HABERLER NEWS

Yıllık büyüme beklentisi %2,9’a geriledi

Haziran sonunda %7.2 olan yıllık enflasyon, temmuz ayında Tüketici Fiyat Endeksi %6.81 düzeyine geriledi. Merkez Bankası Beklenti Anketi’nin Ağustos ayı sonuçlarına göre, yıllık enflasyon beklentisi %7,65’e, büyüme beklentisi ise %2,9’a geriledi.

Yıllık enflasyon beklentisi %7,65 oldu Merkez Bankası Beklenti Anketi’nin Ağustos ayı sonuçlarına göre, cari yıl sonu TÜFE beklentisi bir önceki anket dönemin- de yüzde 7,71 iken, bu anket döneminde yüzde 7,65 oldu. 12 ay ve 24 ay sonrası TÜFE beklentileri ise sırasıyla yüzde 7,04 ve yüzde 6,78 olarak Annual growth gerçekleşti. expectation down Kaynak: TÜİK to 2,9% GSYH büyüme beklentisi %2,9 oldu Merkez Bankası Beklenti Anketi’nin Ağus- Yurt içi üretici fiyat endeksi temmuz ayında Annual inflation, which tos ayı sonuçlarına göre, GSYH 2015 yılı yıllık %5,62 arttı was 7.2% at the end of June, büyüme beklentisi bir önceki anket döne- Yurt içi üretici fiyat endeksi (Yİ-ÜFE), 2015 yılı temmuz ayın- decreased to the level of 6.81% minde yüzde 3 iken, bu anket döneminde da bir önceki aya göre %0,32 düşüş, bir önceki yılın aralık in July. According to the yüzde 2,9 oldu. 2016 yılı büyüme beklen- ayına göre %5,15 artış, bir önceki yılın aynı ayına göre %5,62 August results of the Central tisi ise bir önceki anket dönemine göre artış ve on iki aylık ortalamalara göre %6,43 artış gösterdi. Bank Expectation Survey, the azalarak yüzde 3,4 olarak gerçekleşti. current yearend CPI expecta- Yurt İçi Üretici Fiyat Endeksi tion became 7,65 percent Döviz kuru beklentisi 2,89 oldu in the period of this survey, 2015 yıl sonu döviz kuru (ABD Doları/TL) which was 7,71 percent in the beklentisi bir önceki anket döneminde 2,76 previous period of survey. The TL iken, bu anket döneminde 2,83 TL’ye post-12-month and 24-month yükseldi. 12 ay sonrası döviz kuru beklentisi CPI expectations took place ise aynı anket dönemlerinde sırasıyla 2,82 respectively as 7,04 percent TL ve 2,89 TL olarak gerçekleşti. and 6,78 percent. Cari açık 1 milyar dolar geriledi Cari açık Haziran ayında bir önceki aya göre yaklaşık 1 milyar dolar gerileyerek 3,4 milyar seviyesinde gerçekleşti. Açığın gerilemesinde dış ticaret açığının azalması ve seyahat gelir- Kaynak: TÜİK lerinin artması etkili oldu.

Yapı ruhsatı verilen yapıların yüzölçümü %28,4 azaldı Tüketici fiyat endeksi temmuz ayında yıllık %6,81 arttı 2015 yılının ilk altı ayında bir önceki yıla göre belediyeler tara- TÜFE’de (2003=100) 2015 yılı Temmuz ayında bir önceki aya göre %0,09, bir önceki yılın Aralık ayına göre %4,85, bir ön- fından yapı kullanma izin belgesi verilen yapıların bina sayısı ceki yılın aynı ayına göre %6,81 ve on iki aylık ortalamalara %26,8, yüzölçümü %19,4, değeri %13,8, daire sayısı %16,6 ora- göre %8,07 artış gerçekleşti. nında azaldı. Yapı kullanma izin belgesi verilen binaların 2015

22 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August NEWS HABERLER

yılı Ocak-Haziran ayları toplamında; Yapıların toplam yüzöl- önceki çeyreğe göre %2,1, bir önceki yılın aynı çeyreğine çümü 67,8 milyon m2 iken; bunun 40,8 milyon m²’si (%60,2) göre %6,4 ve dört çeyrek ortalamalarına göre ise %8 arttı. konut, 16,0 milyon m2’si (%23,6) konut dışı ve 11,0 milyon m2’si BİME’de 2015 yılı ikinci çeyreğinde işçilik endeksi bir önceki (%16,2) ise ortak kullanım alanı olarak gerçekleşti. çeyreğe göre %1,4, malzeme endeksi ise %2,4 arttı. Bir önce- ki yılın aynı çeyreğine göre işçilik endeksi %7,6 ve malzeme endeksi %6 arttı.

İnşaat sektöründe ciro bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %13,5 Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış inşaat ciro en- deksi, 2015 yılı I. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre %6,6 oranında arttı. Takvim etkilerinden arındırılmış inşaat ciro endeksi ise bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %13,5 ora- Yapı kullanma izin belgesi verilen yapıların yüzölçümü nında azaldı. %19,4 azaldı 2015 yılının ilk altı ayında bir önceki yıla göre belediyeler ta- İnşaat sektöründe üretim bir önceki yılın aynı çeyreğine rafından yapı kullanma izin belgesi verilen yapıların bina sayı- göre %0,1 arttı sı %26,8, yüzölçümü %19,4, değeri %13,8, daire sayısı %16,6 Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış inşaat üretim en- oranında azaldı. Yapı kullanma izin belgesi verilen binaların deksi, 2015 yılı I. çeyreğinde bir önceki çeyreğe göre %0,1 2015 yılı Ocak-Haziran ayları toplamında; Yapıların toplam yü- oranında arttı. Takvim etkilerinden arındırılmış inşaat üretim zölçümü 67,8 milyon m2 iken; bunun 40,8 milyon m²’si (%60,2) endeksi ise bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %2,8 oranın- konut, 16,0 milyon m2’si (%23,6) konut dışı ve 11,0 milyon m2’si da azaldı. (%16,2) ise ortak kullanım alanı olarak gerçekleşti. İşsizlik oranı %9,3 seviyesine çıktı Türkiye genelinde 15 ve üzeri yaştakilerde işsiz sayısı 2015 yılı mayıs döneminde geçen yılın aynı dönemine göre 238 bin kişi artarak 2 milyon 789 bin kişi oldu. İşsizlik oranı ise 0,5 puanlık artış ile %9,3 seviyesinde gerçekleşti. Aynı dönem- de; tarım dışı işsizlik oranı 0,7 puanlık artış ile %11,4 olarak tahmin edildi. 15-24 yaş grubunu içeren genç işsizlik oranı 1,2 puanlık artış ile %17 olurken,15-64 yaş grubunda bu oran 0,6 puanlık artış ile %9,5 olarak gerçekleşti.

Konut satışlarında 43.623 konut ilk defa satıldı Mevsim etkilerinden arındırılmış istihdam sayısı bir önceki Temmuz ayında Türkiye genelinde ilk defa satılan konut sayı- döneme göre 105 bin kişi artarak 26 milyon 615 bin kişi olarak sı bir önceki yılın aynı ayına göre %10,8 artarak 43.623 oldu. gerçekleşti. İstihdam oranı ise 0,1 puanlık artış ile %46,1 oldu. Toplam konut satışları içinde ilk satışın payı %45,2 oldu. Mevsim etkilerinden arındırılmış işsizlerin sayısında 2015 yılı İlk satışlarda İstanbul 7.591 konut satışı ile en yüksek paya mayıs döneminde, bir önceki döneme göre 88 bin kişilik artış (%17,4) sahip olurken, İstanbul’u 4.294 konut satışı ile Anka- gerçekleşti. İşsizlik oranı ise 0,3 puanlık artış ile %10,2 oldu. ra ve 2.234 konut satışı ile İzmir izledi. Sanayi ciro endeksi haziran ayında yıllık %11,3 arttı Bina inşaatı maliyet endeksi bir önceki yılın aynı çeyreği- Mevsim ve takvim etkisinden arındırılmış toplam sanayi ciro ne göre %6,4 arttı endeksi bir önceki aya göre %3,8 arttı. Sanayinin alt sektör- Bina inşaatı maliyet endeksi (BİME), Nisan–Mayıs–Haziran leri (2010=100 temel yıllı) incelendiğinde; 2015 yılı haziran aylarını kapsayan 2015 yılı ikinci çeyreğinde, toplamda bir ayında bir önceki aya göre madencilik ve taşocakçılığı sek-

7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HAZIR BETON 23 HABERLER NEWS

törü endeksi %2,5, imalat sanayi sektörü endeksi ise %3,8 sektörü güven endeksi %2,8 oranında azalarak 84,71 değe- arttı. rinden 82,33 değerine düştü.

Takvim etkisinden arındırılmış toplam sanayi ciro endeksi bir Çimento iç satışı mayıs ayında yıllık %11,47 düştü önceki yılın aynı ayına göre %11,3 arttı. Sanayinin alt sektör- 2015 yılı mayıs ayında çimento üretiminde geçen yılın aynı leri (2010=100 temel yıllı) incelendiğinde; 2015 yılı haziran ayına oranla %11,87 oranında düşüş yaşandı. Bu dönemde ayında bir önceki yılın aynı ayına göre madencilik ve taşo- üretilen çimentonun yaklaşık %11,9’u ihracata gitti. Yine bu cakçılığı sektörü endeksi %1,1, imalat sanayi sektörü endeksi dönemde iç satışlarda %11,47, çimento ihracatında %3,33 %11,6 arttı. oranında düşüş yaşandı. Sektör, 2014 yılı Ocak-Şubat döne- mine oranla kış mevsiminin çok daha sert geçmesi sebebiyle, Sanayi üretim endeksi haziran ayında yıllık %5,5 arttı yıla büyük oranda düşüş ile başladı. Mart ayından itibaren ise Mevsim ve takvim etkisinden arındırılmış sanayi üreti- satışların, istenen düzeyde olmasa da artmakta olduğu gö- mi bir önceki aya göre %2,4 arttı. Sanayinin alt sektörleri rülüyor. Mayıs ayında iç satışlar geçen yıla oranla %7,5 arttı. (2010=100 temel yıllı) incelendiğinde, 2015 yılı haziran ayın- Bölgesel olarak bakıldığında, tüm bölgelerde düşüş yaşandı. da bir önceki aya göre madencilik ve taşocakçılığı sektörü endeksi %1,3 ve imalat sanayi sektörü endeksi %3,3 artar- Çimento sektörünün önündeki en büyük sorunlardan biri klin- ken elektrik, gaz, buhar ve iklimlendirme üretimi ve dağıtımı ker stokudur. Şubat ve Mart aylarında yaklaşık 8 milyon ton sektörü endeksi %3,4 azaldı. civarındaki klinker stoğu, Mayıs ayında düşmesine rağmen yine de yüksek bir miktar olan 6,1 milyon ton civarındadır. Takvim etkisinden arındırılmış sanayi üretimi bir önceki yılın aynı ayına göre %5,5 arttı. Sanayinin alt sektörleri (2010=100 temel yıllı) incelendiğinde, 2015 yılı haziran ayında bir önce- 2001-2015 Ocak-Mayıs Çimento Verileri (ton) ki yılın aynı ayına göre madencilik ve taşocakçılığı sektörü endeksi %6,6 azalırken, imalat sanayi sektörü endeksi %6,9 Çimento Üretim İç Satış Dış Satış ve elektrik, gaz, buhar ve iklimlendirme üretimi ve dağıtımı 2001 12.039.641 10.227.647 1.888.363 sektörü endeksi ise %1,4 arttı. 2002 11.957.438 9.647.023 2.396.174

Ekonomik güven endeksi %4,8 artarken inşaat sektörü 2003 11.894.557 9.295.115 2.655.960 güven endeksi %2,8 azaldı 2004 14.451.798 10.996.039 3.487.453

Ekonomik güven endeksi Temmuz ayında bir önceki aya göre 2005 15.485.114 12.251.604 3.244.015 %4,8 oranında artarak 79,75 değerinden 83,56 değerine 2006 17.491.045 15.059.717 2.463.181 yükseldi. Ekonomik güven endeksindeki artış; reel kesim 2007 18.686.637 16.368.896 (imalat sanayi), hizmet sektörü ve perakende ticaret sektörü 2.431.877 güven endekslerindeki artışlardan kaynaklandı. 2008 20.875.155 16.562.509 4.285.353 2009 21.606.461 15.287.055 6.401.097 Reel kesim güven endeksi, bir önceki aya göre %1,4 arttı; Haziran ayında 101,50 olan endeks Temmuz ayında 102,90 2010 24.394.760 17.521.820 6.860.129 değerine yükseldi. Hizmet sektörü güven endeksi, Temmuz 2011 25.023.938 20.191.724 4.849.002 ayında %1,4 oranında artarak 99,34 değerinden 100,69 de- 2012 ğerine yükseldi. Perakende ticaret sektörü güven endeksi, 23.963.236 19.861.841 3.949.213 bir önceki aya göre %0,7 arttı; Haziran ayında 103,69 olan 2013 28.893.214 23.452.825 5.219.257 endeks Temmuz ayında 104,45 değerine yükseldi. 2014 30.151.147 26.748.611 3.275.960

Tüketici güven endeksi Temmuz ayında %2,7 oranında aza- 2015 26.573.024 23.679.320 3.166.865 larak 66,45 değerinden 64,66 değerine gerilerken, inşaat Kaynak: TÇMB

24 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Avrupa’da ilk çeyrek verileri açıklandı

