Dirección de Turismo - Intendencia de Colonia - Intendencia Turismo de Dirección 1 Atlas del Patrimonio Cultural Vivo del Departamento de Colonia Departamento del Vivo Cultural Patrimonio del Atlas 2 3 4 TARARIRAS 5 6 7 Atlas del Patrimonio Cultural Vivo del Departamento de Colonia 8 9 Tarariras - Francisco Abella Febrero de 2019 Índice PRODUCCIÓN GENERAL 12 PRESENTACIÓN Dirección Turismo Intendencia 14 TERRITORIO DE MIGRANTES CORRECCIÓN GENERAL 22 LOS ENCLAVES DE LA REGIÓN Dirección Turismo Intendencia 27 UNA ESTACIÓN MUY ESPECIAL TEXTOS Y ENTREVISTAS Francisco Abella 32 LA LLEGADA DE LOS COLONOS VALDENSES 37 LA INSTALACIÓN DEL TEMPLO 10 FOTOGRAFÍA 11 Eduardo Davit 44 UNA HISTORIA FAMILIAR: VALDENSES EN TARARIRAS 47 LA COMUNIDAD CATÓLICA FOTOGRAFÍA HISTÓRICA Marcelo Díaz Buschiazzo y Héctor Osmir González 50 EL CONTINUO CRECIMIENTO COORDINACIÓN DE DISEÑO 54 “UN PUEBLO DE BUENAS PERSONAS” Güell Estudio 59 LA ESCUELA 38 DISEÑO Y MAQUETACIÓN 60 UNA VIDA EN LAS ESCUELAS Pablo Araújo 64 LA CREACIÓN DEL LICEO PRODUCIDO, DISEÑADO 66 UN AMOR, UNA ESCUELA Y EL LICEO E IMPRESO EN URUGUAY 2020 70 MÁS QUE UNA LOCALIDAD 76 LA VÍA DEL FERROCARRIL 79 CIEN AÑOS DESPUÉS 80 BIBLIOGRAFÍA www.colonia.gub.uy/turismo En 2019 se celebraron los cien años de la Decla- ración de “Pueblo” de la actual ciudad de Tara- riras. Por cierto que las fechas de fundación de las localidades son arbitrarias y se establecen a partir de ciertos actos administrativos que le otorgan en- A tidad de pueblo, primero, o de ciudad, después, a un conjunto de personas que se afincaron en deter- minado sitio y que generaron las condiciones sufi- cientes para mantenerse estables en ese lugar, com- MODO partir pautas culturales, y acrecentar la población. Con Tarariras se produjo ese fenómeno: se suce- dieron la colonización agrícola por diferentes con- tingentes culturales, la concreción de un desarro- DE llo económico productivo, la llegada del tren, y de otros servicios públicos acrecentaron esa Villa, 12 con características de centro comercial, que se ha- 13 bía conformado en el centro del Departamento de PRE- Colonia. Allí se hicieron fuertes las diferentes comunidades culturales, la producción agroindustrial, el trabajo de los artesanos, la industria, el tejido institucio- SENTA- nal, que permitieron forjar una localidad que se caracteriza por otorgar oportunidades a su pobla- ción, según declaran orgullosos sus habitantes. De ese modo, al cumplirse cien años de la funda- CIÓN ción, el programa Atlas del Patrimonio Inmaterial del Departamento de Colonia ofrece esta publi- cación conformada por crónicas etno históricas, donde los vecinos hablan sobre el origen y el deve- nir de esta localidad. TERRITORIO DE 14 MIGRANTES 15 El transitar de hombres y mujeres por los actuales hacerse fuertes en el control del comercio marítimo límites del Departamento de Colonia se remonta y en el acceso a las materias primas y minerales dis- a varios miles de años atrás. Uno de los bordes de ponibles en estas tierras. nuestro mapa, el ubicado sobre el sur, está marcado por ese impresionante estuario conocido como Río Escapa a los objetivos de este capítulo efectuar un de la Plata, que fue una fuente de recursos y una análisis pormenorizado de las diferentes etapas que vía navegable para los pobladores originarios. Los tuvo la conflictiva lucha entre los poderes europeos arqueólogos ahora, y antes los coleccionistas, han para controlar el puerto de Colonia, pero sí resulta encontrado miles de artefactos utilizados por aque- menester señalar que este terreno que hoy ocupa llos hombres y mujeres. Tarariras fue asiento y lugar de paso de las tropas españolas que sitiaban a los portugueses estableci- Ya en tiempos de la colonización europea, a fines dos en Colonia en la segunda mitad del siglo XVIII. del siglo XVII cuando, en primer lugar, los por- tugueses pusieron sus pies en la orilla y fundaron El historiador Daniel Abelenda (2000) recuerda la Colonia del Sacramento, tanto la franja costera que la cercana “Punta Artilleros (sitio del balnea- como el interior del actual departamento fueron rio homónimo) fue el punto de desembarco de 16 17 testigos del peregrinar de hombres y mujeres que, las naves que partían desde Buenos Aires y el en tiempos de guerra o de paz, buscaban desarro- inicio de un camino que llevaba hasta la Guar- llar sus subsistencias en una geografía ciertamente dia del San Juan, que pasaba por la actual planta generosa. urbana de Tarariras”. Por aquella senda que era continuada por el camino “Los locales ferias” o la Hasta la capitulación definitiva de los portugueses actual calle Misiones y “continuaba en forma de en Colonia del Sacramento, varios puntos próxi- arco por la Cuchilla Tarariras (trazado aproximado mos a la actual capital departamental se transfor- de la hoy ruta 22) hasta Paso Antolín y los Ce- maron en estaciones de llegada y descanso de las rros de San