Č í S l O 4 2 | R očn í k X v III Č T R N Á C T I d e N í k S k u p in y Č e S k é d rá h y 8 . p rosinc e 2 0 1 1 | C e na 1 2 k Č SlOupek Chystáme vlastní slevy pro důchodce V pondělí 5. prosince odvysílala Česká televize v hlavní zpravodaj- ské relaci reportáž o rušení dů- chodcovské slevy, kterou doposud dotoval stát. O zastavení dota- cí na zlevněné jízdné pro důchod- ce rozhodlo ministerstvo financí. Toto rozhodnutí se také týká nejen Českých drah, ale i dalších doprav- ců. Potud je vše správně. V reportá- ži České televize ale už nezaznělo, Miroslav Šebeňa náměstek gen. ředitele ČD pro obchod a marketing že České dráhy chystají pro seniory vlastní komerční slevy. Senioři jsou velmi důležitou zákaznickou skupi- nou Českých drah, tvoří 7 až 8 pro- cent všech cestujících. Abychom pro ně mohli nové slevy připravit a seznámit je s nimi, dojde ke změ- ně až od února. Do té doby budeme poskytovat důchodcovské jízdné podle stávajícího modelu a naše fir- ma to zaplatí ze svého. Vlastní slevy pro důchodce máme již dnes a do budoucna po- čítáme například se zachová- ním aplikace IN senior na In-kartě ČD pro cestující nad 70 let. Pro ně i pro ostatní důchodce ale chys- táme další nabídky, které půjdou primárně cestou aplikací na zákaz- nických kartách. Slevu však od nás dostanou i důchodci, kteří nemají rman In-kartu. Ti se při nákupu jízdenky de prokážou jednoduchým průka- Vítáme nový N zem, který jim vystavíme. Naše wu slevy budou platit pro všechny dů- chodce a ve všech vlacích Českých FOTO drah. V současné době ladíme de- taily a konkrétní nabídku našim V noci ze soboty 10. na neděli 11. prosince vstupuje v platnost nový jízdní řád. Je ve znamení zákazníkům představíme ještě do jízdní řád 2012 Vánoc. Důchodci jsou pro nás stej- optimalizace nabídky dálkových vnitrostátních spojů a masového nasazení moderního ní zákazníci jako všichni ostatní. vozidlového parku. Ač na většině tratí nedochází k zásadním změnám, občas se objeví i zajímavé O jejich přízeň musíme bojovat konkurenceschopnou nabídkou. novinky. Mezi ty příjemné určitě patří zkrácení jízdních dob při cestě z Prahy na Moravu. v novém jízdním řádu budou České ních časů mezi Prahou a Žilinou. U vla- ce o další pár vlaků R 202/203 (odjezd kovy Lázně (11.41/12.19) – Praha (15.03) dráhy vypravovat každý den přibližně hlAvNí zMěNy ků vedených přes Valašsko to bude asi 10 z Prahy v 11.16, příjezd do Prahy v 16.40). – Bohumín (18.27). Tento vlak nabídne I7 tisíc vlaků. Celkový rozsah dopravy v dÁlkOvé dOpravě minut, přes Ostravu téměř 40 minut! Tento vlak jede na trase Praha – Summe- nejrychlejší přímé spojení Moravy se zá- národního železničního dopravce zů- Dosavadní vlak SC Slovenská strela po- rau s přímými vozy až do/z rakouského padočeskými lázněmi. stane prakticky stejný. Detailní infor- ¢ SC Pendolino do Žiliny jede v taktu a bude nahrazen soupravou Lince. Nejviditelnější změnou ve směru Obecně je posílen provoz vlaků SC Pen- mace o změnách najdete na www.cd.cz a Františkových Lázní EuroCity sestavenou z moderních vozů, do Polska je sloučení denního vlaku Os- dolino na lince Praha – Ostrava a zpět. Na- v rámci tiskových zpráv. Přesto jsme pro ¢ rozšíření nabídky mezistátních která bude v úseku Praha – Břeclav spo- travan (Praha – Bohumín) a nočního spo- příklad došlo k rozšíření provozu u spoje vás na této straně vybrali nejzajímavější spojů do Budapešti jena s vlaky EuroCity směřujícími z/do je Silesia (Bohumín – Krakov) do jednoho v 7.13 z Prahy, který pojede nově v úseku údaje o dálkové dopravě, přičemž o regio- ¢ zrychlení dopravy Vídně. Doplněn je také poslední chybě- přímého spoje s názvem Silesia. Praha – Ostrava denně (dosud o víken- nální dopravě pojednává rubrika Téma z Prahy do Ostravy jící spoj ve dvouhodinovém v sobotu pendolinem dech), spoj v 16.12 bude nově jezdit v pra- na stranách 6 a 7. a Žiliny denním intervalu z Prahy do Františkových lázní covní dny a v neděli (zatím jen v pátek) Rychleji z prahy ¢ nasazení přes Bratislavu, Nové Zám- a nově je zaveden spoj s odjezdem z Pra- do Ostravy a Žiliny většího počtu ky a Štúrovo do Budapešti Příjemnou novinkou nejen pro lázeň- hy hl. n. v 18.12. V opačném směru pojede komfortnějších (z Prahy v 7.42). Směrem ské hosty je také zavedení přímého so- nový každodenní spoj SC Pendolino z Os- Výraznou novinkou je vedení dvou párů vozidel, do Rakouska je rozšířeno botního páru spojů SC Pendolino v trase travy hl. n. v 6.41 a výrazně se rozšiřuje vlaků SC Pendolino týdně v trase Praha především denní spojení Prahy a Lin- Bohumín (5.32) – Praha (8.59) – Františ- počet dní, kdy bude v provozu také spoj – Ostrava – Žilina. Jeden pár pojede v so- na expresy s odjezdem z Ostravy hl. n. v 19.41 (nově botu (z Prahy v 7.12, ze Žiliny ve 14.03) a je- v pracovní dny a v neděli, dosud jen v pá- den v neděli večer do Žiliny a v pondělí Celkem zavedených vlaků 8 358 tek a v neděli). U všech expresních spojů ráno do Prahy. Díky zvýšení rychlosti z Prahy přes Olomouc do různých míst všech expresů z Prahy směrem do Ostra- průměrný denní počet vlaků 6 791 Moravy bude zvýšena maximální rych- vy a na Valašsko a také díky zkrácení po- lost na 160 km/h. Do souprav bude také bytu ve vybraných stanicích, především Celkem vlakokilometrů (v milionech) 120,790 zařazeno větší množstvíMartin modernizova NAvrátil- v Bohumíně, dojde ke zkrácení cestov- ných vozů. Stanice a vlaky ohlídá Proč jezdí vlaky na Novém spojeníSouběh pomalu? několika vlaků ové spojení, dokončené v roce 2008, agentura SECURITAS ČR Npropojilo pražské hlavní a Ma- Zatímco před rekonstrukcí trvalo osob- ítězem veřejné zakázky na zajiště- zení zvolily formu elektronické aukce. sarykovo nádraží se stanicemi ním vlakům na trati 011 překonat vzdá- Vní ochranné služby pro České drá- Agentura bude zajišťovat i trvalý do- Praha-Libeň, Praha-Vysočany a Praha- lenost z Libně na Masaryčku 7 minut, hy se stala společnost SECURITAS hled nad vybranými stanicemi a opera- -Holešovice. Díky této stavbě byla zvý- od nového jízdního řádu jim to má tr- ČR. Do současnosti byla ostraha stanic, tivně prakticky nad všemi zbývajícími šena kapacita tratí a bylo možné zavést vat, překvapivě, dokonce 8 minut, což je dep a dalších drážních