Son açıklanan 2015 yılı ilk çeyrek verileri, AB üyesi ülkelerde ve varlık enflasyonu), Avro/Dolar nominal döviz kurundaki gayri safi yurt içi milli hâsıla (GSYİMH) büyüme hızı arttıkça değer kaybının (2014 Haziran’dan itibaren %-19) ve dalga- bazı üye ülkelerde ekonomik ivme gözlemlenmiştir. Ancak, lanmalara rağmen devam edeceği tahmin edilen petrol fi- yine de, ekonomik performanslardaki yatlarındaki düşüşün (%-44,5 nominal farklılıklar devam etmiş ve GSYİMH biri- Quarterly economic değerlerde) etkilerinin bir kombinasyo- kiminden kaynaklı kayıplardan kurtulma report – Q1 2015 nunun makroekonomik ortama fayda aşamasında, 2008 son çeyreğinden bu sağlaması gerektiğinden, 2015 GSYMH yana AB çapında oluşan sakin ekonomik Latest quarterly figures (Q1 2015) reveal görünümü daha olumlu hale geldi. İlk dönemden en çok etkilenen bazı üye ül- some economic momentum across çeyrek GSYMH analiz bilgileri gösteriyor kelerden geride seyretmiştir. Member States as GDP growth gained ki önceki çeyrek dönemlere nazaran ih- speed in many EU Member States (MS). racata daha az bağlı bir ekonomik büyü- Avrupa Merkez Bankası’nın Varlık Alım- However, divergences in economic perfor- me vardır. ları Programı (“Avrupa Parasal Gevşeme mances persisted and recovery from the Programı” olarak da nitelendirilmekte) cumulated GDP losses is still lagging Sonuç olarak, son açıklanan Avrupa Ko- bu Mart’ta yürürlüğe konulduğundan behind in some of the MS that were most misyonu tahminlerine göre (Bahar 2015) bu yana çok düşük enflasyon ve/veya affected by the subdued economic cycle ilerleme kaydetmiş bir makroekonomi across the EU since Q4 2008. deflasyon oranları ana problem olma- ve gelecek çeyrek dönemlere dair daha ya devam etmektedir. Planın ana hedefi Very low inflation rates and/or deflation olumlu ekonomik hassasiyete sahip ol- varlık değerlerini artırarak deflasyona remains a major concern as the ECB’s duğunu göstermekte ve nihayetinde bağlı gelişimleri ele almaktır. Birçok üye Asset Purchase Programme (otherwise 2015 GSYMH tahminleri kış tahminleri ile labelled as “European Quantitative Eas- ülkede eksi enflasyon rakamları kay- karşılaştırılmış olarak bu yıl Ocak ayında ing” [QE]) started in March this year. The dedildiği esnada, tüketici fiyatlarındaki açıklanmıştır (bkz. tablo). main intention of this plan is to tackle yıllık negatif değişimler Kasım 2014’ten deflationary developments by increas- Ancak, yine de ekonomik görünümde be- Mart 2015’e kadar devam etmiş ve Nisan ing asset values. The negative yearly lirsizlik kaynakları da mevcut. Öncelikli ayında tüketici fiyatları AB’deki bir önce- changes in consumer prices continued kaygılardan biri Yunanistan’a ait kamu ki yıl karşısında sıfır büyüme kat etmiştir. from November 2014 to March 2015 and borcunun olası yeniden yapılandırılması Daha canlı bir ekonomik hareketlenme in April consumer prices recorded zero ve/veya Yunanistan’a üç kurum tarafın- sonucu olarak ortaya çıkacak olan yıllık growth compared to the previous year in the EU, as negative inflation rates were dan sağlanacak olası bir finans desteği 2015 Uyumlaştırılmış Tüketici Fiyatları still recorded in most MS. A 0.6% annual üzerinde devam eden tartışmalardır, ör- Endeksi için büyüme oranı %0,6 olarak Harmonised Index of Consumer Prices neğin Avrupa Komisyonu, AMB ve IMF öngörülmektedir. AB’de işsizlik oranları (HICP) growth rate is foreseen for 2015, (önceki “Troika-Üç kollu yönetim”). Ek %9,7 (Nisan 2015)’ye ulaşmış (Ocak’ta however, as a result of more vigorous olarak Orta Doğu’da devam eden politik %9,8), İspanya’da %22,7 ila Almanya’da economic activity and the QE. Unem- gerilimler ile Rusya ile problem teşkil %4,7 oranı arasında değişen değerler ployment rates attained 9.7% (April 2015) eden ilişkiler de AB tarafından destek kaydedilmiştir. Tüketici ve işletmeler in the EU (stable, having been 9.8% in görmemektedir. Son olarak ise özellikle arasında güven göstergeleri yavaş yavaş January), ranging from 22.7% in Spain to 4.7% in Germany. Confidence indicators AB ihracatıyla alakalı gelişmekte olan artış göstermekte ve 2015 Ocak ayından among consumers and businesses are im- ekonomilerde (emtia fiyatlarındaki düşü- beri de 2014 seviyelerinin üzerinde sey- proving slowly and have remained above şe bağlı olarak) hatırı sayılır bir yavaşla- retmektedir. 2014 levels since January 20151. ma yaşanması beklenmektedir. AB ülkeleri arasındaki iyileşme istikrarsız olmasına rağ- Gelişen makroekonomik şartlara uyumlu sanayi aktivitelerin- men, ekonomik dönem bakımından ciddi mesafe kaydedil- deki bazı iyileşmeler 2015 ilk çeyreğinde AB çapında yayılma mektedir. AB Parasal Gevşeme Programının (faiz oranları

26 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August NEWS HABERLER

2012 2013 2014 2015 2015 Bir önceki 2015 2015 (güncel) (güncel) (güncel) (Bahar PGP (Kış PGP PGP farkı (IMF son (Ekonomik tahmini) tahmini) tahmini) Kalkınma Ve İşbirliği Örgütü tahmini)

ABD 2,3 2,2 2,4 3,1 3,5 -0,4 3,1 3,1

AB28 -0,4 0,0 1,3 1,8 1,7 +0,1 - -

Avrupa -0,7 -0,5 2,4 1,5 1,3 +0,2 1,5 1,4

Fransa 0,3 0,3 1,3 1,1 1,0 +0,1 1,2 1,1

Almanya 0,4 0,1 0,8 1,9 1,5 -0,4 1,6 1,7

İtalya -2,3 -1,9 0,4 0,6 0,6 - 0,5 0,6

İspanya -2,1 -1,2 1,4 2,8 2,3 +0,5 2,5 -

İngiltere 0,7 1,7 2,8 2,6 2,6 - 2,7 2,6

göstermiştir. Bütün olarak tüm AB çapında endüstriyel üre- üretimleri konut tali bölgelerindeki kötü performanstan dola- timdeki olumlu değişim 2015 ilk çeyreğinde devam etmiş ve yı düşmüştür. Diğer ülkelerde konut tali bölge şartları genel hatta tarihi düşüşün yaşandığı 2009 ikinci çeyreğine nazaran olarak daha gelişmiştir. Ancak 2008’deki kriz sonrasında in- ivme kazanmıştır. Endüstri üretimi iyileştirmeleri Almanya’da şaat mühendisliği direnç gösterebileceğini kanıtlayarak kriz- düşük oranda olmasına rağmen devam etmiş ve de Fransa’da den sonra özellikle AB28 ve Almanya’da tüm sektörü ayakta 2014 son çeyrekteki geçici bir düşüşten sonra sonuçlar olum- tutacak derecede güçlü bir performans sergilemeye de de- luya dönmüştür. İtalya ve İspanya’da ise endüstriyel üretim vam etmiştir. birbiri ardına gelen iki çeyreklikte gelişme kaydetmiş ve kü- 2015 ilk çeyreğinde çimento üretimi endeksleri AB çapında mülatif yükselme ve düşüşler iki ülke için de belirgin olmaya (İtalya haricinde) Almanya dâhil negatif değişikliklerle bera- devam etmiştir (sırasıyla %24.1 ve %21.5). ber rekor düşüş yaşamıştır. Çimento üretimi Fransa’da rekor 2015 ilk çeyreğinde inşaat sektörünün öne çıkan gösterge- düşüş oranlarına ulaşmış, İspanya’da herhangi önemli bir ge- lerine bakmak gerekirse, inşaat ilk çeyrek aktiviteleri geçen lişme gözlenmezken İtalya’da üç çeyreklik dönemden sonra yıllarda olduğu gibi yine hava koşullarına bağlı olarak sakin halen daha çok düşük oranlara rağmen yine de gelişme kay- seyretmiştir. İnşaat üretimi endeksindeki iyileşme AB28, Al- dedilmiştir. manya ve Fransa için kayıt altında tutulmuş olup hareketler- deki durgunluk devam etmiştir. İtalya ve İspanya’da ise daha Kaynak: sonraki zamanlarda sektördeki dalgalanma işaretlerine rağ- men iyileşme hareketi gözlenmiştir: inşaat yatırımlarındaki www.cembureau.eu/newsroom/article/quarterly-economic- artış çeyrek dönemlik bazda büyüme kat etmiş fakat inşaat report-%E2%80%93-q1-2015

7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HAZIR BETON 27 HABERLER NEWS

Avrasya Tüneli’nde kazı çalışmaları tamamlandı

Excavation works at the Eurasia Tunnel end

The thorniest section that will reduce the travel time from 100 İstanbul’da trafiğin çok yoğun olduğu edilen ve inşaat çalışmaları Yapı Merkezi ve minutes to 15 minutes in the Eurasia SK E&C tarafından yapılmakta olan Avrasya güzergâhta, günde 100 bin aracı aşan ka- Crossing Project (Istanbul Strait pasitesi ile kıtalararası trafik sorununun çö- Overland Tube Crossing), which Geçişi Projesi’nin İstanbul Boğazı altındaki zümüne katkı sağlayacak, yolculuk süresini will contribute to the solution of the tünel açma çalışmaları tamamlandı. 100 dakikadan 15 dakikaya kadar indirecek intercontinental traffic issue, with its Tünel kazı çalışmaları Asya kıtasında Hay- Avrasya Geçişi Projesi’nde (İstanbul Boğazı capacity that exceeds 100-thousand darpaşa şantiyesinde 19 Nisan 2014 tarihin- Karayolu Tüp Geçişi) en zorlu bölüm, plan- vehicles per day on the route where de başlamıştı. Proje için özel olarak gelişti- lanan süresinden önce ve başarıyla tamam- the traffic is very heavy in Istanbul, rilen Tünel Açma Makinesi (Tunnel Boring landı. Proje için özel olarak üretilen ve İstan- has been completed successfully Machine/TBM) deniz tabanının altında gün- bul Boğazı altında 3.344 metrelik güzergâhı before the planned schedule. The de 8-10 metre ilerleyerek, 3.344 metrelik kazarak ilerleyen Tünel Açma Makinesi ile two continents were amalgamated kazı çalışmasını tamamladı. Klasik maden- iki kıta, deniz tabanı altında birleştirildi. beneath the seabed thanks to the cilik yöntemi ile açılan karayolu tünellerinin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Ba- Tunnel Boring Machine, tailor- de tamamlandığı proje kapsamında yol ve kanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü made for the Project, progressing on sanat yapı çalışmaları sürüyor. Kazlıçeş- (AYGM) tarafından Kazlıçeşme-Göztepe hat- the 3.344- meter route underneath me-Göztepe hattında hizmet verecek olan tında Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale the Bosporus of Istanbul. Avrasya Geçişi ile İstanbul’da trafiğin çok

28 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August NEWS HABERLER

rin torunları olarak sizlerle gurur duyuyoruz. Kıtalararası yolculukta kazasız belasız hayırlı yolculuk diliyoruz. Emek- leriniz için teşekkür ederiz” diyerek sözlerine şöyle devam etti. “Hem İstanbullular, hem Asyalı ve Avrupalılar için tari- hi bir ana tanıklık etmekten çok mutluyum. Bugün Asya ve Avrupa’yı birleştirmenin gururunu yaşıyoruz. Tünelle bir- likte aslında Asya ve Avrupa’nın doğu batı ekseninde tarihi serüvenine tanıklık ederek, yeni ve kalıcı bir mühür vuruyo- ruz. Kazı çalışmalarını planlanandan 6 ay önce tamamlayan proje yetkililerine, mühendislerimize teşekkür ederiz. 100 dakika sürecek bir yolculuğu 15 dakikaya indirerek huzur ve güvenle seyahat etmek için çalışmalar yapılıyor. Sismik bi- leziklerle en yüksek şiddetli deprem ihtimaline karşı dahi, hizmet dayanıklılığı olan bir projenin gerçekleşmiş olduğu- nu görmekten büyük bir mutluluk duyuyorum. Dünya’nın her yerinde olduğu gibi, Türk mühendislerin yaptığı güvenli yoğun olduğu güzergâhta yolculuk süresi 15 dakikaya ka- tünellerin ve projelerin üstünden ve içinde geçiyor olmak dar inerek, güvenli ve konforlu yolculuk imkânı sağlanacak. bize güven ve huzur verecek. İnsani boyutu itibariyle de Türkiye, tünelcilik teknolojisinde çağ açan Avrasya Geçişi ile Avrasya Tüneli her türlü konforu sunuyor. Tünel içi estetik dünyanın en başarılı mühendislik eserlerinden birine sahip bir perspektif çerçevesinde düzenlenecek. Tünel çevresinin olacak. Proje tamamlandığında, ‘seyahat sürelerinin kısal- güzelleştirilmesi konusunda da prensip kararına varıldı. Bu- ması’ ile emisyon miktarlarında, yakıt tüketiminde ve araç gün yer üstünde yolculuk eden 130 bin araç tünelle birlikte bakım masraflarında azalma gerçekleşerek ulusal ekonomi- yer altından çok kısa bir sürede hedefine ulaşacak, trafik mize de katkı sağlayacaktır. rahatlayacak. Avrasya Tüneli, çevre kirliliğinin azalması- na ve İstanbul şehrinin güzel silüetinin korunmasına katkı Kıtaların buluşmasına tanıklık edenler sağlayacak. Çevre koruması anlamında örnek bir proje olan Kazı çalışmaları; T.C. Başbakanı Ahmet Davutoğlu ve eşi Avrasya Tüneli ile hepimiz gururla gelecek nesillere miras Sare Davutoğlu, T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme bırakacağımız kalıcı bir esere imza atmış bulunuyoruz.” Bakanı Feridun Bilgin, T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleş- me eski Bakanı Lütfi Elvan, İstan- bul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul Valisi Vasip Şahin, T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altya- pı Yatırımları Genel Müdürü Fatih Turan, Yapı Merkezi Holding Yöne- tim Kurulu Başkanı Ersin Arıoğlu, ATAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Ba- şar Arıoğlu, ATAŞ CEO’su Seok Jae Seo ve proje çalışanlarının katılımı ile tamamlandı.

“Asya ve Avrupa’yı bir kez daha birleştirmenin büyük onurunu yaşıyoruz” T.C. Başbakanı Ahmet Davutoğlu tünel kazma işleminin sona erece- ği dakikalarda telsizle TBM tünel açma makinesinin operatörüne talimat verdi. Başbakan Ahmet Davutoğlu, telsizle talimatını ve- rirken “Kıtaları birleştiren nesille-

7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HAZIR BETON 29 HABERLER NEWS

“Daha derine, daha uzağa ve daha büyük çapa doğ- nerek, Yapı Merkezi tesislerinde üretildi. Uluslararası ru yeni bir tünelcilik boyutu…” sertifika kuruluşunca yapılan analiz ve simü- Yapı Merkezi Holding Yönetim Kurulu Baş- lasyonlarda segment ömürlerinin en az kanı Ersin Arıoğlu devlet protokolüne 127 yıl olduğu rapor edildi. proje ile ilgili yaptığı sunumda, Av- rasya Geçişi Projesi’nin teknolojik Proje, yüksek standartlarıyla özellikleri ve uygulamadan sağ- örnek oluyor lanan deneyim ve bilgi birikimi Avrasya Geçişi Projesi’nde ile dünya tünelcilik literatürü- 2.124 çalışan görev alırken, ne önemli katkılar sağladığı- inşaatta toplam 250 iş maki- nı belirterek şunları söyledi: nesi kullanılıyor. İş güvenliği “Bu nitelikleriyle proje sa- ve sağlığı, proje süresince dece Türkiye değil, dünya her zaman birinci planda tünelciliği için de önemli tutuldu. Projede çalışanla- bir adımdır. Projenin ta- ra 41 bin saat İş Güvenliği, mamlanması, bugüne kadar Sağlığı ve Çevre Eğitimi ve- yapılabilir görülmemiş veya rildi. İş güvenliği kurallarının cesaret edilememiş, uygarlık eksiksiz şekilde uygulandığı belgesi olabilecek birçok proje projede bugüne kadar herhangi için yüreklendirici olacak; daha bir ciddi yaralanma ile sonuçlanan derine, daha uzağa ve daha büyük olay yaşanmadı. çapa doğru yeni bir tünelcilik boyutu kazandıracaktır. Bugüne kadar deniz altın- Proje, uluslararası saygın kuruluşlar ta- da sürdürülen olağanüstü boyuttaki mühendislik rafından ödüllendirildi çalışmalarının başarısı, projenin 2016 yılı sonunda tamamla- Avrasya Geçişi, bugünkü aşamasında bile, 3 finansal, 1 ya- narak İstanbulluların hizmetine sunulmasıyla görünür hale ratıcı altyapı ve 1 çevre ödülü ile onurlandırıldı. Proje, sa- gelecektir.” hip olduğu yüksek standartlarıyla Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’nın (EBRD) sürdürülebilirlik açısından en başarı- Dünyaya örnek olacak mühendislik başarısı lı projelere verdiği ‘En İyi Çevresel ve Sosyal Uygulama Toplam 14,6 kilometrelik üç ana bölümden oluşan Avras- Ödülü’ne layık görüldü. ya Geçişi Projesi’nin en önemli aşamasını 3,4 kilometre EBRD “En İyi Çevresel ve Sosyal Uygulama Ödülü” uzunluğundaki Boğaz Geçişi oluşturuyor. Boğaz Geçişi için Thomson Reuters Finance International (PFI) “En İyi Altyapı dünyanın en gelişmiş TBM teknolojisinden yararlanıldı. Bu Proje Finansman Anlaşması” projede kullanılan TBM, tünel açma makineleri içinde 33.3 Euromoney “Avrupa’nın En İyi Proje Finans Anlaşması” kW/m2’lik kesici kafa gücü ile dünyada 1. sırada, 12 bar’lık EMEA Finance “En İyi Kamu-Özel Sektör Ortaklığı” tasarım basıncı ile 2. sırada ve 13,7 m kazı çapı ile 6. sıra- Infrastructure Journal “En Yenilikçi Ulaşım Projesi” da yer almaktadır. Projenin güzergâhı üzerinde hem deniz çökelleri hem de değişik basınç dayanımlarına sahip kaya Kamu kaynağı harcanmıyor birimleri (Trakya Formasyonu) yer alıyor. Bu nedenlerle Av- Projenin tasarım ve inşaatını gerçekleştirecek olan Avras- rasya Geçişi Projesi, teknik özellikleri bakımından dünyanın ya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ, tünelin 24 yıl 5 ay sayılı ve ender mühendislik projelerinden biridir. süreyle işletilmesini üstlenecek. Proje yatırımı için kamu kaynaklarından hiçbir harcamada bulunulmuyor. İşletme Depreme karşı dayanıklılığı özel olarak artırıldı süresinin tamamlanması ile Avrasya Geçişi kamuya devre- Toplam 1.672 bilezikten (ring) oluşan tünelde, olası büyük dilecek. Proje, Yap-İşlet-Devret modeliyle, yaklaşık 1.245 bir depreme karşı tünelin dayanıklılığını artırmak amacıy- milyar dolarlık finansmanla gerçekleştiriliyor. Yatırım için la iki ayrı noktada sismik bilezik monte edildi. Özel olarak 960 milyon dolarlık uluslararası kredi sağlandı. 285 milyon tasarlanan ve laboratuvarlarda test edilerek başarısı kanıt- dolarlık öz kaynak Yapı Merkezi ve SK E&C tarafından temin landıktan sonra üretilen sismik bilezikler, mevcut çap ve sis- edildi. mik aktivite seviyesi göz önüne alındığında TBM Tünelcilik sektöründe dünyadaki ‘ilk’ uygulamadır. Ayrıca tüneldeki bileziklerin üretiminde kullanılan yüksek performanslı prekast beton, 100 yıl servis süresi hedefle-

