BLANCPAIN GT WORLD CHALLENGE EUROPE ENDURANCE CUP CIRCUIT PAUL RICARD 1000 KMS (6 HEURES) Troisième Manche Endurance – Du 31 Mai Au 2 Juin

2019.S.15 AMPHOTOSPORTS 2 MAGAZINE 2019.S.15 BLANCPAIN GT WORLD CHALLENGE EUROPE ENDURANCE CUP CIRCUIT PAUL RICARD 1000 KMS (6 HEURES) Troisième manche Endurance – Du 31 mai au 2 juin

Quatrième rendez - vous de la saison pour le Blancpain GT World Challenge Europe avec la troisième manche de l’ Endurance Cup en France sur le circuit Paul Ricard. 49 voitures (18 Pro Cup, 8 ProAm Cup, 14 Silver Cup et 9 Am Cup) auront réellement pris part au x diverses séances précédant la course ou dix marques (Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Honda, Lamborghini, Lexus, Mercedes - AMG et Porsche) étaient en présence pour un programme ou s’enchaineront un bronze test, une séance libre, une séance pré - qualificat ive, les qualifications et la course de 1000 km ou 6 heures. Engagés : Marques et teams au nombre de trente - deux. Aston Martin ( Garage 59 , R - Motorsport et Oman Racing by TF Sport ), Audi ( Belgian Audi Club Team WRT , Phoenix Racing , Saintéloc Racing et Atte mpto Racing ), Bentley ( Team Parker Racing et Bentley Team M - Sport ), BMW ( Boutsen Ginion Racing ), Ferrari ( Rinaldi Racing , AF Corse - Spirit of Race , SMP Racing , Tempesta Racing et HB Racing ), Honda ( Jenson Rocket Team RJN ), Lamborghini ( Ombra Racing , Boutsen Ginion Racing , GRT Grasser Racing Team , Daiko Lazarus Racing , Raton Racing by Target , Barwell Motorsport , Scuderia Villorba Corse et Orange 1 FFF Racing Team ), Lexus ( Tech1 Racing ), Mercedes - AMG ( Black Falcon , Strakka Racing , RAM Racing et Akka ASP Team / AMG Team Akka ASP ) et Porsche ( GPX Racing , Dinamic Motorsport et ROWE Racing ).

Rizzoli / Ashkanani / Bachler – McMurry / Frommenwiller / Ratcliffe – Buurman / M. Engel / L. Stolz – Grid Girls * LIBRES 49 v oitures en piste et meilleur chrono pour la Porsche 911 GT3 - R Dinamic Motorsport # 54 ( Pro ) en 1’53’’944 ( Bachler ) devant la Mercedes - AMG GT3 Akka ASP Team # 90 ( Silver ) en 1’54’’470 ( Bastian ). La Mercedes - AMG GT3 Akka ASP Team # 87 ( ProAm ) en 1’54’’484 ( Pla ), la Porsche 911 GT3 - R Rowe Racing # 99 (Pro) en 1’54’’577 et la Ferrari 488 GT3 SMP Racing # 72 (Pro) en 1’54’’637 complétaient le top cinq. Top chrono Am pour la Ferrari 488 GT3 Rinaldi Racing # 33 en 1’55’’406 ( Lauck ).

PRE - QUALIFICATION 49 voitures en piste et top chrono pour la Lamb orghini Huracan GT3 Orange1 FFF Racing Team # 5 63 ( Pro ) en 1’53’’093 ( Caldarelli ) devant la Mercedes - AMG GT3 Black Falcon # 4 (Pro) en 1’53’’197. La Mercedes - AMG GT3 Akka ASPTeam # 87 ( ProAm ) en 1’53’’246 ( Pla ), la Porsche 911 GT3 - R Rowe Racing # 99 (Pro) en 1’53’’252 et l’Audi R8 LMS GT3 Attempto Racing # 55 ( Silver ) en 1’53’’312 ( Drudi ) complétaient le top cinq. Top chrono Am pour l’Aston Martin Vantage AMR Garage 59 # 188 en 1’54’’962 ( Goodwin ).

QUALIFICATION S Combiné Q1 - Q2 - Q3 (49 voitures chronométrées). Pole pour la Bentley Continental GT3 Bentley Team M - Sport # 107 ( Pr o ) en 1’53’’338 (Pepper, Kane et Gounon) devant la Mercedes - AMG GT3 Black Falco n # 4 (Pro) en 1’53’’391 et devant l’Audi R8 LMS GT3 Attempto Racing # 55 ( Silver ) en 1’53’’471 (S. Schothorst, P. Schothorst et Drudi). Top cinq complété par la Lamborghini Huracan GT3 Orange1 FFF Racing Team # 563 (Pro) en 1’53’’471 et par la Porsche 911 GT3 - R Rowe Racing # 99 (Pro) en 1’53’’475. Top chrono Pro - Am pour l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Oma n Racing with TF Sport # 97 en 1’54’’1 8 5 (Yoluc, Al Harthy et Eastwood). Top chrono Am pour l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Garage 59 # 188 en 1’54’’931 (West, Harris et Goodwin).

Start race – Bastian / Bogulavskiy / Fraga (Siver Cup ) – Pla / Ricci / Beaubelique (ProAm Cup ) – West / Harris / Goodwin (Am Cup ) RACE Bentley efface la désillusion de 2018 où la marque avait perdu la course dans le dernier tour. Partie de la pole, la Continental de Jules Gounon, Jordan Pepper et Steven Kane aura dominé l’ épreuve. Une victoire que seule la Ferrari SMP Racing de Miguel Molina, Davide Rigon et Mikhail Aleshin, victorieuse à Silverstone aurait pu lui contester mais quelques contac ts et un drive through empêcheront la Ferrari de faire mieux que la seconde place. Lamborghini complète le podium final grâce à Andrea Caldarelli, Marco Mapelli et D ennis Lind (Orange1 FFF Racing Team) qui prendront le meilleur sur l’Aston Martin Vantage A MR R - Motorsport d’Alex Lynn , Marvin Kirchhöfer et Jake Dennis en fin de course. Dennis Olsen, Matt Campbell et Dirk Werner (Porsche Rowe Racing) complétaient le top cinq final. Akka ASP Team repart du Paul Ricard avec les victoires en Silver Cup (Nico Bas tia n, Timur Bogulavskiy et Felipe Fraga) et en ProAm Cup (Jim Pla , Mauro Ricci et Jean - Luc Beaubelique) alors que la victoire en Am Cup tombe dans l’escacelle de l’Aston Martin Vantage AMR du Garage 69 d’Alexander West, Chris Harris et Chris Goodwind.

