-• n . 11 HOBBY 461 NOVITÀ qualche intoppo nelle qualificazioni tricolori Due recuperi in agosto Soltanto da Ravenna, quella se- altrettanto bene. Varato un rego- dro Sighinolfi-Alberto Calassi del mifinale imbastita in quattro e lamento locale (dei! resto in pie- « Yankee Duddle R.T. » hanno quattr'otto per la buona volontà na osservanza delle norme gene- superato il turno iper il Campio- di Beppe Rosetti e Gianni Be- rali del campionato) e lanciato nato Marche. nini, è giunta, la lieta novella (in il... bando, in poco meno di una A 'Padova non è arrivato un • UOP SHADOW, prima classificata quanto completa) del passaggio settimana hanno raccolto una certo quantitativo di materiale nel Trofeo Can Am 1974. Il modello di altri tre singolisti e di due ventina di singollsti e tre squa- richiesto per la preparazione, dei fotografato fa parte della serie John squadre per la finale di Monza. dre per il campionato marche. prototipi e così si è stvolta sol- Day, esemplari in metallo da montare A Padova, invece, per mancan- Gare aspramente combattute con tanto la gara indiviiduale. Alla e verniciare. Quarantatrè volte più pic- za di determinato materiale si stessa hanno preso parte sedici cola del vero, questa Shadow è dotata sono s?olte soltanto le finali per concorrenti, giunti da tutto il di carrozzeria sollevatile: togliendola, i singolisti, e tre di essi andran- Veneto, che hanno dato vita ad si possono osservare Ì 'principali det- no a Monza, mentre rimandata è una serie molto interessante e tagli del telaio, delle sospensioni e stata la tenzone a squadre. A Così a Ravenna- combattuta di scontri. Sotto la del motore, tutti riprodotti con no- Milano, addirittura, sono manca- campionato Piloti esperta guida del nostro rappre- tevole fedeltà a] vero. te le formule-ridotte per il cam- i. Beppe Rosetti, giri 126; 2. sentante Adriano Pinarello (che pionato piloti, cosicché la gara Sandro SfghinoWi, giri 125; 3. ha latto anche la parte del leons non ha avuto luogo, mentre per Paolo Casadìo, giri 125; 4. Al- vincendo la gara), le due giorna- il « marche » soltanto una squa- berto Zambonini, giri 121; 5. te di competizione si sono svol- dra era presente e di diritto vie- Giampacdo Cori; 6. Gianni Be- te all'insegna della cavalleria e ne ammessa alla finalissima. nini. della regolarità, senza ohe alcu- Campionato Marche no avesse a che ridire per i ri- 1. Beppaceio Racing Team sultati ottenuti. I tre promossi Due recuperi (Rosetti-Benini), giri 457; 2. per Monza sono quindi Adriano per la lista finale Yankee Du'ddle R.T. (Sighinol- PINA'RELILO e Massimo MARAN- fi-Ga'Iassi) giri 429; 3. Corvo . GONI entrambi idi Padova, assie- Quindi, un'oltima igiornata al- Racing Team (Abbate, Della me al vicentino Marcelle POZ- quanto terremotata, ma che, tut- Rosa) giri 422. ZAN che ha dato loro molto filo • Due vetture di successo per due tavia, non ha lasciato gravi dan- da torcere. successi MARTOYS: così si possono ni in. quanto le gare non svoltesi ...e a Padova definire le straordinarie riproduzioni verranno recuperate nei giorni della Lancia Stratos Alitalia (sopra), 23 e 24 agosto a Milano e nei Campionato Piloti Gli assenti la vettura n. 14 con la quale il « Dra- giorni 30 e 31 agosto a Padova. 1. Adriano Pinarello, giri 129; 2. Massimo Marangoni, gufi hanno sempre torto go » di Cavarzere Sandro Munarì e Dopo i recuperi, la lista dei fi- nalisti per Monza sarà al com- 126; 3. Marcelle Pozzan, giri il copilota Mario Mannucct hanno vin- 122; 4. Gianluigi De Quid, gi- A Milano, come abbiamo det- to il Rally di Montecarlo 75, e della pleto e'd i suoi componenti con- ri 117; 5. Carlo PinareUo, giri to, non si è svolta alcuna gara. Porsche 911 S (sotto), usata dalla po- vergeranno 'sull'autodromo nazio- 115; 6. Lucio Danieli, giri 110; Soltanto la coppia Diego BOR- lizia sulle autostrade tedesche. In am- nale per la disputa dei due titoli GHI-Enrieo BERNARDINI del in palio, speriamo i primi di una 7. Gabriele Pozzan, giri 104; Ghost Team Milano si è presen- bedue i modelli la MARTOYS ha pro- 8. Maurizio Rossetto, giri 101. fuso il meglio della sua esperienza, lunga serie a venire. tata ed ha « girato » per la gara nulla lasciando al caso e airimprowì- Ma veniamo alle gare disputate. I recuperi a squadre. Giustamente, anche sazione. Non manca assolutamente Abbiamo cominciato rammen- se la squadra ha corso in sou- nulla in questi « pezzi » da amatore tando Ravenna e la buona volon- Milano: 23-24 agosto plesse per mancanza di avversar!, che vengono posti in commercio al tà degli organizzatori locali. E' Piloti e Marche essa viene ammessa alla finale prezzo di L, 3.500 la Lancia Stratos vero; essi si sono