Ben Pon Hij Heeft Een Kapotte Rug En Wordt

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Ben Pon Hij Heeft Een Kapotte Rug En Wordt FT Pon 03-12-2004 06:22 Pagina 106 tekst Martijn de Meulder beeld 106 Thijs Wolzak California dreamin’ Met een gouden lepel en ijzeren wil werd Ben Pon coureur, groothotelier, safari-entrepreneur en wijnboer in Amerika. Zijn rug is kapot en hij wordt langzaam grijs, toch trekt Mr. Porsche nog {}immer lange voren in het Californische asfalt. ‘Binnenkort spuiten ze mijn ontbrekende wervels bij.’ Hoe een rich kid oud wordt. FT Pon 03-12-2004 06:23 Pagina 107 107 FT Pon 03-12-2004 06:23 Pagina 108 108 Carmel Valley, Californië, eind oktober. Een zware wolk stof trekt traag tussen vierduizend. Er kan geen fles meer bij.’ Het manshoge gras langs de weg schuurt de stammen van twee eeuwenoude Toch wil Pon de wijngaard niet meer uit- in de kurkdroge wind, de lucht boven de kurkeiken als Pon zijn Cayenne er bruusk breiden. ‘We experimenteren met de wijngaarden trilt. Het asfalt is zacht, de stilzet. Dit is het hoogste punt op zijn oogsttijden en verwerkingsmethoden. Ik airco werkt hard in de zwarte Porsche landgoed, Pon kijkt er uit over zestig wil niet een van de beste wijnen van Cayenne turbo. Ben Pon trekt zijn mond- hectare wijnranken. Jaarlijks vult hij 600 Californië maken, maar de beste.’ hoek naar achteren, geeft nog wat extra duizend flessen, goed voor een omzet gas en bromt: ‘Lekker hè.’ Zijn assistente van 14 miljoen dollar. ‘Dit stuk land Hel Carole Forest grijpt met witte knokkels heeft me in 1980 iets minder dan een De drive om de beste te zijn en zijn het leer van de achterbank vast terwijl miljoen dollar gekost. Dat was een extreme koppigheid hebben het leven Pon zijn automaat hard over de gele mid- mooie deal, maar daarna begon het van rich kid Ben Pon altijd beheerst. ‘Ik denstreep trekt, met 90 kilometer per grote investeren pas. Een verwilderde was een slechte leerling op school. Ik uur de onzichtbare bocht achter de heuvel met bosjes was het. Miljoenen had wel hersens, maar was recalcitrant, bergrug in. ‘Er staat wel eens politie, heb ik er in moeten steken voordat het omdat ik zelf beter dacht te weten wat maar niet vaak. En zie jij hier veel tegen- rendabel werd, na zeven jaar maakte ik goed voor me was. School na school heb liggers? Ik niet.’ Carole wordt langzaam ik verkloot. Ik werd er telkens van afge- misselijk en begint achter Pons rug te schopt tot ik op Instituut Hommes sputteren tegen de dollemansrit. ‘Ik haat terechtkwam, het strengste internaat het als hij zo hard rijdt. Maar het is een van Nederland. Een hel was dat. Later in eigenwijze man, ik geloof niet dat hij het militaire dienst werd het helemaal niets. ooit afleert.’ Ik ga toch niet luisteren naar wat zo’n Bernardus Marinus Pon is inmiddels 68, vent te commanderen heeft? Ik zat meer maar door zijn aderen stroomt nog altijd weekenden in het strafkamp dan dat ik benzine. Als telg uit de Pon-autodynastie thuis was.’ kreeg hij dat bij zijn geboorte mee. Hij In de autoracerij ging het Pon na zijn werkte twee decennia in het familiebe- dienstijd beter af. Hij bleek zeer vaardig drijf Pon Holdings, de mega-importeur in de Porsches van zijn vader en debu- van VW, Audi, Porsche en talloze kleinere teerde in 1961 in een Porsche-Abarth merken. Tot hij zich in 1988 liet uitkopen. 