wmm Domenica TU»... 28 Sport 11 aprilo 199:; ««,: J,.." J..ÌJ..J-. Formula 1 Il francese meglio di tutti nelle prove sulla pista non bagnata Oggi il Gp davanti al compagno della scuderia Williams, Damon Hill d'Europa Senna è quarto superato anche dalla Benetton di Schumacher La Ferrari di Berger dietro le due sorpresissime Sauber Prost uomo asciutto Tutti gli occhi puntati sul cielo per il Gran Premio d'Europa sul circuito inglese di Donington, al suo Gran Premio d'Europa (Donington, G.B.) debutto in FI : ieri niente pioggia, Senna deluso. Pro­ primo dei due eventi di Formula 1 nel 1993 in Inghilterra, vede ve col sole e pole position scontata per la Williams FILA Donington come ospite del suo primo Gran Premio dopo 50 anni. I profilo del di Prost, davanti al compagno Damon Hill. La Ferra­ L'ingegner Forghieri, ex di lusso Il circuito di Leicestershire venne abbandonato dopo che, durante la guerra, circuito ri non va oltre l'ottavo posto di Berger, una fila più ALAIN PROST DAMON HILL servi come deposito di armi. È stato riaperto nel 1977. inglese. Sopra avanti di Alesi, nono. Delusione per gli italiani: Ba- (Williams) ri0"458 (Williams) 1'10"762 foto di famiglia doer è addirittura l'unico escluso. M. SCHUMACHER AYRTON SENNA ai box: papà (Benotton) V12"008 2 (McLaren) 1'12"107 «Molta noia Mario Andretti è prodigo di KARLWENDLINGER MICHEL ANDRETTI (McLaren) 1'12"739 consigli per il CARLO FEDELI (Sauber) T12"738 figlio Michael J.J. LEHTO GERHARDBERGER mm DONINGTON PARK. Or­ fatto in una condizione di su­ (Sauber) T12"763 4 (Ferrari) 1'12"862 e tanti errori» mai la Formula Uno lo ha bordine la McLaren (motori JEAN ALESI RICCARDO PATRESE detto chiaramente: se piove • Ford solo in extremis per la (Ferrari) 1'12"980 5 (Benetton) T12"982 Fatti e opinioni della Formula Uno nelle parole di è ancora Senna il più veloce squadra di Senna, piantata in Mauro Forghieri negli anni ruggenti di Maranello ma se l'asfalto è asciutto nes­ JOHNNYHERBERT RUBENS BARRICHELLO asso a fine '92 dal ritiro della (Lotus) 1'13"328 (Jordan) V13"514 progettista delle Ferrari. «Troppi soldi. Va ripensato suno può fermare la Wil­ Honda). l'intero sistema». Prost e la Williams imbattibili sulla liams. Cosi Alain Prost si è . Tra Benetton e McLaren ALESSANDROZANARDI DEREKWARWICK preso ieri la sua bella rivinci­ proseguono i contatti ma per (Lotus) T13"560 7 (Footwork)1'13"664 carta ma «in Formula Uno come nel calcio può ca­ ta sul brasiliano della McLa­ ora Ayrton Senna deve ac­ PHILIPPE ALLIOT CRISTIAN FITTIPALDI pitare di tutto». No comment diplomatico sulla si­ ren, pole provvisoria nelle contentarsi di seguire Schu­ (Larrousse) T13"665 8 (Minardi) 1"I3"666 tuazione della Ferrari: «Ora c'è John Bamard, mi di­ prove bagnate di venerdì, ri­ macher in quarta posizione, ERIKCOMAS UKYO KATAYAMA cono che sia il migliore». badendo in condizioni nor­ appena davanti alla sorpren­ (Larrousse) T13"970 (Tyrrel) T14"121 mali la supremazia della sua macchina. Per il tre volte dente Sauber dell'austriaco THIERRY BOUTSEN FABRIZIO BARBAZZA campione del mondo, alla Karl Wendlinger. Meno con­ (Jordan) 1'14"246 10 (Minardi) V14"274 CARLO BRACCINI ventitreesima pole position vincente il sesto miglior tem­ MARKBLUNDELL 4 MARTIN BRUNDLE po del figlio d'arte Michael della carriera, l'unica preoc­ (Llqier) 1"I4"301 1 I (Liqier)T14"306 •• Ingegnere, parliamo un solvere il male oscuro della È ovvio che chi in questo mo­ va dimenticato che sospensio­ per me parlare di cose che non cupazione potrebbe venire Andretti (stavolta con tanto po' di questa Formula Uno In FI? mento guadagna molto e sta ni attive, Abs e antipattina­ conosco e non sarebbe rispet­ di papà, il famosissimo Ma­ AGURI SUZUKI MICHELE ALBORETO forte crisi di immagine è di Certamente saranno utili ma vincendo a mani basse si op­ mento sono nati anni fa sulle toso nei confronti della Ferrari dal ritomo alla pioggia pro­ (Footwork)1'14"927 (Lola)T15"322 spettacolo... ponga a qualunque cambia­ vetture di serie. Certo, su una messo oggi dagli infallibili rio, al seguito) sulla seconda 12 da sole non risolveranno il pro­ E poi mi dicono che i primi ri­ ANDREA DE CESARIS l-a l'I sta attraversando un mo­ blema. Bisogna intervenire sul mento. Malgrado questo Wil­ automobile da corsa le finalità sultati cominciano a vedersi. meteorologi britannici. •• In­ McLaren. Settimo tempo per liams e McLaren non hanno dell'elettronica sono molto di­ la Sauber del finlandese Le- (Tyrrel) V15"417 mento difficile, il inutile negar­ costo dei piloti, limitare drasti­ Oggi si corre il terzo Gran tanto alle spalle del Professo­ 13 lo, ma i primi due Gran Premi camente le sovrastrutture, i rubato niente a nessuno, limi­ verse ma non