Nummer 33 Oktober 2007 Monats - Gazette Aktuelles, Interessantes, Informatives aus der Oldtimerszene Jaguar XK 120 Kannst du dich noch erinnern ? Teil 19 Fahrräder und Fahrrad-Hilfsmotore herstellte. Nebenbei ent- stand auch ein Bootsmotor. Rosengart 1927 kaufte er die ehemalige Bellanger-Fabrik in Neuilly und stellte in Lizenz den britischen Austin Seven Mit 12 Jahren begann Lucien Rosengart als als "Rosengart LR2" her. Den französischen Mechaniker zu arbeiten, und mit 24 Jahren Bedürfnissen entsprechend wurden auf dieser hatte er schon eine mechanische Werkstatt in Basis verschiedene Ausführungen und Typen Belleville und besaß verschiedene Patente. aufgebaut. Der Nachfolger war der Rosengart LR 1914 bot er unter anderem Ersatzteile für 4 und der "Rosengart Vivor". Der LR 4 wurde län- Eisenbahnen und Fahrräder an sowie eine ger als das britische Original gebaut. Rakete, die es ermöglichte, Artilleriegeschosse in der Luft zur Explosion zu bringen. So wurde Zu Beginn der 1930er Jahre stellte Rosengart die französische Regierung auf ihn aufmerk- auch Fahrzeuge in Lizenz der deutschen sam und Rosengart bekam zwei Fabriken Adlerwerke her. Es wurde der Adler Triumpf und unterstellt, eine in Paris und eine in Saint der Adler Triumpf Junior als Rosengart-Modelle Brieuc. gebaut. 1937 bot er sein elegantes frontgetriebe- nes Fahrzeug "Supertraction" mit einem Citroen 11 CV Motor 1918 hatte L. Rosengart 4.500 Mitarbeiter unter sich. an. Dieser musste sich gegen etablierte Fahrzeuge wie z.B. Damals begann er seine Arbeit mit der Firma von André den Peugeot 402 durchsetzen, was eine schwere Bürde war. Citroën. Ende des Ersten Weltkrieges war er ein erfahrener Leider wurden nur wenige Fahrzeuge produziert. Geschäftsmann geworden, und half sowohl 1919 Citroën als auch 1923 Peugeot durch Rationalisierung der Produktion Als Rosengart 1936 selbst in finanzielle Schwierigkeiten drohende Konkurse abzuwehren. Der Umgang mit diesen kam, überführte er seine Firma in die "Société Industrielle de beiden Automobilherstellern brachte Rosengart auf die Idee, l'Ouest Parisien". Während der deutschen Besatzung 1940 selbst über den Automobilbau nachzudenken, da er ja schon Clubnachrichten des Classic Oldtimer Veteranen Club 1 747 ccm Motor mit den Namen "Ariette" und "Sagaie". Der "Sagaie" welcher einen Boxermotor bekommen sollte, wurde aber nicht mehr zur Serienreife vollendet. Es gelang L. Rosengart nicht mehr, den Betrieb wieder auf gesunde Beine zu stellen, und so musste er 1955 seine Firma schließen. Im Juli 1976 starb Lucien Rosengart in seinem Haus in Frankreich. Über das Rosengart-Firmengelände verläuft heute der Pariser Autobahnring. Ein sehenswertes Rosengart-Museum befindet sich in Bedburg, in der Nähe von Düsseldorf. Das Rosengart- 1931 Sports Torpedo Register ist im Aufbau und zu erreichen über www.rosengart- automobile.de/register.htm. Anlässlich der “Rallye de Vienne” am 2. September war ein liebevoll restaurierter Rosengart LR N2A Cabrio zu bestau- nen, einer der wenigen in Österreich. Herbert Fischer Die Geschichte des Autoradios 1922 wird in ein Ford Modell T in Chicago ein Radio einge- baut, in England ist ein Daimler mit einem Autoradio von Marconiphone Co ausgerüstet worden. 