Ruters kollektivtrafikktilbud Bærum 2020 Kundeundersøkelse 2018 og presentasjon av mulige ruteendringer Robert Fjelltun Områdeleder vest Kundeundersøkelse Asker og Bærum • Gjennomført i april 2017 • Stort engasjement! - 5 700 respondenter • Læringspunkter både for vest – og Ruter generelt • Benyttes som innspill ifm. ruteendringer - …og generelt i arbeidet med tilbudet i Asker og Bærum Relativt høy tilfredshet – både på jobb/skolereiser og fritidsreiser 4 Vurdering av omleggingen jobb-/skolereiser* * Blant de som har opplevd endringer på sin reiserute 5 Årsak til at man ikke reiser kollektivt - jobb 6 Årsak til at man ikke reiser kollektivt - fritid 7 Oppsummering kundeundersøkelse • Bil står sterkt for fritidsreiser - Tar tid å endre atferdsmønster • Kollektivt oppleves som noe mer tungvint enn bil - Mange opplever bil som billigere alternativ på fritiden • Ant. avganger forbedret– men reisende i Bærum opplever at reisetid og mulighet til å reise direkte har blitt dårligere • Passasjervekst og økt tilfredshet avhenger av: - kortere reisetid - mulighet til å reise direkte - bedre korrespondanse - flere avganger 8 Ruteendring oktober 2018 Bærum - tilbudsforbedringer Beskrivelse av tiltak Begrunnelse for tiltak Linje 230 Sandvika - Ila: Kundehenvendelser fra beboere ved Avgangene som i dag starter og slutter Fossum terrasse med ønske om på Fossum forlenges, med et par bedre tilbud utenom rushtidene unntak, til/fra Ila Linje 240 Skui - Sandvika: Frakjøringer mellom rushtidene samt 20 min. rute i stedet for 30 min. rute kundeønsker om bedre tilbud utenom mellom rush og fram til kl. 2100 rushtiden mandag-fredag Linje 28 Fornebu – Helsfyr T: Nødvendig kapasitetsøkning Rushtidsperiodene utvides noe Bærum - linjejusteringer Endret stoppmønster bl.a. med bakgrunn kundehenvendelser. Ekspressbusser blir stående å regulerer for å overholde tidtabellen der det kun er naturlig med avstigninger. Skal føre til kortere reisetid for pendlere Linje 140E Lønnås - Vika: • Kun avstigning etter Lysaker mot Vika • Ingen avstigning før Lysaker mot Lønnås Linje 150E Gullhaug/Lommedalen - Vika: • Siste påstigning Øygardveien mot Vika • Ekspress videre til Lysaker • Kun avstigning etter Lysaker mot Vika • Ingen avstigning før Øygardveien mot Gullhaug/Lommedalen Linje 160E Rykkinn - Vika: • Siste påstigning Toppåsveien mot Vika • Ekspress videre til Lysaker • Kun avstigning etter Lysaker mot Vika • Ingen avstigning før Toppåsveien mot Rykkinn Mulige tiltak mars 2019 Fornebu Kunde- Foreslått tiltak Begrunnelse Kundefordeler Totalvurdering ulemper Linje 24 Fornebu – Brynseng: Nødvendig Bedre tilbud for Reisende Positivt for flertallet av de Traseendring: kapasitetsutvidelse reisende på linje 23 og mellom Fornebu reisende som får et mer • Granfosstunnelen og Ring 3 mellom langs Ring 3 vest for 24 mellom og strekningen pålitelig tilbud og nok Lilløyveien og Smestad i stedet for via Smestad. Radiumhospitalet og Skøyen – kapasitet Lysaker, Skøyen og Hoff. Brynseng. Gjør Smestad via taktingen i Hoff må bytte ettermiddagsrushet buss bedre enn i dag. Linje 40 Skøyen – Øvre Sogn: Opprettholde Bedre tilbud til alle som Ingen Positivt Ny linje: forbindelsen Smestad vil sogne til denne • Overtar traseen som linje 24 har i dag – Skøyen og skape