Se Presentasjon
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
ORIENTERING OM PROSJEKTET «Innherredsbyen» 1 TA- 17. sept.2020 Sterkere sammen! 2 TA- 17. sept.2020 Sterkere sammen! Innherred kan bli ei samlet kraft og en tydelig aktør opp mot nasjonale myndigheter og fylkeskommunen. Fram til i dag har vi ikke klart å stå samlet nok, det er det jeg håper prosessen vi nå har startet på kan føre til, sier Verdals- ordfører Pål Sverre Fikse (Sp), som er sikker på at alle kommuner har mye å hente på å samarbeide tettere. Mandagens møte der formannskapene i Snåsa, Steinkjer, Inderøy, Verdal, Levanger og Frosta var samlet på Valberg slektsgård staket ut kursen for det videre arbeidet med prosjekt Innherredsbyen, der felles areal- og transportstrategi er det første politikerne skal forsøke å samle seg om. 3 ⚫ Samarbeid om en felles areal- og transportstrategi for Innherredsregionen ⚫ Samarbeid mellom: o Levanger, Verdal, Steinkjer, Snåsa, Inderøy, Frosta o Fylkeskommunen, Fylkesmannen, SVV, JD, AtB, Bane NOR o Flere aktører (næringsliv, taxi, mfl.) trekkes inn etterhvert 4 Byregioner står samlet ⚫ Inspirert av lignende arbeid i andre byregioner ⚫ 9 storbyregioner har/arbeider med å få byvekstavtaler (Oslo, Bergen, Trondheim, Nord-Jæren, Tromsø, Buskerudbyen, Agderbyen, Grenland, Nedre-Glomma) ⚫ Flere små- og mellomstore byregioner arbeider nå med ulike løsninger for spleiselag/ mindre bypakker 5 Ny statlig satsing på småbyer T-A, 19.11.2020: – Steinkjer, Verdal og Levanger er i ferd med å bygge opp et nytt tyngdepunkt i Trøndelag, gjennom Innherredsbyen. Det handler om å gjøre dem sterkere, blant annet til å ta i mot bedriftsetableringer og nye statlige og private arbeids- plasser. I tillegg ønsker vi bidra til at flere tettsteder blir så sterke, at flere vil bli boende der, sier Helleland. 6 Mål og fokus i Innherredsbyen ⚫ Visjon Sammen for attraktivitet og grønne reiser ⚫ Mål Bidra til en mer balansert utvikling av Trøndelag gjennom å øke Innherredsregionens attraktivitet. Komme i posisjon for mulige statlige «pakker» rettet mot småbyregionener. ⚫ Strategi Øke attraktiviteten gjennom en mer bærekraftig arealbruk og bedre koordinering av transporttilbudet 7 Organisering av samarbeidet 8 Fremdrift - 2018/ VÅR 2019 * Prosjektutvikling * Forankring i fylkesutvalg og kommuner * Etablering av prosjektorganisasjon HØST 2019/ 2020 * Kunnskapsinnhenting, analyser * Dialogsamling Verdal desember 2019 * Politikerverksted Frosta september 2020 2021- * Utarbeide felles strategi * Dialogsamling 22. mars 2021 * Politisk behandling av høringsutkast * Bred høring av utkastet * Politisk behandling av høringsutkast i kommuner * Vedtak av strategi i Fylkestinget Pga. Covid 19 vil prosessen forskyves ift. opprinnelig fremdriftsplan 9 Kunnskapsgrunnlag 10 Pendling Innherred = felles bolig- og arbeidsmarked 11 Boligbygging i Verdal siste 10 år 12 Prosjektet Innherredsbyen ⚫ Mere info på: www.innherredsbyen.no - og facebook 13 Eksempel Mjøsbyen www.mjosbyen.no Prosjektsamarbeid 10 kommuner 14 Eksempel Mjøsbyen Arealstrategier 1. Utvikle attraktive og kompakte byer og tettsteder med kvalitet 2. Lokalisere arbeidsplasser og publikumsrettede virksomheter etter prinsippet om rett virksomhet på rett sted 3. Styrke Mjøsa som felles ressurs, og sikre dyrka mark, natur- og kulturverdier og grønnstruktur gjennom en