Bylivsregnskab Tendenser i det 2019 københavnske byliv 2 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 3

København har en vision om, at Visionen ’Fællesskab København’ københavnerne i 2025 skal have indeholder ambitiøse mål på teknik- endnu flere muligheder for at og miljøområdet, som skal sikre, bruge byen, endnu mere lyst til at København også i 2025 er en by det og endnu mere frihed til at for alle, hvor hverdagens byliv er vælge – uanset om man foretrækker prioriteret højt. fællesskabet med andre eller fred, Bryggervangen, Østerbro ro og fordybelse. For at følge op på målene har Københavns Kommune udviklet et Inderhavnen, Christianshavn Der vil være markant flere køben- regnskab, der beskriver tendenserne havnere i 2025, og bylivet skal i det københavnske byliv. Regnskabet kunne trives lige så godt med flere indeholder diverse data om bylivet mennesker på samme plads. Og lige i byen samt udsagn om oplevelser så godt i områderne uden for Indre og holdninger baseret på spørge- by og brokvartererne som indenfor. skemaundersøgelser.

Bylivsregnskabet 2019 følger udviklingen i forhold til de overordnede målsætninger.

Kultorvet, Indre by Byparken, Ørestad

Århusgade, Nordhavn Forord 5 Et levende og varieret byliv 6 Mere ophold i byens rum 12 Tåsingeplads, Østerbro Flere til at gå mere 18 En grøn by 24

Sortedams Dossering, Nørrebro Peblinge Sø, Nørrebro 4 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 5 Forord

København er ved at vågne efter en lang københavneres oplevelse af at bo i en Coronadvale, hvor ingenting helt har levende og varieret by – også selvom været, som det plejer. Det er rart at se det man ikke bor der, hvor der traditionelt begyndende mylder af københavnere, er flest kulturelle tilbud, mest byliv der er på vej tilbage i gadebilledet, men og holdes flest arrangementer. For Coronakrisen har også understreget, at Coronakrisen har også vist, at de mere der foregår en kamp om pladsen i vores stille områder af vores by kan være allesammens by. Der har været rift om særdeles attraktive. De har måske et lidt de grønne pletter og havnekanten under hemmeligt grønt område, en stille plet krisen. og en hyggelig plads, hvor der er mere ro, end man finder der, hvor der er flest Det er blevet mere tydeligt, hvor meget arrangementer og gang i byen. biltrafik egentlig fylder i København på bekostning af plads til mennesker, Vi har arbejdet målrettet med at skabe byliv og grønne åndehuller. Det har mange små åndehuller i byen de seneste understreget, at det er vigtigt at turde år, og bylivsregnskabet 2019 viser, at lade bylivet indtage asfalten og prioritere københavnerne opholder sig længere en by til mennesker – ikke til biler. 56 tid i byrummet end for to år siden. Der pct. af københavnerne siger også, ifølge er mange grønne hjørner at udforske i bylivsregnskabet 2019, at de vil opholde byen, men bylivsregnskabet viser også, at sig mere ude, hvis der er mindre biltrafik. der er et ønske om, at der bliver etableret mange flere, og at grønne omgivelser København er lige så stille ved at vil gøre byrummet mere attraktivt for finde sig selv – men i en lidt ændret københavnerne. Derfor skal vi fortsat form, hvor vi stadig skal holde afstand arbejde på at udvikle byens kvarterer og passe lidt ekstra på hinanden. grønt – sammen med de lokale. Mange af de arrangementer, som normalt får København til at vibrere i Flere københavnere oplever, at det er sommerperioden, er aflyst, og det ser nemmere at komme rundt i byen på ud til, at København får færre turister i cykel og til fods, og der er kommet lidt år. Mange københavnere vil nok blive i flere bløde trafikanter i byen – og lidt byen og udforske og finde nye steder og færre biler. Det er positivt – også for hjørner af København at holde af. at undgå trængsel, og vi skal fortsat arbejde målrettet på at gøre København Jeg håber, det vil bidrage til, at til en endnu mere attraktiv by for de grænserne mellem forskellige kvarterer bløde trafikanter ved bl.a. at skabe i byen flyder lidt mere ud, så vi går sikre skoleveje, gode krydsovergange, endnu mere på opdagelse i vores attraktive cykelstier- og broer. by og møder hinanden på tværs af boligform, indtægtsniveau og kultur. Det vil forhåbentlig også styrke flere

God læselyst Ninna Hedeager Olsen, teknik- og miljøborgmester

Ofelia Plads, Indre by 6 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 7 Et levende og varieret byliv Københavns mål 2025 Byliv er alt det, der foregår, når Det rekreative byliv, oplevelserne og Københavns Kommune har vedtaget en parterne, dels ved at føre tilsyn med, mennesker færdes og opholder udfoldelsen foregår kun, hvis der er målsætning om, at i 2025 skal 90 % af at restaurationer, barer, spillesteder sig i byens offentlige rum. Byliv er rart at være. københavnerne opleve, at bylivet i deres og udendørsarrangementer overholder oplevelse, udfoldelse, bevægelse og lokalområde er levende og varieret. reglerne i forhold til støj. mødet mellem mennesker. Et godt byliv tiltrækker turister, 2019 kreative mennesker og virksomheder. STATUS Københavnernes oplevelse af bylivet 100 Når man spørger københavnerene om Byliv er hverdagsliv. Noget byliv er Det giver økonomisk vækst og skaber 90 Målet for 2025 bylivet i deres lokalområde opleves nødvendigt. Vi skal købe ind, hente et positivt billede af såvel byen som 0 0 levende og varieret er der stor forskel. børn og frem og tilbage til arbejde og erhvervs- og kulturliv. Sidst, men ikke 0 % skole. Det gør vi uanset, hvordan byen mindst, er et levende og varieret byliv 0 59% 0% 0 Enigheden varierer fra 26 % i Brønshøj- er indrettet. At bo i byen og tage del en vigtig del af en socialt bæredygtig 0 Husum-Tingbjerg til 81 % på Nørrebro. 20 i byens liv er i dag et aktivt tilvalg for by. 10 Statistisk kan bydelene inddeles i fem de fleste. 0 grupperinger, afhængig af grad af 201 201 2019 enighed i udsagnet. Et levende og varieret byliv er i denne undersøgelse defineret bredt og dækker bl.a. over, om man oplever at bo i et kvarter med en god blanding af boliger, arbejdspladser og kultur. Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, OPLEVER DU DIT LOKALOMRÅDE SOM Teknik- og Miljøforvaltningen 2019. LEVENDE OG VARIERET?

Status 2019 BRØNSHØJ, HUSUM, TINGBJERG 68 % af adspurgte københavnere er 2%-2% i 2019 enige i, at bylivet i deres lokal- VANLØSE område er levende og varieret; det vil ØSTERBRO sige, om man oplever at bo i et kvarter 7%-% VEST med en god blanding af boliger, AMAGER ØST arbejdspladser og kultur. VALBY 5%-5% VESTERBRO, KGS. ENGHAVE 100 Sammenlignet med 2017 er der tale om INDRE BY, CHRISTIANSHAVN en stigning på 8 procentpoint. Det svarer 5%-9% til en procentvis stigning på 13 %. NØRREBRO Indsatser 2019 1% Københavns Kommune arbejder med forskellige indsatser, som kan hjælpe Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, med at opfylde målet om en levende og Teknik- og Miljøforvaltningen 2019. varieret by.

Der arbejdes bl.a. med indsatser som Nørrebro skiller sig markant ud fra de 68% Bispebjerg og Brønshøj / Husum 23% af adspurgte københavnere oplever, kan skabe bedre rammer for bylivet i øvrige bydele, her er signifikant flere at bylivet i deres lokalområde de ydre bydele. Yderligere arbejder Valby enige i, at bydelen31% er levende og varieret. Der er færre i Brønshøj-Husum- er levende og varieret Københavns Kommune med involvering af alle brugere af byen mere aktivt, Vanløse Tingbjerg, som synes bydelen40% har et når vi udvikler områder og faciliteter i Amager østlevende og varieret byliv. København, derudover er der et fokus 43% på fore-byggelse og håndtering af f.eks. Østerbro 59% Dansescenen i Fælledparken, Østerbro støj-gener, dels ved at være i dialog med Vesterbro og Kgs. Enghave 64% Amager vest 71% Indre by, Christianshavn, Vesterbro, Kgs. Enghave 72% Nørrebro 81%

00 000 3.173 200

2000 2.170 XXX 9 100 VEJFEST 1000 12 MARKED 55 00 FOLKEOPLYSNING 0 12 201 201 2019 SPORT

8 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 9 2 19 ANDET UNDERHOLDNING

