Busser På Frederiksberg - Hvor Og Hvordan?

Busser på Frederiksberg - Hvor og hvordan?

1 Kære Frederiksbergborgere

Siden omlægningerne af bustrafikken på Frederiksberg De forslag der fremlægges, vil ikke kunne imødekom- i foråret 2013, har der været sagt og skrevet meget om me alle ønsker og behov – det vil ingen løsninger kun- ændringerne. Formålet med ændringerne var at skabe ne. Men vi kan, og vi vil forsøge at imødekomme så en bedre kollektiv trafikbetjening til borgerne på Frede- mange ønsker som muligt. Også selvom det er svært. riksberg, og i samarbejde med vores nabokommuner at skabe bedre sammenhænge i den samlede kollekti- Ligesom der er forskellige ønsker og behov, er der for- ve trafik. Men mange har givet udtryk for utilfredshed skellige sammenhænge, der spiller ind på busdriften. med ændringerne, og derfor har vi hen over vinteren Der er forskellige bustyper, der har hver deres styrker 2013/14 været i dialog med borgere om de ønsker og og som retter sig mod hver deres hovedmålgruppe. behov, der er til en justering af busbetjeningen. A-busserne retter sig med sine mange afgange og direkte linjeforløb ad de større veje især til de man- På den baggrund har vi udarbejdet en række løsnings- ge daglige brugere. Frederiksbergbusserne retter forslag, som vi nu fremlægger i offentlig høring. Du sig med sit mere fladedækkende ruteforløb og mere har mulighed for at kommentere på forslagene – og rummelige tidsplan mod de, der har færre og knap give andre kommentarer – frem til den 25.maj 2014 så tidsfølsomme gøremål. Udover de forskellige bus- ved at skrive til [email protected] Der- typer har Frederiksberg også en Metro, som mange udover vil vi gerne invitere til borgerdialog den 21. borgere bruger såvel til rejser internt på Frederiksberg maj 2014 fra kl. 14 til kl. 18 på Malthe Bruuns Plads. som til at tage til Indre By. Udover A-busserne og Fre-

1 deriksbergbusserne har vi også almindelige buslinjer De fleste busser kører i mere end én kommune. Derfor på Frederiksberg, som f. eks. linje 18 og 26. Disse har skal kommunerne være enige, når der skal foretages varierende karakteristika afhængig af linjeforløb og ændringer i busdriften. Ændringen på Frederiksberg passagergrundlag. fra linje 14 og 15 til linje 9A og 30 er aftalt mellem syv kommuner. Nogle af disse kommuner har siden op- De forskellige bustyper kan bruges af alle, men er til- rettet supplerende linjer, der inddrager endnu flere rettelagt efter ønsker og behov hos hovedmålgrup- kommuner, hvilket gør, at en beslutning om en gen- pen. Når vi ændrer i en given buslinjes antal afgange, etablering af linje 14 og 15 ikke er realistiske. Derfor afgangstider, stoppesteder, linjeføring eller endemål indeholder de følgende løsningsforslag til justering af – kan det måske tilgodese én gruppe passagerer, men busdriften ikke forslag om at genetablere linje 14 og til gengæld være til gene for mange andre passagerer. 15.

Vi ved derfor, at justeringer af bustrafik er vanskelige Vi håber, at så mange som muligt vil benytte mulighe- og meget følsomme. Små ændringer kan medføre den for at kommentere på løsningsforslagene. Både store konsekvenser, både for brugerne af busserne og hvis du har ris eller ros. Det giver os det bedste grund- for økonomien for de involverede kommuner. lag for at træffe de rette beslutninger.

