Pressemappe WM Herxheim 2014

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Pressemappe WM Herxheim 2014 LANGBAHNWELTMEISTERSCHAFT FINALE 1 HERXHEIM – 29.5.2014 PPrreesssseeiinnffoorrmmaattiioonn INHALTSVERZEICHNIS Fahrerportraits der Teilnehmer S. 1 S. 9 Inhaltverzeichnis Die bisherigen Weltmeister/ Kontaktadressen Die WM Historie S. 2 & 3 S. 10 Allgemeine Vorberichte Organisatorisches für Pressevertreter Vorschau Saison 2014 in Herxheim S. 11 S. 4 Akkreditierungsformular/ Presseanforderung Austragungsorte & Termine der WM Zusammensetzung des Teilnehmerfeldes S. 12 Enthaftungserklärung für Fotografen zum S 5 - 8 Betreten des Innenraums Wichtige Kontaktadressen: 1. Vorsitzender Edelbert Müller Telefon: 07276/8690 E-Mail: [email protected] Rennleiter Joachim Ohmer Telefon: 07276/6633 E-Mail: [email protected] Pressebetreuung Manuel Wüst & Christine Reither Telefon: 0171/7212987 (Manuel Wüst e-Mail: [email protected] e-Mail: [email protected] Novum beim Sandbahnrennen in Herxheim - Weltmeisterschaft am Vatertag! Es fällt in der Regel recht schwer, etwas wirklich Neues beim Herxheimer Sandbahnrennen an Christi Himmelfahrt zu finden, denn spektakuläre Rennen, ein riesiges Volksfest, volkstümliche Preise und die besten Sandbahnfahrer der Welt bietet die MSV Herxheim ihren Besuchern im Herxheimer Waldstadion traditionell am Vatertag. Der 29. Mai 2014 wird jedoch ein Novum bringen. Erstmals werden die besten Sandbahnfahrer der Welt an Christi Himmelfahrt im Herxheimer Waldstadion um Punkte für die Einzelweltmeisterschaft kämpfen. Die Langahnweltmeisterschaft 2014 wird mit insgesamt fünf Rennen, von denen jeweils zwei in Deutschland und Frankreich, sowie einem Rennen in den Niederlanden ausgetragen wird. Die MSV Herxheim hat sich nach Anpassungen am Reglement und den Austragungsbedingungen erfolgreich für einen WM-Lauf beworben. Unter anderem ist es nun möglich im Rahmenprogramm auch Seitenwagenrennen durchzuführen. Die Verantwortlichen des Weltverbandes FIM haben bereits mehrfach einen WM-Grand Prix zum Traditionstermin den Herxheimern angeboten. „Die Entscheidung an Christi Himmelfahrt einen Weltmeisterschaftslauf zu veranstalten, fiel nicht von heute auf morgen. Bereits in den ersten Jahren als die Langbahnweltmeisterschaft im Grand Prix System ausgetragen wurde, kam das Thema Weltmeisterschaft immer wieder auf. Da unsere Versuche einen Langbahn Grand Prix im Spätsommer zu veranstalten nicht wie gewünscht von den Zuschauern angenommen wurden fiel nach mehreren Gesprächen mit den Verantwortlichen des Weltverbandes der Entschluss eine Bewerbung für die Weltmeisterschaft zum Traditionstermin abzugeben“, berichtete Rennleiter Joachim Ohmer. Bei der Weltmeisterschaft gehen insgesamt 15 Fahrer je Veranstaltung ins Rennen und die Anzahl der Fahrer je Rennlauf reduziert sich dadurch auf fünf Fahrer. Jeder Fahrer bestreitet fünf Vorläufe aus denen die besten zehn Fahrer dann die Halbfinalläufe bestreiten. Nach diesen Läufen wird erneut gezählt und die fünf punktbesten Fahrer des Tages treten im Finallauf an um den Tagessieg unter sich auszumachen. Insgesamt werden also 18 Rennläufe an einem Finaltag absolviert, aus denen alle erfahrenen Punkte für die Fahrer in die Gesamtwertung zur Weltmeisterschaft eingehen werden. „Es gab einiges an Skepsis als der Weltverband die Anzahl der Fahrer je Rennlauf reduzierte. Es zeigte sich jedoch, dass die Fahrer den vorhandenen Platz auf der Bahn nutzten und die Rennläufe noch spannender wurden. Zudem sind alle WM Fahrer in der Lage einen Rennlauf bzw. einen Grand Prix zu gewinnen“, erklärt Manuel Wüst, Pressesprecher der MSVH. Mit von der Partie werden beim ersten von fünf Rennen zur Langbahnweltmeisterschaft 2014 auch zwei Clubfahrer