København er spændende Arrangementer fordelt på bydele Stor tilfredshed ANTAL GODKENDTE UDENDØRSSERVERINGER 86 % af de adspurgte københavnere Langt de fleste arrangementer afholdes 82 % af de adspurgte københavnere Definition af arrangementstyper 2000 lkelysning lysning ensrain gaee oplever, at der generelt sker en masse i Indre by, Nørrebro og Østerbro - er tilfredse med mulighederne for, at 100 insaling B Underholdning: koncerter, festivaler, cirkus, optræden, spændende ting i byen. Tallet er uændret efterfulgt af Vesterbro, hvor der også deltage i bylivet. I 2017 var tallet 80 %. 1000 udstilling, for børn 1.015 1.081 1.135 siden 2017. afholdes mange arrangementer. 00 Andet rummer mange forskellige typer arrangementer - ss alleen ank ans i bynar Kigger man mere detaljeret på svarene, 0 r lb ykel sr 201 201 2019 Information om begivenheder i byen: Plakatophængning, Kikker man nærmere på aldersgrupper, ANTAL ARRANGEMENTER FORDELT PÅ BYDELE er tilfredsheden med mulighederne infostander, bannere, strøgbannere Kilde: Teknik- og Miljøforvaltningen 2019. er særligt aldersgruppen 18-29 år enig i, 592 for at deltage i bylivet størst i alders- at ‘der sker en masse spændende ting i grupperne 30-49 år (84 %) og 50-65 byen’. 00 år (82 %). Mænd og kvinder er generelt Udendørsservering benyttes året rundt 20 lige tilfredse. Det er ikke overraskende, at flest Arrangementer i byens rum 200 217 2.616

1.055 københavnere benytter sig af mulig- I 2019 har Teknik- og Miljøforvaltningen Stigning i udendørsservering 10 hederne for at sidde udendørs på caféer godkendt 1.305 udendørsarrangementer 19 I 2019 har Teknik- og Miljøforvaltningen 100 og restauranter, når vejret er bedst. i København. 112 givet 1.135 tilladelser til udendørs- 0 72 5 5 2 25 servering i København. Antallet er steget 0 43 % vurderer, at de sidder ude på café/ rrebr serbr eserbr ager sager es anlse Biseberg ravn gs ngave Tallene fra 2019 kan ikke sammenlignes nre by alby Brns med 5 % siden 2017, hvor tallet var 1.081, s ingberg restaurant på ugentlig basis om med tidligere års opgørelser over mens det er steget med 12 % siden 2015, sommeren. Det samme gør 21 % i arrangementer, da datagrundlaget og hvor tallet var 1.015. forårsperiden, 19 % i efterårsperioden, opgørelsesmetoden er anderledes. Da arrangementer kan starte og slutte i forskellige bydele2019 og 6 % svarer, at de får serveret udendørs nre By 92 At drikke sin kaffe udendørs på café, som ved f.eks. demonstrationer, løb mv. eller krydserrebr flere21 om vinteren mindst et par gange om Opgørelsen over arrangementer i 2019 bydele, summerer arrangementernes fordelingserbr i byens 19 er en integreret del af et moderne eserbrngens ngave 112 ugen. 6 % af københavnerne siger, at afspejler de arrangementer, hvor der ANTALforskellige ARRANGEMENTER bydele til mere FORDELT end 1.305, PÅ daBYDELE der erager taget s højde 2 storby- liv i alle dele af byen og hele for at det samme arrangement kan foregå i forskelligeager es 2017 de aldrig sidder udendørs på café eller alby 2015 er en aktivitet, som offentligheden kan bydele.1.436 Kilde: Teknik- og Miljøforvaltningen 2019.anlse året. De mange udendørsserveringer 1100 1134 Biseberg 2013 restaurant om sommeren. deltage i eller opleve. -42% Brnss 2 kombinerer flere attraktioner som at 1000 risiansavn 1.008 ngens ngave 2 drikke kaffe, sidde i solen, nyde udsigten 900 al 122 Udendørservering fordelt på bydele Et arrangement kan f.eks. være kunst- og opleve forskellige aktiviteter og se 800Deltagelse og tilskuer ved Langt de fleste udendørsserveringer udstillinger, koncerter, vejfest, på mennesker. Udendørssæsonen er 700arrangementer i byens rum findes i Indre by og Vesterbro, mens demonstrationer, markeder og så videre. udvidet til hele året, og i det til tider 600Københavns Kommune har i 2019 spurgt antallet af tilladelser er begrænset i Der er således stor variation inden for 500 kolde og ustadige vejr er hynder, tæpper københavnerne, hvor ofte de deltager bydele som Bispebjerg, Valby, Brønshøj- -15% typen af arrangementer. 400 og gasvarmere elementer, der gør det 390 -18% Husum-Tingbjerg, Vanløse og Kgs.

eller er tilskuer352 til et udendørs- 338

330 300 311 -11% muligt for gæsterne at opholde sig ude

280 arrangement i byen262 og 41 % svarer et par Enghave. 237 B

Arrangementernes varighed har været 200 220 +13% +38% længere. 165

157 +45%

147

143 -53%

138

129

gange om året og 18 % svarer en gang136

127

+47% 124

104 97 100

100 99 81

35 alt fra få timer til dage, uger, måneder 81

76 53 Når vi spørger københavnerne om om måneden eller mere. ANTAL TILLADELSER TIL UDENDØRSERVERING eller år. 0 - Indre By Nørrebro Østerbro Vesterbro Amager Vanløse Amager Valby Bispebjerg Brønshøj FORDELT PÅ BYDELE de er tilfredse med, at kunne sidde 00 /Chr.havn /Kgs. Vest Øst /Husum 000 Enghave udendørs på caféer og restauranter i 3.173 FORDELING AF ARRANGEMENTSTYPER Kigger man mere detaljeret på svarene, 5 200 er der flere i aldersgruppen 50 år og deres lokalområde er 65 % tilfredse. 2000 2.170 XXX 9 100 VEJFEST ældre (17 %) som aldrig deltager eller Højest tilfredshed er der på Nørrebro, 1000 12 er tilskuer til udendørsarrangementer i mens Brønshøj-Husum-Tingbjerg og MARKED 55 200 00 FOLKEOPLYSNING byen. I aldersgruppen 18-49 år er det Bispebjerg har færrest der er tilfredse. 0 10 171 12 15 201 201 2019 SPORT 10 % som aldrig deltager eller er tilskuer 12 2.616 til udendørsarrangementer i byen. 1.055 Tilfredshed med at kunne sidde 2 19 100 udendørs på caféer og restauranter ANDET UNDERHOLDNING Definition af arrangementstyper 95 lkelysning lysning ensrain gaee 0 insaling 5 Når vi spørger københavnerne, så Underholdning: koncerter, festivaler, cirkus, optræden, Definition af arrangementstyper: udstilling, for børn 2 0 svarer 82 %, at de er tilfredse med Andet rummer mange forskellige typer arrangementer 20 19 5 FolkeoplysningDefinition: f.eks. demonstration,af arrangementstyper gademøde, indsamling. ss alleen ank ans i bynar 2000 0 muligheden for at kunne sidde udendørs lkelysning lysning ensrain gaee r lb ykel sr eserbr rrebr serbr ager esager s ravn Biseberg anlse gs ngave Underholdning: f.eks. koncerter, festivaler, cirkus, optræden, 86% nre by alby Brns insaling Information om begivenheder i byen: Plakatophængning, s 100 ingberg på caféer og restauranter i København. udstilling. SportUnderholdning:: f.eks. løb, koncerter, cykel, festivaler,andet sport. cirkus, optræden, afinfostander, de adspurgte bannere, strøgbannere københavnere 1000 udstilling, for børn 1.015 1.081 1.135 Andet rummer mange forskellige typer arrangementer 00 Andet rummer mange forskellige typer arrangementer såsom halloween,ss Sankt alleen Hans, ank Eid,ans bynaturi bynar mm. oplever, at der generelt sker 0 Kilde: Teknik- rog Miljøforvaltningen lb ykel sr 2019. 201 201 2019 Information om begivenheder i byen: Plakatophængning, en masse spændende ting i byen infostander, bannere, strøgbannere Kilde: Teknik- og Miljøforvaltningen 2019.