356B Carrera in de FIA GT Cup op de Nür- ‘Mijn broer Mijndert runde het bedrijf en burgring. Zijn goede vriend graaf Carel ik deed het Porsche-importeurschap. Ik Godin de Beaufort zat naast hem. Het had er na twintig jaar wel genoeg van. Ik was een gouden koppel, Pon was de ging me vervelen en wilde weer eens wat ‘Eigenlijk doe ik mijn hele leven alleen wat ik onbesuisde durfal die coûte que coûte anders proberen. Het was geen pijnlijk {}leuk vind en dat is me goed afgegaan’ wilde winnen, De Beaufort remde Pon af proces. Ik had 25 procent van de holding en behoedde het stel voor stommiteiten. en liet de waarde daarvan taxeren. Mijn voor het eerst winst. Tot die tijd kreeg ik Een jaar later raceten ze hun eerste For- broers en zussen hadden hun eigen taxa- veel scheve blikken uit mijn omgeving. mule 1, in 1.5 liter Porsche 787 F4 een- tie laten maken en op een herfstavond Mijn financiële mensen werden gek van zitters op Zandvoort. Zonder De Beau- zijn we bij elkaar gaan zitten. Nou, bin- me, ze vonden het beter als ik ermee zou fort aan boord werkte Pons karakter nen een uurtje waren we er uit. En was ik stoppen. Nou, zo zit ik dus niet in elkaar. tegen hem. ‘Ik was de beste coureur van vrij.’ Pon wil er verder na het autoritje Zeven jaar is trouwens een prima score, Nederland. Niemand was zo snel en han- niets over kwijt. Hij zwijgt liever en nipt meestal duurt het tien jaar voor je winst dig in een Porsche als ik. Als ze me dwars van een glas eigen pinot noir op het ter- maakt met een wijnbedrijf.’ zaten, reed ik ze de duinen in. Er was ras van zijn lodge. Pon heeft nu negentien man in dienst en geen houden aan met mij.’ Maar de rela- maakte vorig jaar iets minder dan een tief lichte Porsche was niet opgewassen Stof half miljoen dollar winst, hij levert zijn tegen de zware V8-motoren van de con- Ben Pons leven speelde zich al voor die Bernardus Chardonnay, Sauvignon blanc, currentie. De Beaufort wist dat en bleef uitkoop grotendeels af in Californië, waar Marinus – een bordeaux – en Ingrid – een achter in het veld, de 26-jarige Pon ver- hij zijn hoog aangeslagen Bernardus- pinot noir vernoemd naar zijn vrouw – loor het stuur echter aan zijn tempera- wijnen produceert. ‘Ik was hier eind jaren aan de beste restaurants in Californië en ment. Zijn Porsche crashte in de derde zeventig eens op vakantie en vond het zo Nederland, en aan het Witte Huis. ‘Clin- ronde, sloeg over de kop en Pon werd de lekker, dat ik maar een huis heb gekocht ton dronk mijn wijn. Dat was omdat de duinen in geslingerd. ‘Toen wist ik dat ik in Carmel Valley. Mijn tandarts vertelde sommelier van het Witte Huis van Ber- nooit meer een eenzitter wilde rijden, me iets later dat er een stuk akkerland in nardus houdt. Mijn wijn ligt er nog rotdingen. En ik heb het ook niet meer de heuvels te koop stond. Dat kwam mooi steeds in de kelder. Het gaat goed met gedaan.’ Het duo verliet de Formule 1 uit, want ik wilde wat om handen heb- de zaken, we zitten bijna aan onze maxi- zonder ooit een race te hebben uitgere- ben. Zo ben ik begonnen met wijnbouw. male productiecapaciteit. Ik heb net een den. De Beaufort kwam in 1964 om in Ik had goede contacten met de Ameri- deal rond met Whole Foods, een keten een oefenronde op de Nürburgring, Pon kaanse ambassadeur en hij heeft ervoor luxesupermarkten in Californië, die acht- was er kapot van. Desondanks ging hij gezorgd dat ik als grootinvesteerder een duizend kisten afneemt. Four Seasons gewoon door met racen tot een aantal semi-permanente verblijfsstatus kreeg. Hotels neemt vijfduizend kisten af en crashes en technische problemen in Ga je mee naar boven?’ een grote distributeur uit San Francisco 1968 het definitieve einde van zijn > FT Pon 27-11-2004 10:01 Pagina 109 109 ‘Ik wil niet een van de beste wijnen {}van Californië maken, maar de beste’ FT Pon 27-11-2004 10:02 Pagina 110 110 ‘Mijn vader heeft me geleerd dat je niet moet {}janken om verzopen dubbeltjes’ professionele race-carrière betekenden. Bay, de woeste grens met de eindeloze dubbeltjes. Ik houd van risico’s nemen, ‘Ik ben een ouwe lul nu. Die crashes heb- Grote Oceaan, waar zeeotters drijvend dat is ook mijn motto.’ ben me achteraf behoorlijk opgebroken. op hun rug tussen het kelp schelpen Terwijl Pon vocht om zijn wijngaard van De eerste tien jaar gingen nog wel, op de stukslaan. De dochters van de superrij- de grond te krijgen, ging in 1988 in de Olympische spelen in München in 1972 ken in het dorpje verruilen hun flip-flops buurt een lodge in de verkoop. In Neder- heb ik nog voor Nederland kleiduiven voor Australische bontlaarsjes tegen de land had hij al ervaring opgedaan met staan schieten. Ik werd 29ste, van de 60. koude, binnentrekkende zeemist. Het restaurant Dorloté in Amersfoort. Zonder Maar ik kreeg steeds meer last van mijn laatste groepje surfers strompelt het zich te bedenken kocht hij het verwaar- rug. Halverwege de jaren tachtig ben ik water uit. loosde Californische hotel en noemde het zelfs gestopt met golfen. Mijn ruggen- In de valley arriveert de Cayenne Turbo Bernardus Lodge. ‘Het was een armoedig graat was helemaal op, het was bot op van Ben Pon bij Will’s Fargo, zijn dining driesterrenzooitje. Ik heb alles plat laten bot. Met een paar kleine operaties en house en saloon. Pon, terwijl hij zijn gooien, alleen het 15-meter zwembad is medicijnen heb ik de boel aan de gang bootschoen in het stof zet: ‘Dit is een nog origineel.’ Pon zette er een cluster kunnen houden. Ik golf alweer een paar ruige cowboytent, echt gezellig.’ Een neer van 57 ultraluxe villa’s, met een jaar. In maart dit jaar hebben ze defini- vrouw met grijzend haar in een paarden- crocquetveld, een zeer luxe spa en res- tief alle rotzooi weggehaald die er in de staart komt op hem af. ‘Ben! Wat heer- taurant Marinus. Hij pocht met 1700 loop der jaren tussen was gaan zitten.
Recommended publications
  • Company CEO Todd Blue to Focus on Growth, Acquisitions and Partnership with Pon Holdings
    Company CEO Todd Blue to Focus on Growth, Acquisitions and Partnership with Pon Holdings RANCHO MIRAGE, Calif.--(BUSINESS WIRE)-- indiGO Auto Group, a premier luxury automotive dealer group representing the finest luxury and performance brands in the world through unparalleled, white-glove service in Houston, TX; Rancho Mirage, CA; Palm Springs, CA; Riverside, CA; and St. Louis, MO, today announced the appointment of Kelly Wolf to President. Currently the company’s Chief Operating Officer (COO), Wolf will now assume the additional role as President. In his role as President and COO, Wolf will be responsible for day-to-day leadership and management of all indiGO operations and locations. This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20190213005141/en/ Kelly Wolf, indiGO Auto Group President & COO (Photo: Business Wire) “It is with great pride that I have the honor of announcing the appointment of Kelly Wolf to the position of President and Chief Operating Officer of indiGO Auto Group. Kelly’s promotion today is a celebration of his loyalty, dedication and performance. Kelly is a shining example of the meritocracy our indiGO Auto Group culture embraces. Our culture and values continue to stay intact in our partnership with Pon with Kelly as President,” said Blue. As Founder and CEO, Todd Blue will remain the highest-ranking automotive executive employed by the company and Netherlands-based Pon Holdings, directly or indirectly, in the United States. Blue also retains the position of Dealer Principal. Blue, who is the only employee residing on the Board of Directors, will continue focusing on the company’s growth and partnership with Pon Holdings.