1938, Karosserie Lafarge 1924 wird das erste, industriell von der Firma Storage Battery Co., Philadelphia hergestellte Autoradio "Philco Transitone" in den USA von Chevrolet als Zubehör angebo- ten. 1932 wird im August auf der Funkausstellung und im Februar 1933 auf der Automobilausstellung das Röhrenautoradio AS5 für den zu jener Zeit genutzten Mittel- und Langwellenbereich vorgestellt. Der 5-Röhren Superhetempfänger war seit Anfang der 1930er Jahre von der Radiotelefon und Apparatefabrik Ideal AG (heute Blaupunkt) in Berlin zusammen mit der Robert Bosch GmbH in Stuttgart entwickelt worden. Er konnte mit Bowdenzügen Supertraction von der Lenksäule aus ferngesteuert werden, benötigte eine eigene Anodenbatterie oder einen zusätzlichen Umformer für bis 1944 wurde seine Fabrik zerstört, aber die Firma überleb- die Anodenspannung und kostete mit einem Preis von RM te den Zweiten Weltkrieg. Rosengart, der den Krieg in den 465,- ein Drittel vom Preis eines damaligen Kleinwagens. USA verbracht hatte, kehrte nach Frankreich zurück und ver- Nach Tests während einer Sahara-Expedition wurde eine suchte, an den Vorkriegserfolgen anzuknüpfen. erste Serie von 300 Stück in einer Musterwerkstatt der Firma Bosch gefertigt. 1933 wird das Blaupunkt 4A75 für RM 325, Ende der 40er Jahre wurde in das Supertraction-Chassis vorgestellt, das jetzt mit allen Komponenten inclusive ein Achtzylinder-Mercury Motor eingebaut, der "Super Lautsprecher in ein Gehäuse von 9,5 l Inhalt passt und den Trahuit", welcher nur ein paar Mal gebaut wurde. Danach unhandlichen Generator für die Anodenhochspannung durch folgten wieder Neukonstruktionen von Kleinwagen mit einem einen kleinen Zerhacker ersetzt hat. Der Superhet verwendet 6 Röhren und 7 Schwingkreise. LR 4, 1930 1934 stellt Telefunken das T540 für RM 353,- vor. 1936 stellt Blaupunkt das 5A76 (6 Röhren/7 Kreise) für RM 332,75, Körting das ASE6340 in einer Ausführung für 6V- und einer Ausführung für 12V-Autobatterie jeweils für RM 420,- und Telefunken das T655 für RM 450,- vor. 1938 erscheint das Blaupunkt 7A78 mit 7-Röhren und 6 Schwingkreisen mit Schwundregelung und beleuchteter Abstimmskala. Es werden Stahlröhren verwendet, der Preis beträgt RM 330,-, der Umsatz mit Autoradios verdoppelt sich 2 Clubnachrichten des Classic Oldtimer Veteranen Club gegenüber dem Vorjahr. Körting stellt das AS7340 für RM Autoradio. Das erste ARI-Autoradio wird von Blaupunkt vor- 348,-, Telefunken das T3877 für RM 338,- vor, von Philips gestellt. werden Geräte mit internem oder externem Lautsprecher für 6V oder 12V Bordnetze angeboten. 1975 erscheint das Becker Mexico Cassette Vollstereo Reverse für Kassettenbetrieb mit Autoreverse, das letzte in 1939 wird das Blaupunkt 7A79 für RM 330,-, das Lorenz mechanischer Bauweise (i.e. Abstimmung, Reversebetrieb). AS39 für RM-298,-, das Telefunken IA39 für RM 325,-.ange- boten. Auch Philips hat Geräte mit internem und externem 1976 kommen die beiden Becker Europa Kurier und Monza Lautsprecher für 6V-oder 12V-Bordbatterie im Programm. Cassette Kurier auf den Markt, Kurier steht für die Kennzeichnung von Verkehrsfunksendern (ARI). 