ANGVIK PROSJEKTERING ADRESSE COWI AS Hafstadvegen 15 6800 Førde NYTT BOLIGFELT , TLF +47 02694 WWW cowi.no KOMMUNE

VEITRAFIKKSTØY

INNHOLD

1 INNLEDNING 2

2 SAMMENDRAG 2

3 Forskrifter og grenseverdier 3 3.1 Støy på uteområder 3 3.2 Støynivå innendørs 5

4 BEREGNINGER AV VEITRAFIKK 7 4.1 Underlag og metode veitrafikk 7 4.2 Veitrafikkdata 7

5 RESULTATER 8 5.1 Nytt boligfelt 9 5.2 Eksisterende boliger 9

6 KRAV TIL LYDISOLASJON I FASADER 9

7 BYGG- OG ANLEGGSSTØY 10

OPPDRAGSNR. A067240

DOKUMENTNR. NOT001

VERSJON 2

UTGIVELSESDATO 27.03.2015

UTARBEIDET Kjell Bijsterbosch

KONTROLLERT Runar G. Simonsen

GODKJENT Kjell Bijsterbosch

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

2/11 NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE

1 INNLEDNING COWI AS har på oppdrag fra Angvik Prosjektering vurdert veitrafikkstøy på uteområde og ved fasade for et nytt boligfelt på Frei i Kristiansund kommune.

Planområdet befinner seg nordvest for Flatsetbakken og sørøst for et eksisterende boligfelt, se figur 1. Det er prosjektert 34 nye boliger. Adkomstvei til disse boligene er Storbakken. Dette vil resultere i økt trafikk langs denne veien og dermed økt støy for de eksisterende boligene.

Vurderingen er gjennomført for planområdet som er vist i figur 1. Kart over planområdet er fra Angvik Prosjektering, mottatt den 6. februar 2015.

Storbakken

Figur 1 – Planområdet Frei og de nærmeste hovedveiene

2 SAMMENDRAG

Støynivå ved fasader til de nye boligene vil være lavere enn Lden 55 dB (grenseverdi T-1442). Alle nye boliger og tilhørende uteareal vil ligge utenfor gul sone. Det er ikke nødvendig med støyreduserende tiltak for det nye planområdet.

Økt trafikk over Storbakken etter etablering av boligfeltet vil resultere i mer enn 3 dB høyere støynivå for enkelte boliger nær det nye boligområdet. Disse boligene ligger imidlertid utenfor gul sone, både før og etter etablering av boligfeltet. To boliger langs Storbakken ligger innenfor gul sone, både før og etter etablering av boligfeltet. Disse vil ikke få en vesentlig endring av støybelastning (økning fra 55 til maksimalt 56 dB). I henhold til T-1442 er det ikke nødvendig med tiltaksvurdering for de eksisterende boligene.

Støynivået utenfor fasade er av en slik størrelsesorden at det ikke vil være nødvendig med spesielle krav til lydisolasjon i vinduer.

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE 3/11

3 Forskrifter og grenseverdier

3.1 Støy på uteområder Retningslinjene i T-1442/2012 «Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging» fra Miljøverndepartementet angir grenseverdier for utendørs støynivå. Retningslinjen skal legges til grunn av kommunene, regionale myndigheter og berørte statlige etater ved arealplanlegging etter plan- og bygningsloven. Retningslinjen gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet og ved arealbruk i eksisterende støysoner.

Retningslinjen angir grenseverdier for to støysoner; rød og gul. Tabell 1 gjengir de nedre grenseverdiene for sonene.

RØD: Nærmest støykilden, angir et område som ikke er egnet til støyfølsom bruksformål, og etablering av ny bebyggelse med støyfølsom bruksformål skal unngås.

GUL: Vurderingssone, hvor bebyggelse med støyfølsomt bruksformål kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold.

Tabell 1- Kriterier for soneinndeling.