Caldarelli / Mapelli / Lind – Lynn / Kirchhöfer / Dennis – Olsen / Werner / Campbell – Schmid / Foster / K. Van Der Linde CLASSEMENT FINAL PAUL RICARD ………………….. 1 – J. Pepper / J. Gounon / S. Kane Continental GT3 # 107 Pro Bentley M - Sport 176 trs en 6h00’33’’246 2 – M. Molina / M. Aleshin / D. Rigon Ferrari 488 GT3 Evo # 72 Pro SMP Racing à 37’’097 3 – A. Caldarelli / M. Mapelli / D. Lind Lambo. Huracan GT3 Evo # 563 Pro Orange1 FFF à 38’’204 4 – A. Lynn / M. Kirchhöfer / J. Dennis Aston Vantage AMR GT3 # 76 Pro R - Motorsport à 39’’313 5 – D. Olsen / D. Werner / M. Campbell Porsche 911 GT.3.R # 99 Pro Rowe Racing à 44’’322 6 – C. McLeod / A. Soucek / M. Soulet Bentley Continental GT3 # 108 Pro Bentley M - Sport à 45’’193 7 – R. Ineichen / M. Bortolotti / C. Engelhart Lambo Huracan GT3 Evo # 63 Pro GRT à 1’05’’779 8 – C. Schmid / N. Foster / K. Van Der Linde Audi R8 LMS GT3 # 66 Pro Attempto Racing à 1’26’’503 9 – S. Gachet / S. Palette / C. Haase Audi R8 LMS GT3 Evo # 25 Pr o Saintéloc Racing à 1’27’’060 10 – M. Vaxiviere / M. Parry / M. Martin Aston Vantage AMR GT3 # 62 Pro R - Motorsport à 1’38’’978 Pepper / Gounon / Kane 11 – N. Bastian / T. Bogulavskiy / F. Fraga Mercedes - AMG GT3 # 90 Silv Akka Team ASP à 1’42’’633 12 – I. Pareras / K - L. Schramm / F. Hutchi nson Audi R8 LMS GT3 # 5 Silv Phoenix Racing à 1’46’’ 4 01 13 – C. Weerts / N. Nato / R. Breukers Audi R8 LMS GT3 # 10 Silv Belgian Audi Club WRT à 1’46’’724 14 – H. Haupt / P. Assenheimer / G. Piana Mercedes - AMG GT3 # 6 Silv Black Falcon à 1’51’’433 15 – Y. Buurman / M. Engel / L. Stolz Mercedes - AMG GT3 # 4 Pro Black Falcon à 1 tour 16 – R. Salikhov / D. Bulatov / D. Perel Ferrari 488 GT3 Evo # 333 Silv Rinaldi Racing à 1 tour 17 – T. Proto / C. Menchaca / M. Beret ta Lambo. Huracan GT3 Evo # 555 Silv Orange1 FFF à 1 tour 18 – D. Dupont / D. Stoneman / S.Gattuso Lambo Huracan GT3 Evo # 12 Silv Ombra Racing à 1 tour 19 – P. Petit / A. McDowall / S. Davies Audi R8 LMS GT3 # 17 Silv Team WRT à 2 tours 20 – P. Keen / G. Venturini / F. Perera Lambo. Huracan GT3 Evo # 519 Pro Orange1 FFF à 2 tours… 23 – J. Pla / M. Ricci / J - L. Beaubelique Mercedes - AMG GT3 # 87 ProAm Akka ASP Team à 3 tours 24 – A. West / C. Harris / C. Goodwin Aston Vantage AMR GT3 # 188 Am Garage 59 à 3 tours… etc ……. Molina / Aleshin / Rigon Engagés : 49 . Qualifications : 49. Partants : 49 . Classés : 37

PROCHAIN RENDEZ - VOUS ENDURANCE CUP : TOTAL 24 HOURS OF SPA du 25 au 28 JUILLET

Source : SRO MEDIA OFFICE – Photos : AMP MAG / Philippe REJER et SRO Media Office (Dirk Bogaerts)*

FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP TEST DAY 24 HEURES DU MANS LE MANS CIRCUIT DES 24 HEURES Du 30 mai au 2 juin

O bligation irréversible pour tous les concurren ts qui participent aux 24 Heures du Mans, la journée test précédée des vérifications techniques et administratives s’étalonnait sur quatre jours. L’occasion de découvrir les livrées de quelques voitures dont certaines resteront spécifiques à l’épreuve Mancelle et de voir qui essaiera d’intimider plus ou moins son ou ses adversaires . 62 concurrents figuraient sur la liste initiale des invités (8 LMP1, 20 LMP2, 17 GTE - Pro, 17 GTE - Am). Aucune trace des trois voitures suppléantes encore nommées lors de cette journée test. Huit heures d’essais étaient au programme de cette journée o ù tou tes les voitures auront participé. En LMP1, Toyota aura probablement encore joué avec les autres, le Rebellion Racing et l es BR du SMP Racing se tiennent dans un mouchoir de poche contrairement à celle du DragonSpeed quant à l’Enso du Bykolles Racing toujours en queue de peloton, elle devra une fois de plus montrer qu’elle n’est pas un mirage. Côté LMP2, Oreca place quatre voitures dans le Top cinq ou Alpine s’immisce façon de couper la poire en deux . Aurus (Enfin pre sque) et Dallara figurent dans le top six et Ligier semble ne pas faire le poids. En GTLM - Pro Chevrolet et Ford occupent le top trois mais les écarts sont tellement infimes avec Ferrari et Porsche que cette journée ne veux pas dire grand - chose par rapport à la routine habituelle si ce n’est que Chevrolet qui ne roule pas en WEC aura fait un pied de nez au reste de la troupe. Aston Martin meuble et BMW est déjà partie. Côté GTLM - Am Ferrari squatte le top cinq devant deux Porsche et deux autres Ferrari. Les Aston Martin AMR et TF Sport ainsi que la Ford du Keating Motorsport se sont contentés de rouler… Comp arativement à 2018 , les temps réalisés ce dimanche sont moins bons pour toutes les catégories . Top cinq p erformances En LMP1 les temps des cinq meilleures voitures varient de 3’19’’440 à 3’22’’194 ( 3’19’’066 à 3’21’’603 en 2018). En LMP2 les temps des cinq meilleures voitures varient de 3’28’’504 à 3’30’’319 ( 3’27 ’’146 à 3’29’’205 en 2018 ). En GTE - Pro , les cinq meilleur es voiture Pro obtiennent des temps variant de 3’54’’001 à 3’54’’233 ( 3’52’’55 1 à 3’53’’064 en 2018). En GTE - Am, les cinq meilleures voitures obtiennent des temps variant de 3’56’’862 à 3’57’’733 ( 3’55’’970 à 3’57’’515 en 2018 ). ………. Rendez - vous donc dans quinze jours pour clôturer une bien pompeuse « Super Finale d’une Super Saison » que nous devrons encore subir en 2019 - 2020 et ad - vitam aeternam si rien ne change en espérant que les concurrents en piste, don t certains tirent leur rév érence (Ford, BMW ou encore DragonSpeed), nous offrirons un peu de spectacle, histoire de ne pas s’ennuyer mortellement une fois de plus.

Prévisible, Toyota * devant le Rebellion Racing et le SMP Racing * , aucune surprise de ce côté - là…

