Schiffsportrait

Kruzenshtern

Die Kruzenshtern ist als einziger der berühmten Flying P-Liner noch heute im Einsatz auf See. Die 114,5 Meter lange Viermastbark lief 1926 in – damals noch unter dem Namen „Padua“ - vom Stapel. Das Schiff wurde als eines der letzten unmotorisierten, frachtfahrenden Segelschiffe für die Hamburger Reederei F. Laeisz gebaut. Unter der Flagge der legendären Flying P-Liner wurde die Padua vorwiegend für Frachtfahrten zwischen , Europa und Australien eingesetzt. Ihre letzte große Frachtreise für die Hamburger Reederei unternahm die Padua im Jahr 1939. Anfang der 1940’er Jahre diente die Viermastbark u.a. als Kulisse für den Dreh der beiden Filmklassiker „Ein Herz geht vor Anker“ und „Große Freiheit Nr. 7“.

Nach Kriegsende wurde das Segelschiff im Jahre 1946 als Reparationszahlung an die Sowjetunion übergeben. Der neue Eigner, die Rotbanner-Baltische Flotte der Sowjetmarine, benannte das Schiff in „Kruzenshtern“ um, nach Adam Johann von Krusenshtern, einem baltischen Baron im Dienste des Zaren, der von 1803 bis 1806 die erste Weltumsegelung unter russischer Flagge befehligte.

© Inmaris Group

Bis 1959 wurde die Kruzenshtern vorübergehend außer Dienst gestellt, anschließend in der Werft in bei Leningrad grundlegend überholt und mit ihrem ersten Dieselmotor ausgestattet. 1961 kam das Schiff erneut in Fahrt und diente fortan als ozeanografisches Forschungsschiff im Nordatlantik, der Karibik und im Mittelmeer.

Nach weiteren Umbauten und Modernisierungen wechselte die Viermastbark erneut den Eigner und wurde zum Ausbildungsschiff für den Nachwuchs der Fischereiflotte beim Sowjetischen Ministerium für Fischwirtschaft. Seit 1991 bereedert die Baltische Staatliche Akademie der Russischen Fischereiflotte in das Schiff. Auf den weltweiten Ausbildungsfahrten können bis zu 42 Gäste als sogenannte Trainees teilnehmen. Die Mitsegler teilen den Bordalltag mit den russischen Kadetten, helfen mit beim Setzen und Bergen der Segel sowie in der Kombüse. Mit Hilfe der Traineebeiträge sowie der Einnahmen aus Tagesfahrten kann ein Teil der Unterhaltskosten des Schiffes finanziert werden. Die Unterbringung der Trainees an Bord der Kruzenshtern erfolgt in Doppel- und 12-Bett-Kabinen.

Typ: Viermastbark Nation: Russland Indienststellung: 1926 Länge über Alles: 114,50 m Breite: 14,02 m Tiefgang: 6,7 m Segelfläche: 3412 qm2, max. 34 Segel Eigner: Baltische Staatliche Akademie der Fischereiflotte, Kaliningrad Heimathafen: Kaliningrad, Russland Weitere Infos: http://www.inmaris.de/unsere-schiffe/kruzenshtern.html

Dieses und weitere Pressefotos von den Teilnehmerschiffen des HAFENGEBURTSTAG zum Download finden Sie im Pressebereich auf der Veranstaltungswebsite unter diesem Link: Pressefotos Teilnehmerschiffe