B

nre by 5 eserbr 171 rrebr 15 serbr 95 ager es 5 2.616 1.055 ager s risiansavn 0 Biseberg 20 - alby 19 Brnssingberg anlse gs ngave 5

0 2 0 100 12 10 200 22 20 00 2 0 00 2 0 00 2

ANTAL TILLADELSER TIL UDENDØRSSERVERING FORDELT PÅ BYDELE

2017 564

550 550 2015 2013 500

450 10 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 11

Byens cyklende kaffebarer og Byliv skaber også trængsel og støj Oplevelsen af støj Gener fra nattelivet motordrevne juicebarer Byen er med sit byliv et konstant Når vi spørger københavnerne om Byens natteliv er kilde til en bred vifte Mobilt gadesalg er byliv og tilbyder bombardement af indtryk og sanse- deres oplevelse af støj, svarer 63 % at de af gener i form af eksempelvis støj, københavnerne drikkevarer og snacks oplevelser. Det mangfoldige og oplever at byen er støjende. trængsel, trafik og affald. Generne opstår på gader, i parker og på pladser. pulserende byliv skaber liv og værdi i uden for de etablerede barer, caféer og byen, men skaber også trængsel og støj. KØBENHAVNERNESKØBENHAVNERNES OPLEVELSE OPLEVELSE AF STØJAF STØJ diskoteker og sætter i særdeleshed de De mobile vogne kan tilpasse sig lokale beboeres nattero og tålmodighed menneske strømmene i byen, opsøge Størstedelen af københavnerne Jeg oplever, at mit lokalområde er støjende % på prøve. særlige steder, hvor der kan være særlige udtrykker et stort behov for at bruge Jeg oplever, at byen er støjende % behov og rykke ud til arrangementer i byen til at slappe af i og de nævner fred Københavns Kommune har ikke Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel. Teknik- og byrummet. og ro som vigtigt, men dermed mener Miljøforvaltningen 2019. egentlige beføjelser til at skride ind de ikke nødvendigvis fraværet af støj målt overfor højlydt adfærd på åben gade, Der er givet 459 tilladelser til mobilt som decibel. hvilket er en udfordring for Kommunen Sammenlignet med forrige under- gadesalg i 2019. Antallet er faldet med Støj kan godt understøtte fordybelse, og det københavnske natteliv. søgelser er der flere københavnere, der 28 %, siden 2017 hvor tallet var 640. hvis det opleves som positiv støj, f.eks. oplever, at byen er støjende. menneskestemmer. Fred og ro er I løbet af 2019 har Københavns Denne andel er steget procentvis med Kommune afprøvet, om tilstedeværelse dermed ikke nødvendigvis stilhed. 3 % siden 2017, hvor tallet var 61 %, og siden 2017, er antallet af tilladelser af Natteværter i Indre by, fredag og steget procentvis med 15 % siden 2015, til mobilt gadesalg faldet med lørdag nat i tidsrummet 22 til 06, kan hvor tallet var 55 %. nedbringe gener fra nattelivet. 28% 36% af de adspurgte københavnere 48 % svarer at de oplever deres Det bærende princip i forsøget var, at siger, at de besøger lokalområde som støjende. Denne andel Københavns Kommune gennem en aktivt er steget procentvis med 12 % siden torve, pladser og strøggader* og synligt værtskab på gadeplan kunne 2017, hvor tallet var 43 %. Tallet var også for at nyde fred og ro motivere til en mere hensynsfuld adfærd * en strøggade er en lokal handelsgade 43 % i 2015. blandt nattelivets deltagere og samtidigt forsøge at styrke koordinationen af Kigger man mere detaljeret på indsatser på tværs af nattelivets aktører. resultaterne, er københavnere bosiddende i Indre by, Christianshavn og Forsøget med Natteværter er overordnet på Nørrebro enige i at deres lokalområde blevet positivt modtaget blandt i højere grad opleves som støjende. aktørerne i nattelivet, på trods af, at Beboere i Valby og på Østerbro oplever i forsøget ikke umiddelbart har skabt mindre grad, at deres bydel er støjende. mere nattero for beboerne. Evaluering af forsøget er udarbejdet af Kreativ Vækst i Fællesskab København Kultur- og Fritidsforvaltningen. Med vedtagelse af Fællesskab Køben- havn 2015-2025 nævnes det, at kø- benhavnerne i 2025 skal have endnu Mobilt gadesalg ved Peblinge Sø, Nørrebro flere muligheder for at bruge byen, "natteværterne kan være ét tiltag, endnu mere lyst til det og endnu der kan påvirke adfærden i nattelivet mere frihed til at vælge – uanset om Emil Holms Kanal, Amager Vest i en positiv retning, men initiativet Københavnernes besøg ved stader og man foretrækker fællesskabet med andre eller fred, ro og fordybelse. kan ikke stå alene gadehandel Kilde: Evaluering, Forsøg med natteværter i Indre by’ Når vi spørger københavnerne, hvor - Kultur- og Fritidsforvaltningen, 2019 Der vil være markant flere ofte de besøger stader og gadehandel, 34% københavnere i 2025, og bylivet skal vurderer 9 %, at de besøger det en af de adspurgte københavnere kunne trives lige så godt med flere gang om måneden eller mere. 13 % vurderer, at bedre mulighed for at mennesker på samme plads og lige så af københavnerne siger, at de aldrig nyde fred og ro i byen, vil få dem til at godt i områderne uden for Indre by besøger stader og gadehandel. opholde sig mere i byens rum og brokvartererne som inden for. 12 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 13 Mere ophold i byens rum Københavns mål 2025 For mange københavnere er byens aktiviteter som transport, arbejde, Københavns Kommune har vedtaget en vejret, som kan variere fra år til år, og parker, pladser og strøggader afslapning, sport, møder, fordybelse, målsætning om, at i 2025 skal 20 % af som kan have afgørende indflydelse på, en naturlig forlængelse af hjemmet. fejringer, markeder, kultur, debatter københavnerne opholde sig mere i byens hvor ofte og hvor længe københavnerne Mad nydes udenfor, familie og og meget andet. rum, end de gjorde i 2015. opholder sig i byens rum. venner sættes stævne i parken eller Ophold er her defineret som’at slå sig på en café, og de små leger på Når mange opholder sig ude, er det et ned’. Målet svarer til 120 minutter om Sommeren 2018 og 2019 var varme, legepladsen. tegn på, at byen er tryg, og at mange ugen. hvilket kan have været med til at øge føler sig tiltrukket af de muligheder københavnernes brug af byens rum. Byrummet skal danne en tryg og og oplevelser, det giver at opholde sig STATUS Indsatser 2019 funktionel ramme om så forskellige udendørs. ie 0 in Målet er nået, men Københavns ier 1 2 ie 0 in Kommune fortsætter arbejdet med

2 timer120 min. Målet for 2025 mangeartede indsatser der forbedrer 1 ie 0 in 200 mulighederne for at opholde sig mere i 1 ie 122 byens rum. 0 in

0 in 201 201 2019 For eksempel igennem indsatser såsom renhold og vedligehold, som har hurtig Tallet er fremkommet ved en udregning af gennemsnittet af besvarelser på spørgeskemae om både hyppighed og effekt på borgernes lyst til at slå sig ned. varighed. Tallet er behæftet med en vis statistisk usikker- hed. Kilde: Spørgeskemaundersøgelse Københavns Kom- munes borgerpanel, Teknik- og Miljøforvaltningen 2019. Yderligere arbejder Københavns Kommune også hen imod en grønnere by med let adgang til grønne områder. Status 2019 Indsatser såsom anlæg af gader og I 2019 vurderer københavnerne, at de pladser med opholdsmuligheder tager opholder sig udendørs på torve, pladser længere tid at gennemføre, men det og strøggader 3 timer og 13 minutter om tager også noget tid, inden det tages ugen. (193 minutter) rigtigt i brug.

Sammenlignet med 2017 er der tale om en stigning på én time og 13 minutter. Stigningen kan b.la. skyldes de mange flere invitationer til ophold i byens rum som f.eks. arrangementer og udendørsserveringer.

Samtidig har København, siden 2015, fået en del nye byrum og mødesteder 3 t. og 13 min. som inviterer københavnerne og om ugen besøgende til flere aktiviteter af både vurderer adspurgte københavnere, social, kulturel og rekreativ karakter. at de opholder sig på torve, pladser og strøggader Men det er værd, at bemærke, at den store stigning er behæftet med en vis statistisk usikkerhed. Resultaterne er blandt andet influeret Tingstedet, Valby af udefrakommende faktorer som f.eks. Bryggernes Plads, Carlsberg 14 Bylivsregnskab 2019 HVAD GØR VI, NÅR VI ER PÅ LEGEPLADSENBylivsregnskab 2019 15