der MSV Herxheim sein. Erik Riss, Sohn des erfolgreichsten Bahnsportlers Gerd Riss, qualifizierte sich im vergangenen Herbst mit einem Sieg beim Grand Prix Challenge für die Finalserie und wird ausgerechnet in Herxheim zum ersten Mal als permanenter WM Pilot ans Startband rollen und um Weltmeisterschaftspunkte kämpfen. Richard Speiser nimmt als zweiter Clubfahrer an der Weltmeisterschaft teil. Nach dem Vizeweltmeistertitel 2011 und einem verletzungsgeplagten WM-Jahr 2012 meldete sich der Allgäuer in der Langbahnweltmeisterschaft zurück. Er gewann den Deutschland Grand Prix 2013 in Vechta und wurde in der Gesamtwertung Achter. 116. Internationales Sandbahnrennen - Langbahn Weltmeisterschaft Finale 1 Mittwoch, 28. Mai: ab 15 Uhr Training WM Teilnehmer/ Vorläufe Rahmenprogramm Donnerstag, 29. Mai: ab 9 Uhr Training/ Vorläufe; 13:30 Uhr Rennbeginn Eintrittspreise: Erwachsene 14€, Jugendliche 13- 17 Jahre 8€, Kinder bis 12 Jahre frei überdachter Sitzplatz: auf der Tribüne 20€; alle Preise inkl. 2€ WM-Zuschlag Dreimal Motorsport der Extraklasse in Herxheim! Ein Finallauf zur Langbahnweltmeisterschaft am traditionellen Sandbahnrennen zu Christi Himmelfahrt, das Finale der U21 Speedway Team Europameisterschaft im Sommer sowie ein Rennen zur zweiten Speedway Bundesliga im September. Ein prall gefüllter Rennkalender für die Bahnsportfans im Mekka des Bahnsports. Das die besten Sandbahnfahrer der Welt am Vatertag in Herxheim an den Start rollen ist nichts Neues, dass ein einzigartiges Volksfest das Herxheimer Sandbahnrennen zu etwas ganz besonderem macht ist nun wahrlich auch nichts Neues, dass es beim Sandbahnrennen am 29. Mai 2014 jedoch erstmals um Punkte zur Sandbahnweltmeisterschaft geht, stellt ein absolutes Novum dar und die Rennen auf der Sandbahn mit den zwei ungleichen Kurven dürften am Vatertag noch spektakulärer als in der Vergangenheit werden, denn jeder einzelne Punkt geht in die Wertung für die Weltmeisterschaft ein und so wird um jede Platzierung verbissen gekämpft werden. Im Rahmenprogramm des Sandbahnrennens, dass traditionell bereits Mittwochs startet werden auch alle nationalen Klassen zum Zuge kommen und im Rahmenprogramm des WM Rennens am Vatertag starten die internationalen Seitenwagen. Trotz der Ausrichtung eines Weltmeisterschaftsfinals am Vatertag bleibt die Motorsportvereinigung Herxheim bei ihrem Konzept und hält den Eintrittspreis für das Sandbahnrennen am Vatertag auf volkstümlichem Niveau! Zum gewohnten Eintrittspreis des vergangenen Jahres von 12€ für eine Stehplatzkarte wird lediglich ein WM- Zuschlag von 2€ erhoben. Die Ausrichtung der Weltmeisterschaft soll kein Anlass für eine generelle Preiserhöhung auf 14€ sein, denn der Zuschlag von 2€ auf den Eintrittspreis ist an die Ausrichtung eines Finallaufs zur Langbahnweltmeisterschaft gebunden. Nicht weniger Spektakulär dürften die Rennen auf der Speedwaybahn werden. Am 28.Juni werden an einem Samstagabend die besten U21 Teams Europas im Herxheimer Speedwayoval um den Titel fighten. Neben Gastgeber Deutschland sind die Speedwaymächte und ewigen Rivalen Dänemark und Polen bereits gesetzt und im Vorjahr lieferten sich diese beiden Nationen in allen Wettbewerben packende Fights bis aufs Letzte, sodass den Zuschauern mehrfach der Atem stocken könnte. Der vierte Teilnehmer des Rennens wird am 24. Mai beim Qualifikationsrennen in Tschechien ermittelt. Vom Jäger zum Gejagten wurden die Herxheim Drifters, die sich nach einer starken Saison 2013 den Titel in der zweiten Speedway Bundesliga sichern konnten. Spätestens mit dem Titelgewinn im Unterhaus der ersten Liga sind die Herxheim Drifters nun voll im Ligageschäft angekommen und werden nun auch von den etablierten Speedwayteams ernst genommen. Um das