prostor včetně do- železničními stanicemi v republice, za- nové městské železniční linky. Mezi Lib- o 2 minuty déle než v jízdním řádu 2011. provodů vlaků zajišťována téměř 60 růz- jistí doprovody vlaků a asistenci při kont- ní a Masarykovým, resp. hlavním nádra- Ještě horší situace je u některých expre- nými bezpečnostními agenturami. To se role jízdenek. Společnost SECURITAS ČR žím došlo ke zvýšení rychlosti z 80 na 110 sů z Moravy směrem na hlavní nádraží, negativně projevovalo v možnosti ope- vyhrála zakázku s nabídkou 79,3 milionu km/h a v samotném Masarykově nádra- kde místo původních devíti minut v tra- rativně přesouvat strážní hlídky a rych- korun za rok a ostrahu začne vykonávat ží byla zvýšena rychlost z 30 na 50 km/h. Jízdní doba z Libně na Masaryčku na- se přes starý vítkovský tunel bude aktu- le zasáhnout. Proto se ČD rozhodly najít od 1. ledna 2012. Podrobnější informace(peŠŤ) Řekli byste si asi, že vlaky tudy jezdí nyní růstá o 2 minuty. FOTO MARTIN hARÁk ální cestovní doba téměř→ Pokračování 11 minut. na straně V čem 3 pouze jednoho partnera. Pro výběrové ří- přineseme v příštích číslech. rychleji než dříve. Ale chyba lávky! je problém? Nádraží v kyjově dálková flotila Čd polonizace vyřazených elektronická aukce Co si přečtete pod okouzlilo Moravu získává větší lesk lokomotiv v přerově trvá do čtyřiceti minut vánočním stromečkem České dráhy investovaly do S Antonínem Blažkem jsme Zaměstnanci DPOV oživují staré Zajímali jsme se, jak firmy bojují Přinášíme vám tipy, jakou rozsáhlé rekonstrukce stanice, hovořili o tom, jak se změní stroje a připravují je na provoz o veřejnou zakázku pomocí knížkou uděláte radost svým kterou denně použije 1 500 lidí. vozidlový park do dvou let. v Polsku. internetové sítě. bližním. Nebo sami sobě. STRANA 2 STRANA 3 STRANA 5 STRANA 8 STRANA 11 z p rav O d A j st v í 2 NABÍZÍMe přímé noční spojení z Prahy do Kodaně Ve spolupráci s DB AutoZug zavádě- jí České dráhy od prosincové změny jízdního řádu nové noční komfort- ní spojení Prahy a Kodaně. Denně bude obě města spojovat přímý lůž- kový vůz Českých drah a lehátkový vůz DB AutoZug. Spojení bude zajiš- těno v kategorii komfortních noč- ních vlaků EuroNight/CityNightLine (EN/CNL) a v úseku mezi Prahou a Berlínem budou zařazeny ve vla- ku EN Phoenix. Spoj bude odjíždět z Prahy večer v 18.29 h a do Koda- ně přijede druhý den dopoledne v 10.07 h. Opačným směrem bude z Kodaně odjíždět obvykle v 18.10 h a do Prahy přijede v 9.26 h. Kromě Kodaně obslouží spojení i další místa na severu Ně- mecka a v Dánsku, např. Flensburg, Padborg, Kolding s přípojem do Aar- husu nebo Odense. Cestující budou mít k dispozici moderní lůžkový vůz Českých drah, který nabízí oddíly pro jednoho až tři cestující, včetně komfortních oddílů se samostatným WC a spr- chou. Cestující z běžných oddílů mohou využít WC a sprchu na kra- ji vozu. Samozřejmostí je klimati- zace nebo elektrické zásuvky pro napájení drobné elektroniky. Sys- tém WC je uzavřený, a tak ho mo- hou cestující využít kdykoli během cesty. Ničím nerušený pobyt v lůž- kovém voze je zajištěn systémem dOBRÁ vIzITkA.