris Hybrid, Prius, Prius+ ja Prius PHEV Erityisesti käyttöönottoiältään vanhempien 14 vuotta, Kristiinankaupunki vuudestaan ja laatuvaikutelmas- käs voimanlähderatkaisu on otettu nyt läm- -pistokehybridi sekä Auris Hybrid. Lisäksi Le- autojen tilastossa Toyota erottui edukseen. Se 2. Tuunattu , taan. Myös jousitukseen, iskun- pimästi vastaan. Toyota Motor Corporatio- xus-hybridejä ovat CT, RX, GS sekä LS. pokkasi Top 10 -sijoituksia yhteensä 6 kap- Julius Paju, 14 vuotta, Karijoki vaimennukseen ja ohjaustehos- nin hybridiautoja on valmistettu yli 4 600 000 paletta kuuden vuoden ikäisissä autoissa, ja 5 3. Auto, jossa on kaikkea, Senni Kiuru. Christian Rönnqvist. tukseen tehdyt muutokset saivat kappaletta 11 vuoden ikäisissä autoissa. Christian Rönnqvist, toimittajilta kehuja. 13 vuotta, Vaasa

Johtoasema vuo- Maailmanlaajuisen kilpailun den 2013 TÛV-laatu- voittajat pääsevät yhden vanhem- raportissa man tai holhoojan seurassa Japa- niin. Matka ajoittuu elokuuhun aksan autokatsastuslaitoksen laatimas- 2013. Voittajille ilmoitetaan voi- Ssa TÛV-laaturaportissa Toyotan johto- tosta henkilökohtaisesti. asema vahvistui jo kolmantena peräkkäisenä Onnittelut Suomen piirustus- Heini Sainio. vuonna. Toyota sai jopa 20 kappaletta Top 10 kilpailun voittajille ja kiitos kai- -sijoituksia. kille kilpailuun osallistuneille. Raportissa mitataan automallien kestävyyt- tä ja laatua. Raportin vähävikaisimmaksi mal- Kaikkien osallis- liksi valittiin Toyota Prius. Raportissa listat- tuneiden joukos- tiin 50 luotattavinta automallia, joista 29 mal- ta arvottiin yksi onnellinen voit- lia on Toyotia kaikki ikäluokat huomioiden. taja, joka saa 500 2–3-vuotiaiden autojen Top 10 -listalle nousi euron Holiday Plus-lehden neljä Toyotaa – Avensis, Prius, Yaris sekä iQ. Club-lahjakortin. Onnetar suosi ristikkoarvonta Toyotan pitkään jatkunut menestys vuosit- 7-vuotiasta Su- taa Matti Karviseen Vantaalta, tain julkaistavassa laaturaportissa kertoo mer- vi Rovaa Oulusta. rvoimme Plus-lehdessä Matti Piiroseen Espoosta sekä kin kokonaislaadusta ja kestävyydestä pitkäl- Hänen piirroksen- 4/2012 julkaistun ristikon Sirkka Metsoon Lohjalta. Läm- sa nimi on Rak- A lä aikavälillä. TÛV-laaturaportin tarkoitus on kausauto. oikein ratkaisseiden kesken kol- pimät onnittelut voittajille, ja kii- viestiä asiakkaille pitkäkestoisten ja laaduk- me Toyota-autonhoitotuotepa- tos kaikille arvontaan osallistu- kaiden autojen valikoimasta markkinoilla. kettia. Arpaonni osui tällä ker- neille!