Gul sone Rød sone

Støykilde Utendørs Utendørs støynivå i Utendørs Utendørs støynivå støynivå nattperioden støynivå i nattperioden kl. 23 – 07 kl. 23 – 07

Vei Lden 55 dB L5AF 70 dB Lden 65 dB L5AF 85 dB

For gul og rød sone gjelder særlige retningslinjer for arealbruken. For øvrige områder (hvit sone), vil det normalt ikke være behov for å ta spesielle hensyn til støy, og det kreves normalt ingen særlige tiltak for å tilfredsstille lydkrav i teknisk forskrift.

Utdrag av anbefalte støygrenser ved etablering av bygg med støyfølsom bruk er gjengitt i tabell 2.

Tabell 2- Anbefalte støygrenser ved planlegging av ny støyende virksomhet og etablering av bygg med støyfølsom bruk.

Støynivå på uteplass og utenfor rom Støynivå utenfor soverom, Støykilde med støyfølsom bruk natt kl. 23 – 07

Vei Lden ≤ 55 dB L5AF ≤ 70 dB

› Lden er det ekvivalente støynivået for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 10 dB og 5 dB ekstra tillegg på henholdsvis natt og kveld.

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

4/11 NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE

› Grenseverdiene for ekvivalentnivå gjelder støynivå midlet over et år, som angitt i definisjonen av Lden i T-1442. › Grenseverdiene for uteplass må være tilfredsstilt for et nærområde i tilknytning til bygningen som er avsatt og egnet til opphold og rekreasjonsformål, jfr. Definisjon i kap. 6 i T-1442. › Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn ti hendelser pr. natt, og ikke enkelthendelser. › For innendørs støy fra utendørs kilder og for utendørs støy fra tekniske installasjoner på bygninger gjelder krav i teknisk forskrift/NS 8175 klasse C.

I henhold til T-1442 bør kommunene så langt det er mulig ikke tillate ny støyende virksomhet som medfører at eksisterende bygninger blir utsatt for støynivåer som overskrider de anbefalte grenseverdiene i tabell 2. Det samme gjelder for vesentlige endringer eller utvidelser av støyende virksomhet som øker støynivåene merkbart (> 3,0 dB) for eksisterende bygning med støyfølsomt bruksformål. Økt trafikk på Storbakken på grunn av utbygging av det nye boligfeltet må oppfattes som endring av støyende virksomhet.

3.1.1 Bygg- og anleggsstøy I T-1442/2012 er det gitt anbefalinger til støygrenser fra bygg- og anleggsvirksomhet. Grenseverdiene gitt i T-1442 er vist i tabell 3.

Tabell 3 – Anbefalte basis støygrenser utendørs for bygg- og anleggsvirksomhet. Alle grenser gjelder ekvivalent lydnivå i dB, frittfeltverdi og gjelder utenfor rom for støyfølsom bruk.

Støykrav på Støykrav på kveld Støykrav på (Lp,A,4h 19-23) Bygningstype dagtid natt eller søn-/helligdag p,A,12h p,A,8h (L 07-19) (Lp,A,16h 07-23) (L 19-07)

Boliger, fritidsboliger, 65 dB 60 dB 45 dB sykehus, pleieinstitusjoner

Støyende aktiviteter bør normalt ikke forekomme om natten. I spesielle tilfeller kan det tillates avvik fra dette, men det foreligger da spesielle regler for varsling.

Maksimalt lydtrykknivå, Lp,AF,max, i nattperioden bør ikke overstige grensen for ekvivalentnivå med mer enn 15 dB. På dagtid og på kveld gjelder det ikke krav til maksimalt lydtrykknivå, Lp,AF,max

Støygrensene for dag og kveld skjerpes når anleggsperiodens lengde overstiger 6 uker, se tabell 4.

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE 5/11

Tabell 4 – Korreksjon for anleggsperiodens eller driftsfasens lengde (avrundes til hele uker/måneder). Skjerping av støygrensene fra tabell 1 for drift som gir støyulemper i lengre tid enn 6 uker.

