G 4088, Preis € 1,50 Heft 6 07/2016 Report bezahlt G 4088 - Entgelt Postvertriebsstück 1265 - GmbH - Postfach Bernhard Verlag 42905 Wermelskirchen ADAC GT Masters und VLN: Christopher Mies in Bestform RCN GLP ADAC Rallye Masters ADAC Mini Bike Cup Stefan Kunze und Christian Vidal Hermann Gaßner bei der ADAC Rallye Heiße Rennen des ADAC Mini Bike drückten auch dem zweiten Lauf des Stemweder Berg mit Maximalpunkten Cup und des ADAC Pocket Bike Cup Jahres ihren Stempel auf. auf dem Weg zur Titelverteidigung. in Templin. ADAC Nordrhein e.V. ADAC EIFELRUNDFAHRT Oldtimerwandern mit historischen Automobilen Präsentiert von: 25. BIS 28. AUGUST 2016 Eifelrundfahrt_Anzg_2016_210x265mm.indd 1 05.02.16 09:44 INHALT Liebe Leser, Heft 6 07/2016 Christopher Mies stellt im Jahr 2016 einmal mehr sein Ta- dessen machte sich Mies in diversen Markenpokalen ei- Report ADAC Nordrhein e.V. lent unter Beweis. Gemeinsam mit Connor De Phillippi nen Namen, wechselte 2009 in den GT-Sport und fuhr auf - lt bezahlt G 4088, Preis € 1,50 ge führt er die Gesamtwertung im ADAC GT Masters an und si- Anhieb zum FIA-GT3-Europameisterschaftstitel. Seither Heft 6 07/2016 ck G 4088 - Ent tü ss rmelskirchen We trieb r cherte sich den Sieg beim vierten Lauf der VLN-Langstre- ist Mies nicht zu stoppen, feierte Siege bei Langstrecken- ve rlag Bernhard GmbH - Postfach 1265 Post 42905 Report Ve ckenmeisterschaft. Der 27-Jährige ist auf der Kurz- und rennen und GT-Meisterschaften auf der ganzen Welt, hol- ADAC EIFELRUNDFAHRT Foto: Jan Brucke Langstrecke eine echte Größe und vor allem ein Parade- te den Gesamtsieg in der Blaincpain Endurance Serie und Oldtimerwandern mit historischen Automobilen beispiel dafür, dass es keinen großen Geldbeutel braucht, im ADAC GT Masters. Christopher Mies hat sich hochgear- um sich im Motorsport einen Namen zu machen. Als Mit- beitet – mit jeder Menge Talent und ganz viel Ehrgeiz. Es Präsentiert von: glied des ADAC Nordrhein machte er im Jahr 2001 seine sind Karrieren wie die seine, die einen Teil der Faszinati- ersten Schritte im Kartsport, feierte dort über fünf Jahre on Rennsport ausmachen. Der Name Christopher Mies wird zahlreiche Erfolge. Weil das Budget nicht reichte, blieb ihm wohl noch viele Jahre für erfolgreichen Motorsport stehen der Sprung in den Formel-Sport jedoch verwehrt. Statt- – und das ist auch gut so! ADAC GT Masters und VLN: Christopher Mies in Bestform RCN GLP ADAC Rallye Masters ADAC Mini Bike Cup Stefan Kunze und Christian Vidal Hermann Gaßner bei der ADAC Rallye Heiße Rennen des ADAC Mini Bike drückten auch dem zweiten Lauf des Stemweder Berg mit Maximalpunkten Cup und des ADAC Pocket Bike Cup 25. BIS 28. AUGUST 2016 Top-Themen in dieser Ausgabe Jahres ihren Stempel auf. auf dem Weg zur Titelverteidigung. in Templin. 4 ADAC GT Masters AUTOMOBILSPORT 4 ADAC GT Masters 6 ADAC Formel 4 8 ADAC TCR Germany 9 RCN GLP 10 VLN Langstreckenmeisterschaft 12 Cup- und Tourenwagen Trophy 14 STT 14 Automobilslalom 16 ADAC Rallye Deutschland 18 ADAC Rallye Masters 20 ADAC Eifel Rallye Festival 9 RCN GLP MOTORRADSPORT 22 ADAC NEC 24 ADAC Mini Bike Cup 26 Trofeo Italiano CLUBLEBEN 28 ADAC Stiftung Sport 30 Veranstalteranzeigen 30 Impressum ADAC Clubinfo 31 Ausgabe 07/2016 22 ADAC NEC Moto3 www.motorsport-nordrhein.de 3 Eifelrundfahrt_Anzg_2016_210x265mm.indd 1 05.02.16 09:44 AUTOMOBILSPORT ADAC GT Masters Festivalstimmung in der Lausitz Erstmals seit 2008 