REGIONALES VERKEHRSKONZEPT
OBERSTEIERMARK-OST Politische Bezirke: Bruck an der Mur, Leoben, Mürzzuschlag
MATERIALBAND
MAI 2007
verkehr plus
Prog nose, Planung und S trateg ieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn
REGIONALES VERKEHRSKONZEPT
OBERSTEIERMARK-OST MATERIALBAND
im Auftrag des
Amtes der Steiermärkischen Landesregierung, Fachabteilung 18 Gesamtverkehr und Projektierung
Projektleiter: Dipl.-Ing. Alfred Nagelschmied
Stempfergasse 7
8010 Graz
Auftragnehmer:
plus verkehr plus verkehr GmbH c/o Science Park Graz Prog nose, Planung und S trateg ieberatung GmbH Inffeldgasse 21a, 8010 GRAZ Graz | Weimar | Bonn Tel. +43 (0) 316 873 9108
Mail: [email protected]
Web: www.verkehrplus.at
Geschäftsführung: Dr.-Ing. Martin Berger Dr.techn. Ulrich Bergmann Dr.techn. Markus Frewein Dipl.-Ing. Heiko Holzberger Dipl.-Ing. Emanuel Selz
Graz, im Mai 2007
2 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
INHALTSVERZEICHNIS
1 Materialband – Inhalte ...... 7 1.1 Karten ...... 7 1.2 Ergebnisse der Zufriedenheits-Wichtigkeitsbefragung...... 7 1.3 Verkehrsangebot – Analyse ÖV...... 38 1.4 Ergänzende Informationen...... 53
3 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
KARTENVERZEICHNIS
Karte 1: Einwohner Obersteiermark-Ost, Stand ...... 8
Karte 2: Einwohnerdichte Obersteiermark-Ost, Stand 2001...... 9
Karte 3: Arbeitsplätze Obersteiermark-Ost, Stand 2001 ...... 10
Karte 4: Pendler Obersteiermark-Ost, Stand 2001...... 11
Karte 5: Tourismus/Nächtigungen Obersteiermark-Ost, Stand 2001 ...... 12
Karte 6: Zentrale Orte System, Obersteiermark-Ost ...... 13
Karte 7: Netzklassifizierung MIV Landesstraßen L und B; ÖV-Schiene, Obersteiermark- Ost ...... 14
Karte 8: Netz- und Bedienungshäufigkeit ÖV ...... 15
Karte 9: Ein- und Aussteiger ÖV-Bahn (Quelle: GIS-Steiermark) ...... 16
Karte 10: Verkehrsmengen 2004, DTV in Kfz/24h (Quelle: GIS-Steiermark) ...... 17
Karte 11: Verkehrsmengen 2020, DTV in Kfz/24h (Quelle: GIS-Steiermark) ...... 18
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
Abbildung 1: Fragebogen zur Zufriedenheits-Wichtigkeitsbefragung (der Fragebogen wurde für alle einzelnen Verbindungen erstellt, hier ist die Verbindung Vordernberg nach Eisenerz exemplarisch dargestellt) ...... 19
Abbildung 2: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Bus- oder Bahntakt bzw. die Anzahl der Fahrtmöglichkeiten...... 20
Abbildung 3: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Betriebsdauer Bus und Bahn...... 21
Abbildung 4: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt erforderliche Umsteigevorgänge von Bus und Bahn ...... 22
Abbildung 5: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Direktheit der Bus- und Bahnverbindung...... 23
Abbildung 6: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Fahrzeit mit Bussen und Bahnen...... 24
Abbildung 7: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Informationen für Bus- und Bahnverbindungen...... 25
Abbildung 8: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Komfort an den Haltestellen ...... 26
Abbildung 9: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Komfort in Bussen und Bahnen...... 27
4 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Abbildung 10: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Angemessenheit der Preise für Bus und Bahn ...... 28
Abbildung 11: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Pünktlichkeit der Öffentlichen Verkehrsmittel...... 29
Abbildung 12: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Fahrzeit Pkw...... 30
Abbildung 13: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Direktheit der Verbindung mit dem Pkw ...... 31
Abbildung 14: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Sicherheit der Straßen...... 32
Abbildung 15: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Straßenzustand ...... 33
Abbildung 16: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Angebot Radverkehr...... 34
Abbildung 17: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Sicherheit des Radverkehrsangebotes...... 35
Abbildung 18: Gegenüberstellung der objektiv ermittelten und subjektiv empfundenen Bewertungen über alle Relationen für den Aspekt Fahrzeit ÖV (Mittelwert über alle Relationen)...... 36
Abbildung 19: Gegenüberstellung der objektiv ermittelten und subjektiv empfundenen Bewertungen über alle Relationen für den Aspekt Fahrzeit MIV (Mittelwert über alle Relationen)...... 37
Abbildung 20: Angebotsqualität morgens Öffentlicher Verkehr (Bus- und Bahnverbindungen)...... 38
Abbildung 21: Angebotsqualität abends Öffentlicher Verkehr (Bus- und Bahnverbindungen)...... 38
Abbildung 22: Angebotsqualität abends Öffentlicher Verkehr (Bus- und Bahnverbindungen)...... 39
Abbildung 23: Angebotsqualität abends Öffentlicher Verkehr (Bus- und Bahnverbindungen)...... 39
Abbildung 24: Einteilung der ÖV-Busachsen für das Planungsgebiet (Stand 2006) ...... 40
Abbildung 25: Einteilung der ÖV-Bahnachsen für das Planungsgebiet (Stand 2006)...... 40
TABELLENVERZEICHNIS
Tabelle 1: Anzahl der Fahrten pro Richtung entsprechend der Stufen der Angebotsqualität (SAQ) ...... 41
Tabelle 2: Einstufung der untersuchten ÖV-Verbindungen ...... 42
Tabelle 3: Einstufung des Reizezeitverhältnisses MIV/ÖV in Qualitätsstufen A bis F (SAQ) ...... 47
Tabelle 4: Reisezeitverhältnisse MIV/ÖV für die untersuchten Verbindungen ...... 48 5 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Tabelle 5: Große Betriebe im Planungsgebiet, Quellen: [3], [4], [5] (f Endbericht)...... 53
Tabelle 6: Chronologie RVK Obersteiermark-Ost...... 55
6 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
1 Materialband – Inhalte
Der Materialband zum Regionalen Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost enthält Darstellungen und Ergebnisse zur Ergänzung des Endberichtes.
1.1 Karten Die Karten zeigen die Strukturanalyse des Planungsgebietes. Diese dienen u.a. als Informationen für die Methodik und die Vorgangsweise zur Ermittlung der Verbindungsfunktionsstufen.
1.2 Ergebnisse der Zufriedenheits-Wichtigkeitsbefragung In Abbildung 1 bis Abbildung 17 sind neben dem Fragebogen für die untersuchten Aspekte alle Ergebnisse in aggregierter Form, d.h. zusammengefasst für alle bewerteten Relationen ersichtlich. Abbildung 18 und Abbildung 19 zeigen den Vergleich der objektiv ermittelbaren Situation und der subjektiv empfundenen Situation für die Aspekte Fahrzeit ÖV und Fahrzeit MIV (f Endbericht Kapitel 4.4.2).
Detailergebnisse zu den einzelnen Relationen können unter www.verkehrplus.at eingesehen werden. Das Login erfolgt durch die Eingabe des Benutzernamens RVK und des Passwortes RVK (bitte Schreibweise beachten und in Grossbuchstaben eingeben). Danach besteht die Möglichkeit in der linken Menüspalte den Buttom RVK-Obersteiermark-Ost auszuwählen und unter Auswertung 1 die Einzelergebnisse abzufragen.