Anleggsperiodens eller Grenseverdiene for dag og kveld i tabell 1 driftsfasens lengde skjerpes med

Fra 0 til og med 6 uker 0 dB

Fra 7 uker til og med 6 måneder 3 dB

Mer enn 6 måneder 5 dB

3.2 Støynivå innendørs I "Teknisk forskrift etter Plan- og bygningsloven" er det gitt funksjonskrav med hensyn på tilfredsstillende lydforhold i bygninger. Veiledningen til forskriften (VTEK) viser til Norsk standard NS 8175/2012 "Lydforhold i bygninger - Lydklassifisering av ulike bygningstyper" for tallfestet grenseverdier.

I NS 8175 er det gitt grenseverdier for lydklasse A til D for ulike bygningstyper, hvor klasse A er den strengeste og klasse D den svakeste. I VTEK anses grenseverdier for klasse C bygninger som tilstrekkelige for å oppfylle forskriften. Det tas dermed utgangspunkt i klasse C grenseverdier for vurdering av løsninger.

Utdrag av tallkrav beskrevet som klasse C i Norsk Standard NS 8175 "Lydforhold i bygninger" er gjengitt i tabell 5.

Tabell 5 – Høyeste grenseverdier for innendørs A-veid ekvivalent lydtrykknivå, Lp,A,24h og

maksimalt lydtrykknivå Lp,A,max fra utendørs lydkilder

Type brukerområde Målestørrelse Klasse C

I oppholds- og soverom fra utendørs Lp,A,24h (dB) 30 lydkilder

I soverom fra utendørs lydkilder Lp,A,max (dB) 45

natt, kl. 23-07

Grenseverdien for A-veid maksimalt lydtrykknivå gjelder steder med stor trafikk utendørs om natten, ti hendelser eller flere som overskrider grenseverdien, og ikke enkelthendelser.

3.2.1 Bygg- og anleggsstøy Hvis bygg- og anleggsvirksomhet utføres tett ved eksisterende boliger er innendørs grenseverdier også relevante, se tabell 6.

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

6/11 NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE

Tabell 6 – Anbefalte innendørs støygrenser for bygg- og anleggsvirksomhet. Alle grenser gjelder ekvivalent lydnivå (midlet i rommet) i dB, i rom for støyfølsom bruk.

Støykrav på Støykrav på kveld Støykrav på (Lp,A,4h 19-23) Bygningstype dagtid natt eller søn-/helligdag p,A,12h p,A,8h (L 07-19) (Lp,A,16h 07-23) (L 19-07)

Boliger, fritidsboliger, overnattingsbedrifter, 40 dB 35 dB 30 dB sykehus og pleieinstitusjoner

Grenseverdiene for innendørs støynivå gjelder generelt og korrigeres ikke for langvarige arbeider.

Dersom støyen inneholder impulslyd eller rentoner bør støygrensene i tabell 3 og 6 skjerpes med 5 dB. Skjerping er ikke nødvendig dersom det kun er snakk om sjeldne eller utypiske hendelser.

For en del støyende aktiviteter, som f.eks. riving, boring, pigging, spunting og pæling, kan det være vanskelig å tilfredsstille grenseverdiene. Det anbefales å tilby beboere alternativt oppholdssted for spesielt støyende aktiviteter som overskrider grenseverdiene og ikke gjentas i anleggsperioden. Eventuelt kan man avvike fra retningslinjene som følger: › Grensene kan heves med inntil 5 dB når arbeidet varer mindre enn 2 uker. › Grensene kan heves med inntil 10 dB for arbeid som varer mindre enn 1 uke.

Dispensasjon fra grenseverdiene må søkes bygningsmyndighetene ev. fylkesmannen.

Bygg- og anleggsarbeidene bør varsles til naboer som er utsatt for vesentlig støy. Varslingen bør omfatte: › Oppslag ved byggeplass › Brev/personlig info til mest berørte naboer. › Informasjonsmøte for berørte naboer.

I varslingen skal det fremgå: › Arbeidets art › Tidspunkt og periode for støyende arbeider › Kontaktinformasjon for ansvarlig. › Informasjon om støyprognoser og hva som er gjort for å redusere støy.