2 Nørrebro st. S-tog: Bispebjerg st. Ryparken st. Svanemøllen st. Hellerup st. Nuværende kollektive trafiknet

Brønshøj Torv S-tog: Tingbjerg Rantzausgade Ballerup Vibenhus Runddel Frederikssund Nordhavn st. Skt. Hans Torv Vanløse st. Rigshospitalet Rødovre Trianglen Centret Glostrup Københavns Rådhusplads Slotsholmen Christianshavn st. Metro: Nørreport st. Kongens Nytorv Lufthavnen

Hovedbanegården Børsen Operaen

Damhustorvet Kongens Nytorv Rødovre Centret Østerport st. Rødovrehallen Vesterbrogade Sydhavn st. Søndre Frihavn Valbyparken S-tog: Nørreport st. Danshøj st. Kongens Have Ny Ellebjerg st. Bispebjerg Hospital Bella Centeret Linje 18: Ørestad st. Linje 26: Valby st. Lergravsparken st. Ålholm Plads Avedøre Den nuværende kollektivE trafik

A-bus konceptet blev lanceret i 2002 samtidig med, Frederiksberg Kommune, i samarbejde med Køben- at Metroen åbnede. A-busserne og Metroen er ken- havns-, Rødovre-, Brøndby-, og Glostrup Kommune, detegnet ved at køre ofte, have god trafikinformation at etablere endnu en A-bus på Peter Bangs Vej, Smal- og have en enkel og direkte linjeføring. Frederiksberg legade og Gammel Kongevej til de borgere, der hav- Kommune har de sidste 12 år oplevet en opgrade- de længst til Metroen. For til gengæld at køre færre ring af den kollektive trafikbetjening. Der er kommet busser på Finsensvej, hvor borgerne i stadigt stigen- Metro tværs gennem byen, A-busser på alle større de grad har fravalgt bussen til fordel for Metroen. Af vejstrækninger, og derudover kører linje 18 og Ring- kortet på modsatte side fremgår det nuværende net banen minimum hvert 10. minut. Endelig er der med af kollektiv trafik, som borgerne på Frederiksberg kan linje 26 adgang til Hovedbanegården og Kongens Ny- benytte sig af. torv hvert 10. minut i dagtimerne.

Der er kommet flere og flere passagerer i A-busserne, og mange benytter sig af Metroen. Det har bevirket, at de busser, der tidligere kørte parallelt med Metro- en fik færre og færre passagerer. Derfor besluttede

4 høring

I det følgende er der beskrevet en række forslag til ju- betyde at linje 9A får ruteføring ad Tietgensgade, steringer, af den kollektive trafik, som vi gerne vil høre Stormgade og Slotsholmen til Knippelsbro, og får din mening om. stop ved Glyptoteket, Stormgade og Christians- borg. By- og Miljøudvalget har allerede besluttet: • at der skabes en bedre forbindelse mellem Fin- • at der skal sættes nedtællingsmoduler op ved alle sensvej og Gammel Kongevej og at opkoblingen til A-bussernes- og linje 18´s stoppesteder. Det for- Metro stationerne styrkes. Hertil er der udarbejdet ventes, at de sættes op i december 2014. 5 løsningsforslag med henholdsvis ændringer i • at der i november 2014 evalueres på de busfrem- Frederiksbergbusserne, en mulig forlængelse af kommeligheds tiltag, der er iværksat, heriblandt linje 30 og en helt ny buslinje. På de følgende sider nedlæggelse af stoppesteder, med henblik på findes en uddybende beskrivelse af disse. eventuelt at genoverveje tiltagene • at der kommer flere afgange på linje 9A f.eks. mellem Flintholm Station og Holmen. En sådan be- By- og Miljøudvalget overvejer, følgende forslag: slutning skal træffes i samarbejde med de involve- • at Frederiksberg i samarbejde med København rede kommuner; Glostrup, Brøndby, Rødovre og arbejder videre med muligheden for en ombytning København. To ekstra afgange i timen på linje 9A af linje 9A og linje 66 i det centrale København, så vil for borgerne på Frederiksberg give 10 afgange i linje 9A kører direkte til indre by. Ændringen vil timen i dagtimerne og dermed bus hvert 6. minut.