30 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Vasat Büyüme Kıskacından Kurtulmalıyız

2015 yılında Türkiye’yi yüzde 2-3 arasında yi başarmıştır. Ülkemizin uzun bir büyüme bekliyor. Ancak yaz aylarından vadede görünümü pozitiftir. We must get Rid of the itibaren hızla bozulan beklentiler, büyüme- Ancak bu elimiz kolumuz bağlı Mediocre Growth Trap nin daha da düşük kalmasına yol açabilecek gelişmeleri izleyelim demek de- riskler içeriyor. En büyük ihracat pazarımız ğildir. A growth rate of 2 to 3 percent awaits Turkey in 2015. However, the expectations that have AB’deki düşük büyüme ve Ukrayna’dan Orta Uzunca bir süredir, ülkemizde rapidly collapsed as of the summer months Doğu’ya bölgemizde yaşanan siyasi gelişme- yatırım şevkinin kırıldığını, sa- pose risks that might cause the growth to ler ihracatımızı olumsuz etkilemektedir. Mer- nayicinin önünü göremediğini, remain in lower figures. Low growth rates kez Bankası enflasyonla mücadelede başarı ekonomide motivasyonu artıra- in the EU, our biggest export market, and sağlayamamakta, işsizlik yüksek oranlarda political developments in our region, from cak, yatırım ve üretim ortamını seyretmektedir. Ukraine to the Middle East, are negatively iyileştirecek tedbirler alınmazsa affecting our export as well. Ülkemizin en temel sorunlarından biri tasar- ülkemizin vasat büyüme döne- Nurettin Özdebir ruf eksikliğidir. Düşük tasarruflar büyümenin mine sürükleneceği uyarısını Ankara Sanayi Odası Başkanı dış finansmanla yapılmasına yol açmakta ve yapıyorduk. 2008 yılından beri bu da özel sektör borçlarını artırmaktadır. Küresel krizde yaşanan bol kişi başına gelirin 10.000 dolarlarda çakılıp kalması bu uyarılarımızda para döneminde özel sektör hızlı bir dış borçlanmaya gitmişti. Ancak, ne kadar haklı olduğumuzu göstermiştir. dünyada ekonomik şartlar değişmekte, ABD’de düşük faiz döneminin Türkiye’nin 2000’li yıllarda sağladığı hızlı büyümenin ardında yeni sonu yaklaşmaktadır. ABD, faiz artırımına başladığında dünyadaki bol bir hikayesinin bulunması yatıyordu. Gerçekleştirilen yapısal reform- para dönemi de sona erecek ve dış borçları çevirmek eskisi kadar ko- lar ve AB ile üyelik müzakereleri Türkiye’ye güçlü bir hikaye sağlıyor, lay ve ucuza yapılamayacaktır. Dış finansmanda dar boğaz riski eko- bu hikaye de üretim ve yatırım iklimini destekliyordu. Bizce yabancı nominin karşı karşıya olduğu en önemli risklerdendir. sermayenin ülkemize gelişinin esas nedeni yüksek faizler değil bu Ülkemizde büyümeyi hızlandıracak olan en önemli faktör yatırımlar- kazanç fırsatıydı. Son yıllarda sergilenen düşük büyüme ve kesintiye dır. Ancak son yıllarda yatırımlardaki yavaşlama, yatırımların büyü- uğrayan AB müzakereleri, Türkiye’yi hikayesiz bırakmıştır. Vasat bü- meye katkısını çok düşük düzeylere çekmiş, dışarıdan gelen yabancı yüme riskinden kurtulmak için yeni bir büyüme hikâyesine ihtiyacımız doğrudan yatırımlar da çok düşük düzeylere inmiştir. Yatırımlardaki var. Bu yeni hikâye, ülkemizde bir zihniyet değişimini gerektirmekte- bu düşüş, ülkemizin gelecekteki büyümesini de olumsuz etkileyecek- dir. Bu güne kadar ülkemizde her şey devlet için vardı. Bundan sonra tir. Bu nedenle ülkemizde yatırım ortamının bir an önce iyileştirilme- her şeyin merkezine özel sektörü ve müteşebbisi koymamız gerek- si gerekmektedir. mektedir. Bir ülke ekonomisi güçlü olduğu zaman güçlü olur. Güçlü bir ekonomi olmadan ne devlet ne de ordu güçlü olur. Bu nedenle 2015-2016 yıllarındaki ekonomik büyümenin en önemli belirleyicisi si- ülkemizde tüm kurumsal yapılar yeniden kurgulanmalı, müteşebbise yasal gelişmeler olacaktır. Eğer güçlü ve kalıcı bir hükümet oluşmaz- ve üretime odaklanmalıdır. Şirketleri, girişimciyi, üretimi ve yatırı- sa bundan hem bu yıl hem de gelecek yıl ekonomi olumsuz etkilene- mı her şeyin merkezine koyan bir zihniyet; siyasete, ekonomiye ve cektir. Bölgemizde jeopolitik riskler artarak devam etmektedir. Ülke bürokrasiye hâkim olmazsa, bu vasat büyüme kıskacından kurtula- içinde son günlerde artan şiddet olayları da belirsizlikleri beslerken mayız. Verimliliği artırmak, yüksek katma değerli ürünlere yönelmek beklentileri de bozmaktadır. Ancak Türkiye, bu kısa vadeli olumsuz ve şirketlerimizi büyük ve karlı hale getirmek zorundayız. Aksi halde, görünümü değiştirecek güce sahiptir. Ekonomi, daha kötü dönemler- ülkemizin gerçek potansiyelini açığa çıkaramayız. de bile önemli bir dayanıklılık göstermiş, krizleri fırsatlara çevirme-

32 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Ekonomide yapısal düzenlemelerin hızla devreye sokulması gerekiyor

Ekonomide yapısal düzenle- Hükümetin bir an önce melerin hızla devreye sokul- kurulması inşaat sektörü Structural arrangements in ması gerekiyor. açısından da kritik öneme economy must be put into sahiptir. Kamu-Özel Sek- İnşaat sektöründe üretim 2014 practice fast tör İşbirliği (KÖİ) modeli ile yılının ikinci yarısından itiba- gerçekleştirilmekte olan alt Production in the construction sector ren ekonomideki yavaşlama yapı yatırımları kapsamın- decelerated significantly as of the second half paralelinde önemli ölçüde hız da 3. Köprü, 3. Havalimanı, of 2014 in parallel with the slowdown in the kesmiştir. 2014 yılı birinci çey- economy. The growth rate of the first quarter İstanbul Finans Merkezi, Av- rekte geçen yılın aynı döne- of 2014, which was 5.8% against the same pe- mine göre %5.8 olan büyüme rasya Tüneli ve Gebze-İzmir riod last year, decreased to 3.4% in the second oranı ikinci çeyrekte %3.4’e, Otoyolu gibi büyük ölçekli quarter and to 2% in the third quarter and üçüncü çeyrekte %2’ye ge- projelerin inşaatı sürmek- the sector was downsized by 2% in the final quarter. The growth in GDP that decreased Mithat Yenigün rilemiş, sektör son çeyrekte tedir. Önümüzdeki dönem- Türkiye Müteahhitler Birliği Başkanı de de altyapı yatırımlarının to 2.9% in 2014 was recorded as 2.2% in the %2.0 oranında küçülmüştür. sector. The sector continued its tendency to liman, hızlı tren, metro ve 2014 yılında GSYH’da %2.9’a gerileyen büyüme, sektörde de shrink in the first quarter of 2015 as well and %2.2 olarak kaydedilmiştir. Sektör daralma eğilimini 2015 yılının otoyol projeleri ile süreceği; affected the total GDP formation negatively ilk çeyreğinde de sürdürmüş ve %3.51 küçülme oranı ile toplam kentsel dönüşüm süreci ve by 0.2 point, through the reduction ratio of GSYH oluşumuna negatif yönde 0.2 puan etkide bulunmuştur. konut satışlarının iç piyasa- 3.51%. ya canlılık katmaya devam Ekonomik aktivitedeki yavaşlama ve inşaat yatırımlarındaki ge- edeceği düşünülmektedir. rileme ile yakından ilişkili olan mevcut tablo; sektörün ekono- Ekonomistler, siyasi belirsizlik sürecinin ardından, yeni kuru- mideki gelişmelere çarpan etkisiyle tepki veren yapısal özelliği lacak hükümetin de konut yatırımlarını ve yapı sektöründeki nedeniyle sürpriz olmamıştır. İnşaat sektöründe üretimin önemli büyümeyi teşvik edeceğini, başlamış projelerin süreceğini dile ölçüde ivme kaybettiği anlamına gelen bu durum; 2013 yılında getirmektedir. %30.2 büyüme gösteren kamu inşaat harcamalarının 2014 yı- lında %10.8 oranında, 2015 yılının ilk çeyreğinde %9.2 oranında Diğer yandan, KÖİ modeli ile hayata geçirilmekte olan büyük küçülmüş olması ile yakından ilişkilidir. 2014 yılında %9.4 artış ölçekli yatırım projelerinin finansman boyutunun, ekonomiye gösteren özel sektör inşaat harcamaları da 2015 yılında %1.4 hakim olan belirsizlik ortamı, yeni yatırımlara ilişkin yapılmaya daralmıştır. başlanan olumsuz değerlendirmeler ve risk primlerindeki artış nedeniyle negatif etkilenebileceği düşünülmektedir. Ayrıca, bü- Siyasi belirsizliğin hızla ve uzlaşmayla aşılması, Türkiye ekono- yümeye önemli katkıda bulunan söz konusu yatırımlarda, döviz misinin yeni büyüme-üretim-finansman modelinin oluşturulma- kurundaki yüksek artışın sürmesi durumunda yüklenilecek ek sı, ileriye dönük tutarlı ve gerçekçi bir vizyonun, yepyeni bir hi- maliyetler açısından kur riski unsurunun da artmakta olduğu kayenin kurgulanması ve hareket planının oluşturulması hayati görülmektedir. önem taşımaktadır. Ekonomik açıdan kayıp sayılan 2015 yılının hiç olmazsa son çeyreğinde ekonomide yapısal düzenlemelerin Bu bağlamda, genel ekonomi açısından lokomotif bir sektör olan gündeme getirilip yeni hükümet tarafından 2016 yılı başından inşaat sektöründe gelişmelerin önümüzdeki dönemde de ekono- itibaren hızla devreye sokulması gerekmektedir. miye paralel ve yatay bir seyir izlemesi beklenmektedir.

34 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

2016 yılına umutla bakıyoruz

We look at 2016 in hope İçinde bulunduğumuz 2015 yılında dünya ortalama büyüme performansı As a circle of employers, we ticaret hacmi gerilemekte, küresel büyü- 5,4 olmuş, yıllık bazda büyüme- are ready to sacrifice any of me beklentilerinin azalış olacağı yönünde de pek çok gelişmiş ülkeyi geri- our interests for a Turkey that değerlendirilmektedir. AB’deki durgunluk, de bırakmıştır. Maalesef son üç progresses toward its goals. If ABD’nin parasal politikaları, Çin gibi dünya- yılda büyüme performansımız rational reforms and environment nın dev ekonomilerindeki büyüme sürecinin arzu edilen düzeyde olamamış- of confidence and stability can yavaşlaması, petrol fiyatlarındaki gerileme- tır. Türkiye’nin yeniden büyüme be ensured, a strong economical nin Orta Doğu ülke ekonomilerine yansı- rakamlarına ulaşabilmesi ve performance will be possible. We maları olmaktadır. Ancak, Türkiye dinamik dünya ekonomisinde söz sahibi know very well that economical ekonomisi ve güçlü mali sistemi ile bu ya- olabilmesi için başlanmış olan stability depends on political şanan olumsuzluklardan en az derecede reformların sürdürülmesi ve stability. For the development of etkilenme başarısını göstermektedir. 2015 2023 için belirlenen hedefler our country and for a growth that yılında ekonomide kur hareketlerinde bir doğrultusunda hiç sapmadan is in no way interrupted, we feel obliged to invite others to exhibit hareketlilik gözlenmiştir, ancak bu süreç ça- devam etmesi gerekmektedir. Celal Koloğlu social sensitivity. Türkiye İnşaat Sanayicileri İşveren Sendikası buk aşılmış ve kurlarda denge sağlanmıştır. Şu hususu inanarak belirtmek Yönetim Kurulu Başkanı Ülkemizde tasarruf oranlarının yeterli dü- isterim ki, Türkiye, sağlam bir bankacılık sistemine, dinamik ve zeyde arttırılması, yurt dışı fon girişlerinin hızlanması, küresel girişimci iştahı yüksek bir özel sektöre sahiptir. Yaşanan sıkın- iklim değişikliklerine bağlı olarak gıda fiyatlarında yaşanan ar- tılara rağmen bankacılık sektörünün mali disiplininden hiç taviz tışların frenlenmesi ekonominin öncelikleri arasında yer almak- vermeden devam etmeyi başarmasını önemli görüyoruz. Yüksek tadır. Bu konuda ekonomi yönetimi yoğun çaba harcamaktadır. işsizliğe rağmen işgücüne istihdam sağlayabilme kapasitemiz 2015 yılının ilk çeyreğinde genel ekonomi %2,3 büyümüştür. Bü- artmaktadır. Genç nüfusumuz ile beşeri kaynağımız ülkemizin yümenin kaynağını tüketim harcamaları oluşturmuştur. Mevsim en önemli avantajıdır. ve takvim etkilerinden arındırılmış tüketim harcamalarındaki 2016 yılına umutla bakıyoruz. Onun için jeopolitik risklerimizi %0,9 oranında artışa karşılık kamu ve özel sektör yatırım harca- ortadan kaldırarak uzun vadeli ve stratejik planlar yapıyoruz. maları %0,9 oranında azalmıştır. Yatırım harcamalarındaki azal- Hem ülkemizde hem yakın çevremizin belirli yerlerinde yaşanan malar başta inşaat sektöründe de hissedilmiştir. Sektör 2015 olaylarının toplumda derin üzüntülere neden olduğunu biliyor, yılının ilk üç ayında %3,5 oranında küçülmüştür. Yapı ruhsatı bu konuda tüm siyasilerin ve toplumun ortak akılla soruna kalıcı verilen binalarda 47,5 küçülme yaşanmıştır. Ancak, tüm bunlar çözüm bulabileceğine inanıyoruz. dinamik yapıya sahip inşaat sektörünün kısa dönemde aşabile- Reel sektörün rekabet gücünü arttıracak verimliliği ve yenilik- ceği ve çözüm üretebileceği sorunlardır. çiliği ön plana alan katma değeri yüksek yatırımlar, mevcut pa- 2015 yılının siyasetin ve dış politika gündeminin yoğunluğuna zarlarımızda etkinliğimizi arttıracak, yeni pazarlara açılımımızı rağmen ekonominin dinamiklerini harekete geçiren büyük ölçek- sağlayacak stratejiler, işgücümüzün niteliğini arttıracak yatırım- li yatırımların devam etmesi son derece önemlidir. Kamu- Özel lar Türkiye’yi yeniden ve daha önemlisi sürdürülebilir büyüme sektör ortaklığı ile gerçekleştirilen ulaştırma, enerji ve sulama hedeflerine yakınlaştıracaktır. projeleri inşaat sektörüne ve başka sektörleri de harekete geçi- Biz işveren camiası olarak hedeflerinde ilerleyen bir Türkiye için rerek ekonomiye canlılık getirmektedir. her türlü fedakârlığı yapmaya hazırız. Akılcı reformlar, güven ve Son açıklanan Haziran 2015 yılı verilerine göre %19,1 oranında istikrar ortamı sağlandığı takdirde güçlü bir ekonomik perfor- konut satışlarındaki artış ekonomimiz için önemli bir hareket ol- mans sağlanabilecektir. Ekonomik istikrarın yolunun siyasi is- muştur. tikrardan geçtiği gerçeğini çok iyi biliyoruz. Ülkemizin gelişmesi, Türkiye’de son on yıllık periyotta çok sayıda yapısal reform ha- kalkınması ve hiç kesintiye uğramadan sürdürülebilir bir büyü- yata geçirilmiştir. Bu nedenle 2002 yılından itibaren on yıllık me için toplumsal duyarlılık çağrısı yapmayı görev biliyoruz.

