Lavori Di Messa in Sicurezza Del Ponte Sulla Al M Sp 27 K 7+650
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PROVINCIA DI NUORO ZONA OMOGENEA DELL’OGLIASTRA OP.204 - LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLASP 27 AL K M 7+650 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA ALLEGATO G - RELAZIONE GEOLOGICA ILA PROFESSIONIST IL COMMITTENTE PROVINCIA DI NUORO DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE Via Pietro Pistis snc 08045 Lanusei Via , 9Ariosto 08040 Ilbono (Nu) Tel. 3881851787 e-mail: [email protected] Sito Web: www.geoworksardegna.it Firma digitale REVISIONI DATA NUMERO DESCRIZIONE 21.02.2020 1 Prima emissione DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE INDICE 1 PREMESSA ED OBIETTIVI DEL LAVORO 1 1.1 LOCALIZZAZIONE GEOGRAFICA DELL’INTERVENTO 2 1.2 VINCOLISTICA 6 2 STATO DI FATTO 9 3 ASSETTO MORFOLOGICO E IDROGRAFICO GENERALE 14 4 DEFINIZIONE DEL MODELLO GEOLOGICO GENERALE 16 5 PERICOLOSITA’ SISMICA 19 6 ASSETTO GEOLOGICO-GEOMORFOLOGICO DEL SITO DI INTERVENTO E 21 CRITICITÀ INDIVIDUATE 7 CONCLUSIONI E PROPOSTE PRELIMINARI DI INTERVENTO 28 LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 1 1 PREMESSA ED OBIETTIVI DEL LAVORO La Provincia di Nuoro, con determinazione dirigenziale n. 1264 del 25.11.2019 (codice CIG Z482A3E019), divenuta efficace con ulteriore determinazione n. 132 del 14.02.2020, ha conferito al sottoscritto Dott. Geol Alessio Sodde l’incarico per la stesura della Relazione Geologica e della Relazione Geotecnica di supporto alla progettazione degli Interventi di risanamento e messa in sicurezza del ponte localizzato al km 7+650 della S.P. 27, sul Rio Su Scrignu, in località Sotzai a Villagrande Strisaili (Nuoro). La presente Relazione Geologica segue le Raccomandazioni per la redazione della “Relazione Geologica” ai sensi delle Norme Tecniche, predisposte dall’Ordine Nazione dei Geologi ed illustra l’assetto geologico-geomorfologico emerso a seguito dei primi sopralluoghi preliminari. NORD VILLAGRANDE SP 27 AREA DI INTERVENTO Figura 1.1: Inquadramento dell’intervento su foto aerea tratta da Google Earth LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 2 1.1 LOCALIZZAZIONE GEOGRAFICA DELL’INTERVENTO Il comune di Villagrande Strisaili è ubicato nella Sardegna Figura 1.2: Localizzazione del Comune di Villagrande Strisaili centro-orientale, in provincia di Nuoro, nella regione nella Provincia di Nuoro geografica dell’Ogliastra, ad una quota media di circa 700 m s.l.m.m. L’opera d’arte ricade al Km 7+650 della la S.P. 27, che collega Villagrande a Tortolì, in località S’Arcu Sotzai, a circa 1 km in linea d’aria a SE del centro abitato. Tale areale è ricompreso nelle seguenti tavole cartografiche: - Carta topografica I.G.M.I. in scala 1:25.000 n.531 I “Tortolì”; - Carta topografica C.T.R. in scala 1:10.000 n° 531030 “Villagrande Strisaili” mentre l’impalcato è individuato dalle seguenti Coordinate chilometriche Gauss Boaga: 1.544.330 E - 4.422.429 N Quota: 560,2 m s.l.m. MONTE IDOLO ARZANA VILLAGRANDE IMPALCATO SP 27 DIGA 2° SALTO Figura 1.3: Bacino del rio Su Scrignu ripreso da valle (direzione NE) LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 3 Figura 1.4: Inquadramento topografico dell’area di intervento su carta C.T.R. LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 4 Figura 1.5: Inquadramento topografico dell’area di intervento (scala 1:5.000) Figura 1.5: Inquadramento dell’area di intervento su foto aerea (scala 1:10.000) LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 5 Figura 1.6: Inquadramento dell’area di intervento su Hillshade derivato da rilievo lidar 1m (scala 1:10.000) LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 6 1.2 VINCOLISTICA PIANO DI ASSETTO IDROGEOLOGICO (P.A.I.) Il comune di Villagrande Strisaili è localizzato, nell’ambito del Piano di Assetto idrogeologico PAI, nel sub bacino 06 – Sud Orientale e come mostrato in figura 1.7 l’opera d’arte ricade in area da pericolosità da frana media – Hg2. Relativamente alla parte idraulica, il corso d’acqua sul quale risulta ubicato l’attraversamento non risulta perimetrato, pertanto lo stesso risulta disciplinato dall’Art. 30 ter, che identifica e disciplina le aree di