Bykolles rêve de Supercar en ramant toujours autant* – LMP2 : Jackie Chan DC Racing , DragonSpeed et Signatech** dans le tiercé de tête Les meilleurs chronos de la journée test ………………….. PROTOTYPES LMP1H / LMP1 ……………………….. 1 – Toyota TS050 - H # 8 Toyota Gazoo Racing Buemi / Nakajima / Alonso / Hartley 3’19’’440 2 – Toyota TS050 - H # 7 Toyota Gazoo Racing Conway / Kobaya shi / Lopez / Hartley 3’20’’249 3 – Rebellion R13 - Gibson # 1 Rebellion Racing Lo tterer / Jani / Sena 3’21’’323 4 – BR Engineering BR1 - AER # 11 SMP Racing Petrov / Aleshin / Vandoorne 3’22’’061 5 – Rebellion R13 - Gibson # 3 Rebellion Racing Berthon / Menezes / Laurent 3’22’’194 6 – BR Engineering BR1 - AER # 17 SMP Racing Sarrazin / Orudzhev / Sirotkin 3’22’’199 7 – BR Engineering BR1 - Gibson # 10 DragonSpeed Hedman / Hanley / Van Der Zande 3’25’’211 8 – Enso CLM - P1/01 - AER # 4 Bykolles Racing Team Dillmann / Webb / Ruberti 3’26’’991 ………………….. PROTOTYPES LMP2 ...... 9 – Oreca 07 # 38 Jackie Chan DC Racing Tung / Richelmi / Aubry 3’ 28 ’’ 504 10 – Oreca 07 # 31 DragonSpeed Gonzalez / Maldonado / Davidson 3’28’’769 Le SMP Racing aimerait bien avoir autant de réussite qu’en Blancpain 11 – Alpine A470 # 36 Signatech Alpine Matmut La pierre / Negrao / Thiriet 3’28’’997 GT Series, reste que la concurrence 12 – Oreca 07 # 39 Graff Capillaire / Hirschi / Gommendy / Cougnaud 3’29’’901 n’est pas la même * . 13 – Oreca 07 # 28 TDS Racing Perrodo / Vaxiviere / Duval 3’30’’319 14 – Aurus 01 # 26 G - Drive Racing Rusinov / Van Uitert / Vergne 3’30’’457 15 – Dallara P217 # 29 Racing Team Nederland Van Eerd / Van Der Garde / De Vries 3’30’’674... etc ………… …

LMP2 : G - Drive Racing* et le Racing Team Nederland** dans le top six – GTLM - Pro : Chevrolet ** et Ford devant tout le monde GRAND TOURISME LM GTE Pro ...... 29 – Corvette C7.R # 63 Corvette Racing Magnussen / Garcia / Rockenfeller 3’54’’001 30 – Ford GT # 67 Ford Ganassi UK Tincknell / Priaulx / Bomarito 3’54’’032 31 – Corvette C7.R # 64 Corvette Racing Gavin / Milner / Fässler 3’54’’036 32 – Ferrari 488 GTE Evo # 71 AF Corse Rigon / Bird / Molina 3’54’’103 33 – Porsche 911 RSR # 93 Porsche GT Team Pilet / Bamber / Tandy 3’5 4’’233 34 – Porsche 911 RSR # 91 Porsche GT Team Bruni / Lietz / Makowiecki 3’54’’279... etc ……….. GRAND TOURISME LM GTE Am ...... 46 – Ferrari 488 GTE # 62 WeatherTech Racing McNeil / Vilander / Smith 3’56’’862 47 – Ferrari 488 GTE # 61 Clearwater Racing Perez - Companc / Griffin / Cressoni 3’56’’923 48 – Ferrari 488 GTE # 54 Spirit of Race Flohr / Castellacci / Fisichella 3’56’’935 49 – Ferrari 488 GTE # 57 Car Guy Racing Kimura / Cozzolini / Led ogar 3’57’’335 WeatherTech Racing * 50 – Ferrari 488 GTE # 60 Kessel Racing Schiavoni / Piccini / Pianezzola 3’57’’733 Meilleur chrono LMGTE - Am 51 – Porsche 911 RSR # 86 Gulf Racing Wainwright / Barker / Preining 3’57’’749... etc

LMGTE - Am : Clearwater Racing et Car Guy Racing * – La Porsche Gulf Racing * et la Ford GT Keating Motorsport PROCHAIN RENDEZ - VOUS : 24 HEURES du MANS du 9 au 16 juin Source : FIAWEC.COM – Photos : AMP MAG ( Maxime CAILLER **, Serge2019* et Stéphane LUSTEAU)

Ligue Régionale du Sport Automobile BRETAGNE – PAYS de la LOIRE 19 rue de la Bégaudais

44810 LA CHEVALLERAIS www.ligue - sportauto - bpl.org – [email protected] Tél. 02 40 79 02 11

GT4 EUROPEAN SERIES CIRCUIT PAUL RICARD

Troisième manche – Du 31 mai au 2 juin

Troisième manche de la saison pour les GT 4 European Series sur le Circuit Paul Ricard avec un plateau de 42 voitures. Trois catégories pour les équipages en piste, 16 ProAm Cup (PA), 18 Silver Cup (SIL) et 8 Am Cup (AM). Au programme deux séances d’essais libres d’une durée de soixante minutes, les qualifications (20’/10’/20’) et deux courses d’une durée de soixante minutes. Douze marques pour vingt - neuf teams é taient représentées. Alpine ( CMR , Team Speedcar et Redele Competition ), Aston Martin ( Street Art Racing , ProSport Performance, Academy Motorsport et Generation AMR Super Racing ), Audi ( Phoenix Racing et IMSA Performance ), BMW ( MDM Motorsport , Borusan Automotiv Motorsport , W&D Racing Team et RN Vision STS ), Chevrolet ( V8 Racing ), Ekris ( Ekris Motorsport ), Ginetta ( NM Racing Team ), KTM ( Razoon - more than Racing , Valvoline - True Racing et True Racing ), McLaren ( Las Moras Racing Team by Equipe Verschuur , Team GT et Equipe Verschuur ), Maserati ( eSky WP Racing ), Mercedes - AMG ( Leipert Motorsport , Schwede Motorsport, Selleslagh Racing Team, Bulli t Racing ) et Porsche ( Allied Racing et Centri Porsche Ticino ).

J. Kisiel / M. Koebolt (Leipert) – R. Kopfler / P. Niederhauser (True Racing) – Holder / George (AMR) – D. McKay / B. Lessenes (Verschuur) LIBRES 1 : Meilleur chrono réalisé par la BMW M4 GT4 MDM Motorsport # 25 ( Udell ) en 2’13’’531 ( Silver ) devant la BMW M4 GT4 RN Vision STS # 111 ( Zug ) en 2’13’’698 ( ProAm ) et devant la McLaren 570 GT4 Equipe Verschuur # 14 en 2’13’’797 (Silver). Top chrono Am pour l’Alpine A110 GT4 CMR # 48 ( Loger ) en 2’15’’866 . Les 42 voitures auront participé. LIBRES 2 : Meilleur chrono réalisé par la BMW M4 GT4 RN Vision STS # 111 ( Zug ) en 2’14’’738 ( ProAm ) devant la McLaren 570 GT4 Equipe Verschuur # 14 ( Lessennes ) en 2’14’’208 ( Silver ) et devant la BMW M4 GT4 MDM Motorsport # 25 en 2’14 ’ ’227 (Silver). Top chro no Am pour l’Audi R8 LMS GT4 IMSA Performance # 48 ( Leherpeur ) en 2’14’’545. Les 4 2 voitures auront participé. ………………. QUALIFICATIONS / Q1 : Pole pour la Vantage AMR GT4 Generation AMR Super Racing # 44 ( ProAm ) en 2’12’’193 ( George ) devant l’Ekris M4 GT4 Ekris Motorsport # 8 ( Silver ) en 2’12’’322 ( Van Der Ende ) et devant la BMW M4 GT4 MDM Motorsport # 25 ( Silver ) en 2’12’’547. Top chrono Am pour l’Alpine A110 GT4 CMR # 48 en 2’13’’523 ( Loger ). 41 voitures seront chr onométrées (DNS # 61 Aston Martin Academy Motorsport). Q2 : Pole pour la BMW M4 GT4 MDM Motorsport # 25 ( Silver ) en 2’12’’190 ( Knap ) devant la Mercedes - A MG GT4 Leipert # 4 (Silver) en 2’ 1 2’’541 et devan t la KTM X - Bow GT4 True Racing # 16 (Silver) en 2’12’’607. Top chrono ProAm pour la BMW M4 GT4 W&D Racing Team # 71 en 2’13’’207 ( Meloni ) et top chrono Am pour l’Aston Martin Vantage AMR GT4 Street Art Racing # 17 en 2’13’’957 ( Seyler ). 41 v oitures seront chronométrées (DNS # 61 Aston Martin Academy Motorsport). PAUL RICARD RACE 1 ………………….. 1 – S. Knap / A. Udell BMW M4 GT4 # 25 Silv MDM Motorsport 26 tours en 1h00’11’’939 2 – R. Van Der Ende / E. McKay Ekris M4 GT4 # 8 Silv Ekris Motorsport à 03’’493 3 – K. Bogaerts / M. Van Der Aa BMW M4 GT4 # 26 Silv MDM Motorsport à 33’’352 4 – J. Darras / J. Vandenbalck Aston Martin Vantage AMR GT4 # 7 Silv Street Art Racing à 46’’ 7 36 5 – A. Ferté / G. Demoustier Alpine A110 GT4 # 35 ProAm Redele Competition à 52’’485 6 – I. Jacoma / M. Busnelli Porsche 718 Ca yman GT4 # 718 ProAm Centri Porsche Ticino à 55’’092 7 – J. Kisiel / M. Koebolt Mercedes - AMG GT4 # 4 Silv Leipert Motorsport à 55 ’’483 8 – A. Panis / S. Lemeret Mercedes - AMG GT4 # 31 Silv Seleslagh Racing Team à 57’’411 9 – M. Zug / G. Piana BMW M4 GT4 # 111 ProAm RN Vision STS à 1’04’’609… 17 – L. Kreski / M. Marcinkiewicz Maserati GS GT4 # 77 Am eSky WP Racing à 1’27’’229 ... etc S. Knap / A. Udell ……………………………………………………………………… Engagés : 42. Q1 : 41. Partants : 41 (NP # 88) . Classés : 32. Double victoire