7 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
plus verkehr Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost Prognose, Planung und S trategieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn Mariazell -
Neuberg
Mürzzuschlag
Aflenz K. Langenwang Eisenerz Thörl Mitterdorf Krieglach Kindberg Kapfenberg Trofaiach St. Marein Legende
Schnellstraßen Bruck Mautern Autobahnen Niklasdorf Bahnlinien
Obersteiermark-Ost Leoben Einwohner 2001 St. Michael 100 1.000
10.000
Karte 1: Einwohner Obersteiermark-Ost, Stand
8 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
verkehr plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost
Prognose, Planung und S trategieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn - Mariazell
Mürzzuschlag
Legende
Schnellstraßen Kapfenberg Autobahnen Bahnlinien Bevölkerungsdichte Bruck an der Mur Struktur1.BevDichte2001 < 50 50 - 100 Leoben 100 - 200 200 - 300 300 - 500 500 - 1000
1000 - 1500 1500 - 2000
Karte 2: Einwohnerdichte Obersteiermark-Ost, Stand 2001
9 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
verkehr plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost Prognose, Planung und S trategieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn Mariazell -
Neuberg
Mürzzuschlag
Aflenz K. Langenwang Eisenerz Thörl Mitterdorf Krieglach Kindberg Kapfenberg Trofaiach St. Marein Legende
Schnellstraßen Mautern Bruck Autobahnen Niklasdorf Bahnlinien Obersteiermark-Ost Leoben Arbeitsplätze St. Michael 10 100
10.000
Karte 3: Arbeitsplätze Obersteiermark-Ost, Stand 2001
10 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
verkehr plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost Prognose, Planung und S trategieberatung GmbH Graz | Weimar| Bonn Mariazell -
Neuberg
Mürzzuschlag
Aflenz K. Langenwang Eisenerz Thörl Mitterdorf Krieglach Kindberg Kapfenberg Trofaiach St. Marein Legende
Schnellstraßen Mautern Bruck Autobahnen Niklasdorf Bahnlinien Leoben Obersteiermark-Ost Pendler 2001 St. Michael 4.300
Einpendler Auspendler
Karte 4: Pendler Obersteiermark-Ost, Stand 2001
11 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
verkehr plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost Prognose, Planung und S trategieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn Mariazell -
Neuberg
Mürzzuschlag
Aflenz K. Langenwang Eisenerz Thörl Mitterdorf Krieglach Legende Kindberg Kapfenberg Schnellstraßen Trofaiach Autobahnen St. Marein Bahnlinien
Obersteiermark-Ost Bruck Mautern Naechtigungen Niklasdorf 100
1.000 Leoben 10.000 St. Michael
100.000
Angaben pro Jahr
Karte 5: Tourismus/Nächtigungen Obersteiermark-Ost, Stand 2001
12 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
plus verkehr Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost Prog nose, Planung und S trateg ieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn # #Mariazell -
# Neuberg
Mürzzuschlag " " # Aflenz K. # Langenwang Thörl Mitterdorf "# Eisenerz" " Krieglach " " "# " Legende # " Kindberg Schnellstraßen Kapfenberg Trofaiach Autobahnen " " St. Marein # Bahnlinien Obersteiermark-Ost Mautern " " Bruck # Tou rismuszen trum " " Niklasdorf " Regionaler Industriestandort " Zentrale Orte " Leoben Teilreg. Versorgungszentrum " St. Michael Regionales Nebenzentrum
Regionales Zentrum
Karte 6: Zentrale Orte System, Obersteiermark-Ost
13 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
plus verkehr Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost Prognose, Planung und S trategieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn Mariazell -
Neuberg
Mürzzuschlag
Aflenz K. Langenwang Eisenerz Thörl Mitterdorf Krieglach Kindberg Kapfenberg Trofaiach St. Marein
Mautern Bruck Niklasdorf
Leoben Legende St. Michael Landesstraßen L Landesstraßen B
Bahnlinien Obersteiermark-Ost
Karte 7: Netzklassifizierung MIV Landesstraßen L und B; ÖV-Schiene, Obersteiermark-Ost
14 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
verkehr plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost Prognose, Planung und S trategieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn Mariazell -
Neuberg
Mürzzuschlag
Aflenz K. Langenwang Thörl Mitterdorf Eisenerz Krieglach
Kindberg Legende Kapfenberg Bedienungshäufigkeit Trofaiach St. Marein (pro Tag, Mo.-Fr.) 0 - 2 3 - 5 Mautern Bruck 6 - 10 Niklasdorf 11 - 20 Leoben 21 - 30 31 - 40 St. Michael 41 - 999 Bahnlinien Busnetz Obersteiermark-Ost
Karte 8: Netz- und Bedienungshäufigkeit ÖV
15 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
verkehr plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost Prognose, Planung und S trategieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn Mariazell -
Neuberg
Mürzzuschlag
Aflenz K. Langenwang Eisenerz Thörl Mitterdorf Krieglach
Kindberg Kapfenberg Trofaiach St. Marein
Bruck Mautern Legende Niklasdorf Bahnlinien Leoben Obersteiermark-Ost Ein- und Aussteiger (Mo.-Fr.) St. Michael 2.200
Einsteiger Aussteiger
Karte 9: Ein- und Aussteiger ÖV-Bahn (Quelle: GIS-Steiermark)
16 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
plus verkehr Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost
Prognose, Planung und S trategieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn Mariazell -
Neuberg
Mürzzuschlag
Aflenz K. Langenwang Thörl Mitterdorf Eisenerz Krieglach
Kindberg Kapfenberg Trofaiach Legende St. Marein DTV 2004 0 - 1000 Mautern Bruck 1000 - 2000 Niklasdorf 2000 - 3000 Leoben 3000 - 5000 5000 - 10000 St. Michael 10000 - 15000 15000 - 20000
mehr als 20000 Obersteiermark-Ost
Karte 10: Verkehrsmengen 2004, DTV in Kfz/24h (Quelle: GIS-Steiermark)
17 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
verkehr plus
Prognose, Planung und Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost S trategieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn Mariazell -
Neuberg
Mürzzuschlag
Aflenz K. Langenwang Thörl Mitterdorf Eisenerz Krieglach
Kindberg Kapfenberg Trofaiach Legende St. Marein Landeprognose 2020 Mautern 0 - 1000 Bruck 1000 - 2000 Niklasdorf 2000 - 3000 Leoben 3000 - 5000 5000 - 10000 St. Michael 10000 - 15000 15000 - 20000
mehr als 20000 Obersteiermark-Ost
Karte 11: Verkehrsmengen 2020, DTV in Kfz/24h (Quelle: GIS-Steiermark)
18 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Abbildung 1: Fragebogen zur Zufriedenheits-Wichtigkeitsbefragung (der Fragebogen wurde für alle einzelnen Verbindungen erstellt, hier ist die Verbindung Vordernberg nach Eisenerz exemplarisch dargestellt)
19 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 4 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 3,6 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 1,9 Fragen 101 7 unwichtig
1 6 1 3
3 5 5 1 3
7 16 4 12 6 3 zufrieden unzufrieden
01234567 6 11 42 27 26 7
Zufriedenheit 3
8 102 104 2 74 63 33
27 83 66 1 55 57 63 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 2: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Bus- oder Bahntakt bzw. die Anzahl der Fahrtmöglichkeiten
20 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 4 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 3,8 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 1,9 Fragen 102 7 unwichtig
6 3
5 2 5 1 4
3 14 4 11 4 3 zufrieden unzufrieden
01234567 2 21 41 32 17 11
Zufriedenheit 3
8 81 85 2 90 70 37
21 60 50 1 85 63 78 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 3: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Betriebsdauer Bus und Bahn
21 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 4 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 2,8 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 2,2 Fragen 103 7 unwichtig
4 2 6 3 1 2
3 9 3 5 4
9 16 13 4 11 8 2 zufrieden unzufrieden
01234567 9 44 40 29 12 7
Zufriedenheit 3
46 125 101 2 54 31 16
69 67 48 1 19 13 24 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 4: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt erforderliche Umsteigevorgänge von Bus und Bahn
22 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 4 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 2,8 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 2,1 Fragen 104 7 unwichtig
3 1 6 3
2 5 7 5 3
1 11 12 4 8 5 1 zufrieden unzufrieden
01234567 8 44 46 22 11 16 Zufriedenheit 3
58 157 97 2 44 30 17
87 72 47 1 24 25 24 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 5: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Direktheit der Bus- und Bahnverbindung
23 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 4 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 2,9 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 2,0 Fragen 105 7 unwichtig
2 6
2 4 5 1
4 10 15 4 11 5 4 zufrieden unzufrieden
01234567 10 38 40 27 9 5
Zufriedenheit 3
34 192 107 2 49 28 18