Juan”, transitaron “soldados, caballos tropas españolas que intentaban tomar el control de y carretas”. De ese modo las tropas españolas ese lugar tan estratégico en el Río de la Plata. Los poseían “una ruta segura -a prudencial distancia conflictos que se desarrollaban en Europa entre las de Colonia” que les permitía abastecer a la guar- diversas coronas imperialistas se hacían sentir en el dia establecida en San Juan y prevenir posibles continente americano, donde las potencias lucha- avances portugueses “hacia el oeste y centro del ban por hacer pie en los enclaves que le permitesen territorio”. AVENIDA ARTIGAS Y KENNDY - 1951 ARTIGAS AVENIDA El citado historiador aporta otro dato que debe ser sí”. De ese modo “se conformaba el viejo Camino nuestro país, lo cual convirtió a El Sauce en un y familiar fuertes entre ellos. Y también hicieron tenido en cuenta a la hora de buscar los asenta- Real (primera vía terrestre permanente de nues- establecimiento modelo y próspero” (Abelenda pesar sus conocimientos y tradiciones en el mundo mientos humanos más antiguos en la actual Tara- tro departamento)- que seguía hacia el este por 2000:43). productivo: “en este rubro ganadero, ingleses y riras: la importancia que tenía el cruce entre el ca- San José, Santa Lucía y bajaba a la Ciudadela escoceses poseían un conocimiento técnico y una mino de la Cuchilla de la Colonia, que se iniciaba de Montevideo, en lo que sería la principal plaza Otro colono de origen británico que dejó su im- práctica de siglos en su tierra natal, por lo que sus en el medio de la ruta entre Artilleros y San Juan, fuerte y puerto privilegiado de España. Todo con pronta en la región fue el escocés Robert Simson. establecimientos en el Río de la Plata fueron de que pasaba por Manantiales (actual ruta 50), y el el objetivo estratégico de consolidar una presen- Nacido en 1844, llegó a Uruguay en 1867. En vanguardia” (2000:45). de Arroyo Grande (actual Ismael Cortinas) y “co- cia militar que liquidara las pretensiones portu- 1874 comenzó a construir la Estancia El Sauce – municaba con el centro de la Banda Oriental (Po- guesas en el Plata”. La Nueva (a diferencia de La Vieja, como se le El historiador también le otorga una destacada rongos, Trinidad) y San Pedro del Durazno, ape- Con mayor o menor nivel de permanencia, hom- llamaba a la estancia de los Green). Ese estable- importancia a los migrantes británicos que se afin- nas parajes o postas en esa época”. Para Abelenda bres y mujeres, de diversos orígenes, se fueron cimiento se alzó en la zona de Manantiales, en caron en la región, quienes “trajeron un espíritu este “antiguo cruce de caminos coloniales surgidos asentando en la zona antes y después de la Inde- un predio de 3.000 hectáreas donde se practicó de empresa sumamente progresista, aportaron de una necesidad estratégica” constituye el origen pendencia. Ya en la etapa del Uruguay indepen- la agricultura cerealera y la ganadería bovina y tecnologías novedosas -especialmente en la “más remoto de Tarariras, al menos como punto diente que hacía esfuerzos para poblar la campa- ovina . En este último rubro, Simson logró des- ganadería intensiva, que se encontraba aún en un identificable en la zona”. (2000: 35-36). ña, en medio de guerras civiles que se registraron tacarse, a través de la cantidad y la calidad de sus estadio atrasado con respecto a Europa- colocan- en la segunda mitad del siglo XIX, productores rodeos. Simson introdujo mejoras genéticas en su do a nuestro país en puestos de vanguardia”. 18 19 Según Abelenda, dada la distancia existente entre de diversas procedencias se instalaron en la región. ganado a partir de la importación de toros des- Artilleros y la guardia de San Juan -unos 50 kiló- de la Argentina, que desembarcaban en el puerto PARA ABELENDA, “EL GRAN SALTO DE LA IN- metros, aproximadamente- el actual territorio de Vale citar algunos casos, de modo de dejar cons- de Conchillas. Los hijos y nietos de Simson tam- DUSTRIA GANADERA URUGUAYA (ÚLTIMO CUAR- Tarariras funcionaba como un lugar equidistan- tancia la diversidad cultural que comenzó a tejer bién continuaron con ese emprendimiento tras su TO DEL SIGLO XIX), QUE SE COMPLETA CON LOS te de ambos puntos en el cual tanto los soldados en este ambiente humano. En el trabajo de ma- muerte ocurrida en 1909. PRIMEROS FRIGORÍFICOS Y EL FERROCARRIL como los animales que los transportaban debían rras, Abelenda recuerda el afincamiento del matri- SE DEBE, EN GRAN PARTE, A ESTA COLONIZA- hacer una parada obligatoria de descanso. “Si a monio compuesto por los ingleses Green – Fergu- También desde Escocia y a mediados del siglo CIÓN”. esto agregamos el hecho geográfico que nuestra son en 1854 en el paraje San Luis, a 15 kilómetros XIX llegaron los Mc Allister, quienes también se Construcción de vías férreas: hacia fines del siglo actual planta urbana está sobre la Cuchilla de la al nordeste de Tarariras.