36 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Türk müteahhitler yine dünya ikincisi

Uluslararası inşaat sektörü dergisi ENR’ın (Engineering Çin 65 firma ve toplam pazardan aldığı %17.2’lik pay ile en News Record) müteahhitlerin bir önceki yılda ülkeleri dı- büyük pazar payına sahip olurken, İspanya’nın pazar payı şındaki faaliyetlerinden elde ettikleri gelirleri esas alarak 2014 yılında 2013’e kıyasla dünya genelinde %14.7’den yayınladığı “Dünyanın En Büyük 250 %13.1’e gerilemiş durumda, ABD’nin 32 Uluslararası Müteahhidi” listesinde Turkish contractors rank firmasının pazar payı ise dünya gene- 2013 verilerine göre 42 olan Türk mü- world’s runner-up again linde %13’den %11.4’e gerilemiş bulu- teahhitlik firması sayısı 2014 yılı veri- nuyor. lerine göre 2015 yılında 43’e yükseldi. The number of the Turkish construction Yenigün: “Toplam gelirdeki büyük yük- Bu sayı ile Türkiye, 65 firma ile listede firms increased to 43 in 2015 according to the seliş memnuniyet verici” 2014 data, which was 42 as per 2013 data, in birinci sırada yer alan Çin’in ardından the “World’s Top 250 International Contrac- Türkiye Müteahhitler Birliği Başkanı dünyada ikinci sıradaki yerini korudu. tors” list published by ENR (Engineering Mithat Yenigün, ENR listesinin açıklan- Üçüncü sırada ise 32 firma ile ABD bu- News Record), a construction sector jour- masının ardından yaptığı değerlendir- lunuyor. nal, on the basis of the revenues of contrac- mede şunları söyledi: tors they obtain from their overseas activities Küresel ekonomik krizden en çok et- in the previous year. “Tüm dünyada yakından takip edilip kilenen sektörlerin başında yer alan referans olarak kabul gören bu rapo- uluslararası inşaat sektöründe, önümüzdeki döneme ilişkin ra; aralarından 37 tanesi Türkiye Müteahhitler Birliği üyesi belirsizliğin gün geçtikçe artması ve denge noktasının sağ- olan, toplam 43 firma ile damga vurmak ve firma sayısıyla lanamamasının etkileri görülmeye başladı. En büyük 250 tam 8 yıldır dünyada Çin’den sonra ikinci konumda bulun- Uluslararası İnşaat Firmasının pazar büyüklüğü 2014 yılında mak bizim için büyük övünç kaynağıdır. Ayrıca firmaları- bir önceki yıla göre %4.1 azalarak 521.6 milyar ABD Doları- mızın toplam gelirden aldığı payı büyük oranda yükseltmiş na geriledi. olmaları memnuniyet vericidir. Ortaklık kültürü ve güç bir- ENR’ın “Belirsizlik Piyasaları Gölgelendiriyor” başlıklı bül- liği, uluslararası rekabette firmalarımızın önünü daha da tenin açılış cümlesinde kaydettiği, “Düşen petrol fiyatları, açacaktır. siyasi kargaşa ve Avrupa’dan Çin’e tüm dünyayı saran eko- Yurtdışında gösterilen performans, küresel belirsizlikle bir- nomik aksamalar uluslararası firmaları kaygılandırıyor” de- likte keskinleşen uluslararası rekabete; mevcut konjonktü- ğerlendirmesi, konjonktürü özetliyor. rün Türk müteahhitlerin ana pazarları Libya ve Irak’ta ya- Türk müteahhitlerin performansı arttı ratmış olduğu sorunlara ve petrol fiyatlarındaki gerileme ile Böylesi bir konjonktürde Türk müteahhitlik firmalarının Rusya pazarında son dönemde yaşanan yavaşlamaya rağ- yurtdışında gösterdiği performans kayda değer oranda art- men kazanılmış kayda değer bir başarıdır.” tı. ENR listesindeki 43 Türk firmasının 2014 yılı gelirleri top- lamı geçen yıla göre %43.4 artışla 29.3 milyar ABD Doları olarak gerçekleşti. Bu rakamlarla Türk firmalarının toplam gelirde 2013 yılı rakamları ile %3.8 olan payı 2014’de %5.6 olarak gerçekleşti. Türk müteahhitlerin bölgesel gelirlerde- ki payı tüm dünyada artış gösterdi. Türk müteahhitlik firma- ları Kuzey ve Latin Amerika pazarlarında neredeyse hiç yer almazken rekabetin en çetin olduğu Avrupa, Asya, Ortado- ğu ve Afrika pazarlarında payını artırıyor.

38 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

TOKİ, 7 bin öğrenci kapasiteli 14 yeni yurt yapacak

Yaşadıkları şehirlerin dışında öğrenim gören öğrencierimizin ön- celikli ihtiyaçlarından biri kuşkusuz barınma. Ülkemizin dört bir yanında öğrencilerimizin modern ve güvenli yapılarda ikamet ede- bilmeleri ve öğrenimlerini başarıyla sürdürmeleri amacıyla yurtlar ve pansiyonlar inşa ediyoruz. Yaptığımız iş aynı zamanda sosyal sorumluluk gereğidir. Bu alanda samimiyetle elimizi taşın altına koyduk; yurt üretimlerine, gelece- ğin müreffeh Türkiyesi’nin şekillenmesinde bir “memleket mesele- si” olduğu bilinciyle yaklaştık. Geleceğin Türkiyesi’nde söz sahibi olacak, her birimizin yerini alacak ve ülkemizi daha ileriye taşıya- TOKİ, öğrencilerin barınma ihtiyacını karşılayarak eğitimlerini cak olan gençlerimiz için yaptığımız üretimleri, bu bakış açısıyla güvenli bir ortamda sürdürebilmeleri amacıyla, MEB ve Genç- planlıyoruz ve özel önem veriyoruz.” lik ve Spor Bakanlığı Kredi ve Yurtlar Kurumu Genel Müdürlüğü “Sosyal konut üretimlerini sürdürürken, yurtlarımız için de ekip (YURTKUR) işbirliğinde modern yurt ve pansiyonlar inşa ediyor. olarak özverili bir çalışma sürecine girdik ve 2014 yılı itibariyle TOKİ Başkanı M. Ergün Turan, İdarenin toplamda yaklaşık 60 bin yurt üretimlerine hız verdik. Daha çok öğrencimizin kendini gü- öğrenci kapasiteli 171 yurt ve pansiyonu projelendirdiğini, hizmete vende, evlerinin rahat ve huzurunda hissedebilecekleri yurt bina- girecek yeni yurtlarla bu yıl yaklaşık 50 bin öğrencinin güvenli ve larımızı TOKİ tecrübesiyle ürettik ve bu çabamızı artarak devam konforlu bir ortamda eğitimini sürdürebile- ettireceğiz. ceğini söyledi. TOKİ to build 14 new dorms Bu alanda Milli Eğitim Bakanlığımız ve TOKİ, bu doğrultuda toplam 60 bin 252 öğ- with 7-thousand student YURTKUR ile kurumlararası işbirliğimiz renci kapasiteli 171 yurt ve pansiyon uygula- capacity devam ediyor. Farklı kamu kurumlarımı- masını projelendirdi. İdare, 42 bin 128 öğrenci zın, ihtiyaç duydukları barınma alanların- kapasiteli 125 yurt ve pansiyon inşaatını ta- TOKİ is constructing modern dormitories da, bu ihtiyaçlarına yanıt veren en güçlü mamlayarak hizmete sundu. 18 bin 124 öğ- and pensions to ensure students’ continua- kuruluş, en önemli paydaşları TOKİ’dir. Bu renci kapasiteli 46 yurt ve pansiyon inşaatı tion of their education in a safer ambiance by gerçek hem sorumluluğumuzu, hem de devam ederken, sözkonusu 46 yurdun 14’ü, means of meeting their accommodation needs başarı ile hayata geçirdiğimiz tüm proje- in collaboration with the Ministry of Na- Eylül 2015 itibariyle tamamlanmış olacak. lerle onurumuzu ve çalışma şevkimizi ar- tional Education and the Ministry of Youth tırıyor.” TOKİ Başkanı M. Ergün Turan, öğrencile- and Sports Directorate General of Credits rin beklentilerine yanıt veren modern yurt and Dormitories Agency (YURTKUR). TOKİ Başkanı Turan, Türkiye’nin fark- ve pansiyonlar için yüksek kalitede binalar TOKİ President M. Ergün Turan said that lı şehirlerinde toplamda yaklaşık 18 bin ürettiklerini belirtti. the Administration has designed the projects öğrenci kapasiteli yurt üretimlerinin de- of total 171 dormitories and pensions with vam ettiğini, bu doğrultuda yaklaşık 7 bin “TOKİ olarak alt ve orta gelir gurubu vatan- the capacity of approximately 60 thousand öğrenciye hizmet verecek 14 yeni yurdun daşlarımıza dönük sosyal konut üretimlerimiz students and that approximately 50-thousand ülkemizin dört bir yanında aralıksız sürüyor. students will continue their education in a 2015-2016 eğitim-öğretim yılı başında ta- Bu temel hizmeti sürdürürken, milletimizin safe and comfortable environment this year mamlanmış olacağını kaydetti. ihtiyaç duyduğu okul, hastane, yurt gibi ge- thanks to the new dormitories that will be TOKİ’nin Milli Eğitim Bakanlığı ve Gençlik put into service. reksinimlere yanıt veren sosyal donatı üre- ve Spor Bakanlığı Kredi ve Yurtlar Kuru- timlerinde de TOKİ olarak toplumsal sorumluluk anlayışı ile hareket mu Genel Müdürlüğü (YURTKUR) işbirliğinde yaptığı, toplamda ediyoruz.Barınma ihtiyacının olduğu her alanda TOKİ milletimizin, 139 yurt ve pansiyon, yeni eğitim-öğretim yılında 49 bin 459 öğ- kurumlarımızın her daim yanındadır. renciye hizmet veriyor olacak.

40 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Ilgaz Tüneli’nde ışık göründü

Trafik kazalarını en aza indirmesi ve Kastamonu-Ankara arasındaki larında aşırı kar ve çığ tehlikesi nedeniyle ulaşımı 1.5 saate düşürmesi öngörülen Ilgaz Tüneli, 2016 yılının nisan aksayan ulaşım, kesintisiz ve güvenli hale Light Came in Ilgaz ayında tamamlanacak. Sürücülerin korkulu rüyası olan Ilgaz Dağı, gelecek. Tunnel yapımı süren 5 bin 391 metrelik tünelle 8 dakikada geçilebilecek. Tünelin giriş kotu bin 919 metre, çıkış kotu Ilgaz Tunnel envisaged to Son 12 yılda 50 km’den 200 km’ye çıkan tünel projeleri daha da hız 2 bin 236 metre ve tünel içi boyuna eğim minimize the traffic accidents kazanacak. Devam eden 106 projenin tamamlanmasıyla tünel uzun- yüzde 2.13 olacak. 2016 yılının ağustos and reduce the transport between luğu 466 km’ye ulaşacak. Bu kapsamda, yapımına 2012 yılında baş- ayında bitirilmesi planlanan tünelle, 250 Kastamonu and Ankara to 1.5 lanan ve Ankara-Kastamonu arasındaki yolculuk süresini 1.5 saate kilometre olan Rize-Erzurum karayolu, hours will be complete in April 2016. Mt Ilgaz, the nightmare of düşürecek Ilgaz Tüneli’nin yapımında sona gelindi. 5 bin 370 ve 5 200 kilometreye düşecek. drivers, will be crossable thanks bin 391 metrelik 2 tüpten oluşan bağlantı yollarıyla toplam uzunlu- İzmir Tünelleri’nde sona doğru to the 5 thousand 391-meter ğu 26.7 kilometre olan projenin tamamı yüzde 73 oranında tamam- Öte yandan İzmir’i Manisa’ya daha da tunnel, whose construction is landı. 572 milyon TL’ye mal olması ve Nisan 2016’da açılması bekle- yakınlaştıracak 6.5 kilometre uzunluğun- ongoing, in 8 minutes. nen Ilgaz Tüneli ayrıca bir kalemde Kastamonu’ya yapılan en büyük daki Sabuncubeli Tüneli geçişi de 2016’da yatırım olarak kayda geçecek. Ortalama seyahat süresinde yıllık 345 hizmete girecek. Diğer yandan İzmir’de Sahil Yolu ile Yeşildere bin 655 saat, akaryakıt tüketiminde de 8 milyon 300 bin litre tasar- Caddesi’ni birbirine bağlayarak başta Konak Meydanı çevresi olmak ruf sağlaması beklenen tünelin ekonomiye getirisi ise 38 milyon 200 üzere şehir içi trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak, bağlantı yolla- bin TL olacak. rıyla birlikte 2.5 kilometre uzunluğundaki Konak Tüneli’nde de sona Ovit Tüneli Ağustos 2016’da yaklaşıldı. Konak Tüneli bu yıl içerisinde trafiğe açılacak.

