KKWIECIEWIECIEŃ 44/2015/2015 ((47)47) IISSNSSN 22082-9795082-9795 CCena:ena: 55,50,50 ((ww ttymym 55%% VAT)VAT) TTAMAM jjestest z ppowrotemowrotem Słooweweńsskiekie aautobusyutobusy zznównów u nnasas „Busy” coraz popularniejsze Wiele twarzy w Polsce Renault Od kampera Zabudowy ad: 11 000 egz. po koniowóz ł pasażerskie Nak Świętuj z nami 25-lecie Inter Cars Wejdź na www.ic25.pl i wygrywaj! - PARTNERZY STRATEGICZNI - oleje rekomendowane przez Inter Cars Wojciech Gniot, Gniotpol Nowy Actros pozwolił nam zaoferować klientom najefektywniejszy zestaw na rynku. Pojawienie się Nowego Actrosa stanowiło istotny przełom najefektywniejszy zestaw na rynku. Działamy już 25 lat, w podejściu do efektywności transportu. Wyniki spalania z marką Mercedes-Benz współpracujemy najdłużej. Bardzo są wręcz niewiarygodne, a dzięki niższej ramie udało nam cenimy profesjonalne podejście – wspólne szukanie jak się pierwszy raz skonstruować zabudowę o ładowności 25 ton. najlepszych możliwych rozwiązań dla klientów. Samochody To zmiana o dużym znaczeniu – samochody naszych klien- Mercedes-Benz cechuje wysoka jakość, a Nowy Actros jest tów najczęściej jeżdżą na dalekie trasy. Szukamy więc rozwią- dowodem na to, że wciąż można znaleźć jeszcze bardziej zań, które pozwolą uzyskać maksymalną ładowność w połą- efektywne rozwiązania. Dla nas to istotne, bo dzięki temu czeniu z największą przestrzenią ładunkową. Nowy Actros my również możemy rozwijać nasze produkty, oferować klien- zapewnił nam postęp pod tym względem. W połączeniu tom coraz lepsze i ekonomiczniejsze zestawy. z naszą zabudową aluminiową z serii Prestige Line powstał Marka Daimler AG Marka SSPISPIS TTrereśccii www.truck-van.pl AAUTOBUSYUTOBUSY Rynek Dwa do przodu, trzy w tył Stabilizacja ..........................................6 Efekt zaufania ....................................10 Ma być cicho i czysto. I będzie. Dzięki pomocy fi nansowej płynącej z Brukseli polskie miasta nie tylko mogą sobie pozwolić na zakup autobusów zasilanych metanem, ale również hybrydowych czy wręcz Napędy alternatywne elektrycznych. To realizacja planu, który zakłada wprowadzenie do 2020 r. na ulice europejskich miast pojazdów niskoemisyjnych. Próbne numery ..................................12 Komisja Europejska na rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach w latach Jedź do mnie szeptem… ...................16 2014–2020 przeznaczy ponad 2,349 mld euro. W tym okresie Polska ma dostać 72,9 mld euro na realizację polityki spójności. W ramach tego budżetu będą realizowane m.in. inwestycje Prezentacja w ekologiczny transport publiczny. Oznacza to, że dużą szansę na dofi nansowanie zakupów nowych pojazdów TAM jest z powrotem .........................18 będą miały gminy, które w swych planach zakupowych uwzględnią alternatywne napędy. Preferowane będą Zabudowy trolejbusy i autobusy elektryczne. Nacisk kładziony będzie Z umiarem .........................................20 również na dostosowanie komunikacji do potrzeb osób Zwyczajne niezwyczajne ...................24 niepełnosprawnych. Dodatkowe wsparcie dla transportu publicznego popłynie ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura PPRODUKTRODUKT i Środowisko. Stworzy to