DOCSLIB.ORG

Palkankorotuksia Tarvitaan Inflaation Piristämiseksi S.7 SISÄLLYS

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Palkankorotuksia Tarvitaan Inflaation Piristämiseksi S.7 SISÄLLYS Suomen Konepäällystöliiton julkaisu • 1/2020 Työmarkkinaneuvotteluihin on saatava rotia! s. 4 Talousnäkymät harvinaisen normaalit – palkankorotuksia tarvitaan inflaation piristämiseksi s.7 SISÄLLYS • Etukannen kuva: Tomas Strömberg • Mikonkatu 8 00100 Helsinki puh. (09) 5860 4815 Suomen Konepäällystöliiton ammatti ja tiedotuslehti vuosikerta 114. Pääkirjoitus ................................................................................. 3 Päätoimittaja Robert Nyman Puheenjohtajan palsta .................................................................. 4 puh. (09) 5860 4813, gsm 050 454 2767 Liiton TES-neuvottelut jatkuvat tiivisti liittokokousvuoden [email protected] alussa Förbundets kollektivavtalsförhandlingar pågor intensivt under Tilaukset, peruutukset ja osoitteenmuutokset Ann-Katrin Viertola början av förbundsmötesåret ..................................................... 4 puh. (09) 5860 4815 Sähkön hankinta ja kulutus, joulukuu 2019 ............................ 5 [email protected] Talousnäkymät harvinaisen normaalit - palkankorotuksia Ilmoitusmarkkinointi tarvitaan inflaation piristämiseksi .............................................. 6 Suomen Konepäällystöliitto Skl järjesti yhdessä Ammattiliitto Pron kanssa energia-alan puh. (09) 5860 4813, gsm 050 454 2767 toimihenkilöiden infotilaisuuksia ympäri Suomea ................... 7 [email protected] Tuoreen varustamobarometrin mukaan merenkulku- ja Taitto / suunnittelu varustamoalan noususuhdanne näyttää olevan päättymässä .... 8 Punamusta Medialogistiikka Dystrare utsikter inom sjöfarten enligt den senaste rederibarometern ......................................... 9 Painopaikka Hämeen Kirjapaino Oy Energiateollisuuden sähkötilastot 2019 ..................................... 10 Teollisuuden liikevaihto kasvoi marraskuussa .......................... 11 Ilmestymis ja aineistopäivät 2020 Työttömien työnhakijoiden määrä lisääntyi joulukuussa ......... 12 Nro Teemat Aineiston Ilmestyy varaus Carnival Mardi Gras laskettiin vesille Meyer Turun telakalla ... 12 1 Energia ja kunnossapito 17.01.20 11.02.20 Antalet arbetslösa arbetssökande ökade i december ................................................................................... 13 2 Laivatekniikka 23.03.20 21.04.20 Suomen Konepäällystöliitto ry: jäsenvakuutus ......................... 14 3 Turbiini ja kattilalaitos 01.06.20 30.06.20 Finlands Maskinbefälsförbund rf:s medlemsförsäkring ............ 15 4 Sähkö ja automaatio 14.08.20 08.09.20 VÄYLÄ: Mikä muuttui merenkulussa yhdessä 5 Laiva-automaatio 14.09.20 13.10.20 vuosikymmenessä? ..................................................................... 16 6 & 7 Energian tuotanto 23.10.20 17.11.20 Turun ensimmäinen ro-ro-yhteys Rotterdamiin avautuu ja opiskelijatoiminta tammikuussa .............................................................................. 17 Suomalaisyritys Fluid Intelligence aikoo puolittaa jäteöljyn Från och med 1 januari 2020 är den nya undre gränsvärdet för määrän teollisuudessa ja logistiikassa ........................................ 18 svavel i fartygsbränsle 0,5 % ...................................................... 26 Laivat muuttuvat koska maailma muuttu ................................. 20 Beskattning av sjöarbetsinkomst ................................................. 27 Fartygen förändras för att världen förändras ............................ 21 JAME ry piti vaalikokouksensa joulukuussa ............................. 29 Voima & Käyttö 70 vuotta sitten .............................................. 22 Beskattning av sjöarbetsinkomst ................................................. 27 KME ry:n vaalikokous pidettiin itsenäisyyspäivänä .................. 