61 84 63 1 23 26 35 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 6: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Fahrzeit mit Bussen und Bahnen
24 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 3 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 3,2 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 2,0 Fragen 106 7 unwichtig
1 6 1 2
2 1 5 3
1 5 9 4 11 8 2 zufrieden unzufrieden
01234567 24 60 40 8 6
Zufriedenheit 3
7 109 111 2 63 24 15
19 70 67 1 34 32 19 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 7: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Informationen für Bus- und Bahnverbindungen
25 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 3 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 3,3 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 2,1 Fragen 107 7 unwichtig
2 6 1
1 5 2 1
8 27 4 6 8 5 zufrieden unzufrieden
01234567 3 27 55 41 18 3 Zufriedenheit 3
17 95 109 2 80 30 13
11 50 68 1 40 29 22 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 8: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Komfort an den Haltestellen
26 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 3 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 2,8 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 1,9 Fragen 108 7 unwichtig
2 6 2
2 2 5 1 1
2 15 4 9 1 1 zufrieden unzufrieden
01234567 5 26 72 17 3 2
Zufriedenheit 3
17 148 95 2 40 9 7
34 112 65 1 21 16 13 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 9: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Komfort in Bussen und Bahnen
27 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 3 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 3,9 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 1,8 Fragen 109 7 unwichtig
2 2 6 1 4
1 5 2
2 4 4 8 5 3 zufrieden unzufrieden
01234567 20 37 30 10 7
Zufriedenheit 3
3 69 68 2 69 63 23
7 32 61 1 84 64 71 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 10: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Angemessenheit der Preise für Bus und Bahn
28 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 3 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 2,4 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 1,7 Fragen 110 7 unwichtig
1 2 6 1 2
1 1 5 1
2 8 8 4 2 1 zufrieden unzufrieden
01234567 1 21 36 8
Zufriedenheit 3
27 191 111 2 19 8 2
68 216 103 1 28 15 8 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 11: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Pünktlichkeit der Öffentlichen Verkehrsmittel
29 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 3 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 2,0 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 1,9 Fragen 201 7 unwichtig
2 6
6 1 5
6 12 11 4 1 1 zufrieden unzufrieden
01234567 17 46 26 7 1 1
Zufriedenheit 3
101 228 50 2 19 5 3
153 94 21 1 10 5 3 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 12: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Fahrzeit Pkw
30 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 3 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 1,8 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 1,9 Fragen 202 7 unwichtig
1 1 1 6
5 5 1 5
4 9 7 4 1 zufrieden unzufrieden
01234567 14 46 26 3 1
Zufriedenheit 3
123 226 45 2 7 6 2
177 89 20 1 6 5 2 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 13: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Direktheit der Verbindung mit dem Pkw
31 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 4 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 2,7 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 1,5 Fragen 203 7 unwichtig
2 6 1
1 5 1
4 7 4 2 1 zufrieden unzufrieden
01234567 2 22 22 14 1
Zufriedenheit 3
45 138 101 2 49 15 8
121 193 124 1 58 32 40 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 14: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Sicherheit der Straßen
32 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 2, 4 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 3,2 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 1,6 Fragen 204 7 unwichtig
6 1
2 1 5 1 1
4 9 4 2 1 zufrieden unzufrieden
01234567 4 16 20 17 2
Zufriedenheit 3
28 111 75 2 41 31 10
52 105 89 1 40 37 81 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 15: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Straßenzustand
33 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 3 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 3,0 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 2,0 Fragen 301 7 unwichtig
2 1 6 1
1 2 5 5 3 1
3 9 7 4 9 10 2 zufrieden unzufrieden
01234567 8 23 35 18 11 7
Zufriedenheit 3
49 137 56 2 35 36 29
71 58 41 1 36 26 51 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 16: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Angebot Radverkehr
34 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Relationen der 0, 1, 3 Zufriedenheit (Durchschnitt*) 3,4 Verbindungsstufen Zufriedenheit-Wichtigkeit-Schema Wichtigkeit (Durchschnitt*) 1,8 Fragen 302 7 unwichtig
2 1 6 1
2 2 5 2
1 8 8 4 6 5 1 zufrieden unzufrieden
01234567 2 15 29 19 11 3
Zufriedenheit 3
35 90 58 2 48 38 28
48 78 63 1 44 46 85 wichtig
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Werte. Im Diagramm werden hingegen nur Fragen ausgewertet, für die sowohl Prognose, Planung und Wichtigkeit S trategieberatung GmbH Zufriedenheit als auch Wichtigkeit bewertet wurden. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 17: Zufriedenheits-Wichtigkeitsprofil für den Aspekt Sicherheit des Radverkehrsangebotes
35 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
von alle Relationen SAQ-Durchschnitt (objektiv*) 1,57 Objektiv-Subjektiv-Schema nach SAQ-Durchschnitt (subjektiv*) 3,04
Frage Fahrzeit ÖV (Mittelwert über alle Relationen) 7 sehr schlecht
3 6 1
5 1 5 2
12 1 4 21 sehr gut sehr schlecht
objektivv 01234567 43 5 5 3 2 1
37 2
5 1 sehr gut
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Relationen, für die jeweils ein Wertepaar objektiv/subjektiv vorliegt. Jede Relation geht (unabhängig von der Zahl der Prognose, Planung und subjektiv S trategieberatung GmbH Fragebögen für diese Relation) mit einem Wertepaar ein. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 18: Gegenüberstellung der objektiv ermittelten und subjektiv empfundenen Bewertungen über alle Relationen für den Aspekt Fahrzeit ÖV (Mittelwert über alle Relationen)
36 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
von alle Relationen SAQ-Durchschnitt (objektiv*) 1,19 Objektiv-Subjektiv-Schema nach SAQ-Durchschnitt (subjektiv*) 2,00
Frage Fahrzeit MIV (Mittelwert über alle Relationen) 7 sehr schlecht 6
1 5
2 1 2 4 sehr gut sehr schlecht
objektivv 01234567 10 1 1 3
83 3 2 11
27 1 sehr gut
0 verkehr plus * Durchschnitt über alle Relationen, für die jeweils ein Wertepaar objektiv/subjektiv vorliegt. Jede Relation geht (unabhängig von der Zahl der Prognose, Planung und subjektiv S trategieberatung GmbH Fragebögen für diese Relation) mit einem Wertepaar ein. Graz | Weimar | Bonn Abbildung 19: Gegenüberstellung der objektiv ermittelten und subjektiv empfundenen Bewertungen über alle Relationen für den Aspekt Fahrzeit MIV (Mittelwert über alle Relationen)
37 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
1.3 Verkehrsangebot – Analyse ÖV Ergänzend zur Analyse im Endbericht zeigen Abbildung 20 bis Abbildung 23 die Erreichbarkeiten im ÖV, ausgehend von den Regionalen Nebenzentren (morgens und abends) sowie in die Oberzentren (z.B. Graz, St. Pölten, Wiener Neustadt etc.). Abbildung 24 und Abbildung 25 zeigen die bis dato vorhandene Einstufung der ÖV-Achsen.
verkehr plus
Regionale Nebenzentren: ÖV (07:00 bis 09:00)
Abbildung 20: Angebotsqualität morgens Öffentlicher Verkehr (Bus- und Bahnverbindungen)
verkehr plus
Regionale Nebenzentren: ÖV (21:00 bis 23:00)
Abbildung 21: Angebotsqualität abends Öffentlicher Verkehr (Bus- und Bahnverbindungen)
38 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
verkehr plus
Oberzentren: ÖV (07:00 bis 09:00)
Abbildung 22: Angebotsqualität abends Öffentlicher Verkehr (Bus- und Bahnverbindungen)
verkehr plus
Oberzentren: ÖV (21:00 bis 23:00)
Abbildung 23: Angebotsqualität abends Öffentlicher Verkehr (Bus- und Bahnverbindungen)
39 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Abbildung 24: Einteilung der ÖV-Busachsen für das Planungsgebiet (2006) (Quelle FA 18A)
Abbildung 25: Einteilung der ÖV-Bahnachsen für das Planungsgebiet (2006) (Quelle FA 18A)
40 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Die Analyse der bestehenden ÖV-Verbindungen zeigt Tabelle 2. Die Einstufung der Verbindungsqualität erfolgt nach Tabelle 1 die für verschiedene Stufen der Angebotsqualität die notwendige mittlere Bedienungshäufigkeit (MBH) zeigt sowie die Kategorisierung A (suburbane Achse) bis D (bedarfsorientierte Verkehre) (f Tabelle 2: SAQ).