si può parlare di Premio della stagione. Si re parte la Williams numero tho e soltanto ottava la più si sono dimostrati lo stesso in­ rnotorliome miliardari, gli eli­ tandosi a sfruttare al meglio le innovazione assoluta. può tentare un pronostico 0, quella affidata alla secon­ competitiva delle Ferrari, la teressanti. Merito della pioggia cotteri inutili, tutte spese che possibilità del momento. Loro Ingegner Forghieri, si sarà sul Campionato 1993? C'è da guida Demon Hill, sempre «rossa» numero 28 dello spi­ rava di migliorare il suo nono tus, a Donington l'automobi­ in Brasile e di un magnifico l'ambiente di oggi, immerso in hanno ragione a difendere lo fatto un'idea, dall'esterno, chi dice che sarà la fotoco­ più a suo agio sulla monopo­ lungone Gerhard Berger. tempo. Risultato: macchina lismo di casa nostra segna il Senna in Sudafrica, però non una crisi economica di portata «status quo», ma quello che ci dei problemi della Ferrari. pia del 1992. Davvero non c'è di che stare Ko e quinta fila per il france­ passo; Fabrizio Barbazza con potrà essere sempre cosi. Non internazionale, non può più vuole e una Fia forte, credibile sto inglese. Terzo al via è Mi­ 6 solo un problema di forze in permettersi, Anche gli stessi No, no davvero. Se non lo san­ Sulla carta la Williams con chael Schumacher con la allegri per la casa del Cavalli­ se di Maranello, in buona la Minardi è ventesimo, Albo- e soprattutto tempestiva. no loro che parlano con i pilo­ Alain Prosi dovrebbe vincere compagnia della Benetton di reto con la Lola-Ferrari ven- campo, perché la Formula Gran Premi andranno cambia­ 1 nuovi regolamenti preve­ nuova Benetton B193B, che no: il distacco dell'austriaco Uno ha bisogno di un profon­ ti: non ha senso attraversare dono un drastico stop all'e­ ti, se non lo sa un Bamard che, tutte le gare, salvo imprevisti, proprio a Donington fa il suo dalla pole di Prost è di oltre Riccardo Patrese, decimo tinquattresimo, venticinque­ do rinnovamento, h un po' tutto il mondo in poche setti­ lettronica in Formula Uno a a quanto mi dicono, è il mi­ naturalmente. Dall'altra parte debutto ufficiale. A proposito due secondi (l'10"458 giro tempo con ancora troppi sima la Tyrrel di Andrea De quello che sta accadendo in mane solo per far contento partire dal 1994? Tanto lavo­ gliore del mondo, se non lo sa c'è un grande pilota come problemi di messa a punto. Cesaris. Italiano anche l'uni­ tutto il mondo, in tutte le cose; qualcuno. Rifondare la Formu­ uno staff che dispone delle ap­ Senna che approfitterà di ogni di Benetton, resta ancora da record di Prost, l'12"762 il ro e tanti Investimenti butta­ parecchiature più sofisticate, risolvere la delicata questio­ passaggio più veloce di Ber­ Se il padovano non ride, il co escluso dalla griglia di e in atto un radicale ripensa­ la Uno e un'operazione dilfici- ti nel nulla? opportunità per aggiudicarsi partenza, il giovanissimo Lu­ mento dei valori. Non si posso­ le, ci vuole un potere sportivo come vuole che possa saperlo quanti più Gran Premi possibi­ ne dei motori Ford, con il ger), anche perché il com­ resto della pattuglia azzurra no spendere miliardi su miliar­ molto forte. un -povero» ingegnere come le. Non dimentichiamo che la team italo-inglese diretto d - ca Badoer che paga a caro Direi proprio di no. Innanzitut­ pagno di squadra Jean Alesi al Gran Premio d'Europa ad­ di solo per far correre delle Lei ha chiamato in causa la to perche la FI ò prima di tutto me? Formula Uno e un po' come il Flavio Briatore che detiene non ha trovato altro da fare dirittura piange. Con la sola prezzo la assoluta mancanza macchine. Federazione sportiva del­ una scuola di uomini e gli uo­ Lei tuttavia una ricetta «For­ calcio: non sempre a vincere la l'esclusiva di ogni evoluzione : che uscire di pista già alla eccezione forse del bologne­ di competitività della Lola- Le limitazioni tecniche già l'automobile. Ma sulle deci­ mini della Formula Uno hanno ghieri» per la Ferrari ce l'a­ partita è la squadra migliore. sull'otto cilindri a valvole prima curva del giro «buono», se Alessandro Zanardi in tre­ Ferrari schierata dalla Scude­ adottate o in via di attuazio­ sioni prese dalla Fia grava­ comunque imparato e fatto la vrebbe. Lo scudetto, invece, quasi pneumatiche e che pone di quello in cui il ferrarista spe- dicesima posizione sulla Lo­ ria Italia. U C.B. ne serviranno davvero a ri­ no pesanti pressioni. dovuta esperienza. E poi non Per carità! Non sarebbe serio sempre. Pallavolo Ciclismo. Oggi la Parigi-Roubaix, classicissima senza big nell'inferno del pavé Treviso ok Maradona: squalifica dimezzata. Solo un turno di assenza per l'argentino dopo le decisioni della Federazione spagnola.