2012 yılında inşaatına başlanan Rize-Erzurum karayolu güzergahın- Yapımı süren tünel projeleri ise şöyle: daki Ovit Tüneli’nin yapım işini üstlenen yüklenici firma, projenin Kop Tüneli : Erzurum – Bayburt karayolu üzerinde inşa edilen 1.600 yüzde 90’ını tamamladı. Rize’nin İkizdere ilçesindeki 2 bin 640 ra- metrelik bölümü biten 6 bin 500 metre uzunluğundaki tünel 215 mil- kımlı Ovit Dağı’nda inşası süren tünel, 14 bin 300 metre uzunluğu yon liraya mal olacak. (2017’de açılacak) ile Türkiye’nin en uzun tüneli olacak. Çift tüp şeklinde inşa edilecek Erkenek Tüneli: Karaman sınırları içinde yer alan 1.816 metrelik tü- tünelin 800 milyon liraya mal olması planlanıyor. Tünel sayesinde nel, geçişi 15 dakikadan 3 dakikaya düşürecek. (2015 sonunda açı- Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgeleri arasında kış ay- lacak)

Karahan Tüneli : 1600 metrelik tünel, Kayseri-Malatya arası yolcu- luk süresini 18 dakika süren yolun bir bölümünü 5 dakikaya indirecek. (2015 sonunda açılacak)

Salmankaş Tüneli: Araklı- Dağbaşı-Uğrak yolunda yer alan Trabzon ve Bayburtu birbirine bağlayacak 4 bin 200 metrelik tünel, kışın 5 ay trafiğe kapanan yolun, yıl boyunca hizmet vermesini sağlayacak. (2015 sonunda açılacak)

Mithatpaşa 2 Tüneli: Zonguldak- Hisarönü yolunda yer alan 1.530 metrelik tünel, seyahat süresini 30 dakikadan 5 dakikaya indirecek. (2015’te açılacak)

42 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

TANAP’ta İnşaatın Bir Aşaması Daha Geride Bırakıldı

TANAP, Türkiye Gürcis- tan sınırında Ardahan ili Posof ilçesi Türkgözü köyünden başlayarak Ardahan, Kars, Erzu- rum, Erzincan, Bayburt, Gümüşhane, Giresun, Sivas, Yozgat, Kırşehir, Kırıkkale, Ankara, Eski- şehir, Bilecik, Kütahya, Bursa, Balıkesir, Çanak- kale, Tekirdağ ve Edirne olmak üzere 20 ilden geçecek ve Yunanistan sınırında Edirne’nin İp- sala ilçesinde son bu- lacaktır. Bu noktadan, Avrupa ülkelerine Azerbaycan’ın Hazar Denizi’ndeki Şah De- Another Construction doğal gaz aktaracak olan TAP Doğal Gaz niz-2 Gaz Sahası ve Hazar Denizi’nin güne- Boru Hattı’na bağlanacaktır. Proje kap- yindeki diğer sahalarda üretilen doğal gazın Stage Gone through at TANAP samında Türkiye sınırları içerisinde biri Türkiye’ye ve Avrupa’ya taşınmasını amaç- Eskişehir ve diğeri Trakya’da olmak üzere, layan Trans Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı Progress is ongoing in the construction ulusal doğal gaz iletim şebekesine bağ- (TANAP) Projesi’nin 17 Mart 2015 tarihinde works that started with a groundbreaking lantı için iki çıkış noktası yer alacaktır. gerçekleşen temel atma töreniyle başlayan ceremony on March 17, 2015 for the Trans TANAP Doğal Gaz Boru Hattı sistemi; 19 inşaat çalışmalarında ilerleme devam ediyor. Anatolia Natural Gas Pipeline (TANAP) kilometresi Marmara Deniz geçişi olmak 1850 km’lik hattın 56 inç çapındaki bölü- Project that aims to carry the natural gas üzere toplam 1850 km ana hat ile Türkiye münde başlayan güzergâh açma çalışmaları produced in the Şah Deniz-2 Gas Site at içerisindeki çıkış noktalarına olan bağlantı Azerbaijan’s Caspian Sea and the other sites sürerken boru depolama alanlarına sevk edi- hatlarının işletmesinde kullanılmak üzere in the south of the Caspian Sea to Turkey len boruların kaynak yapılarak birbirine bağ- sayı ve nitelikleri aşağıda belirtilen yer and Europe. lanması için yaklaşık 10 ton ağırlığında ve 12 üstü tesislerinden oluşmaktadır: metre uzunluğundaki çelik boruların inşaat sahasına nakli ve stringing olarak adlandırılan dizgi çalışmaları eş † CFGVMQORTGU{TKUVCU[QPW zamanlı olarak devam ediyor. † CFGV{Nn€OKUVCU[QPW † CFGVRKIKUVCU[QPW TANAP Nedir? † CFGVDNQMXCPCKUVCU[QPWXG Trans Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı Projesi (TANAP) projesinin amacı, Azerbaycan’ın Hazar Denizi’ndeki Şah Deniz-2 Gaz Sahası † 6€TMK[G²FGMKWNWUCNFQùCNIC\øGDGMGUKPKDGUNGOGM€\GTGCFGV ve Hazar Denizi’nin güneyindeki diğer sahalarda üretilen doğal ga- gaz çıkış istasyonu zın öncelikle Türkiye’ye, ardından Avrupa’ya taşınmasıdır. TANAP, Projede yer üstü tesislerine ilaveten geçici olarak kullanılmak üze- Güney Kafkasya Boru Hattı (SCP) ve Trans-Adriyatik Boru Hattı re işçilerin konaklayacağı kamp sahaları, boru depolama alanları (TAP) ile birleşerek Güney Doğal Gaz Koridorunu oluşturmaktadır. ve erişim yolları da tesis edilecektir.

44 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Votorantim Cimentos’un Yeni Çimento Fabrikasının Temeli Atıldı

Votorantim Cimentos CEO’su Walter Dissinger, “Sivas’a yap- tığımız bu büyük yatırım, bizim Türkiye ekonomisine duydu- ğumuz güveni göstermektedir. Bu yatırım uzun vadede, özel- likle İç Anadolu ve Karadeniz bölgelerinde olan varlığımızı da güçlendirecektir.” dedi. Tören sonrasında hem mevcut fabrikayı hem de yeni kurula- cak fabrikanın inşaat alanını gezen yöneticiler, Sivas yatırımı hakkında ayrıntılı bilgi aldı. Sivas Çimento Fabrikası yatırımı, fabrikanın mevcut üretim kapasitesini üç kat arttırarak yıllık 0,6 milyon tondan 1,8 milyon ton çimentoya çıkartacak. Türkiye’de üretim kapasi- tesinin tamamını kullanan Votorantim Cimentos, Sivas yatırı- mının ardından pazardaki gücünü daha da arttıracak. Halen, Dünyanın en büyük çimento üreticilerinden biri olan Brezilya Votorantim Cimentos’un Türkiye’deki toplam 3 milyon ton merkezli Votorantim Cimentos’un Sivas’a kuracağı 140 mil- çimento üretim kapasitesi içinde %19 paya sahip olan Sivas yon Euro değerindeki yeni çimento fab- Fabrikası’nın bu oranı, yeni yatırım ile birlikte yüzde 42’ye rikasının temeli atıldı. yükselecek. Dünyanın en büyük sekizinci çimento Foundation of Votorantim Türkiye CEO’su Mustafa Şefik üreticisi olan Votorantim Cimentos, Votorantim Cimentos’s Tüzün de “Sivas yatırımı, Votorantim Çi- 2012 yılı sonunda girdiği Türkiye paza- New Cement Plant Laid mento olarak Türkiye’deki pozisyonumuzu rına duyduğu güveni Sivas’ta temelini güçlendirmeye yönelik kararlılığımızın en attığı 140 milyon Euro değerindeki yeni Foundation of the new cement plant of önemli göstergelerinden birisidir. Bu ya- çimento fabrikası ile bir kez daha orta- Brazil-based Votorantim Cimentos, one tırım ile son teknolojiye sahip, verimliliği ya koydu. of the biggest cement producers in the yüksek ve çevre dostu bir fabrikamızı daha world, with 140 million-Euro value to be ülkemize kazandırmış olacağız.” değerlen- 5 kıtada, 14 ülkeye yayılmış olan Voto- established in Sivas was laid. dirmesinde bulundu. rantim Cimentos, Türkiye’deki kapasi- tesini Sivas’taki fabrikasına yapacağı yatırım ile arttırmaya Fabrika, sadece yapım aşamasında 700 kişiye istihdam sağ- karar verdiğini Mayıs ayında duyurdu. Sözkonusu fabrikanın layacak ve çimento üretimine 2017 yılında başlanacak. temeli, 26 Ağustos Çarşamba günü, şirketin Brezilyalı ve Türk yöneticileri ile Sivas’ın önde gelen isimlerinin katıldığı bir törenle atıldı. 140 milyon Euro’luk yatırım değeri ile Sivas’a yapılan en bü- yük özel sektör yatırımı olan yeni Sivas Çimento Fabrikası’nın temel atma törenine, Votorantim Cimentos Yönetim Kurulu Üyelerinin yanı sıra Votorantim Cimentos CEO’su Walter Dis- singer ve Avrupa, Asya ve Afrika Bölgesi Başkanı Erik Mad- sen, Votorantim Türkiye CEO’su M. Şefik Tüzün ile şirketin Brezilya ve İspanya’daki üst düzey yöneticileri katıldı. 140 milyon Euro değerindeki Sivas Çimento Fabrikası, sadece Sivas’ın gördüğü değil Votorantim Cimentos’un da Amerika kıtası dışında yaptığı en büyük yatırım olacak.

46 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Akçansa, Avrupa Birliği Çevre Ödülleri’nde finale kaldı

Akçansa, sürdürülebilirlik Akçansa short-listed yaklaşımı ve bu doğrultu- for the final in the da hayata geçirdiği proje ve European Union çalışmalarla Avrupa Birliği Environment Awards Çevre Ödülleri Türkiye 2015 Programı’nda yönetim kate- Akçansa has managed to take part gorisinde finalistler arasında among the finalists in the man- yer almayı başardı. agement category in Turkey 2015 Program of the European Union Gelecek kuşaklara karşı da Environment Awards thanks to its sorumluluk taşıdığının bilin- approach to sustainability and the ciyle faaliyetlerini sürdürerek projects and works it has implement- sürdürülebilirlik ve verimlilik ed accordingly. odaklı çalışmalar yürüten Ak- The ceremony of the EU Environ- çansa, stratejik vizyon sahibi ment Awards that have been con- ve sürdürülebilir kalkınmaya ferred in the EU member countries yaptığı katkıyı sürekli geliş- since 1987 and organized also in tirmeye devam eden yönetim Turkey since 2006 was held through tonsa şirketi ile 1998 yılında birleşmesi sonucunda, Marmara sistemine sahip kuruluşlar the cooperation of the Regional ve Ege bölgelerine yayılmış 40’a yakın hazır beton tesisinde arasına adını yazdırdı. Environment Center and TOBB on “Betonsa” markasıyla hizmet vermektedir. Diğer bir iştiraki Monday, 22 June 2015, in Ankara. AB üyesi ülkelerde 1987’den olan Agregasa Agrega San. ve Tic.A.Ş. ile 2002 yılında birleş- Participating in the contest, Akçansa bu yana verilmekte olan ve miş ve agrega üretim faaliyetini “Agregasa” markası altında acquired the right of representing 2006 yılından beri Türkiye’de sürdürmektedir. Turkey in the international arena. de düzenlenen AB Çevre Ödül- Akçansa; hem yurtiçindeki müşterilerin hem de yurtdışın- leri, Bölgesel Çevre Merkezi (REC) ve TOBB işbirliğinde 22 daki müşterilerin taleplerini karşılamak ve farklılıkların zor Haziran 2015 Pazartesi günü Ankara’da gerçekleştirildi. Ak- algılandığı bu sektörde fiyat unsurunun da ötesinde rekabet çansa, bu yarışmaya katılarak Türkiye’yi uluslararası arena- edebilmek amacıyla “üretim ve hizmette en kaliteli” olmayı da temsil etme hakkına sahip oldu. hedeflemiştir.

Akçansa’nın vizyonu, tüm paydaşları tarafından güvenilen Temelleri 1967 ve 1974 yıllarında Akçimento ve Çanakkale ve en çok tercih edilen iş modeline sahip şirket olarak, yapı Çimento ile atılan ve 1996 yılında bu iki şirketin birleşmesi malzemeleri sektöründe tüm sınırların ötesinde sürdürülebi- sonucunda Türkiye’nin en büyük çimento üreticisi konumu- lir büyümektir. na gelen Akçansa, bir Sabancı Holding ve HeidelbergCement Akçansa’nın misyonu, toplumsal, çevresel, yasal ve etik de- ortak kuruluşudur. ğerlere bağlı kültürü ile tüm sosyal paydaşları için değer ya- Çimento ve hazır beton üretiminde Marmara, Ege ve Karade- ratarak, toplumun yaşam kalitesini yükselten lider yapı mal- niz bölgelerinde faaliyet gösteren Akçansa, iştiraki olan Be- zemeleri şirketi olmaktır.

48 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Kuveyt Uluslararası Havalimanı terminal inşaatı ihalesini Limak kazandı

Kuveyt Merkezi İhale Komisyonu (CTC), Kuveyt Uluslararası Havali- Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, “Kuveyt manı yeni terminal binası yapım ihalesinde Limak İnşaat’ın verdiği yeni terminalinin inşaatı uzun zamandan bu yana takip ettiğimiz bir 1.312 milyar dinarlık (4.34 milyar dolar) teklifi onayladığını açıkladı. projeydi. Yurtdışında bu ölçekteki bir projeyi bir Türk şirketi olarak aldığımız için son derece mutlu ve gururluyuz. İlk etapta 13 milyon yolcu kapasiteli olarak inşa İhale onayının bize tebliğ edilmesi ve gerekli pro- edilecek olan Kuveyt Havalimanı yeni terminal Kuwait International sedürlerin tamamlanmasının ardından üstün bir binasının kapasitesi daha sonra yapılacak iyi- Airport terminal kalitede ve en hızlı şekilde bu terminal inşaatını leştirmelerle 25 milyona kadar çıkarılabilecek. construction tender tamamlayarak hizmete açacağız” diye konuştu. Bütçesi tamamen devlet tarafından karşılanacak awarded to Limak Limak’ın global bir Türk markası olma yolunda olan Kuveyt Uluslararası Havalimanı yeni termi- hızla ve kararlı adımlarla ilerlediğini belirten Öz- nal inşaatı projesinde ana yüklenici olan Limak Kuwait Central Tender Com- demir, “Havalimanı inşaatı ve işletmesi konusun- İnşaat, devrin ardından iki yıl süreyle bakım ve mission (CTC) has announced da son yıllarda çok önemli projelere imza attık. onarım hizmeti de verecek. Öte yandan terminal that it had approved the 1.312 billion- dinar (4.34 billion- dollar) İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı yeni terminal inşaatının tamamlanmasının ardından operasyo- proposal of Limak Construction in binasını inşa ettik ve işlettik. Kosova’da Priştine na geçiş süreci de yürütülecek. Uluslararası Ha- the Kuwait International Airport Havalimanı’nı terminalini inşa ettik ve işletiyoruz. vacılık Örgütü (IATA) standartlarına göre çok üst new terminal building construc- Mısır’da Kahire Havalimanı’nda ikinci terminal düzeyde yolcu memnuniyeti ön planda tutularak tion tender. binasının inşaatına devam ediyoruz. Son olarak tasarlanan yeni terminal binası çevre konusunda Rusya’da Rostov Havalimanı’nda yeni terminal da oldukça hassas. binası inşaat işini kazandık. Dünyanın en büyük havalimanı olacak Çatısı güneş panelleri ile kaplanacak olan yeni terminal binası Leed olan İstanbul Üçüncü Havalimanı’nı inşa eden ve işletmesini yapa- Gold sertifikası alarak çevrecilik alanında bu düzeyde akreditasyonu cak olan konsorsiyumda yer alıyoruz. Limak olarak Türk bayrağını olan ilk yolcu terminali olmayı hedefliyor. Projenin mimari dizaynı bu anlamda dünyada dalgalandırmaya devam edeceğiz” dedi. Foster & Partners tarafından yapılırken inşaat süresince ortalama Limak İnşaat’ın kazandığı bu ihale, Türk müteahhitlerin yurt dışında 5.000 kişiye istihdam sağlanması bekleniyor. tek pakette kazandığı en büyük ihale olma özelliğini taşıyor.