36 TOYOTA PLUS TOYOTA PLUS 37 Teksti Mira Hannuksela Kuva Johannes Sipponen Me tunnemme Toyotasi parhaiten. Paikkakunta Liike Osoite Puhelin Palvelut Taimenen poikanen. ALAVUS Sepänmaan Korjaamo Ky Saxbergintie 4 (06) 511 1123 H V ESPOO Länsiauto Oy Luomankuja 4 010 525 20 H V K Muuralan Autohuolto Oy Kellonsoittajantie 2 (09) 805 7051 H V Toyota Espoo Riihitontuntie 10-12 010 851 8500 M H V K P R FORSSA Varsinais-Suomen Auto-Center Oy Tiilenlyöjänkatu 7 020 781 0750 M H V K R HAMINA Haminan Autohuolto Oy Teollisuuskatu 10 A (05) 344 6700 H V HELSINKI Autoverso Oy Hyttitie 4 B 010 292 2510 H V Servicom Finland Oy/Trans-Huolto Muonamiehentie 12 (09) 565 7900 H V K R Toyota Itäkeskus Visbynkatu 3 010 615 8000 M H V K P R Ma Vaunula Oy Takoraudantie 3 020 758 0241 H V HUITTINEN Pelttarin Auto Oy Loimijoentie 55 (02) 560 5300 M H V K R HYVINKÄÄ Autopeltikorjaamo Unto Mattila Ky Avainkierto 4 (019) 483 140 V K R Nelipyörä Oy Avainkierto 17 (019) 871 371 M H V R HÄMEENLINNA Nelipyörä Oy Parolantie 65 (03) 656 31 M H V K R IISALMI O.K. Auto Oy Kivirannantie 6 010 522 8470 M H V R IMATRA Auto-Hatakka Oy Tuomaankatu 6 020 791 2581 M H V R JALASJÄRVI Huoltokorjaamo J. Koivukoski Ky Hallitie 1 (06) 457 5060 H V JOENSUU O.K. Auto Oy Avainkuja 4 010 522 8850 M H V K R JYVÄSKYLÄ O.K. Auto Oy Kuormaajantie 5 010 522 8300 M H V K P R Ma JÄMSÄ O.K. Auto Oy Koskentie 6 010 522 8375 M O.K. Auto Oy Säterintie 12 010 522 8388 H V R JÄRVENPÄÄ Järvenpään Auto-Arita Oy Alhotie 8 020 758 0700 M H V K R KAARINA Autokorjaamo-Testipiste M Hiiri Hallimestarinkatu 22 (02) 243 5585 H V R WWF taimenen KAJAANI No-Pan Auto Oy Kettukalliontie 13 (08) 617 830 M H V K R KANKAANPÄÄ Autoluojus Oy Keskuskatu 3 (02) 576 600 M H V K R KARKKILA Autokorjaamo Sundström Ay Lemmontie 15 (09) 225 7437 H V asialla KAUHAJOKI Autokorjaamo Petri Huhtaviita Kenttätie 2 (06) 231 3232 H V ● WWF:n kuluttajan kalaoppaas­ Maakunnan Auto Kenttätie 2 020 780 4160 M Kotia sa villi taimen on punaisella listalla, KEMIJÄRVI Juhan Auto Oy Pohjolankatu 5 020 743 4490 M H V K R KEMINMAA Auto Aho Oy/Tojo-Auto Teollisuuskylänraitti 1 0400-551 600 M H V K R eli sen syömistä kehotetaan välttä­ KEMPELE Autopalvelu KaarVan Oy Eteläsuomentie 210 020 762 2295 H V mään (wwf.fi/kalaopas). KERAVA Keravan Toyota-huolto Kannistonkulma Oy Kannistonkatu 1 020 768 9314 H V KEURUU O.K. Auto Oy Mäntymäentie 2 010 522 8490 ● M H V Rakennamme kosteikkoja, jotka KIRKKONUMMi länsiauto Oy Munkinkuja 7 010 525 2810 H V etsimässä ehkäisevät vesistöjen rehevöity­ KITEE Auto-Konetalo Waschko Ky Kiteentie 49 050 330 0360 M H V mistä ja liettymistä. KOKKOLA Oy Autoliike Nystedt Bilaffär Ab Indolantie 8 020 780 7300 M H V K R KOTKA Etelä-Kymen Auto Oy Haminantie 1 010 763 5700 M H V K P R ● Vaikutamme poliitikkoihin, jotta KOUVOLA O.K. Auto Oy Kaitilankatu 6 010 522 8400 M H V K P R Ma taimenen suojelua tehostettaisiin. KUHMO No-Pan Auto Oy Leipurintie 13 (08) 617 820 M H V ● KUOPIO Kuopion Autokauppa Oy Kallantie 11 (017) 364 2211 M H V K P R Ma WWF antoi vuoden 2011 Panda­ KUUSAMO Autopalvelu KaarVan Oy Jamatie 1 020 762 2290 H V palkinnon (10 000 euroa) Virta­ Juhan Auto Oy Jamatie 1 020 743 4494 M vesien hoitoyhdistykselle, joka LAHTI Vesijärven Auto Oy Myyntimiehenkatu 4 (03) 871 510 M H V K P R Ma kunnostaa Etelä-Suomen alueella LAPPEENRANTA Auto-Hatakka Oy Toikansuontie 8 020 791 2560 M H V K R Puron pohjassa väreilee. Taimenen poikanen nousee ylös soran taimenen lisääntymisalueita. LIEKSA Pielisen Kumi Oy Mönninkatu 