BOLETÍN ESTADÍSTICO CHOCÓ Serie Departamentos ene - jul 2017p - 2018p BOLETÍN ESTADÍSTICO CHOCÓ Fallecidos y Lesionados Comparativo ene - jul 2017p - 2018p. Serie: BTE_MPD_2018080012; Elaborado: agosto, 2018.
Mauricio López Bohórquez Director Técnico Observatorio ANSV
Equipo Técnico Observatorio Leonardo Alexis Calvo Álvaro Galeano Cifuentes Carlos Alberto Hernández Santiago Áviles Huertas Wilmar Ediel Gómez Fernando Gonzalez Martínez Mónica Viviana Peinado Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
1 FALLECIDOS EN HECHOS DE TRÁNSITO EN CHOCÓ.
De acuerdo con la información preliminar procesada por el Ob- -16,67% (-2 víctimas) en el total de fallecidos en comparación servatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), en el periodo ene con el periodo ene - jul parcial del año 2017. La Tabla 1, la Figu- - jul1 de 2018 se registraron, un total de 10 fallecidos repor- ra 1 y la Figura 2 presentan el comportamiento de las cifras de tados por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias los fallecidos en el departamento según condición agrupada Forenses (INMLCF). Estas cifras reflejan una disminución del de la víctima.
Tabla 1. Cifras de fallecidos de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - jul 2017 - 2018 . (*), (**) Valores promedio para la columna.
2017 % 2017 2018 % 2018 Var.Absoluta Var.Relativa
Peatón 2 16,7 1 10 -1 -50 Sin. info 5 41,7 4 40 -1 -20 Usuario de moto 4 33,3 4 40 0 0 Usuario de vehículo 1 8,3 1 10 0 0 Resumen 12 100% 10 100% -0,5(*) -17,5(**)
La Tabla 12 muestra las cifras generales que permiten evaluar Como se observa en la Figura 3 (la cual presenta los datos el cambio entre los periodos ene - jul de 2017p - 2018p. Se pue- desagregados de la condición de la víctima), en ene - jul de de apreciar que el actor vial que mayor reducción tuvo frente a 2018, los NA constituyen las víctimas más vulnerables de los las cifras de 2017 fue peatón con una variación de -50%. hechos de tránsito, representando el 40% del total de fallecidos La Figura 1 muestra los valores para cada categoría de actor del 2018. Le siguen, motociclista con un 30% de los fallecidos. vial para el periodo considerado. Por otra parte, la Figura 2 pre- senta la variación porcentual para cada categoría de los acto- Variación porcentual de las cifras de fallecidos res viales. El caso NA o sin información, corresponden a falle- 0 0% 0% cidos para los cuales no fue identificada su condición como actor vial. −10 Fallecidos según condición agrupada de la víctima
−20 Fallecidos
−30 Variación relativa <−Disminución/Aumento−> (%) −40
5 −50 4 4 4 −50% 2 Peatón Usuario de Usuario de 1 1 1 moto vehículo
Usuario de Peatón Usuario de NA Figura 2. Variación porcentual en el periodo ene - jul de 2017P - 2018P para ca- moto vehículo da categoría de condición agrupada de la víctima. Los valores negativos indican una disminución en las cifras de fallecimientos. Año 2017 2018
Figura 1. Comparativo ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos en he- chos de tránsito por condición agrupada de la víctima.
1Los datos presentados abarcan el periodo 01 de enero al 30 de julio de los años 2017 y 2018, con fecha de consulta en la base 03 de agosto.P: información preliminar sujeta a cambios por actualización de la fuente primaria. Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV)con base en la información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses (INMLCF)y el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). 2La categaria ”Usuarios otros” corresponde a usuarios de vehículos de transporte de pasajeros, carga y otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículos particulares
Pág. 1 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
Fallecidos según condición desagrupada de la víctima
4 NA 5
Pasajero/ 1 Acompañante 1
1 Peatón 2
Acompañante 1 moto 1
3 Motociclista 3
Fallecidos Año 2017 2018
Figura 3. Comparativo ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos en hechos de tránsito por condición desagrupada de la víctima.
1.1 Caracterización demográfica de los fallecidos en hechos de tránsito.
En términos de la relación casos hombres por mujeres, las ci- fue el grupo etario más afectado con un 60% (6 fallecidos) del fras para ene - jul de 2018 muestran que se registraron aproxi- total de fallecidos de ese año 3. madamente 9 hombres por cada de mujer fallecida en hechos de tránsito. La Figura 4 muestra la proporción de fallecidos por sexo en hechos de tránsito, durante el periodo ene - jul 2017p - 2018p.