    [Show full text]
  • Pon Holdings BV
    +44 20 8123 2220 [email protected] Pon Holdings BV - Strategy, SWOT and Corporate Finance Report https://marketpublishers.com/r/P32BE066649EN.html Date: January 2021 Pages: 27 Price: US$ 175.00 (Single User License) ID: P32BE066649EN Abstracts Pon Holdings BV - Strategy, SWOT and Corporate Finance Report SUMMARY Pon Holdings BV - Strategy, SWOT and Corporate Finance Report, is a source of comprehensive company data and information. The report covers the company's structure, operation, SWOT analysis, product and service offerings and corporate actions, providing a 360? view of the company. KEY HIGHLIGHTS Pon Holdings BV (Pon Holdings) is a trading and service company based in the Netherlands. The company primarily retails passenger cars, commercial vehicles, trucks, buses, material handling, road construction and earthmoving equipment, bicycles, and tires. It also offers products for off-shore, shipping, transport and logistics; and engines and generators for marine. The company offers products for offshore, energy, emergency power, constructionand industrial machinery applications. Pon Holdings sources products from several international manufacturers including Volkswagen, Skoda, Audi, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Caterpillar, MAN, Gazelle and Continental. The company also provides services such as maintenance, repair, leasing, rental and financing. Pon Holdings is headquartered in Amsterdam, the Netherlands. SCOPE Detailed information on Pon Holdings BV required for business and competitor Pon Holdings BV - Strategy, SWOT and
    [Show full text]
  • Parts Makers Start Production at Bike Valley Portugal
    More Parts Makers Start Production at Bike Valley Portu... http://www.bike-eu.com/home/nieuws/2015/9/more-p... news 11:48 More Parts Makers Start Production at Bike Valley Portugal LABEL: HOME AGUEDA, Portugal – Bike Valley Portugal is gaining momentum as more bike component manufacturers are starting production here. Like a major maker of suspension forks whose production is planned to start here in the first quarter of 2017. The new company founded by Portuguese component makers Rodi, Miranda, and Ciclo-Fapril that is starting up aluminium frame production in Portugal – Triangles – is also behind the production set-up of suspension forks. Tri- angles is developing this project with one of the world’s biggest producers of suspension forks. As said production is planned to start beginning 2017. Also saddle production Next to a big producer of suspension forks, also one of Photo: Alloy frame production at Bike Valley the world’s biggest in saddles has advanced plans to start Portugal will be incomparable to that in Asia which is pictured here. – Photo Bike Europe production in Agueda, Portugal; the region where most of the country’s bike companies are located. Fully robotized alloy frame production In May 2016 the production of aluminium frames by Triangles will also start in Agueda. At last month’s Eurobike show the man presiding over the aluminium frame production project – Rodi and frame-producer Triangles President Armando Levi Silva – presented more details regarding what is now taking place in Portugal. He said that the alloy frame production in Portugal will be incomparable to that in Asia.
    [Show full text]
  • Volkswagen Financial Services Ag Annual Report 2017
    VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES AG ANNUAL REPORT 2017 Key Figures VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES AG 1 In € million (as of December 31) 2017 2016 Total assets 68,953 130,248 Loans to and receivables from customers attributable to Retail financing 16,269 41,726 Dealer financing 3,584 14,638 Leasing business 18,809 34,344 Lease assets 11,571 14,696 Equity 7,624 16,951 Operating profit2 609 609 Profit before tax2 643 615 In % (as of December 31) 2017 2016 Cost/income ratio3 73 89 Equity ratio4 11.1 13.0 Return on equity5 8.4 8.1 Number (as of December 31) 2017 2016 Employees 8,555 11,819 Germany 5,198 6,145 International 3,357 5,674 1 Previous year restated as explained in the disclosures on the leasing business in the United Kingdom and Irish markets and in the disclosures on the separately recognized derivatives in the United Kingdom market in the section entitled “Restated Prior-Year Figures” in the notes. 2 Previous year restated as explained in the disclosures relating to the discontinued operations in the section entitled “Restated Prior-Year Figures” in the notes. 3 General and administrative expenses, adjusted for expenses passed on to other entities in the Volkswagen Group / net income from lending, leasing and insurance transactions (after provision for credit risks) and net fee and commission income. 4 Equity / total assets. 5 Profit before tax / average equity. Due to the reorganization of the legal entities, return on equity for 2017 and 2016 is determined using only the equity as of December 31, 2017.