Tabelle 1: Anzahl der Fahrten pro Richtung entsprechend der Stufen der Angebotsqualität (SAQ)
41 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Tabelle 2: Einstufung der untersuchten ÖV-Verbindungen
Nr von nach MBH Kat_Steier SAQ 1 Aflenz Kurort Bruck an der Mur 21 C A 2 Aflenz Land Aflenz Kurort 19 D A 3 Aflenz Land Thörl 17 D A 4 Allerheiligen im Mürztal Krieglach 16 D A 5 Allerheiligen im Mürztal St.Marein im Mürztal 18 D A 6 Bruck an der Mur Graz 36 A A 7 Bruck an der Mur Kapfenberg 89 B A 8 Bruck an der Mur Kapfenberg 89 A A 9 Bruck an der Mur Leoben 37 A A 10 Bruck an der Mur Niklasdorf 27 B A 11 Etmißl Aflenz Kurort 16 D A 12 Ganz Langenwang 21 D A 13 Ganz Mürzzuschlag 22 D A 14 Hafning bei Trofaiach St.Peter-Freienstein 15 D A 15 Hafning bei Trofaiach Trofaiach 15 D A 16 Hafning bei Trofaiach Vordernberg 17 D A 17 Kalwang Mautern in Steiermark 21 D A 18 Kalwang Traboch 16 D A 19 Kammern im Liesingtal Mautern in Steiermark 18 D A 20 Kammern im Liesingtal Traboch 17 D A 21 Kapfenberg Bruck an der Mur 92 B A 22 Kapfenberg Bruck an der Mur 92 A A 23 Kapfenberg St.Marein im Mürztal 27 B A 24 Kindberg Kapfenberg 20 C A 25 Kraubath an der Mur St.Michael in Oberstmk. 18 D A 26 Langenwang Mitterdorf im Mürztal 29 C A 27 Langenwang Mitterdorf im Mürztal 29 B A 28 Langenwang Mürzzuschlag 36 C A 29 Langenwang Mürzzuschlag 36 B A 30 Langenwang Wartberg im Mürztal 27 B A 31 Leoben Niklasdorf 30 B A 32 Leoben St.Michael in Oberstmk. 35 B A 33 Leoben St.Peter-Freienstein 50 B A 34 Mitterdorf im Mürztal Langenwang 27 C A 35 Mitterdorf im Mürztal Mürzzuschlag 26 C A 36 Mitterdorf im Mürztal Mürzzuschlag 26 B A 37 Mitterdorf im Mürztal St.Marein im Mürztal 20 C A 38 Mitterdorf im Mürztal Wartberg im Mürztal 27 B A 39 Mürzhofen Krieglach 16 D A 40 Mürzhofen St.Marein im Mürztal 30 D A 41 Mürzzuschlag Bruck an der Mur 35 A A 42 Mürzzuschlag Langenwang 36 B A 43 Mürzzuschlag Mitterdorf im Mürztal 28 B A 44 Mürzzuschlag Wartberg im Mürztal 26 B A 45 Niklasdorf Bruck an der Mur 25 C A 46 Niklasdorf Bruck an der Mur 25 B A 47 Niklasdorf Kapfenberg 21 C A 48 Niklasdorf Leoben 30 C A 49 Niklasdorf Leoben 30 B A
42 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Nr von nach MBH Kat_Steier SAQ 50 Oberaich Niklasdorf 20 D A 51 Parschlug Kapfenberg 24 D A 52 Pernegg an der Mur Bruck an der Mur 32 D A 53 Pernegg an der Mur Bruck an der Mur 32 C A 54 Pernegg an der Mur Bruck an der Mur 32 B A 55 Pernegg an der Mur Kapfenberg 32 B A 56 Pernegg an der Mur Krieglach 17 D A 57 Spital am Semmering Mürzzuschlag 24 D A 58 Spital am Semmering Mürzzuschlag 24 C A 59 St.Ilgen Aflenz Kurort 16 D A 60 St.Marein im Mürztal Kapfenberg 29 C A 61 St.Marein im Mürztal Kapfenberg 29 B A 62 St.Michael in Oberstmk. Leoben 34 C A 63 St.Michael in Oberstmk. Leoben 34 B A 64 St.Peter-Freienstein Leoben 51 C A 65 St.Peter-Freienstein Leoben 51 B A 66 St.Peter-Freienstein St.Michael in Oberstmk. 25 B A 67 St.Peter-Freienstein Trofaiach 49 D A 68 St.Peter-Freienstein Trofaiach 49 C A 69 St.Peter-Freienstein Vordernberg 17 D A 70 Stanz im Mürztal Kindberg 15 D A 71 Thörl Bruck an der Mur 21 C A 72 Traboch St.Michael in Oberstmk. 18 D A 73 Trofaiach Leoben 49 C A 74 Trofaiach Niklasdorf 24 C A 75 Trofaiach St.Peter-Freienstein 50 C A 76 Vordernberg St.Peter-Freienstein 15 D A 77 Vordernberg Trofaiach 15 D A 78 Wartberg im Mürztal Krieglach 16 D A 79 Wartberg im Mürztal Mitterdorf im Mürztal 25 D A 80 Wartberg im Mürztal Mitterdorf im Mürztal 25 C A 81 Wartberg im Mürztal Mitterdorf im Mürztal 25 B A 82 Aflenz Kurort Kapfenberg 17 C B 83 Aflenz Kurort St.Marein im Mürztal 17 C B 84 Aflenz Kurort Thörl 17 C B 85 Breitenau am Hochlantsch Pernegg an der Mur 10 D B 86 Bruck an der Mur Mürzzuschlag 33 A B 87 Bruck an der Mur Pernegg an der Mur 23 B B 88 Hieflau Eisenerz 11 D B 89 Kalwang Wald am Schoberpaß 13 D B 90 Kammern im Liesingtal Wald am Schoberpaß 12 D B 91 Kapfenberg Graz 31 A B 92 Kindberg Kapfenberg 20 B B 93 Kindberg Krieglach 17 C B 94 Kindberg Mitterdorf im Mürztal 17 C B 95 Kindberg St.Marein im Mürztal 19 C B 96 Kraubath an der Mur Vordernberg 11 D B 97 Krieglach Kindberg 19 C B 98 Krieglach Langenwang 16 C B 99 Krieglach Mitterdorf im Mürztal 19 C B
43 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Nr von nach MBH Kat_Steier SAQ 100 Krieglach Mürzzuschlag 17 C B 101 Langenwang Kindberg 18 C B 102 Langenwang Krieglach 18 C B 103 Mautern in Steiermark Traboch 17 C B 104 Mitterdorf im Mürztal Kindberg 19 C B 105 Mitterdorf im Mürztal Krieglach 17 C B 106 Mürzzuschlag Kapfenberg 34 A B 107 Niklasdorf Krieglach 15 C B 108 Niklasdorf St.Michael in Oberstmk. 15 C B 109 Oberaich Krieglach 12 D B 110 Parschlug Krieglach 11 D B 111 Proleb Vordernberg 10 D B 112 Spital am Semmering Mürzzuschlag 24 B B 113 St.Katharein a.d.Laming Bruck an der Mur 10 D B 114 St.Marein im Mürztal Bruck an der Mur 18 C B 115 St.Marein im Mürztal Kindberg 17 C B 116 St.Marein im Mürztal Krieglach 16 C B 117 St.Marein im Mürztal Mitterdorf im Mürztal 17 C B 118 St.Michael in Oberstmk. St.Peter-Freienstein 23 B B 119 St.Peter-Freienstein Niklasdorf 21 B B 120 St.Sebastian Mariazell 12 D B 121 St.Stefan ob Leoben St.Michael in Oberstmk. 12 D B 122 Thörl Aflenz Kurort 16 C B 123 Thörl Bruck an der Mur 21 B B 124 Thörl Kapfenberg 17 C B 125 Thörl St.Marein im Mürztal 17 C B 126 Traboch St.Michael in Oberstmk. 18 C B 127 Tragöß Bruck an der Mur 10 D B 128 Trofaiach Vordernberg 17 C B 129 Turnau Aflenz Kurort 13 D B 130 Vordernberg Trofaiach 15 C B 131 Wald am Schoberpaß Mautern in Steiermark 14 D B 132 Wald am Schoberpaß Traboch 11 D B 133 Wartberg im Mürztal Kapfenberg 18 C B 134 Aflenz Kurort Kapfenberg 17 B C 135 Altenberg an der Rax Mürzzuschlag 6DC 136 Altenberg an der Rax Neuberg an der Mürz 5DC 137 Altenberg an der Rax Spital am Semmering 5DC 138 Breitenau am Hochlantsch Bruck an der Mur 9DC 139 Breitenau am Hochlantsch Krieglach 6DC 140 Bruck an der Mur Aflenz Kurort 16 B C 141 Bruck an der Mur Krieglach 18 B C 142 Bruck an der Mur St.Marein im Mürztal 18 B C 143 Eisenerz Vordernberg 11 C C 144 Gai St.Peter-Freienstein 6DC 145 Gußwerk Mariazell 8DC 146 Hieflau Vordernberg 5DC 147 Kapellen Mürzzuschlag 8DC 148 Kapellen Neuberg an der Mürz 8DC 149 Kapellen Spital am Semmering 5DC
