DES TRACES D’OCCUPATION DU SITE DEPUIS 3 000 ANS

L’INRAP (Institut National de Recherches Archéologiques Préventives) a réalisé en novembre 2005 un diagnostic archéologique sur le secteur situé entre la Toison d’Or et la RD 971 à . l n° 1 l juillet 2006 l Régis Labeaune a dirigé les opérations. LIaisonLa lettre d’information sur le chantier de la Liaison Nord LA LIAISON NORD, UNE VOIE ATTENDUE POUR LE DÉVELOPPEMENT , DE L AGGLOMÉRATION DIJONNAISE

En reliant l’est et l’ouest de Vue aérienne des sondages archéologiques l’agglomération, la Liaison Nord

RÉGIS LABEAUNE Le second Âge du Fer (100 av. JC) permettra de réduire lesAGGLOMÉRA encombrementsTION DIJONNAIS E Archéologue à « En Combe Nouveau » de circulation sur les voiries urbaines Nous avons mis au jour deux structures de existantes. Elle facilitera l’accès de tous la fi n de l’Âge du Fer entre les lotissements ceux qui viennent de l’extérieur de Nous avons effectué des situés sur les communes de Daix et de la ville aux équipements et services rendus par Fontaine-les-. «sondages systématiques en la capitale régionale, et renforcera l’attractivité quinconce sur toutes les parcelles La présence de fragments de scories, économique de l’agglomération. de parois de four et d’une fi bule en cours disponibles du tracé. Cinq sites LIAISON de fabrication attestent d’une activité La lettre d’information Les procédures sont longues mais elles sont le garant ont ainsi été mis au jour sur cette métallurgique dans cette zone. sur le chantier de la Liaison Nord de la prise en compte des intérêts de chacun. première partie du tracé. de l’agglomération dijonnaise Les réticences exprimées par les futurs riverains ont La période gallo-romaine Direction Régionale et Départementale été entendues : le tracé fera l’objet d’une insertion L’Âge du Bronze (1 000 av. JC) (IIe au IVe siècle de notre ère) de l’Équipement à Ahuy « Les Presles » 57, rue de Mulhouse particulièrement soignée dans son environnement, à Fontaine-les-Dijon 21033 Dijon CEDEX « Pré de la Fontaine » sur laquelle l’État s’engage. Nous avons découvert un ensemble Directeur de la publication : Éditorial p 1 Le site se localise en contrebas d’une gallo-romain situé dans la vallée du Évelyne Sauvage J’ai souhaité, en plein accord avec les membres Suzon, sur la bordure sud du tracé. Il se petite colline située dans la vallée du Téléphone : 03 80 29 44 44 Les dernières procédures du comité de pilotage, la publication de cette lettre Suzon. Les structures découvertes compose de deux bâtiments maçonnés courriel : [email protected] p 2 site internet : www.cote-dor.pref.gouv.fr en cours avant les travaux qui sera diffusée régulièrement jusqu’à la fi n (foyer, silos et fosses polylobées...) espacés d’une trentaine de mètres et appartiennent à un petit habitat structuré d’un empierrement. Conception, rédaction : des travaux, et ceci dans un souci légitime qui a été repéré sur une surface avoisinant Mission communication DRDE Un chantier bien cadencé p 3 de transparence. les 2 000 m2 et qui est daté de la fi n du Maquette, exécution : Médiacité Bronze fi nal. La période historique L’intégration environnementale : Crédits photos : p 4/5 Paul RONCIÈRE Nous avons mis au jour une cave ou un des mesures concrètes DDE 21, INRAP, ©eurociel Préfet de la Région de Bourgogne cellier construit en pierres sèches sur la Tous droits réservés. Le premier Âge du Fer commune de Daix. Deux cadoles ont Une nouvelle voie Préfet de la Côte d’Or N° ISSN en cours p 6/7 (500 av. JC) à Ahuy également été repérées, appuyées aux Dépôt légal à parution dans le respect du paysage « Les Murées des Presles » murées, sur le plateau de la commune