Año 2017 Año 2018 Total de Fallecidos 12 Total de Fallecidos 10
10% 33,33%
66,67% 90%
Sexo a Hombre a Mujer
Figura 4. Comparativo ene - jul 2017p - 2018p las cifras de fallecidos en hechos de tránsito según sexo de la víctima.
La Figura 5 presenta las cifras de fallecidos según sexo y ran- gos de edad. En ella se aprecia que durante el 2018 los adultos fueron las principales víctimas en hechos de tránsito, ya que 3Niños: 0-9 años, jóvenes: 10-19, adultos jóvenes:20-34 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.
Pág. 2 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
Fallecidos según sexo y edad Por grupos de edades, los datos para el 2018 se distribuyeron así: .[30,35) 1 • Niños 10% (1 fallecidos). • Jóvenes 0% (0 fallecidos). .[25,30) 1 2
2017 • Adultos jóvenes 20% (2 fallecidos). • Adultos 60% (6 fallecidos). .[20,25) 3 • Adultos mayores 10% (1 fallecidos). En la Tabla 2 se presentan los datos cruzados de edad y con- .[15,20) 3 2 dición agrupada de la víctima
.[60,65) 1
.[55,60) 3
.[45,50) 1 2018
.[40,45) 2
.[20,25) 2
.[0,5) 1
4 2 0 2 4 Fallecidos Sexo a Hombre a Mujer
Figura 5. Comparativo ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos en he- chos de tránsito según rango de edad y sexo de la víctima.
Tabla 2. Cifras de fallecidos según condición agrupada y rango de edad de la víctima.
Edad Usuario de moto Peatón Usuario de vehículo
1.2 Caracterización espacio temporal de los fallecidos en hechos de tránsito.
Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de fa- na. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurrencia de llecidos, el periodo ene - jul de 2018 se ubicó en promedio por fallecimientos se da el día jueves y el que menor cantidad pre- debajo del registro del año 2017. El 2018 presenta sus mayo- senta, es el día miércoles. Para ene - jul de 2018 la frecuencia res picos en los meses de febrero (3 casos) y abril (3 casos). de ocurrencia de un fallecimiento en Chocó es de una persona La Figura 6 presenta las cifras mencionadas. cada 876 horas o de 0,03 personas al día.
La Figura 7 presenta las cifras de fallecidos por día de la sema- Para el departamento, las horas del día en las que se presen-
Pág. 3 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018. taron mayor cantiad de fallecidos fue en horas de la tarde. La Fallecidos por hora del día Figura 8 presenta las cifras de fallecidos a lo largo del día en 2 intervalos de 3 horas. ● 1 ● 1 1 1 Fallecidos
Fallecidos por mes del año
● ● 4 4 Fallecidos
● 3 3 3 Madrugada Mañana Tarde Noche
06:00 − 09:00 − 12:00 − 15:00 − 18:00 − 08:59 11:59 14:59 17:59 20:59
2 Año ● 2017 2018
Figura 8. Comparación ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos en hechos de tránsito según rango horario de ocurrencia del hecho que generó el fallecimiento. ● 1 1 1 ene feb mar abr may jun La relación existente entre el día de ocurrencia del siniestro y ● Año 2017 2018 su hora de ocurrencia se encuentra graficada en la Figura 9. Las regiones más oscuras indican los puntos en los cuales se Figura 6. Comparación ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos en presentan la mayor cantidad de fallecidos. hechos de tránsito según mes de ocurrencia del siniestro que generó el falleci- miento. Día vs. rango horario
15:00 − 1 1
Rango horario 17:59
Fallecidos por día de la semana 12:00 − ● 4 14:59 1 Fallecidos
● 3 09:00 − 3 3 11:59 1
miércoles jueves domingo ● 2 Dia semana 2 Figura 9. Relación rango horario y día de ocurrencia de los siniestros durante el 2018. Las zonas más oscuras representan picos de ocurrencia.