5 For at den samlede økonomi kan hænge sammen, kan dette forslag kun realiseres sammen med løs- ningsforslag 1-4.

6 Nørrebro st. S-tog: Bispebjerg st. Ryparken st. Svanemøllen st. Hellerup st. Løsningsforslag 1

Hovedbanegården Børsen Operaen

Damhustorvet Kongens Nytorv Rødovre Centret Østerport st. Rødovrehallen Vesterbrogade Sydhavn st. Søndre Frihavn Valbyparken S-tog: Nørreport st. Danshøj st. Kongens Have Ny Ellebjerg st. Bispebjerg Hospital 8 Bella Centeret Linje 18: Ørestad st. Linje 26: Valby st. Lergravsparken st. Ålholm Plads Avedøre Løsningsforslag 1

I dette løsningsforslag ændres ruteføringen på tre af Med forslaget vil linje 71 skabe: de fire nuværende Frederiksbergbusser. Linje 74 æn- • Forbindelse til Forum Station, hvilket vil betyde, dres som eneste linje ikke. at borgere på Gammel Kongevej vil kunne tage bussen til Forum Station og herfra metroen til Linje 71 betjener i dag Thorvaldsensvej, Danasvej, Nørreport Station eller Kongens Nytorv. Vodroffsvej, Gammel Kongevej og Frederiksberg • Dobbeltrettet betjening på den sydlige del af Allé. Vodroffsvej og betjening på hele Vodroffsvej

Det foreslås, at linje 71 i stedet kører: Linjen vil ikke længere betjene: Frederiksberg Rådhus/Smallegade – Hospitalsvej • Frederiksberg Centret – Howitzvej – Falkoner Allé – Gl. Kongevej – Vod- • Hostrupsvej og Thorvaldsensvej, som roffsvej – Danasvej – Thorvaldsensvej – Bülowsvej til gengæld er betjent af linje 30 – Rosenørns Allé – Vodroffsvej – Gl. Kongevej – Fre- • Frederiksberg Allé, som med løsnings- deriksberg Rådhus/Smallegade. forslaget vil blive betjent af linje 73

8 Linje 72 betjener i dag Smallegade, Peter Bangs Vej, • Busbetjening på den yderste del af Finsensvej K.B. Hallen, Domus Vista, Roskildevej, Zoologisk • Forbindelse til Lindevang Metro Station Have og Pile Allé. • Forbindelse til Fasanvej Metro Station

Det foreslås, at linje 72 i stedet kører: Linjen vil ikke længere betjene: Frederiksberg Hospital – Nyelandsvej – Nordre Fa- • Zoologisk Have, som til gengæld sanvej – Finsensvej – Sønderjyllands Allé – Peter betjenes af linje 6A Bangs Vej – A.D. Jørgensens Vej – Mørk Hansens Vej • Pile Allé/Frederiksberg Runddel, som – Jens Jessens Vej –Roskildevej – Dalgas Boulevard – til gengæld betjenes af linje 18 og 26 Nyelandsvej – Frederiksberg Hospital. • Peter Bangs Vej Station, som til gengæld betjenes af linje 9A Med forslaget vil linje 72 skabe: • Diakonissestiftelsen, som til gengæld • Busbetjening på hele Dalgas Boulevard betjenes af linje 9A • Direkte forbindelse fra området ved • Frederiksberg Rådhus, som til gengæld Jens Jessens Vej og Domus Vista til betjenes af de tre øvrige Frederiksberg- Frederiksberg Hospital buslinjer

9 Linje 73 betjener i dag den inderste del af Finsens- • Dobbeltrettet betjening på den inderste del af vej, Bernhard Bangs Allé, Frederiksberg Hospital, Finsensvej som supplement til linje 30 Nyelandsvej og Frederiksberg Centret. Linjen vil ikke længere betjene: Det foreslås, at linje 73 i stedet kører: • Femte Juni Plads, som i løsningsforslaget Frederiksberg Rådhus/Smallegade – Hospitalsvej – vil blive betjent af linje 72 Howitzvej – Finsensvej – Dalgas Boulevard – Bern- • Nyelandsvej, som på en del vil blive betjent af linje hard Bangs Allé – Dalgas Boulevard – Finsensvej 72 og som på den inderste del betjenes af linje 30 – Howitzvej – Falkoner Allé – Gl. Kongevej – Alham- • Frederiksberg Hospital, som i løsningsforslaget vil bravej – Frederiksberg Allé – Allégade – Frederiks- blive betjent af linje 72 og linje 74 som i dag berg Rådhus/Smallegade. • Frederiksberg Centret.