Ziel Titelverteidigung erfolgreich gestalten zu können ist es wichtig, beim Heimrennen am 21. September möglichst viele Punkte einzufahren. Wie bei allen bisher ausgetragenen Speedwayrennen kostet die Tribüne keinen separaten Zuschlag, sodass hier ein freier Zugang zu einem überdachten Sitzplatz besteht. Termine MSV Herxheim im Überblick 12. April 2014 – Saisoneröffnungstraining auf der Sandbahn 29. Mai 2014 – Sandbahnrennen – Langbahn Weltmeisterschaft Finale 1 28. Juni 2014 – Speedway U21 Team Europameisterschaft 21. September 2014 – Speedway Team Cup – die zweite Bundesliga Infos regelmäßig auf: www.speeedway.de & www.Facebook.com/MSVHerxheim DIE WELTMEISTERSCHAFT 2014 Die Langbahnweltmeisterschaft wird in fünf Finalrennen in drei Ländern ausgetragen. Auftaktrennen ist der erste Finallauf zur Langbahn Weltmeisterschaft in Herxheim am 29. Mai. Das Saisonfinale findet nach drei weiteren Grand Prix in Frankreich und den Niederlanden am 28. September, wieder auf deutschem Boden, in Mühldorf statt. Die Termine: 29.05.2014 FIM Langbahnweltmeisterschaft Finale 1 Herxheim/ Deutschland 13.07.2009 FIM Langbahnweltmeisterschaft Finale 2 Marmande/ Frankreich 17.08.2009 FIM Langbahnweltmeisterschaft Finale 3 Eenrum/ Niederlande 13.09.2009 FIM Langbahnweltmeisterschaft Finale 4 Morizes/ Frankreich 28.09.2009 FIM Langbahnweltmeisterschaft Finale 5 Mühldorf/ Deutschland Das Teilnehmerfeld Das Fahrerfeld setzt sich aus den direkten Qualifikanten aus der Weltmeisterschaft 2013 (10 Fahrer) und den Qualifikanten aus dem Grand Prix Challenge (5 Fahrer). Durch den Rückzug von Martin Smolinski (startet im Speedway Grand Prix), der als Neunter der Weltmeisterschaft 2013 qualifiziert gewesen wäre, wird zudem je Grand Prix Veranstaltung eine Tageswildcard vergeben. Zudem stehen Substitute Rider (Ersatzfahrer) parat, die ins Feld kommen, sobald sich einer der fest qualifizierten Fahrer oder gesetzten Fahrer verletzt. Qualifiziert aus Langbahn Weltmeisterschaft 2013: Joonas Kylmäkorpi (FIN), Jannick de Jong (NED), Richard Hall (GB), Josef Fanc (CZE), Cameron Woodward (AUS), Jörg Tebbe (DE), Matthieu Tresarrieu (FRA), Richard Speiser (DE), Dirk Fabriek (NED), Qualifiziert aus dem Langbahn GP Challenge 2013:
Recommended publications
  • Ronnie's Dad and the Wall of Death
    FROM left (left): Mauger, Briggs and Moore; (right) Moore, Briggs and Mauger in New Plymouth. Ronnie's dad and the wall of death For a generation, they led the world of speedway. Another generation later, Barry Briggs, Ronnie Moore and Ivan Mauger met up in New Plymouth for a reunion. JIM and ROB TUCKER talk to Briggs about Kiwis success, a dozen mates in wheelchairs, and that haunting smell of the speedway track: ome call it the aphrodisiac of speedway. That smell. It drifted into the back of your Briggs is 78 now, but it doesn’t take much nasal passages anywhere up to a mile (we’re reminiscing to light him up. He’s a one-man talk- S being nostalgic here) away from the action, show, still living speedway, still on for a race: “If I hitting about the same time as the noise of racing was down to my last buck I’d race again.” bikes and frantic crowds. He’s not, so he doesn’t. But just two years ago, he Mention Castrol R to Barry Briggs and his face lights was astride a bike at a meeting in Invercargill, doing up with the memories of it. a demo round a horserace track, flat tack as always, when his front wheel hit a soft spot and he It was generated from a few drops of castor oil in the somersaulted. fuel tanks of their Jawa bikes, in the days when speedway bike riders like Briggs and fellow Kiwi Broke his ankle. Raced in the hill climb the next day, world champs Ivan Mauger and Ronnie Moore were before getting it fixed.