22 Merenkulkualan insinöörikoulutus alkaa Turussa, Climeon i omfattande samarbete med Viking Line ................... 23 Aboa Maressa, syksyllä 2020 ....................................................... 29 Uusi suurhanke selvittää biomassan ja jätteiden hyödyntämistä M/S Finlandian koneosaston virkistäytymispäivät kestävään sähköntuotantoon ...................................................... 24 Tallinnassa 7.–9.9. & 19.–21.9.2019 ......................................... 29 Nytt storprojekt i hållbar Työntekijä puhalsi 1.71 promillea ............................................. 30 elproduktion med biomassa och avfall ....................................... 24 Jäsenpalsta .................................................................................. 31 ”Hanskat tippui” ......................................................................... 25 Ammattihakemisto .................................................................... 33 Historik över strejker och deras betydelse för samhället ........... 25 Jäsenyhdistykset ......................................................................... 36 2 •VOIMA & KÄYTTÖ•1/2020 PÄÄKIRJOITUS · LEDARE Liiton TES-neuvottelut jatkuvat tiiviisti liittokokousvuoden alussa euvotteluita liiton jäsenten eri työehtosopi- neuvotteluissa pidettään huolta siitä, että työssäkäyvi- musehdoista käydään tammi- helmikuussa en kansalaisten ostovoima säilyy tai jopa paranee, jotta Ntiivisti monessa eri kokoonpanossa ja eri pöy- kotimaisten tavaroiden ja palvelusten kysyntä ei laske. dissä. Valitettavasti energiateollisuuden toimihenki- Suomen Konepäällystöliiton 45:s liittokokous pide- löiden työehtosopimusneuvotteluissa työantajilla ei tään Tampereella 25–26.4.2020. Tänä vuonna liitto- ollut minkäänlaisia haluja käydä aitoja liittokierros- kokous, liiton nykyinen ja tuleva hallitus sekä liiton neuvotteluja rakentavassa hengessä. Tämän vuoksi toimisto käy keskusteluita ja tekee päätöksiä siitä, mi- jouduimme yhdessä Ammattiliitto Pron kanssa jät- ten ja missä muodossa konepäällystön laadukas edun- tämään lakkovaroituksen. Liiton kotisivulta (www. valvonta ja jäsenpalvelu hoidetaan 2020–2030 luvulla. konepaallystoliitto.fi) löytyy tarkempaa tietoa mm. la- Uusi mobiilijäsenkortti on toimiston tulleiden vies- kon laajuudesta ja sivulle toimitetaan jatkossa tietoa tien mukaan otettu myönteisesti käyttöön jäsenten siitä miten neuvottelutilanne etenee. Tällä hetkellä keskuudessa ja jatkossa tätä mobiilisovellusta voidaan neuvottelut jatkuvat valtakunnansovittelijan luona. varmaan hyödyntää monipuolisemmin liiton jäsenpal- OECD:n viime vuoden marraskuun lopussa velussa. julkaisemaan tiedotteen mukaan maailmantalous kasvaa tällä hetkellä hitaammin kuin kertaakaan Toivotan lehden lukijoille oikein hyvää alkanutta vuonna 2008 alkaneen finanssikriisin. Tämän joh- vuotta! dosta on hyvin tärkeää, että talven ja kevään TES- Förbundets kollektivavtalsförhandlingar pågår intensivt under början av förbundsmötesåret nder januari och februari månad för förbun- är därför mycket viktigt att man i vinterns och vårens det aktivt förhandlingar gällande många av de kollektivavtalsförhandlingar ser till att löntagarnas Ukollektivavtal som förbundets medlemmarnas köpkraft bibehålls eller t.o.m. förbättras för att efter- tillämpar i sina arbetsförhållanden. Vid de kollek- frågan på inhemska varor och tjänster inte minskar. tivavtalsförhandlingar som gäller Energibranschens Finlands Maskinbefälsförbund håller sitt 45:te för- tjänstemän hade arbetsgivarna tyvärr inte denna bundsmöte i Tammerfors 25–26.4.2020. Förbunds- gång visat något äkta intresse att föra konstruktiva mötet, den nuvarande och den kommande styrelsen förbundsvisa förhandlingar. Finlands Maskinbefäls- samt förbundets byrå för diskussioner och gör beslut förbund och Fackförbundet Pro var därför tvungna i år om hur maskinbefäls kvalitativ intressebevakning att lämna strejkvarsel. På förbundets hemsida (www. och medlemsservice ombesörjs