50 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Çimsa’ya ‘Çalışma Hayatında Toplumsal Cinsiyet Eşitliği’ Birincilik Ödülü

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakan- Türkiye Çimento sektöründe kadın genel lığı Çalışma Genel Müdürlüğü’nce müdüre sahip tek şirket ünvanını taşıyan ‘Social Gender Türkiye’de çalışma hayatı içerisinde Çimsa, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Ba- Equality Award toplumsal cinsiyet eşitliği ile ilgili kanlığı İş Teftiş Kurulu Başkanlığı Çimen- in Working Life’ konulara daha fazla dikkat çekilme- to Fabrikalarında İş Sağlığı ve Güvenliği Grand Prize to si ve bu konulara ilişkin hassasiyet Denetim Projesi Genel Değerlendirme Çimsa oluşturulması amacıyla verilen ‘Ça- Raporu verilerine göre, kendi sektöründe lışma Hayatında Toplumsal Cinsiyet sektör dağılımının üzerinde kadın çalışa- ‘Social Gender Equal- Eşitliği Ödülü’, Çimsa’ya verildi. na sahip bulunuyor. Çimsa’nın üst yöne- ity Award in Working Life’ timinde kadın yönetici oranı yüzde elliye granted by the Ministry of Ödül için yapılan değerlendirme- Labor and Social Security yaklaşırken, şirket bu veriyle sektördeki de, cinsiyet eşitliği ile ilgili taahhüt, Labor Directorate General to önde gelen rakiplerini geride bırakmayı eğitim, ayrımcılık karşısında başvu- attract more attentions to the başarıyor. Üst yönetim düzeyinde cinsi- rulabilecek mekanizmaların varlığı, issues in relation with gender yet eşitliği oranı şirketin diğer alanlarına işe alım, kariyer planlaması ve terfi equality within the life of work da yansıyor. 2014 yılında beyaz yaka ça- in Turkey and to create sensi- süreçlerinde toplumsal cinsiyet eşit- lışanlardan %20’si kadın çalışan olarak tivity regarding such issues was liğini gözeten aksiyonların alınması, istihdam edilmiştir. conferred to Çimsa. iş-yaşam dengesini sağlamak için alınan önlemler, eşit işe eşit ücret 2015 yılı içerisinde yeni mezun olarak istihdam edilmesi ön- politikası gibi başlıklar dikkate alındı. görülen çalışan grubunda en az 2 kadın çalışan istihdam edil- mesi, süreç iyileştirme mühendisi olarak üretim sahalarından Nevra Özhatay Çimsa prosedürlerinde cinsiyet eşit- çalışan 5 kadın çalışandan en az 1’inin lider pozisyonuna atan- liğinin ayrı bir başlık olarak yer aldığını vurgulayan Çimsa Genel ması, alınacak kadın stajyer oranının 2014 alımına göre %25 Müdürü Nevra Özhatay, konuya ilişkin şunları söyledi: “Çimento artırılması ve kadın konusunda çalışan sivil toplum kuruluşları sektörü olarak ağır ve tehlikeli işler kolunda yer almanın getirdiği ile çalışanlar ve ailerilerine yönelik ortak projeler gerçekleş- zorluklara rağmen Çimsa, çalışma hayatında cinsiyet eşitliği ko- tirilmesini taahhüt eden Çimsa, toplumsal cinsiyet eşitliğinde nusunda örnek uygulayıcı konumundadır. İş’te Eşitlik Platformu çimento sektörüne öncülük etmeye devam edecek. üyesi ve Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi imzacısı bir şirket olarak, bu konumunu taahhütleriyle garanti altına almak- Toplumsal cinsiyet eşitliğine verdiği önemi, çalışma hayatının tadır. Çimsa’da biz sadece çalışma hayatında değil, toplumun her yanı sıra topluma katkı anlayışı doğrultusunda toplumun her alanında cinsiyet eşitliğini benimsiyoruz. Tüm İnsan Kaynakları alanına taşıyan Çimsa, bu yıl içinde Kadın Emeğini Değerlen- süreçlerimizi cinsiyet eşitliği gözlüğüyle ele alırız. Tedarikçiler ve dirme Vakfı ile ortak proje gerçekleştirirken, Birleşmiş Milletler alt işveren ile yapılan sözleşmelere de cinsiyet eşitliği yükümlü- Küresel İlkeler Sözleşmesi çatısı altından kurulan Kadını Güçlen- lükleri eklenmiştir. Şirketimizin en önemli varlığının insan kaynağı dirme İlkeleri Alt Çalışma Grubu üyesi olarak da bu konuda aktif olduğuna dair inancımızla; bu insan kaynağını mutlu etmeyi, başa- çalışmalar yürütüyor. Kurumsal sosyal sorumluluk çalışmaları rılı ve verimli olmasını sağlamayı, şirket yönetimi olarak en büyük yanında gönüllülük çalışmalarında da kadın konusu vurgulanı- görevimiz sayıyoruz. Bu doğrultuda cinsiyet eşitliğini sağlamaya yor. Sabancı Holding çatısı altında kurulan Sabancı Gönüllüleri yönelik çabalarımızın, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı nez- ekibiyle çalışanlardan oluşan gönüllüler önümüzdeki 3 sene bo- dinde de takdir edilmesinin gurur ve mutluluğunu yaşıyoruz.” yunca kadının odak olduğu sosyal projelerde çalışacaklar.

52 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Karanlıkta parlayan beton yollar

Purdue Üniversitesi, Ulaştırma Araştırmaları Konferansı’nda karşılaştırıldığında, tuz girişinde azalma olduğunu göster- ışık veren beton yolların geliştirilmesine yö- mektedir. Sızdırmazlık malzemesi, aydın- nelik aydınlatıcı bir proje sundu. latma niteliklerini gün ışığından aldığından, Glow-in-the- Better Roads dergisinin Road Science köşe ışığı her yöne gönderen ve küresel elektrik Dark Concrete yazarı Tom Kuennen’in düzenlediği haberde; tüketiminin yüzde 2,3’ünden sorumlu olan araştırmacıların, beton yüzeylerde kullanıl- Pavements? sokak ışıklarından daha etkilidir. Karanlıkta maya yönelik aydınlatıcı, karanlıkta parla- One of the more illuminating parlayan sızdırmazlık malzemesi, sokak ışık- yan sızdırmazlık malzemesi geliştirdikleri studies presented at this year’s larını azaltarak ya da onların yerine geçerek yer almaktadır. Günümüzde kullanılan mal- Transportation Research Board enerji tasarrufu sağlamakta ve gerekli olan zemelere göre daha iyi bir aydınlatmanın conference was a Purdue Univer- sağlayacağı güvenlik faydalarına ek olarak, sity project to develop concrete yerlere ışık temin etmektedir. parlak sızdırmazlık malzemesi ayrıca, daha pavements that emit light. “Karanlıkta Parlayan Betonun Performan- dayanıklı yollar da yaratmaktadır. Purdue In his Road Science column in sının Değerlendirilmesi” adlı proje; yollar, Üniversitesi’nden Andrew Wiese, Taylor Better Roads magazine, Tom yaya yolları, inşaat bariyer duvarları, köprü Washington, Dr. Bernard Tao ve Dr. Jason Kuennen reports that the research- ayakları gibi kamuya açık daha birçok yerde Weiss’e göre sızdırmazlık malzemesi, su- ers developed a luminescent yun betona olan penetrasyonunu azaltarak, glow-in-the-dark sealant for use on uygulama alanı bulabilir. concrete surfaces. donma/çözülme dayanımını arttırmakta- Kaynak: www.cement.org/think-harder-concrete-/blog/think- dır. Göllendirme testleri, sıradan örneklerle harder-blog/2015/07/27/glow-in-the-dark-concrete-pavements

54 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HABERLER NEWS

Yakıt Tüketimi ve Sera Gazı Emisyonunu Azaltmaya Yönelik Politikalar Yolları da Kapsamalı

Yeni yakıt azaltma standartlarının Tüm bu kazanımların önemli olduğu uygulamaya sunulmasının ardından, Policy to Reduce Fuel Use and kadar PCA araştırmaları, yol kap- MIT araştırması sadece araba ve Greenhouse Gas Emissions lamaları ve yapılarına yönelik daha kamyonların yakıt verimliliğini artır- Should Include Roads detaylı politikalar geliştirilerek daha maya yönelik değil, aynı zamanda fazla yakıt tasarrufu ve verimliliği yol durumunun da üzerinde daha In the wake of new fuel reduction standards pro- sağlanabileceğine dikkat çekiyor. ayrıntılı bir strateji geliştirilmesi ge- posed by the administration, MIT research points to the need for a more comprehensive strategy that Massachusetts Teknoloji Enstitüsü rektiğine dikkat çekmektedir. addresses not only the fuel efficiency of cars and ve Florida Uluslararası Üniversitesi Son araştırmalar gösteriyor ki sert trucks, but also the roads on which they travel. araştırmaları ise sert yol kaplamala-

yol kaplamaları, esnek kaplamalar- A wealth of research has shown that rigid pave- rının yakıt tüketimini yüzde üç ora- dan daha az yuvarlanma direncine ments have less rolling resistance than flexible nında azalttığını ortaya çıkarmıştır. sahip ve bu duruma bağlı olarak es- pavements and therefore reduce fuel consumption PCA araştırması ise yolların %15’inin nek yol kaplamaları yakıt tüketimini by significant levels—as much as 5 percent. yeniden sert kaplamayla kaplanma-

önemli ölçüde (yüzde 5 kadar) azal- On June 19, the Environmental Protection Agency sı planı uygulanırsa 2035’e kadar 7 tıyor. and the Department of Transportation jointly pro- milyar galon yakıt tasarrufu sağla- 19 Haziran’da, Çevre Koruma Bakan- posed standards for medium- and heavy-duty trucks nacağını gösteriyor. that would reduce fuel consumption and cut carbon lığı ve Ulaşım Bakanlığı küçük ve ağır Dahası hem yollara hem araçlara dioxide emissions by 24 percent. kamyonlarda yakıt tüketimini azalt- uygulanacak bu yeni planlar, yeni maya yönelik ve karbondioksit emis- Medium- and heavy-duty trucks make up only about emisyon standartlarının etkilerinin yonunu yüzde 24 oranında azaltacak 5 percent of total vehicles but account for about 20 per- de hızlanmasına yarayacaktır. Yakıt cent of greenhouse gas emissions and fuel use. EPA yeni standartlarını açıkladılar. tasarrufu politikaları sadece yeni expects the measure to lower carbon dioxide emissions araçları hedef almaktadır. Büyük etki Hafif ve ağır kamyonlar trafiğin by approximately 1 billion metric tons, cut fuel costs yalnızca yüzde 5’ini oluşturmala- by about $170 billion, and reduce oil consumption by yalnızca eski araçlar trafikten çekil- rına rağmen yakıt kullanımları ve up to 1.8 billion barrels over the lifetime of the vehicles dikten sonra gözlemlenebilecektir. sera gazı emisyonları yüzde 20’ye sold under the new standards. These reductions are Yollar sürekli olarak yenileniyor böy- nearly equal to the greenhouse gas emissions associ- yakındır. Çevre Koruma Bakanlığı, lece yakıt ve emisyon standartları ated with energy use by all U.S. residences in one year. karbondioksit emisyonunu yakla- daha acil bir konu olarak karşımıza şık olarak 1 milyar metrik ton, yakıt As significant as these gains are, a PCA analysis suggests çıkıyor. masrafını yaklaşık 170 milyar dolar that including road and pavement structures in a more comprehensive policy would result in further reductions ve bir aracın kullanım ömrü boyunca in fuel efficiency and greenhouse gas emissions. tüketeceği yakıt miktarını 1,8 milyar varile kadar azaltmayı hedefliyor. Studies by the Massachusetts Institute of Technolo- gy and Florida International University have shown Bu kısıtlamalar Amerika Birleşik that rigid pavements reduce fuel consumption by Devletleri’nde bulunan evlerde bir Kaynak: as much as 3 percent. The PCA study shows that www.cement.org/think-harder-concrete-/blog/ yılda tüketilen sera gazı emisyonu a policy of paving 15 percent of all roads scheduled think-harder-blog/2015/07/01/policy-to-reduce- enerjisi ile neredeyse eşit miktarlar- for repaving with a rigid surface could save 7 billion fuel-use-and-greenhouse-gas-emissions-should- dadır. gallons of fuel by 2035. include-roads

56 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August NEWS HABERLER

Bir Güneş Reflektörü Olarak Beton

Beton güneş enerjisi yansıtmada çok iyi işler çıkartıyor. Port- land Çimento Birliği (PÇB), 45 çeşit beton karışımının güneşi yansıtma değerlerini (GYD) konu alan bir araştırma gerçek- leştirdi. Açık renkli materyaller (beton gibi) genellikle daha yüksek yansıtma değerine sahip. Güneşten gelen ısıyı yansıtıyor ve havayı fazla ısıtmıyor. Ağaç ve binalardan gelen gölgeler ve bitkilerdeki suyun buharlaşmasının doğal süreci aynı zaman- da havanın serin kalmasına yardımcı oluyor. Koyu renkli kaldırımlar ve siyah çatılar gibi koyu renkli yüzey- lerde düşük oranda güneş yansıması sağlıyor. Güneşten gelen ısıyı emerek etkisi çevreye pek yararlı görülmeyen Concrete Shines as Solar konveksiyon aracılığı ile ha- Reflectance Material vayı ısıtmaktadır. Bunun ani, ısı adası olarak da bilinen Concrete does a very good job of reflecting şehirleşmenin çok olduğu solar energy. That is the finding from a bölgelerde ani ısı kazanımı Portland Cement Association (PCA) study sağlamak gibi bölgesel etkiye which measured the solar reflectance index (SRI) of 45 concrete mixes. sahip olabilme olasılığı vardır.