PAUL RICARD RACE 2 ………………….. 1 – S. Knap / A. Udell BMW M4 GT4 # 25 Silv MDM Motorsport 25 tours en 1h01’50’’539 2 – D. McKay / B. Lessenes McLaren 570S GT4 # 14 Silv Equipe Verschuur à 05’’758 3 – J. Kisiel / M. Koebolt Mercedes - AMG GT4 # 4 Silv Leipert Motorsport à 05’’925 4 – R. Kopfler / P. Niederhauser KTM X - Bow GT4 # 16 Silv True Racing à 07’’959 5 – F. Thoma / A. Rabindra Aston Martin Vantage AMR GT4 # 18 Silv PROsport Performance à 28’’705 6 – R. Van Der Ende / E. McKay Ekris M4 GT4 # 8 Silv Ekris Motorsport à 28’’7 95 7 – L. Ibanez / M. Llobet Ginetta G55 GT4 # 15 Silv NM Racing Team à 28’’960 8 – M. Tres oldi / P. Meloni BMW M4 GT3 # 71 ProAm W&D Racing Team à 30’’586 9 – M. Paverud / L. Trefz Mercedes - AMG # 2 ProAm Leipert Motorsport à 31’’843… 18 – D. Loger / C. Mouez Alpine A110 G T4 # 48 Am CMR à 1’08’’497... etc ………………………………………………………………… R. Van Der Ende / E. McKay Engagés : 42. Q2 : 41. Partants : 42 . Classés : 33.

R1 : A. Ferté / G. Demoustier (ProAm) – L. Kreski / M. Marcinkiewicz (Am) – R2 : M. Tresoldi / P. Meloni (ProAm) – D. Loger / C. Mouez (Am) Prochain rendez - vous : MISANO du 28 au 30 juin Source : GT4SERIES.COM – Photos : AMP MAG / Philippe REJER

WEATHERTECH S PORTS C AR C HAMPIONSHIP CHEVROLET DETROIT GRAND PRIX WTSCC cinquième manche Du 30 mai au 1 er juin

Cinquième rendez - vous du Championnat d’ Endurance Nord - Américain sur le circuit routier de Detroit ou 23 concurrents (11 prototypes et 12 GTD) figuraient sur la liste des engagés.

Dans la catégorie prototype , six Cadillac DPi ( Mustang Sampling Racing , Whelen Engineering Racing, JDC - Miller Motorsport , Juncos Racing et Konica - Minolta Wayne Taylor Racing ) étaient opposées à une Nissan - Onroak DPi ( CORE Autosport ), deux Acura DPi ( Acura Team Penske ) et deux Mazda ( Mazda Team Joest ). En Grand Tourisme ou seules les GTD étaient en piste on retrouvait une Ferrari 488 GT3 ( Scuderia Corsa ) contre une Porsche 911 GT3 - R ( Park Place Motorsports ), une Audi R8 LMS ( Starworks Motorsports ), une Mercedes - AMG ( Lone Star Racing ), deux Acura NSX GT3 ( Michael Shank Racing et Heinri cher Racing with Meyer Shank Racing ), deux Lexus RCF GT3 ( AIM Vasser Sullivan ), une MacLaren 720S GT3 ( Compass Racing ), deux Lamborghini Huracan GT3 GT3 ( Paul Miller Racing et Magnus Racing ) et une BMW M6 GT3 ( Turner Motorsport ). ……………………………… Deux séances d’essais libres figuraient au programme des concurrents avant les qualifications par catégorie et la course (1 heures 40 minu tes). ESSAIS LIBRES Top chrono pour la Cadillac DPi Whelen Engineering Racing # 31 ( Pipo D erani ) en 1’20’’387 (S2). En GTD, meilleur temps pour la Porsche 911 GT3 - R Park Place Motorsports # 73 ( Zacharie Robichon ) en 1’30’’011 (S2). QUALIFICATIONS (Dry) Top chrono pour l’Acura DPi Acura Team Penske # 6 ( Juan Pablo Montoya ) en 1’19’’373 devant l’Acura DPi Acura Team Penske # 7 en 1’19’’780 et devant la Mazda DPi Mazda Team Joest # 55 en 1’19’’960 . En GTD, top chrono pour la la Porsche 911 GT3 - R Park Place Motorsports # 73 ( Zacharie Robichon ) en 1’29’’735 devant l’Acura NSX GT3 Heinricher Racing with Meyer Shank Racing # 57 en 1’30’’126 et devant l’Acura NSX GT3 Meyer Shank Racing # 86 en 1’30’’242.

Classement final ……………………. 1 – D. Cameron / J - P. Montoya Acura DPi # 6 ( P ) Acura Team Penske 58 tours en 1h40’15’’563…………….. 2 – F. Nasr / E. Curran Cadillac DPi # 31 (P) Whelen Engineering Racing à 00’’820 3 – H. Castroneves / R. Taylor Acura DPi # 7 (P) Acura Team Penske à 14’’887 4 – S. Trummer / S. Simpson Cadillac DPi # 84 (P) JDC - Miller Motorsports à 15’’050 5 – T. Vautier / M. Goikhberg Cadillac DPi # 85 (P) JDC - Miller Motorsports à 16’’205 6 – F. Albuquerque / J. Barbosa Cadillac DPi # 5 (P) Mustang Sampling Racing à 22’’583 7 – J. Bennett / C. Braun Nissan - Onroak DPi # 54 (P) CORE Autosport à 26’’978 8 – W. Owen / V. Frnzoni Cadillac DPi # 50 (P) Juncos Racing à 27’’390 9 – R. Van Der Zande / J. Taylor Cadillac DPi # 10 (P) Konica Minolta Taylor à 1 tour 10 – O. Jarvis / T. Nunez Mazda DPi # 77 (P) Mazda Team Joest à 1 tour 11 – R. Hei stand / J. Hawskwork Lexus RC F GT3 # 14 ( GTD ) AIM Vasser Sullivan à 2 tours……………………… 12 – P. Long / Z. Rebichon Porsche 911 GT3 - R # 73 (GTD) Park Place Motorsports à 2 tours (+00’’828) 13 – F . Montecalvo / T. Bell Lexus RC F GT3 # 12 (GTD) AIM Vasser Sullivan à 2 tours 14 – J. Potter / A. Lally Lamborghini Huracan GT3 # 44 (GTD) Magnus Racing à 2 tours 15 – B. Sellers / R. Hardwick Lamborghini Huracan GT3 # 48 (GTD) Paul Miller Racing à 2 tours 16 – P. Chase / R. Dalziel Audi R8 LMS GT3 # 8 (GTD) Starworks Motorsport à 2 tours 17 – G. Robinson / L. Aschenbach Mercedes - AMG GT3 # 63 (GTD) Lone Star Ra cing à 2 tours… etc ……………………………. Engagés : 23 – Qualifications : 23 – Partants : 23 – Classés : 23 dont 19 en piste à l’arrivée