på 2020–2030 talet. konepaallystoliitto.fi) finns närmare information om På basen av den information som byrån erhållit har b.la. strejkens omfattning och där hittas även i fort- det nya mobilmedlemskortet fått ett positiv feedback sättning information om förhandlingsläget. För till- av medlemmarna och i fortsättning kan mobilmed- fället fortsätter förhandlingarna på riksförliknings- lemskortet säkert användas mångsidigare vid förbun- mannens byrå. dets medlemsservice. Enligt den information som OECD publicerade i slutet av november förra året är tillväxten inom Jag önskar alla tidningens läsare en riktigt god fort- världsekonomin mycket långsam för tillfället. Det sättning på år 2020 VOIMA & KÄYTTÖ•1/2020• 3 PUHEENJOHTAJAN PALSTA Työmarkkina- Fason bör fås i neuvotteluihin on arbetsmarknads- saatava rotia! förhandlingarna! ARVOISAT SUOMEN KONEPÄÄLLYSTÖLIITON JÄSENET BÄSTA FINLANDS MASKINBEFÄLSFÖRBUND MEDLEMMAR HYVÄÄ ALKANUTTA VUOTTA 2020! uoden alku on lähtenyt tiiviiden ja vaikeiden työmarkkina- rets början har startat i besvärliga och intensiva arbets- neuvotteluiden merkeissä energiateollisuuden toimihenki- marknadsförhandlingars tecken då bl.a. energibranschens Vlösopimuksen umpeutuessa 31.1.2020. Åtjänstemannaavtal är i kraft t.o.m. den 31.1.2020. Kuten hyvin oli ennakoitavissa Sipilän hallituksen aikana Såsom det var enkelt att förutse har konkurrensavtalstimmar pakkolain uhalla 2016 tulleet ns. kiky-tunnit ovat aiheuttaneet orsakat en allvarlig störning i de finska trepartsförhandlingsyste- Suomalaisessa kolmikantaneuvottelujärjestelmässä vakavan työ- met och de arbetsmarknadsförhandlingar som för tillfället förs markkinahäiriön! inom flera olika branscher. Konkurrensavtalets tilläggstimmar Energiateollisuuden sopimuksessa työnantajan halu siirtää var en följd av de hotande tvångslagarna som Sipiläs regering em.
Load more

Recommended publications
  • Diesmal an Bord Der MS Silja Symphony!
    Planer treffen sich im Mai erneut auf hoher See – diesmal an Bord der MS Silja Symphony! Das MICE BOAT legt nach seiner erfolgrei- king-Programm mit innovativen Präsenta- chen Jungfernfahrt auch 2015 ab: Unter tionen und erstklassigen Kontakten! dem Motto “The MICE BOAT Symphony” treffen internationale Anbieter an Bord Das Format MICE BOAT ist eine Kombina- der MS Silja Symphony auf Event & Incen- tion aus mehreren erfolgreichen Forma- tive-Planer aus Deutschland, Österreich ten. So besteht die exklusive Möglichkeit, und der Schweiz. Diesmal führt die Route bereits am 28. Mai 2015 nach Stockholm vom 29. bis 31. Mai 2015 von Stockholm zu reisen, um bei einem gemeinsamen nach Helsinki und zurück. Pre-Launch-Event die Destination Stock- holm und zahlreiche ihrer MICE-Anbie- Freuen Sie sich an Bord des Traumliners ter kennenzulernen. – MICE BOAT ist eine der Tallink Silja Line auf eine Auswahl der MICEboard-Veranstaltung und findet in spannendsten internationalen Destinati- Kooperation mit Tallink Silja Line, interger- onen und ein ganz besonderes Networ- ma, platzpirsch.at und mep statt. Silja Quelle: Tallink Folgende Aussteller haben (Stand Februar 2015) zugesagt • Abenteuer Afrika Safari (Namibia) • Abu Dhabi Convention Bureau • Artipelag Sweden • Elite Hotels of Sweden • Estonian Conven- tion Bureau • Gothenburg Convention Bureau (Schweden) • Mazagan Beach & Golf Resort (Marokko) • MELIA Hotels International • Namibia Tourism Board • O&L Leisure & Hotel Lodges (Namibia) • On Site Malta • Park Hyatt Zürich • Radisson Blu Baltic (Lettland) • Schick Hotels Wien • Singapore Tourism Board • Skelleftea Convention Bureau (Schweden) • South African Airways • Stockholm City Conference Center • Stockholm Convention Bureau • Switzerland Convention & Incentive Bureau • Tallink Silja Line (Estland) • Yas Viceroy Abu Dhabi, Viceroy Hotels & Resorts • Visit Denmark • Zürich Tourismus Convention Bureau 10 mep Ausgabe 1/2015 Das Programm Silja Symphony – THE MICE BOAT – legt Sonntag, 31.