● 1 ● 1 ● 1 1 1 Durante ene - jul de 2018, en Chocó, se presentaron 4 víctimas lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo fatales como resultado de hechos de tránsito ocurridos en el Año ● 2017 2018 área rural, mientras que los restantes 6 se presentaron en área urbana. La Figura 10 presenta el porcentaje que representa ca- Figura 7. Comparación ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos en da una de estas categorías al total general. hechos de tránsito según día de ocurrencia del siniestro que generó el falleci- En el departamento, la participación de cada municipio a las miento. cifras totales de fallecidos se encuentran en la Tabla 3. Para
Pág. 4 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018. el periodo ene - jul de 2018 Quibdó es el municipio que ma- En comparación con los datos ene - jul de 2017p, el munici- yor número de fallecidos aporto a la cifra departamental (70%), pio que mayor reducción de fallecidos tuvo con respecto a su seguido de Riosucio (20%) y Condoto (10%). Estos municipios medición anterior fue Quibdó (3 víctimas), seguido de Atrato junto con Atrato (NA%), Cértegui (NA%) y El Carmen de Atrato (NA víctimas) y Cértegui (NA víctimas). Por otro lado, los mu- (NA%) representan el 100% del total de fallecidos en hechos de nicipios que presentaron un aumento en sus cifras de falleci- tránsito del departamento. dos fueron: Quibdó (3 víctimas), Atrato (NA víctimas) y Cérte- gui (NA víctimas) (Ver Tabla 3). En los Mapas de las Figuras 11 y 12 se representa geográfica-
Año 2017 Año 2018 mente las cifras totales de fallecidos por cada municipio y la Total de fallecidos 12 Total de fallecidos 10 tasa de fallecidos respectivamente. Al contrastar los dos ma- pas, se puede apreciar que no necesariamente los municipios con los mayores cifras de falleccidos (Figura 11) son aquellos donde la problemática de la siniestralidad afecta con mayor
25% intensidad (Figura 12). 40%
60% 75%
Zona a Rural a Urbana
Figura 10. Comparación ene - jul 2017p - 2018p de las cifras fallecidos en hechos de tránsito según zona del fallecimiento. Urbano: sucesos ocurridos en casco urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras nacionales o carreteras no principales.
Tabla 3. Comparativo ene - jul 2017p - 2018p de cifras parciales de fallecidos según municipio de ocurrencia del hecho
Municipio Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Var. Abosluta Var. Relativa El Carmen de Atrato 4 33,3 0 0 -4 -100 Atrato 2 16,7 0 0 -2 -100 Cértegui 1 8,3 0 0 -1 -100 Tadó 1 8,3 0 0 -1 -100 Condoto 0 0,0 1 10 1 — Riosucio 0 0,0 2 20 2 — Quibdó 4 33,3 7 70 3 75 Total 12 99,9 10 100 -2 —
Pág. 5 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
CHOCÓ Casos de fallecidos por municipio
Acandí 0
Unguía 0
Riosucio(2) Juradó 2 0 Carmen del Darien 0
Bojaya 0 Bahía Solano 0 Medio Atrato 0 El Carmen de Atrato Quibdó Nuquí 0 7 0 Río Quito Atrato Lloró Alto Baudo 0 0 0 0 Cértegui El Cantón del San Pablo 0 Bagadó 0 Río Iro 0 Medio Baudó 0 0 Unión Panamericana Tadó 0 0 Condoto Bajo Baudó Medio San Juan 1 0 0 San José del Palmar Nóvita 0 Istmina 0 0 Sipí 0
Casos de Fallecidos El Litoral del San Juan 0 0 2 4 6
Figura 11. Municipios de Chocó. Cantidad total de fallecidos en siniestros viales por municipio para el ene - jul del 2018.
Pág. 6 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
CHOCÓ Tasa de fallecidos x 100 mil habitantes (fpcch)
Acandí 0 Unguía 0
Riosucio(2) 6,9
Juradó Carmen del Darien 0 0
Bojaya 0 Bahía Solano 0
Medio Atrato 0 El Carmen de Atrato Quibdó Nuquí 0 6 0 Río Quito Atrato Lloró Alto Baudo 0 0 0 0 Cértegui El Cantón del San Pablo 0 Bagadó 0 0 Medio Baudó Río Iro 0 0 Unión Panamericana Tadó 0 0 Condoto Bajo Baudó Medio San Juan 6,6 0 0 San José del Palmar Nóvita 0 Istmina 0 0 Sipí 0
Tasa de Fallecidos El Litoral del San Juan 0 0 2 4 6
Figura 12. Municipios de Chocó. Tasa de fallecidos por cada 100 mil habitantes. Valor de referencia: tasa nacional es de 7,4 fpcch del periodo ene - jul - 2018.
