Valerie Matheis Kunst im Untergrund Die künstlerische Bespielung von U-Bahn-Systemen Moskau - Stockholm - Wien Diplomarbeit zur Erlangung des akademischen Grades einer Magistra der Philosophie an der Karl-Franzens-Universität Graz Begutachter: Univ.-Prof. Dr.phil. Johann Konrad Eberlein Institut für Kunstgeschichte Karl-Franzens-Universität Graz Graz, 11. September 2013 Ehrenwörtliche Erklärung Ich erkläre ehrenwörtlich, dass ich die vorliegende Arbeit selbstständig und ohne fremde Hilfe verfasst, andere als die angegebenen Quellen nicht benutzt und die den Quellen wörtlich oder inhaltlich entnommenen Stellen als solche kenntlich gemacht habe. Die Ar- beit wurde bisher in gleicher oder ähnlicher Form keiner anderen inländischen oder aus- ländischen Prüfungsbehörde vorgelegt und auch noch nicht veröffentlicht. Die vorliegende Fassung entspricht der eingereichten elektronischen Version. Graz, 11. September 2013 Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Einleitung ..................................................................................................................... 1 I U-Bahn-Kunst. Kunstwerke für U-Bahn-Systeme. Kunstwerke im öffentlichen Raum ......................................................................... 3 1 Das Verkehrssystem U-Bahn. Mobilität für die Massen ....................................... 3 2 Die U-Bahn im Stadtraum ..................................................................................... 4 3 U-Bahn-Systeme als öffentlicher Raum ................................................................ 7 4 Realisierung von Kunstwerken in U-Bahnsystemen ............................................. 9 II Moskau ............................................................................................................... 11 1 Geschichte und Bau der Metro ........................................................................... 11 2 Kommunikation und Vermittlung des Baus der Metro und ihrer architektonisch-künstlerischen Gestaltung ............................. 13 Inszenierung des Metrobaus - die Metro-Propaganda ........................... 13 Kommunikation und Vermittlung der Kunst in der Moskauer Metro in der Gegenwart ........................................................ 16 3 Gestaltungskonzept der Metro-Stationen .......................................................... 17 4 Barock bis Moderne - Architektur und Kunst der Metro-Stationen ................... 18 Die erste Bauphase (1932-1935) ............................................................. 19 Zweiter Weltkrieg - Kontinuierlicher Ausbau der Moskauer Metro (1935-1945) ................................................................. 22 Der Höhepunkt des Prunks (1945-1954) ................................................. 28 Stilistische Neuausrichtung nach Stalins Tod (1955-1970) ..................... 32 Die Rückkehr zur stalinistischen Bautradition (1970-1980) .................... 34 Ein Relikt aus der Sowjetzeit ................................................................... 35 Weitere künstlerische Interventionen in der Moskauer Metro ............. 37 5 Zusammenfassung .............................................................................................. 39 III Stockholm ........................................................................................................... 41 1 Geschichte und Bau ............................................................................................ 41 2 Gestaltungskonzept der U-Bahn-Stationen ........................................................ 43 III Inhaltsverzeichnis Architektonische Gestaltung ................................................................... 43 Künstlerische Gestaltung ........................................................................ 45 3 Permanente Kunstwerke .................................................................................... 48 Die 1950er Jahre ..................................................................................... 48 Die 1960er Jahre ..................................................................................... 52 Die 1970er Jahre ..................................................................................... 54 Die 1980er Jahre ..................................................................................... 60 Die 1990er Jahre ..................................................................................... 62 Der Beginn des 21. Jahrhunderts ............................................................ 65 4 Temporäre Kunstwerke ...................................................................................... 68 5 Werbung ............................................................................................................. 71 6 Finanzierung, Instandhaltung und Graffiti .......................................................... 72 7 Kommunikation und Vermittlung ....................................................................... 73 8 Zusammenfassung .............................................................................................. 75 IV Wien .................................................................................................................... 78 1 Geschichte und Bau ............................................................................................ 78 2 Gestaltungskonzept der U-Bahnstationen.......................................................... 80 Architektonische Gestaltung ................................................................... 80 Künstlerische Gestaltung ........................................................................ 85 3 Permanente Kunstwerke .................................................................................... 87 Der Anfang der Kunst in der Wiener U-Bahn in den 1980er Jahren: Die Kunstlinie U3 ............................................................ 87 Kunst in der Wiener U-Bahn ab dem Jahr 2001: Ausweitung auf die Linien U1, U2 und U4 .............................................. 95 4 Temporäre Kunstwerke .................................................................................... 109 5 Vandalismus ...................................................................................................... 111 6 Kommunikation und Vermittlung ..................................................................... 112 7 Zusammenfassung ............................................................................................ 113 V Vergleich ............................................................................................................ 116 1 Motivation, Ziele und Konzept .......................................................................... 116 2 Zeitpunkt der Realisierung ................................................................................ 117 IV Inhaltsverzeichnis 3 Auswahl der Künstler und Künstlerinnen ......................................................... 118 4 Künstlerische Ausdrucksformen und Orte der künstlerischen Gestaltung ...... 119 5 Themen der Kunstwerke ................................................................................... 121 6 Vermittlung ....................................................................................................... 122 7 Fazit ................................................................................................................... 123 Resümee ................................................................................................................... 124 Literaturverzeichnis ................................................................................................... 127 Abbildungsverzeichnis ............................................................................................... 143 V Abkürzungsverzeichnis Abkürzungsverzeichnis Abb. Abbildung bzw. Beziehungsweise dt. deutsch f. folgende Seite ff. folgende Seiten geb. geboren gest. gestorben H. Heft Hg. Herausgeber Jg. Jahrgang o. A. ohne Autor o. J. ohne Jahr o. S. ohne Seite russ. russisch u. a. unter anderem z. B. zum Beispiel VI Einleitung Einleitung Ziel Zur Ermöglichung einer raschen Mobilität innerhalb des urbanen Raums verfügen heute weltweit viele Städte über U-Bahn-Systeme. Ihre ober- und unterirdischen Bauwerke und Streckenabschnitte üben einen - mitunter sehr starken - Einfluss auf das städtische Umfeld und das Erscheinungsbild der Stadt aus. Als Teil des öffentlichen Stadtraums wurden die U-Bahn-Systeme einiger Städte Schauplätz künstlerischer Bespielung. Ein derartiges Um- feld bietet für die Realisierung von Kunstwerken unterschiedliche Rahmenbedingungen und Herausforderungen. Die vorliegende Arbeit untersucht die künstlerische Gestaltung der U-Bahn-Systeme Moskaus, Stockholms und Wiens und zielt darauf ab, im Rahmen einer vergleichenden Gegenüberstellung die Möglichkeiten einer künstlerischen U-Bahn- Bespielung zu untersuchen und auszuloten. Aufbau Im einleitenden Kapitel der Arbeit wird ein Überblick über die Entwicklung des U-Bahnwesens geboten. Anschließend erfolgt die Erläuterung der Wirkung von U-Bahn- Systemen im städtischen Umfeld, ihre Charakterisierung als Teil des öffentlichen Stadt- raums und die Beleuchtung der Herausforderungen, die sich für Kunstwerke in derartigen öffentlichen Räumen ergeben. Die folgenden Abschnitte widmen sich der Untersuchung der künstlerischen Bespielung der U-Bahn-Systeme in Moskau, Stockholm und Wien. Es werden zu Beginn jeweils die Ge- schichte der U-Bahn und im Anschluss die zugrundeliegenden Motive und Konzepte zur U- Bahn-Gestaltung präsentiert. Danach wird