ITEM 20044 roTus2S )^l)^l'I'I CO1IENTRYCUI,IAII 1/2O GRAND PBX CON-T.ECTION NO44 READY TO ASSEMBLE STATC DISPLAY MODEL KIT 1I2o?=tAUaV2,3,NO.44 u-r225 l{21-t)- )7'f 7v ?7 2tt7<7aviE7)t Throughoul lhe hisloryof Formula 1 Grand Prk slaning from 1950, Formu' was powered by the highly reliable 1.5liler, VOcylinder engine developod la 1 cars have undergone numerous innovative developments. [,4any ol bv ll'e Coventry Climax Thefronl suspsnsonsyslem used rocking arm in' them were accompished by lhe Team Lotus l6d by a genius, ftlin Chap_ 6aro sp.r19 rype. whrle ihe rear end used lower A and upper I arms wiih man. Above a l, invenlion oilhe monocoque construclion chassis was one two radius rods. Wilh the talenled driver Jim Clark al lhe wheel, lhe Lolus of his mosi epoch-mak ng crealions. lt was in 1962 when the Team Lolus 25 earned thrceviclories in ilsdsbutseason of 1962. lnthelollowing 1963 entersd lheir Lotus 25 using the monocoque construclion chassis,or lhe season,lhe Lotus 25 andJim Clark gained slunning s€ven victoriesoulof ,irst lims in the Formula one history. The monocoque frame lormed by ten races, bringing nol only the drivels championship to him but also lhe b€nding thin aluminum plates made it possable 10 obtain more rigidity and manulaclufer's tilleto Lotus forlhe firsl time. with its innovalivg l6alu res, lighlerweight at the same lime, compared to lhe "Space Frame" consirLlc- rhe Lorus 25 had a prolound influence in the design ol the Formula 1 cars, lion with steel pipes which was commonly used untillhen The Lolus 25 and the glorious history oJ th6 Lolus aros€ lrom this car. lm Laul d€r Geschichle des Form€l 1 G€nd Prix mit dem Beginn 1950 wurdevon dem besonders zuvedässig€n 1,5 Liter V8-Zylinder Motorange- wurden die Formel 1 Autos zahllosen innovaliven Entwicklungen unlerzo- rneben d€r von Coventry-Climax entwickell wurde. Die Vorderradaufhän_ gen, wie etwa dem lllitlelmolor oder der Bodenolfekt_Technolog e VreLe gung war als Schwingarm mit inn€nliegender Feds ausgeführt, während aavon wurden vom Team Lotus ausgetÜhrl, dasvon dem genialen Anlony man lm Heck unlen A-und oben l-L€nksr mil zwei Parallell€nkern verwen_ Colin Bruce Chapman geleilelwurde. Vor allem Andern wardie Erfindung dete Mil dem hochlalenlisrlen Fahrer Jim Clark am Sleuer erzielt€ d€r des l\,{onocoque-Chassis eine seiner epochalslen Schöpfungen Es war Lotus 25 in seiner Anfangssaison 1962 sofort dr€i Si6ge. ln der lolgondsn im Jahr 1962, als das Team Lolus ershalig in der Geschichle der Form€ 19631 Saison err€ichle der Lolus 25 mit Jim Clark sieben tolle Si6ge in Eins mil seinem Lotus 25 unler Einsalz eines Chassis in Mono.oqr.re' zehn Rennen. was ihm nichl nur die Fahrer'Weltmeisterschafi sondern Konstruhion antral. Der Monocoque-Rahmen, hergeslellt aus dünnen, ge_ auch Lorus erclmalig den Konstru kleu rs-Til6l ein