    [Show full text]
  • Title: the Distribution of an Illustrated Timeline Wall Chart and Teacher's Guide of 20Fh Century Physics
    REPORT NSF GRANT #PHY-98143318 Title: The Distribution of an Illustrated Timeline Wall Chart and Teacher’s Guide of 20fhCentury Physics DOE Patent Clearance Granted December 26,2000 Principal Investigator, Brian Schwartz, The American Physical Society 1 Physics Ellipse College Park, MD 20740 301-209-3223 [email protected] BACKGROUND The American Physi a1 Society s part of its centennial celebration in March of 1999 decided to develop a timeline wall chart on the history of 20thcentury physics. This resulted in eleven consecutive posters, which when mounted side by side, create a %foot mural. The timeline exhibits and describes the millstones of physics in images and words. The timeline functions as a chronology, a work of art, a permanent open textbook, and a gigantic photo album covering a hundred years in the life of the community of physicists and the existence of the American Physical Society . Each of the eleven posters begins with a brief essay that places a major scientific achievement of the decade in its historical context. Large portraits of the essays’ subjects include youthful photographs of Marie Curie, Albert Einstein, and Richard Feynman among others, to help put a face on science. Below the essays, a total of over 130 individual discoveries and inventions, explained in dated text boxes with accompanying images, form the backbone of the timeline. For ease of comprehension, this wealth of material is organized into five color- coded story lines the stretch horizontally across the hundred years of the 20th century. The five story lines are: Cosmic Scale, relate the story of astrophysics and cosmology; Human Scale, refers to the physics of the more familiar distances from the global to the microscopic; Atomic Scale, focuses on the submicroscopic This report was prepared as an account of work sponsored by an agency of the United States Government.
    [Show full text]
  • Fim Europe Institutional Presentation
    2016 FIM EUROPE INSTITUTIONAL PRESENTATION Legal Head Ofice 11, Route de Suisse 1295 Mies - SWITZERLAND Tel +41 22 9509500 General Secretariat Via Giulio Romano,18 I-00196 Roma – ITALY Tel +39 06 3226746 INDICE International Olympic Committee 4 Organization of the International Federations (IFS) 4 The Association of the International Olympic Committee Recognized International Sports Federations (ARISF) 5 FIM: sport and other activities 5 FIM history 6 FIM Europe authority and aims 7 FIM Europe history 9 Institutional organization 10 FIM Europe organization chart 10 FIM Europe structure 11 FIM Europe afiliated FMNS 12 National motorcycle federations 12 European regional associations 13 Vision 13 Mission 13 History of the international competitions 13 Motorcycling events in Europe 14 European championship, prize events, open events 16 2015 sporting season 16 Statics: FIM EUROPE licences of the last 10 years (2006 - 2015) 16 2015 percentage luctuation compared to the previous year 17 Total number of licences issued in the last 10 years 17 1 FIM Europe non-sporting activities 18 FIM Europe education, studies and researches 19 FIM Europe Communication 21 FIM Europe Congress 22 Institutions and environments 23 INTERNATIONAL OLYMPIC COMMITTEE* The IOC was created on 23 June 1894; the 1st Olympic Games of the modern era opened in Athens on 6 April 1896; and the Olympic Movement has not stopped growing ever since. The Olympic Movement encompasses organizations, athletes and other persons who agree to be guided by the principles of the Olympic Charter. Its composition and general organization are governed by Chapter 1 of the Charter. The Movement comprises three main the Olympic Charter.