I retningslinjen er det også gitt føringer på hvor lenge i forveien varsling må skje, avhengig av type støyende arbeider som skal utføres.

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE 7/11

4 BEREGNINGER AV VEITRAFIKK

4.1 Underlag og metode veitrafikk Beregning av veitrafikkstøy er utført i henhold til Nordisk beregningsmetode for veitrafikkstøy ved hjelp av støykartleggingsprogrammet CadnaA versjon 4.5.

I beregningene er det benyttet digitalt kartunderlag mottatt fra Angvik Prosjektering d.d. 6. februar 2015.

Beregninger av støynivå på fasadene er utført for hver etasje. I støysonekart er det brukt beregningshøyde 2 meter over bakken. Denne høyden er representativ for å vurdere lydforhold på utearealet rundt bygningene. Beregningene er gjort med refleksjoner av andre orden.

4.2 Veitrafikkdata Trafikktall for Flatsetbakken er basert på korttidstellinger utført av Angvik Prosjektering onsdag den 11. mars 2015 mellom kl. 7:00 og 9:00. Tellingene er brukt for å beregne ÅDT for nevnte vei. Dagens ÅDT ligger rundt 1 100 kj/døgn.

For Storbakken og øvrige internveier er trafikktall beregnet i henhold til Statens Vegvesens Håndbok 146 – Trafikkberegninger. Det er brukt en turproduksjon tilsvarende 3,5 bilturer pr bolig pr døgn, både for eksisterende boliger og nye boliger. Figur 2 viser en oversikt av antall boliger pr delområde.

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

8/11 NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE

Figur 2 – Antall boliger pr delområde, Frei i Kristiansund kommune

For Flatsetbakken er det brukt 1,5 % årlig trafikkøkning for å beregne ÅDT i prognoseår 2030. Ekstra trafikk på grunn av det nye boligfeltet er fordelt over Flatbakken, 50 % i begge retninger.

Trafikktallene benyttet i beregningene er gitt i tabell 7. Støy fra internveier med ÅDT lavere enn 50 kj/døgn kan ansees som neglisjerbar og er derfor ikke medtatt i vurderingen. I tabell 7 er det kun nevnt veier med ÅDT over 50 kj/døgn.

Tabell 7 – Trafikktall benyttet i beregningene

1 ÅDT2030 Andel Veg tunge Hastighet uten nytt med nytt kjøretøy boligfelt boligfelt

Flatsetbakken 1 380 1 440 5 % 60 km/t *

Storbakken – mellom 370 490 2 % 30 km/t Flatsetbakken og Freiåsen

Storbakken – mellom 90 210 2 % 30 km/t Freiåsen og Fagerlia

Storbakken – mellom 20 140 2 % 30 km/t Fagerlia og Jonsoklia

Mellom planområde og - 120 2 % 30 km/t Jonsoklia

"Hovedvei" planområde - 80 2 % 30 km/t

* 30 km/t nord for Storbakken, 60 km/t sør for Storbakken

Det er alltid knyttet en viss usikkerhet til trafikkdataene. Imidlertid skal det relativt store feil i trafikkmengdene for at det slår ut på de beregnede støyverdiene. For eksempel gir en fordobling/halvering i ÅDT en endring på +/- 3 dB på ekvivalent støynivå.

For beregning av dag-, kveld- og nattnivå, Lden, er det nødvendig med tidsfordeling av trafikken. Det er brukt standard tidsfordeling for byveier i henhold til veileder M- 128-2014 for alle veier.

Det er tatt hensyn til veiens helningsgradient i støyberegningene.

5 RESULTATER Det er foretatt beregninger av støy ved fasade og på uteområder. Oversikt over

støynivå Lden fra veitrafikk, på fasader og på utearealer er vist i vedlegg med støysonekart. De små sirklene på støysonekartet viser høyeste støynivå, Lden, i fasaden uavhengig av etasje.

1 ÅDT = gjennomsnittlig antall kjøretøy per døgn, regnet over et år.