    [Show full text]
  • Maritime Institute of Finland Annual Report 2003
    MARITIME INSTITUTE OF FINLAND ANNUAL REPORT 2003 Joint functions The Maritime Institute published two MARITIME INSTITUTE OF FINLAND issues of Maritime Research News, in June ANNUAL REPORT 2003 and in December. These and previous issues The facilities of the Institute comprise an are available also on the Internet at open water towing tank, a combined http://www.vtt.fi/tuo/institute/ manoeuvring, seakeeping and ice tank, a system simulator and a virtual design studio. Selected research activities A wind tunnel, a full navigation bridge simulator, an engine room simulator and structural testing facilities are also available. The Ministry of Transport and Communi- The model test facilities of the Institute are cations commissioned the Institute to work managed and supervised by the so-called up a research strategy for maritime traffic in ‘model test group’, comprised of the research the Baltic Sea area. The work was carried out personnel of both the University and VTT. in the autumn, and it included a review of the Apart from the routine maintenance of the research published after 1990, interviews with facilities, the group has started designing a authorities, a workshop held November 25 new wave-maker for the towing tank. Also, in Otaniemi, and a strategy report. the group procured new optical instrumentation capable of measuring model motion in 6 degrees of freedom. Ship model construction for both HUT and VTT is Ice research concentrated on questions handled by the technicians of Helsinki related to the Baltic winter navigation system. University of Technology. The severe winter in the Gulf of Finland in ANNUAL REPORT 2003 2003 contributed to establishing an Ice Expert Working Group in HELCOM.
    [Show full text]
  • RESEARCH NEWS 1 Vol
    MARITIME RESEARCH NEWS 1 Vol. 17/ISSN 0784-6010 2003 Maritime Institute of Finland 1 List of Contents: Editor’s corner......................................................3 Jerzy Matusiak Ice load monitoring system for ice going ships....4 Mikko Lensu Viscous-flow computations at full-scale ship Reynolds numbers................................................5 Jerzy Matusiak Juha Schweighofer page 3 Morison’s equation in statistical fatigue Mikko Lensu analysis of floating offshore structure.................6 page 4 Jani Leskinen Ultimate strength analysis for new passenger vessels concepts...................................7 Hendrik Naar Local impact strength of all steel sandwich panels...................................................8 Juha Kristjan Tabri Schweighofer page 5 The Nordic Boat Standard and the Blue Shield have made their job.........................10 Jani Leskinen Gunnar Holm page 6 New type of dynamometers for pod-propulsor model tests............................ ......11 Ilkka Saisto, Ahti Ajo Recent Publications............................................12 Hendrik Naar Cover Photo: Samuli Hänninen page 7 MARITIME INSTITUTE OF FINLAND Kristjan Tabri page 8 VTT Industrial Systems P.O.Box 1705, FIN-02044VTT, Espoo, Finland Phone +358-4561 Telefax +358-9-455-0619 HUT Ship Laboratory Otakaari 4, FIN-02150, Espoo, Finland Phone +358-9-451-3501 Telefax +358-9-451-3419 Gunnar Holm page 10 Editors: Saara Hänninen & Pentti Tuononen, VTT Industrial Systems Ilkka Saisto Maritime news home page: page 11 http://www.vtt.fi/tuo/institute/ 2 EDITOR’S CORNER COMPUTATION FLUID DYNAMICS (CFD) AND MODEL TESTING Computational methods have already established a firm The development of Finflo-ship would not be possible position as a tool of a preliminary hydrodynamic hull without the experimental research in the field of ship design. In Finland the industry uses on a routine basis, hydrodynamics.