44 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Nr von nach MBH Kat_Steier SAQ 150 Kapfenberg Kindberg 18 B C 151 Kindberg Mitterdorf im Mürztal 17 B C 152 Kindberg St.Marein im Mürztal 19 B C 153 Kindberg Wartberg im Mürztal 16 B C 154 Krieglach Mürzzuschlag 17 B C 155 Langenwang Krieglach 18 B C 156 Leoben Bruck an der Mur 25 A C 157 Leoben Graz 28 A C 158 Leoben Traboch 17 B C 159 Leoben Vordernberg 16 B C 160 Mautern in Steiermark St.Michael in Oberstmk. 11 C C 161 Mautern in Steiermark Traboch 17 B C 162 Mautern in Steiermark Wald am Schoberpaß 13 C C 163 Mitterdorf im Mürztal Kindberg 19 B C 164 Mitterdorf im Mürztal Krieglach 17 B C 165 Mürzsteg Mürzzuschlag 5DC 166 Mürzsteg Neuberg an der Mürz 5DC 167 Mürzzuschlag Krieglach 19 B C 168 Niklasdorf St.Michael in Oberstmk. 15 B C 169 Pernegg an der Mur Niklasdorf 19 B C 170 Pernegg an der Mur St.Marein im Mürztal 16 B C 171 St.Katharein a.d.Laming Aflenz Kurort 6DC 172 St.Lorenzen im Mürztal Krieglach 5DC 173 St.Lorenzen im Mürztal St.Marein im Mürztal 7DC 174 St.Marein im Mürztal Kindberg 17 B C 175 St.Marein im Mürztal Wartberg im Mürztal 17 B C 176 St.Michael in Oberstmk. Mautern in Steiermark 10 C C 177 St.Michael in Oberstmk. Niklasdorf 11 C C 178 St.Michael in Oberstmk. Traboch 18 B C 179 St.Michael in Oberstmk. Vordernberg 14 C C 180 St.Sebastian Mariazell 12 C C 181 St.Stefan ob Leoben Vordernberg 6DC 182 Stanz im Mürztal Krieglach 5DC 183 Thörl Kapfenberg 17 B C 184 Thörl St.Marein im Mürztal 17 B C 185 Traboch Leoben 14 C C 186 Traboch St.Michael in Oberstmk. 18 B C 187 Traboch Vordernberg 5DC 188 Tragöß Vordernberg 7DC 189 Turnau Aflenz Kurort 13 C C 190 Turnau Kapfenberg 12 C C 191 Veitsch Krieglach 5DC 192 Veitsch Mitterdorf im Mürztal 8DC 193 Vordernberg Eisenerz 14 C C 194 Vordernberg Leoben 16 B C 195 Wald am Schoberpaß Mautern in Steiermark 14 C C 196 Wartberg im Mürztal Kapfenberg 18 B C 197 Wartberg im Mürztal Kindberg 18 B C 198 Wartberg im Mürztal Krieglach 16 B C 199 Aflenz Kurort Mariazell 5CD
45 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Nr von nach MBH Kat_Steier SAQ 200 Bruck an der Mur Knittelfeld 22 A D 201 Eisenerz Bruck an der Mur 11 B D 202 Eisenerz Knittelfeld 10 B D 203 Eisenerz Leoben 12 B D 204 Gai Trofaiach 2DD 205 Gai Vordernberg 3DD 206 Graz Wien 20 A D 207 Gußwerk Thörl 4DD 208 Halltal Mariazell 2DD 209 Halltal Thörl 1DD 210 Kapfenberg Leoben 20 A D 211 Kapfenberg St.Lorenzen im Mürztal 12 B D 212 Leoben Kapfenberg 23 A D 213 Leoben Knittelfeld 21 A D 214 Mautern in Steiermark St.Michael in Oberstmk. 11 B D 215 Mautern in Steiermark Trieben 6CD 216 Mürzsteg Mürzzuschlag 5CD 217 Mürzsteg Neuberg an der Mürz 5CD 218 Mürzzuschlag Neunkirchen 24 A D 219 Mürzzuschlag Ternitz 24 A D 220 Mürzzuschlag Wiener Neustadt 21 A D 221 Neuberg an der Mürz Krieglach 6CD 222 Neuberg an der Mürz Langenwang 7CD 223 Neuberg an der Mürz Mitterdorf im Mürztal 7CD 224 Neuberg an der Mürz Mürzsteg 5CD 225 Neuberg an der Mürz Mürzzuschlag 7CD 226 Niklasdorf Pernegg an der Mur 12 B D 227 Proleb Niklasdorf 2DD 228 Radmer Eisenerz 3DD 229 Radmer Vordernberg 2DD 230 St.Michael in Oberstmk. Niklasdorf 11 B D 231 St.Sebastian Thörl 1DD 232 Traboch Leoben 14 B D 233 Traboch Niklasdorf 11 B D 234 Traboch St.Peter-Freienstein 11 B D 235 Treglwang Traboch 1DD 236 Treglwang Trieben 1DD 237 Treglwang Wald am Schoberpaß 3DD 238 Trofaiach Mautern in Steiermark 6CD 239 Turnau Kapfenberg 12 B D 240 Turnau Veitsch 3DD 241 Veitsch Mitterdorf im Mürztal 8CD 242 Veitsch Mürzzuschlag 7CD 243 Eisenerz Liezen 8BE 244 Kapfenberg Knittelfeld 18 A E 245 Kapfenberg Mürzzuschlag 18 A E 246 Kindberg St.Lorenzen im Mürztal 7BE 247 Leoben Judenburg 17 A E 248 Mariazell Thörl 4CE 249 Mautern in Steiermark Leoben 4CE
46 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Nr von nach MBH Kat_Steier SAQ 250 Mautern in Steiermark St.Peter-Freienstein 6BE 251 Mitterdorf im Mürztal Veitsch 6BE 252 Mürzsteg Mürzzuschlag 5BE 253 St.Marein im Mürztal St.Lorenzen im Mürztal 5BE 254 St.Peter-Freienstein Traboch 7BE 255 Thörl St.Lorenzen im Mürztal 8BE 256 Veitsch Kindberg 7BE 257 Veitsch Krieglach 5BE 258 Veitsch Mitterdorf im Mürztal 8BE 259 Veitsch Mürzzuschlag 7BE 260 Veitsch Wartberg im Mürztal 7BE 261 Wald am Schoberpaß Liezen 3CE 262 Mariazell Bruck an der Mur 4BF 263 Mariazell Kapfenberg 4BF 264 Mautern in Steiermark Leoben 4BF 265 Mautern in Steiermark Trofaiach 1CF 266 St.Michael in Oberstmk. Trofaiach 2CF 267 Trofaiach St.Michael in Oberstmk. 1CF 268 Wald am Schoberpaß Liezen 3BF 269 Wartberg im Mürztal Veitsch 4BF
1.3.1 Reisezeitverhältnis ÖV/IV
Tabelle 3 zeigt einen Vorschlag zur Einstufung des Reisezeitverhältnisses zwischen dem MIV und dem ÖV auf einer Verbindung. Demnach wird die Relation in der Qualitätsstufe A eingestuft, wenn das Reisezeitverhältnis (RZV) kleiner oder gleich 1,35 beträgt, in die Qualitätsstufe F wenn es über 2,4 zu liegen kommt. Die im Planungsgebiet untersuchten Relationen und eine vorgeschlagene Einstufung zeigt Tabelle 4.