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE 9/11

5.1 Nytt boligfelt

På tegningsnummer X-001 i vedlegg er det vist støysonekart for Lden fra veitrafikk i prognoseår 2030 etter etablering av boligfeltet. Støysonekart X-001 viser at planområdet ligger utenfor gul sone, med unntak av en liten del tilhørende til friområde FRI3. Lekearealene og uteoppholdsarealene rundt boligene vil ha støynivå lavere enn grenseverdi Lden 55 dB.

Støynivå ved fasader tilhørende til de nye boligene vil variere fra Lden < 35 dB til 51 dB.

Det er ikke nødvendig med støyreduserende tiltak for det planlagte boligfeltet.

5.2 Eksisterende boliger

Støysonekart X-002 viser støysonekart for Lden fra veitrafikk i prognoseår 2030 uten etablering av boligfeltet. Sammenlikning av støykart X001 og X002 resulterer i følgende konklusjoner:

› Økt trafikk over Storbakken etter etablering av boligfeltet vil resultere i mer enn 3 dB høyere støynivå for enkelte boliger nær det nye boligområdet. Det gjelder boliger langs strekningen mellom det nye boligområdet og Freiåsen. På denne strekningen er den relative trafikkøkningen størst. Disse boligene ligger imidlertid utenfor gul sone, både før og etter etablering av boligfeltet.

› To boliger langs Storbakken vil ha støynivå Lden ≥ 55 dB, både med og uten etablering av boligfeltet. Disse boligene ligger langs Flatsetbakken. Støynivå

på fasade vil øke marginalt, fra Lden 55 dB til 56 dB for én bolig. Den andre boligen vil ha Lden 55 både med og uten det nye boligfeltet.

I henhold til T-1442 kan en støyøkning opp til 3 dB tillates ved utvidelse eller endring av veg. En merkbar økning av støynivå (> 3 dB) bør ikke tillates uten tiltaksvurdering. Tiltaksvurdering er imidlertid ikke aktuelt ved mer enn 3 dB økning som ikke resulterer i overskridelse av grenseverdi i tabell 2 (55 dB).

Det er ikke nødvendig med vurdering av støyreduserende tiltak for de eksisterende boligene.

6 KRAV TIL LYDISOLASJON I FASADER

For å vurdere innendørs støynivå bør det brukes utendørs støynivå Lp,A,24h og

Lp,A,max om natten. Antall passeringer om natten er minimale på de interne veiene i planområdet (mindre enn 10 per natt), og derfor er Lp,A,24h dimensjonerende for vurdering av innendørs støynivå.

Støynivået utenfor fasade er av en slik størrelsesorden at det ikke vil være nødvendig med spesielle krav til lydisolasjon i vinduer for de nye boligene. Lp,A,24h utenfor fasade vil være lavere enn 55 dB for alle nye boliger.

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

10/11 NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE

7 BYGG- OG ANLEGGSSTØY Generelt vil grunnarbeid gi høyeste støynivåer rundt planområdet. Som indikasjon er det gitt forventete støynivåer fra bygg- og anleggsvirksomhet for ulike (kombinasjoner av) type utstyr i tabell 8.

Presenterte nivåer er basert på erfaringstall for maskinelt utstyr. Effekt av eventuelle skjermende elementer er ikke medtatt i vurderingen. Utgangspunkt er kun drift på dagtid, fra kl. 07:00 til 19:00. En mer nøyaktig vurdering kan utføres når detaljer om type aktivitet, type utstyr, driftstider og skjermingsforhold er kjent.

Tabell 8 – Veiledende støynivåer (Lp,A,12h) for ulike type bygg- og anleggsvirksomhet på cirka 50, 100 og 200 meter avstand.