kolejne możliwości do Klimatyzacja odnowienia taboru autobusowego i zastąpienie napędów Chłód w standardzie ..........................26 wysokoprężnych silnikami elektrycznymi czy gazowymi. Już podpisane są kontrakty na dostawę w tym roku 15 autobusów elektrycznych dla Warszawy, Inowrocławia, Ogumienie Jaworzna i Ostrołęki. Inowrocław zamówił również Trwała, całoroczna opona 10 hybryd, a Warszawa 35 gazowców LNG. Realizowane są spore zamówienia na autobusy CNG. U-AP 001 do autobusów ...................30 Już niebawem 36 rozpocznie pracę w Tychach, 15 w Gdyni i 5 w Słupsku. Przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej, które postanowiły zainwestować w napęd CNG, mają jednak twardy orzech do zgryzienia. W Polsce trudno jest planować działalność z dużym wyprzedzeniem. Naczepy Od momentu ogłoszenia przetargu na autobusy do realizacji zamówienia może upłynąć sporo czasu Punkt przesiadkowy ..........................32 i wiele zmienić się na rynku. Pierwszą niespodzianką, jaką zafundował polskim przedsiębiorcą nasz rząd, było wprowadzenie od listopada 2013 r. akcyzy na sprężony gaz ziemny, co zaowocowało 18% Zabudowy podwyżką. Kolejna niekorzystna zmiana nastąpiła na początku tego roku, kiedy w życie weszła nowa taryfa na gaz ziemny wprowadzona przez PGNiG, zwiększająca cenę tego paliwa o 23%. Elastyczność w środku miasta ..........36 Dla takich miast jak Rzeszów, który obecnie ma w swojej fl ocie 49 autobusów z napędem CNG, to poważny wzrost kosztów działalności. Tym bardziej, że wyższa cena zakupu takich pojazdów Myjnie bramowe względem tych z silnikiem Diesla, miała być rekompensowana niższymi cenami paliwa. 7 minut ...............................................38 Do tej pory cena sprzedaży CNG była uzależniona od cen oleju napędowego, stanowiąc 55%. Po podwyżce jest to ok. 80%. Teraz ceny gazu CNG są ustalane na zasadach rynkowych, więc rząd BBUDOWLANEUDOWLANE nie może w nie ingerować. Sytuację mogłoby uratować zwolnienie z akcyzy, ale jak wiadomo, państwu trudno jest zrezygnować z danin, które już pobiera. Ministerstwo fi nansów twierdzi, Autostrada-Polska 2015 że przez ostatnie 10 lat (do końca października 2013 roku), zwolnienie z akcyzy CNG służącego AUTOSTRADA do sukcesusuukcesu ...............41...............414 do napędu pojazdów nie doprowadziło do rozwoju rynku aut napędzanych tym paliwem, dlatego nie widzi powodu do ponownego wprowadzania zerowej stawki akcyzy. Szkoda, że nasi rządzący zamiast patrzeć do przodu, wolą zerkać wstecz. ▐ WWARSZTATARSZTAT Katarzyna Dziewicka [email protected] Regeneracja turbosprsprężarekarek Nowa? Niekoniecznie! .......................42 Miesięcznik Truck & Van & tel. 22 213 88 28, fax 22 205 07 57 TTruckruck [email protected], www.truck-van.pl, ISSN 2082-9795 Części zamienne VVanan Wydawca Dział reklamy i marketingu Orientacja na wzrost ..........................46 Mirosław Ganiec Jarosław Dynek – tel. 694 725 118, [email protected] tel. 502 532 575, [email protected] Krystyna Koch – tel. 515 444 589, [email protected] Redaktor naczelny Marcin Marczuk – tel. 513 432 305, [email protected] Katarzyna Dziewicka DDOSTAWCZEOSTAWCZE Redakcja i współpraca tel. 691 311 680, [email protected] Przemysław