1 2 Deutschland Germany Tunnel 7/2009 Stuttgart 21 und NBS Stuttgart 21 and new Wendlingen–Ulm Wendlingen–Ulm Route H. Azer, B. Engel H. Azer, B. Engel Das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz The European high-speed railway network is der Eisenbahnen wird kontinuierlich being continuously expanded. An important ausgebaut. Ein wichtiger Teil dieser Planungen element of these plans will be represented by ist das Großprojekt Stuttgart 21 und Neubau- the major project Stuttgart 21 and the new Ulm strecke Wendlingen–Ulm, das im folgenden – Wendlingen route (NBS), which is presented Beitrag vorgestellt wird. in the following report. 1 Magistrale für plan als Vorhaben des vordring- 1 Arteries for Europe (NBS) (see box on project histo- Europa lichen Bedarfs aufgenommene ry). Aus- und Neubaustrecke in The European high-speed Das europäische Hochge- Richtung München in Verlänge- railway network (Trans-Euro- 1.1 Development of schwindigkeitsnetz der Eisen- rung der Neubaustrecke (NBS) pean Network) is being contin- Travelling Times bahnen (Transeuropäische Netz- Mannheim–Stuttgart schaffen. uously expanded. The major In addition to the expansion werk) wird stetig ausgebaut. Bereits 1988 wurde von Prof. project Stuttgart 21 – Wend- of the mainline arteries for Zentral auf der Magistrale für Heimerl ein Durchgangsbahn- lingen–Ulm is located centrally Europe, Stuttgart 21 will provide Europa von Paris über Straß- hof in Stuttgart und in der on the European arteries from substantial improvements and burg, Stuttgart, München, Wien Weiterführung in Richtung Ulm Paris via Strasbourg, Stuttgart, cuts in travelling times for local bis nach Bratislava bzw. Buda- eine autobahnnahe Trasse vor- Munich, Vienna right up to and regional traffi c as well. Fig. 3 pest liegt das Großprojekt geschlagen. Dies war der Beginn Bratislava and Budapest (Fig. 1). shows the envisaged cuts in Stuttgart 21 – Wendlingen– der Projekte Stuttgart 21 und The extremely curved in- travelling times. Ulm (Bild 1). der NBS Wendlingen–Ulm (sie- clined route designed to over- Die sehr kurvige Steigungs- he Kasten Projekthistorie). come the Swabian Alb with ra- 1.2 Project Description strecke zur Überwindung der dii of less than 300 m and Stuttgart 21/new Wend- Schwäbischen Alb mit Radien 1.1 Fahrzeitentwicklung forcing speed to be diminished lingen–Ulm Route von unter 300 m und Geschwin- Neben dem bereits er- to less than 70 km/h, started The section lengths of digkeitseinbrüchen auf unter wähnten Ausbau der Magistrale operating back in 1850 and for Stuttgart 21 and new Wendlin- 70 km/h wurde bereits 1850 in für Europa für den Fernverkehr some length of time now has gen–Ulm route are in each case Betrieb genommen und genügt bringt Stuttgart 21 erhebliche not been able to fulfi l the re- around 60 km making them schon seit längerem nicht mehr Verbesserungen und Fahrzeit- quirements posed on an eff ec- practically identical (Table). In den Ansprüchen an eine leis- verkürzungen auch im Nah- und tive high-speed line (Fig. 2). this connection the new tungsfähige Hochgeschwindig- Regionalverkehr. Anhand Bild 3 The solution is to be the up- Wendlingen–Ulm route (NBS) keitsstrecke (Bild 2). können die Fahrzeitverkürzun- graded and partly new route to- will be a continuous high-speed Abhilfe soll die bereits seit gen nachvollzogen werden. wards Munich as an extension route whereas in the case of 1985 im Bundesverkehrswege- of the new Mannheim–Stutt- Stuttgart 21 around the half is 1.2 Projektbeschreibung gart route, which has been ear- Stuttgart 21/NBS Wend- marked in the Federal Transport Dipl.-Ing. Hany Azer, Leiter lingen–Ulm Infrastructure Plan since 1985 as Dipl.-Ing. Hany Azer, Manager Großprojekt Stuttgart 21 – Die Streckenlängen von a matter of urgency. As long ago Großprojekt Stuttgart – Wendlingen–Ulm, DB Stuttgart 21 und der NBS as 1988 Prof. Heimerl proposed Wendlingen–Ulm, DB ProjektBau GmbH, Stuttgart/D Wendlingen–Ulm sind mit je- a through station for Stuttgart Projektbau GmbH, Stuttgart/D Dipl.-Ing. (FH) Bastian Engel, weils ca. 60 km nahezu gleich with the route running close to Dipl.-Ing. (FH) Bastian Engel, Assistent Leiter Großprojekt lang (Tabelle). Die NBS Wend- the motorway in the direction Assistant Manager Großprojekt Stuttgart 21 – Wendlingen–Ulm, lingen–Ulm ist dabei durchgän- of Ulm. This heralded in the Stuttgart – Wendlingen–Ulm, DB ProjektBau GmbH, Stuttgart/ gig als Hochgeschwindigkeits- Stuttgart 21 project and the DB Projektbau GmbH, Stuttgart/ D strecke ausgebaut, während bei new Wendlingen – Ulm route D Tunnel 7/2009 Stuttgart 21 and new Wendlingen–Ulm Route 1 3 Stuttgart 21 etwa die Hälfte als durchgehende Schnellfahrstre- cke geplant ist. Neben der Anbindung an die Magistrale für Europa wird in Stuttgart der Bahnknoten einschließlich der Zulaufstrecken vollständig neu geordnet. Die häufi g gelesene Aussage, Stuttgart 21 wäre le- diglich der Neubau eines Bahn- hofs, wird somit den Dimen- sionen des Gesamtprojekts nicht gerecht (Bild 4). 