Samlet Avstand til fasade Støykrav på lydeffektnivå Type virksomhet dagtid (effektiv 50 m 100 m 200 m driftstid) (se tabell 3+4)

Grunnarbeid med to ca. 115 dB gravemaskiner / ca. 68 dB ca. 62 dB ca. 56 dB 60 / 62 / 65 dB hjullastere (70 %)

Grunnarbeid med ca. 120 dB borerigg og to ca. 73 dB ca. 67 dB ca. 61 dB 60 / 62 / 65 dB gravemaskiner (70 %)

Grunnarbeid med pigghammer, ca. 125 dB 55 / 57 /60 dB ca. 78 dB ca. 72 dB ca. 66 dB borerigg og to (70 %) (impulslyd) gravemaskiner

Råbygg ca. 100 dB (betongarbeid, ca. 60 dB ca. 54 dB ca. 48 dB 60 / 62 / 65 dB kran, transport) (90 %)

Tett bygg (montering ca. 95 dB ca. 50 dB ca. 44 dB ca. 38 dB 60 / 62 / 65 dB innendørs, (90 %) lastebiler)

Tabellen viser at langvarig grunnarbeid med gravemaskiner / hjullaster kan gi overskridelse av gjeldende grenseverdi på 100 meter avstand eller mindre. Hvis det er planlagt bruk av borerigg kan det være aktuelt med skjermende tiltak, avhengig av avstand til eksisterende boliger og driftsperiode. Bruk av pigghammer vil resultere i overskridelse av gjeldende grenseverdier og bør derfor unngås (eller skjermes). Aktiviteter tilhørende til "Råbygg" og "Tett bygg" er mindre støyende. Disse vil ikke resultere i støynivåer over 60 dB (på cirka 50 meter avstand eller mer).

Beregningsmodellen er brukt for en overordnet vurdering av støy fra transport til og fra anleggsområdet via Storbakken. Kontrollberegninger viser at det må være flere enn cirka 120 lastebilpasseringer på dagtid før støynivået på fasader til eksisterende boliger vil oppnå 62 dB (62 dB tilsvarer grenseverdien på dagtid for anleggsvirksomhet over en periode mellom 7 uker og 6 måneder).

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

NYTT BOLIGFELT FREI, KRISTIANSUND KOMMUNE 11/11

Vedlegg Støykart

› X-001: Lden i prognoseår 2030, med etablering av nytt boligfelt

› X-002: Lden i prognoseår 2030, uten etablering av nytt boligfelt

http://projects.cowiportal.com/ps/A067240/Documents/03 Prosjektdokumenter/Notat/NOT001 Frei veitrafikkstøy.docx

6990400 6990350 6990300 6990250 6990200 6990150 6990100

0 25.03.15 25.03.15 44 1 T D Å 0 2 4 4 4 KJBI RGSI 4 7 5 4 4 9 9 3 4 3 5 8 9 1 5 5 5 3 4 5 5 7 3 4 5 9 5 3 3 4 5 4 0 4 9 4 0 3 T 7 5 D 2 3 Å T Oppdragsnr.: A067240 Utarbeidet: Kontrollert: D 5 Å 2 6 438400 4 438400 9 5 5 5 4 1 9 5 5 3 1 0 5 5 5 5 4 3 4 6 0 4 0 3 5 5 5 5 4 8 6 4 4 1 5 9 5 0 9 4 4 4 4 6 3 4 3 0 4 5 1 3 4 2 T D 6 3 Å 4 3 6 438350 4 6 438350 9 4 3 7 3

0 4 Kunde: Angvik Prosjektering Tegningsnr: X001_med Lden.cna 3 4 2 1 4 0 3 4 4 8 1 4 4 3 2 4 7 4 6 4 4 3 0 8 T D

438300 Å 438300

0 7 4 4 4 6 1 4 T 0 D 4 Å 0 4 5 4 8 3 1 9 3 4 2 4 0 7 4 3 1 T D Å

1 4 5 4

4 Bolig Næringsbygg Vei Skjerm Høydekurve Jernbane Vann

438250 3 438250

5 4 5 3 1 4

0 3 4 9 Lden 4 3 7 5 3 3 6 3 438200 0 438200 2 4 1 I T R D F Å < 55 >= 55 >= 60 >= 65 >= 70 >= 75 >= 80 >= 85