    [Show full text]
  • Report: 2008-06-01 Emission Control Technologies for Ocean Going
    ================================================================== EMISSION CONTROL TECHNOLOGIES FOR OCEAN GOING VESSELS (OGVs) ================================================================== Final Report Submitted to: State of California Air Resources Board Research Division PO Box 2815 Sacramento CA 95812 Hamid Hefazi, Ph.D. Principal Investigator: Center for Energy and Environmental Research and Services (CEERS) Department of Mechanical and Aerospace Engineering California State University, Long Beach (CSULB) Long Beach, CA 90840 & Hamid R. Rahai, Ph.D. Co-Principal Investigator Center for Energy and Environmental Research and Services (CEERS) Department of Mechanical and Aerospace Engineering California State University, Long Beach (CSULB) Long Beach, CA 90840 Prepared Under ARB Contract # 06-327 June, 2008 DISCLAIMER The statements and conclusions in this Report are those of the contractor and not necessarily those of the California Air Resources Board. The mention of commercial products, their source, or their use in connection with material reported herein is not to be construed as actual or implied endorsement of such products. 2 AUTHORS’ DISCLAIMER The contents of this report are based on published information as well as some information provided by various technology providers. While the authors, to the extent possible, have assessed the data that has been provided by industry for accuracy, the information primarily reflects the views of the providers. The authors have not performed independent, in depth validation of these performance data. ACKNOWLEDGEMENTS This study was supported with a grant (agreement number 06-327) from the California Air Resources Board CARB, research division to California State University, Long Beach (CSULB) foundation. The authors would like to thank program manager Mr. Steve Church and Mr. Paul Milkey from CARB for their support and continued extensive and very valuable guidance during the course of this study.
    [Show full text]
  • World Class Innovations
    navigatormagazine.fi Yearbook2019 Finnish Maritime Cluster The Finnish World class maritime cluster innovations knows collaboration First in the world Viking Grace – Wind and LNG hybrid Finland’s seaway to the world Finnlines is one of the leading shipping operators of ro-ro services in the In 2018 Baltic Sea, North Sea and the Bay of Biscay as well as a passenger service we transported provider in the Baltic. Our environmentally friendly and modern fleet transports both cargo and passengers safely, efficiently, and responsibly 163,000163 000 to their destination. cars Sustainable development and environmentally friendly vessels 754,000 Investments in the fleet New energy-efficient vessels cargoca go units u ts In recent years, we have invested heavily in Three ice-class newbuildings will start in traf- our fleet: EUR 100 million in environmental fic in 2021–2022. These hybrid ro-ro vessels technologies that enabled us to significantly will be the most energy-efficient in the mar- reduce our carbon footprint, and EUR 70 mil- ket due to their size and design. We are also 655,000655 000 lion in increasing the energy efficiency of our planning a new series of Superstar ro-pax vessels passengers vessels. We will continue to implement our with the goal of creating the most environmen- strategy with determination and consistency tally friendly ship design ever to have operated in by investing over EUR 500 million more in the the Baltic Sea. With the new vessels the energy coming three to four years. consumption per transported unit will decrease 1,226,000 tons of and our carbon footprint will be reduced further.
