Samstag, 9. / Sonntag, 10. April 2011 WIRTSCHAFT Ausgabe Nr. 83 – Seite 11

Wenn sich viele „Karstadt Menschen ein Auto teilen Ruhe geben“

Für die -Branche läuft es derzeit rund /Main (dpa). Karstadt-Eigen- tümer Nicolas Berggruen will dem Unter- Von unserem Redaktionsmitglied Platz“, sagt eine Sprecherin des Verbands. Je- nehmen nach eigenen Worten treu blei- Miriam Steinbach doch: Die Anzahl der Stationen, an denen die ben. Sein Anliegen sei, Karstadt Zeit und Autos stehen können, bleibe hinter dem Bedarf Ruhe zu geben, sagte er der „Frankfurter . Henning Haessler kommt eigent- der Kunden zurück. „In dicht bebauten Vier- Allgemeinen Zeitung“. Wie schon in sei- lich ganz gut ohne ein eigenes Auto aus. „Ich teln der Großstädte wird es für die Betreiber nem 2010 vorgelegten Konzept geplant, wohne in der Innen- immer schwieriger, sollten jetzt die drei Säulen des Konzerns stadt und arbeite auch neue Flächen für – die Luxushäuser, Sporthäuser und die dort“, erzählt der Carsharing-Stationen sonstigen Warenhausfilialen – in drei ge- Karlsruher. Die meis- auf privatem Grund trennten Einheiten separat aufgestellt ten Wege legt er des- Stichwort anzumieten“, erläu- werden. Ziel sei es, dass sich diese unab- halb zu Fuß, mit dem tert die Sprecherin. hängig voneinander entfalten könnten. Fahrrad oder mit öf- Auch für Stadtmo- Mit dem bisherigen Geschäftsverlauf fentlichen Verkehrs- Carsharing bil in Karlsruhe ver- zeigt sich Berggruen zufrieden. Man liege mitteln zurück. Nur lief das vergangene voll im Plan. Er sei überzeugt, dass es bis um seinem Hobby Carsharing bedeutet, dass Kraftfahr- Jahr positiv: „Wir ha- zum Ablauf des – vergleichsweise niedrige nachgehen zu können, zeuge organisiert und gemeinschaftlich ben 800 Teilnehmer Löhne garantierenden – Sanierungstarif- braucht er dann doch genutzt werden. Laut dem Bundesverband dazugewonnen“, sagt vertrags im nächsten Jahr gelingen werde, ein Auto. „Ich bin Charsharing spielt es dabei keine Rolle, in Geschäftsführer Gun- Karstadt deutlich profitabler zu machen. Wasserballschieds- welcher Rechtsform der Anbieter organi- nar Petersohn. Somit richter und muss siert ist. Diese können beispielsweise seien die - Ein Interesse an einer Zusammenarbeit abends zu den Spielen GmbHs, AGs oder auch Vereine sein. Nutzer in der Fächer- mit dem Konkurrenten Kaufhof hat Berg- nach Freiburg oder Die älteste Carsharing Organisation stadt auf knapp 7400 gruen nach eigenen Worten nicht: Erst Mannheim kommen“, wurde 1988 in gegründet. Ihr gestiegen. Rund 380 einmal müsse Karstadt in Ordnung ge- erläutert er. Sich aber Name: StattAuto Berlin. Seit 2006 trägt Fahrzeuge stehen nun bracht werden. Karstadt-Chef Andrew nur deshalb ein Auto sie den Namen . Insgesamt zwischen Baden-Ba- CARSHARING ist gefragt. Insgesamt 190 000 Teilnehmer nutzten im vergangenen Jahr das Angebot. Bei Jennings erarbeite derzeit einen Zu- zu kaufen, kommt für gibt es heute 110 Carsharing Organisatio- den und Bruchsal be- Stadtmobil in Karlsruhe ist die Nutzeranzahl auf knapp 7400 gestiegen. Foto: dpa kunftsplan, der spätestens in zwei Mona- ihn nicht infrage. nen in 285 Städten und Gemeinden. Die reit – vom