Duger Inte För Volvo AB:S Framtidsspanare Emily Xiangxuan Xu
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
FORDONS KOMPONENTENBRANSCHTIDNING FRÅN FKG – organisationen för Skandinaviens leverantörer till fordons- industrin | nr. 1 2020 | 69 :- Nya möjligheter för driftiga: elbils-komponenter70 som ingen tillverkar – ännu! FÖRST PÅ BOLLEN ”Vi såg det inte komma” duger inte för Volvo AB:s framtidsspanare Emily Xiangxuan Xu ÖVERLEVA I KRISTIDER TESTBANA I VÄRLDSKLASS LADDAR FÖR ELBILSBOOM ASTAZERO – STORYN SÅ SKA STADSNÄTEN GE FEM TIPS NÄR DET FORDONSKOMPONENTEN 1/2020 1 SER SOM TUFFAST UT BAKOM FRAMGÅNGEN MER KRÄM I LEDNINGARNA vd FKG Fredrik sidahl [email protected] På fkg.se hittar du ”Balansen mellan löner och korta filmer med åsikter och trendspaningar frakter från ett LCC långt från från Fredrik Sidahl och Peter Bryntesson. Sverige är till vår fördel” FOTO: JEANETTE LARSSON FOTO: verket och dåvarande Exportrådet som fick säkert kommer att visas i några utredningar namnet ”Dyrt att köpa billigt”. I den jämför- kring detta. Med priset som mantra des lågkostnadsländer med tillverkning mot Sverige utifrån tre typiska komponenter. VÄRDERA MÄNNISKOR, kvalitet, miljö och – dags för eftertanke Studien visade att komponenttillverkning hållbarhet som man så vackert skriver i sina som lämpar sig för automatiska processer CSR-policys och hållbarhetsredovisningar men NÄR JAG SKRIVER min ledare är jag helt medveten om har så lite som sju procent i arbetsinsats, sju inte lever efter. Jag tycker därför att det är dags att vi är inne i ett scenario som vi inte kunnat drömma procent som snabbt förbrukas i transporter att på riktigt introducera ”närproducerat”. Vi om – men jag kan inte låta bli att fundera på hur det kunde bli samt sämre förmåga att parera volymänd- leverantörer skall verka med vår produktion där NordiQ Group is a Scandinavian supplier så här. ringar som så många gånger sker inom kunden finns. Kanske inte genomförbart till 100 of sheet metal components to leading Jag backar bandet en sisådär 15 år tillbaka i tiden, då storföre- fordonsindustrin. procent, men förmodligen till en mycket högre Automotive and Industrial customers. tagen krävde ett lågkostnadsland (LCC) för att vi leverantörer $ andel än i dag. skulle kvalificera in som en leverantör på OK-listan. Priset på I DAG, ELVA år senare, är siffran sju procent När hela coronadebaclet är över, så kan komponenten var ett mantra – givet att kvalitet etcetera var på i löner betydligt lägre. Vågar inte gissa, men vi växla eftertanke till förtanke och med en plats. Hela prisdrevet har genom åren trimmat oss till en kon- balansen mellan löner – högteknologisk gnutta sunt förnuft och sunda affärsmodeller NORDIQGROUP.COM kurrenskraft i världsklass. Men tillbaka till dåtid! produktion – och frakter från ett LCC långt skapa ett än bättre leverantörssystem hemma i 2009 genomförde FKG en studie tillsammans med Tillväxt- från Sverige är till Sveriges fördel. Något som Sverige. BILD: FREEPIK.COM Innehåll 14 FK • 1/20 Schysst pröjs. 4 Elektrifieringen ger möjligheter 6 CTEK planerar för framtidens Eller? strömförsörjning 8 Energiföretagens vd om 4 omställningen till fossilfritt Att få sin lön i tid ska vara en självklarhet. 10 Håller fronten mot framtiden Men det sker inte av sig självt. Vi jobbar med 14 Sju frågor till Claes Eliasson allt som rör lönearbete och vi erbjuder smarta 16 Tuffa tider för branschen lösningar och molntjänster som hjälper dig att 18 LIGHTer får Sverige att lätta se till att rätt lön når rätt person – och på rätt 20 ASTAZERO – eller hur en skogsdunge blev ett 20 38 dag – oavsett hur ditt företag ser ut. Mecka för bilindustrin 22 ESI –Group ny FKG-medlem Någon att räkna med. 26 De nya elbilspionjärerna Kontek. 30 NOTERAT 32 Juristen svarar om patent som skyddsfunktion 34 Spectra Premium ny FKG-medlem 36 Kinesiska elbussjätten BYD – och marknaden för elbussar 39 Sista ordet 6 2 FORDONSKOMPONENTEN 1/2020 FORDONSKOMPONENTEN 1/2020 3 MEDLEMSNYTTA Komponenter som behöver utvecklas och tillverkas: ELEKTRIFIERINGEN Några exempel på lösningar som FKG:s konsultgrupp tror att OEM:er skulle vilja ha till sina konstruktioner – om någon Superlätta bara satte igång att leverera dem: solceller till tak, kaross GER MÖJLIGHETER och rutor. FKG-studie visar stort behov av nya komponenter Material som dämpar ljudet från klimat- systemet. I april släpptes ett par studier som är högintressanta för FKG:s » medlemmar. Dels är det en undersökning som visar hur elektrifie- Struktur ringen skapar möjligheter att utveckla och tillverka nya produkter, studien visar dels gör FKG:s struktur studie comeback. på spännande förändringar: Kylplattor för är det gäller struk- konditionering turstudien visar av batteri. den att de 1 200 bolagen i den +32% N ... så mycket har svenska underle- verantörsindustrin i dag omsät- omsättningen