trugen ADAC GT Masters- und DTM-Piloten ihre Läufe auf der selben Strecke aus. So erhielt das erste Juni-Wochenende auf dem Lausitzring zurecht den Beinamen Motorsportfestival. Die Akteure untermauerten diesen Titel mit echten Höchstleistungen. Die ADAC GT Masters-Protagonisten holten auf der 3,478 Kilometer lan- gen Strecke alles aus ihren Boliden heraus. Besonders gut gelang dies dem Corvette-Duo Jules Gounon und Daniel Keilwitz, die nach ihrem vierten Rang am Samstag, am Sonntag ihren zweiten Saisonsieg nachlegten. Am Tag zuvor hatten Robert Renauer und Martin Ragginger eine überlegene Demonstration des Leistungsvermögens ihres Por- sches gezeigt und souverän gewonnen. Die insgesamt 67.500 Zuschauer am Lausitzring sahen turbulente Rennen mit jeder Menge Höhepunkten. Lausitzring: Rennen 1 Lausitzrings. Auf den vorderen fünf Positionen gab es nach Kollisionen zwischen Mercedes-Fahrer Luca Lud- Robert Renauer und Martin Ragginger (Precote Her- keine Veränderungen: Porsche-Pilot Robert Renauer wig (AMG-Team Zakspeed) und Audi-Pilotin Rahel Frey berth Motorsport) gewannen im Porsche 911 nach ei- führte vor Patrick Assenheimer in der Corvette C7 und (YACO Racing) sowie Daniel Abt (Bentley Team ABT) im ner spannenden Schlussphase mit einem knappen Vor- Jesse Krohn (Schubert Motorsport) im BMW M6. An der Bentley und Markus Winkelhock (Phoenix Racing) im sprung von 0,3 Sekunden. „Ich bin sehr glücklich über Spitze fuhr Renauer in der ersten Rennhälfte einen Vor- Audi sorgten noch einmal für Spannung an der Spitze. diesen Sieg. Danke an das ganze Team, der Boxenstopp sprung von knapp fünf Sekunden auf Assenheimer he- Bei den beiden Restarts behielt Ragginger die Nerven hat super funktioniert und Robert ist eine grandiose raus, dahinter übernahm Ineichen Rang drei von BMW- und fuhr den ersten Porsche-Sieg in dieser Saison nach erste Rennhälfte gefahren“, so Ragginger. Auf die Rän- Pilot Krohn. Hause. „Wir haben nach dem Motto ‚Wenn nicht heu- ge zwei und drei fuhren Rolf Ineichen und Christian En- te, wann dann’ neue Reifen am Start verwendet. Hinter gelhart (GRT Grasser-Racing-Team) im Lamborghini Hu- Zwei Safetycar-Phasen mir haben eine Corvette und ein BMW miteinander ge- racán sowie Patrick Assenheimer und Dominik Schwager Nach der Phase der obligatorischen Boxenstopps mit kämpft, was mir sicherlich auch in die Karten gespielt (Callaway Competition) in einer Corvette C7. Fahrerwechsel baute Ragginger den Vorsprung des füh- hat. Die beiden Safetycar-Phasen in der zweiten Renn- renden Porsche auf mehr als neun Sekunden aus. Hin- hälfte waren ein Nachteil für uns, aber ich habe Martin Von der Pole-Position abgesetzt ter dem Spitzenreiter tauschten Corvette und Lamborg- (Ragginger) da voll und ganz vertraut, dass er kein Risi- Das komplette Feld der 34 Supersportwagen kam hini die Plätze: Durch einen schnelleren Boxenstopp ko mehr eingeht und das Ding nach Hause fährt“, sagte nach dem Start unbeschadet durch die erste Kurve des lag Engelhart vor Schwager. Zwei Safetycar-Phasen Renauer. AUTOMOBILSPORT Den zweiten Rang sicherten sich Engelhart und Inei- Aufregender Start – Schwager verteidigt Führung Ganz vorn fuhr Gounon den zweiten Saisonsieg für sich chen, der als nicht-professioneller Pilot die Trophy-Wer- Bei sommerlichen Temperaturen sahen die Zuschau- und Keilwitz mit 2,6 Sekunden Vorsprung nach Hause. tung für sich entschied. Assenheimer/Schwager klet- er