NR. 6 • 2007 50 insekter, planter og pattedyr Klimaets første ofre 15 busslinjer kan forbys Overser miljølover AKTUELT Innhold Smuglet slanger i videokassetter Miljøinspektører i Må rydde opp • 3 Kan forby 15 busslinjer • 4 Sør-Afrika fikk seg en 16 av 18 med ftalater • 6 overraskelse da de 40 dager fengsel • 7 undersøkte en misten- Strid om Hønefoss-tog • 7 Klimaforlik til høsten? • 8 kelig pakke nylig. Ti — Vær utro! • 8 giftslanger var gjemt i Ønsker klimaminister • 9 videokassett-esker. Somler med klesvask • 10 1000 barn i parade • 10 Pakken som var sendt fra Tsjek- Tema: Konsekvenser av klima- kia inneholdt levende kobraer, endringer arabiske vipere og australske tai- Arter trues • 12 paner, kjent som verdens giftig- — Finnes ikke virkemidler • 14 ste slange. Mer eller mindre skog? • 15 Saken er nå under etterforskning stille seg hva som ville skjedd hvis Raskere issmelting • 16 Var uten motgift i Sør-Afrika med medvirkning fra den skrøpelige beholderen hyadde Bred forskning • 17 — Alle slangene er giftige, og det myndigheter i Tsjekkia og Aust- gått i stykker og slangene hadde Havet blir surere • 18 finnes ikke noen tilgjengelig mot- ralia. sluppet fri, sier Khabisi Mosunku- Ti år med miljøpris • 22 gift i Sør-Afrika, uttaler miljømyn- tu, miljøvernsjef i Gauteng. Verner sommerfugl • 24 dighetene i delstaten Gauteng- Kunne endt tragisk Slangene er nå i trygg forvaring provinsen, ifølge nyhetsbyrået — En potensiell dødelig tragedie iden zoologiske hagen i Pretoria Reuters. har blitt unngått. Man kan lett fore- Smuglet 2000 Forurensning gjør skilpadder og FUNGERENDE REDAKTØR: Kristian Skjellum Aas | Tlf. 23 10 96 08 papegøyer [email protected] Taj Mahal gul En mann fra Usbekistan ble nylig REDAKSJON: Tor Bjarne Christensen | Tlf. 23 10 96 06 Taj Mahal (Foto: Photos.com) pågrepet da han forsøkte å smu- [email protected] Jon Bjartnes | Tlf. 23 10 96 07 gle tusen skilpadder og tusen pa- [email protected] pegøyer, kanarifugler, påfugler og ADRESSE: duer inn i Kasakhstan. Postboks 342 Sentrum, 0101 Oslo Telefon: 23 10 96 10 Han er ikke den første. Store Telefaks: 23 10 96 11 E-post: [email protected] antall sjeldne dyrearter smugles ut Nett: www.miljojournalen.no av Asia for å selges i Vesten. Ka- FORSIDEFOTO: sakhstanske myndigheter ber nå Blåbånd-vannymfe. Foto: JC Schou/Biopix dyrevern- og miljøvernorganisa- ABONNEMENT: sjoner om hjelp til å ta hånd om 320 kroner per år (privat) 700 kroner per år (bedrifter) dyrene. Mange dør før de kan bli ANNONSER: overført til en zoologisk hage. HS Media | Tlf. 62 94 10 30, -- Vi har alle forutsetninger for å faks 62 94 10 35 holde mennesker i varetekt, men UTGIVER: Norges Naturvernforbund det står ingenting i lovverket om TRYKK: Gan Grafisk Til tross for iherdig innsats fra indiske myndig- håndtering av beslaglagte dyr, sier NESTE UTGAVE: AUGUST 2007 heter er luftforurensning i ferd med å farge Taj Bagdat Kozhakhmetov, talsmann Trykket på papir produsert av drikkekar- for innenriksdepartementet, iføl- tonger i Norge. Mahal gul. Mer informasjon: www.hippo.no ge Nyhetsbyrået Reuters. Taj Mahal er bygget av hvit mar- byggverket forurensningsfritt, men mor og regnes som et av verdens til liten nytte. Nå vurderer komi- underverkener. Monumentet, som teen for transport, turisme og kul- ble bygget av av Shah Jahan over tur å foreskrive en