Ophold i byens rum Det gør vi, når vi er ude Byens legepladser giver plads til leg Hvad gør vi, når vi er på legepladsen?7% 10% LEGENDE VOKSNE I 2019 svarede københavnerne på, hvor Københavnerne foretager sig mange Mens mange københavnere aldrig eller Når vi kikkerVOKSNE på hvilke OG BØRN opholdsaktiviteter, DER SIDDER PÅ ofte og hvor længe, de opholdt sig uden- forskellige ting, når de opholder sjældent besøger en af byens mange der foregår på alleBÆNKE registrerede dørs på torve, pladser og strøggader. sig udendørs på torve, pladser og legepladser, er legepladserne en helt legepladser, er den dominerende 11% strøggader. naturlig og nødvendig del af hverdagen opholdsaktivitetSTÅENDE VOKSNE ikke overraskende% 67 % af københavnerne vurderer, at de Det mest populære svar på spørgsmålet for mange institutioner og børne- ’legende barn’ 46 %. LEGENDE BØRN opholder sig på torve, pladser og strøg- om årsagen til udeopholdet er at 'gå tur'. familier. gader et par gange om ugen eller mere HVAD GØR VI, NÅR VI ER PÅ LEGEPLADSEN KØBENHAVNERNES PRIMÆRE FORMÅL MED OPHOLD om sommeren. KØBENHAVNERNES PRIMÆRE FORMÅL MED Der er 125 offentlige legepladser i PÅOPHOLD TORVE, PÅ PLADSER TORVE, PLADSER OG STRØGGADER OG STRØGGADER Legende voksne 7% København fordelt i byen. Opdelt Voksne og børn der sidder på bænke 10% At gå på café % på bydel er der flest på Nørrebro og SÅSÅ OFTEOFTE OPHOLDER KØBENHAVNERNE KØBENHAVNERNE SIG SIGPÅ PÅ TORVE, Stående voksne 11% PLADSER OG STRØGGADER At møde / være sammen med venner /familie 7% Østerbro med henholdsvis 19 og 17 TORVE, PLADSER OG STRØGGADER Legende børn % At få frisk luft 9% legepladser. Færrest er der i Bispebjerg 0 At gå tur og Kongens Enghave, som har 0 7% 2019 0% Kilde: Teknik- og Miljøforvaltningen 2019. 7% 2017 henholdvis 8 og 2 legepladser. 0 5% 2015 Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, Teknik- og 0 55% Derudover blev der registreret 11 % 9% Miljøforvaltningen 2019. Byens bemandede legepladser 0 % ’stående voksne’, og 10 % ’voksne og børn 1% Derudover er København den by i 0 5% % der sidder på bænke’ og 7 % ’legende KØBENHAVNERNES PRIMÆRE FORMÅL MED Danmark med flest bemandede 20 OPHOLD PÅ TORVE, PLADSER OG STRØGGADER 1% 19% 1% voksne’. Man kan se på aktiviteten, 10 Men der er både kønsmæssige og legepladser. Hele 26 legepladser har ’legende voksne’, at den stiger til det 0 pædagogiske medarbejdere ansat, ler sig ler sig ler sig ler sig aldersmæssige% forskelle0% på, hvorfor dobbelte fra formiddag til eftermiddag. in 1 gang in 1 gang in 1 gang in 1 gang AT GÅ PÅ CAFE AT GÅ TUR som skaber trygge og inkluderende gen gen gen gen københavnerne opholder sig på torve, om foråret om sommeren om efteråret om vinteren pladser og strøggader. mødesteder med fokus på leg, Hvem kommer på de bemandede bevægelse, grønne oplevelser og Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, Teknik- og 7% legepladser og hvornår er der flest? AT MØDE/VÆRE SAMMEN Miljøforvaltningen 2019. 9% læringsaktiviteter for byens børn og 18MED % flereVENNER/ kvinder FAMILIE endAT FÅmænd FRISK LUFT svarer, at En undersøgelse af bemandede de 'kikker på butikker og markeder' , og unge. legepladser i 2019 viser, at legeplad- 10 % flere kvinder end mænd svarer, serne bliver brugt allermest om Frekvensen skifter med årstiderne, og at de er der for at 'møde venner eller Legepladserne tilbyder f.eks. aktiviteter formiddagen mellem kl. 10-11 og igen det er ikke overraskende, at der stadig er familie'. 21 % flere under 66 år'går på som at køre på gokarts og små cykler, om eftermiddagen mellem kl. 16-17. væsentligt mere udeophold om café' i forhold til ældre over 66 år. lave snobrød, spille spil, lektiehjælp, foråret og sommeren end om vinteren. dyrke grøntsager og meget mere. På en hverdags formiddag er brugerne Til gengæld svarer de ældre over 66 år, Legepladserne arrangerer også en masse hovedsageligt institutioner, dagplejere Om sommeren og foråret er Køben- 9 % oftere end de 18-29 årige, at de events i løbet af året som f.eks. høstfester, mv., bedsteforældre/forældre med små havns byrum fyldt med mennesker, der nyder en cykeltur, når de er ude i byens fastelavn, julehygge og aktiviteter i børn og turister. nyder en is, får sig en snak eller kigger på rum. skoleferierne. På hverdags eftermiddage er det mennesker. Men også om vinteren slår institutioner (tidlig eftermiddag) og københavnerne sig ned udendørs. 18 % ellers private brugere (sen eftermiddag af borgerne i København svarer, at de om og aften), mens det kun er private vinteren opholder sig udendørs et par brugere og turister i weekenderne. gange om ugen eller mere på pladser, torve og strøggader.

67% 125 af adspurgte københavnere offentlige legepladser findes der vurderer, at de opholder sig på torve, i Købehavn, hvoraf 26 af pladser eller strøggader et par gange legepladserne er bemandet med om ugen eller mere om sommeren pædagogiske medarbejdere Victor Borges Plads, Østerbro Legepladsen i , Vesterbro 16 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 17

Oplevelsen af byens rum i Hvad kan motivere os til at opholde os lokalområdet i aften-og nattetimerne Tryghedsundersøgelsen 2019 viser, at mere Når vi spørger københavnerne om deres København stadig er en tryg og sikker 67 % af københavnerne siger, at de vil oplevelse af torve, pladser og strøggader by. Kriminaliteten falder, også blandt opholde sig mere ude på torve, pladser i lokalområdet i aften-og nattetimer- unge. Færre københavnere føler sig og strøggader, hvis der var mere grønt ne, svarere 17 %, at de ikke kan lide at utrygge, når de færdes i byen om aftenen som træer, buske og blomster. opholde sig ude når det er mørkt og 53 og natten. Og færre bliver udsat for Det er en procentvis stigning på 12 % % svarer, at det er rart at der er mange lommetyveri og indbrud. siden vi spurgte i 2017, - og en procentvis mennesker omkring dem. stigning på 31 % siden 2015. København er generelt inde i en positiv Ser man nærmere på svarene, er der flere udvikling sammenlignet med både 56 % mener, at de vil opholde sig mere kvinder end mænd der er enig i, at ‘Jeg startmålingen i 2009 og sidste måling ude, hvis der var mindre biltrafik. 45 % kan ikke lide at opholde mig ude, når der i 2018. I 2019 er 9 % utrygge i deres ville opholde sig mere udendørs, hvis er mørkt’ (24 % vs. 10 %) og at nabolag. Det er et fald fra 2018, hvor 12 % der var flere bænke. 39 %, hvis byen ‘Det er rart når der er mange mennesker var utrygge i deres nabolag. var renere og 39 %, hvis der var bedre omkring mig’ (61 % vs. 43 %). Derved er utrygheden i 2019 lavere end mulighed for at nyde fred og ro i byen. ved den første måling i 2009, hvor 11 % Yderligere vurderer 11 %, at byrummene af københavnerne var utrygge i deres TOP 5 OVER, HVAD KØBENHAVNERNE VURDERER TOP 5 OVER, HVAD KØBENHAVNERNE VURDERE KAN FÅ i deres lokalområde er for dårligt be- nabolag. Scandiagade, Kgs. Enghave KAN FÅ DEM TIL AT OPHOLDE SIG MERE PÅ TORVE, DEMPLADSER TIL AT OG OPOLDE STRØGGADER DIG MERE PÅ TORVE, PLADSER OG lyst. Det er i bydelene Amager Øst og STRØGGADER Brønshøj-Husum-Tingbjerg, hvor flest I 2019 oplever 17 % af københavnerne Bedre mulighed for at nyde fred og ro i byen 9% har svaret, at de oplever at byrummene utryghed i aften- og nattetimerne. Tilfredshed med afstand til byrum med At byen bliver renere 9% er dårlig belyst. Dette er et fald ift. 2018, hvor 20 opholdsmuligheder % oplevede utryghed i aften- og 62 % af adspurgte københavnere Flere bænke 5% nattetimerne. Niveauet er også lavere vurderer, at de er tilfredse med afstand Mindre biltrafik 5% end ved den første måling i 2009, til byrum med opholdsmuligheder. I Mere grønt (træer, buske og blomster) 7% hvor 24 % var utrygge i aften- og 2017 var tallet 64 %. nattetimerne. Kun i 2015 har niveauet Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, Teknik- og 15 % vurderer, at de er utilfredse. Miljøforvaltningen 2019. været så lavt som i år. Kikker man mere detaljeret på svarene, er københavnerne bosiddende i Indre 67% by, Christianshavn og Østerbro mere af adspurgte københavnere siger, tilfredse med afstand til byrum med at de vil opholde sig mere udendørs, opholdsmuligheder end københavn- hvis der var flere træer, buske og ere i andre bydele. blomster

Bispebjerg og Kgs. Enghave er de bydele, hvor færrest københavnere er Kommuneplan 2019 tilfredse med afstand til byrum med Med vedtagelse af Kommuneplan Halfdansgade, Amager Vest opholdsmuligheder. 2019 nævnes det, at det er en for- udsætning for høj livskvalitet i byen, at der er gode og trygge udendørs opholdsarealer. Der er behov for Tryghedsundersøgelsen 2019 udendørs arealer nær ved den enkel- Københavns årlige tryghedsunder- 62% te bolig. Indretningen skal skabe liv søgelse følger udviklingen i forskellige af adspurgte københavnere og aktivitet i mange af døgnets timer. aspekter af københavnernes tryghedsop- vurderer, at de er tilfredse med levelse samt registrerede politian- afstand til byrum Yderligere er kommunens mål, at meldelser for borgervendt kriminalitet med opholdsmuligheder utrygheden skal falde kontinuerligt og og udvalgte kriminalitetstyper. ikke overstige 5 % i 2021. Brønshøjvej, Brønshøj 0 a alle re i benavn regr i gang på cykel eller med kollektiv trafik