Med forslaget vil linje 73 skabe: Borgerne vil med løsningsforslag 1 samlet set opleve, • Direkte forbindelse fra Bernhard Bangs Allé at det bliver nemmere at komme direkte fra Gammel Kongevej til Finsensvej, at der vil være mere busbetje- og Finsensvej til Gammel Kongevej og ning på både Finsensvej og Gammel Kongevej, at Dal- Frederiksberg Allé gas Boulevard vil blive busbetjent, og at der vil være en bedre opkobling til metrostationerne.

10 Nørrebro st. S-tog: Bispebjerg st. Ryparken st. Svanemøllen st. Hellerup st. Løsningsforslag 2

Hovedbanegården Børsen Operaen

Damhustorvet Kongens Nytorv Rødovre Centret Østerport st. Rødovrehallen Vesterbrogade Sydhavn st. Søndre Frihavn Valbyparken S-tog: Nørreport st. Danshøj st. Kongens Have Ny Ellebjerg st. Bispebjerg Hospital 12 Bella Centeret Linje 18: Ørestad st. Linje 26: Valby st. Lergravsparken st. Ålholm Plads Avedøre Løsningsforslag 2

I dette løsningsforslag ændres ruteføringen på to af Med forslaget vil linje 71 skabe: de fire nuværende Frederiksbergbusser. Linje 71 og • Forbindelse til Forum Station, hvilket vil betyde, linje 73 ændres på samme måde som i løsningsforslag at borgere på Gammel Kongevej vil kunne tage 1. Til gengæld bevares ruteføringen på linje 72 som bussen til Forum Station og herfra metroen til den er i dag. Linje 74 ændres heller ikke i dette for- Nørreport Station eller Kongens Nytorv. slag. • Dobbeltrettet betjening på den sydlige del af Vodroffsvej og betjening på hele Vodroffsvej Linje 71 betjener i dag Thorvaldsensvej, Danasvej, Vodroffsvej, Gammel Kongevej og Frederiksberg Linjen vil ikke længere betjene: Allé. • Frederiksberg Centret • Hostrupsvej og Thorvaldsensvej, som Det foreslås, at linje 71 i stedet kører: til gengæld er betjent af linje 30 Frederiksberg Rådhus/Smallegade – Hospitalsvej • Frederiksberg Allé, som med løsningsforslaget – Howitzvej – Falkoner Allé – Gl. Kongevej – Vod- vil blive betjent af linje 73 roffsvej – Danasvej – Thorvaldsensvej – Bülowsvej – Rosenørns Allé – Vodroffsvej – Gl. Kongevej – Fre- deriksberg Rådhus/Smallegade.

12 Linje 73 betjener i dag den inderste del af Finsens- Med forslaget vil linje 73 skabe: vej, Bernhard Bangs Allé, Frederiksberg Hospital, • Direkte forbindelse fra Bernhard Bangs Allé Nyelandsvej og Frederiksberg Centret. og Finsensvej til Gammel Kongevej og Frederiksberg Allé Det foreslås, at linje 73 i stedet kører: • Dobbeltrettet betjening på den inderste del Frederiksberg Rådhus/Smallegade – Hospitalsvej – af Finsensvej som supplement til linje 30 Howitzvej – Finsensvej – Dalgas Boulevard – Bern- hard Bangs Allé – Dalgas Boulevard – Finsensvej Linjen vil ikke længere betjene: – Howitzvej – Falkoner Allé – Gl. Kongevej – Alham- • Femte Juni Plads, som i løsningsforslaget bravej – Frederiksberg Allé – Allégade – Frederiks- vil blive betjent af linje 72 berg Rådhus/Smallegade. • Nyelandsvej, som på en del vil blive betjent af linje 72 og som på den inderste del betjenes af linje 30 • Frederiksberg Hospital, som i løsnings- forslaget vil blive betjent af linje 72 og af linje 74 som i dag • Frederiksberg Centret

13 Det foreslås at lade linje 72 have samme ruteføring Borgerne vil med løsningsforslag 2 samlet set opleve, som i dag for at bevare den direkte forbindelse fra at det bliver nemmere at komme direkte fra Gammel området ved Jens Jessens Vej og Domus Vista til Fre- Kongevej til Finsensvej, og at der vil være mere bus- deriksberg Runddel og Frederiksberg Rådhus og for betjening på både Finsensvej og Gammel Kongevej. at bevare betjeningen af Peter Bangs Vej og Diako- Ydermere vil der som i dag være en direkte forbindelse fra området ved Jens Jessens Vej og Domus Vista til nissestiftelsen med Frederiksbergbus. Til gengæld Frederiksberg Runddel. vil Dalgas Boulevard og Femte Juni Plads være uden busbetjening. Frederiksberg Hospital, som i dag bliver betjent af linje 73 og 74, vil i løsningsforslaget blive betjent af linje 74.