behandling med hans yndlingskone Mumatz Mahal, leire for de gulnende veggene, slik ligger i byen Agra, nord i India. at Taj Mahal igjen kan skinne som Myndighetene har gjort flere for- en hvitbleknet tanngard. søk på å holde området rundt Skilpadde. (Foto: Photos.com) 2 | Miljøjournalen | Nr. 6 | 2007 AKTUELT Bryr seg ikke om miljølover stockphoto.com) I on Wilkie/ D (Foto: Norske bedrifter har langt igjen før de har ryddet opp i eget hus. Rutinene er dårlige i mange bransjer som håndterer til dels svært farlige stoffer. TEKST: KRISTIAN S. AAS tro at stoffet er harmløst. glet skriftlige rutiner for hvordan Noe bedre har situasjonen blitt [email protected] Det samme problemet fant man avfallet skal håndteres. 65 prosent for PCB-holdige vinduer. For fire med bilpleiemidler. 10 av 14 pro- hadde ikke vurdert muligheten for år siden ble bare 15 prosent av alle — Det mest alvorlige er at innen dukter var feilmerket. I tillegg å bytte ut de farlige stoffene med kasserte vinduer levert til godkjent enkelte bransjer og områder sy- har bilbransjen vært lite flinke mindre farlige stoffer, noe de er behandling. Tallet er langt høyere nes ikke antallet brudd på miljø- til å følge opp nye krav om fare- pålagt å gjøre. i dag, og i fjor ble det samlet inn ti lovgivingen å gå med, selv om de merking. Å levere det farlige avfallet til prosent flere PCB-holdige vindu- har vært kontrollert i år etter år. — Det er fryktelig mange im- behandling er heller ikke sikkert. er enn antallet som ble beregnet Enkelte bedrifter skjønner ikke portører av kjemikalier og pro- SFT fant i gjennomsnitt fire av- kassert. Likevel er det 36 prosent hva miljølovgivingen krever av dukter som kan inneholde miljø- vik per bedrift hos ni kontroller- av de kontrollerte glassmestrene dem, mens andre ikke bryr seg gifter, og vi rekker ikke over alle. te behandlingsanlegg for farlig av- som ikke har gode nok rutiner for om SFT, og tar oss ikke alvorlig Vi må velge et representativt ut- fall. De skriver at det er vanskelig håndtering av rutene, og 23 pro- nok, sier avdelingsdirektør Øyvind valg av bedriftene, og har innle- å se noen positiv utvikling, selv sent kjenner ikke til at PCB-hol- Schreiner i miljøoppfølgingsavde- det et samarbeid med Statistisk hos virksomheter som forholdsvis dige ruter skal merkes. lingen hos Statens forurensnings- sentralbyrå for å hjelpe oss med nylig hadde blitt kontrollert. Hos — Lovverket er komplisert, tilsyn (SFT). utvelgelsen, sier Schreiner. anlegg for mottak og mellomlag- men vi gjør mye for at det skal ring av farlig avfall fant SFT lov- være enkelt for bedriftene å sette Feilmerking over en lav sko Farlig avfall håndteres dårlig brudd hos 74 prosent av de kon- seg inn i hva som kreves. Blant an- Blant importører og produsenter — Bedrifter som håndterer farlig trollerte anleggene. net vil vi satse på nettstedet regel- av kjemikalier var det opp mot 75 avfall og importører av ulike kje- hjelp.no, sier Schreiner. prosent av bedriftene som hadde mikalier og produkter som inne- Skipsverft og tankanlegg lovbrudd. De fleste bruddene gikk holder miljøgifter er blant de som verstinger på feilaktig merking, manglende i minst grad følger opp regelver- Situasjonen er heller ikke god langs deklarering til Produktregiste- ket, sier Schreiner. sjøen. Av 84 kontrollerte skips- ret og manglende