PROCHAIN RENDEZ - VOUS : SAHLEN’S SIX HOURS OF THE GLEN du 27 au 30 juin Source et photos : IMSA.COM

NTT INDYCAR SERIES CHEVROLET DETROIT GRAND PRIX BELLE ISLE PARK DETROIT Septième et huitième manches – Du 31 mai au 2 juin

Comme chaque année, après la folie des 500 Miles d’Indianapolis, le rendez - vous de Detroit revêt un intérêt particulier puisqu’il reçoit deux manches des NTT Indycar Series, les pilotes s’affrontant le samedi et le dimanche. A rendez - vous particulier, programme particulier avec d eux séances libres et un warm up le vendredi, la première séance q ualificative et la première course le samedi (70 tours) et la seconde séance qualificative suivie de la seconde course le dimanche (70 tours). Vingt - deux pilotes participaient à ces septième et huitième manches de la série. À noter les absences du team Juncos Racing et du team DragonSpeed (Test day Le Mans)...... ESSAIS LIBRES Libres 1 : Top chrono pour Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) en 1’16’’7418 devant Will Power (Team Penske) en 1’17’’0882 et devant Ryan Hunter - Reay (Andretti Autosport) en 1’17’’106 0. Libres 2 : Top chrono pour Alexander Rossi (Andrett i Autosport) en 1’15’’1367 devant Josef Newgarden (Team Penske) en 1’15’’6641 et devant Scott D ix on (Chip Ganassi Racing) en 1’15’’ 7 824 . Warm up : Top chrono pour Ryan Hunter - Reay (Andretti Autosport) en 1’15’’9896 devant Zach Veach (Andretti Autosport) en 1’16’’2785 ‘t devant Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) en 1’16’’2856. …………. QUALIFICATIONS Q1 : Pole position obtenue par Alexander Rossi (Andretti Autosport) en 1’14’’1989 (Premier du groupe 2) devant Josef Newgarden (Team Penske) en 1’14’’8272 (Premier du groupe 1) et devant Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing ) en 1’14’’3985 (Second du groupe 2) . Q2 : Pole position obtenue par Josef Newgarden (Team Penske) en 1’14’’8607 (Premier du groupe 1) devant Alexander Rossi ( Andretti Autosport) en 1’15’’1825 (Premier du groupe 2) et devant Zach Veach ( Andretti Autosport) en 1’15’’2625 (Second du groupe 1). ………… COURSE 1 : La pluie sera venue jouer les trouble - fêtes mais cela n’enlève rien à la victoire de Josef Newgarden qui s’impose suite à un intelligent arrêt au stand qui lui permettra de prendre la tête et de s’imposer devant le poleman Alexander Rossi. Tactique payante pour le Team Penske déjà vainqueur de la manche IMSA qui se déroulait la même journée. Takuma Sato, Felis Rosenqvist (Meilleur rookie) et Ryan Hunter - Reay complétait le top cinq devant Simon Pagenaud. Quant à Sébastien Bourdais, il devait se contenter d’une onzième place dans une course qui sera défavorable à Will Power (Perte d’une roue suite à un contact) tout comme à Scott Dixon qui partait à la faute dans le sixième virage et se classait bon dernier. Josef Newgarden reprenait la tête du Championnat devant Simon Pagenaud.

Scott Dixon (Ganassi) et Alexander Rossi (Andretti) au top des libres – Pole 1 : Alexander Rossi – Pole 2 : Josef Newgarden

Detroit Grand Prix course 1 classement final ………………………………………………………….. 1 – Josef NEWGARDEN (Us a) Team Penske (Chevrolet) # 2 43 tours en 1h15’30’’593 2 2 – Alexander ROSSI (Usa) Andret ti Autosport (Honda) # 27 à 00’’8237 3 – Takuma SATO (Jap) Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda) # 30 à 11’’4760 4 – Felix ROSENQVIST * Chip Ga nassi Racing (Honda) # 10 à 11’’8833 2 – Ryan HUNTER - REAY (Usa) Andre tti Autosport (Honda) # 28 à 1 2’’2263 6 – Simon PAGENAUD (Fra) Tea m Penske (Chevrolet) # 22 à 12’’5127 7 – Graham RAHAL (Usa ) Rahal Letterman Lanigan Racing (Hon da) # 15 à 13’’1515 8 – Zach VEACH (Usa) Andretti Autosports (Ho nda) # 26 à 14’’0022 9 – James HINCHCLIFFE (Can) Arrows Schmidt Peterso n Motorsports (Honda) # 5 à 15’’2409 10 – Spencer PIGOT (Usa) Ed C arpente r Racing (Chevrolet) # 21 à 16’1462 11 – Sébastien BOURDAIS (Fra) Dale Coyne Racing with Vasser Sulli van (Honda) # 18 à 16’’9309 12 – Colton HERTA * Harding Steinbre nner Racing (Honda) # 88 à 17’’2807 Josef NEWGARDEN 13 – Marcus ERICSSON * Arrows Schmidt Peters on Motorsports (Honda) # 7 à 17’’9085 Team PENSKE 14 – Patricio O’WARD * (Mex) Carlin (Chevrolet) # 31 à 24’’0822 15 – Tony KANAAN (Bra) A.J. Foyt Enterprises (Chevrolet) # 14 à 25’’6122 16 – Marco ANDRETTI (Usa) Andretti Autosport (Honda) # 98 à 26’’0652 17 – Max CHILTON (Gbr) Carlin (Chevrolet) # 59 à 26’’4759 18 – Will POWER (Aus) Team Penske (Chevrolet) # 12 à 33’’0561 19 – Santino FERRUCCI * (Usa) Dale Coyne Racing (Honda) # 19 à 43’’1639 20 – Ed JONES (Uae) Ed Carpenter Racing (C hevro let) # 20 à 1 tour 21 – Matheus LEIST (Bra) A.J. Foyt Enterprises (Chevrolet) # 4 à 13 tours (Contact) 22 – Scott DIXON (Nzd) Chip Ganassi Racin g (Honda) # 9 à 20 tours (Contact).

Meilleur temps en course : Josef Newgarden en 1’16’’5266 au 43 ème tour. La course aura connu deux leaders pour un changement de leader Alexander Rossi (Tours 1 à 18) et Josef Newgarden (Tours 19 à 43). Quatre neutralisations (14 tours) : Tours 2 à 4 (Contact Matheus Leist Turn 2), tours 18 à 21 (C ontact Ed Jones Turn 7), Tours 24 à 27 (Contact Scott Dixon Turn 6) et tours 30 à 32 (Contact Matheus Leist Turn 7).

