Mobilitäts Masterplan Kärnten 2035 (MoMaK) Ergebnisprotokoll des BürgerInnenworkshops in den Gemeinden Spittal/Drau, Baldramsdorf, Lendorf, Lurnfeld, Sachsenburg
Termin: 18. November 2015, 18.00 – 20.00 Uhr Ort: Schloss Porcia, Musikzimmer
Positive Aspekte und Potenziale in der Region: Es gibt gute Eisenbahnanbindung und Bahnhof Fast jede Stunde Möglichkeit nach Wien, Salzburg, Villach, Lienz… Taxis Einpendeln in der Früh perfekt; Takt passt. Gute Verbindungen zur Autobahn City-Taxiverbindung für Heimweg Kinder (= private Initiative in Amlach) Alles in der Nähe – Berg, See… zu Fuß/Rad… Begünstigungen bei City-Taxi Schibus in den Winterferien Pilotmodell „versperrbare Radboxen“: Lock & Dock-Box bei der Drautalperle
Was gefällt am MOMAK Entwurf? Mobilitätsknoten-Idee E-Bike-Sharing; Car-Sharing; E-Mobilität Berücksichtigung Raumordnung (in den Vordergrund stellen!) Schwerpunkt Rad Absperrbare Radboxen Modalsplit-Ziel 20/40/40 E-Tankstellen
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Was möchten wir mitgeben? Großteil der Autos nur 1 Person (Besetzungsgrad PKW erhöhen) Fahrplan: Sonntags kein Bus zwischen Spittal und Bad Kleinkirchheim Einsparung von 2 Verbindungen unter der Woche dafür Wochenendverbindung aktivieren Busse tw. überfüllt (Hauptstrecken); in Nebentälern nur ein paar Personen im großen Bus: Große Fahrzeuge – kleinere Fahrzeuge Monatskarte: Jährliche Preiserhöhung um € 2,--! Das ist viel! Angebot Jahreskarte (2 Mo gratis) nicht für alle interessant/attraktiv: Halbjahreskarte mit entsprechender Ermäßigung, z. B. 1 Monat, wäre toll Schuljahreskarte mit entsprechender Ermäßigung Bonus/Anreize für Öffi-Vielfahrer, Bewusstseinsbildung ÖBB-Haltestelle im Osten der Stadt Finanzierung offen? Da leben 5.000 Leute draußen! Bahnhof ist ohne Restaurant Was wäre im Sommer ein Strandbad-Bus? Nebenstraßen sind desolat Einfachere Bedienung der ÖBB Fahrkartenautomaten für ältere Menschen Bewusstseinsbildung für Mobilität in Spittal forcieren (Mut zu Veränderungen) Radweg nach Seeboden schaffen, aufgrund des Verkehrs ist die Situation kritisch Eigene Räder im öffentlichen Verkehr mitzunehmen soll unkompliziert möglich sein Innovationen/neue Versionen und Modelle von Rädern in Kärnten entwickeln; wünsche mir hier mehr Vielfalt; Kooperation mit Uni Das nach Hause bringen der Kinder nach Schulende ist Katastrophe (kein Linienverkehr) Idee: Linie nach Olsach soll Amlach mitbedienen! Umfahrung wäre wichtig; Abstimmung mit Asfinag: Auffahrt Spittal-Ost – Abfahrt Lendorf/Seeboden; keine Maut! Park & Ride Villach ist hoffnungslos überfüllt (ev. Schranken; Jahreskartenbesitzer zu bevorzugen) Radfahren in der Stadt problematisch; es gibt keine Fahrradwege/Fahrradstreifen Wie viele Menschen sind bereit, auf Rad umzusteigen, wenn es Radwegenetz gäbe? Viele Frostschäden; was nützt mir Fahrradweg, wenn er nicht intakt ist? Dörfer verkehrstechnisch besser unterstützen Masterplan als Hebel nutzen für Radweg Spittal – Seeboden Bei Schulen gibt es genügend Radabstellplätze, aber keine Räder (Beachte: viele Ein- pendler)
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Spittal wäre ideale Stadt fürs Radfahren GoMobil gibt es, wo klassischer öffentlicher Verkehr nicht funktioniert; es soll aber nicht ehrenamtlich verantwortet werden, sondern vom Land Förderung für Anschaffung E-Autos (vgl. Norwegen: von 10 Autos sind 8 E-Autos) Batteriemiete finanziell stützen (betrifft Angebote von bestimmten Herstellern) Visionen: - E-Busse im Großraum Spittal; alle 30/60 min. in alle Umlandgemeinden - Shuttlebusse - Öffentlicher Verkehr ist für alle leistbar - Drohnen - Keine Autos mehr in Schlossnähe - Radfahren, wie in Holland E-Autos kritisch betrachten! Spielen wir Atomlobby in die Hände?
Das ist mir noch wichtig Infopolitik ausbauen: Mehr Transparenz bez. Fördermöglichkeiten Erzeugung & Entsorgung von Batterien bei E-Mobility ist problematisch Autofreie Zentren behindern Warenlieferung und gefährden Wirtschaft. Lösung: E-Autos!? Was ist zukünftige Aufgabe/Funktion der Stadt/der Zentren? Kärnten-Jahresticket für Öffentliche Verkehrsmittel (um € 500,--?) wäre wichtig!!! Fußgängerzone in Spittal wäre kein Problem (siehe St. Veit/Glan) Frachtkosten sind zu gering, daher noch viel Warenverkehr, der nicht nötig wäre Touristen reisen immer mehr per Bahn an! „Das Zentrum von Spittal ist eine Kreuzung.“ Individualität ein wenig zurücknehmen; nicht immer nur Auto nehmen Zusätzlicher Bus, der nicht Schleife fährt, sondern direkt ins Zentrum, quer durch die Stadt.
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