pericolosità di prima salvaguardia. Nel caso specifico di corso d’acqua di ordine gerarchico (Horton Strahler) pari a 3 è istituita una fascia di rispetto su entrambi i lati a partire dall’asse L pari a 50 m. Per le opere e per gli interventi da realizzare all’interno della fascia, i Comuni sono tenuti preliminarmente ad effettuare apposito studio idrologico-idraulico volto a determinare le effettive aree di pericolosità idraulica. In assenza di tali studi nelle aree interne alla fascia sono consentiti gli interventi previsti dall’articolo 27 delle NA del PAI. PIANO STRALCIO DELLE FASCE FLUVIALI (P.S.F.F.) E PIANO GESTIONE E RISCHIO ALLUVIONI (P.G.R.A.) Non rientra nella perimetrazione. VINCOLO IDROGEOLOGICO EX R.D.L. 3267/1923 L’opera d’arte ricade all’interno delle aree vincolate ai sensi dell’art. 1 R.D.L 3267/1923. (Figura 1.8). PIANO PAESAGGISTICO REGIONALE (P.P.R.) L’abitato di Villagrande ricade nell’ambito n° 23 – Ogliastra, ed è rilevato alla Tavola A23_5311. Nei dintorni dell’area di intervento non risultano presenti aree di interesse naturalistico e beni paesaggistici e identitari, mentre le componenti ambientali, ricadono nella categoria praterie e spiagge, boschi ed impianti boschivi artificiali. LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 7 Figura 1.7: Inquadramento PAI dell’intervento (scala 1:4.000) LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 8 Figura 1.8: Inquadramento ex Vincolo idrogeologico (scala 1:10.000) LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 9 2 STATO DI FATTO L’impalcato è individuato al Km 7+650 della S.P. 27, una importante arteria stradale che collega gli abitati di Villagrande e Tortolì e lungo la quale transitano mediamente 199 veicoli l’ora di cui 46 veicoli commerciali e pesanti (cfr DPP). Foto 2.1: Impalcato ripreso da monte Come desunto dal documento preliminare alla progettazione, messo a disposizione in fase di procedura di gara, “il ponte risulta suddiviso in due diverse tipologie, quella originaria realizzata in pietra ad arco ad una campata della lunghezza complessiva di 10,00 m e larghezza 4,50 m e l’ampliamento realizzato con travi e traversi in c.a. e spalle in muratura in pietra, della lunghezza complessiva di 10,00 m e larghezza 4,00 m. LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 10 A seguito di monitoraggi eseguiti nel 2018 il ponte ha evidenziato le seguenti criticità: PONTE ORIGINARIO AD ARCO IN PIETRA Sulle spalle (con muratura in pietra) sono presenti macchie di umidità di risalita, macchie da dilavamento, patina biologica, polverizzazione. PARTE DEL PONTE CON SPALLE IN MURATURA IN PIETRA E TRAVI E TRAVERSI IN C.A. Nelle spalle sono presenti fessure verticali, macchie di umidità attiva, macchie da dilavamento, patina biologica, polverizzazione e un importante fenomeno di scalzamento alla base. Di seguito si riportano una serie di immagini fotografiche riprese dal DPP ed in seguito alcune acquisite durante il sopralluogo eseguito. Foto 2.2/2:3: corsi di malta polverizzati in corrispondenza della chiave dell’arco; fessura longitudinale capillare estesa da rene a rene Foto 2.4/2:5: A sx macchie di umidità visibili sulle spalle; a dx tracce di dilavamento LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 11 Foto 2.6/2:7: sulla spalla di valle, fessura diagonale di circa 1,5 m a partire all’appoggio della trave; adx macchie di umidità sulle spalle Foto 2.8/2:9: corsi di malta polverizzati nella parte centrale della spalla di valle; scalzamento di circa 1,5 m di profondità per tutta la larghezza della spalla di valle. Foto 2.9/2:10: sull’intradosso della trave di bordo destra il copriferro è assente; a dx corrosione con riduzione della sezione delle armature LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT. GEOL. ALESSIO SODDE PAG. 12 Foto 2.11: Panoramica dell’alveo inciso e del punte ripresa da valle Foto 2.12: Panoramica del ponte ripresa da monte Foto 2.13: Panoramica della porzione a vallle dell’impalcato; si notano in sx le gabbionate a protezione del rilevato stradale LAVORI DI MESSA IN SICUREZZA DEL PONTE SULLA SP 27 AL KM 7+650 OOP204 – COD RAS: VL_LLP_195 PROGETTO DI FATTIBILITÀ TECNICA ED ECONOMICA - RELAZIONE GEOLOGICA DOTT.