Dobrosławski, Michał Kij, Michał Mariański Zabudowy Prenumerata Nakład 11 000 egzemplarzy tel. 22 213 88 28, fax 22 205 07 57 Małe TIRy rządzą ..............................48 [email protected] Druk Drukarnia Edit, tel. 22 872 95 08 Redakcja nie odpowiada za treść reklam i ogłoszeń. Redakcja zastrzega sobie prawo do redagowania i skracania tekstów. Test Poznaj nasze wydawnictwo: Wydawnictwo KMG Media Sp. z o.o. ul. L. Staffa 31, 01-884 Warszawa TTruckruck&VVaan Katalogis net Ciepło, cieplej, mróz. www.truck-van.pl tel. 22 / 213 88 28, fax 22 / 205 07 57 NIP: 522 294 09 47, REGON: 142231181, KRS: 0000348328 Master kontra Ducato ........................52 Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy, XIII Wydział Gospodarczy KRS 4 TTruckruck&VVanan 4/2015 Scania Euro 6 - 410 KM Najoszczędniejsza w historii Scania Euro 6 - 410 KM Rekordowy wynik Ustanowiła nowy rekord zużycia paliwa. Nigdy przedtem żaden zużycia paliwa testowany 40 t zestaw, na wymagającej trasie w okolicach Scania Euro 6 - 410 KM Monachium, nie uzyskał tak niskiego zużycia paliwa. 23,29 litra/100 km to rekordowy wynik. Ten prestiżowy test od wielu lat jest przeprowadzany przez 23,29 l/100 km specjalistów z magazynu „VerkehrsRundschau”. 13% paliwa mniej Tyle zaoszczędziły użytkowane na polskim rynku pojazdy Scania Euro 6 w stosunku do Euro 5. Wynik uzyskany na podstawie danych eksploatacyjnych z systemu Scania FMS. Prosta konstrukcja, tylko z SCR Silnik Scania 410 KM to najczęściej wybierana jednostka napędowa. Scania. Sprawdzone rozwiązania. AAUTOBUSYUTOBUSYRRynekynek www.truck-van.pl Mercedes w 2014 r. sprzedał – 100 autobusów miejskich. W dużej mierze były to zamówienia realizowane dla Łodzi i Krakowa, dokąd dostarczono Conecto spełniające nomę ekologiczną Euro 6. SStabilizacjatabilizacja Autobusy elektryczne na ulicach polskich miast, większa odwaga w zakupach pojazdów z napędem gazowym i oczekiwanie na nowe perspektywy finansowe. Czyli rok 2014. minionym roku zarejestrowano kupy w oczekiwaniu na nową perspektywę Lekki spadek 1475 nowe autobusy, o 84 więcej fi nansową unijnych funduszy, co szczegól- W(6%) niż w 2013. Wzrost sprze- nie było odczuwalne w segmencie miej- W zeszłym roku zarejestrowano 549 szt. daży odnotowano wśród tzw. „busów”, skich autobusów. miejskich autobusów, czyli o 54 mniej niż czyli małych autobusów budowanych Najwięcej autobusów zarejestrowano przed rokiem (9%). Najwięcej, bo 72 auto- na podwoziach pojazdów dostawczych w lipcu (178), kwietniu (174), marcu busy miejskie, odebrało MZA Warszawa, o dmc powyżej 3,5 t. W 2014 roku nabyw- (165) i grudniu (156). Największe wzrosty zaraz za nim znalazł się krakowski odział ców znalazły 553 takie pojazdy, czyli o 91 sprzedaży odnotowano w kwietniu i maju Mobilisu – 67 oraz MPK Wrocław – 57. więcej niż przed rokiem – 25%. Gorzej wy- – o 98%. Wtedy właśnie zrealizowano do- Sporo miejskich autobusów zakupiło też gląda sytuacja na rynku autobusów o dmc stawy dla Krakowa – w sumie ponad 100 szt. MPK Łódź – 40, MPK Kraków – 37 i KDD powyżej 8 t. Zarejestrowano 922 szt., czyli To również był czas, kiedy przewoźnicy Trans z Bydgoszczy – 35. W sumie do Kra- o 19 mniej niż w 2013 r. – 2%. Złożył się na zaczęli przygotowania