brachte. Mil seinen inno_ bog€nen Aluminiumplanen ermöglichls gleichzeilig eine höhere Fesiigkeit vativen l\,4erkmalen übte d6r Lolus 25 einen li€rgreilenden Einfluß aul di6 und ein, im Vergleich zu dem bis dahin normalerwoise verwendelen Entwicklung der Formel 1 Autos als, und di€ glanzvolle Geschichle von "Fachwerk"-Rahmen aus Slahlrohren. geringerss Gewichl. Der Lolus 25 Lolus begann mil dies€m Auto. Toul au long de l'histoire des Grands Prix de Formule l, qui ddbuta en par Covenlry Climax. La suspension avanl 6lail ä basculeurs avec 1950, les voilurss onl connu un d6veloppement conslanl el une ressons internes tandis q u'ä l'arriÖreon lrouvail destriangl€s infdriours el succession d'innovalions. Nombreuses de ces innovalions sont dues au des liranls supdri€urs monobras. Avec l€ talentueux Jim Clark au volanl, team Lotusdirige par le g6n ial Anlhony Colin Bruce Chapman. Lechassis la Lolus 25 remporla lrois victoires lors de sa premiöre saison Durant la monocoque esl l'une de s€s cr6ations les plus relentissantes. C esl en saison 1963 qui sulvil, le duo Lotus 2slJim Clärk r€mporla sepl courses 1962 que le leam Lotus engagea en course la Lotus 25, la promiCre sur un totalde dix. Cette annä€ lä, Jim Clark devinl champion de mond€ voillre de conslruction monocoque d€ l'hisloire de la Fomule 1. Le des piloles el Lolus celuides conslructeurs pour la premiöre lois ds son monocoque Ölail conslilui cle fines plaqu6s. d'aluminium misesen lorme histoirs. Avec ses mulliples innovations, la Lolus 25 a eu une inlluence Comparee ä la slructure lubulaire en acier ulilis6e jusqu'alors, le profonde sur la concoption des voilur€§ de Formule 1 qui suivirenl. Elle monocoque otfrail une rigidit6 bien meilleure pour un poids inf6rieur. La conslitue 6galement le point d€ ddparl de la glorieuse 6pop€e du toam Lotus 25 Clail propulsöe par le lrös liablo molour v8 1.5 lilres däveloppe ()50(:i:rf 1 , P ,1'/L I ji -{ }r 7: F I Ir:'+i* I,+f,,, Z /) fi!.trF'.,t?)'1, {'. tX ögf aiffrr -t#J-( lrl*f !:.ßl}ii+-ä r.Ll' -.r-- p ^*-"y - tJl \rat: \Ltl i,n" rr r, 3 jlf )NL{ t L /r { r , l .t -: / t 1 / tt 7 ., l- 7\r F + :/ / 7 t, tr i,4: rlit ä*äö-. ä - ^ - ,\ -l-1958r{ii,:2 !.1)-Ca/t.,a 1 :/ t r' ,' 1) ,/ 2 . , f- I' P , - iÜA7 r.,7'':" l7 i." ä /rilif'r 4,i&rr t -,i - ^ ,d) tt|ilti1l.fu t. tL 2 4.0) =i i -7 P v l'r.ruibil-'(L'*Ll:"F ,72;lt. : , t > " Jtt:n'bß.L.* D. tr, Lh-l:a ^ n', lt)t:21f.tL ittäl,l: i - t /-+r' ^! i'".,1,r'z.-a- L- i€ --->,. 7ta62+1.\:) Ltl.lt*tl:tr. ,r-rDta F t 5 4 E ./, t. l, 3 W ö. l.ö - {'l6s'.f it I 0Hl,l, 7 B} },i:ß'!fi/1tu'i! 3 ^r:p - ^25'cLl:., ZIL*-(o, fr'tt.*n,aal:a r.*Hri ail).Ürjz^ lil,, 7 )v : §)t1ff||)I"!.tti -t+ + ./ C,t:/ä.811" Zölral".<o)L; I z -/.//)r't / a' I', L.{Ejr'Hljlvl:t+tn ft:rt'):rtL.^)v--.t.)'i. t:1: / -' r2v Lä-Ft= 2l{t5/a:Nl JtlLl:oltr'5*.ldärlriÄ" äbt.' -'''-'' ,> L l:(\t$-(l*n" +Il., BllttL.