9 3 2 3 0 4 4 3 4 4 5 3 5 4 0 438150 4 438150 8 3 2 3 4 0 4 4 0 0 6 1 8 4 4 3 4 T 4 4 D 4 0 3 4 Å 4 4 3 4 5 I 0 4 8 R 4 3 F 1 6 5 4 3 4 9 3 9 6 9 9 3 4 3 3 2 Støysone-høyde: 2.0m Rutenett: 5.0m * Målestokk: 1:1500 (A3) 2 4 3 4 6 3 1 4 3 4 4 0 4 438100 7 1 7 4 438100 3 4 3 4 0 3 4 8 4 7 7 8 3 3 4 1 3 8 0 9 4 3 7 4 3 5 8 1 4 4 4 3 4 1 1 9 T 3 4 3 D 3 3 Å 4 8 7 1 7 2 3 4 4 3 4 7 9 6 6 3 3 3 4 2 8 1 8 8 4 3 4 3 4 0 6 4 9 4 3 3 4

4 3 2

438050 4 438050 6 1 2 7 4 4 4 3 4 9 3 1 K 9 4 4 E 3 3 5 3 4 4 8 4 1 L 3 5 8 3 0 4 5 4 1 2 4 I 7 3 R 1 F 4 4 4 7 7 3 3 8 4 9 7 1 3 2 4 438000 438000 I 6 2 3 4 K R 1 E F 4 3 L 8 4 3 1 4 6 4 8 3 8 3 0 0 5 0 4 4 7 3 4 3 4 3 0 2 1 4 4 4 8 5 7 3 0 3 4 4 7 7 3 3 9 6 6 4 3 3

437950 3 8 437950 3 3 6 3 5 3 3 4 6 7 3 4 7 1 4 4

0 4 4 1 T

D

Å

6990400 6990350 6990300 6990250 6990200 6990150 6990100 Boligfelt Frei, Kristiansund kommune Veitrafikkstøy, etter etablering av byggefelt Tegningsnr: X001 Støynivå Lden i 2030

6990400 6990350 6990300 6990250 6990200 6990150 6990100

0 25.03.15 25.03.15 38 1 T D Å 9 2 3 4 4 KJBI RGSI 3 6 5 4 4 9 7 3 4 2 5 8 8 0 5 5 5 3 4 5 5 6 2 4 5 9 4 2 3 4 5 4 0 4 7 3 0 2 T 7 5 D 2 2 Å T Oppdragsnr.: A067240 Utarbeidet: Kontrollert: D 5 Å 1 5 438400 3 438400 9 5 5 5 4 1 8 5 4 3 0 9 4 5 5 4 4 3 4 6 9 2 9 3 4 5 4 2 4 6 5 4 4 9 4 8 4 9 7 4 4 3 4 6 0 3 4 4 4 0 3 4 9 T D 3 3 Å 4 3 4 438350 4 3 438350 8 4 3 7 3

7 3 Kunde: Angvik Prosjektering Tegningsnr: X002_uten Lden.cna 1 4 1 0 4 0 3 4 2 4 0 4 4 3 2 2 6 4 4 4 4 3 0 8 T D

438300 Å 438300

0 6 8 4 3 1 1 4 T 0 D 4 Å 8 3 9 3 8 3 5 8 0 3 2 4 0 4 2 3 T D Å

6 3 7 3

3 Bolig Næringsbygg Vei Skjerm Høydekurve Jernbane Vann

438250 3 438250

7 3 4 3 4 3

5 3 3 7 Lden 3 3 1 5 3 3 5 3 438200 438200 < 55 >= 55 >= 60 >= 65 >= 70 >= 75 >= 80 >= 85 438150 438150 Støysone-høyde: 2.0m Rutenett: 5.0m * Målestokk: 1:1500 (A3) 438100 438100

80 3 1 T D Å 438050 438050 438000 438000 437950 437950

0 8 3 1 T

D

Å

6990400 6990350 6990300 6990250 6990200 6990150 6990100 Boligfelt Frei, Kristiansund kommune Veitrafikkstøy, uten etablering av byggefelt Tegningsnr: X002 Støynivå Lden i 2030