Tabelle 3: Einstufung des Reizezeitverhältnisses MIV/ÖV in Qualitätsstufen A bis F (SAQ)
SAQ Vorschlag RVK
A RZV <= 1,35
B 1,35 < RZV <= 1,5
C 1,5 < RZV <= 1,75
D 1,75 < RZV <= 2
E 2 < RZV <= 2,4
F 2,4 < RZV
47 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Tabelle 4: Reisezeitverhältnisse MIV/ÖV für die untersuchten Verbindungen
Nr von nach Pkw (min) BusBahn (min) Verhaeltnis SAQ 1 Tragöß Bruck an der Mur 49 59 1,20 A 2 Bruck an der Mur Graz 37 55 1,49 B 3 Mautern in Steiermark Leoben 25 38 1,52 C 4 Leoben Graz 42 65 1,55 C 5 Leoben Knittelfeld 25 39 1,56 C 6 Krieglach Mitterdorf im Mürztal 14 22 1,57 C 7 Bruck an der Mur Mürzzuschlag 29 46 1,59 C 8 Mautern in Steiermark Trieben 25 40 1,60 C 9 Mürzzuschlag Bruck an der Mur 28 46 1,64 C 10 Bruck an der Mur Knittelfeld 32 53 1,66 C 11 Kapfenberg Graz 41 69 1,68 C 12 Bruck an der Mur Leoben 17 29 1,71 C 13 Graz Wien 101 177 1,75 D 14 Niklasdorf St.Michael in Oberstmk. 18 32 1,78 D 15 Leoben Judenburg 30 54 1,80 D 16 Aflenz Kurort Mariazell 41 74 1,80 D 17 Krieglach Kindberg 17 31 1,82 D 18 Leoben St.Michael in Oberstmk. 14 26 1,86 D 19 St.Michael in Oberstmk. Leoben 14 26 1,86 D 20 Mautern in Steiermark St.Michael in Oberstmk. 16 30 1,88 D 21 St.Michael in Oberstmk. Mautern in Steiermark 16 30 1,88 D 22 Altenberg an der Rax Mürzzuschlag 17 32 1,88 D 23 Traboch Leoben 17 32 1,88 D 24 Mariazell Kapfenberg 52 98 1,88 D 25 Mariazell Bruck an der Mur 58 110 1,90 D 26 Leoben Bruck an der Mur 15 29 1,93 D 27 Kapfenberg Knittelfeld 35 68 1,94 D 28 Kammern im Liesingtal Wald am Schoberpaß 18 35 1,94 D 29 Mariazell Thörl 42 82 1,95 D 30 Wald am Schoberpaß Traboch 22 43 1,95 D 31 Kapfenberg Mürzzuschlag 26 51 1,96 D 32 Gußwerk Thörl 37 73 1,97 D 33 Altenberg an der Rax Neuberg an der Mürz 16 32 2,00 E 34 Eisenerz Leoben 38 76 2,00 E 35 Eisenerz Bruck an der Mur 48 97 2,02 E 36 Mürzsteg Mürzzuschlag 29 59 2,03 E 37 Eisenerz Vordernberg 20 41 2,05 E 38 Neuberg an der Mürz Mürzzuschlag 19 39 2,05 E 39 Kalwang Traboch 18 37 2,06 E 40 Radmer Vordernberg 40 83 2,08 E 41 Bruck an der Mur Krieglach 24 50 2,08 E 42 Radmer Eisenerz 24 50 2,08 E 43 Treglwang Traboch 23 48 2,09 E 44 Kapfenberg Leoben 20 42 2,10 E 45 Leoben Kapfenberg 20 42 2,10 E 46 Mürzzuschlag Wiener Neustadt 37 78 2,11 E 47 Mautern in Steiermark Wald am Schoberpaß 14 30 2,14 E 48 Neuberg an der Mürz Mürzsteg 14 30 2,14 E 49 Stanz im Mürztal Kindberg 14 30 2,14 E 48 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Nr von nach Pkw (min) BusBahn (min) Verhaeltnis SAQ 50 Wald am Schoberpaß Mautern in Steiermark 14 30 2,14 E 51 Kapellen Mürzzuschlag 13 28 2,15 E 52 Mürzzuschlag Kapfenberg 26 56 2,15 E 53 Mautern in Steiermark Trofaiach 19 41 2,16 E 54 Hieflau Eisenerz 18 39 2,17 E 55 Altenberg an der Rax Spital am Semmering 23 50 2,17 E 56 Mürzzuschlag Wartberg im Mürztal 17 37 2,18 E 57 Hieflau Vordernberg 33 72 2,18 E 58 Trofaiach Leoben 16 35 2,19 E 59 Kapfenberg Bruck an der Mur 10 22 2,20 E 60 Mitterdorf im Mürztal Mürzzuschlag 15 33 2,20 E 61 Mürzzuschlag Mitterdorf im Mürztal 15 33 2,20 E 62 Niklasdorf Leoben 10 22 2,20 E 63 Trofaiach Niklasdorf 20 44 2,20 E 64 Kapfenberg Kindberg 14 31 2,21 E 65 Kindberg Kapfenberg 14 31 2,21 E 66 Trofaiach St.Michael in Oberstmk. 14 31 2,21 E 67 Krieglach Mürzzuschlag 13 29 2,23 E 68 Mürzzuschlag Krieglach 13 29 2,23 E 69 St.Marein im Mürztal Bruck an der Mur 13 29 2,23 E 70 St.Marein im Mürztal Krieglach 17 38 2,24 E 71 Wartberg im Mürztal Kapfenberg 17 38 2,24 E 72 Stanz im Mürztal Krieglach 21 47 2,24 E 73 Leoben Traboch 16 36 2,25 E 74 Mautern in Steiermark St.Peter-Freienstein 20 45 2,25 E 75 St.Peter-Freienstein Niklasdorf 16 36 2,25 E 76 Kapfenberg St.Marein im Mürztal 11 25 2,27 E 77 St.Marein im Mürztal Kapfenberg 11 25 2,27 E 78 Eisenerz Knittelfeld 47 107 2,28 E 79 Vordernberg Eisenerz 18 41 2,28 E 80 Kalwang Wald am Schoberpaß 10 23 2,30 E 81 Leoben Niklasdorf 10 23 2,30 E 82 Bruck an der Mur St.Marein im Mürztal 13 30 2,31 E 83 Leoben Vordernberg 22 51 2,32 E 84 Aflenz Kurort Bruck an der Mur 24 56 2,33 E 85 Bruck an der Mur Aflenz Kurort 24 56 2,33 E 86 Halltal Mariazell 15 35 2,33 E 87 Leoben St.Peter-Freienstein 12 28 2,33 E 88 St.Peter-Freienstein Leoben 12 28 2,33 E 89 Thörl Bruck an der Mur 20 47 2,35 E 90 Mürzsteg Neuberg an der Mürz 14 33 2,36 E 91 St.Michael in Oberstmk. Niklasdorf 14 33 2,36 E 92 St.Michael in Oberstmk. Trofaiach 14 33 2,36 E 93 Turnau Aflenz Kurort 14 33 2,36 E 94 Niklasdorf Bruck an der Mur 11 26 2,36 E 95 Vordernberg Leoben 22 52 2,36 E 96 Kindberg Krieglach 13 31 2,38 E 97 St.Marein im Mürztal Wartberg im Mürztal 13 31 2,38 E 98 Turnau Kapfenberg 26 62 2,38 E 99 Bruck an der Mur Kapfenberg 10 24 2,40 F