-Za,ti&bzl:b!.tL tt)!,'/'2"' r' ([3!t) t:rE{iL{7r' D&iti§'t't LL r'l ji'i 1, 1r.1 1:''1'- tr+': !:-lt'i Dfütt)ttr ll- >ffitli h* {.fidHLir'/ l:/+--):I:) l:o-, ', ''/-1't) -' ^49. \. a n -- d) P a, ? Ltlt:!lLt:. oHj,&tr, t-, { ,. --D 5't4rt.lt1).-( L,.liD lHLl:p . ,/ 2 - t' , ^78ttL- t) - ' ^72. ' ' 7 < r'-/ ffifüHjtifJö,f,f. a r.,:.y 2{i{öRf+, /.,ä:;litll:^^- 2. A:Jr ) ./ + r,,'t - / tji\. !.$.$jf$)ft 7.1, t t.li | t)- 2- ?-, r..n , F-,i125tlF I tarL)ElL &t.dltlll:d,).( Ll:" -,'urtl-^../ 1 -a ^!::L-<- tt^,, o tt] - D r:1 ,. , v r--\'8" Fl'-nut<Ltt ä: +tlql tal:ö, tÄj': / 2 ft i-L t:R.?)l tkrt(l L ' l: ^ry^!.;t) )t)e 7.2ia - -?. r 7 1, tl-1!1{L) 0897 C 1997 TAMTYA 1 - t -<', l. ) ?. 1 ? +l aAn den Kleb€slellen muB di6 Chromschichl *tatut +^t) (&l^t)) 6E*L.rTä1.. abgeschabi w€rden. tFile o, sand pap€r cän c,ome in handy. tB€nutzsn Si€ eine F6il6 odor S.hbnpapier OBi6n lire et assimiler les inslruclions avant *Une lime ou papier abrasif psut 6lre ulil€. d€ commencor l'ass€mblä96. Lä construction ft ült |:h. rr i, du modäle par un enlant doit s'eflsctuer sous t la surveillanc€ d'un adulle. ta 4**ERA?-)<'t" t :-+r, ,jg[aT ä 1." aEnlever le revelemenl chrom6d6s panies ä t >,<-(+Ezr encoller. -ar- -, L, L^" This mark EisT !E9EX XXA UCX. donoles numbers for Tamiya Päint -D *T Bq. T EäE T LTT ä1." colors. / Dies€sZoichen gibtdie Tamiya.Farb- *Tools r6comm€nd6d nummern an. / C€ sign6 indiquo la r6tdrsnc6 *Benötigles Werkzoug d6 la pointurs TAMIYA ä utiliser. a-A+'y | $fi.7r1< + 7 )v'('t " tE *Oulillage n6cessaars ä äir:t'f täiä*allä t'(äh,1T ä ,*;il().^*.,2H) Ts-17ta7rL:>rL, e / Gtos atumin rro ä t:4r+ärJ roß+Bofi rrrffi,r, Alusilbor / Aluminiun brillant (t, g ägl,BT + 1.. fs41al- ->>rVtF - lAadnggt*n I Bon t.(6E Rträo, G.ün / V6n Facing ar*tr41.P!Et+lJ, 'Rt a.7r', 2 t xz O,t2,11 71a4r;;r1-=-=. + (rUrE r, 7/t 8 6 t,f*!'T !'" ) =',,<_ X-7 al, rl / Bod / Fol / FouS€ O,t v*lBfltr* f 6ßF(J. ,l.fl* X.11 a2E-arrtG / chom€ silve. / Chrom, mOr'r+tltriL(T+r." Silber / Aluminium chröh6 aRead carelully and rully understand lhs in- +17 i!:roa7t.,, / S€mi olc black / slruclions before commencing ä§sembly. A SeidonglaM Schsar2 / N;n salin6 superuising adultshould also r€ad lh6 inslruc. X-2 art)l- I Cleat I Klaiack / Vornis lranslucide tions it a child ass€mbles th6 modol. XF-'l ar-rfir'r, I Flar black / Man Schwau / aRemove plating lrom ar6as lo be cemented. E>t,rl v.F-1Oa),tfl))> I Flal brown / Ma Braun / aBavor Sis mit dem Zusamm€nbau b€gin- xF-16477r t7[: i Frar Mar nen, solllen Si6 alle Anwsisungen gsles€n Aluminium / Aluminiun mat und verslanden habsn. Falls ein Kind das Mo- ßä/, \F-56ar91irrva l Mat $c rl.ey t üN dell zusammenbaul, solhe ein beaufsichlig6n- Mdlallr / GrG mArallisä der Erwachs€ner die Bauanl€ilung obenlalls XF43atr--a-,rt,r / Geman groy / D€ul*h6s gelesen haben, Grau / Gris Panu r ߀d.