de Fontaine-les-Dijon. AGGLOMÉRATION DIJONNAIS E Les découvertes se situent sur les « Des traces d’occupation du p 8 premières terrasses de la vallée du Suzon. Il a donc été décidé d’engager des fouilles site depuis 3 000 ans » Ce petit habitat rural se compose d’une complémentaires à Ahuy et Fontaine-les- dizaine de structures parmi lesquelles Dijon. Elles auront lieu à l’automne 2006 se trouvaient cinq silos, bien conservés, en même temps que le diagnostic de la destinés au stockage de graines. partie entre Talant et Plombières-les-Dijon.» 2006-2012 : UN CHANTIER ILS EN PARLENT BIEN CADENCÉ PATRICK CHAPUIS, Maire de Fontaine-les-Dijon Tandis que les études et la concertation se poursuivent, Les Fontenois le chantier va démarrer par la réalisation des trois «sont impatients principaux ouvrages d’art, afin de limiter les coupures de voir arriver les engins de de circulation sur les voies existantes. En préalable, chantier. une phase de préparation du chantier est nécessaire. Pour l’avoir attendu depuis plusieurs décennies, je suis, LES DERNIÈRES PROCÉDURES EN COURS avec la grande majorité des Fontenois, Fin 2006 2008 2010 impatient de passer du « dossier » AVANT LES PREMIERS TRAVAUX au « chantier » LiNo, en accueillant Début des travaux Réalisation des Réalisation des structures les engins de travaux publics avant la fin L’équipe de maîtrise d’œuvre préparatoires : installation terrassements de la de chaussées de la de cette année. de chantiers, établissement 1re section et travaux 1re section. Rappelons que le Premier L’absence d’une telle voie imposait LES ACQUISITIONS des pistes pour la préparatoires de la 2e Construction de l’ouvrage à beaucoup de passer par des rues circulation des engins de section de la LiNo (de ministre a signé le 4 janvier FONCIÈRES d’art de desserte des Vaux mal appropriées, voire à l’intérieur de chantier, déplacements de la route de Troyes - RD Bruns et de franchissement villages anciens, totalement inadaptés 2006, le décret déclarant À Ahuy, Daix, Dijon et Fontaine-les- réseaux (gaz, eau potable, 971 - à l’arrivée de l’A38 à de la RN5. à la circulation de transit, entraînant de Dijon, les services fiscaux évaluent télécoms...) Plombières-les-Dijon). d’utilité publique la Liaison le coût d’acquisition des terrains et très fortes nuisances pour les riverains Nord. Les services de un prestataire extérieur négocie à immédiats sans qu’aucun dispositif l’amiable avec les 161 propriétaires 2007 2011 de protection valable puisse être l’Équipement s’activent l’acquisition des parcelles nécessaires Fin 2008 mis en œuvre. à la réalisation de la voie. Ces Construction des ouvrages Terrassements de la Début de creusement e Rarement en , un projet depuis cette date en menant re 2 section et travaux de acquisitions concernent un peu plus de d’art de la 1 section de la du tunnel dans la Peute d’infrastructure urbaine aura fait l’objet finition des chaussées sur de front plusieurs procédures LA MISE AU POINT 40 hectares de terrains non bâtis ainsi Liaison Nord (qui va de la Combe. d’autant de concertation. DÉTAILLÉE DU PROJET qu’un ensemble de bâtiments à Daix, Toison d’Or au carrefour l’ensemble du tracé. (affinement du projet, études dont une menuiserie située face aux Pompidou à la route de Il ne faut pas le regretter car si la nécessité d’un contournement routier techniques, acquisitions Un maître d’œuvre a été sélectionné laboratoires Fournier-Pharma et une Troyes - RD 971 - à Talant) : 2009 par appel d’offres pour mettre au point maison particulière. 2012 au nord-ouest de l’agglomération • À Daix, l’ouvrage qui était depuis longtemps reconnue foncières, enquête loi le projet définitif. L’équipe choisie Réalisation de la tranchée Les enquêtes parcellaires à Talant et permettra à la RD971 Installation des comme indispensable, il était tout aussi est pluridisciplinaire, réunissant un couverte de Daix. sur l’eau) afin de pouvoir Plombières-les-Dijon se dérouleront d’enjamber la Liaison Nord. équipements de la route nécessaire de réussir son intégration cabinet d’architectes, un pôle paysage en septembre et octobre 2006. Elles et environnement ainsi, bien sûr, que • À Fontaine-les-Dijon, Ouvrage de franchissement (glissières, signalisation...) dans l’environnement de nos communes. démarrer les premiers travaux permettront d’identifier et d’informer et mise en service de des spécialistes en tracé routier et la passerelle piétonne de la voie SNCF à La LiNo induira gain de temps, sécurité, les propriétaires concernés, qui l’ensemble de la Liaison. à la fin de l’année, avec une ouvrages d’art. Elle doit définir de pourront, à cette occasion, faire valoir ainsi que l’ouvrage de Plombières-les-Dijon baisse sensible des accidents, autant de perspective de mise en service façon précise l’ensemble des ouvrages leurs observations sur les limites des franchissement de la voie (nouvel ouvrage rippé à motifs d’être impatient de voir ce projet de la future route, s’assurer que le coût parcelles touchées. communale d’Ahuy. côté du viaduc existant). réalisé. de l’ensemble du tracé à 2x1 d’objectif et les plannings seront tenus » et préparer les dossiers de consultation voie en 2012. des entreprises pour les marchés de réalisation des travaux. Elle poursuit Le Préfet de la Région Bourgogne, maires des communes traversées, en service de la nouvelle voie. la réflexion sur l’intégration paysagère LE COMITÉ Préfet de la Côte d’Or a réuni pour faire le point sur l’avancement Les représentants de milieux et architecturale. DE PILOTAGE le 30 mars dernier le comité du projet. socio-économiques locaux et Autour du Suzon ET LE COMITÉ de pilotage de la Liaison Nord, Les engagements de l’État au des associations, qui ont pris une composé des élus représentant regard des recommandations part active aux concertations de L’ENQUÊTE PUBLIQUE DE SUIVI DES les collectivités territoriales environnementales issues de la conception vont continuer à se AU TITRE DE LA LOI ÉTUDES : cofinanceurs de l’infrastructure phase de concertation publique lui réunir pendant les études et les SUR L’EAU UN GAGE DE (Région, Département, Grand ont été présentés et il continuera travaux et donneront leur avis sur Dijon), des parlementaires et des d’en assurer le suivi jusqu’à la mise les partis d’aménagement. L’enquête au titre de la loi sur l’eau TRANSPARENCE a démarré le 22 mai pour une durée d’un mois et s’est achevée le 24 juin Réunion du comité de pilotage du 30 mars. Réunion du comité de suivi à la DDE, le 27 juin 2006 2006. Elle présente l’analyse et l’évaluation des incidences du projet sur les milieux aquatiques et sur les écoulements hydrauliques, ainsi que les mesures compensatoires proposées apportant les garanties nécessaires à la protection de ces milieux. Ancienne décharge de Dijon : étude du site et traitement paysager