bærekraftig arealforvaltning 15 Eksempel Mjøsbyen Transportstrategier 1. Utvikle et helhetlig bærekraftig transportsystem 2. Fullføre utbyggingen av jernbanen og hovedvegnettet 3. Utvikle et mer attraktivt regionalt kollektivtilbud 4. Utvikle et styrket lokalt busstilbud 5. Utvikle et mer attraktivt tilbud for gåing og sykling 6. Samarbeide om felles parkeringspolitikk 7. Utvikle et mer robust og bærekraftig godstransportsystem 16 Eksempel Mjøsbyen – Hele Mjøsbyen og Innlandet vil være tjent med at regionen utvikler noen sterkere byer og tettsteder som er attraktive. (Prosjektet har definert 8 prioriterte byer og tettsteder). – Gode og stabile lokalsamfunn skal opprettholdes også utenfor prioriterte byer og tettsteder. Prinsippene om kompakt stedsutvikling og samordnet areal- og transportplanlegging skal legges til grunn også for utvikling av mindre steder. – Attraktive sentrumsområder kan bidra til å gjøre handelsnæringen mindre sårbar for konkurranse med netthandel, fordi man kan tilby flere opplevelser og tilbud som service, offentlige tjenester, bevertning, kultur mm. – Demografiske prognoser tilsier at dagens tilbud av eneboliger vil være tilstrekkelig for å møte framtidig behov, og at behovet for leiligheter og mindre boliger øker. 17 Prosjektet Innherredsbyen ⚫ Viktige innsatsområder for kommunene: ➢ Bærekraftig arealbruk ➢ Utvikle kompakte og levende sentrumsområder både i regionbyene og i tettstedene/grendesentrene ➢ Gi gående og syklende fortrinn i sentrum ➢ Utvikle gode og effektive knutepunkt – togstasjonene skal ha særlig høy prioritet Foto: Bane NOR 18 Kompakt byutvikling på Innherred ⚫ Fortetting innenfor eksisterende tettstedesgrense med utgangspunkt i «10 minutters byen» - noen gevinster: ➢ Sparer dyrkajord og naturverdier ➢ Gir flere mulighet til å gå og sykle (selvstendighet/ folkehelse) ➢ Styrker handel og tjenestetilbud i sentrum ➢ Reduserer bilbruk (utslipp) ➢ Utnytter eksisterende infrastruktur 19 Effektiv arealbruk og parkering ⚫ Sentrumsarealer må forbeholdes bygg og uterom for folk. Parkering i byer og større tettsteder må i all hovedsak løses i kjeller eller i p-hus. Fjerning av bakkeparkering og bruk av frikjøp forutsetter offentlige p-anlegg. Krav til BVA-kommunene i Trondheimsregionen ⚫ Utarbeide en samordnet parkeringspolitikk i kommunene innen 2021 (jf. forpliktelser i kapittel 3.2) som sikrer effektiv arealutnyttelse og underbygger nullvekstmålet. ⚫ Eget målekriterie: parkeringsareal i sentrum 20 Effektiv arealbruk og parkering 21 Fortetting Steinkjer 22 Parkeringsutredning Steinkjer ⚫ Utredningen består av: – Behovsvurdering – Alternativsanalyse av 10 tomter – Anbefaling (2 nye P-hus) 23 Bærekraftig byutvikling i Verdal ⚫ Mulighetsstudien fra Snøhetta fra 2011 viser stort fortettingspotensial ⚫ Gatebruksplanen fra 2016 peker på at en offentlig p-kjeller kan legges på vestsiden av jernbanen – under Minsaas plass mm med kobling til undergangen 24 Verdal kommunes forpliktelser Strategien legges til grunn for revisjoner av overordnede planer: ⚫ Kommuneplanens samfunnsdel med arealstrategi ⚫ Kommuneplanens arealdel og delplan sentrum ⚫ Temaplaner (sykkel og gatebruk) Strategien skal vektlegges ved: ⚫ Behandling av reguleringsplaner og byggesaker ⚫ Valg knyttet til sentrumsutvikling, mobilitet, gatebruk, lokalisering, næringsutvikling m.v. 25 Sterkere sammen? 26.