Pág. 7 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
2 LESIONADOS EN HECHOS DE TRÁNSITO EN CHOCÓ
De acuerdo con la información procesada por el ONSVel perio- paración con las cifras del periodo ene - jul del año 2017. La do ene - jul de 2018 se registraron un total de 28 lesionados Tabla 4, la Figura 13 y la Figura 14 presenta el comportamien- en hechos de tránsito, valorados por INMLCF. Estas cifras pre- to de las cifras de los lesionados en hechos de tránsito en el sentan una una disminución del -44% (-22 víctimas) en com- departamento según condición agrupada de la víctima.
Tabla 4. Cifras de lesionados de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - jul 2017 - 2018 . (*), (**) Valores promedio para la columna.
2017 % 2017 2018 % 2018 Var.Absoluta Var.Relativa
Usuario de moto 34 68 14 50 -20 -58,82 Peatón 13 26 10 35,7 -3 -23,08 Usuario de bicicleta 1 2 1 3,6 0 0 Usuario de vehículo 2 4 3 10,7 1 50 Resumen 50 100% 28 100% -5,5(*) -8(**)
La Tabla 44 muestra las cifras generales de lesionados, las cua- Como se observa en la Figura 15 (la cual presenta los datos les permiten evaluar el cambio entre los periodos ene - jul de desagregados de la condición de la víctima),en ene - jul de 2017p - 2018p. Se puede apreciar que el actor vial que mayor 2018, los motociclista son las principales víctimas en hechos reducción tuvo frente a las cifras de 2017 fue usuario de moto de tránsito, representando 39,29% del total de lesionados del con una variación de -58,82%. periodo ene - jul de 2018. Le siguen, peatón con el 35,71% de En la Figura 13, se presentan los valores para cada categoría total de los lesionados. de actor vial en el periodo considerado. La Figura 14 presen- ta la variación porcentual entre los periodos considerados pa- Variación porcentual de las cifras de lesionados ra cada categoría de los actores viales . El caso NA o Sin in- 50% formación, corresponden a lesionados para los cuales no fue identificada su condición como actor vial. 30 Lesionados según condición agrupada de la víctima
0 0% Lesionados Variación relativa 34 −23,08% −30 <−Disminución/Aumento−> (%)
14 13 10 −60 −58,82% 3 Usuario de Peatón Usuario de Usuario de 2 1 1 moto bicicleta vehículo
Usuario Peatón Usuario Usuario Figura 14. Variación porcentual ene - jul 2017p - 2018p para cada categoría de de moto de vehículo de bicicleta condición agrupada de la víctima. Los valores negativos indican una disminu- ción en las cifras de lesionados.
Año 2017 2018
Figura 13. Comparativo ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de lesionados en hechos de tránsito por condición agrupada de la víctima.
4La categaria ”Usuarios otros” corresponde a usuarios de vehículos de transporte de pasajeros, carga y otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículos particulares
Pág. 8 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
Lesionados según condición desagrupada de la víctima
1 Ciclista 1 Pasajero/ 1 Acompañante 2
Conductor 2
10 Peatón 13 Acompañante 3 moto 12 11 Motociclista 22 Lesionados
Año 2017 2018
Figura 15. Comparativo ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de lesionados en hechos de tránsito según condición desagrupada de la víctima.
2.1 Caracterización demográfica de los lesionados en hechos de tránsito.
En términos de la relación entre casos de hombres por casos de adultos jóvenes, el cual representa el 50% (14 lesionados), de mujeres lesionadas, las cifras para ene - jul de 2018 mues- seguido por adultos con un 21,43% (6 lesionados) del total de tran que se registraron aproximadamente 2,11 hombres por ca- lesionados del municipio5. da mujer lesionada en hechos de tránsito. La Figura 16 muestra la proporción de lesionados por sexo durante ene - jul 2017p- 2018p.
Año 2017 Año 2018 Total de lesionados 50 Total de lesionados 28
34% 32,14%
66% 67,86%
Sexo a Hombre a Mujer
Figura 16. Comparativo ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de lesionados en hechos de tránsito según sexo de la víctima.
La Figura 17 presenta las cifras de lesionados por grupo de edad de acuerdo al de sexo de la víctima lesionada . En la Figu- ra 17, se puede apreciar que el grupo etario más afectado es el 5niños: 0-10 años, jóvenes: 10-20, adultos jóvenes:20-35 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.