Detroit Grand Prix course 2 classement final ………………………………………………………….. 1 – Scott DIXON (Nzd) Chip Ganassi Racing (Honda) # 9 70 tours en 1h39’24’’6189 2 – Marcus ERICSSON * Arrows Schmidt Peterson Motorsports (Honda) # 7 à 01’’9419 3 – Will POWER (Aus) Team Penske (Chevrolet) # 1 2 à 03’’6570 4 – Ryan HUNTER - REAY (Usa) Andretti Autosport (Honda) # 28 à 04’’5238 5 – Alexander ROSSI (Usa) Andret ti Autosport (Honda) # 27 à 05’’1877 6 – Marco ANDRETTI (Usa) Andret ti Autosport (Honda) # 98 à 06’’6330 7 – Graham RAHAL (Usa) Rahal L etterman Lanigan Racing (Hon da) # 15 à 07’’1404 8 – Zach VEACH (Usa) Andretti Autosports (Honda) # 26 à 08’’0411 9 – Sébastien BOURDAIS (Fra) Dale Coyne Racing with Vas ser Sullivan (Honda) # 18 à 08’’7886 10 – Santino FERRUCCI * (Usa) Dale Coyne Racing (Ho nda) # 19 à 09’’4809 11 – Patricio O’WARD * (Mex) Carlin (Chevrolet) # 31 à 09’’8997 12 – Colton HERTA * Harding Steinbre nner Racing (Honda) # 88 à 11’’8528 Scott DIXON 13 – Takuma SATO (Jap) Rahal Letterman La nigan Racing (Honda) # 30 à 13’’5500 CHIP GANASSI RACING 14 – Ed JONES (Uae) Ed Carpenter Racin g (Chevrolet) # 20 à 14’’ 64 8 9 15 – Max CHILTON (Gbr) Carlin (Chevrolet) # 59 à 14’’7810 16 – Felix ROSENQVIST * Chip Ganassi Racing (Honda) # 10 à 6 tours (Contact) 17 – Simon PAGENAUD (Fra) Team Pens ke (Chevrolet) # 22 à 12 tours 18 – James HINCHCLIFFE (Can) Arrows Schmidt Peterson Moto rsports (Honda) # 5 à 18 tours (Sortie) 19 – Josef NEWGARDEN (Usa) Team Pen ske (Chevrolet) # 2 à 21 tours 20 – Matheus LEIST (Bra) A.J. Foyt Enterpri ses (Chevrolet) # 4 à 47 tours (Mécanique) 21 – Spencer PIGOT (Usa) Ed Carpenter Raci ng (Chevrolet) # 21 à 57 tours (Contact) 22 – Tony KANAAN (Bra) A.J. Foyt Enterpris es (Chevrolet) # 14 à 70 tours (Contact).

Meilleur temps en course : Simon Pagenaud en 1’15’’1096 au 41 ème tour. La course aura connu cinq leaders pour six changements de leader Josef Newgarden (Tour 1), Scott Dixon (Tours 2 à 13, 34 à 44 et 50 à 70 ), Santino Ferrucci (Tours 14 à 33), Marcus Ericssson (Tours 45 et 46) et Will Pow er (Tours 47 à 49). Cinq neutralisations (23 tours) : Tours 1 à 6 (Contact Tony Kanaan, Simon Pagenaud et Patricio O’Ward Turn 3), tours 15 à 19 (Contact Spencer Pigot et Sébastien Bourdais entrée pit lane), tours 33 à 38 (Contact Josef Newgarden et James Hinchcliffe Turn 3), tours 55 à 58 (Sortie James Hinchcliffe Turn 6) et tours 65 et 66 (Contact Felix Rosenqvist Turn 1).

COURSE 2 : Passer de la dernière place à la première, Scott Dixon éliminé prématu rément de la première course s’ impose au terme d’un course ou les contacts ont été nombreux et assez spectaculaires pour certains mais sans conséquence corporelle . Tony Kanaan dispa raissait le premier entrainant avec lui Spencer Pigot et Simon Pagenaud qui repartira et terminera la course avec un passif de 12 tours. Sébastien Bourdais s’envolait suite à un contact avec Spencer Pigot éliminant ce dernier, Josef Newgarden et James Hinc hcliffe étaient carrément viré de la piste sur une action d’Alexander Rossi. Scott Dixon avait pris la tête dès le second tour avant de céder le leadership à Santino Fe rrucci. Sa Marche en avant sera ensuite contrariée brièvement par Marcus Ericsson et Wil l Power. Josef Newgarden conserve le tête du Championnat avec 316 points devant Alexanders Rossi (301 points), Simon Pagenaud (291 points), Scott Dixon (264 points) et Takuma Sato (255 points). PROCHAIN RENDEZ - VOUS : TEXAS DXC TECHNOLOGY 600 du 6 au 8 juin Source et photos : INDYCAR.COM

TRANS AM AMERICA’S ROAD RACING SERIES LIME ROCK PARK TRANSAM MEMORIAL DAY CLASSIC Quatrième manche – Du 24 au 27 mai CHEVROLET DETROIT GRAND PRIX Cinquième et sixième manche TA2 – Du 29 mai au 2 juin

LIME ROCK PARK TRANSAM MEMORIAL DAY CLASSIC Quatrième manche de la série TransAm sur le circuit de Lime Rock Park avec un plateau de 37 voitures (10 TA, 20 TA2, 7 SGT et une GT). Programme : TA2 puis TA/SGT/GT, une séance test, une séance libre, les qualifications et les courses (67 tours ou 65 minutes) ………………. LIBRES : Top chrono TA2 pour Dillon Machavern (Mustang) en 52 ’’765. Top chrono TA pour Chris Dyson (Mustang) en 51’’262. Top chrono SGT pour Adrian Wlostowski (Mustang) en 55’’192 et top chrono GT pour Steven Davison (Aston Martin) en 58’’733. QUALIFICATIONS : Pole TA 2 pour Thomas Merrill (Mustang) en 52’’455 devant Dillon Machavern (Mustang) en 52’’663 et devant Tony Ave (Ca maro) en 52’’883. Pole TA pour Chris Dyson (Mustang) en 50’’262 devant Ernie Francis Junior (Mustang) en 50’’501 et devant Josh Hurley (Camaro) en 50’’548. Pole SGT pour Marc Boden (Porsche 991 GT3 Cup) en 54’’231 et pole GT pour Steven Davison (Aston Martin) en 57’’339.