linjen. Enten har de ikke fra Skøyen til Smestad via Hoff. en ny tverrforbindelse noe tilbud i dag eller de • Nytt tilbud til boligområdene nord for i Oslo vest har tilbud bare i Rikshospitalet, som i dag ikke har rushtidene. tilbud eller svært lang gangavstand til buss eller trikk. I dag Linje 23 Lysaker st. - Simensbråten Linje 24 Fornebu - Brynseng Linje 31 Snarøya - Grorud T Øvre Sogn Rikshospitalet Radiumhospitalet Ullevål stadion Smestad Gaustad Lilleaker Hof f Fornebu Lilløyveien Lysaker Skøyen Snarøya Mulig ny løsning Linje 23 Lysaker st. - Simensbråten Linje 24 Fornebu - Brynseng Linje 31 Snarøya - Grorud T Linje 40 Skøyen - Øvre Sogn Øvre Sogn Rikshospitalet Radiumhospitalet Ullevål stadion Smestad Gaustad Lilleaker Hof f Fornebu Lilløyveien Lysaker Skøyen Snarøya Fornebu Kunde- Foreslått tiltak Begrunnelse Kundefordeler Totalvurdering ulemper Linje 36E Fornebu – Oslo bussterminal: Sterkt kundeønske om å Nytt og etterlengtet Ingen Positivt • Det tilsettes ekspressavganger i få ekspressbussen. Økt tilbud «motrush» hvert 15. minutt. I dag kjøres innflytting på Fornebu denne linjen ekspress ift arbeidsplassene skaper nye markeder. på Fornebu. Nå vil den også dekke behovet i motsatt retning. Anbud Ruters vestregion Fremdriftsplan anbud Ruters vestregion Februar Juli November Februar April Juli 2018 2018 2018 2019 2019 2020 Operatørene Forhandlings- Operatørene og Ruter forbereder Ruter utarbeider Ruters forprosjekt utarbeider fase oppstart av kjøringen (ruteendring konkurransegrunnlag tilbud Utvelgelse juni/juli 2020) Mulige endringer i anbudet - Bærum Linje 225 Bekkestua - Høvik - Veritasparken Gjønnes Bekkestua • Østre Bærum Ramstad skole • NY! Bekkestua – Veritasparken via Høvikveien, Høvik st. og Høvikodden 30/30/30 Høvikveien 130 Høvik st. L1 150 Glassverkveien Høviik kirke Veritasparken Mulige endringer i anbudet - Bærum Linje 215A Sandvika - Bærum sykehus - Kirkerud - Vøyenenga - Rykkinn - Kolsås (NY LINJE!) Vestre Bærum Linje 215B Sandvika - Bærum sykehus - Rud – Kolsås •ENDRET LINJEFØRING: Linje 240 Sandvika - Bjørnegård - Kirkerud - Vøyenenga - Skui (- Sollihøgda) 215A Sandvika – sykehusene – Rudsdalen – Dagens situasjon Tilbudet i kommende anbud Kirkerud – Vøyenenga – Bærum meieri – Makedonien – Kolsås Sollihøgda Sollihøgda 215B Sandvika – sykehusene – Rudsdalen – Rud – Haganjordet – Kolsås Skolebuss 30/60/60 • 240 (Skui – Sandvika) forlenges til/fra Sollihøgda Skui Skui Rykkinn Rykkinn Bærum meieri Kolsås Bærum meieri Kolsås Makedonien Makedonien 10/30/30 10/30/30 10/20/30 20/30/30 20/30/30 Vøyenenga Haganjordet Vøyenenga Haganjordet Kirkerud Kirkerud Rosenvilde vgs Rosenvilde vgs Rud vgs Rud vgs Tangen Rudsdalen Tangen Rudsdalen Dønski vgs Dønski vgs Dønski Dønski 10/20/20 10/30/30 10/20/30 20/30/30 20/30/30 Bærum sykehus Bærum sykehus Valler vgs Valler vgs Bjørnegård Sandvika Bjørnegård Sandvika Miljøprofil i anbudet • 100 % fossilfritt • Høy andel utslippsfrie busser fra oppstart - De fleste tunge linjer i Bærum • Hydrogenbusser som en del av EU-prosjektet Jive 2 • Ambisjon om 100 % utslippsfrie busser innen 2028 Videre arbeid • Dialog med administrasjonen i kommunen - bl.a om forbedringer Sandvika – Østre Bærum • Mulighet for å forbedre servicelinjene • Grenseflate mot nye mobilitetsløsninger .