    [Show full text]
  • FIM Speedway Grand Prix World Championship & Monster Energy
    PRESS RELEASE MIES, 29/07/2020 FOR MORE INFORMATION : ISABELLE LARIVIÈRE Communications Manager [email protected] TEL +41 22 950 95 68 FIM Speedway Grand Prix World Championship & Monster Energy FIM Speedway of Nations FIM Announces Revised 2020 FIM Speedway Grand Prix and 2020 Monster Energy FIM Speedway of Nations Calendars The Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) and BSI Speedway have announced multiple changes to both the 2020 FIM Speedway Grand Prix and 2020 Monster Energy FIM Speedway of Nations calendars, due to the impact of COVID-19 (coronavirus). The revised 2020 FIM Speedway Grand Prix calendar will consist of eight rounds across four weekends, beginning on 28 August. Each night, riders will compete for the maximum 20 points and the full prize money amount per Grand Prix round. The FIM is working closely with BSI Speedway and local organisers to stage the events with restricted audience numbers to allow for social distancing, enhanced safety measures, and in accordance with local health and safety regulations. The revised 2020 Speedway Grand Prix Calendar, now taking place on Friday and Saturday evenings, is as follows: 28 - 29 August, Poland (Olympic Stadium, Wroclaw) 11 - 12 September, Poland (Edward Jancarz Stadium, Gorzow) 18 - 19 September, Czech Republic (Marketa Stadium, Prague) 2 October, TBC 3 October, Poland (Marian Rose Motoarena, Torun) This revised SGP calendar means that the 2020 Danish FIM Speedway Grand Prix, scheduled to take place on 12 September, is now cancelled. Following discussions with the promoter, we are however pleased to announce that the event will return on 11 September 2021.
    [Show full text]
  • Technical Rules Track Racing Règlements Techniques Courses Sur Pistes
    TECHNICAL RULES TRACK RACING 2021 RÈGLEMENTS TECHNIQUES COURSES SUR PISTES Technical Rules Track Racing 2021 Règlements Techniques Courses sur Pistes Version 0 Applicable as from 01.01.2021 1 YEAR 2021 Version Applicable as from Modified paragraphs 0 01.01.2021 31.06, 01.38, 47.04, 01.57, 01.63, 01.68, 01.70, 01.76, 25.05 2 Table of contents 01.01 INTRODUCTION ................................................................................................ 5 01.03 FREEDOM OF CONSTRUCTION ...................................................................... 5 01.05 CATEGORY AND GROUPS .............................................................................. 5 01.07 CLASSES ........................................................................................................... 6 01.11 MEASUREMENT OF CAPACITY ....................................................................... 7 01.17 SUPERCHARGING ............................................................................................ 8 01.18 TELEMETRY ...................................................................................................... 8 01.19 MOTORCYCLE WEIGHTS ................................................................................. 8 01.21 DESIGNATION OF MAKE .................................................................................. 9 01.23 DEFINITION OF A PROTOTYPE ....................................................................... 9 01.25 GENERAL SPECIFICATIONS ...........................................................................
    [Show full text]
  • World Finals 1936-1994
    No Rider Name 1 2 3 4 5 Tot BP TOT No Rider Name 1 2 3 4 5 Tot BP TOT No Rider Name 1 2 3 4 5 Tot BP TOT 1 Dicky Case 1 0 3 1 2 7 9 16 7 Ginger Lees 2 0 1 0 1 4 7 11 13 Bob Harrison 0 0 2 0 3 5 10 15 2 Frank Charles 3 3 0 2 0 8 12 20 8 Bluey Wilkinson 3 3 3 3 3 15 10 25 14 Eric Langton 3 3 3 2 2 13 13 26 3 Wal Phillips 1 1 0 2 1 5 7 12 9 Cordy Milne 2 2 1 3 3 11 9 20 15 Vic Huxley 1 2 0 2 2 7 10 17 4 George Newton 0 0 3 1 0 4 12 16 10 Bill Pritcher 0 1 0 0 1 2 6 8 16 Morian Hansen 2 1 2 0 0 5 10 15 5 Jack Ormston 1 1 2 3 1 8 9 17 11 Lionel Van Praag 3 3 3 2 3 14 12 26 R17 Norman Parker 1 1 6 7 6 Arthur Atkinson 0 2 1 0 0 3 6 9 12 Jack Milne 1 2 1 0 2 6 9 15 R18 Blazer Hansen 0 5 5 HEAT No. RIDER NAME COL COMMENTS No. RIDER