    [Show full text]
  • Aure Reiseservice As Vil Også I År Arrangere Sine Faste Avganger Med Spa-Turer Til Toila I Estland
    Etter 25 år som turoperatør i bransjen, er jeg utrolig takknemlig av Transportfirmaet Tornes Trading As feirer også 25 år i å kunne se meg tilbake etter mange vellykkede år med turer i inn- og bransjen. Selskapet startet sin virksomhet i 1992 med fokus utland, inkludert mange glade og fornøyde gjester fra nord til sør i på næringsmiddel, betongtransport og etterhvert ADR trans- landet! port. Etter stadig flere forespørsler om å tilby busstransport- oppdrag startet undertegnede, Jan Tore, i 2001 med Tornes Årets jubileumsprogram blir på mange måter spesiell ettersom vi Turbusser. Det er en virksomhet som har ekspandert hvert år denne gangen sammen med vår samarbeidspartner i mange år, Tornes siden. I dag eier selskapet 7 busser som engasjeres i større og Turbusser fra Tornes i Romsdal deler program med oss. Samarbeidet oss mindre oppdrag med utgangspunkt i Møre og Romsdal, men også imellom har gått på tvers av firmaene hvor vi har leid tjenester av hverandre de siste 5 årene, et samarbeid fra andre deler av landet. som bare har blitt tettere og tettere de siste årene. Det var derfor naturlig for oss i jubileumssesongen å dele program ettersom Tornes også feirer 25 år i transportbransjen, vi kan dermed vise til totalt 50 års erfaring Tornes Turbusser har i flere år hatt en betydelig oppdragsmengde for cruisetrafikken ved Møredestinasjonene innen buss- og andre transportoppdrag. Molde, Ålesund, Geiranger og Kristiansund. Det har vært lærerike oppdrag og stadig ekspansjon. Erfaringene fra disse oppdragene er gode å ha med seg videre i utvidelsen av vår virksomhet. Aure Reiseservice as vil også i år arrangere sine faste avganger med Spa-turer til Toila i Estland.
    [Show full text]
  • M/S SILJA EUROPA (FIN), Breaking of the Starboard Rud- Der Shaft in the Aland Archipelago on 22 November 2009
    Investigation Report C4/2009M M/S SILJA EUROPA (FIN), Breaking of the Starboard Rud- der Shaft in the Aland Archipelago on 22 November 2009 This is an abridged version of the comprehensive investigation report available in Finnish. The abridged version is published in Finnish, Swedish and English. This investigation report has been written to improve safety and prevent new accidents. The report does not ad- dress any possible responsibility or liability caused by the accident. The investigation report should not be used for purposes other than the improvement of safety. Onnettomuustutkintakeskus Olycksutredningscentralen Safety Investigation Authority, Finland Osoite / Address: Sörnäisten rantatie 33 C Adress: Sörnäs strandväg 33 C FIN-00500 HELSINKI 00500 HELSINGFORS Puhelin / Telefon: (09) 1606 7643 Telephone: +358 9 1606 7643 Fax: (09) 1606 7811 Fax: +358 9 1606 7811 Sähköposti/ E-post/ Email: [email protected] Internet: www.onnettomuustutkinta.fi Käännös / Översättning / Translation Minna Bäckman ____________________________________________________ ISBN 978-951-836-364-7 (Press) ISBN 978-951-836-365-4 (PDF) ISSN 1797-8122 (Press) ISSN 2242-7724 (PDF) ISSN-L 1797-8122 Multiprint Oy, Vantaa 2012 C4/2009M M/S SILJA EUROPA (FIN), Breaking of the Starboard Rudder Shaft in the Aland Archipelago on 22 November 2009 SUMMARY M/S SILJA EUROPA (FIN), BREAKING OF THE STARBOARD RUDDER SHAFT IN THE ALAND ARCHIPELAGO ON 22 NOVEMBER 2009 The M/S SILJA EUROPA was on her way from Stockholm to Turku on 22 November 2009 when irregularities in the manoeuvring of turns began to occur west of Sottunga at approx. 15:17. There were approx. 1660 persons onboard the vessel.