Lighter colored materials (such as Test concrete) generally have a higher solar reflectance. They reflect heat from the sun PÇB GYD araştırması ASTM V and do not warm the air very much. Shade, 1549 Güneş Yansımasını Öl- Güneşi yansıtma oranlarını gösteren beton düzleyici test örnekleri from trees and buildings, and the natural çen Standart Test Uygulaması Karışım bileşenleri gözetilmeksizin Amerika Birleşik Devlet- process of evaporation of water from the Yakın Çevredeki Isının Taşına- leri’ndeki beton ısı adalarını azaltıyor ve LEED Yeşil Dostu surface of plants also help keep the air bilir Güneş Yansıtıcı Alet Kul- cool. lanarak Ölçümü testine uygun İnşaat Yapım Yöntemi noktalarının kalitesini yükseltiyor. Gü- Darker surfaces such as black roofs and olarak 45 farklı beton karışımı neş yansıması (bazen beyazlık derecesi olarak adlandırılır) dark pavements generally have a low solar üzerinde güneş yansımasını yansıtılan alana düşen yansıyan miktarda güneş enerjisinin reflectance. They absorb heat from the ölçtü. Bu betonların seçilme birbirine oranıdır. 0’dan (en az) 1: (100% en fazla) oranda sun and warm the air through convection, güneş spektrumu yansıma ölçeri ile ölçülmektedir. Genelde which is generally considered undesirable sebebi betonun çeşitliliğini açık renkli materyaller yüksek yansıtma oranına sahiptirler for its effect on the environment. This may yansıtıyor olmaları ve bu be- have an immediate, local effect, like heat ton çeşitlerinin Amerika Bir- ve koyu renkliler ise düşük yansıtma oranına sahiptir. Araş- gain in urban areas, commonly known as leşik Devletleri’ndeki dış düz tırma bu 45 betonun ASTM C 1549’a göre en az 0,3 oranda heat islands. mekanlarda kullanılan tipik yansıtma özelliğinde olduğunu ve SRI’ya göre 29 derece ol- materyal olmalarıdır. duğunu ortaya çıkarmış, LEED şartlarını ise karşıladıkları ya Tipik karışımların testinden sonra araştırmacılar en kötü se- da üstün seviyede performans gösterdikleri kanıtlanmıştır. naryoda bir test yapmak için her bir içeriğin (çimento, kum, Kaynak: www.cement.org/for-concrete-books-learning/ agrega ve kül) en koyu olan kısmından bir karışım oluştur- concrete-technology/concrete-construction/concrete-as- dular. solar-reflectance-material

7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HAZIR BETON 57 HABERLER NEWS

Trafik Sıkışıklığı Yolların Yakıt Tüketimine Olan Etkisini Artırıyor

Diğer bir faktör ise tüketilen her bir galonda kat edilen mil mesafesini azaltan asfalt sertliğidir. Otoyol seyahatlerine olan çevresel etkileri azaltmak için iyi yapılandırılmış yeni olanaklar da vardır. Birleşik Devletler ulaşım sektörü her yıl 174 milyar galon yakıt tüketmekte, %27’sini ise sera gazı emisyonuna aktarmaktadır. Ancak, trafik sıkışıklığı yakıt tüketimini azaltmak adına asfalt- araç etkileşimine nasıl uyum sağlar? Sıkışıklığın etkilerini belirlemek aynı zamanda yolun etkile- rine de daha gerçekçi bir gözle bakılmasına sebep olacaktır. Enstitü Merkezi’nin araştırma özetine göre trafik, araçların hız limiti sınırlarında seyir ettiği akıcı trafik şartlarıyla ya da trafiğin oluştuğu yoğun akıcı trafikle örtüşüyor. Görünen o ki trafikte sıkışıp kalmak aracınızın daha fazla ya- Araştırmacılar çökme ve sertlik etkisini hesaplarken model- kıt tüketmesine sebep oluyor. Motor çalışmaya devam ediyor lerini trafik simülasyonu ile birleştirmişlerdir. Bulgular her iki ama siz yerinizden bir milim bile kıpırdamıyorsunuz. faktör üzerinde de önemli etkiler olduğu yönünde. Buradan çıkan başka bir etki ise trafiğin Yoğun trafikte çökmeye bağlı faktörler- yakıtın verimli kullanılmasındaki yol du- Traffic Jams Magnify den dolayı akıcı trafiğe göre olan yakıt rumu vb. diğer faktörleri nasıl etkiledi- How Roads Affect Fuel tüketimi 3.5 kata varan artış gösteriyor. ğidir. Consumption Fakat, sertliğe bağlı etkiler olduğunda Massachusetts Teknoloji Enstitüsü ise trafik sıkışıklığından on kat daha az Beton Dayanıklılığı Merkezi son bir It seems all too obvious that getting stuck etki yarattığı ortaya çıkıyor. in a traffic jam will increase your car’s fuel araştırmayla bu konu üzerine eğilmiş Sonuç olarak: Yol ağları üzerinde daha consumption. After all, the engine is running bulunuyor. Bulgular trafik sıkışıklığının but you are going nowhere. gerçekçi trafik çözümlerini, özellikle çarpmalara bağlı asfalt çökmelerini ar- trafik sıkışıklığının yoğun yaşandığı Less obvious is how traffic jams affect other bölgelerde uygulamaya koymak, karar tırdığını ortaya çıkarmıştır. Bununla bir- factors in fuel efficiency, such as the condi- likte yakıt verimliliğini etkili bir şekilde tion of the road itself. mercilerinin asfalt çökmelerinin araç yakıt tüketimine etkileri hakkında daha azalttığı ve sera gazı emisyonu ile so- Researchers at the Massachusetts Institute iyi bilgilenmelerini sağlayacaktır, nuçlandığı anlaşılmıştır. of Technology’s Concrete Sustainability Hub addressed this issue in a recent study. Their Yeni yakıt azaltma standartlarının uy- Asfaltın araç yakıt tüketimi üzerindeki findings suggest that traffic jams magnify the gulamaya sunulmasının ardından, MIT etkisi iyice belgelenmiştir. impact of pavement deflection, but drasti- araştırması sadece araba ve kamyonla- cally reduce the effect of roughness on fuel MIT ve diğer kurumların araştırmaları rın yakıt verimliliğini artırmaya yönelik efficiency and resulting greenhouse gas trafik yüzünden oluşan asfalt çökmeleri emissions. değil, aynı zamanda yol durumunun da yuvarlanma direncini azaltıyor ve yakıt üzerinde daha ayrıntılı bir strateji geliş- verimliliğini yok ediyor. Bu tarz çökmeler önemli olabilir. Sert tirilmesi gerektiğine dikkat çekmektedir.

yollar, esnek yollara kıyasla yakıt tüketiminde yüzde üçe va- Kaynak: www.cement.org/think-harder-concrete-/blog/think-harder-blog/2015/07/13/ ran bir verimlilik farkı yaratabilirler. mit-study-traffic-jams-magnify-how-roads-affect-fuel-consumption

58 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August NEWS HABERLER

Her Kızımız Bir Yıldız Projesi’nin Yıldız‘ları İstanbul’da

Mercedes-Benz Türk A.Ş. ve Çağdaş Yaşamı 5 ilden 25 başarılı öğrenci geldi Destekleme Derneği işbirliğiyle hayat bulan Stars of the “Every Girl of Her Kızımız Bir Yıldız projesi, olanakları kı- “Her Kızımız Bir Yıldız” projesinin geleneksel us is a Star” Project are in sıtlı, ancak çalışkan ve kısa sürede meslek “yaz buluşması” bu yıl da gerçekleşti. 2015 Istanbul sahibi olmak isteyen ilköğretim okulu me- buluşmasında 5 ilden 25 öğrenci 1 hafta bo- zunu kız öğrencileri mesleki eğitime teşvik yunca İstanbul’un tarihi ve kültürel güzellik- Traditional “summer reunion” of the “Every etmeyi amaçlıyor. Başarılı eğitim-öğretim lerini ziyaret etti. Girl of us is a Star” implemented through the cooperation between Mercedes-Benz Türk dönemi geçiren kızlar, geleneksel yaz bu- Her Kızımız Bir Yıldız bursiyerleri “2015 yaz A.Ş. and the Association for Supporting luşması kapsamında İstanbul’u ziyaret etme buluşması” kapsamında, Dolmabahçe Sara- Contemporary Life has been held this year fırsatı buluyor. Her yıl farklı illerden davet yı, Koç Müzesi, İstanbul Modern Müzesi ve as well. In the 2015 reunion, 25 students from edilen öğrenciler, bu yıl Aydın, Çanakkale, Miniatürk’ü ziyaret ederek İstanbul’un sos- 5 provinces visited Istanbul’s historical and Diyarbakır, Kütahya ve Zonguldak’tan seçil- cultural beauties for a week. yal ve kültürel zenginliklerini daha yakından diler. tanıma fırsatı buldular. Başarılı öğrenciler Hayatlarında ilk kez İstanbul’a gelme ola- ayrıca Mercedes-Benz Türk’ün Hoşdere Oto- nağına sahip olan kız öğrenciler, çıktıkları büs Fabrikası’nı uzmanlar eşliğinde gezdiler. Yıldız kızlar ayrıca her yıl tekne turu ile boğazı görmenin heyecan ve mutluluğunu yaşadılar. olduğu gibi Mercedes-Benz Türk yöneticileri ve basın mensupları ile İstanbul’un belli başlı tarihi ve turistik bölgelerini gezen öğrenciler, biraraya geldiler. her zaman İstanbul’u görmenin hayalini kurduklarını söylediler.

200 öğrenci ile başladı, 3 bin 500 öğrenciyi aştı

2004 yılında 200 kız öğrenci ile başlayan sos- yal sorumluluk projesi kapsamında, Mercedes- Benz Türk’ün yanı sıra yan sanayi firmaları, bayiler ve Mercedes-Benz Türk çalışanlarının da desteği ile bugüne kadar 3 bin 500 öğren- ciye meslek lisesi ve üniversite bursu verildi. Bugün 200’ü üniversite öğrencisi 1200 kıza burs veriliyor. Ayrıca 20 yıldız kız Mercedes- Benz Türk bünyesinde çalışıyor.

Ödüle doymayan proje

Kamuoyunun da takdirini kazanan “Her Kı- zımız Bir Yıldız” projesi, 2006 yılında Platin Dergisi’nden “En İyi Sosyal Sorumluluk” ka- tegorisinde “Zirvedekiler” , 2007 yılında Türkiye Halkla İlişkiler Derneği’nden (TÜHİD), “Eğitim Kategorisinde En İyi Sosyal Sorumlu- luk” ve “Altın Pusula” ve “ODD Satış İletişim Ödülleri, 2010 Gladyatörleri – Yılın Sosyal So- rumluluk Projesi” ödüllerini kazandı.

7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HAZIR BETON 59 HABERLER NEWS

IMER-L&T, Türkiye’de 10.000’inci transmikserini üretti

IMER-L&T 2006 yılında ka; 15.000 metrekaresi kapalı th Aksaray’da kurulan fabrikasında IMER-L&T makes its 10.000 truck olmak üzere 100.000 metrekare 10.000’inci transmikserini üretti. mixer in Turkey toplam alan üzerinde yer almak- tadır. IMER-L&T Türkiye’nin ve Bu önemli başarı ile ilgili IMER- th IMER-L&T has produced its 10.000 truck mixer in its Avrupa’nın en büyük transmikser L&T İş Makinaları A.Ş. Yönetim plant established in 2006 in Aksaray. üretim fabrikasına sahiptir. Fab- Kurulu Başkanı ve şirket ortağı Metin Uygur, Chairman of the Board of Directors and rikada; Türkiye pazarı ve komşu Metin Uygur düşüncelerini pay- Corporate Partner of IMER-L&T İş Makinaları A.Ş, ülkeler için her kapasitede trans- laştı. shared his thoughts about this significant achievement. mikser ve konveyör bant üretimi “On this way where we are improving ourselves day by Beton ekipmanları üretiminde gerçekleştirilmektedir. Fabrika- day in terms of both after sale service organization and Avrupa’nın önemli firmalarından nın günlük üretim kapasitesi 8-10 product quality, we are proud of serving with our 1574 olan IMER Grup ile 2006 yılında business partners. It is a very important development for adet mikserdir. IMER-L&T aynı verilen yatırım kararından sonra our firm and our country that the truck mixers once we zamanda Mercedes-Benz Türkiye, geçen 8 yılda 10.000’inci trans- were importing from abroad are made in Aksaray today Ford Otomotiv, Renault ve MAN mikseri ürettiklerini ifade eden and exported to the European countries. In our attain- firmaları tarafından onaylı üst Metin Uygur, kendileri için çok ment of the position of the most significant truck mixer yapı firmasıdır. Mercedes-Benz değerli olan bu hedefe ulaşılma- producer in Europe in terms of production quantity, our Türk ve Ford Otosan firması ile priceless business partners and the support provided have sını sağlayan tüm müşterilerine bu yıl imzalanmış olan anlaşma a very important role. I believe that we will increase these teşekkür etti. production quantities to much higher levels together with ile firmamız yurtdışına kamyona Metin Uygur değerlendirmelerine our business partners.” monteli mikser satışı yapabilme şöyle devam etti: “Gerek satış son- yetkisini almıştır. rası servis organizasyonu, gerekse ürün kalitesi olarak kendi- mizi her geçen gün geliştirdiğimiz bu yolda 1574 iş ortağımı- za hizmet vermenin gururunu yaşıyoruz. Bir zamanlar yurt dışından ithal ettiğimiz transmikserlerin bugün Aksaray’da üretilmesi ve özellikle Avrupa ülkelerine ihraç edilmesi hem firmamız hem de ülkemiz adına çok önemli bir gelişmedir. Üretim adedi açısından Avrupa‘nın en önemli transmikser üreticisi konumuna gelmemizde değerli iş ortaklarımızın fir- mamıza olan güvenin ve verilen desteğin çok önemli bir yeri vardır. Bu üretim adedini iş ortaklarımızla beraber çok daha yukarılara taşıyacağımıza inanıyorum.”

IMER-L&T hakkında

IMER-L&T; 2006 yılının Nisan ayında Imer Group ve Metin Uygur ortaklığı ile kurulmuştur. Aksaray’da bulunan fabri-

60 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August NEWS HABERLER

Beton Dayanımını Gerçek Zamanlı Ölçen Concremote

Kalıp uzmanı Doka, 4-5 2-3 güne düşürülmesini sağlıyor. Beton oluşum süreci ile ilgili Haziran’da Harbiye As- anlık sağlanan datalar sayesinde istenilen sonuca daha doğ- keri Müzesi’nde ger- ru ve hızlı şekilde ulaşılmasını sağlayan Concremote, sahada çekleşen Avrupa Ha- hem zaman hem de maliyet optimizasyonu yaparak iş verim- zır Beton Kongresi’ne liliği daha da arttırılmış oluyor. Mevcut methodlara kıyasla katılarak yeni ürünleri çok daha kesin sonuçlar veren Concremote, hazır beton sek- Concremote’u tanıttı. törüne yeni bir boyut kazandırıyor. Kalıbın söküm zama- nını belirleyen mevcut Doka hakkında; metodlara kıyasla, çok daha kesin sonuçlar Dünyanın en prestijli inşaat projelerine çözüm ortağı olarak veren Concremote, imza atan Avusturya merkezli Doka, Umdasch Grup şirketidir. hazır beton sektörüne 1868 yılında Avusturya’da ahşap işleme atölyesi olarak kuru- yeni bir boyut getiri- lan Doka, o zamandan beri aile şirketi özelliğini korumakta- yor. dır. Şu an 70’ten fazla ülkede, 160 satış ve lojistik lokasyonu, yaklaşık 6000 çalışanıyla Doka, yapı sektöründe dünyanın Türkiye ulusal stan- lider tedarikçilerindendir. Gökdelenler, tüneller, köprüler, güç dartlarına da uygun istasyonları, konut projelerinin geliştirilmesi, ulaşım, alt yapı geliştirilen Concremo- sistemleri gibi yapıya dair her alanda Doka yer almaktadır. te, beton dayanımını taze beton içine yerleştirilmiş sensör- ler sayesinde gerçek zamanlı ve yerinde ölçümleme imkanı sunarak kullanıcılara hem zaman kazanımı hem de maliyet Güvenli ve hızlı avantajı sağlıyor. Taze beton içerisine kolaylıkla yerleştirilen Hiçbir kalıp projesinin diğerine benzemediğinden hareketle bu sensörler sayesinde kullanıcılar beton dayanım sürecini eş proje odaklı ürün ve hizmet sağlamaya odaklanan Doka, müş- zamanlı takip edebildikleri web portalına cep telefonlarından terilerine ‘güvenli, hızlı ve verimli’ çözümler sunmaktadır. 140 ya da tablet bilgisayarlarından devamlı yıldan beri tecrübesiyle kalıp konusunda erişim imkanı bulabiliyorlar. Sonucunda uzmanlaşan Doka, yapı sürecini bütünsel da istenilen beton dayanım değerine ula- Concremote Measuring ele alarak hizmet portföyünü, kalıp plan- şıldığı zaman kullanıcılar email veya SMS Concrete Strength Real- lama ve kalıp statiği kadar kalıbın montajı, yolu ile haberdar ediliyorlar. Concremote, time is at Doka arzu edildiğinde geri alım işlemine kadar kullanıcıya kablosuz data erişimi ve gü- genişletmiştir. Doka ile çalışan firmalar venli web portalı sayesinde, ölçülen data- doğru analiz edilmiş kalıp çözümleriyle Formwork expert Doka participated in lara her yerden ve her zaman ulaşılabilme the European Ready Mixed Concrete ticari, teknolojik ve lojistik konularda tam imkanı sağlamasının yanı sıra, elde edilen Congress held on 4-5 June at the Har- destek alarak, optimum sürede inşaatın bilgileri arşivleyebilme olanağı da sunu- biye Military Museum and introduced bitmesini garantileyerek maliyetlerini yor. Beton mukavemet gelişimini göste- Concremote, its new product. Able to kontrol altında tutmaktadır. Projenin baş- ren anlaşılması kolay grafikler sayesinde determine the removal time of the form langıcından itibaren tüm aşamalarında de kullanıcı güvenilir sonuçlara çok daha and to yield much more accurate results müşterilerinin yanında olan Doka, aynı hızlı ve güvenilir bir şekilde ulaşmış olu- compared with the current methods, zamanda iş güvenliğini de garanti etmek- yor. Betonun mukavemet gelişimi ile ilgili Concremote is bringing a new dimen- tedir. Kalıp ile birlikte otomatik tırmanan standartlara uygun ve güvenilir bilgi ve- sion to the ready-mixed concrete sector. döküm elemanlarından, binayı sararak ko- rebilmek adına geliştirilen ve uluslararası ruyan rüzgar perdelerine kadar geniş bir kabul görmüş ağırlaştırılmış olgunluk metodunu (WMM) kul- yelpazedeki çözümleriyle Doka, dünyada New York Ground lanan Concremote en güvenli kalıp sökümü için olası en er- Zero, Seul Lotte World Tower, Dubai Burj Khalifa gibi önemli ken zamanı belirleyerek kalıbın söküm süresinin maksimum projelerin de seçimi olmuştur.