NAME COL COMMENTS No. RIDER NAME COL COMMENTS PTS 1 Dicky Case R 2 2 Frank Charles R 0 2 Frank Charles R 0 2 Frank Charles B 3 6 Arthur Atkinson B 1 8 Bluey Wilkinson B 3 1 9 17 3 Wal Phillips W 1 11 Lionel Van Praag W 3 10 Bill Pritcher W 1 73.60 4 George Newton Y Fell 0 76.60 16 Morian Hansen Y 2 78.60 15 Vic Huxley Y 2 5 Jack Ormston R 1 1 Dicky Case R 3 1 Dicky Case R 2 6 Arthur Atkinson B 0 5 Jack Ormston B 2 7 Ginger Lees B 1 2 10 18 7 Ginger Lees W 2 12 Jack Milne W 1 9 Cordy Milne W 3 77.20 8 Bluey Wilkinson Y 3 78.60 15 Vic Huxley Y 0 78.80 16 Morian Hansen Y 0 9 Cordy Milne R 2 2 Frank Charles R 2 3 Wal Phillips R 1 10 Bill Pritcher B 0 7 Ginger Lees B 1 6 Arthur Atkinson B 0 3 11 19 11 Lionel Van Praag W 3 12 Jack Milne (US) W 0 12 Jack Milne W 2 75.80 12 Jack Milne Y 1 76.80 14 Eric Langton Y 3 79.80 13
    [Show full text]
  • Cradley Heath 1967 – Information Required
    Cradley Heath Speedway 1967 Statistical Record Contents Index Of Meetings Meeting Details Nigel Nicklin & Roger Beaman – Issue 1 – 28th March 2014 Cradley Heath Speedway 1967 - Index Of Meetings Month Date Opponents Competition Venue Result For Agst Page March 24 Wolverhampton Challenge Away Lost 29 49 3 25 Wolverhampton Challenge Home Lost 36 41 4 28 Long Eaton British League Away Lost 28 50 5 April 1 Newport British League Home Lost 35 43 6 6 Sheffield British League Away Lost 27 48 7 8 Poole British League Home Won 40 37 8 13 Oxford British League Away Lost 27 51 9 15 Newcastle British League Home Lost 37 41 10 21 Hackney British League Away Lost 30 48 11 22 Long Eaton Knockout Cup Home Postponed - Rain 12 24 Newcastle British League Away Lost 38 40 13 29 Coventry British League Away Lost 22 56 14 May 1 Halifax British League Home Lost 36 42 15 6 Wolverhampton British League Home Won 41 37 16 8 Exeter British League Away Lost 24 54 17 13 World Champs QR Individual Home Ivor Brown 18 20 Sheffield British League Home Won 42 36 19 23 West Ham British League Away Lost 26 52 20 27 Swindon British League Home Won 46 31 21 June 3 Oxford British League Home Lost 38 39 22 5 Midland Riders QR Individual Home Rick France 23 10 Exeter British League Home Won 47 30 24 16 Newport British League Away Lost 22 55 25 17 Kings Lynn British League Home Won 39 38 26 19 Long Eaton Knockout Cup Home Lost 45 51 27 23 Wolverhampton British League Away Lost 27 51 28 24 Glasgow British League Home Lost 37 41 29 30 Glasgow British League Away Lost 32 46 30 July
    [Show full text]
  • Volume 12 No.4 March 2010 Edition No.48
    The Speedway Researcher Promoting Research into the History of Speedway and Dirt Track Racing Volume 12 No.4 March 2010 Edition No.48 Yarmouth Track Record Keith Farman reviews the “record” of the Caister Road track at Yarmouth. 1948 Cinders 327 yards 73.2 (secs) Paddy Mills (Norwich) Heat 2 Norwich 51 Cradley Heath 33 Challenge 20 July 1948 1949 Cinders 327 yards 72.2 (secs) Billy Bales (Yarmouth) Heat 1 Yarmouth 51 Exeter 33 Division 3 27th September 1949 1950 Shale 327 yards 69.8 (secs) Eddie Rigg (Odsal Bradford) Heat 6 World Championship Third Round 25 July 1950 Ken Le Breton (Ashfield) Second Half Yarmouth 50 Ashfield 34 Division 2 7th September 1950 Phil Clarke (Norwich) Scratch Race Yarmouth 44 Norwich 40 Division 2 3rd October 1950 (Last race of the season) 1951 Cinders 327 yards 70.8 (secs) Bob Baker (Yarmouth) Heat 1 Yarmouth 46 Walthamstow 38 Diversion 2 4th September 1951 1952 Cinders 327 yards 70.8 (secs) Record not broken 1953 Cinders 325 yards 70.4 (secs) Billy Bales (Norwich) Second Half Match Race V Johnny Chamberlain 21st April 1953 Track Reopened 1957 Cinders 325 yards 69.2 (secs) Peter Moore (Ipswich) Heat 1 The Five Star Annual Trophy 27 August 1957 1958 Cinders 325 yards 68.8 (secs) Barry Briggs (Wimbledon) Heat 2 Yarmouth Individual Trophy 29th July 1958 1959 Cinders 325 yards 70.8 (secs) Johnny Fitzpatrick (Yarmouth) Heat 1 Yarmouth 32 Ipswich 30 Southern Area 28th July 1959 1960 Cinders 325 yards 70.8 (secs) Record not broken 1961 Cinders 325 yards 70.8 (secs) Record not broken From the Yarmouth programme 16th September 1952 NEWS and VIEWS by Ernie Wedon A correspondent has asked the speed of the racing at this track.