14 Nørrebro st. S-tog: Bispebjerg st. Ryparken st. Svanemøllen st. Hellerup st. Løsningsforslag 3

Hovedbanegården Børsen Operaen

Damhustorvet Kongens Nytorv Rødovre Centret Østerport st. Rødovrehallen Vesterbrogade Sydhavn st. Søndre Frihavn Valbyparken S-tog: Nørreport st. Danshøj st. Kongens Have Ny Ellebjerg st. Bispebjerg Hospital 16 Bella Centeret Linje 18: Ørestad st. Linje 26: Valby st. Lergravsparken st. Ålholm Plads Avedøre Løsningsforslag 3 (udgår eventuelt Jf. indstilling)

I dette løsningsforslag ændres ruteføringen på tre af Med forslaget vil linje 71 skabe: de fire nuværende Frederiksbergbusser. Linje 71 æn- • Forbindelse til Forum Station, hvilket vil betyde, dres som i løsningsforslag 1 og 2. Linje 73 ændres for at borgere på Gammel Kongevej vil kunne tage at skabe busbetjening på hele Finsensvej, og linje 72 bussen til Forum Station og herfra metroen til ændres for, at Bernhard Bangs Allé stadig er busbe- Nørreport Station eller Kongens Nytorv. tjent. Linje 74 fortsætter uændret. • Dobbeltrettet betjening på den sydlige del af Vodroffsvej og betjening på hele Vodroffsvej Linje 71 betjener i dag Thorvaldsensvej, Danasvej, Vodroffsvej, Gammel Kongevej og Frederiksberg Linjen vil ikke længere betjene: Allé. • Frederiksberg Centret • Hostrupsvej og Thorvaldsensvej, som Det foreslås, at linje 71 i stedet kører: til gengæld er betjent af linje 30 Frederiksberg Rådhus/Smallegade – Hospitalsvej • Frederiksberg Allé – Howitzvej – Falkoner Allé – Gl. Kongevej – Vod- roffsvej – Danasvej – Thorvaldsensvej – Bülowsvej – Rosenørns Allé – Vodroffsvej – Gl. Kongevej – Fre- deriksberg Rådhus/Smallegade.

16 Linje 72 betjener i dag Smallegade, Peter Bangs Vej, Med forslaget vil linje 72 skabe: K.B. Hallen, Domus Vista, Roskildevej, Zoologisk • Busbetjening på hele Dalgas Boulevard Have og Pile Allé. • Direkte forbindelse fra området ved Jens Jessens Vej og Domus Vista til Det foreslås, at linje 72 i stedet kører: Frederiksberg Hospital Frederiksberg Hospital – Nyelandsvej – Femte Juni • Forbindelse til Lindevang Metro Station Plads – Bernhard Bangs Allé – Dalgas Boulevard – Pe- ter Bangs Vej – A.D. Jørgensens Vej – Mørk Hansens Linjen vil ikke længere betjene: Vej – Jens Jessens Vej – Roskildevej – Dalgas Boule- • Zoologisk Have, som til gengæld vard – Nyelandsvej – Frederiksberg Hospital. betjenes af linje 6A • Pile Allé/Frederiksberg Runddel, som til gengæld betjenes af linje 18 og 26 • Diakonissestiftelsen, som til gengæld betjenes af linje 9A • Frederiksberg Rådhus, som til gengæld betjenes af de tre øvrige Frederiksbergbuslinjer

17 Linje 73 betjener i dag den inderste del af Finsens- Linjen vil ikke længere betjene: vej, Bernhard Bangs Allé, Frederiksberg Hospital og • Bernhard Bangs Allé, Femte Juni Plads Nyelandsvej. og Frederiksberg Hospital, som i forslaget vil blive betjent af linje 72 Det foreslås, at linje 73 i stedet kører: • Frederiksberg Centret Frederiksberg Rådhus/Smallegade – Nordre Fasan- • Lindevang Metro Station vej – Finsensvej – Gustav Johannsens Vej – Christian Paulsens Vej – Sønderjyllands Allé – Finsensvej – Nor- dre Fasanvej – Smallegade – Hospitalsvej – Howitzvej – Falkoner Allé – Frederiksberg Rådhus/Smallegade.