gentilmente Padova: 30-31 agosto di Monza. Come sempre gli as- e di L. 3.200 la Porsche 911 S. sostituiti a noi di AUTOSPRINT Marc'he senti hanno torto (specie nello che avremmo dovuto organizza- sport) per cui chi volesse otte- re la semifinale emiliana, compi- nere il secondo posto (e la qua- to ohe abbiamo invece loro gi- lificazione per la finalissima) non rato di tutto cuore visto che le tempi di un certo rilievo hanno deve 'Che contare sulla gara di re- ferie hanno un poco depauperato caratterizzato le due giornate, al cupero. La gara dei singolisti non il corpo redazionale e nessuno termine delle quali Beppe RO- ha potato invece arer luogo per- dei presenti avrebbe potuto es- SETTI, Sandro SIGHINOkFI e ché le... formule Scalextric non sere distolto dal lavoro quotidia- Paolo CASADÌO si sono qualifica- sono state consegnate in tempo no. Beppe Rosetti e Gianni Be- ti per il Campionato Piloti, men- utile. Quindi anche a Milano re- nini hanno fatto le cose veloce- tre lo stesso Rosetti e Gianni Be- cupero, per 'maggiormente inte- mente, ma, bisogna riconoscerlo, nini del « Beppaccio R.T. » e San- ressare lo slot. li modèllo STAR della linea Bell costituì sce il « non plus ultra » fra i caschi di si- curezza, ed offre la massima protezione del viso e della testa. E1 veramente il casco per lo sportivo ed è usato dai campioni di qualsiasi sport. La lussuosa, comoda imbottitura ricoperta in naylon nero, è un ritardatore di ignizione e rico- pre a sua volta uno spessore di circa cm. 2,5 di espanso non-resiliente antiurto. L'involucro è in fiber glass ad aita resi- stenza. Approvato dal'1'A.N.S.l. Z-90-1-1966 da SHCA, SNELL 70 e AMA - Grop 1. Omologato CSAI 1975. Misure di; sponìbili in commercio 56 - 57 - 58 - 59 - 60 - 61/62, nei colori bianco e arancio CASCO BELL STAFt 100 L. 84.000 2 agosto . CIRCUITO DI LOCRI - Reggio Calabria - ci. 100 e 125 cc.; 3 - PISTA ROMBA - San Giuseppe - naz. ci. 100 e 125 5 per gli « europei » cc. - 3 - PISTA CALABRIA - Vibo - naz. 100 e 125 cc. 1. Trofeo ROMA - I! responsabile delle rappresentative nazionali, a conclusione del- General Motors It.; 3 - CIRCUITO DI PIANCASTAGNIAIO - la prova de! campionato italiano della classe 125 cc. ha designato i primi Siena - naz. ci. 100 e 125 cc.; 9 - PISTA S. PANCRAZIO • cinque conduttori italiani per il Campionato cTEuropa che avrà .svolgimento Parma - naz. ci. 100 e 125 cc. i(notturna) 3. Prova Trofeo Gab- in Olanda nei giorni 12-13 e 14 settembre. 'Essi sono: Umberto Pavesi - Franco Zucchelli - Marino Vitali - Vincenzo Costanze e Alberto Panzolinì. biani; 10 - PISTA S. PANCRAZIO - Parma . naz. 100 « 125 cc. •Come è noto la rappresentativa nazionale sarà composta di otto piloti, 4. Prova Trofeo Gabbiani; 16 e 17 - ENKOPING - Olanda - estensibile a dieci se qualche rappresentativa straniera non sarà completa allo scadere delle iscrizioni. I rimanenti tre o cinque conduttori saranno 3. Prova Campionato d'Europa a Squadre; 17 - PISTA GIUNTI - designati a conclusione del campionato italiano scuderie della classe 125 cc. LE iFalerna - naz. ci. 100 e 125 cc. 1. Prova Settimana Calabra; 17 - prevista sulla pista di fano il 30 e 31 agosto. I sei piloti della classe CIRCUITO DI TOLENTINO - naz. ci. 100 e 125 cc.; 21 - 100 cc. per il Campionato del Mondo, che avrà luogo in Francia sull'auto- dromo Paul Ricard, saranno designati a conclusione del campionato italiano PROSSIME CIRCUITO DI SOVERATO - naz. ci. 100 e 125 cc. 2. Prova Scuderie e Marche della classe 100 cc. Settimana Calabra; 24 - PISTA CALABRIA - Vibo - naz. ci. 100 J CORSE e 125 cc. 3. Prova Settimana Calabra: Ancora il dilagante Lusuardi, che non Drammatica serie di finali per il tricolore 125 a FANO lascia briciole per nessuno, è il vincitore della 3. categoria, seguito nella sua veloce gara da Nataloni e Malferesti. De Siasi, Sonni e Zucchelli i tre attori della 125 1. categoria. Zucchelli in ombra e De Biasi in gran forma con Sonni terzo inco- modo è il motivo di tutta l'alterna gara. Lo stress di PAVESI LE CLASSIFICHE 100 • L: 1. Venini; 2. Pivato; 3. Verini; FANO-Una prova titolata all'altez- •re è in corso ancora lina volta in centesimi di secondo, sia andato 4. Padovan. 100 - 2.: 1. Ravaglia; 2. Bol- drin; 3. Benini; 4. Manz-ini; 5. Perego. za della sua importanza perché affi- un errore di fondo e di scelta ed al più meritevole. Tanto ci sarebbe 100 - 3.: 1. iLusuardi; 2. Nataloni; 3. Mal- data a quei sagggi del karting che so- è così eliminato. Un vero peccato ancora da dire, ma soprattutto che ferrari; 4. Volman; 5. Finetti. 125 - 1.: 1. no >ì dirigenti del Motor Club Fano. per un pilota di spicco. Sono in a Fano è nata una vera stella del De Siasi; 2.