DANMARKS TEKNISKE UNIVERSITET Sammenbinding af S-banen og Lokalbanen Trafikal og samfundsøkonomisk analyse Martin Goodman Nielsen & Morten Eltved 26-02-2015 Titelblad Titel : Sammenbinding af S-banen og Lokalbanen – Trafikal og samfundsøkonomisk analyse Engelsk titel : Optimization of railways in Northern Zealand Udarbejdet af : Morten Eltved, s113750 Martin Goodman Nielsen, s100184 ECTS point : 20 Afleveret : 26. februar 2015 (opdateret 24. juni 2015) Hovedvejleder : Otto Anker Nielsen, Professor ved DTU Transport Medvejledere : Marie Karen Anderson, Adjunkt ved DTU Transport Alex Landex, Chefkonsulent hos Rambøll _________________________________ _________________________________ Morten Eltved Martin Goodman Nielsen 1 Forord Denne rapport er udarbejdet i forbindelse med det afsluttende diplomingeniørprojekt på uddannelsen til trafik- og transportingeniør. Arbejdet med projektet startede officielt i 1. oktober 2014 og strakte sig frem til 26. februar 2015. Projektet er skrevet ved Danmarks Tekniske Universitet – Institut for Transport i samarbejde med vores vejledere Otto Anker Nielsen og Marie Karen Anderson. Endvidere har vi haft stor glæde af at have Alex Landex som medvejleder. Vi vil gerne takke vores vejledere for deres værdifulde input til projektet. Søren Hasling Pedersen, Lars Wittrup Jensen og Michael Bruhn Barfod fra DTU Transport skal også have en tak for at bistå med hjælp til hhv. arbejdet med Landstrafikmodellen, RailSys og samfundsøkonomien. Lokalbanen A/S har været meget behjælpelige med adgang til planer for fremtiden for Lokalbanen og data for den nuværende drift. En særlig tak skal Tobias Høiagaard fra Lokalbanen have, da han har været vores primære kilde til informationer omkring Lokalbanen. Derudover skal tidligere planlægningschef hos Lokalbanen, Henrik Henriksen, have tak for at give os et indblik i tankerne bag Lokalbanens køreplan og fremtidige planer for Lokalbanen. Til slut skal der lyde en stor tak til vores gode ven Steffen Bank, som er kommet med mange værdifulde kommentarer til rapporten. 2 Indholdsfortegnelse 1 ABSTRACT ............................................................................................................................................................. 5 2 SAMMENFATNING ............................................................................................................................................. 7 3 INDLEDNING ........................................................................................................................................................ 9 3.1 LÆSEVEJLEDNING ............................................................................................................................................. 9 4 BAGGRUND FOR PROJEKTET ....................................................................................................................... 11 4.1 R-NETTET TILTRÆKKER FLERE PASSAGERER ................................................................................................... 12 4.2 PASSAGERER PÅ LOKALBANENS STATIONER ................................................................................................. 13 4.3 ÆNDRINGER FREM TIL 2020 ........................................................................................................................... 13 4.4 HVILKE SCENARIER UNDERSØGES? ................................................................................................................ 14 5 METODE OG FORUDSÆTNINGER .............................................................................................................. 17 5.1 INFRASTRUKTUREN PÅ LOKALBANERNE ........................................................................................................ 17 5.2 KØREPLANSFORUDSÆTNINGER ...................................................................................................................... 27 5.3 RETTIDIGHED .................................................................................................................................................. 34 5.4 RAILSYS-SIMULERINGER ................................................................................................................................. 35 5.5 TRAFIKMODELLERING .................................................................................................................................... 43 5.6 VALIDERING AF LANDSTRAFIKMODELLEN .................................................................................................... 45 6 BASISSCENARIET .............................................................................................................................................. 48 6.1 RETTIDIGHEDEN I BASISSCENARIET ................................................................................................................ 48 6.2 PASSAGERER I BASISSITUATIONEN.................................................................................................................. 51 7 VISIONSPLANSSCENARIET .......................................................................................................................... 53 7.1 KØREPLANER .................................................................................................................................................. 53 7.2 ÆNDRINGER I INFRASTRUKTUREN ................................................................................................................. 57 7.3 RAILSYS-SIMULERING ..................................................................................................................................... 64 7.4 ÆNDRINGER I LTM I FORHOLD TIL BASISSCENARIET .................................................................................... 68 7.5 RESULTATER FOR TRAFIKMODELBEREGNINGEN ............................................................................................ 68 8 S-TOG TIL FREDENSBORG ............................................................................................................................. 72 8.1 KØREPLANER .................................................................................................................................................. 72 8.2 ÆNDRINGER I INFRASTRUKTUREN ................................................................................................................. 82 8.3 RAILSYS-SIMULERING ..................................................................................................................................... 86 8.4 ÆNDRINGER I LTM ........................................................................................................................................ 90 8.5 RESULTATER FOR TRAFIKMODELBEREGNINGEN ............................................................................................ 90 9 TRAFIKAL SAMMENLIGNING AF DE TO SCENARIER ......................................................................... 93 9.1 RETTIDIGHEDEN ER BEDST I S-TOGSSCENARIET ............................................................................................. 93 9.2 FORSKELLE I PASSAGERSTRØMMENE .............................................................................................................. 94 10 SAMFUNDSØKONOMISK ANALYSE .......................................................................................................... 97 10.1 FORUDSÆTNINGER ......................................................................................................................................... 97 10.2 ANLÆGSOVERSLAG ........................................................................................................................................ 98 10.3 BEHOV FOR NYE TOG .................................................................................................................................... 100 3 10.4 BRUGERGEVINSTER ....................................................................................................................................... 101 10.5 SAMFUNDSØKONOMISKE RESULTATER ........................................................................................................ 102 10.6 DRIFTSØKONOMI .......................................................................................................................................... 106 10.7 DELKONKLUSION .......................................................................................................................................... 108 11 DISKUSSION ..................................................................................................................................................... 109 11.1 HVORDAN KAN RETTIDIGHEDSPROBLEMERNE PÅ GRIBSKOVBANEN LØSES? ............................................. 109 11.2 ANDRE DRIFTSOPLÆG ................................................................................................................................... 109 11.3 USIKKERHEDER I PASSAGERANALYSERNE .................................................................................................... 111 11.4 LUKNING AF FLERE STATIONER .................................................................................................................... 111 12 KONKLUSION .................................................................................................................................................. 113 12.1 TRAFIKALE EFFEKTER.................................................................................................................................... 113 12.2 SAMFUNDS- OG DRIFTSØKONOMIEN ...........................................................................................................