    [Show full text]
  • BESLUIT Besluit Van De Directeur-Generaal Van De Nederlandse Mededingingsautoriteit Als Bedoeld in Artikel 37, Eerste Lid, Van D
    BESLUIT Besluit van de directeur-generaal van de Nederlandse mededingingsautoriteit als bedoeld in artikel 37, eerste lid, van de Mededingingswet. Zaaknummer 2045/Pon Holdings - ROBA Almelo I. MELDING 1. Op 4 augustus 2000 heeft de directeur-generaal van de Nederlandse mededingingsautoriteit een melding ontvangen van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 34 van de Mededingingswet. Hierin is medegedeeld dat Pon Holdings B.V. voornemens is zeggenschap te verkrijgen, in de zin van artikel 27, onder b, van de Mededingingswet, over de activiteiten van ROBA Almelo B.V. Van de melding is mededeling gedaan in Staatscourant 152 van 9 augustus 2000. Naar aanleiding van de mededeling in de Staatscourant heeft een derde zijn zienswijze naar voren gebracht. Deze zienswijze is ongemotiveerd gebleven. II. PARTIJEN 2. Pon Holdings B.V. (hierna: Pon) is een besloten vennootschap naar Nederlands recht. De ondernemingen die deel uitmaken van de Pon-groep zijn actief op het gebied van import van autos (van de merken Volkswagen, Audi, Porsche, Seat en Skoda), vrachtwagens, landbouwtrekkers[1], heftrucks, banden en onderdelen, de detailhandelhandel in nieuwe en gebruikte autos, onderdelen en accessoires, dienstverlening op het gebied van onderhoud, (schade)reparatie en leasing van autos, alsmede financile dienstverlening, telecommunicatie en de import van industrile producten en diensten. 3. ROBA Almelo B.V. (hierna: ROBA) is een besloten vennootschap naar Nederlands recht, waarvan de aandelen worden gehouden door de persoonlijke holdingvennootschap van de huidige eigenaar. ROBA is actief op het gebied van de detailhandel in nieuwe autos (van de merken Volkswagen en Audi), gebruikte autos, onderdelen en accessoires; het verlenen van service op het gebied van onderhoud en reparatie van autos en autoleasing en verhuur.
    [Show full text]
  • Volkswagen Financial Services Ag Annual Report 2017
    VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES AG ANNUAL REPORT 2017 Key Figures VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES AG 1 In € million (as of December 31) 2017 2016 Total assets 68,953 130,248 Loans to and receivables from customers attributable to Retail financing 16,269 41,726 Dealer financing 3,584 14,638 Leasing business 18,809 34,344 Lease assets 11,571 14,696 Equity 7,624 16,951 Operating profit2 609 609 Profit before tax2 643 615 In % (as of December 31) 2017 2016 Cost/income ratio3 73 89 Equity ratio4 11.1 13.0 Return on equity5 8.4 8.1 Number (as of December 31) 2017 2016 Employees 8,555 11,819 Germany 5,198 6,145 International 3,357 5,674 1 Previous year restated as explained in the disclosures on the leasing business in the United Kingdom and Irish markets and in the disclosures on the separately recognized derivatives in the United Kingdom market in the section entitled “Restated Prior-Year Figures” in the notes. 2 Previous year restated as explained in the disclosures relating to the discontinued operations in the section entitled “Restated Prior-Year Figures” in the notes. 3 General and administrative expenses, adjusted for expenses passed on to other entities in the Volkswagen Group / net income from lending, leasing and insurance transactions (after provision for credit risks) and net fee and commission income. 4 Equity / total assets. 5 Profit before tax / average equity. Due to the reorganization of the legal entities, return on equity for 2017 and 2016 is determined using only the equity as of December 31, 2017.