7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HAZIR BETON 61 HABERLER NEWS

Selüloz nanokristallerinin çimento karışımı performansı üzerindeki etkileri

Selüloz nanokristallerinin (CNCler) çimento ka- Su azaltıcılar ile selüloz nanokristalleri içeren rışımı performansı üzerindeki etkileri araştırıl- The influence of çimento karışımı hakkında daha fazla bilgi için mıştır. Mekanik testlerimiz sonucunda karışıma cellulose nanocrystal hidrasyon dereceleri ve eğilme mukavemetleri katılan %0,2 oranındaki CNCnin betonun eğilme additions on the üzerinde ölçümler yapılmıştır. Kısa devre difüz- mukavemetini %30 civarında artırdığı gözlem- performance of yonunun uzamsal sabitlikten daha baskın olduğu lenmiş, İzotermal kalorimetre (IC) ve ısı ağırlıklı cement paste gözlemlenmiştir. ölçümsel analizler ise CNC kullanıldığında çimen- to karışımında su ile bileşim derecesinin artışını The influence of cellulose nano- ortaya çıkarmıştır. Artan hidrasyonu açıklayabi- crystals (CNCs) addition on the Doğal nanokristaller betonu güçlendirdiğini len ilk yöntem uzamsal sabitlik yöntemidir. Re- performance of cement paste was gösterdi olojik, ısı akışı oranı ölçümleri ve mikroskobik investigated. Our mechanical tests show an increase in the flexural Endüstriyel yan ürünlerinden türetilen selüloz görüntülemeler bu yöntemi destekleyici nitelik- strength of approximately 30% with nanokristaller, potansiyel yenilenebilir bir katkı tedirler. İkinci bir yöntem ise artmış hidrasyonun only 0.2% volume of CNCs with maddesi olan betonun mukavemetini arttırdığını desteklenmesine yöneliktir. önerilen ikinci yön- respect to cement. Isothermal göstermiştir. tem kısa devre difüzyonudur. Kısa devre difüz- calorimetry (IC) and thermogravi- yonu çimento hidrasyonunu artırıyor ve suyun metric analysis (TGA) show that Selüloz nanokristaller (CNCler) kâğıt, biyoenerji, ıslanmamış çimento tanelerine nüfuz etmesi the degree of hydration (DOH) of tarım ve kâğıt hamuru endüstrisi için yan ürün için dış yüzeyden iç yüzeye taşınmasını sağlıyor. the cement paste is increased when olarak geliştirilmiş olabilir. CNCler ağaçlara mu- CNCs are used.

62 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August NEWS HABERLER

kavemetlerini, hafiflik ve elastikiyet sağlayan selüloz mikroliflerden ölçerken aynı zamanda betonun hidrasyon artışını da gözlemlemek üretilirler. Purdue Üniversitesi araştırmacıları selüloz nanokristalle- için uygulanmıştır. Araştırmacılar aynı zamanda çimento karışı- rin betonun çekme direncini %30’a kadar artırdığını göstermişlerdir. mındaki nanokristallerin konumlarını belirlemek için de hipotezler öne sürmüşler ve nanokristallerin ıslak ve sert betondaki çimento Lyles İnşaat Mühendisliği Fakültesi’nden Doç. Dr. Pablo Zavattieri, partikülleri ile ne derece etkileşime “Düşük kaliteli selüloz hammaddesin- girdiklerini gözlemlemişlerdir. Nanok- den elde edilebilen yenilenebilir ve bol The first mechanism that may explain the increased ristaller göstermiştir ki suyun betona bulunan bu malzeme çoktan değişik hydration is the steric stabilization, which is the same daha fazla işlemesini sağlayan küçük endüstriyel alanlarda üretilmeye ve mechanism by which many water reducing agents (WRAs) disperse the cement particles. Rheological, delikler açarak çalışmaktadırlar. kullanılmaya başlanmıştır.” diyor heat flow rate measurements, and microscopic imaging Bu araştırma, ağaçtan üretilen geniş Selüloz nanokristaller, inşaat malze- support this mechanism. ticari ürün yelpazesine sahip nano meleri ve otomotiv parçalarını güçlen- A second mechanism also appears to support the malzeme kullanımını ve gelişimini des- dirmek gibi birçok geniş uygulama ala- increased hydration. The second mechanism that is tekleyen bir kamu-özel ortaklığı olan nına sahip biyomalzeme konusunda proposed is referred to as short circuit diffusion. Short circuit diffusion appears to increase cement hydration P3Nano hedefleriyle de uyuşmaktadır. yeni bir sınıf yaratmış olabilir. by increasing the transport of water from outside the Zavattieri, “Buradaki fikir, tam ölçek- Araştırma sonuçları Çimento ve hydration product shell (i.e., through the high density li alan denemelerini ve ürünün ticari Beton Bileşikleri bülteni şubat sa- CSH) on a cement grain to the unhydrated cement potansiyelinin artırılması için CNC- yısında yayınlanmıştır. Araştırma cores. The DOH and flexural strength were measured Çimento teknolojisini daha ileriye ta- yöneticileri: Jason Weiss, Purdue for cement paste with WRA and CNC to evaluate this şımak adına Purdue’ye yardım etmek Üniversitesi’nden İnşaat Müh. Jack ve hypothesis. Our results indicate that short circuit diffu- sion is more dominant than steric stabilization. ve araştırmalarını desteklemekten çı- Kay Hockerna ve Pankow Malzemeleri kıyor.” diyor. Laboratuvarı’ndan Robert J. Moon ile A.B.D. Orman Servisleri Orman Ürünleri Laboratuvarı araştırmacı- larından Jeffrey Youngblood, malzeme mühendisi Doç. Dr. Yizheng Bu araştırma Ulusal Bilim Vakfı tarafından fonlanmıştır. Cao ve Zavattieri’dir. Yazar: Günümüzde kullanılan betonun dayanıklılık ve mukavemetini kısıt- Emil Venere, 765-494-4709, [email protected] layan tek faktör çimentonun karıştırıldıktan sonra içerisindeki tüm bileşenlerinin su ile birleşmemesi, gözeneklerin kalması ve mukave- Kaynaklar: met ve dayanıklılığı direkt etkileyen boşluklar kalmasıdır. Pablo Zavattieri, 765-496-9644, [email protected]

Zavattieri, “Yani esas itibarıyla çimentonun aslında %100’ünü kul- Jason Weiss, 765-494-2215, [email protected] lanmıyoruz.” diyor. Jeffrey Youngblood, 765-496-2294, [email protected] Ancak, araştırmacılar nanokristallerin beton karışımında daha fazla Robert Moon, 404-894-1026, [email protected] su birleşimi yarattığını keşfetmişlerdir. Böylece daha fazla kürleme yapılabilmesine ve potansiyel olarak betonun yapısının ve mukave- metinin daha da artmasını sağlamaktadır. Sonuç olarak daha az be- Makalenin bir kopyasına şu adresten ulaşabilirsiniz. ton kullanılmasına yol açmaktadır. http://dx.doi.org/10.1016/j.cemconcomp.2014.11.008 ya da Emil Selüloz nanokristalleri 3 ila 30 nanometre genişliğinde 50 ila 500 Venere ile 765-494-4709, [email protected] adresinden iletişim nanometre uzunluğunda ya da 1’e 1000 oranında büyütüldüğünde kurabilirsiniz. bir kum tanesi büyüklüğüne ulaşan boyutlardadır. Bu boyutlarda ol- ması hafif mikroskoplarda ve normal laboratuvar araç gereçleriyle

üzerinde araştırma yapılabilmesini zorlaştırmaktadır. Çeşitli biyolo- Kaynak: jik kaynaklardan, örneğin ağaç ve bitkilerden elde edilmektedirler. www.purdue.edu/newsroom/releases/2015/Q1/natural- Beton üzerinde birçok analitik ve görüntüleme tekniği uygulanmış- nanocrystals-shown-to-strengthen-concrete-.html?utm_ tır. Bunun sebebi beton sertleştirmesinde ortaya çıkan kimyasal content=buffera8256&utm_medium=social&utm_source=twitter. reaksiyonlar ekzotermiktir. Bazı testler ortaya çıkan ısı miktarını com&utm_campaign=buffer

7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HAZIR BETON 63 HABERLER NEWS

Messner Dağ Müzesi

Zaha Hadid, Alpler’in en yüksek dağı Kronplatz’ın tepesine, ları arasından geçmeden önce, dışarı doğru uzantılı terasta, dünyaca ünlü dağcı Reinhold Messner anısına, yer altı gale- Zillertal Alplerinin kuzeyde Dolomit ve güneyde Tyrol’a kadar rileri ile vadi manzarası üzerinde uzanan balkonlu bir müze uzanan panoramik manzarası karşısında dağdaki detaylarda yaptı. kaybolabilir, oyukları ve mağaraları keşfet- Messner Dağ Müzesi altılı dağ tepesi müze The Messner me şansını yakalayabilirler. serisinin son parçasıdır ve Messner (8000 Mountain Museum Her biri yumuşak hatları olan cam donatılı metre üzerinde 14 dağ tırmanan ve Everest Corones lifli betondan üretilmiş bu yapının üç kesiti, Dağı tepesine ekstra oksijen almadan tırma- sarp kayalıkları delip geçecek şekilde dizayn nan ilk dağcı) tarafından inşa edilmiştir. edilmiştir. Zaha Hadid has completed a Deniz seviyesinden 2,275 metre yüksekte, museum for renowned climber İlk iki kesitteki pencereler Peitlerkofel ve İtalya’nın güney Tyrol’da bulunan Kronplatz Reinhold Messner at the top of Heiligkreuzkofel Dağları’na bakmaktayken, Kayak Merkezi’nin tam ortasında yer almak- Alpine peak Mount Kronplatz, fea- üçüncüsü ise misafirlerine Ortler bölgesine tadır. turing underground galleries and a doğru batı manzarası sunan altı metre dışa Londra’nın mimarlarından Zaha Hadid (Tok- viewing platform cantilevered over çıkıntılı bir balkondan oluşmaktadır. yo 2020 Olimpik Stadı tasarımı rafa kaldı- a valley. Daha çok betonarme yapılar ise bina girişini rılmasından sonra çoktan haberlerde yerini çerçeveleyen gölgelikleri oluşturmakta. aldı) dağın içine gömülü yapıda inşa edilen ve sadece belli Zaha Hadid’in çalıştığı firma, bölgenin coğrafi özelliğini yan- noktalarda özel manzaralara açılan bir yapı tasarlamıştır. sıtması, kaya ve buz kırığı görüntüsü yaratması açısından Buradaki fikir şu ki ziyaretçiler, dağın diğer taraftaki duvar- dökme beton kullanmayı tercih etmiş.

64 HAZIR BETON 7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August NEWS HABERLER

K2 - zaferlerden ve trajedilerden bahsediyorum ve hatıralar, düşünceler ve sanat eserleri sayesinde Alpçilik’i açıklıyor ve Corones Müzesi’nin iç mekânıyla dağcılığın dış dünyasını yan- sıtıyorum.”

Cam donatılı lifli beton içerideki panelleri karartırken, yeral- Proje Detayları: tına gömülü antrasit kömür tonunu ve parlaklığını özellikle Müşteri: Skirama Kronplatz/Plan de Corones yansıtması açısından, dış cepheye soluk gri tonda bir görün- Mimar: Zaha Hadid Mimarlık (ZHA) tü veriyor. Tasarım (ZHA): Zaha Hadid, Patrik Schumacher Yapıyı dışarıdaki toprağın basıncına Proje Mimarı (ZHA): Cornelius Schlotthauer The Messner Mountain karşı desteklemesi açısından duvar- ZHA Tasarım Ekibi (ZHA): Cornelius Schlotthauer, Peter Irmscher Museum Corones is the final lar 40 ila 50 santimetre arasında ZHA Uygulama Ekibi (ZHA): Peter Irmscher, Markus Planteu, Claudia Wulf instalment in a series of six inşa edilmiş ve aynı amaçla çatı da mountaintop museums built by 70 santimetre üretilmiştir. İnşaat Mühendisi: IPM Messner – the first climber to Makine Mühendisi & Yangın Koruma: Jud & Partner İçeride galeriler üç katlı olarak ta- ascend all 14 mountains over Makine Mühendisi: Studio GM sarlanmış, “dağ nehirlerinden sü- 8,000 metres and to reach the zülen şelaleler” olarak tasvir edilen summit of Mount Everest with- Kaynak: www.dezeen.com/2015/07/29/zaha-hadid-buried-reinhold- merdivenlerle birbirlerine geçiş out additional oxygen. messner-mountain-museum-corones-peak-alpine-mountain-alps- sağlanmıştır. Located 2,275 metres above sea kronplatz-south-tyrol/ level, in the heart of the popular Zaha Hadid Messner Dağ Müzesi Kronplatz ski resort in South tasarımını ilk olarak 2013’te ortaya Tyrol, Italy, the building will çıkardı ve müze geçen hafta (Tem- exhibit objects, images and muz 2015) halka açıldı. Bu son müze tools that tell the story of Mess- Dolomit üzerinde konumlandırılmış, ner’s life as a mountaineer. biri EM2 Arcitekten’in yarattığı 13. yüzyıl Bruneck Kalesi’ni de kapsa- yan beş diğer müze serisine dâhil edilmiştir. Messner bir demecinde, “Bu müze çocukluğumdaki dünyanın bir yansıması gibi – Geislerspitzen, Heiligkreuzkofel’in mer- kez payandası (hayatımdaki en zor tırmandığım yer) ve Ahrn Vadisi’nin parlak granit dağları” diye belirtmiştir. “Ben burada, Kronplatz’da çağdaş dağcılığın gelişimi ve ekipmanların 250 yıllık ilerleyişini temsil ediyorum.” diyor. “Dünyanın en meşhur tepesindeki – Matterhorn, Cerro Torre,

7HPPX]$øXVWRV‡‡July - August HAZIR BETON 65