    [Show full text]
  • GENERAL CATALOGUE 2019 Our History Is Our Future
    Ride Regina. Be one of us! P.C13D19EC GENERAL CATALOGUE 2019 Our history is our future. The Wall of Champions. In 2019, Regina will celebrate its Innocenti’s “Lambretta”. The original Bayliss, Biaggi, Lorenzo, Rossi, by combining innovation with an 100th anniversary. The company design of Lambretta did not have a Everts, Cairoli, Herlings, Eriksson, outstanding and consistently high quality 1949 Bruno Ruffo 250cc Class 1974 Phil Read 500cc Class 1987 Jorge Martinez 80cc Class 1995 Petteri Silvan Enduro 125cc 2003 Anders Eriksson Enduro 400cc 2011 Antonio Cairoli MX1 was founded in 1919, initially transmission by chain, but after the Prado, level has allowed Regina 1950 Umberto Masetti 500cc Class 1974 M. Rathmell Trial 1987 Virginio Ferrari TT F1 1995 Anders Eriksson Enduro 350cc 2003 Juha Salminen Enduro 500cc 2011 Ken Roczen MX2 1950 Bruno Ruffo 125cc Class 1975 Paolo Pileri 125cc Class 1987 John Van Den Berk 125cc MX 1995 Jordi Tarrés Trial 2004 James Toseland WSBK 2011 Greg Hancock Speedway manufacturing chains and freewheels problems experienced with the cardan and Remes to be a market leader, 1951 Carlo Ubbiali 125cc Class 1975 Walter Villa 250cc Class 1987 Jordi Tarrés Trial 1995 Kari Tiainen Enduro 500cc 2004 Stefan Everts MX1 2012 Marc Marquez Moto 2 for bicycles. In those days, the transmission, the company asked for appreciated the enabling it to serve 1951 Bruno Ruffo 250cc Class 1975 R. Steinhausen/J. Huber Sidecar 1988 Jorge Martinez 80cc Class 1996 Max Biaggi 250cc Class 2004 Juha Salminen Enduro 2 2012 Max Biaggi WSBK
    [Show full text]
  • Wyniki 2012 FIM FOGO EUROPEAN SPEEDWAY GRAND PRIX
    FIM Speedway World Championship Grand Prix™. 2012 Leszno, Poland 28th April 2012 FINAL RESULTS Placing Riding N° Name FMN Nationality Points 1st 8 Chris Holder MA AUS 19 2nd 5 Tomasz Gollob PZM POL 16 3rd 3 Jaroslaw Hampel PZM POL 15 4th 2 Andreas Jonsson SVEMO SWE 13 5th 4 Jason Crump MA AUS 12 6th 10 Nicki Pedersen DMU DEN 10 7th 1 Greg Hancock AMA USA 9 8th 7 Kenneth Bjerre DMU DEN 8 9th 9 Fredrik Lindgren SVEMO SWE 8 10th 16 Przemyslaw Pawlicki PZM POL 7 11th 6 Emil Sayfutdinov MFR RUS 7 12th 14 Peter Ljung SVEMO SWE 6 13th 15 Hans Andersen DMU DEN 5 14th 12 Antonio Lindback SVEMO SWE 4 15th 11 Chris Harris ACU GBR 3 16th 13 Bjarne Pedersen DMU DEN 2 17th 17 Tobiasz Musielak PZM POL 0 18th 18 Piotr Pawlicki PZM POL 0 Signature of Jury President Signature of Clerk of the Course Ilkka Teromaa (SML) Krzysztof Galandziuk (PZM) FEDERATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISME 11 Route Suisse – 1295 Mies / Switzerland Compiled Using KanDysoft GP Spreadsheet www.kandysoft.com ©All Rights Reserved BSI Speedway Ltd FIM Speedway World Championship Grand Prix™. 2012 FIM Fogo European Speedway Grand Prix ™ FIM Jury President :- Ilkka Teromaa (Finland) Leszno, Poland. FIM Referee :- Jim Lawrence (Great Britain) 28th April 2012 FIM Race Director :- Tony Olsson (Sweden) Heat Time First Second Third Fourth Replaced /Excluded 1 62,40 Greg Hancock Emil Sayfutdinov Andreas Jonsson Peter Ljung 2 62,54 Jaroslaw Hampel Nicki Pedersen Tomasz Gollob Hans Andersen 3 61,99 Przemyslaw Pawlicki Fredrik Lindgren Antonio Lindback Bjarne Pedersen 4 62,11 Kenneth Bjerre