eine aufregende Startphase, die nach mehreren Kon- Gounon gewann zudem die Junioren-Wertung für Fahrer terten dank ihres dritten Ranges erstmals in dieser takten in der ersten Runde mit einer Safetycar-Phase en- unter 25 Jahren. Saison auf das Podium und Assenheimer gewann da- dete. Unter den Leidtragenden befanden sich die beiden „Klar sind wir zufrieden mit dem Sieg. Der Start von mit auch die Junior-Wertung für Fahrer unter 25 Jahren. Erstplatzierten des ersten Rennens. Für Robert Renauer mir hat gut funktioniert. Ich war in der Anfangsphase Vierte wurden Jules Gounon und Daniel Keilwitz (Calla- und Martin Ragginger (Herberth Motorsport) im Porsche einmal kurz an der zweiten Callaway-Corvette von Do- way Competition) in einer weiteren Corvette C7 vor dem 911 sowie Rolf Ineichen und Christian Engelhart (GRT minik (Schwager) vorbei, dann war ich aber in der fol- Lamborghini-Gespann Luca Stolz/Mirko Bortolotti (GRT Grasser-Racing-Team) im Lamborghini Huracán war das genden Kurve neben der Ideallinie und hatte nicht ge- Grasser-Racing-Team). Rennen früh beendet. An der Spitze verteidigte Pole-Set- nug Traktion. So konnte er kontern. In der Phase der ter Schwager nach dem Restart die Führung vor Corvet- Boxenstopps bin ich ein bisschen länger draußen geblie- Das zweite Rennen te-Kollege Keilwitz und Lamborghini-Pilot Mirko Borto- ben, da habe ich richtig Gas gegeben und das war dann Die Gewinner des zweiten Rennens beim Motorsport lotti (Grasser-Racing-Team). der Schlüssel, dass wir nach den Wechseln vorn lagen“, Festival am Lausitzring hießen Jules Gounon und Dani- sagte Keilwitz. el Keilwitz (Callaway Competition). Das Corvette-Duo Enges Duell der Corvettes Hinter den beiden Corvette sicherten sich die Au- setzte sich zur Rennmitte an die Spitze und feierte im Schwager behielt anschließend die Führung in einem di-Piloten Mies/De Phillippi Rang drei, nachdem der Ziel seinen zweiten Sieg der Saison. „Platz eins – was engen Duell mit Keilwitz bis zum Fahrerwechsel. Nach vor ihnen liegende Lamborghini von Stolz/Bortolot- wollen wir mehr? Ich fühle mich immer wohler in dem den Boxenstopps gab es dann einen neuen Spitzenrei- ti aufgrund eines Vergehens beim Boxenstopp mit ei- Auto. Danke an das Team“, so Serienneuling Jules Gou- ter. Gounon, Teamkollege von Keilwitz, setzte sich an die ner Durchfahrtsstrafe belegt wurde und das Rennen non. Den Corvette-Doppelerfolg machten Patrick As- Spitze des Feldes vor dem Lamborghini von Luca Stolz auf Rang sieben beendete. Auf den Rängen vier und senheimer und Dominik Schwager (Callaway Competiti- (GRT Grasser-Racing-Team). Die in der ersten Rennhälf- fünf freuten sich die beiden Porsche-Paarungen David on) perfekt. Mit ihrem dritten Platz verteidigten Connor te führende Corvette von Assenheimer, reihte sich auf Jahn/Matteo Cairoli (KÜS TEAM75 Bernhard) und Mar- De Phillippi und Christopher Mies (Montaplast by Land- Platz drei ein. Nach einer zweiten Safetycar-Phase über- vin Dienst/Christopher Zanella (bigFM Racing Team Motorsport) im Audi R8 die Führung in der Fahrerwer- holte Assenheimer beim Restart den Lamborghini von Schütz Motorsport) über ihre jeweils besten Saison- tung. Stolz und stellte die Corvette-Doppelspitze wieder her. resultate. Links oben: Jules Gounon und Daniel Keilwitz gewannen mit der Corvette Lauf 2. Links unten: Christopher Mies und Connor de Phillippi fuhren am Sonntag auf den dritten Rang.