    [Show full text]
  • Comp/M.6763 - Vwfs / Pon Holdings B.V
    Disclaimer : The Competition DG makes the information provided by the notifying parties in section 1.2 of Form CO available to the public in order to increase transparency. This information has been prepared by the notifying parties under their sole responsibility, and its content in no way prejudges the view the Commission may take of the planned operation. Nor can the Commission be held responsible for any incorrect or misleading information contained therein. COMP/M.6763 - VWFS / PON HOLDINGS B.V. / PON EQUIPMENT RENTAL & LEASE SECTION 1.2 Description of the concentration 1. "On 25 February 2013, the Commission received notification of a proposed concentration pursuant to Article 3(1)(b) of the Merger Regulation, according to which Volkswagen Pon Financial Services BV ("VWPFS"), an existing full function joint venture between Volkswagen Financial Services AG (“VWFS”) and Pon Holdings BV (“Pon”), will acquire control over Pon Equipment Rental & Lease BV (“PERL”), a subsidiary of Pon. PERL is active in the leasing of trucks and buses of the MAN brand. 2. VWPFS is active in the leasing of passenger cars and light commercial vehicles on the Dutch market. It offers both operational and financial leasing as well as a number of ancillary services. 3. VWFS is a wholly-owned subsidiary of Volkswagen AG, the parent company of the Volkswagen group (the "VW Group"). It is responsible for coordinating most of the worldwide financial services activities of the VW Group. It specializes in the provision of financial services mainly relating to the distribution and financing of passenger cars and light commercial vehicles of the VW Group brands.
    [Show full text]
  • BESLUIT Besluit Van De Directeur-Generaal Van De
    BESLUIT Besluit van de directeur-generaal van de Nederlandse mededingingsautoriteit als bedoeld in artikel 37, eerste lid, van de Mededingingswet. Zaaknummer 2182/ Pon - Kreek I. MELDING 1. Op 3 november 2000 heeft de directeur-generaal van de Nederlandse mededingingsautoriteit een melding ontvangen van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 34 van de Mededingingswet. Hierin is medegedeeld dat Pon Holdings B.V. voornemens is zeggenschap te verkrijgen, in de zin van artikel 27, onder b, van de Mededingingswet, over Kreek Holding B.V. Van de melding is mededeling gedaan in Staatscourant 216 van 7 november 2000. Naar aanleiding van de mededeling in de Staatscourant zijn geen zienswijzen van derden naar voren gebracht. II. PARTIJEN 2. Pon Holdings B.V. (hierna: Pon) is een besloten vennootschap naar Nederlands recht. De ondernemingen die deel uitmaken van de Pon-groep zijn actief op het gebied van import van autos (van de merken Volkswagen, Audi, Porsche, Seat en Skoda), vrachtwagens, heftrucks, banden en onderdelen, alsmede financile dienstverlening, telecommunicatie en import van industrile producten en diensten. Voorts ontplooit zij activiteiten op het gebied van de detailhandel in nieuwe en gebruikte autos, onderdelen en accessoires, dienstverlening op het gebied van onderhoud, (schade)reparatie en leasing van autos, alsmede assurantiebemiddeling. 3. Kreek Holding B.V. (hierna: Kreek) is een besloten vennootschap naar Nederlands recht. Kreek is actief op het gebied van de detailhandel in nieuwe en gebruikte autos (van de merken Audi en Volkswagen), lichte bedrijfswagens en daarbij behorende onderdelen en accessoires, het verlenen van service op het gebied van onderhoud en reparatie van (lichte bedrijfs-) autos, autoleasing, verhuur van autos, schadeherstel, alsmede assurantie- en financieringsbemiddeling.