Pág. 9 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
Lesionados según sexo y edad Por grupos de edades, los datos de lesionados para el 2018 se .[75,80) 1 distribuyeron así: .[70,75) 1 .[65,70) 1 1 • Niños 10,71% (3 lesionados). .[55,60) 1 .[50,55) 2 1 • Jóvenes 7,14% (2 lesionados). .[45,50) 2 1
.[40,45) 1 1 2017 • Adultos jóvenes 50% (14 lesionados). .[35,40) 3 2 .[30,35) 9 • Adultos 21,43% (6 lesionados). .[25,30) 6 3 .[20,25) 5 2 • Adultos mayores 10,71% (3 lesionados). .[15,20) 3 .[10,15) 2 En la Tabla 5 se presentan los datos cruzados de edad y con- .[5,10) 1 dición agrupada de la víctima. .[0,5) 1
.[65,70) 1 .[60,65) 1 1 .[55,60) 1 .[50,55) 1 .[45,50) 2 1
.[40,45) 1 2018 .[30,35) 2 2 .[25,30) 4 1 .[20,25) 4 1 .[15,20) 1 .[10,15) 1 .[5,10) 1 .[0,5) 1 1 60 30 0 30 60 Lesionados Sexo a Hombre a Mujer
Figura 17. Comparativo ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de lesionados en hechos de tránsito según rango de edad y sexo se la víctima.
Tabla 5. Cifras de lesionados según condición agrupada y el rango de edad de la víctima.
Edad Peatón Usuario de vehículo Usuario de moto Usuario de bicicleta Total .[0,5) 2 0 0 0 2 .[5,10) 1 0 0 0 1 .[10,15) 1 0 0 0 1 .[15,20) 1 0 0 0 1 .[20,25) 0 1 4 0 5 .[25,30) 1 0 4 0 5 .[30,35) 0 0 4 0 4 .[40,45) 0 1 0 0 1 .[45,50) 0 1 1 1 3 .[50,55) 0 0 1 0 1 .[55,60) 1 0 0 0 1 .[60,65) 2 0 0 0 2 .[65,70) 1 0 0 0 1 Total 10 3 14 1 28
2.2 Caracterización espacio temporal de los lesionados en hechos de tránsito.
Pág. 10 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de le- Lesionados por día de la semana
● sionados, el periodo ene - jul de 2018 se ubicó en promedio por 12 debajo del registro del año 2017. El 2018 presenta sus mayores Lesionados picos en los meses de enero (6 casos), abril (5 casos) y febrero (4 casos). La Figura 18 presenta las cifras mencionadas.
● 9 9
● 8
● 7 ● 7
6 La Figura 19 presenta las cifras de lesionados por día de la 5 semana. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurren- ● cia de lesiones a personas se da el día martes y el que menor cantidad presenta es el día sábado. Para ene - jul de 2018 la frecuencia de ocurrencia de un lesionado en Chocó es de una 3 3 3 ● 2 2 persona cada 312,86 horas o de 0,08 personas al día. 2 lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo
Año ● 2017 2018
Figura 19. Comparación ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de lesionados en hechos de tránsito según el día de ocurrencia del hecho que generó la lesión. Para el departamento, las horas del día en las que se presen- taron mayor cantiad de víctimas lesionadas fue en horas de la mañana. La Figura 20 presenta las cifras de lesionados a lo Lesionados por hora del día largo del día en intervalos de 3 horas. ● ● 12 12 Lesionados
7
● 6 6● ● 6 6 5
● 3 4
● 2 3
2 ● 1 1
Lesionados por mes del año
● 11 ● 11
● Lesionados 10
Madrugada Mañana Tarde Noche
00:00 − 03:00 − 06:00 − 09:00 − 12:00 − 15:00 − 18:00 − 21:00 − 02:59 05:59 08:59 11:59 14:59 17:59 20:59 23:59
● 7 Año ● 2017 2018 6 Figura 20. Comparación ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de lesionados en 5 hechos de tránsito según rango horario de ocurrencia del siniestro que generó ● 4 ● 4 la lesión. 4 4
3 ● 3 3 3 De manera sememejante a lo expresado en las sección ante- ene feb mar abr may jun jul rior, la relación existente entre el día de ocurrencia del siniestro Año ● 2017 2018 que lesiona a una persona y su hora de ocurrencia se encuen- tra graficada en la Figura 21. Las regiones más oscuras indican Figura 18. Comparación ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de Lesionados en los puntos en los cuales se presentan la mayor cantidad de fa- hechos de tránsito según mes de ocurrencia del hecho que generó la lesión. llecidos.