18 Bylivsregnskab 2019 2019 STATUS Bylivsregnskab 2019 19

90 75% Målet for 2025 0 70% Flere til at gå mere 0 5% 9% 0Københavns mål 2025 Københavns mål 2025 En god by er en by, hvor mange går og er vi kropsligt i direkte forbindelse 10Københavns Kommune har vedtaget en Københavns Kommune har vedtaget den mest basale måde at bevæge og med det fysiske miljø, og kropslig målsætning201 om,201 at i 2025 skal2019 90 % af en målsætning om, at 75 % af alle ture i transportere sig på - er at gå. kontakt giver både kendskab, københavnerne opleve, at det er nemt at København foregår i gang, på cykel eller 2 a kbenavnerne lever a e er ne a 0 a alle re i benavn regr i gang tilknytning og ejerskab. kekomme rn i byenrundt i byen. med kollektivpå cykel ellertrafik. med kollektiv trafik At gå udgør en væsentlig del af livet i 2019STATUS STATUS 2019STATUS STATUS byen - det er turen til og fra arbejde, Vi kan med sanserne gå på opda- 100 skole og uddannelse, til bussen, toget gelse i omgivelserne, møde andre 90% Målet for 2025 90 75% Målet for 2025 og på indkøb, det er hundeluftning, mennesker, eller bare deres blikke. 0 2% 0 9% 7% 70% motionsløb, stavgang og promenader Vi kan få øje på og udforske kroge i 0 0 5% 9% om søndagen. byen, og vi kan stoppe op og slå os 0 0

ned, når vi støder på mennesker, 10 10

At gå er nemt, sundt og gratis og steder eller begivenheder, der 201 201 2019 201 201 2019 bevæger vi os til fods gennem byen, indbyder til det. Kilde: Spørgeskemaundersøgelse Københavns Kommunes Kilde:2 a DTU kbenavnerne Transportvaneundersøgelse lever a e er ne a - særtræk for borgerpanel, Teknik- og Miljøforvaltningen 2019. Københavnske rn i Kommune,byen Teknik- og Miljøforvaltningen 2019.

Status 2019 Status2019 STATUS 2019 76 % af adspurgte københavnere op- Antal100 ture som københavnerne 90% Målet for 2025 lever i 2019, at det er nemt at komme foretager i 2019 til fods, på cykel eller rundt i byen. Sammenlignet med 2017 er med0 kollektiv2% trafik udgør 70 %. 9% 7% der tale om en stigning på 7 procent- Sammenlignet0 med 2017 er der tale om point. Det svarer til en procentvis stig- en0 stigning på 1 procentpoint. Det svarer ning på 10 %. Sammenlignet med 2015 til10 en procentvis stigning på 1 %. er der tale om et fald på 6 procentpoint. 201 201 2019

Det svarer til et procenvis fald på 7 %. ALLE TUREALLE TIL,TURE FRA TIL, OG FRA I OGKØBENHAVN I KØBENHAVN 2019 2019

Når man kigger på de forskellige trans- 21% GANG portformer, svarer 78 % af de adspurgte, BIL 0% at de i høj grad oplever at det er let at komme rundt som fodgænger. 80 % svarer, at det er nemt at komme rundt CYKEL 76 % KOLLEKTIV TRAFIK 21% 2% af adspurgte københavnere på cykel og 7 % svarer, at det er nemt at oplever i 2019, komme rundt i bil. Kilde: DTU Transportvaneundersøgelse - særtræk for at det er nemt at Gang KøbenhavnsAlle ture med startKommune, og/eller Teknik- og Miljøforvaltningen stop i Københavns Kommune Cykel komme rundt i byen Indsatser 2019 2019. Bus, tog og metro Københavns Kommune arbejder med Bil forskellige indsatser der forbedrer mu- 70 % lighederne for at gå i byen. Der arbejdes Kikker man nærmere på de forskelli- udgør det antal ture som bl.a. med indsatser såsom sikre skole- ge trafikformer er fodgængertrafikken københavnerne foretager i 2019 vejsprojekter som b.la. er med til at skabe steget med 1 procentpoint og biltrafikken til fods, på cykel bedre krydsningsforhold, hvor børn er gået ned med 1 procentpoint siden 2017. Derimod er cykeltrafikken og den eller med kollektiv trafik krydser veje og cykelstier på vej til eller fra skole, tiltag som etablering af kollektiv trafik uændret. stier i nye og eksisterende byområder, oplevelsesrige facader, renovering af strøggader samt trafiksikkerhedsprojek- Frederiksborggade, Indre by ter som øger både trygheden og oplevel- sesværdien på en gåtur i København. 20 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 21

Vi nyder at være udendørs Hvis flere skal gå mere TOP 5 OVER, HVAD KØBENHAVNERNE VURDERER De fleste trafikanter er fodgængere på lokalområdet, er der flere, der vurderer, På spørgsmål om, hvad der kan få KAN FÅ DEM TIL AT GÅ MERE et tidspunkt i løbet af en tur. Hvis ikke de at bymiljøet spiller en stor rolle og københavnerne til at gå mere, svarer 90 2019 2017 går hele vejen, er de typisk gået til og fra at især for meget trafik, støj og langt de fleste, at grønt og rent bymiljø 0 % 2% 79% 79% 2015 bilen, cyklen eller busstoppestedet. luftforurening begrænser dem i at gå. motiverer bedst. 0 % % % 0 5% Men også faktorere som at fortovene er 1% % TOP 5 OVER GRUNDE TIL AT GÅ FREM FOR AT 5% 0 5% TOPBENYTTE 5 OVER ANDRE GRUNDE TRANSPORTFORMER TIL AT GÅ FREM FOR AT for smalle er afgørende. 83 % svarer, at grønne omgivelser vil få 51% 51% 52% BENYTTE ANDRE TRANSPORTFORMER TOP 5 OVER KØBENHAVNERNES VIGTIGSTE 0 MILJØMÆSSIGE GRUNDE TIL IKKE AT GÅ dem til at gå mere. Dette er en procentvis TOP 5 OVER VIGTIGSTE MILJØMÆSSIGE GRUNDE 0 0 stigning på 5 %, siden 2017 og en 2019 TIL IKKE AT GÅ 20 0 7% 75% 2017 70% 71% procentvis stigning på 36 %, siden vi 10 % 2015 0 5% % % 5% begyndte at spørge i 2010. 0 55% 0 0 52% 5% 2019 rnne lere grnne inre Bere byen 2017 givelser rer g sier biltrafik luftkvalitet bliver renere 0 0 2% 2015 7% 5% 82 % svarer, at der er brug for flere 0 0 2% Top 5 af udvalgte svar, derfor kan tallet ikke summeres til TOP 5 OVER, HVAD KØBENHAVNERNE 27% 2% 100. Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, Teknik- 20 20 2% grønne ruter og stier, hvis de skal gå 21% 2% 21% 2% 21% VURDERER KAN FÅ DEM TIL AT GÅ MERE 1% 1% 17% og Miljøforvaltningen 2019. 10 10 1% 15% mere. Dette er en procentvis stigning på 11% 5% 0 0 4 % siden 2017 og en procentvis stigning BydelsmæssigeAT BYEN BLIVER forskelle% ri eg kan lie ri eg nyer ri in Fordi jeg finder ri e er er er r er er r er er r rvene er re er RENERE a kigge ig a vre enrs er g r ig e aslaene ere rakisk meget trafik ege s ege r salle snavseinbyer GRØNNE OMGIVELSER kring g luftforurening ikke il gre på 21 %, siden vi begyndte at spørge i Tal fra Københavns forskellige bydele nye ile 2010. tyder på, %at der fra bydel til bydel er Top 5 af udvalgte svar, derfor kan tallet ikke summeres til Top 5 af udvalgte svar, derfor kan tallet ikke summeres til BEDRE LUFTKVALITET 2% 100. Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, Teknik- 100. Kilde:TOP Københavns 5 OVER KØBENHAVNERNES Kommunes VIGTIGSTE borgerpanel, Teknik- ganske store forskelleFLERE på GRØNNE hvad RUTER der kan få MILJØMÆSSIGE GRUNDE TIL IKKE AT GÅ % OG STIER og Miljøforvaltningen 2019. og Miljøforvaltningen 2019. Gang har en sundhedsmæssig effekt flere tilMINDRE at gåBILTRAFIK mere. TOP 5 OVER GRUNDE TIL AT GÅ FREM FOR AT At gå er sundt for mennesker i alle aldre BENYTTE ANDRE TRANSPORTFORMER 21% Københavnernes primære grund til OMRÅDET ER og så har det en positiv betydning for 'Grønnere omgivelser' og 'flere grønne BydelsmæssigeSNAVSET/INDBYDER forskelle i 5% IKKE TIL GÅTURE 2% at gå i stedet for at benytte andre DER ER FOR MEGET TRAFIK både den sociale, mentale og fysiske ruter og stier' vil få flere til at gå mere på FORDI DET ER MERE begrundelser for ikke at gå transportformerPRAKTISK er, at vi nyder at være 2% sundhed. Vesterbro, Kgs. Enghave, Valby, 52% Tal fra KøbenhavnsFORTOVENE ER forskellige bydele udendørs.FORDI Vi JEG går, FINDER fordi vi vil have frisk FOR SMALLE Bispebjerg og på Nørrebro. DET AFSLAPPENDE tyder på, at der fra bydel27% til bydel er luft og for at nyde miljøet. Dette har ikke DER ER FOR MEGET STØJ En sund hverdag, hvor man får bevæget 71% ganske store forskelle2% i begrundelserne ændret sig, siden% vi begyndteFORDI JEG NYDERat spørge AT DER ER FOR MEGET sig, kan være med til at højne livs- Mindre trafik og lavere hastigheder vil FORDI MOTION ER VÆRE UDENDØRS for ikke at gå. LUFTFORURENING i 2010. GODT FOR MIG kvaliteten for københavnerne. Det er 'At fortovene er for smalle' er især et få flere til at gå på Vesterbro og i Kgs. veldokumenteret, at fysisk inaktivitet har problem i Indre by og på Nørrebro, mens Enghave. Hvad begrænser os i at gå helbredsmæssige konsekvenser, og beboerne i Amager Øst i højere grad end Spørges københavnerne, hvorfor de i i dag er det omkring hver fjerde andre københavnere vælger ikke at gå, At det bliver lettere at krydse vejene vil få nogle tilfælde vælger anden transport københavner, som er fysisk inaktiv. fordi 'området er dårligt belyst' . flere til at gå mere i Vanløse, på frem for at gå, lyder nogle af de Mange ture i dagligdagen er så korte, at Amager Vest og i Bispebjerg, mens hyppigste svar, at de foretrækker at cykle, de godt kan foretages til fods. københavnere i Bispebjerg og Valby i og at det er svært at transportere indkøb, ’Der er for meget trafik højere grad end andre københavnere vil Samfundsøkonomiske beregninger eller at det tager for lang tid at gå. ’Der er for meget - Bispebjerg gå mere hvis der var flere lokale caféer, Når københavnerne spørges om der luftforurening’ viser, at samfundet tjener 7,62 kr. hver butikker mv. i lokalområdet. er noget der begrænser deres gåtur i - Nørrebro gang, der bliver gået 1 km i København. TOP 5 OVER KØBENHAVNERNES PERSONLIGE ’Fortovene er for Gevinsten skyldes primært sparede GRUNDE TIL IKKE AT GÅ smalle’ TOP 5 OVER PERSONLIGE GRUNDE TIL IKKE AT GÅ - Indre by og sundhedsomkostninger. Tilsvarende er