    [Show full text]
  • Annual Report Ifrs 2019
    ANNUAL REPORT IFRS 2019 Key Figures VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES AG € million (as of Dec. 31) 2019 2018 Total assets 112,444 80,462 Loans to and receivables from customers attributable to Retail financing 20,712 16,676 Dealer financing 5,413 4,062 Leasing business 39,951 19,760 Lease assets 22,776 13,083 Equity 12,029 8,016 Operating profit 1,223 844 Profit before tax 1,264 818 in percent (as of Dec. 31) 2019 2018 Cost/income ratio1 54 59 Equity ratio2 10.7 10.0 Return on equity3 12.6 10.5 Number (as of Dec. 31) 2019 2018 Employees 10,773 8,603 Germany 5,763 5,340 International 5,010 3,263 1 General and administrative expenses, adjusted for expenses passed on to other entities in the Volkswagen Group / interest income from lending transactions and marketable securities, net income from leasing transaction, interest expenses, net income from service contracts, net income from insurance business, provision for credit risks and net fee and commission income. 2 Equity/total assets. 3 Profit before tax / average equity. RATING (AS OF DEC. 31) STANDARD & POOR’S MOODY’S INVESTORS SERVICE Short-term Long-term Outlook Short-term Long-term Outlook Volkswagen Financial Services AG A-2 BBB+ stable P-2 A3 stable All figures shown in the report are rounded, so minor discrepancies may arise when amounts are added together. The comparative figures from the previous fiscal year are shown in parentheses directly after the figures for the current fiscal year. COMBINED MANAGEMENT REPORT CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS ADDITIONAL INFORMATION 04 Fundamental
    [Show full text]
  • Besluit in Zaak 1035 (PDF
    OPENBARE VERSIE BESLUIT Besluit van de directeur-generaal van de Nederlandse mededingingsautoriteit als bedoeld in artikel 37, eerste lid, van de Mededingingswet. Zaak nr: 1035/Pon Holdings - Century Auto Groep Nummer: NMa-1035/4 1. Op 12 augustus 1998 heeft de directeur-generaal van de Nederlandse mededingingsautoriteit een melding ontvangen van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 34 van de Mededingingswet. Hierin is medegedeeld dat Pon Holdings B.V. voornemens is zeggenschap te verkrijgen in de zin van artikel 27, onder b, van de Mededingingswet over Auto Century B.V., Century Auto Lease B.V., Autoschadecentrum Hoendiep B.V. en Auto Ten Cate Roden B.V. Van de melding is mededeling gedaan in Staatscourant 154 van 17 augustus 1998. Naar aanleiding van de mededeling in de Staatscourant zijn geen zienswijzen van derden naar voren gebracht. 2. Pon Holdings B.V. (hierna: Pon) is een besloten vennootschap naar Nederlands recht. Pon is actief in de handel in nieuwe en gebruikte auto’s, onderdelen en accessoires, dienstverlening op het gebied van onderhoud en (schade)reparatie van auto’s en leasing, import van automobielen, banden, vrachtwagens, landbouwtrekkers, heftrucks en onderdelen, alsmede financiële dienstverlening, telecommunicatie en import van industriële producten en diensten. 3. Auto Century B.V., Century Auto Lease B.V., Autoschadecentrum Hoendiep B.V. en Auto Ten Cate Roden B.V. (hierna: de Century-dochters) zijn besloten vennootschappen naar Nederlands recht. Het gehele aandelenkapitaal van deze vennootschappen is in handen van Van der Straaten Beheer B.V. De Century-dochters ontplooien activiteiten op het gebied van handel in nieuwe en gebruikte auto’s, onderdelen en accessoires, het verlenen van service op het gebied van onderhoud en (schade)reparatie van auto’s en leasing.