1.3 Projektstand Stuttgart 21 Die Übersicht in Bild 5 gibt Aufschluss über die 7 Planfest- stellungsabschnitte von Stutt- gart 21. Für 5 Abschnitte liegt bereits ein rechtskräftiger Plan- feststellungsbeschluss und so- mit Baurecht vor. Die Beschlüs- se für die Planfeststellungsab- schnitte 1.3 (Bereich Flug- hafen/Messe) und 1.6b (Ab- stellbahnhof Untertürkheim) werden noch erwartet. 1.4 Projektstand 1 Übersicht Transeuropäisches Netzwerk (TEN) NBS Wendlingen–Ulm 1 Overview of the trans-European network (TEN) In Bild 6 ist eine Übersicht der 7 Planfeststellungsabschnit- Autobahn A 8 zu erkennen. planned as a continuous high- pletely reorganised. The fre- te der NBS Wendlingen–Ulm Bei der NBS Wendlingen–Ulm speed line. In addition to linking quently read assertion that dargestellt. In den Planfeststel- liegt bisher ein rechtskräftiger up with the European arteries in Stuttgart 21 merely constitutes lungsabschnitten 2.1 und 2.3 Planfeststellungsbeschluss vor Stuttgart the rail hub including the rebuilding of the station by ist die Bündelung mit der (PFA 2.1c). the access routes will be com- no means complies with the di- 1 4 Stuttgart 21 und NBS Wendlingen–Ulm Tunnel 7/2009 Projekthistorie Project history April 1994 Gemeinsame Vorstellung Stuttgart 21 April 1994 Joint presentation of Stuttgart 21 by durch Bahn, Bund, Land und Stadt Stuttgart German Rail, federal government, federal September 1995 Abschluss Raumordnungsverfahren state (Land) and city Stuttgart NBS Wendlingen–Ulm September 1995 Conclusion of approval proceedings for November 1995 Rahmenvereinbarung the new Wendlingen–Ulm route Land, Stadt und Region einigen sich mit der November 1995 Federal state, city and the region agree on Bahn und dem Bund über die zeitgleiche building the Stuttgart 21 and new Realisierung der Projekte Stuttgart 21 und Wendlingen–Ulm route simultaneously Neubaustrecke Wendlingen–Ulm with German Rail and the federal Abschluss Vorprojekt Stuttgart 21 government September 1997 Abschluss Raumordnungsverfahren Pre-project for Stuttgart 21 concluded Stuttgart 21 September 1997 Stuttgart 21 approval proceedings Juli 1999 Der Landtag ersucht die Landesregierung, concluded sich bei der Bundesregierung und bei der July 1999 The Landtag asks the regional government Bahn weiterhin mit Nachdruck für die to call on the federal government and Realisierung der beiden Vorhaben Stutt- German Rail to continue to pursue the two gart 21 und Neubaustrecke Stuttgart–Ulm projects Stuttgart 21 and the new einzusetzen Stuttgart–Ulm route August 1999 Planfeststellungsbeschluss PFA 2.1c August 1999 Plan approval decision PFA 2.1c Februar 2001 Der Bund stimmt dem Vorfi nanzierungs- February 2001 The federal government approves the angebot des Landes zu und erklärt seine Land’s prefi nancing agreement and Bereitschaft, ab 2011 in die Finanzierung declares its willingness to take part in the einzutreten fi nancing from 2011 Juli 2001 Land, Stadt und Region schließen mit der July 2001 Land, city and the region form an Bahn die Vereinbarung zur weiteren agreement with German Rail on further Zusammenarbeit zur Realisierung der cooperation to accomplish the Stuttgart 21 Projekte Stuttgart 21 und Neubau- and new Wendlingen–Ulm (NBS) projects strecke Wendlingen–Ulm October 2001 Introduction of Stuttgart 21 plan approval Oktober 2001 Einleitung Planfeststellungsverfahren proceedings Stuttgart 21 From January 2005 Several plan approval decisions Ab Januar 2005 Erlangen mehrere Planfeststellungsbeschlüsse October 2006 Basic resolution by the Landtag on the new Oktober 2006 Grundsatzbeschluss des Landtags für die Stuttgart – Ulm route and Stuttgart 21 Neubaustrecke Stuttgart–Ulm und July 19th, 2007 Memorandum of Understanding Stuttgart 21 between the federal government, German 19. Juli 2007 Memorandum of Understanding Rail, Land, City of Stuttgart and the Stuttgart zwischen Bund, Bahn, Land, Stadt Stuttgart Region association und Verband Region Stuttgart July 25th, 2007 Landtag approves the Memorandum of 25. Juli 2007 Zustimmung des Landtags zum Understanding. Memorandum of Understanding. Continuation of the plan approval Fortsetzung der Planfeststellungsverfahren proceedings and start of design planning und Beginn der Entwurfsplanung. Beginning of the contractual negotiations Vertragsverhandlungen beginnen April 2nd, 2009 Conclusion of all fi nancing agreements 2. April 2009 Abschluss aller Finanzierungsvereinbarungen 2 Bahnhöfe gedrehten unterirdischen Durch- mensions of the overall project forge ahead with construction is gangsbahnhof. Der bestehende (Fig. 4). available.