0 ’Der er for meget støj’ Christianshavn der en samfundsøkonomisk omkostning 2019 0 2017 - Indre by og Christianshavn på 5,28 kr. for hver kilometer kørt i bil. 2015 0 % 0% % 0 0% 1% 2% 25% 2% 25% 2% 20 22% 2% ’Fortovene er for ujævne’

10 11% 12% - Brønshøj-Husum-Ting- % 82% 0 bjerg eg rerkker eg ar nral e ager r Jeg finder det eg er ven af de adspurgte københavnere svarer, a ykle r ravl lang i svr nr eg ransrerer inkb at der er brug for flere grønne ruter

Top 5 af udvalgte svar, derfor kan tallet ikke summeres til og stier, hvis de skal gå mere 100. Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, Teknik- TOP 5 OVER KØBENHAVNERNES PERSONLIGE ’Området er dårligt belyst’ og Miljøforvaltningen 2019. Vester Voldgade, Indre by GRUNDE TIL IKKE AT GÅ - Amager øst % JEG ER DOVEN 2% JEG FINDER DET SVÆRT, NÅR JEG TRANSPORTERER % JEG FORETRÆKKER INDKØB M.M. AT CYKLE 25% DET TAGER FOR 1% LANG TID JEG HAR NORMALT FOR TRAVLT 22 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 23

Hvor meget går københavnerne Københavnerne strømmer over Lille Et godt fodgængerlandskab Københavneren går i gennemsnit 15:70 Langebro At gå er den mest basale måde at 70% minutter om dagen og tilbagelægger Larm og os er en fast del af hverdagen på bevæge og transportere sig på og mens af alt byliv foregår langs derved 1,30 km. I 2017 gik københavn- Langebro, hvor biler, busser og lastbiler vi går opleves byen med alle vores sanser kanterne af bygningerne. erne 14:56 minutter om dagen, så der er færdes side om side med gående og og alle vores følelser – isærsynet. Forskning viser også, at afvekslende tale om en lille stigning. cyklende. Men siden sommer 2019 har og åbne facader giver os lyst til at gå byens bløde trafikanter kunnet tage På en gåtur gennem København får og slentre i byens rum turen over havnen uden at skulle færdes i byens bygninger og byrum os til at min./dag km/dag Kilde:’Nærkontakt med huse’ Københavneren går 10 inag 10 kag støjende og forurenende biltrafik. undres, til at stoppe op og det skaber - undersøgelse lavet af Jan Gehl og Center for rytme, dynamik og afveksling. Byrumsforskning. En gåtur skal forstås som gåture til og fra endelige destina- Løsningen er Lille Langebro som stod tioner samt gåture uden andet formål end det at gå en tur. færdig i 2019, og den er blevet taget Kvaliteten af fodgængerlandskabet Undersøgelsen er behæftet med en vis statistisk usikker- hed. Kilde: DTU Transportvaneundersøgelse - særtræk for godt imod af fodgængere og cyklister. bestemmes af en lang række faktorer, Københavns Kommune, Teknik- og Miljøforvaltningen Broen skaber en ny muligheder for byens der enkeltvis og tilsammen er med til at 2019. cyklister og fodgængere, for at skyde sikre og fremme gå-kvaliteten og herved Kommuneplan 2019 genvej over havnen mellem indre by og stimulere fodgængertrafikken i byen. Med vedtagelse af Kommuneplan 2019 Christianshavn. er det besluttet, at fodgængerne skal En ny tendens i byens rum Komfortable, sikre, trygge, grønne, prioriteres for at skabe et endnu bedre byliv og sikre flere sunde københavne- 2019 var året som bød på en ny trafikant; Trods trist efterårsvejr på tælletids- smukke og livlige gader og byrum får re og et bedre miljø. de elektriske løbehjul som firmaer punktet i september 2019 passerede i høj grad københavnerne til at vælge tilbyder, man kan leje til en enkelt tur. 10.800 cyklister samt 2.500 gående over benene som transportmiddel. Antallet af daglige gangture pr. køben- Bybilledet ændrede sig, og folk begyndte Lille langebro på et hverdagsdøgn. at transportere sig på en helt ny måde. havner i København skal øges med Til sammenligning passerede 2.600 Vi oplever byen i øjenhøjde 20 % (sammenlignet med 2017) ved at fodgængere på Langebro. I 2017 var Bygningernes stueetage ligger i komfort, fremkommelighed og tryg- Som en del af en forsøgsordning har dette tal 4.800 fodgængere. menneskets øjenhøjde, og det er her vi hed m.v. for fodgængere forbedres. Københavns Kommune givet tilladelse til for alvor kommer tæt på byen. Fodgængertrafikken som transport- et loft på 200 elektriske løbehjul i Indre I forbindelse med trafiktællinger er form skal prioriteres og vurderes på by og 3.000 i brokvarterene, og det blev der foretaget korte interviews med Stueetagens udformning og åbenhed lige fod med cykler, biler og busser. lovligt at køre på cykelstien med el- over 500 cyklister og gående uden for betyder meget for interaktionen mellem løbehjul o.l. fra 17. januar 2019. myldretiden. inde og ude. Indefra kan man følge Oplevelsesværdien ved en gåtur søges Her peger 57 % på, at de primært med i byens liv, og udefra giver de øget ved at prioritere fodgængerfor- Københavns Kommune har lavet en vælger at bruge Lille Langebro, fordi aktive facader en rig oplevelse og en bindelser til byens grønne områder, registrering af, hvor mange elektriske den er den hurtigste vej fra A til B. En større tryghed. De gode stueetager gør opholdsmuligheder, byens handelsliv, løbehjul der kører forskellige steder. Af tredjedel peger på, at det er en god gåturene interessante, idet der hele tiden torve og pladser m.m. København skal være en fysisk tilgængelig by, hvor alle alle de steder, hvor der blev talt elektriske cyklistoplevelse fra A til B. er noget at se på, fine detaljer at studere har bevægelsesfrihed, kan færdes løbehjul udgjorde de i gennemsnit 1 % Mange peger desuden på, at man og røre ved og gode nicher at stå ved. overalt og kan deltage i byens liv. af cyklerne. Til sammenligning udgjorde på Lille Langebro slipper for støj og ladcyklerne 3 %. luftforurening og at skulle dele pladsen Studier viser, at folk bevæger sig Det overordnede mål med en priorite- med de mange biler. langsommere forbi åbne og transparente Der er stor forskel på hvor el-løbehjulene ret indsats for fodgængere er at styrke facader og flere stopper op. Derved gang som transportmiddel i Køben- udgjorde den største andel og hvor der styrkes oplevelsen af en livlig gade. havn. blev talt flest. Der blev talt flest på Dronning Louises De gode stueetager med åbne og Konkret skal indsatsen være med til at Bro (487 over 12 timer på en hverdag) transparente facader gør gåturen mere understøtte målsætningen i Fælles- og på Frederiksborggade (302 over 12 Lille Langebro interessant og oplevelsesrig - også om skab København om, at 75 % af alle åbnede i sommeren 2019 og en timer på en hverdag) mens den største aftenen og søndagen, hvor man kan se ture skal ske til fods, på cykel eller procentvise andel af elektriske løbehjul tredjedel af cykeltrafikken er flyttet på vinduer. med kollektiv transport. Ligeledes var 3 % af cyklerne på Højbro Plads og fra Langebro til Lille Langebro skal indsatsen understøtte Fællesskab 3 % på f.eks. Ingerslevsgade. Københavns mål om, at 90 % af Køben- havnerne oplever, at det er nemt at komme rundt i byen. 24 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 25 En grøn by Københavns mål 2025 Tilfredshed med afstand til grønne og Byens parker, naturområder og træer Byen rummer natur i mange sammen- Københavns Kommune har vedtaget blå områder i lokalområdet er med til at gøre vores hovedstad til hænge, og byens grønne arealer har en målsætning om, at 75 % af Københavnerne er blevet spurgt om en fantastisk by at leve i - og selv om en afgørende betydning for borger- københavnerne oplever København deres tilfredshed med forskellige aspek- mange af byens bydele er tæt nes livskvalitet, sundhed og almene som en grøn by. Med ’grønt’ menes en ter af byen i forhold til grønne og blå bebygget, har København et udvalg velbefindende. by med let adgang til grønne områder, områder. af parker, naturområder, havnebade gader og pladser, der er attraktive at og strande med plads og rum til både bruge. 71 % svarer, at de er tilfredse med af- fysisk aktivitet, ro, fordybelse og rige standen til de grønne og blå områder i naturoplevelser. STATUS lokalområdet. 0 Målet for 2025 0