    [Show full text]
  • Volkswagen Financial Services Ag Ag Services Financial Volkswagen
    VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT HISTORICAL NOTES I 6 A series of publications from Volkswagen Aktiengesellschaft, Corporate History Department Bank, Leasing, Insurance – A Chronicle of 60 Years of Services Financial of Bank, Leasing, 60 – A Chronicle Years Insurance | VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES AG AG SERVICES FINANCIAL VOLKSWAGEN 6 © Volkswagen Aktiengesellschaft FSC_Nummer | Corporate History Department Gedruckt auf FSC- Letter box 1974 zertifi ziertem Papier 38436 Wolfsburg/Germany Volkswagen Financial Services AG www.volkswagen.de E-Mail: [email protected] Bank, Leasing, Insurance – A Chronicle of 60 Years of Financial Services HISTORICAL NOTES HISTORICAL HISTORICAL NOTES A series of publications from Volkswagen Aktiengesellschaft, Corporate History Department Volkswagen Financial Services AG Bank, Leasing, Insurance – A Chronicle of 60 Years of Financial Services IMPRINT EDITORS for the Corporate History Department of Volkswagen Aktiengesellschaft Manfred Grieger, Ulrike Gutzmann, Dirk Schlinkert TEXT Eike-Christian Heine Matthias Dudde REPRODUCTION AND DIGITAL IMAGE PROCESSING SHIFT MEDIA, Herten DESIGN design agenten, Hanover PRINTED BY Hahn-Druckerei, Hanover ISSN 1615-1593 ISBN 978-3-935112-38-3 © Volkswagen AG 2009 Wolfsburg 2009 CONTENTS Volkswagen Financial Services AG Bank, Leasing, Insurance – A Chronicle of 60 Years of Financial Services 1. The Global Mobility Service Provider 06 2. From Lender to Banker: Volkswagen Bank 16 3. Mobility for a Fixed Term: Volkswagen Leasing 30 4. Safe Driving: Volkswagen Insurance 38 5. Chronicle 48 The Global Mobility Service Provider 6 THE GLOBAL MOBILITY SERVICE PROVIDER The Financial Services strategy In November 1988, the then Chairman of the Board of mbH” (VFG), was operating on a twofold basis in autumn Management, Carl H. Hahn, stood in front of the Superviso- 1988: in Retail Financing, car loans were offered to custom- ry Board and described the strategy for the reorientation of ers buying the Group marques Volkswagen, Audi and Seat.
    [Show full text]
  • Responsibility and Change Sustainability Report 2016 VOLKSWAGEN KONZERN NACHHALTIGKEITSBERICHT 2016
    Responsibility and Change Sustainability Report 2016 VOLKSWAGEN KONZERN NACHHALTIGKEITSBERICHT 2016 Content Page 06 > LETTER TO OUR STAKEHOLDER Page 01 > GROUP Page 05 > STRATEGY Page 31 > ECONOMY Page 54 > PEOPLE Page 74 > ENVIRONMENT Page 101 > FACTS AND FIGURES Page 131 > BRANDS Page 166 > REGIONS Page 190 > IMPRINT This publication is an abridged version of our online Sustainability Report 2016. To read the report in full, please visit: sustainabilityreport2016.volkswagenag.com VOLKSWAGEN KONZERN SUSTAINABILITY REPORT 2016 GROUP Group 12 Brands, 120 Locations – One Group With 12 brands, the Volkswagen Group – based in Wolfsburg, Germany – is one of the world’s leading automobile manufacturers and the largest in Europe. In 2016, the Group – including Chinese joint ventures – delivered a total of 10,296,997 cars and commercial vehicles to customers. This equated to 11.9% of the global passenger car market. The Group’s sales revenue totaled €217,267 million in 2016, while earnings after tax came to €5,379 million. More than 620,000 employees produce an average of 43,000 vehicles per working day at 120 manufacturing locations on four con- tinents, or are involved in providing mobility-related services. STRUCTURE Volkswagen AG is the parent company of the Volkswagen Group. tions 285 and 313 of the Handelsgesetzbuch (HGB – German Com- It develops vehicles and components for the Group’s brands, but mercial Code), which can be accessed at www.volkswagen.com/en/ir also produces and sells vehicles, in particular passenger cars and and forms part of the annual financial statements. light commercial vehicles from the Volkswagen Passenger Cars and Volkswagen Commercial Vehicles brands.
    [Show full text]