32 (013) 521 444 H V R LOHJA Lohjan Autokeskus Oy Maksjoentie 9 (019) 363 81 M H V K R seasta tarkkailemaan maailmaa. Pian sen on päätettävä, jääkö se ● Toyota Auto Finland Oy tekee LOIMAA Varsinais-Suomen Auto-Center Oy Lamminperä 8 020 7810 780 M H V R yhteistyötä WWF Suomen kanssa. LOVIISA Oy Porvoon Autotarvike Ab Purokatu 3 (019) 535 390 M H V MAaRIanhamina Öhmans Bil Ab Lövuddsvägen 3 (018) 543 500 M H V K R kotipuroon asumaan vai lähteekö vieraille vesille vaeltamaan. MIKKELI Etelä-Savon Auto Hietakatu 5 (015) 206 2510 M H V K R MUHOS Muhoksen Varaosakeskus Oy Ratatie 38 010 470 2652 H V MÄNTSÄLÄ Mäntsälän Carpojat Oy Maisalantie 11 (019) 688 0126 H V NURMIJÄRVI Autohuolto T Pispala Oy Pekontie 1 (09) 250 8277 H V R aimenen poikanen elää ensim- Geenit ja ympäristöolosuhteet vai- kassa, missä se on syntynyt. Miten ka- OULU Juhan Auto Oy Tervahovintie 11 020 779 7700 M H V P R mäiset kuukautensa puronpoh- kuttavat siihen, lähteekö taimen liik- la löytää satojen kilometrien päästä ta- Juhan Auto Oy Tervahovintie 13 020 779 7749 K Ma jan soraikossa. Se nautiskelee keelle. Pieni puro ei välttämättä riitä kaisin kotiin? PIEKSÄMÄKI Auto-Jeni Oy Tukikohdantie 17 040 052 9090 M H V K R T PIETARSAARI Oy Autoliike Nystedt Bilaffär Ab Permonkaarre 125 020 780 7330 M H V aluksi ravintoa ruskuaispussistaan, kasvupaikaksi koko kalaparvelle. – Tätä on tutkittu, mutta asia on PORI Autoluojus Oy Helmentie 16 (02) 630 1600 M H V K R kunnes nousee veteen kasvamaan. – Lähtö voi liittyä myös lisääntymi- edelleen pieni mysteeri. Jokainen pu- Rinta-Joupin Autoliike Oy Hyväntuulentie 4 020 777 2305 M H V K P R PORVOO Oy Porvoon Autotarvike Ab Veckjärventie 1 A (019) 524 7711 M H V K R Kutu on laskettu soran suojaan jo syk- seen. Meressä tai järvessä taimen kas- ro ja virtapaikka on erilainen, ja ko- RAISIO Varsinais-Suomen Auto-Center Oy Allastie 2 020 781 0700 M H V K P R syllä, mutta poikanen on kuoriutunut vaa suuremmaksi kuin purossa, ja mi- tijoessa on oma tuoksu, jonka taimen RAAHE Juhan Auto Oy Lappastentie (08) 265 9500 M H V RAUMA Rinta-Joupin Autoliike Oy Nortamonkatu 17 020 777 2752 M H V R vasta keväällä. tä isompi kala, sen paremmin se me- aistii. Mutta voihan olla, että se käyt- RIIHIMÄKI Kolarikorjaamo Sorsa Oy Tehtaankatu 6 (019) 716 620 H V K R Ma Kotipurossaan taimen viihtyy pari- nestyy jälkikasvun tuottamisessa. Toi- tää muitakin keinoja. Linnut vaeltavat ROVANIEMI Auto Aho Oy/Tojo-Auto Alakorkalontie 15 0400 424 500 M H V K P R RUOVESI Ruoveden Autopaja Oy Teollisuustie 1 (03) 476 2011 H V R vuotiaaksi. Sitten on päätöksen aika: saalta kotipuroon jäävät sisarukset ei- magneettikenttien ja tähtien perus- SALO Salon Passeliauto Oy Myllyojankatu 11 040 306 6200 M H V K R kala joko lähtee vaeltamaan läheiseen vät kohtaa niin paljon uhkia, kuten pe- teella, miksei kalakin siihen pystyisi, SAVONLINNA Etelä-Savon Auto Karjalantie 4 (015) 206 2970 M H V K R järveen tai mereen tai jää elämään ko- toja tai kalastusta, WWF:n suojeluasi- Ovaska pohtii. SEINÄJOKI Maakunnan Auto Kuortaneentie 020 780 4100 M H V K R SIPOO Arctic Trucks Finland Oy Hiekkamäentie 7 0400 441 044 H V tipuroonsa. Samasta kalanpoikasesta antuntija Matti Ovaska kertoo. Lisääntymisessä taimenella on eri- SODANKYLÄ Auto Aho Oy/Tojo-Auto Seitatie 020 344 300 M H V P voi siis tulla niin meri-, järvi- kuin pu- laisia strategioita. Siinä, missä yksi TAMMISAARI Tammisaaren Autokeskus Oy Mekaanikontie 2 (019) 221 0100 M H V K R Elämän ja kuoleman kutu TAMPERE Toyota