Med forslaget vil linje 73 skabe: • Direkte forbindelse mellem Finsensvej og Smallegade, men ikke til Gammel Kongevej Borgerne vil med løsningsforslag 3 samlet set opleve, • Dobbeltrettet betjening på næsten hele Finsensvej at det bliver nemmere at komme direkte fra Finsensvej til Smallegade, at der vil være mere busbetjening på som supplement til linje 30 hele Finsensvej og på Gammel Kongevej.

18 Nørrebro st. S-tog: Bispebjerg st. Ryparken st. Svanemøllen st. Hellerup st. Løsningsforslag 4

Hovedbanegården Børsen Operaen

I dette løsningsforslag ændres ruteføringen på to af – Rosenørns Allé – Vodroffsvej – Gl. Kongevej – Fre- de fire nuværende Frederiksbergbusser. I forhold til deriksberg Rådhus/Smallegade. Frederiksbergbusserne er løsningsforslag 4 identisk med løsningsforslag 2. Ruteføringen på linje 71 og Med forslaget vil linje 71 skabe: 73 ændres, og linje 72 og 74 bevares som i dag. For • Forbindelse til Forum Station, hvilket vil betyde, at skabe busbetjening på hele Finsensvej forlænges at borgere på Gammel Kongevej vil kunne tage linje 30 fra at køre til Flintholm Station på Frederiks- bussen til Forum Station og herfra metroen til berg Kommunes side til at køre til Flintholm Station Nørreport Station eller Kongens Nytorv. på Københavns Kommunes side. • Dobbeltrettet betjening på den sydlige del af Vodroffsvej og betjening på hele Vodroffsvej Linje 71 betjener i dag Thorvaldsensvej, Danasvej, Vodroffsvej, Gammel Kongevej og Frederiksberg Linjen vil ikke længere betjene: Allé. • Frederiksberg Centret • Hostrupsvej og Thorvaldsensvej, som Det foreslås, at linje 71 i stedet kører: til gengæld er betjent af linje 30 Frederiksberg Rådhus/Smallegade – Hospitalsvej • Frederiksberg Allé, som med løsnings- – Howitzvej – Falkoner Allé – Gl. Kongevej – Vod- forslaget vil blive betjent af linje 73 roffsvej – Danasvej – Thorvaldsensvej – Bülowsvej

20 Linje 73 betjener i dag den inderste del af Finsens- Linjen vil ikke længere betjene: vej, Bernhard Bangs Allé, Frederiksberg Hospital, • Femte Juni Plads, som i løsningsforslaget Nyelandsvej og Frederiksberg Centret. vil blive betjent af linje 72 • Nyelandsvej, som på en del vil blive Det foreslås, at linje 73 i stedet kører: betjent af linje 72 og som på den Frederiksberg Rådhus/Smallegade – Hospitalsvej – inderste del betjenes af linje 30 Howitzvej – Finsensvej – Dalgas Boulevard – Bern- • Frederiksberg Hospital, som i løsnings- hard Bangs Allé – Dalgas Boulevard – Finsensvej forslaget vil blive betjent af linje 72 og af – Howitzvej – Falkonér Allé – Gl. Kongevej – Alham- linje 74 som i dag bravej – Frederiksberg Allé – Allégade – Frederiks- • Frederiksberg Centret berg Rådhus/Smallegade.