49 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Nr von nach Pkw (min) BusBahn (min) Verhaeltnis SAQ 100 Allerheiligen im Mürztal Krieglach 14 34 2,43 F 101 Mitterdorf im Mürztal St.Marein im Mürztal 14 34 2,43 F 102 Mürzhofen Krieglach 14 34 2,43 F 103 St.Marein im Mürztal Mitterdorf im Mürztal 14 34 2,43 F 104 Aflenz Kurort Kapfenberg 18 44 2,44 F 105 Halltal Thörl 53 130 2,45 F 106 Bruck an der Mur Niklasdorf 11 27 2,45 F 107 Bruck an der Mur Pernegg an der Mur 11 27 2,45 F 108 Pernegg an der Mur Bruck an der Mur 11 27 2,45 F 109 Kapellen Spital am Semmering 18 45 2,50 F 110 Kindberg St.Marein im Mürztal 10 25 2,50 F 111 Kraubath an der Mur St.Michael in Oberstmk. 10 25 2,50 F 112 Langenwang Wartberg im Mürztal 12 30 2,50 F 113 Mürzzuschlag Langenwang 10 25 2,50 F 114 Spital am Semmering Mürzzuschlag 10 25 2,50 F 115 St.Marein im Mürztal Kindberg 10 25 2,50 F 116 Thörl Kapfenberg 14 35 2,50 F 117 Traboch Niklasdorf 16 40 2,50 F 118 Wald am Schoberpaß Liezen 24 60 2,50 F 119 Wartberg im Mürztal Krieglach 10 25 2,50 F 120 St.Katharein a.d.Laming Bruck an der Mur 15 38 2,53 F 121 Breitenau am Hochlantsch Bruck an der Mur 20 51 2,55 F 122 Mautern in Steiermark Traboch 12 31 2,58 F 123 Neuberg an der Mürz Langenwang 24 62 2,58 F 124 Langenwang Mitterdorf im Mürztal 10 26 2,60 F 125 Langenwang Mürzzuschlag 10 26 2,60 F 126 Mitterdorf im Mürztal Langenwang 10 26 2,60 F 127 Treglwang Wald am Schoberpaß 10 26 2,60 F 128 Neuberg an der Mürz Mitterdorf im Mürztal 29 76 2,62 F 129 Pernegg an der Mur Kapfenberg 16 42 2,63 F 130 Breitenau am Hochlantsch Krieglach 37 98 2,65 F 131 Ganz Langenwang 9242,67 F 132 Kalwang Mautern in Steiermark 9242,67 F 133 Kindberg Wartberg im Mürztal 9242,67 F 134 Pernegg an der Mur Krieglach 27 72 2,67 F 135 Wartberg im Mürztal Kindberg 9242,67 F 136 Niklasdorf Kapfenberg 16 43 2,69 F 137 Langenwang Kindberg 13 35 2,69 F 138 Gai St.Peter-Freienstein 10 27 2,70 F 139 Kindberg Mitterdorf im Mürztal 10 27 2,70 F 140 Mitterdorf im Mürztal Kindberg 10 27 2,70 F 141 Neuberg an der Mürz Krieglach 27 73 2,70 F 142 St.Peter-Freienstein Vordernberg 14 38 2,71 F 143 Ganz Mürzzuschlag 8222,75 F 144 Krieglach Langenwang 8222,75 F 145 Langenwang Krieglach 8222,75 F 146 Mitterdorf im Mürztal Krieglach 8222,75 F 147 St.Katharein a.d.Laming Aflenz Kurort 31 86 2,77 F 148 Hafning bei Trofaiach Vordernberg 9252,78 F 149 Vordernberg St.Peter-Freienstein 14 39 2,79 F
50 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Nr von pgnach Pkw (min) BusBahn (min) Verhaeltnis SAQ 150 Gai Trofaiach 10 28 2,80 F 151 Kapellen Neuberg an der Mürz 10 28 2,80 F 152 Mitterdorf im Mürztal Veitsch 10 28 2,80 F 153 Veitsch Mitterdorf im Mürztal 10 28 2,80 F 154 Thörl St.Marein im Mürztal 21 59 2,81 F 155 Gai Vordernberg 16 45 2,81 F 156 Wartberg im Mürztal Veitsch 12 34 2,83 F 157 Parschlug Krieglach 25 71 2,84 F 158 Trofaiach Mautern in Steiermark 19 54 2,84 F 159 Breitenau am Hochlantsch Pernegg an der Mur 14 40 2,86 F 160 Niklasdorf Krieglach 28 80 2,86 F 161 St.Michael in Oberstmk. St.Peter-Freienstein 14 40 2,86 F 162 St.Sebastian Thörl 44 126 2,86 F 163 Niklasdorf Pernegg an der Mur 15 43 2,87 F 164 Veitsch Kindberg 15 43 2,87 F 165 Aflenz Land Aflenz Kurort 8232,88 F 166 Kammern im Liesingtal Mautern in Steiermark 8232,88 F 167 Oberaich Niklasdorf 8232,88 F 168 St.Michael in Oberstmk. Traboch 8232,88 F 169 Traboch St.Michael in Oberstmk. 8232,88 F 170 Hafning bei Trofaiach St.Peter-Freienstein 9262,89 F 171 Kammern im Liesingtal Traboch 9262,89 F 172 Eisenerz Liezen 47 136 2,89 F 173 Trofaiach Vordernberg 11 32 2,91 F 174 Vordernberg Trofaiach 11 32 2,91 F 175 Aflenz Kurort St.Marein im Mürztal 24 70 2,92 F 176 Veitsch Mürzzuschlag 20 59 2,95 F 177 Proleb Vordernberg 27 80 2,96 F 178 Oberaich Krieglach 25 75 3,00 F 179 Pernegg an der Mur Niklasdorf 15 45 3,00 F 180 St.Peter-Freienstein Trofaiach 8243,00 F 181 Trofaiach St.Peter-Freienstein 8243,00 F 182 Veitsch Wartberg im Mürztal 12 36 3,00 F 183 Pernegg an der Mur St.Marein im Mürztal 17 52 3,06 F 184 Kraubath an der Mur Vordernberg 24 75 3,13 F 185 St.Stefan ob Leoben St.Michael in Oberstmk. 8253,13 F 186 Allerheiligen im Mürztal St.Marein im Mürztal 7223,14 F 187 Mürzzuschlag Ternitz 28 88 3,14 F 188 St.Peter-Freienstein St.Michael in Oberstmk. 14 44 3,14 F 189 Treglwang Trieben 11 35 3,18 F 190 Mürzzuschlag Neunkirchen 29 93 3,21 F 191 Parschlug Kapfenberg 12 39 3,25 F 192 Thörl St.Lorenzen im Mürztal 22 72 3,27 F 193 St.Michael in Oberstmk. Vordernberg 20 67 3,35 F 194 Gußwerk Mariazell 8273,38 F 195 Veitsch Krieglach 13 45 3,46 F 196 Hafning bei Trofaiach Trofaiach 6213,50 F 197 Mitterdorf im Mürztal Wartberg im Mürztal 6213,50 F 198 Wartberg im Mürztal Mitterdorf im Mürztal 6213,50 F 199 St.Lorenzen im Mürztal Krieglach 17 61 3,59 F
51 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Nr von pgnach Pkw (min) BusBahn (min) Verhaeltnis SAQ 200 Mürzhofen St.Marein im Mürztal 6223,67F 201 Aflenz Kurort Thörl 7263,71F 202 Thörl Aflenz Kurort 7263,71F 203 Aflenz Land Thörl 9343,78F 204 St.Peter-Freienstein Traboch 11 42 3,82 F 205 St.Stefan ob Leoben Vordernberg 22 84 3,82 F 206 Kapfenberg St.Lorenzen im Mürztal 11 44 4,00 F 207 Proleb Niklasdorf 6244,00F 208 St.Lorenzen im Mürztal St.Marein im Mürztal 5204,00F 209 St.Marein im Mürztal St.Lorenzen im Mürztal 5204,00F 210 St.Sebastian Mariazell 5204,00F 211 Traboch St.Peter-Freienstein 11 45 4,09 F 212 Tragöß Vordernberg 33 140 4,24 F 213 Traboch Vordernberg 16 68 4,25 F 214 Kindberg St.Lorenzen im Mürztal 10 58 5,80 F 215 Etmißl Aflenz Kurort 12 79 6,58 F 216 St.Ilgen Aflenz Kurort 15 105 7,00 F 217 Etmißl Thörl 9707,78F 218 Turnau Veitsch 17 141 8,29 F 219 St.Ilgen Thörl 11 96 8,73 F
52 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
1.4 Ergänzende Informationen Ergänzend sind in Tabelle 5 große Betriebe im Planungsgebiet zusammengefasst. Tabelle 6 zeigt den chronologischen Ablauf bei Erstellung des Regionalen Verkehrskonzeptes. Detaillierte Vortragsunterlagen zu den einzelnen Veranstaltungen oder Protokolle können bei der Projektleitung angefordert werden.