internkontroll. Blant mindre industribedrifter verft og slipper fant SFT brudd på Selv om dette dreier seg om ”pa- og verksteder som håndterer far- regelverket hos 80 av disse. Ved pirarbeid”, kan det føre til at gif- lig avfall fant SFT at 45 prosent tankanlegg var det ikke et eneste Norsk Oljevernforening tige stoffer havner i naturen fordi av disse ikke lagret avfallet på en anlegg som oppfylte alle kravene For Operatørselskap feilmerking kan villede noen til å forsvarlig måte. Halvparten man- i miljølovgivingen. Nr. 6 | 2007 | Miljøjournalen | 3 LEDER/AKTUELT Leder Kan forby 15 busslinjer Ærlig talt, Konkurransetilsynet Jens! har pålagt busselska- Det tar seg dårlig pene Tide og Veolia ut når det er Af- tenposten som må Transport å avslutte sørge for å offent- samarbeidet om buss- liggjøre myndig- linjen Kystbussen hetenes liste over hvilke klimakutt som kan gjøres i mellom Bergen og Norge. Etter mange års klimataus- Stavanger. 14 andre het fra Arbeiderpartiet var det for- busslinjer kan bli ram- friskende satser som ble fremført på partiets landsmøte, av en visjo- met av vedtaket. nær og offensiv statsminister. TEKST: KRISTIAN S. AAS Rapporten fra Statens forurens- [email protected] ningstilsyn (SFT) er som ei smør- brødliste der tiltakene er rangert Busslinjen mellom Bergen og Sta- etter kostnad og gjennomførbar- vanger må omorganiseres eller het. Her er det bare å begynne på nedlegges. Konkurransetilsynet toppen og arbeide seg nedover. mener linjen opererer uten re- Den er en nøktern gjennomgang ell konkurranse, og at tilbudet av hva som kan gjøres uten drama- ville ha blitt bedre dersom de to tiske endringer i samfunnet. selskapene som samarbeider om Å legge frem en slik rapport må linjen konkurrerte seg imellom, da være en drøm for en statsmi- isteden for å samarbeide om et nister som ønsker å profilere seg helhetlig tilbud. Valdresekspressen er en av bussrutene som kan bli berørt av Konkurransetilsynets vedtak. (Foto: Kristian S. Aas) på klima? Tydeligvis ikke. Regje- ringen ønsket nemlig å hemme- Anker vedtaket ligholde rapporten mens de dis- Konkurransetilsynet mener linjen lettene på ruten mellom Bergen har vi avganger hver time, jevnt kuterer seg frem til enighet om i for liten grad konkurrerer med og Stavanger er dyrere enn sam- fordelt utover dagen. Hvis vi må hvor mye som skal kuttes i Nor- de andre transporttilbudene på menlignbare ruter, og har sam- konkurrere vil det føre til et mer ge, og hvor mye som skal spilles strekningen. Verken fly, båt el- menlignet med de tre selskape- fragmentert tilbud, og vi må sann- over til kvotemarkeder og grønne ler bil regnes som konkurrenter ne som kjører mellom Oslo og synligvis vurdere plassgarantien, utviklingsmekanismer. til Kystbussen. Kristiansand. sier Vold. Dette er imidlertid en debatt — En markedsundersøkelse vi — Vår strekning har to ferjer. som ikke bare går i regjeringen, har hatt, viste at 57 prosent av vå- Ferjekostnaden for hver passa- Kan berøre 15 busslinjer men i hele samfunnet. SFTs ana- re reisende valgte bort bil til for- sjer, hvis det er 25 passasjerer i Kystbussen er ikke den eneste lyse er et viktig premissdokument del for Kystbussen. De begrunnet hver buss, er cirka 95 kroner per busslinjen som opereres i samar- for alle som er engasjerte i klima- valget med et godt utviklet rute- passasjer.