0 Kigger man mere detaljeret på resulta-

0 terne, er københavnerne bosiddende 0 % 50% 7% på Amager Øst, efterfulgt af Østerbro, 0 gennemgående mere tilfredse med 20 afstand til de grønne og blå områder i 10 lokalområdet end københavnere fra de 0 201 201 2019 øvrige bydele. Københavnernes vurdering af, om byen opleves grøn. Københavnerne bosiddende i Bispe- Kilde: Spørgeskemaundersøgelse Københavns Kommunes bjerg, på Nørrebro og Kgs. Enghave har borgerpanel, Teknik- og Miljøforvaltningen 2019. den lavest grad af enighed i udsagnet.

AFGANG TIL DET GRØNNE Status 2019 47 % af adspurgte københavnere9% 9% oplever i 2019, KøbenhavnSIGER, som AT DE HAR en grøn by.SIGER, AT DE HAR LET UDSIGT TIL GRØNT ADGANG TIL GRØNNE 71% Med ’grønt’ menes(TRÆER, GRÆSPLÆNE, der f.eks. parker,OMRÅDER, GADER OG GÅRDHAVE MV.) FRA PLADSER DER ER ATTRAKTIVEaf adspurgte københavnere siger, at kirkegårde og naturområderDERES BOLIG samtAT BRUGEgader, I DERES BYDEL de er tilfredse med afstanden til de pladser og torve som opleves som % grønne og blå områder i grønne og som er attraktiveSIGER, at bruge. AT DE HAR LET ADGANG TIL GRØNNE OMRÅDER, GADER deres lokalområde Sammenlignet med 2017 erOG der PLADSER tale DER ER ATTRAKTIVE AT BRUGE I DERS LOKAlOMRÅDE om et fald på 3 procentpoint. Det svarer til et procentvis fald på 6 %.

Indsatser 2019 Københavns Kommune arbejder med forskellige indsatser, som kan hjælpe med at opfylde målet om oplevelsen af en grøn by.

F.eks. arbejdes der med indsatser som 47% etablering af flere grønne forbindelser af adspurgte københavnere og bedre adgang til byens grønne og blå oplever i 2019, områder, derudover er der et fokus på at København som en grøn by grå kvarterer bliver mere grønne. Der arbejdes med at imødekomme borgernes behov til byens grønne områder og byrum, samtidig inddrages Skt. Kjelds Plads, Østerbro brugerne for at gøre parkerne mere Skydebanehaven, Vesterbro attraktive. 26 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 27

Tre ud af fire går til byens parker Kigger man mere detaljeret på Undersøgelsen viser, at den typisk resultaterne, er københavnerne besøgende er fra den lokale bydel, går ADGANG TIL BYENS PARKER bosiddende i Brønhøj-Husum-Tingbjerg PRIMÆRE FORMÅL MED OPHOLD I BYENS PARKER hen til parken hver dag eller op til flere gennemgående mere tilfredse med gange per uge og tilbringer mindre end adgang til grønne områder, gader og % % 11% SPORT OG MOTION en time i parken per7% besøg. TAGER BILEN Tre HENud TIL af PARKEN fire GENNEMGANG/PASSAGE CYKLER HEN TIL PARKEN pladser, der er attraktive at bruge i deres går til byens parker. lokale kvarter, mens københavnere 9% GÅTURE 12% bosatte i Bispebjerg, Vesterbro og Kgs. 22% TAGER OFFENTLIG TRANSPORT AFSLAPNING 7 % tagerHEN cyklen TIL PARKEN og kun 4 % kører i bil Enghave har den lavest grad af enighed i til byens parker. Det kan blandt andet udsagnet. 7% 25% hænge sammen med, at størstedelenGÅR HEN TIL PARKEN af SOCIALE AKTIVITETER de besøgende kommer fra lokalområdet. Udsigt til grønt fra boligen 69 % af københavnerne svarer Østre Anlæg, Indre by Nordvest Parken, Bispebjerg yderligere, at de har udsigt til grønt HVORDAN KOMMER DEN BESØGENDE TIL PARKEN (f.eks. træer, græsplæne, gårdhaver, mv.) Gennemgang / passage 11% Tager bilen % fra deres bolig. 24 % siger, at de slet ikke Afslapning 22% Cykler 7% Adgang til grønt i bydelen har udsigt til noget grønt fra deres bolig. Stor tilfredshedSociale aktiviteter med25% byens parker Tager offentlig transport 12% I 2019 svarede københavnerne på En særlig undersøgelse om byens Gåture 9% Går 7% spørgsmål omkring deres adgang til Kigger man mere detaljeret på parker i 2019 viser, at der er generelt resultaterne, har københavnerne grønne områder, gader og pladser. stor tilfredshed blandt de besøgende i Kilde: Parkliv 2019, Teknik- og Miljøforvaltningen 2019. bosiddende i Brønshøj-Husum- Københavns parker. 69 % af københavnerne oplever, at deres Tingbjerg gennemgående mere I gennemsnit svarer 92 %, at de er bydel har let adgang til grønne områder, udsigt til grønt , mens københavnere tilfredse eller meget tilfredse med gader og pladser, der er attraktive at bosiddende i Indre by og Christianshavn parkerne. Tilfredsheden med byens bruge. 18 % siger, at de ikke har. har færrest som er enige i udsagnet. parker ligger på samme niveau som i 2018. Kigger man mere detaljeret på resulta- terne, er københavnerne bosiddende De besøgende er særligt tilfredse med på Østerbro og i Valby gennemgående 24% siger, at de ikke har udsigt til bede og træer (90 %) og de tilgængelige mere tilfredse med adgang til grønne stier & ruter (92 %). Dernæst er 85 % af grønt fra deres bolig områder, gader og pladser, der er attrak- de besøgende tilfredse med renhold og tive at bruge i deres bydel. 84 % føler tryghed i parkerne. Københavnere bosiddende på Vester- bro og Kgs. Enghave har færrest som er Det bedste ved byens parker enige i udsagnet. Det der betyder mest for de besøgende i byens parker er, at der er grønt og at Adgang til grønt i det lokale kvarter naturen fylder meget. Christianshavns Voldanlæg, Indre by Når man spørger ind til københavnernes lokale kvarter, svarer 63 %, at de oplever Fred og ro kommer på en anden plads, at de har let adgang til grønne områder, som parkbrugerne fremhæver som gader og pladser, der er attraktive at det bedste ved parkerne. Herefter ”At der er grønt, fredeligt bruge. 24 % siger, at de ikke har. fremhæves tryghed og renhold også Citat om det bedste ved Christianshavns Voldanlæg, Parkliv 2019, Teknik- og Miljøforvaltningen 2019 som vigtig for oplevelsen i byens parker.