Projektleiter Dipl.-Ing. Alfred Nagelschmied: [email protected])
Tabelle 5: Große Betriebe im Planungsgebiet, Quellen: [3], [4], [5] (f Endbericht)
Betrieb Gemeinde Bezirk Art Arbeitsplätze Böhler Edelstahl GmbH. Kapfenberg Bruck an der Mur Produktion 2.064 AT & S Austria Technologie Leoben 2.036 & Systemtechnik AG Leoben Produktion LKH Leoben Leoben Leoben Dienstleistung 1.073 Voest-Alpine Stahl Leoben 1.016 Donawitz GmbH. Leoben Produktion Voest-Alpine Kindberg Kindberg Mürzzuschlag Produktion 867 Stahlrohr GmbH. Vogel & Noot Konzern Wartberg Mürzzuschlag Produktion 780 Voest-Alpine Austria Draht Bruck/Mur Bruck an der Mur Produktion 656 LKH Bruck Bruck/Mur Bruck an der Mur Dienstleistung 654 Norske Skog Bruck Bruck/Mur Bruck an der Mur Produktion 610 Böhler Bleche GmbH. Mürzzuschlag Mürzzuschlag Produktion 513 Mürzzuschlag u. Hönigsberg Voest-Alpine Austria Draht Leoben 483 GmbH. Leoben Produktion Böhlerit GmbH. & Co. KG Kapfenberg Produktion 462 Hartmetalle & Werkzeug Bruck an der Mur Voest-Alpine Schienen Leoben 441 GmbH. Leoben Produktion Böhler Schmiedetechnik Kapfenberg Produktion 405 GmbH. Bruck an der Mur Adeg Österreich Traboch Leoben 380 Handelsaktiengesellschaft Dienstleistung Pewag Austria GmbH. Kapfenberg Bruck an der Mur Produktion 335 Veitsch-Radex AG für Großveitsch Mürzzuschlag Produktion 330 feuerfeste Erzeugnisse Artesyn Austria GmbH Kindberg Mürzzuschlag Produktion 300 Brigl & Bergmeister Niklasdorf 280 Papierfabrik AG Leoben Produktion ÖBB Kapfenberg Bruck an der Mur Dienstleistung 261 Prankl Systems GmbH Bruck/Mur Bruck an der Mur Produktion 249 Voest-Alpine Krieglach Mürzzuschlag Produktion 246 Präzisrohrtechnik GmbH. Böhler Schweißtechnik Deuchendorf Produktion 237 Austria GmbH. Bruck an der Mur Flextronics International Kindberg Mürzzuschlag Produktion 230 GmbH & Co KG LKH Mürzzuschlag Mürzzuschlag Mürzzuschlag Dienstleistung 229
53 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Franz Mayr-Melnhof´sche Leoben-Göss 215 Säge- und Hobelwerk Leoben Produktion Hitthaller & Trixl BaugmbH Leoben Leoben Produktion 204 Pengg Johann AG Thörl Produktion 201 Drahtwerk Bruck an der Mur Veitsch-Radex AG für St. Jakob Produktion 199 feuerfeste Erzeugnisse Breit Bruck an der Mur Östu - Stettin Hoch- u. Leoben 198 Tiefbau GmbH Leoben Produktion Unfallkrankenhaus Kalwang Kalwang Leoben Dienstleistung 188 Stadtwerke Mürzzuschlag Mürzzuschlag Mürzzuschlag Dienstleistung 184 GmbH. Kohlbacher GmbH Langenwang Mürzzuschlag Produktion 177 Zenker-Häuser GmbH & Co Dorf Veitsch Mürzzuschlag Produktion 176 KG Brau-Union Österreich AG Leoben Leoben Produktion 175 Voest-Alpine Erzberg Erzberg 175 GmbH. Leoben Produktion Landesaltenpflegeheim Kindberg Mürzzuschlag Dienstleistung 172 Kindberg Breitenfeld Edelstahl AG, Mitterdorf/Mürztal Mürzzuschlag Produktion 159 Stahlwerk und Schmiede Leiner Rudolf GmbH. Möbelhaus Bruck/Mur Bruck an der Mur Dienstleistung 141 Neurologisches Kapfenberg Dienstleistung 137 Therapiezentrum Kapfenberg GmbH Bruck an der Mur Stadtwerke Kapfenberg Kapfenberg Bruck an der Mur Dienstleistung 128 BBRZ-Geschäftsführung Kapfenberg Dienstleistung 126 Berufl. Bildungs- u. Reha Bruck an der Mur Landesaltenpflegeheim Mautern/Stmk. Leoben 121 Mautern Dienstleistung Rehab Zentrum Aflenz Kurort Bruck an der Mur Dienstleistung 104 Sparkasse der Stadt Leoben Leoben 93 Leoben Dienstleistung Sozialhilfeverband Kapfenberg Dienstleistung 91 Bruck/Mur - Pensionistenh. Kap Bruck an der Mur Grill Günther Kfz- Kapfenberg Dienstleistung 82 Industriebedarf Bruck an der Mur Sparkasse Bruck a. d. Mur - Kapfenberg Bruck/Mur Bruck an der Mur Dienstleistung 79 KIKA Möbel HandelsgmbH. Leoben Leoben Dienstleistung 79 Interspar GmbH. Leoben Leoben Dienstleistung 77 Bezirkspensionistenheim Kindberg/Krieglach Mürzzuschlag Dienstleistung 44 Kindberg und Krieglach
54 Materialband plus Regionales Verkehrskonzept Obersteiermark-Ost verkehr
Tabelle 6: Chronologie RVK Obersteiermark-Ost
TEILNEHMER
VERANSTALTUNG DATUM / ORT Kernteam Fachbeirat Projektleitung verkehrplus Regionalkonferenz / Bürgermeister 12.1. 2006, Bruck Startveranstaltung an der Mur Resümee Studie Pumpernig, 15. 3. 2006, Bruck Befragung RVK an der Mur Workshop I: Verkehrsleitbild und 18. Mai 2006, Ziele Bruck an der Mur 24.7. 2006, Leitbild - Fachbeirat Kapfenberg 10.10. 2006, Bruck Fachbeirat zu Workshop II an der Mur Workshop II: Angebotsqualität und 16.10. 2006 Bruck Handlungsansätze an der Mur Workshop III: Bgm. Konferenz 7.11. 2006, Bruck Bruck an der Mur an der Mur Workshop III: Bgm. Konferenz 8.11. 2006, Leoben Leoben Workshop III: Bgm. Konferenz 9.11. 2006, Mürzzuschlag Mürzzuschlag 23.11. 2006, Fachbeirat zu Workshop IV Kapfenberg Workshop IV: 27.11. 2006 Bruck Maßnahmenprogramm und an der Mur Maßnahmenreihung Fachbeirat zu Workshop V 5.2. 2007, Leoben Workshop V: Bauprogramm und 14.2. 2007, Bruck Maßnahmenreihung an der Mur Schlussveranstaltung 26.2. 2007, Leoben
55 Materialband
verkehr plus
Prog nose, Planung und S trateg ieberatung GmbH Graz | Weimar | Bonn
56