ISLE OF MAN
VON TIS MEYER
Airport Porträt Der Flughafen der Isle of Man liegt im Süd- Planespotting auf der Isle of Man osten der Insel, direkt an der Küste, nahe der ehemaligen Hauptstadt Castletown. Er wurde 1929 eröffnet und vornehmlich zivil benützt – nur während des zweiten Weltkrie- ges war die Royal Air Force für ein Gastspiel zugegen. In jüngerer Vergangenheit folgte ein Ausbau des Terminals, soeben wurde auch die Verlängerung der Hauptpiste um 245 Meter fertiggestellt. In Ronaldsway, so der Name des Airports, ist die vorne por- traitierte Manx2 beheimatet. Ein Grossteil des Verkehrsaufkommens von insgesamt Registration, aufgenommen vom Aeroclub-Restaurant. 708 ’000 Passagieren pro Jahr wird jedoch auch von Flybe generiert, die vornehmlich mit Dash 8-Turboprops Verbindungen zu denn auch die später besprochenen Foto- hat mit dem Hotel «Sefton Express» unweit den grössten englischen Städten sowie punkte. des Flughafens eine geeignete Unterkunft. saisonal bis nach Genf und Spanien anbie- Fünf Gehminuten westlich des Terminals tet. Aer Arann unterhält Routen mit ATR nach findet sich das «Manx Aviation and Military Fotopunkte Dublin und London-City, Loganair (Saab Museum», welches jeweils an den Wochen- Terminal 340 in Flybe-Farben) fliegt nach Schottland enden geöffnet hat. Der Eintritt ins vereins- Im zweiten Stock des Terminals befindet und Blue Islands verbindet die Isle of Man betriebene Museum ist gratis. Das einzige sich das öffentlich zugängliche Restaurant mit den Kanalinseln Guernsey und Jersey für Spotter möglicherweise relevante Aus- des Flughafens, welches aber hauptsäch- (Jetstream 32). Etwas Abwechslung in das stellungsstück ist die Emb110 G-BGYT, lich wegen der breiten Fensterfronten mit äusserst propellerlastige Portfolio bringt welche die Mitglieder in vierjähriger Arbeit Blick aufs Vorfeld einen Besuch wert ist. einzig Easyjet, die seit kurzem sechsmal in ziemlich ansehnlich wiederhergerichtet und Diese sind nicht getönt und sind zumindest der Woche mit einem Airbus aus Liverpool in den Farben von Manx Airlines bemalt an einigen Orten ziemlich sauber. Man sieht vorbeischaut. Geschäftsreiseflugzeuge sind haben – auch wenn das Bugrad von einer den östlichen Teil des Aprons und damit sie- dank der wirtschaftlichen Position der Isle of Cessna ausgeliehen wurde, die Propeller ben Standplätze (Nr. 8-14). Es ist allerdings Man auch keine Seltenheit, lassen sich aber aus Fiberglas bestehen und an Radnaben anzumerken, dass die Blickrichtung Süd- pro Tag meist an einer Hand abzählen. Täg- eines Ford Escort montiert sind. osten erst spät am Sommerabend korrekt lich ausser Sonntag steht zudem eine BAe belichtete Schüsse erlaubt. Dennoch kann ATP der Atlantic Airways auf Platz, welche Öffentlicher Verkehr und Unterkunft das Restaurant auch tagsüber empfohlen den Postverkehr übernimmt. Sie landet je- Ronaldsway ist sehr gut an das lokale Bus- werden, um sich einen Überblick über das weils um 6 Uhr morgens aus East Midlands netz angebunden: Die Linie 1, welche die Geschehen zu verschaffen und ohne viel kommend und macht sich gegen 20 Uhr Insel halbstündlich von Norden (und der Aufwand einige Registrationen einzusam- wieder auf den Rückweg. Hauptstadt Douglas) bis nach Süden (Port meln. Selbst für die Aufnahme einer Dash 8 Der Flughafen verfügt über zwei Pisten, Erin) durchquert, macht auch am Airport halt. auf dem am weitesten entfernten Standplatz wobei die längere 08/26 von den meisten Unweit des Terminals befindet sich zudem waren bloss 90 Millimeter von Nöten. Flügen benutzt wird (vornehmlich in westli- die Haltestelle der lokalen Dampfeisenbahn, Links und rechts des Terminals hat man durch cher Richtung). Die kürzere Querbahn 03/21 welche die gleichen Orte verbindet. Dies den Zaun hindurch einen ganz passablen wird häufig von den 19-Sitzern der Manx2 bedeutet, dass man sich ohne Nachteile in Blick auf die Aussenstandplätze, allerdings zum Start verwendet, weil so die Rollzeit einem der idyllischen Küstenorte im Süden ist hier der Sonnenstand gleichermassen ein leicht reduziert werden kann. Die grösse- (allen voran Port Erin) niederlassen kann, wo Problem. Westlich des Terminals scheinen ren Besucher nehmen aber, von wenigen unzählige B&Bs (Bed & Breakfast) sowie oftmals die Manx2-Flugzeuge abgestellt zu Ausnahmen abgesehen, mit der längeren einige Hotels zur Verfügung stehen. Wer die werden, auf der östlichen Seite steht jeweils Hauptbahn Vorlieb. An dieser befinden sich halbstündige Anfahrtszeit umgehen möchte, der ATP-Frachter. Je nach Parkposition und
Balthane Road).