i ter 230 miljarder och sysselsät- svensk underleve ter 98 500 personer. rantörsindustri – Till det kommer en faktor på ökat sedan 2013. cirka 2 till 2,5 utanför den direkta Instrument- fordonsindustrin. Som bilhand- paneler som lare, logistikföretag, turism och inte absorbe- en massa annat, säger Peter % +19,5 FREEPIK.COM BILILLUSTRATION: Bryntesson, senior rådgivare på ... så mycket har rar solvärme. FKG och ansvarig för organisa- personalen i svensk tionens forskningsprogram. underleverantörs Förbättrad Värmeväxlare för När strukturstudien gjordes industri ökat sedan avrinning från överskottsvärme senast refererade den till 2013 2013. kondensor från batteri och års siffror. Då omsatte svensk och förångare. högspännings- leverantörsindustri 158 miljoner Nya möjligheter. Allt nytt som förändrar bilindustrin är en utmaning för branschen, komponenter. och hade 82 391 anställda. Det men det är också en möjlighet. – Vi har identifierat en mängd nya komponenter som innebär att branschen har växt OEM:er förmodligen kommer att vilja ha, säger Peter Bryntesson på FKG. 64 till! FOTO: JEANETTE LARSSON med 19,5 procent i personal och I undersökningen hela 32 procent i omsättning om framtida möj den hopfällbara elcykeln. Eller olika ställen i landet. ligheter hittar du sedan förra studien. – Sammanlagt har vi identifie- rymd som frigörs när den fossild- kanske en portabel minigarde- Elektrifieringsstudien visar förslag på 64 nya produkter till! – Vi kan konstatera att det har rat 70 helt nya artiklar som vi tror rivna motorn flyttar ut från sitt rob? på stor potential för den De två aktuella varit en fin utveckling under de att OEM:er skulle vilja ha, säger dedikerade utrymme längst fram – Bara fantasin sätter gränser, påhittige? studierna senaste åren. Nu gäller det att Peter Bryntesson. i bilen. Tomrummet blir ett slags säger Peter Bryntesson. – Stämmer, och jag uppma- Både strukturstudien och hänga i och fortsätta växa, säger Ett exempel på en del av bilen extra bagageutrymme som går Innovativa material som gör nar verkligen alla att läsa den. undersökningen om framtida möjligheter Peter Bryntesson. som skulle tjäna på lite nya smarta att använda till just det – ett extra elbilen lättare och mer energi- Alla berörs av teknikskiftet men med elektrifieringen är finansierade av Tillväxtverket. idéer är ”frunken”. Alltså den ställe att stoppa in resväskan, snål är ett annat område där nya många är tyvärr rätt sena på bol- Strukturstudien är gjord av Handels Consulting och elektrifieringsstudien är genomförd med hjälp av flera Frunken öppnar möjligheter matkassen eller gummi- lösningar är välkomna. För att len. Och här ges en stor mängd Studien om framtida möjligheter stövlarna. Men för inno- tjänsteföretag, bland andra Afry och Semcon. Det full- inte tala om de andra fokusområ- inspiration till att hitta på nya ständiga namnet på elektrifieringsstudien är ”Industrins i elektrifieringens spår siktar in ”Sammanlagt har vi vativa underleverantörer dena, med energilager, klimat- produkter och tjänster i framti- omställning – utmaningar och möjligheter för kompo- sig på sju olika områden: energi- är det en öppning för system, transmission med mera. den. nentleverantörer genom elektrifiering av fordon”. lagring, laddning, kraftelektro- identifierat 70 helt nya helt nya användningar. – Undersökningarna finns Handlar det om att vinna Läs mer: nik, transmission, powertrain, Kylskåp för att transpor- Studierna kan laddas ned i sin artiklar som vi tror att publicerade på vår hemsida fkg. eller försvinna? helhet från FKG:s hemsida fkg.se klimatsystem och frunk (front tera mat och dryck till se. Under 2020 kommer vi även – Ja, för många är det nog så. trunk). OEM:er skulle vilja ha” stranden. Laddrum för att presentera studierna på några Thomas Drakenfors 4 FORDONSKOMPONENTEN 1/2020 FORDONSKOMPONENTEN 1/2020 5 ENERGI Framtidens strömförsörjning – en laddad utmaning El i tanken ser ut att vara framtidens melodi. Och produk- CTEK » Företaget grundades 1997 tionen av de effekter som krävs verkar inte innebära några i Vikmanshyttan, där de har Framtidens mack. El stärker sin sitt huvudkontor. CTEK är i position som drivlina för framtiden, enorma utmaningar – framtidens elbilar kommer ”bara” att dag global marknadsleda- nu gäller det bara att hitta en infra- re när det gäller batterilad- struktur som klarar att leverera all sluka runt tio procent av den svenska elen. dare. 2018 förvärvades effekt ut till de växande storstäderna. Men hur ska landets elsystem klara att distribuera alla företaget Chargestorm, På CTEK tror marknadsspecialisten som utvecklar system Daniel Forsberg att det till viss del ampere som behövs när elbilsflottan växer, och när männis- för att ladda elbilar. I dag går att lösa problemet med hjälp av är det som tidigare var energilager och lastbalanserare. korna i storstäderna