AHUY

INTÉGRATION ENVIRONNEMENTALE : Carrefour Pompidou DES MESURES CONCRÈTES Le Suzon Créneau de dépassement

Tout au long du tracé, de la Toison d’Or jusqu’à la vallée de l’Ouche, la Liaison RN 274 Les Charmes d’Aran Nord s’insère dans un environnement fortement marqué par une dynamique d’extension urbaine. La protection et la mise en valeur du cadre de vie sont Parc Technologique La Toison d’Or

prises en compte concrètement. RD 974 RD 107A

ZAC de Passerelle piétons cyclistes Rétablissement hydraulique de Fontaine-les-Dijon LÉGENDES aux Charmes d’Aran l’ouvrage et des berges du Suzon Perception du site Autoroute de Saint Bernard Route nationale FONTAINE-LES-DIJON DIJON Route départementale Voie communale Refoulement des eaux vers le dispositif de l’Ouche

PLOMBIÈRES-LES-DIJON DAIX Combe de Daix

RD 971 Site de Saint Bernard Inula Montana Préservation des activités humaines et agricoles Limitation des emprises dans les milieux naturels de la Peute L’ÉTAT S’ENGAGE Limiter le bruit routier vis-à-vis des riverains RD 107 Sur la base des recommandations dès la phase chantier. de la commission d’enquête d’utilité Prendre en compte la qualité de l’air. publique, l’État s’engage d’abord Réaliser un aménagement paysager permettant Site protégé pour les espèces Tranchée couverte et une intégration harmonieuse de la future route. fl orales de la Peute Combe traitement paysager à Daix sur les mesures d’insertion dans Assurer la protection des ressources en eau, l’environnement de la Liaison Nord : tant souterraines que superfi cielles, et ne pas La Peute Combe Tunnel il s’agit d’améliorer la qualité du projet, accroître les risques d’inondation. de la Peute Combe Voie de détresse pour les poids de préciser les engagements et de Préserver les activités humaines et agricoles lourds en descente en rétablissant les voies de communication coupées spécifi er les contrôles. par la Liaison Nord. Traitement paysager et RD 905 acoustique à Plombières Un document présentant les Préserver les milieux naturels par et Talant l’aménagement de passage pour la faune engagements de l’État sera largement et la plantation de végétaux locaux. diffusé. Il précise les objectifs de Sauvegarder d’éventuels sites archéologiques L’Ouche Les Vaux Bruns TALANT protection de la population concernée par une campagne de reconnaissance archéologique.