    [Show full text]
  • Kollisioner Med Hamnanläggningar Som Utnyttjas Av Pas- Sagerarfartyg
    Undersökningsrapport S1/2007M Kollisioner med hamnanläggningar som utnyttjas av pas- sagerarfartyg Översättning av den ursprungliga finskspråkiga rapporten Denna säkerhetsutredning har gjords för att förbättra säkerheten och för att förhindra nya olyckor. Här betraktas inte av olyckan möjligen uppkomna ansvarsfrågor eller skådeståndplikt. Säkerhetsutredningen får ej användas för andra ändamål än att förbättra säkerheten. Onnettomuustutkintakeskus Centralen för undersökning av olyckor Accident Investigation Board Osoite / Adress: Sörnäisten rantatie 33 C Adress: Sörnäs strandväg 33 C FIN-00500 HELSINKI 00500 HELSINGFORS Puhelin / Telefon: (09) 1606 7643 Telephone: +358 9 1606 7643 Fax: (09) 1606 7811 Fax: +358 9 1606 7811 Sähköposti: [email protected] tai [email protected] E-post: [email protected] eller förnamn.slä[email protected] Email: [email protected] or first name.last [email protected] Internet: www.onnettomuustutkinta.fi Henkilöstö / Personal / Personnel: Johtaja / Direktör / Director Veli-Pekka Nurmi Hallintopäällikkö / Förvaltningsdirektör / Administrative Director Pirjo Valkama-Joutsen Osastosihteeri / Avdelningssekreterare / Assistant Sini Järvi Toimistosihteeri / Byråsekreterare / Assistant Leena Leskelä Ilmailuonnettomuudet / Flygolyckor / Aviation accidents Johtava tutkija / Ledande utredare / Chief Air Accident Investigator Markus Bergman Erikoistutkija / Utredare / Air Accident Investigator Tii-Maria Siitonen Raideliikenneonnettomuudet / Spårtrafikolyckor / Rail accidents Johtava tutkija / Ledande utredare
    [Show full text]
  • Curriculum Vitae RALPH E. STEUER February 7, 2012 Position
    Curriculum Vitae RALPH E. STEUER February 7, 2012 Position Charles S. Sanford, Sr. Chair of Business Department of Banking & Finance Terry College of Business University of Georgia Athens, Georgia 30602-6253 USA Areas of Interest • Multi-Attribute Portfolio Selection • Efficient Sets and Surfaces • Multiple Objective Programming • Multiple Criteria Decision Making Education University of North Carolina Ph.D. in Business Administration (Quantitative Methods), December 1973. University of Chicago Post M.B.A. Student (Mathematical Models and Computers), 1967. Cornell University M.B.A (Accounting and Finance), June 1966. Brown University A.B. & Sc. B. (Economics and Electrical Engineering), June 1963. Honors • Honorary Dean Award, School of Industrial Management, Ho Chi Minh City University of Technology, Vietnam, November 25, 2000. • Gold Medal Award, International Society on Multiple Criteria Decision Making, Cape Town, South Africa, January 9, 1997. • MCDM Presidential Service Award, for service as President of the International Society on Multiple Criteria Decision Making, 1996. • President, International Society on Multiple Criteria Decision Making, 1992– 1996. • Honoured Professor, elected by the Scientific Council of Simferopol State University, Crimea, Ukraine, April 17, 1995. • Henry A. Latané Distinguished Alumnus Award, Kenan-Flagler Graduate School of Business, University of North Carolina, Chapel Hill, May 7, 1994. • Koopman Prize, Operations Research Society of America, for best-published paper in military operations research, October 16, 1989. • Lamar Dodd Award for Creative Research in Science, University of Georgia, June 2, 1987. • Creative Research Medal, University of Georgia, June 2, 1987. • Distinguished Research Award, College of Business Administration, University of Georgia, April 24, 1987. • MBA Teacher of the Year, Graduate Business Association, University of Georgia, June 1985.
    [Show full text]
  • Konseptutvikling På Englandsruten
    Konseptutvikling på Englandsruten Hvordan utforme passasjeropplevelsen på Englandsruten som grunnlag for økonomisk lønnsom drift? av Kaj Stokstad (5) Concept development onboard the former ferry service between Bergen – Stavanger and Newcastle Turisme og reiseliv, bachelorstudium RE694 2010 Forord Denne bacheloroppgaven utgjør den avsluttende delen av bachelorstudiet i turisme og reiseliv ved Høgskolen i Sogn og Fjordane våren 2010. Oppgaven tar for seg konseptutvikling på Englandsruten, ferjen som gikk mellom Bergen- Stavanger og Newcastle og som ble lagt ned høsten 2008, gjennom å vurdere eksisterende og nye konsepter ombord på Englandsruten ut i fra ønskene, behovene og forventningene til potensielle, fremtidige kundesegmenter på Englandsruten. Jeg vil takke alle som har som har kommet med innspill til oppgaven underveis. Særlig vil jeg takke Kristin Løseth som gjennom å fortelle meg om opplevelsesøkonomien formet oppgaven, og min far for gode råd og korrekturlesning. En takk også til alle dem som tok seg tid til å delta på undersøkelsen min. Samtidig vil jeg og takke Ståle Brandshaug for god veiledning og hjelp med oppgaven. Hans kontaktnett har vært uvurderlig. Kaj Stokstad Sogndal, mai 2010 2 Sammendrag Oppgaven svarer på problemstillingen ”Hvordan utforme passasjeropplevelsen på Englandsruten som grunnlag for økonomisk lønnsom drift?” gjennom å ta for seg konseptutvikling på Englandsruten og vurdere eksisterende og nye konsepter ombord på Englandsruten ut i fra ønskene, behovene og forventningene til potensielle, fremtidige kundesegmenter på Englandsruten. Dette med det mål å kunne argumentere for å gjenåpne ruten med et forbedret konsept som er mer i harmoni med nåværende og fremtidige markeders ønsker, behov og forventninger, og dermed bidra til at ruten blir vedvarende økonomisk lønnsom gjennom en betydelig forbedret kapasitetsutnyttelse ombord.