Autotalot Oy Toyota Tammer-Auto Hatanpäänvaltatie 38 (03) 244 0111 M H V K P R Ma rotaimenkin riippuen siitä, mihin se päättää kasvattaa itsensä isoksi ja ku- TERVAJOKI Rinta-Joupin Autoliike Oy Olkitie 7 020 777 2010 M asettuu elämään. Taimen kutee mielellään samassa pai- tee vain kerran ja lataa siihen kaiken, Tervajoen Autohuolto Heikkilä Oy Loukontie 5 (06) 478 7000 H V TURKU Teknotoimi Oy/Autokiila Asentajankatu 6 020 775 7100 M H V P R toinen saattaa kutea usein ja panostaa Teknotoimi Oy/Autokiila Hämeentie 44 020 775 7121 K R Ma yhteen kertaa vähemmän. VAASA Rinta-Joupin Autoliike Oy Meijerinkatu 15 020 777 2104 M H V K P R Kuteminen voi olla kalalle kohtalo- VALKEAKOSKI Valkeakosken PR-Auto Oy Sammonkatu 1 (03) 584 5900 H V VANTAA Toyota Airport Ohtolankatu 6 010 615 8500 M H V K P R Ma kasta. Meritaimen saattaa vaeltaa Pe- Toyota Kaivoksela Vanha Kaarelantie 31 010 851 8300 M H V K P R Ma LM Mätirasiasta maailmalle rämereltä Tornionjokea vastavirtaan VARKAUS Auto-Jeni Oy Käsityökatu 29 040 052 9080 M H V K R VIITASAARI Autoliike Koskinen Oy Ukontie 24 (014) 577 1135 M H V R Meritaimen on Suomessa äärimmäisen uhan­ – Voimalaitosten takana eläneet populaatiot satoja kilometrejä. Se syö voimia. Yk- VILPPULA Autosähkö Veljekset Selänpää Mäntäntie 252 (03) 471 6580 H V alainen, ja myös sisävesien taimenkannat on monilta osin jo menetetty, mutta siirto­ si naaras voi laskea kymmenentuhatta YLIVIESKA Oy Autoliike Nystedt Bilaffär Ab Ruutihaantie 7 020 780 7370 M H V K R Napapiirin eteläpuolella on luokiteltu erittäin istutuksia voidaan tehdä muilla kannoilla. mätimunaa. YLÖJÄRVI Toyota Tammer-Auto/Elovainio Elotie 6 (03) 2440 3600 H V R uhanalaisiksi. Kun taimenjokia valjastettiin Valitettavasti valtaosa istutuksista tehdään ÄHTÄRI Korsumäen Auto Ky Yrittäjäntie 2 (06) 515 2400 M H V R 1950-luvun taitteessa teollisuuden elävien poikasten siirtona merialueille, jolloin – Kun kala panostaa kaiken energi- ÄÄNEKOSKI O.K. Auto Oy Rahastajantie 2 010 522 8450 M H V K R käyttöön, kalateitä ei yleensä rakennettu. kalat eivät löydä kotipuroon kutemaan vaan an kutemiseen, se on alttiimpi sairas- Voimalaitosten padot ovatkin katkaisseet jäävät kodittomiksi, Matti Ovaska sanoo. tumaan tai jäämään saaliiksi. Moni ka- taimenen vaellusreitit. Myös metsäojitusten, Paras vaihtoehto istutuksille on luonnollista la kuoleekin heikkona kudun jälkeen. turvetuotannon ja maatalouden aiheuttama kutua matkiva mätirasia, joka peitellään puron Luonnon kiertokulku on kuitenkin M = automyynti • H = huolto ja korjaus • V = Toyotan alkuperäiset varaosat • K = korikorjaamo • vesien rehevöityminen pistää taimenen pohjan soraikkoon. Näin poikaset leimautuvat jo turvattu: jälkipolvi on saatettu al- P = Toyota Pikahuolto • R = Rent -auton vuokraus • Ma = maalaamo • LM = Lexus-myynti tiukoille. syntyessään uuteen kotipuroonsa. kuun. Toyota Info, puh. 0800 13663 (neuvontapalvelu arkisin klo 8-16, muina aikoina puhelu yhdistyy Toyota-tiepalveluun)

38 TOYOTA Plus TOYOTA Plus 39 Toyotaasi suunnitellut tuotteet LÖYDÄT VAIN TOYOTA-HUOLLOSTA.

PUHDASTA SUORITUSKYKYÄ. TOYOTA GENUINE MOTOR OIL. Erityisesti Toyotaasi kehitetty, moottorin taloudellisuuden ja kestävyyden varmistava huippuöljy.huippuöljy.

PAKETOITUA MIELENRAUHAA. TOYOTA GENUINE PARTS.RTSS. Aidot Toyota-varaosat pitävät autosi uudenveroisena ja varmistavat korkean jälleen- myyntiarvon. Tunnistat ne punavalkoisesta Toyota Genuine Parts -pakkauksesta.

www.toyota.fi

73080_TO_TGMO_TPlus_2_13.indd 1 26.2.2013 12.23