Med forslaget vil linje 73 skabe: • Direkte forbindelse fra Bernhard Bangs Allé og Finsensvej til Gammel Kongevej og Frederiksberg Allé • Dobbeltrettet betjening på den inderste del af Finsensvej som supplement til linje 30

21 Linje 30 betjener i dag næsten hele Finsensvej, Ny- Linjen vil ikke længere betjene: elandsvej, Thorvaldsensvej og Danasvej. • Flintholm Station på Frederiksberg Kommunes side, som dermed ikke vil være busbetjent. Borger- Det foreslås, at linje 30 kører som i dag, men forlæn- ne ved Flintholm Station vil med løsningsforslaget ges således, at linjen kører videre ad Finsensvej og om skulle gå over på den anden side af stationen. til Flintholm Station på Københavns Kommunes side.

Med forslaget vil linje 30 skabe: • Dobbeltrettet busbetjening på hele Finsensvej det betyder dog ikke betjening af flere stoppesteder end i dag, da linje 9A allerede betjener kryd- set Finsensvej/Sønderjyllands Allé, mens linje 30 i forvejen betjener stoppestederne på Finsensvej fra Flintholm Allé og videre østpå. Det ene stoppested i vestgående retning ved Flintholm Allé vil blive betjent. • ikke en forbindelse mellem Finsensvej og Smallegade/Gammel Kongevej.

22 Der er mange busser på Grøndals Parkvej og på vil Dalgas Boulevard og Femte Juni Plads være uden Flintholm Station på Københavns Kommunes side, og busbetjening. Frederiksberg Hospital, som i dag bli- det vil derfor tage ekstra tid at komme fra Flintholm ver betjent af linje 73 og 74, vil i løsningsforslaget bli- Station og længere ind ad Finsensvej. Linje 30 vil skul- ve betjent af linje 74. le køre i længere tid end i dag, og forlængelsen vil give en samlet ekstraudgift til Frederiksberg og Kø- benhavns Kommuner på ca. 1,5 mio. kr. årligt. Derfor skal forslaget også drøftes med Københavns Kommu- ne, før det kan gennemføres.

Borgerne vil med løsningsforslag 4 samlet set opleve, Det foreslås at lade linje 72 have samme ruteføring at det bliver nemmere at komme direkte fra Gammel som i dag, for at bevare den direkte forbindelse fra Kongevej til Finsensvej, og at der vil være mere busbe- området ved Jens Jessens Vej og Domus Vista til Fre- tjening på både Finsensvej og Gammel Kongevej. Yder- deriksberg Runddel og Frederiksberg Rådhus, og for mere vil der som i dag være en direkte forbindelse fra området ved Jens Jessens Vej og Domus Vista til Frede- at bevare betjeningen af Peter Bangs Vej og Diako- riksberg Runddel. nissestiftelsen med Frederiksbergbus. Til gengæld

23 Nørrebro st. S-tog: Bispebjerg st. Ryparken st. Svanemøllen st. Hellerup st. Løsningsforslag 5a

Hovedbanegården Børsen Operaen

Damhustorvet Kongens Nytorv Rødovre Centret Østerport st. Rødovrehallen Vesterbrogade Sydhavn st. Søndre Frihavn Valbyparken S-tog: Nørreport st. Danshøj st. Kongens Have Ny Ellebjerg st. Bispebjerg Hospital 26 Bella Centeret Linje 18: Ørestad st. Linje 26: Valby st. Lergravsparken st. Ålholm Plads Avedøre Løsningsforslag 5

Her indsættes beskrivelse af løsningsforslag 5 base- ret på enten forslag 5a eller 5b jf. beskrivelse i indstil- lingen.

26 Nørrebro st. S-tog: Bispebjerg st. Ryparken st. Svanemøllen st. Hellerup st. Løsningsforslag 5b

Hovedbanegården Børsen Operaen

Damhustorvet Kongens Nytorv Rødovre Centret Østerport st. Rødovrehallen Vesterbrogade Sydhavn st. Søndre Frihavn Valbyparken S-tog: Nørreport st. Danshøj st. Kongens Have Ny Ellebjerg st. Bispebjerg Hospital 28 Bella Centeret Linje 18: Ørestad st. Linje 26: Valby st. Lergravsparken st. Ålholm Plads Avedøre Giv gerne dine kommentarer på [email protected]

Deltag i borgerdialog den 21. maj 2014 fra kl. 14 til kl. 18 på Malthe Bruuns Plads. 32