kleinen, ten in die Umsetzung gehe. Stattdessen nutzt er drei größten Verbünde in Deutschland mit kompakten smart bis nötigen, Familien, die einen Mittelklassewa- gungsfristen achten. „Wichtig ist auch zu wis- das Angebot von mindestens 10 000 Kunden sind Stadtmo- zum Transporter. gen für den Urlaub möchten oder Senioren, die sen, wie es mit dem Versicherungsschutz nach Stadtmobil. Haessler bil, Cambio Carsharing und eben „Unser Angebot nut- ein Tagesausflug unternehmen wollen. Laut einem Unfall aussieht“, sagt Beume. hat sich dort vor zehn Greenwheels. Die Deutsche Bahn-Tochter zen vor allem Men- Experten lohnt sich Carsharing dann als Er- Tarifdschungel Carsharing: Viele Unterneh- Jahren registriert und DB Rent GmbH bietet DB Carsharing in schen im Ballungsge- satz für ein eigenes Auto, wenn die jährlich ge- men verlangen eine Anmeldegebühr, erläutert Hoepfner-Chef an ist seither begeistert. rund 100 Städten bundesweit an. biet“, erläutert der fahrenen Kilometer und Nutzungszeiten unter der Bundesverband. Je nach Anbieter können „Für mich gibt es keine Die Daimler AG startete vor zwei Jah- Geschäftsführer. In der „Rentabilitätsschwelle“ liegen. Diese liege dazu noch Monatsgebühren, ein variabler Brauerbund-Spitze andere Alternative.“ ren mit Car2go in Ulm einen Versuch mit ländlichen Gebieten – je nach Anbieter – zwischen 10 000 und Stundenpreis und eine Kilometerpauschale Damit ist Haessler 200 smart Fortwo mit Dieselmotor. Die sei es etwas schwieri- 20 000 gefahrenen Kilometer pro Jahr. kommen. Wer viel fahre, sollte sich einen Karlsruhe (nbr). Der Baden-Württem- nicht alleine: Für die Besonderheit ist, dass die Autos nicht an ger. So sei beispiels- Der ADAC Nordbaden aus Karlsruhe hat für Anbieter mit variabler Monatsgebühr suchen, bergische Brauerbund hat einen neuen Carsharing-Branche festgelegten Standorten stationiert sind, weise auch der Stand- einen VW Golf Plus eine Musterrechnung auf- empfehlen die Experten. Denn: Je höher der Präsidenten: Matthias Schürer, Ge- (siehe auch Stichwort) sondern innerhalb des Stadtgebiets über- ort in Gaggenau ge- gestellt: Wer sich das Auto neu kauft und fünf Monatsbeitrag, desto geringer meist der schäftsführer der Privatbrauerei Hoepf- läuft es derzeit rund. all abgestellt werden können. So sind schlossen worden. Das Jahre mit einer jährlichen Laufleistung von Stunden- und Kilometerpreis. Für einen eher ner (Karlsruhe), tritt in dieser Funktion Im Vergleich zum auch Einweg-Fahrten möglich. Ziel ist es, liege mit daran, dass 10 000 Kilometern fährt, würde pro Kilometer spontanen Nutzer dagegen eigne sich statt- die Nachfolge von Andreas Walter (Lör- Vorjahr stieg 2010 die dass jeder Teilnehmer bei Bedarf ein Auto Carsharing haupt- 60,2 Cent beziehungsweise im Monat 502 Euro dessen eher ein Anbieter mit niedrigen Regis- rach) an. Das Votum der Mitglieder er- Zahl der Teilnehmer innerhalb von 15 „Geh-Minuten“ errei- sächlich als Ergän- bezahlen. Miteinberechnet wurde in diese trierungsgebühren, so der Tipp. Keine folgte einstimmig. um ein Fünftel auf chen kann. mis zung zum öffentlichen Rechnung laut ADAC der Wertverlust, Fixkos- monatlichen Gebühren