14 Juni 2010 I www.jetstream.ch www.jetstream.ch I Juni 2010 15 RUBRIKTITEL RUBRIKTITEL
Grösse der abzulichtenden Maschinen hin bleibt der Hintergrund unverändert idyl- wird eine Brennweite zwischen 55mm und lisch – saftig grüne, sanfte Hügel geben den liessen sich die Flugzeuge vom Aeroclub aus 200mm benötigt. Bildern die typisch englische Note. Um eine ATR 72 oder Dash von der Seite zu Aeroclub-Restaurant fotografieren genügen 100 Millimeter, für die Der beliebteste Fotopunkt befindet sich im Let-410 sind 200mm zu budgetieren. Garten des Restaurants des lokalen Aero- Seit einem guten Monat verläuft nun ein clubs. Dieses steht im Südosten des Flug- Fussweg hinter dem neu aufgeschütteten hafengeländes, nahe dem Beginn der Piste Pistenbeginn und verbindet die Süd- mit 26 beim Rollhaltepunkt D1. Die Anfahrt ge- der Nordseite. Es wird also möglich sein, - schieht von Süden her via der kleinen Ort- ausgehend vom Aeroclub-Restaurant in schaft Derbyhaven. Der Fussmarsch dorthin den Anflug zu gelangen um dort landende vom Terminal oder von der nächstgrösseren Maschinen zu fotografieren. Zwar ist der hat Eastern die Verbindungen auf die Isle of Ortschaft Castletown nimmt knappe 45 Mi- Zaun auch hier präsent, Bilder von Passan- nuten in Anspruch. Allerdings wird Derby- ten zeigen aber, dass sich die Maschinen haven viermal täglich (ausser sonntags) trotzdem ganz gut ablichten lassen. auch von der Buslinie 2A bedient, welche ebenfalls ab Douglas im Norden und Port Balthane Road Erin im Süden verkehrt. Beim Restaurant Folgt man dem Fusspfad, gelangt man zur (Achtung: Montags geschlossen!) ange- Balthane Road auf der Nordseite der Piste. langt, steht man unmittelbar südlich der Die erhöhte Lage der Strasse ermöglicht Hauptpiste 08/26 und hat daher ganztägig auch weiterhin einen Blick über den Zaun gutes Licht. hinweg. Möchte man die Position vom Ter- Fazit Vor der Pistenverlängerung begann die minal zu Fuss aus erreichen, geht man erst Klarerweise bietet der Ronaldsway-Airport Runway an dieser Stelle und man konnte der Hauptstrasse entlang, bis man kurz vor nicht genug Abwechslung, um als einziges das ganze Auflinieren beobachten. Wegen dem nächsten Dorf Ballasalla nach rechts in Ziel für einen erfüllten Spottertrip zu sor- des nun zurückversetzten Thresholds wird die Balthane Road abbiegt. Der Fussmarsch gen. Dafür reicht das Verkehrsaufkommen man die Flugzeuge künftig nur noch auf der dauert etwa eine halbe Stunde. schlicht nicht aus, umso mehr, als neben Piste vorbeirollend sehen. Doch leider hat Zwar hat man auch hier wieder die meiste Manx2 auch Flybe und Aer Arann häufig mit die Position nicht nur dadurch an Attraktivität Zeit Gegenlicht, dafür ist die Stimmung in hier stationierten Flugzeugen operieren, was verloren: Im Zuge einer Rundumerneuerung den letzten Abendstunden umso schöner: die ganze Angelegenheit ziemlich schnell wird auch der hüfthohe Holzzaun, der den Die Maschinen können beim Auflinieren in etwas repetitiv werden lässt. Ist man aber Flughafen bisher im Süden umgab, sukzes- tollem Licht fotografiert werden, während im Rahmen eines Manx2-Regioabenteuers sive gegen einen Maschendrahtzaun von hinten die raue See für willkommenen farb- schon einmal auf der Insel und möchte die zwei Metern Höhe ausgetauscht. Laut neus- lichen Kontrast sorgt. Bei konstantem Son- Zeit sinnvoll nutzen, bietet er sich durchaus ten Informationen lokaler Spotter hat diese nenschein ist die Position anfällig für Hit- für einen halb- bis ganztägigen Aufenthalt Neuerung den Fotopunkt bereits erreicht. zeflimmern und auch für Flugzeuge in der an. Immer vorausgesetzt natürlich, man hat Wenigstens ist der Zaun nicht mit einer Sta- Grössenordnung einer ATR 72 werden hier ein gutes Buch dabei und ist bereit, auch cheldrahtrolle bestückt, sodass schon eine mindestens 200 Millimeter Brennweite be- kleineren Maschinen einen Platz auf der relativ kleine Leiter genügen sollte. Immer- nötigt. exklusiven Chipkarte zu gewähren.
16 Juni 2010 I www.jetstream.ch www.jetstream.ch I Februar 2009 17