Dillon Machavern (Mustang TA2) – Ernie Francis Junior (Mustang TA) – Adrian Wlostowski (Mustang SGT) – Steven Davison (Vantage GT) LIME ROCK TA2 (Engagés : 20 – Partants : 19 – Classés : 19 / 17 en piste à l’arrivée) ……………………………….. 1 – Thomas Merrill Ford Mustang # 26 67 tours en 1h02’50’’446 2 – Dillon Machavern Ford Mustang # 77 à 00’’550 3 – Scott Lagasse Junior Chevrolet Camaro # 92 à 09’’888 4 – Marc Miller Dodge Challenger # 40 à 13’’840 5 – Rafa Matos Chevrolet Camaro # 88 à 19’’895 6 – Misha Goikhberg Chevrolet Camaro # 10 à 29’’515 7 – Tony Ave Chevrolet Camaro # 25 à 30’’005 8 – Keith Prociuk Chevrolet Camaro # 9 à 30’’647 9 – Kyle Marcelli Chevrolet Camaro # 96 à 31’’378 10 – Doug Peterson Ford Mustang # 87 à 37’’663… etc TA2 : Thomas Merrill (Mustang) ……. LIME ROCK TA/SGT/GT (Engagés : 18 – Partants : 18 – Classés : 18 / 17 en piste à l’arrivée) TA : Chris Dyson (Mustang) ……………………………….. 1 – Chris Dyson Ford Mustang # 20 TA 67 tours en 59’55’’924 2 – Ernie Francis Junior Ford Mustang # 74 TA à 01’’966 3 – Josh Hurley Chevrolet Camaro # 03 TA à 08’’138 4 – Tomy Drissi Chevrolet Camaro # 8 TA à 14’’537 5 – Paul Fix Ford Mustang # 4 TA à 1 tour 6 – Vincent Allegretta Chevrolet Corvette # 41 à 1 tour 7 – Amy Ruman Chevrolet Corvette # 23 TA à 1 tour… 11 – Mark Boden Porsche 991 GT3 Cup # 46 SGT à 4 tours 12 – Brian Kleeman Ford Mustang # 07 SGT à 5 tours 15 – Steven Da vison Aston Martin Vantage # 22 GT à 7 tour s … etc CHEVROLET DETROIT GRAND PRIX Rendez - vous identique à 2018 pour la série Trans Am avec le TA2 Motor City Challenge sur le circuit routier de Detroit avec deux co urses uniquement consacrée à la catégorie TA2 dont ce seront les cinquième et sixième manches. 17 concurrents figuraient sur la liste initiale des engagés. Programme : Deux séances libres suivies de la séance qualificative le vendredi, la première course (Muscle Car Challenge sur une heure) le samedi et la seconde (Motor City Dash sur une heure quinze minutes) le dimanche. LIBRES : Top chrono pour Rafa Matos (Camaro) en 1’36’’370 (S1) devant Tony Buffomante (Mustang) en 1’36’’775 (S2) et Keith Prociuk ( Camaro) en 1’38’’017 (S2). T op cinq complété par Tony Ave (Camaro) en 1’38’’586 (S2) et par Misha G oikhberg (Camaro) en 1’38’’858 (S2). QUALIFICATIONS : Pole position pour Tony Buffomante (M ustang) en 1’35’’ 4 92 devant Rafa Matos (Camaro) en 1’35’’712 et devant Lawless Alan (Camaro) en 1’36’’497 . T op cinq complété par Tony Ave (Camaro) en 1’36’’732 et pa r Misha Goikhberg (Camaro) en 1’36’’752 . MUSCLE CAR CHALLENGE RACE ( Engagés : 17 – Partants : 17 – Classés : 17 / 10 en piste à l’arrivée ) ……………………………….. 1 – Misha Goikhberg Chevrolet Camaro # 10 36 tours en 59’31’’563 2 – Tony Ave Chevrolet Camaro # 25 à 03’’086 3 – Dillon Machavern Ford Mustang # 77 à 03’’366 4 – Marc Miller Dodge Challenger # 40 à 05’’414 5 – Tony Buffomante Ford Mustang # 34 à 24’’698 6 – Keith Prociuk Chevrolet Camaro # 9 à 1’13’’419 7 – Tom Sheehan Ford Mustang # 97 à 1’38’’430 8 – Rafa Matos Chevrolet Camaro # 88 à 2’14’’138 9 – Matt Parent Ford Mustang # 14 à 1 tour 10 – Lawless Alan Ford Mustang # 52 à 5 tours… etc R ace 1 : Misha G oikhberg

Rafa Matos – Tony Buffomante – Scott Lagasse Junior – Mark Miller – Dillon Machavern

MOTOR CITY DASH RACE ( Engagés : 17 – Partants : 16 – Classés : 16 / 11 en piste à l’arrivée) ……………………………….. 1 – Tony Ave C hevrolet Camaro # 25 39 tours en 1h13’10’’221 2 – Dillon Mach avern Ford Mustang # 77 à 00’’589 3 – Tony Buffo mante Ford Mustang # 34 à 01’’659 4 – Misha Goikhberg Che vrolet Camaro # 10 à 03’’162 5 – Scott Lagasse Junior Dodge Challenger # 4 à 07’’586 6 – Steve Lustig Ford Mustang # 05 à 08’’325 7 – Matt Paren t Ford Mustang # 14 à 1 tour 8 – Alex Wright Dodge Challenger # 83 à 1 tour 9 – Brian Swank Chevrolet Camaro # 12 à1 tour R ace 2 : Tony Ave 10 – A.J. Henr iksen Chevrolet Camaro # 44 à 4 tours… etc

Prochain rendez - vous : INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY du 1 au 4 août Source : GOTRANSAM.COM – Photos : GOTRANSAM.COM (Chris CLARK)

VODAFONE RALLY DE PORTUGAL Septième manche FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP Du 31 mai au 2 juin WRC, WRC2 - PRO et WRC 2 Nouvelle victoire pour Ott TÄNAK et Martin JARVEOJA qui s’imposent devant Thierry NEUVILLE et Nicolas GILSOUL . La dernière place sur le podium revenait à Sébastien OGIER et Julien INGRASSIA qui conservent la tête du championnat suite aux cinq points pris dans la Power Stage. Ces deux derniers équipages profitaient de l’abandon de Kris Meeke et Sebastian Marshall dans la dernière spéciale. Le top cinq était complété par les équipages du M - Sport Ford WRT, Teemu Suninen (Marko Salminen) et Elfyn Evans (Scott Martin). Jari - Matti Latvala (Miikka Anttila) était le seul autre pilote WRC à terminer dans le top dix à la septième place. Au Championnat Ott Tänak revie nt à deux petits points de Sébastien Ogier et Thierry Neuville rattrape son abandon du Chili et se maintien en embuscade à dix points du leader. WRC2 - Pro : Belle victoire pour Kalle ROVANPERÄ et Jonne HALTTUNEN qui s’imposent devant Jan KOPECKY et Pavel DRESLER . Podium complété par Mads ØSTBERG et T orstein ERIKSEN classés b ien loin des deux équipages de tête . WRC2 : Victoire des Français Pierre - Louis LOUBET et Vincent LANDAIS qui s’imposent nettement devant Emil BERKVIST et P atrik BARTH . La dernière place sur le podium revenait à Henning SOLBERG et Ilka MINOR .

Bienvenue au Portugal* – Loeb / Elena et Sordo / Del Barrio hors du coup dès l’étape 1 – Abandon pour Greensmith / Edmonson (D2) 31/05 (7 spéciales) : TÄNAK leader d’un triplé Toyota, LAPPI et KOPECKY leaders WRC2 et WRC2 - Pro Tänak leader au terme de cette première journée dominée par les Toyota qui plaçait ses trois voitures au trois première places, Latvala et Meeke complétant le podium provisoir e devant le rescapé Hyundai, Neuville. Ogier complétait le top cinq devant Subinen, Greensmith et Lappi. Sordo et Loeb (Hyundai) auront connu des problèmes de pression d’essence entrainant retard de pointage et de pénalités en conséquen ce. Veiby pointait e n tête du WRC2 devant les deux leaders du classement Pro, Kopecky et Rovanperä.