1949 gelingt es, den Empfangsteil des Autoradios in das Armaturenbrett einzubauen. Die Firma Becker in Person von 1977 bringt Blaupunkt das Koblenz CB auf den Markt, mit Max Egon Becker stellt das Mittelwellengerät Autophon (5 integriertem CB-Funkgerät, alles im DIN-Schacht. Röhren/6 Kreise) und den zusätzlich Lang- und Kurzwelle 1979 wird das Becker Mexico Electronic mit einem empfangenden Aerophon dem Kunden Mercedes Benz vor, Microprozessor gesteuert, Blaupunkt liefert das Bamberg eine lange Geschäftsbeziehung beginnt. Blaupunkt ist nach QTS mit LED 7-Segment-Digitalanzeige für die der Demontage des Berliner Betriebs nach Hildesheim Empfangsfreqenz und Quarz-Tuning-System. umgezogen und stellt den 5A649 vor, der auch in die Instrumententafel eingebaut werden und auf den Bowdenzug 1980 verzichtet Becker beim Mexico Cassette Electronic verzichten kann. 385 auf Drehknöpfe für Lautstärke und Abstimmung und man kann Autoradios zum Diebstahlschutz herausnehmen. 1951 führt die Firma Becker mit dem Gerät Nürnberg Stationstasten ein, die Abstimmung wird von kapazitiv auf 1982 stellt Blaupunkt das Berlin IQR 83 vor, mit mehrzeili- induktiv umgestellt. ger LCD-Anzeige, automatischer PCI-Senderidentifikation und Sprachausgabe, Grundig bringt das WkC3867VD mit 1952 gibt es von Blaupunkt das A52KU und das A520KU einem hervorragenden Kassettenlaufwerk und LCD- (mit oder ohne Drucktasten), die auch den 1951 eingeführten Digitalanzeige auf den Markt. UKW Rundfunk empfangen können. 1983 werden integrierte CD-Spieler statt der 1953 hält der UKW-Bereich (in Mono) und der automati- Kassettenlaufwerke vorgestellt. sche Sendersuchlauf mit dem Becker Mexico Einzug. Blaupunkt stellt das verbesserte 1985 erscheinen die Geräte mit inte- A53KU vor. griertem CD-Spieler von Philips und Becker (das Mexico Compact Disc 1954 stellt Blaupunkt das Modell 860), erste Geräte zeigen den Köln mit automatischem Sender- Sendernamen (RDS-PS) an und suchlauf vor. schalten automatisch auf die beste 1957 beginnt die Verwendung von Frequenz (RDS-AF), zum Beispiel das Transistoren in der Endstufe und im Blaupunkt Montreux RDR 49. Gleichspannungswandler (für die ver- 1989 kann man bei Geräten von bliebenen Elektronenröhren). Grundig die Frontblende des Radios 1958 erscheint ein unter dem als Diebstahlschutz mitnehmen, bei Instrumenten-Brett anzubringender Blaupunkt wird eine Keycard dafür 17-cm-Platten-Abspielautomat “Auto- benutzt. mignon” von Philips, um dem Wunsch 1991 wird RDS-EON eingesetzt, d. eigener Musikgestaltung im Kfz zu h. Verkehrsfunk kann auch empfangen entsprechen. werden, wenn der eingestellte Sender 1961 wird von Philips das erste vollständig mit Transistoren keinen Verkehrsfunk verbreitet, aber via RDS-EON mitteilt, bestückte Autoradio vorgestellt, 1963 gibts von Becker das welcher andere das tut. Monte Carlo, 1965 zieht Grundig mit dem AS40 nach. 1992 wird mit dem Blaupunkt Stockholm die Option TIM 1968 kamen Autoradios mit eingebautem Kassettenspieler (Traffic Memo) verfügbar gemacht, die Verkehrsmeldungen auf (Philips). auch aufzeichnet, wenn der Fahrer abwesend und das Radio ausgeschaltet ist. Die maximale Aufzeichnungsdauer beträgt 1969 bringt Blaupunkt das erste Stereo-Autoradio Frankfurt vier Minuten. auf den Markt.