verlangt beispielswei- Als ein wichtiges Ziel seiner neuen Auf- 190 000, teilt der Bun- Nahverkehr dient. ten wie Steuer und Versicherung, Benzin sowie se der Carsharing-Anbieter der Deutschen gabe nennt Schürer den Erhalt der baden- desverband Carsha- Und der sei in der auch Werkstattkosten. Bahn, DB Carsharing. Insgesamt 2000 Wagen württembergischen Biervielfalt. „Der ring mit. An etwa 2400 Stationen (2009: 2200) Stadt oft besser ausgebaut als im Ländlichen. „Wer sich für Carsharing interessiert, sollte hat er im Bundesgebiet verteilt. Das Wachs- Pro-Kopf-Verbrauch von Bier geht in stehen inzwischen 5000 Fahrzeuge (2009: „Die Gründe, warum Menschen unser Ange- also in Betracht ziehen, wie sein persönlicher tum liege im zweistelligen Bereich, sagt eine Deutschland von Jahr zu Jahr zurück. Das 4600). Auf ein Auto kamen im vergangenen bot nutzen, können ganz unterschiedlich sein“, Fahrbedarf ist“, betont Gabriele Beume vom Sprecherin. Seit vergangenem Juli gehören ist eine große Herausforderung für unsere Jahr durchschnittlich 38 Kunden. „Das Wort sagt Petersohn. Da gebe es Studenten, die um- ADAC Nordbaden. Außerdem sollten Interes- auch 50 Elektroautos zum Angebot. Ein wei- Branche.“ Krise hat im Wortschatz der Branche keinen ziehen müssen und einen Kleintransporter be- sierte auch auf Vertragsbindungen und Kündi- terer Ausbau sei geplant, so die Sprecherin. Aral führt Superbenzin wieder ein An 2500 Stationen des Marktführers gibt es künftig drei verschiedene Benzinsorten zu kaufen

Von unserem Mitarbeiter den nach, erklärte Aral-Tankstellenchef Ste- Oktan sowie eine Premium-Sorte mit 98 Oktan Eckart Gienke fan Brok am Freitag in . oder mehr. Damit kommen auf Aral und vermutlich auf Gleichzeitig werde die vorübergehend aus- die gesamte Branche nochmals hohe Umrüs- Bochum. Die führende deutsche Tankstel- gesetzte Umrüstung auf Super E10 mit zehn tungskosten zu. Die Produktion in den Raffi- lenkette Aral wird künftig an ihren 2500 Sta- Prozent Bio-Ethanol in Nord- und West- nerien, die gesamte Logistik aus Fahrzeugen tionen wieder das gewohnte Superbenzin mit deutschland wieder aufgenommen. Künftig und Tanklagern sowie die Tankstellen müssen fünf Prozent Ethanol (E5) und 95 Oktan anbie- gibt es an den Aral-Tankstellen damit drei künftig drei Benzinsorten handhaben. Das ist ten. Damit komme Aral dem Wunsch der Kun- Benzinsorten: Superbenzin E5 und E10 mit 95 relativ aufwendig und dürfte abermals viele Millionen Euro kosten. An den Tankstellen werden die Veränderun- gen vermutlich erst im Sommer sichtbar wer- den. Bis zum Ende des Jahres will Aral sein Tankstellennetz umgestellt haben. „Wir kön- nen nicht am Markt vorbeiproduzieren“, sagte Aral-Sprecher Detlef Brandenburg. Der Pro- duktmix werde nun an den Absatz angepasst. Unbeantwortet bleibt zunächst die Frage, wie groß der Preisabstand zwischen E5 und E10 künftig sein wird. Aral kann als Markt- führer schon aus kartellrechtlichen Gründen dazu nichts sagen; letztlich entscheidet auch darüber der Markt. Zu erwarten ist, dass die anderen Tankstel- lenketten Aral folgen werden; sie sind auch zum Teil mit der Umrüstung ihrer Stationen auf E10 im Osten