Pág. 11 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
Día vs. rango horario Lesionados según zona de ocurrencia 21:00 − Año 2017 Año 2018 23:59 1 Total de lesionados 50 Total de lesionados 28
18:00 − Rango horario 20:59 2 1 1
15:00 − 17:59 2 1 1 1 2 8%
12:00 − 14:59 1 1 1
09:00 − 11:59 2 2 1 92% 100%
06:00 − 08:59 1 3 1 1
00:00 − 02:59 1 1 Zona a Urbana a Rural
lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo Dia semana Figura 22. Comparación ene - jul 2017p - 2018p de las cifras de lesionados en hechos de tránsito según la zona de ocurrencia. Urbano: sucesos ocurridos en Figura 21. Relación de rango horario y día de ocurrencia de los siniestros donde casco urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras na- ocurrieron lesiones graves durante el 2018. Las zonas más oscuras representan cionales o carreteras no principales. picos de ocurrencia.
En el departamento, la participación de cada municipio a las cifras totales de lesionados se encuentra en la Tabla 6. Para ene - jul de 2018 los municipios que más lesionados aportaron al total departamental fueron Quibdó (92,86%), seguido por Ist- mina (7,14%) y NA (NA%) en el tercer lugar. En los Mapas de las figuras 23 y 24 se representa geográfica- mente las cifras totales de lesionados por cada departamento y la tasa de lesionados respectivamente. Al contrastar los dos Durante el mes de ene - jul de 2018, el 100% de los lesionados mapas, se puede apreciar que no necesariamente los departa- se presentaron como resultado de hechos de tránsito ocurri- mentos con los mayores cifras de falleccidos (Figura 23) son dos en el área Urbana, mientras que el restante NA% se pre- aquellos donde la problemática de la siniestralidad afecta con sento como resultado de hechos en el área NA. mayor intensidad (Figura 24).
Tabla 6. Comparativo de cifras parciales de lesionados según municipio de ocurrencia del hecho (enero 2017p - 2018p).
Departamento Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Var. Abosoluta Var. Relativa Quibdó 35 70 26 92,9 -9 -25,71 Istmina 6 12 2 7,1 -4 -66,67 Cértegui 2 4 0 0,0 -2 -100 Condoto 2 4 0 0,0 -2 -100 El Carmen de Atrato 2 4 0 0,0 -2 -100 Unión Panamericana 2 4 0 0,0 -2 -100 Riosucio 1 2 0 0,0 -1 -100 Total 50 100 28 100,0 -22 -592,38
Pág. 12 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
CHOCÓ Casos de lesionados por municipio
Acandí 0
Unguía 0
Riosucio(2) 0
Juradó 0 Carmen del Darien 0
Bojaya 0 Bahía Solano 0 Medio Atrato 0 El Carmen de Atrato Quibdó Nuquí 0 26 0 Río Quito Atrato Lloró Alto Baudo 0 0 0 0 Cértegui El Cantón del San Pablo 0 Bagadó 0 Río Iro 0 Medio Baudó 0 0 Unión Panamericana Tadó 0 0 Condoto Bajo Baudó Medio San Juan 0 0 0 San José del Palmar Nóvita 0 Istmina 0 2 Sipí 0
Casos de Lesionados El Litoral del San Juan 0 0 5 10 15 20 25
Figura 23. Municipios de Chocó. Cantidad total de casos de lesionados en siniestros viales por municipio para el perido ene - jul del año 2018.
Pág. 13 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
CHOCÓ Tasa de lesionados x 100 mil habitantes (lpcch)
Acandí 0
Unguía 0
Riosucio(2) 3,5
Juradó 0 Carmen del Darien 0
Bojaya 0 Bahía Solano 0
Medio Atrato 0 El Carmen de Atrato Quibdó Nuquí 13,5 30,1 0 Río Quito Atrato Lloró Alto Baudo 0 0 0 0 Cértegui El Cantón del San Pablo 19,6 Bagadó 0 Río Iro 0 Medio Baudó 0 0 Unión Panamericana Tadó 19,9 0 Condoto Bajo Baudó Medio San Juan 13,2 0 0 San José del Palmar Nóvita 0 Istmina 0 23,2 Sipí 0 El Litoral del San Juan Tasa de 0 Lesionados
0 10 20 30
Figura 24. Municipios de Chocó. Tasa de lesionados por cada 100 mil habitantes. Valor de referencia: tasa nacional de lesionadas de 40,12 lpcch para el año 2018.
Pág. 14 Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Chocó, ene - jul de 2017-2018.
Para mayor información, consultar el siguiente vínculo: http://ansv.gov.co/observatorio/
Pág. 15