63% ”Den er stor, altid muligt at finde siger, at de har let adgang til ”Her er grønt, fredeligt, store træer et fredeligt sted Citat om det bedste ved , Citat om det bedste ved Valbyparken, grønne områder, gader og pladser i Parkliv 2019, Teknik- og Miljøforvaltningen 2019 Parkliv 2019, Teknik- og Miljøforvaltningen 2019 deres lokale kvarter Classensgade, Østerbro 28 Bylivsregnskab 2019 Bylivsregnskab 2019 29

Flittigt brug af byens grønne byrum Tilfredshed med indretningen af de Byens parker, strande og havnebade grønne og blå områder i lokalområdet har stor betydning for københavnernes 63% Københavnerne er blevet spurgt om af adspurgte københavnere siger, at livskvalitet og sundhed, og udgør vigtige deres tilfredshed med forskellige de er tilfredse med indretningen af de åndehuller i byen. aspekter af byen i forhold til grønne grønne og blå områder i og blå områder. 63 % svarer, at de er deres lokalområde Når vi spørger ind til, hvor ofte tilfredse med indretningen af de grønne københavnerne besøger byens parker og blå områder i deres lokalområde og naturområder om sommeren, Arrangementer i byens parker svarer 76 % af de adspurgte, at det Grønne og blå områder er rammen om gør de min. 1 gang om ugen. Kun 1 % meget byliv - også mange arrangemen- af københavnerne svarer, at de aldrig ter. besøger parker eller naturområder om sommeren. Vintermånederne holder ikke Hver måned året rundt er der masser af københavnerne væk. Hele 45 % vurderer, udendørs arrangementer i København, at de besøger parker og naturområder og hvert år kommer flere nye festivaler, min. 1 gang om ugen om vinteren. sports- og kulturarrangementer til, som Fælledparken, Østerbro giver københavnere i alle aldre flere mu- SÅSÅ OFTE OFTE BESØGER BESØGER KØBENHAVNERNE KØBENHAVNERNE PARKER OG ligheder for at deltage og for at kigge på. NATUROMRÅDERPARKER OG NATUROMRÅDER Amager Strand, Amager Et intensivt brug af byens grønne og blå 2019 områder 0 7% 2017 Mange af de arrangementer foregår i Med et stigende befolkningstal skaber 0 65%5% 5% byens grønne parker. De allerstørste ar- 1% Hvad gør vi, når vi er ude i grønne og 0 rangementer afholdes primært i Fælled- det et øget pres på byens grønne og 52% blå byrum? 0 5% parken, på og i Val- blå oaser, - uanset om man foretrækker 0% 0 Som tidligere år er københavnernes 0% byparken, som er store nok til at rumme arrangementerne og fællesskabet med 20 primære formål med ophold i parker, mange tusinde deltagere og tilskuere. andre eller fred, ro og fordybelse. 10 naturområder, havnebade og strande, TOP 10 OVER ARRANGEMENTER PÅ ARRANGEMENTSPLADSER I BYENS PARKER 0 at nyder at være udendørs og mange TOP 10 OVER PARKER MED FLEST ARRANGEMENTER Besger in 1 gang Besger in 1 gang Besger in 1 gang Besger in 1 gang Ifølge prognoserne vil Københavns gen gene gen gen bruger de grønne arealer som passage om foråret om sommeren om efteråret om vinteren Østre Anlæg 5 befolkningstal vokse med næsten og gennemgang gennem byen. Vi går 100.000 indbyggere frem mod år 2025. Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, Teknik- og Ørstedsparken Miljøforvaltningen 2019. ture, vi nyder naturen og den friske luft. Det vil medføre, at antallet af m2 grønt Superkilen7 SÅ OFTE BESØGER KØBENHAVNERNE PARKERHAVNEBADE OG per borger vil falde – også selvom byen OGNATUROMRÅDER STRANDE Strande og havnebade bruges af Der er ikke sket nogen særlig ændring Bellahøj Friluftsscene har fået flere grønne områder. 20192019 mange, når vejret tillader det 2017 Amager Fælled 0 7% 2017 i listen over københavnernes formål 9 20 Når vi spørger ind22% til, hvor ofte køben- 0 65%5% 5% med ophold i parker, naturområder, Damhusengen 10 1% 1% 10 0 havnerne% 10% besøger specifikt9% strande og havnebade og strande siden vi begyndte 0 52% % % 5% Havneparken 1 0 havnebade,Besger in 1 gang Besger svarer in 1 gang 22 Besger % af in de 1 gang adspurgte, Besger in5% 1 gang at spørge i 2010. Kommuneplan 2019 gen gen 0% gen gen Valbyparken 0 15 at detom foråret gør deom min. sommeren 1 gangom efteråret om ugen0%om vinterenom TOP 6 OVER KØBENHAVNERNES FORMÅL MED OPHOLD Med vedtagelse af Kommuneplan 20 sommeren. 17 % af københavnerne siger, I PRIMÆREPARKER, NATUROMRÅDER, FORMÅL MED HAVNEBADE OPHOLD I PARKER,OG STRANDE Amager Strandpark 5 2019 er det besluttet, at byens grønne NATUROMRÅDER, HAVNEBADE OG STRANDE 10 at de aldrig besøger strande og havneba- Fælledparken 5 områder og byrum skal imødekomme 0 At deltage i arrangementer f.eks. koncerter 1% borgernes behov og have en kvalitet, deBesger om in sommeren.1 gang Besger in 1 gang Kun Besger 5 in% 1vurderer, gang Besger in at 1 gang gen gene gen gen At sidde på en bænk Grafen viser antal arrangementer i byens parker, der der gør dem både attraktive, deom besøger foråret strandeom sommeren ogom havnebade efteråret om vinterenmin. % finder sted på en arrangementsplads i den pågældende afvekslende og robuste. 1 gang om ugen om vinteren. At kigge på mennesker % park. Kilde: Teknik- og Miljøforvaltningen 2019. At cykle en tur 0% SÅ OFTE BESØGER KØBENHAVNERNE HAVNEBADE Fælledparken er populær De skal udvikles i takt med borgernes OGSÅ STRANDE OFTE BESØGER KØBENHAVNERNE At bade % forskellige behov og supplere hinan- HAVNEBADE OG STRANDE Fælledparken er hele byens park og er 2019 At nyde fred og ro 2017 50% i kraft af sin størrelse og karakter en af den således, at forskellige ønsker kan 20 22% Møde venner/familie 5% byens parker, med flest arrangementer - opfyldes. Udvikling af kvaliteten skal 10 1% Nyde naturen/udsigt medvirke til, at øget benyttelse kan % 10% 9% 7% især helt store begivenheder, som 1. maj 0 % % 5% håndteres uden væsentlige konse- Besger in 1 gang Besger in 1 gang Besger in 1 gang Besger in 1 gang Gåtur 7% - Arbejdernes Internationale Kampdag, gen gen gen gen kvenser. Derudover skal træer i byen om foråret om sommeren om efteråret om vinteren Frisk luft Half Marathon og DHL-lø- 2% generelt fremmes. Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, Teknik- og Kilde: Københavns Kommunes borgerpanel, Teknik- og bet som tiltrækker mange deltagere og Miljøforvaltningen 2019. Miljøforvaltningen 2019. tilskuere. Hvad er et bylivsregnskab

Bylivsregnskabet beskriver tenden- Bylivsregnskab 2019 er det 7. bylivs- serne i det københavnske byliv. regnskab i rækken og udarbejdes Regnskabet indeholder diverse data hvert andet år. om bylivet i byen samt udsagn om borgernes oplevelser og holdninger Bylivsregnskab og en del af det rå da- baseret på spørgeskemaundersøgel- tamateriale er tilgængeligt på ser. https://www.kk.dk/artikel/data-bag- bylivsregnskabet Regnskabet er sammensat af tal fra en række forskellige undersøgelser, Tekst, design og tilrettelæggelse: heriblandt spørgeskemaundersøgel- Teknik- og Miljøforvaltningen ser omkring gang og byliv, intervie- Foto: Colourbox, Lars Gemzøe, Troels wundersøgelser omkring brugen af Heien, Ursula Bach, Københavns byens parker, transportvaneundersø- Kommune. gelse fra Danmarks Tekniske Univer- sitet, samt en lang række andre tal og statistikker Københavns Kommune. Bylivsregnskabet er udarbejdet af Teknik- og Miljøforvaltningen, Nogle af undersøgelserne er Københavns Kommune behæftet med en vis statistisk usikkerhed. De steder, usikkerheden København 2020 især er markant, er det bemærket https://byudvikling.kk.dk/artikel/by- med en note. livsregnskab

Forside foto: Skt. Kjelds Plads, Østerbro