    [Show full text]
  • P09 Developments and Visions of Environmentally Friendly Ships
    Developments and visions of enviromental friendly ship Patrik Rautaheimo Vice President, Design & Engineering Developments and visions of enviromental friendly ship • About us • Environmental drivers • LNG • Biofuels • Fuel Cells • Wind and Solar Power STX Business Group A Korean conglomerate Shipbuilding Finland – Cruise & Ferries Norway – OSVs LNGC Specialized Vessel Ice Breaker China – Bulkers PCTC Drillship FSO Pipelayer France – Cruise & Ferries Naval Vessels Romania – Bulkers Vietnam - OSVs Korea – LNGC OSVs FPSO VLCC Brazil – OSVs Mega Container February 15, 2011 Slide 4 Corporate Structure STX Corporation Offshore & Engine Shipbuilding 70% 30% STX Europe 67% 70% France Finland OSV 71% 50% Turku Rauma AARC Arctech Cabins Shipyard Shipyard February 15, 2011 Slide 5 Key characteristics Leading cruise vessel builder - 20% market share Leading cruise ferry builder - 40% market share Leading icebreaker builder - 60% market share Strong focus on research, development and innovation, Concept design to Customer’s needs Developing and supporting the vast sub-supplier network Focus on the Customers’ needs throughout the whole lifecycle 10 May 2011 | Page 6 STX Finland orderbook Name Delivery Owner Yard Spirit of Britain, Spirit of France III / 2011 P&O Ferries Rauma (1367, 1368) Polar Supply and II / 2012 DEA Rauma Research Vessel (1369) Cruise Ferry (1376) II / 2013 Viking Line Turku Icebreaking Supply Vessels III / 2013 Sovcomflot Helsinki Fisheries Reseach Vessel II / 2012 MFMR of the Rauma Republic of Namibia Multipurpose Deck Cargo II
    [Show full text]
  • Report: 2008-06-01 Emission Control Technologies for Ocean
    ================================================================== EMISSION CONTROL TECHNOLOGIES FOR OCEAN GOING VESSELS (OGVs) ================================================================== Final Report Submitted to: State of California Air Resources Board Research Division PO Box 2815 Sacramento CA 95812 Hamid Hefazi, Ph.D. Principal Investigator: Center for Energy and Environmental Research and Services (CEERS) Department of Mechanical and Aerospace Engineering California State University, Long Beach (CSULB) Long Beach, CA 90840 & Hamid R. Rahai, Ph.D. Co-Principal Investigator Center for Energy and Environmental Research and Services (CEERS) Department of Mechanical and Aerospace Engineering California State University, Long Beach (CSULB) Long Beach, CA 90840 Prepared Under ARB Contract # 06-327 June, 2008 DISCLAIMER The statements and conclusions in this Report are those of the contractor and not necessarily those of the California Air Resources Board. The mention of commercial products, their source, or their use in connection with material reported herein is not to be construed as actual or implied endorsement of such products. 2 AUTHORS’ DISCLAIMER The contents of this report are based on published information as well as some information provided by various technology providers. While the authors, to the extent possible, have assessed the data that has been provided by industry for accuracy, the information primarily reflects the views of the providers. The authors have not performed independent, in depth validation of these performance data. ACKNOWLEDGEMENTS This study was supported with a grant (agreement number 06-327) from the California Air Resources Board CARB, research division to California State University, Long Beach (CSULB) foundation. The authors would like to thank program manager Mr. Steve Church and Mr. Paul Milkey from CARB for their support and continued extensive and very valuable guidance during the course of this study.
    [Show full text]