Classement après 7 spéciales ………………. 1 – Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC ( RC1 - WRC ) 1h03’26’’7 2 – Latvala / Anttila Toy ota Yaris WRC (RC1 - WRC) 1h03’44’’0 3 – Meeke / Marshall Toy ota Yaris WRC (RC1 - WRC) 1h03’49’’5 4 – Neuville / Gilsoul Hyundai i20 Coupé WRC (RC1 - WRC) 1h03’50’’9 5 – Ogier / Ingrassia C itroën C3 WRC (RC1 - WRC) 1h03’52’’5 6 – Suninen / Salminen Fo rd Fiesta WRC (RC1 - WRC) 1h04’42’’0 7 – Greensmith / Edmonson Ford Fiesta WRC (RC1 - WRC) 1h04’48’’8 8 – Lappi / Ferm Citroën C3 WRC (RC1 - WRC) 1h04 ’50’’4 9 – Veiby / Andersson VW Polo GTi R5 ( RC2 - WRC2 ) 1h07’11’’9 10 – Kopecky / Dressler Skoda Fabia R5 ( RC2 - WRC2 - PRO ) 1h07’16’’0 E1 : Tänak / Jarveoja leaders 11 – Rovanperä / Halttunen Skoda Fabia R5 (RC2 - WRC2 - PRO) 1h07’20’’8 ... etc

Neuville / Gilsoul et Ogier / Ingrassia complètent le podium final – Suninen / Salminen et Evans / Martin complètent eux le top cinq

Retrouvez toutes les galeries photos des magazines sur notre page facebook https://www.facebook.com/AMP - MAG - 462974697065248 01/06 (6 spéciales) : TÄNAK, MEEKE, NEUVILLE et OGIER en 21 secondes, ROVANPERÄ et LOUBET leaders WRC2 - Pro et WRC2 Si Tänak était toujours leader (Problème de freins puis suspension endommagée dans la dernière spéciale) , il voyait son avance fondre et ne possédait plus que 4’’3 sur son coéquipier Meeke . Derrière les deux hommes, Neuville, vainqueurs des deux dernières spéciales n’était plus qu’à 9’’2 de la tête et Ogier restait en embuscade à 21’’. Lappi, Suninen et Evans suivaient. Latvala rétrogradait (Suspension). Rovanperä menait le WRC2 - Pro devant Kopecky et Loubet ; nouveau leader en WRC2 après l’abandon de Veiby (Mécanique).

Classement après 13 spéciales ………………. 1 – Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC ( RC1 - WRC ) 2h47’23’’1 2 – Meeke / Marshall Toyota Yaris WRC (RC1 - WRC) 2h47’27’’4 3 – Neuville / Gilsoul Hyund ai i20 Coupé WRC (RC1 - WRC) 2h47’32’’3 4 – Ogier / Ingrassia Citroën C3 WRC (RC1 - WRC) 2h47’44’’1 5 – Lappi / Ferm Citroën C3 WRC (RC1 - WRC) 2h 4 9’00’’6 6 – Suninen / Salminen Ford Fiesta WRC (RC1 - WRC) 2h49’25’’8 7 – Evans / Martin Ford Fiesta WRC (RC1 - WRC) 2h53’33’’5 8 – Rovanperä / Halttunen Skoda Fabia R5 ( RC2 - WRC2 - PRO ) 2h55’56’’9 9 – Kopecky / Dressler Sko da Fabia R5 (RC2 - WRC2 - PRO) 2h56’58’’4 10 – Loubet / Landais Skoda Fabia R5 ( RC2 - WRC2 ) 2h57’27’’9 E2 : Meeke dans les pots de Tänak 11 – Latvala / Anttila Toyota Yaris WRC (RC1 - WRC) 2h58’11’’6… etc

02/06 (5 spéciales) : T£ANAK s’impose devant NEUVILLE et OGIER, ROVANPERÄ et LOUBET vainqueurs WRC2 - Pro et WRC2 Lappi et Meeke étaient les dernières victimes de ce rallye cassant (Mécanique) . Ogier s’imposaient dans la Power Stage devant Neuville, Tänak, Suninen et Sordo. Tänak avait assuré sa victoire en s’imposant sur deux des cinq spéciales du jour. Neuville et Ogier profita ient de l’abandon de Meeke dans le dernière spéciale pour completer le pod ium final. Rovanperä terminait aux portes du top cinq et s’imposait en WRC2 - Pro devant Kopecky et Østberg tandis que Loubet s’adjugeait le WRC2 devant Bergkvist et Solberg.

Classement après 18 spéciales ………………. 1 – Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC ( RC1 - WRC ) 3h20’22’’8 (Power Stage 3 points) 2 – Neuville / Gilsoul Hyundai i20 Coupé WRC (RC1 - WRC) 3h20’38’’7 (Power Stage 4 points) 3 – Ogier / Ingrassia Citroën C3 WRC (RC1 - WRC) 3h21’19’’9 (Power Stage 5 points) 4 – Suninen / Salminen Ford Fiesta WRC (RC1 - WRC) 3h23’04’’3 (Power Stage 2 points) 5 – Evans / Martin Ford Fiesta WRC (RC1 - WRC) 3h27’31’’1 6 – Rovanperä / Halttunen Sko da Fabia R5 ( RC2 - WRC2 - PRO ) 3h30’57’’0 7 – Latvala / Anttila Toyota Yaris WRC (RC1 - WRC) 3h31’51’’0 8 – Kopecky / Dressler Sko da Fabia R5 (RC2 - WRC2 - PRO) 3h32’04’’7 9 – Loubet / Landais Skoda Fabia R5 ( RC2 - WRC2 ) 3h33’09’’1 10 – Bergkvist / Barth Ford Fiesta R5 (RC2 - WRC 2 ) 3h34’51’’2 Rovanperrä / Halttunen 11 – Solberg / Minor Skoda Fabia R5 (RC2 - WRC 2 ) 3h35’17’’3… etc Maitres en WRC2 (Pro)

Les positions au Championnat mondial après le Portugal (sous réserves) WRC : 1 – Ogier … 142 pts, 2 – Tänak… 140 pts, 3 – Neuville… 132 pts, 4 – Evans… 65 pts, 5 – Meeke... 56 pt s, 6 – Suninen… 44 pts ... etc WRC2 Pro : 1 – Rovanperä ... 86 pts, 2 – Østberg… 8 3 pts, 3 – Pieniasek… 74 pts, 4 – Greensmith… 73 pts, 5 – Kopecky… 18 pts... etc WRC2 : 1 – Guerra … 69 pts, 2 – Katsuda… 47 pts, 3 – Veiby... 40 pts, 4 – Gryazin… 3 8 pts, 5 – A. Heller… 33 pts, 6 – Bergkvist… 30 pts … etc J - WRC : 1 – Kristensson … 47 pts, 2 – Solans Baldo… 34 pts, 3 – Radström… 32 pts, 4 – Tannert… 28 pts, 5 – Poom… 26 pts… etc

Prochain rendez - vous : RALLY ITALIA SARDEGNA du 13 au 16 juin Source : WRC.COM et rallydeportugal.pt – Photos :WRC.COM (@World) et rallydeportugal.pt (Paulo Mana)*

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Sources : SRO MEDIA OFFICE, FIAWEC.COM, RALLYDEPORTUGAL.PT, GT4SERIES.COM, IMSA.COM, INDYCAR.COM, GOTRANSAM.COM, WRC.CO er RALLYDEPORTUGAL.PT.

Photos : SRO Media Office (Dirk Bogaerts), IMSA.COM , I NDYCAR.COM, GOTRANSAM.COM (Chris Clark), WRC.COM (@World) et RALLYDEPORTUGAL.PT (Paulo Mana), AMP MAG / Maxime CAILLER, Serge 2019, Stéphane LUSTEAU et Philippe REJER.