und Süden der Republik noch nicht so weit vorangekommen. Allerdings: „Wir gehen davon aus, dass lang- fristig die Autofahrer Super E10 mehrheitlich ALLES AUF ANFANG: Die Tankstellenkette Aral bietet künftig wieder Benzin mit fünf Prozent Ethanolan- als preisgünstigsten und umweltfreundlichs- teil an. Die zehnprozentige Variante gibt es wie eine Premium-Sorte weiterhin zu kaufen. Foto: dpa ten Kraftstoff akzeptieren“, sagte Brok. Sprit noch ein Cent vom Höchststand entfernt Preise für Benzin und Diesel legen weiter zu / Verteuerung von bis zu vier Cent zur Vorwoche

Karlsruhe (BNN). Wie der ADAC Nordbaden informiert der ADAC Nordbaden über die Super E10 gab es in Karlsruhe für 1,529 bis (Karlsruhe) in seiner wöchentlichen Umfrage Kraftstoffpreise einzelner Tankstellen in 1,579, in Baden-Baden für 1,559 bis 1,579 und an den Tankstellen der Region am Freitagmor- Karlsruhe, Pforzheim und Baden-Baden. in Pforzheim für 1,569 bis 1,579 Euro. gen ermittelte, sind die Kraftstoffpreise im Hier die am Freitagmorgen ermittelten Diesel kostete in Karlsruhe 1,439 bis 1,479, Zuge des sprunghaft gestiegenen Ölpreises ge- Höchst- und Tiefstpreise für Super E10 und in Baden-Baden 1,459 bis 1,479, in Pforzheim genüber der Vorwoche teilweise deutlich noch Dieselkraftstoff: 1,469 bis 1,479 Euro. oben geschnellt. Benzin wurde in Karlsruhe meist zwei, in Pforzheim und Baden-Baden bis vier Cent teurer. Von den höchsten jemals re- gistrierten Umfragepreisen – 1,589 Euro für Diesel könnte sion wolle Diesel verteuern. Das sei falsch, betonte der Sprecher. Teurer als heute wer- deutlich teurer werden de Diesel nur dann, wenn Deutschland Steu- ern verlange, die deutlich über den von der Brüssel (dpa). Diesel könnte im Vergleich EU vorgeschlagenen Mindeststeuersatz hi- zu Benzin teurer werden. Die EU-Kommis- nausgingen. Allerdings würden die neuen sion will am Mittwoch eine neue Energie- Regelungen nicht vor 2020 an den Tankstel- steuer-Richtlinie vorstellen. Sie sieht vor, len zu spüren sein. die Benzinsorten Normal und Super vom 4. dass Kraft- und Heizstoffe künftig nicht Mit der überarbeiteten Richtlinie wolle Juli 2008 – war Super-E10-Benzin an den mehr nach ihrer Menge, sondern nach ihrem die EU-Kommission Energiepreise zeitge- meisten Markentankstellen nur noch einen Energiegehalt besteuert werden. Dies sagte mäßer machen. Künftig sollen auch Emis- Cent entfernt. ein Sprecher des zuständigen EU-Kommis- sionen des klimaschädlichen Kohlendioxids sars Algirdas Semeta am Freitag in Brüssel. in die Spritpreise einfließen. Autofahrer Der Preis für Dieselkraftstoff stieg in Karls- Der Energiegehalt von Diesel ist höher als sollen bei der Kraftstoffwahl dessen Effi- ruhe meist um zwei, in Pforzheim bis drei und der von Benzin. zienz und Klimafreundlichkeit vergleichen in Baden-Baden meist um einen Cent. Auto- können. Die bislang geltende Besteuerung fahrer, die E5-Benzin tankten, mussten fast Die „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ habe historische Gründe gehabt, sagte der überall acht Cent mehr bezahlen als für Super hatte am Freitag berichtet, die EU-Kommis- Sprecher. E10. Unter der Telefonnummer (07 21) 81 40