A38 par le projet et les objectifs de Les engagements seront mis en œuvre par la Direction protection des milieux naturels, compte Départementale de l’Équipement de la Côte d’Or Rejet des eaux pluviales (maître d’ouvrage), puis contrôlés pendant les études Voie ferrée Paris/Dijon à l’aval du champ captant tenu des impacts liés à la réalisation et les travaux, mais également à l’aide de visites de RN 5 d’eau potable des Gorgets conformité et un bilan, trois à cinq ans après la mise en de la LiNo. service de la Liaison Nord. Canal de Bourgogne Pour le riverain, l’objectif paysager est de rendre l’ouvrage aussi intégré LE CASSIS, que possible, comme s’il existait déjà depuis longtemps et faisait une unité IMAGE DE DIJON avec les environs. La LiNo raccorde le Lac Kir à Ainsi, le riverain ne verra pas de bouleversement avec la LiNo par rapport la Toison d’Or, deux évocations au paysage existant avant construction, voici pourquoi : fortes de la culture régionale. Elle forme une ligne en limite • Au droit des habitations riveraines, la LiNo sera enfouie sous une tranchée couverte nord-ouest, marquant l’entrée (Daix). Le trafi c circulera sous terre, en dessous du niveau naturel du terrain actuel. dans la ville. Nous avons proposé La surface de cette tranchée sera aménagée comme une prairie à fl eurs printanières, le cassis comme image végétale agrémentée de quelques arbustes. À l’emplacement actuel de la future tranchée permettant d’illustrer Dijon. Des couverte se trouve un terrain cultivé qui forme une enclave verte entre deux zones plantations évoqueront la culture d’habitat. Après les travaux, cet espace restera vert et fera l’objet d’un aménagement du cassis en rangs réguliers, concerté avec la commune. avec des effets de fl oraisons UNE NOUVELLE VOIE printanières. Elles jalonneront la LiNo à chaque intersection, DANS LE RESPECT DU PAYSAGE Tranchée couverte avec un axe pénétrant dans la ville, Depuis Daix, vue sur Saint Bernard. et formeront un signal pour celui qui arrivera ou quittera Dijon. Au sein de l’équipe de maîtrise d’œuvre, un pôle Croisement avec une route pénétrante : paysager est chargé de l’aménagement paysager RD107 après la LiNo

de la Liaison Nord. Ouverture de la Plantation de groseillers d’ornements ÉTIENNE CUENOT tranchée couverte et d’arbres de Judée La volonté du maître d’ouvrage est que cette Paysagiste nouvelle voie s’intègre au paysage en prenant en Couverture de la LiNo compte la perception des riverains et des usagers, Rendre l’ouvrage aussi intégré que possible et qu’elle s’harmonise avec l’existant. • En dehors de la tranchée couverte, la LiNo sera bordée par un remblai, un merlon L’approche paysagère sur acoustique, lui-même terrassé en continuité du terrain naturel et planté d’arbustes. L’ARBRE DE JUDÉE, une infrastructure de transport Tout apport de matériaux, de terre, fera l’objet d’un modelage afi n que le relief reste s’attache aux divers points en continuité des lignes du paysage environnant. ÉVOCATION DE de vue : point de vue des utilisateurs, point de vue SAINT BERNARD des riverains, point de vue ET DES CROISADES des gens de passage qui La LiNo en déblaisLa LiNo en déblais aperçoivent l’ouvrage, Les vues sur la maison natale de point de vue aussi, à ne pas Saint Bernard seront préservées pour celui qui circulera sur la négliger, de ceux qui seront DAIX FONTAINEFontaine chargés de son entretien. LiNo et l’arbre de Judée sera utilisé comme une évocation de Daix Remblai adouci = La LiNo est en de nombreux secteurs creusée en Remblai adouci = modelé l’histoire. Il émergera de temps modelé plus naturel déblais, en dessous du niveau du terrain naturel, plus naturel dans le paysage en temps des plantations de cassis ce qui offre deux points de vue de paysages très DéblaiDéblai = protection = protection acoustique dans le paysage et groseilliers d’ornement, comme différents : paysage quasi-vertical végétalisé ou émergent aujourd’hui des arbres rocheux pour l’usager de la LiNo, paysage agricole fruitiers (cerisiers, pommiers...) plat pour le riverain. L’articulation entre les deux des jardins familiaux et vergers perceptions est un souci permanent. La cohérence traditionnels, fond du paysage avec les voies transverses aussi. de la LiNo entre Daix et la route d’Ahuy.

27 juin 2006 14