    [Show full text]
  • WORLD LONGTRACK FINALS 1971 – 1996 Tracy Holmes
    WORLD LONGTRACK FINALS 1971 – 1996 Tracy Holmes Pre 1971 Before we look at the first World Longtrack Final in 1971, we must take a peek at its prototype, the European Final. The first of these was held in 1957 and won by the Norwegian legend Leif "Basse" Hveem. The term 'legend' is often thrown about like confetti but in this case, it is well earned ! The next 3 Finals were all won by West Germany's Josef Hofmeister. No-one was ever able to achieve the 'Triple Crown' in the World Finals, but 2 riders did it in its forerunner. Hofmeister was joined by another West German, Manfred Poschenrieder winning in '66, '67 and '68. The closest anyone got in the World Final was England's Simon Wigg who won the Finals of '93 and '94, only to be beaten in the Gold Medal run-off in '95 by his England team-mate, Kelvin Tatum! Swedish riders excelled in the Euro Finals, 1954 World Speedway Final bronze medalist, Olle Nygren took the bronze in the '59 Final. Ove Fundin, reigning World Speedway Champion at the time, was 2nd in the '61 Final behind Timo Laine of Finland. Just over a week later, Fundin won his 3rd World Speedway Final. Bertil Strid was Sweden's first Euro Champion, winning the Finals of '62 and '63. The Swedes were interupted in '64 by Denmark's Kurt W. Petersen. On the 12th of September 1965, Swedish star Bjorn Knutson won the Euro Final. A week later, he won the World Speedway Final as well.
    [Show full text]
  • Fim Speedway European Championship (1952-75) Uem/ Fim-E Speedway European Championship (2001- )
    FIM/ UEM/ FIM-E SPEEDWAY EUROPEAN CHAMPIONSHIP FIM SPEEDWAY EUROPEAN CHAMPIONSHIP (1952-75) UEM/ FIM-E SPEEDWAY EUROPEAN CHAMPIONSHIP (2001- ) Year Posn Rider Nationality Bike Points 1952 1. Rune Sörmander (1st) Sweden JAP 2. Olly Nygren Sweden JAP 3. Stig Pramberg Sweden 1953 1. Leif ‘Basse’ Hveem Norway 2. Olly Nygren Sweden JAP 3. Dan Forsberg Sweden 1954 1. Ove Fundin (1st) Sweden JAP 2. Rune Sörmander Sweden JAP 3. Sune Karlsson Sweden 1955 1. Henry Andersen Norway JAP 2. Olly Nygren Sweden JAP 3. Kjell Carlsson Sweden 1956 1. Ove Fundin (2nd) Sweden JAP 2. Per-Olof Söderman Sweden 3. Olle Andersson II Sweden 1957 1. Rune Sörmander (2nd) Sweden JAP 2. Per-Olof Söderman Sweden 3. Josef Hofmeister West Germany JAP 1958 1. Ove Fundin (3rd) Sweden JAP 2. Josef Hofmeister West Germany JAP 3. Rune Sörmander Sweden JAP 1959 1. Ove Fundin (4th) Sweden JAP 2. Josef Hofmeister West Germany JAP 3. Mieczysław Polukard Poland ESO 1960 1. Marian Kaiser Poland ESO 2. Ove Fundin Sweden JAP 3. Stefan Kwoczała Poland ESO 1961 1. Ove Fundin (5th) Sweden JAP 2. Björn Knutsson Sweden JAP 3. Igor Plechanov USSR ESO 1 FIM/ UEM/ FIM-E SPEEDWAY EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1962 1. Björn Knutsson (1st) Sweden JAP 2. Ove Fundin Sweden JAP 3. Göte Nordin Sweden JAP 1963 1. Björn Knutsson (2nd) Sweden JAP 2. Ove Fundin Sweden 3. Per-Olof Söderman Sweden 1964 1. Zbigniew Podlecki Poland ESO 2. Björn Knutsson Sweden JAP 3. Boris Samorodov USSR ESO 1965 1. Ove Fundin (6th) Sweden JAP 2. Björn Knutsson Sweden JAP 3.
    [Show full text]