HEINOLAN KAUPUNKI, IITIN KUNTA JA KOUVOLAN KAUPUNKI Kimolan kanavan vaikutusselvitys Loppuraportti © Oulun kaupunki FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 5.4.2018 P34326 Loppuraportti 1 (36) 5.4.2018 Sisällysluettelo 1 JOHDANTO ..................................................................................................................................... 3 2 KIMOLAN KANAVA - HANKKEEN KUVAUS ............................................................................................ 3 3 VAIKUTUSALUEEN NYKYTILANNE ....................................................................................................... 6 3.1 Maankäyttö ja kaavoitus ......................................................................................................... 6 3.2 Ranta-asuminen ................................................................................................................... 11 3.2.1 Olemassa oleva ranta-asuminen ................................................................................. 11 3.2.2 Rantayleiskaavojen kaavavaraukset ............................................................................ 13 3.2.3 Rantakiinteistöjen arvo .............................................................................................. 14 3.3 Työpaikat ............................................................................................................................ 15 3.4 Palvelut ............................................................................................................................... 16 3.4.1 Matkailualan yritykset Kimolan kanavan vaikutusalueella ............................................... 16 3.4.2 Arvio matkailun tulo- ja työllisyysvaikutuksista vaikutusalueella ..................................... 17 3.4.3 Kimolan kanavan lähialueen palvelut ........................................................................... 17 3.5 Vesiliikenne ......................................................................................................................... 19 3.5.1 Veneilyreitit ............................................................................................................. 19 3.5.2 Matkustajaliikenne ja veneiden vuokraustoiminta ......................................................... 20 3.5.3 Satamat ja laiturit .................................................................................................... 20 3.5.4 Veneilyn motiivit, venematkan kesto ja veneilijöiden rahankäyttö ................................... 21 3.5.5 Veneiden määrä, venetyypit ja vesiliikenne sulkukanavilla ............................................. 22 4 KIMOLAN KANAVAN VAIKUTUKSET .................................................................................................. 23 4.1 Strateginen viitekehys .......................................................................................................... 23 4.1.1 Matkailustrategiat ..................................................................................................... 23 4.1.2 Matkailun ja vapaa-ajan trendejä ............................................................................... 24 4.1.3 Veneilyn kehitysnäkymiä ........................................................................................... 25 4.2 Kimolan kanavan vaikutukset matkailuun ................................................................................ 26 4.2.1 Vaikutukset vapaa-ajan veneilyyn............................................................................... 26 4.2.2 Risteilyliikenne ......................................................................................................... 27 4.2.3 Muu vesiliikenne ....................................................................................................... 28 4.2.4 Muu matkailu ja yritystoiminta ................................................................................... 28 4.2.5 Yhteenveto .............................................................................................................. 28 4.3 Vaikutukset rantakiinteistöjen arvoon ja kysyntään .................................................................. 29 4.4 Vaikutukset työllisyyteen ....................................................................................................... 30 4.5 Vaikutukset verotuloihin ........................................................................................................ 31 4.6 Kustannus-/hyötyanalyysi ..................................................................................................... 31 5 YHTEENVETO JA EHDOTUKSET KEHITTÄMISTOIMENPITEISTÄ ............................................................. 32 5.1 Keskeiset vaikutukset ........................................................................................................... 32 5.2 Ehdotukset kehittämistoimenpiteistä ....................................................................................... 33 6 LIITE: KANNATTAVUUSLASKELMA ................................................................................................... 36 FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 3 (36) 5.4.2018 Kimolan kanavan vaikutusselvitys 1 JOHDANTO Kimolan kanava yhdistää Kymijoen vesitieyhteyden Päijänteelle, jolloin sisävesikanavien mahdol- listama yhtenäinen vesitieyhteys Kouvolan Voikkaalta Kansallisveden koillisosaan Pielavedelle on yli 400 kilometriä. Kanavan vaikutusalueelle uusivesitieyhteys luo uutta tarjontaa matkailun ja vapaa-ajan kokonaisuuteen. Matkailijoiden lisäksi uusi vesitieyhteys palvelee myös paikallisia ja vapaa-ajan asukkaita. Kimolan kanava on tarkoitus avata huvivene- ja risteilyliikenteelle vuoden 2019 veneilykauden aikana. Heinolan kaupunki, Iitin kunta ja Kouvolan kaupunki ovat yhdessä Kymenlaakson liiton kanssa nostaneet vesitiehankkeen yhdeksi seutukunnan kärkihankkeeksi. Uuden vesitieyhteyden hyö- dyntäminen yli maakuntarajojen edellyttää kunnilta tiivistä yhteistyötä ja panostusta myös kau- pallisen hyödyntämisen mahdollistamiseen. Kanavan avautumiseen kohdistuu suuria toiveita ja odotuksia, ja siksi on erityisen tärkeää pitää huolta niihin vastaavan infrastruktuurin ja palvelun- tarjonnan synnyttämisestä alueelle. Tässä selvityksessä on arvioitu Kimolan kanavan vaikutuksia matkailuun ja muuhun yritystoimin- taan, rantakiinteistöjen arvoon ja kysyntään sekä työllisyyteen ja kuntien verotuloihin. Vaikutus- ten arvioinnin tulosten pohjalta on arvioitu Kimolan kanavan aluetaloudellista kannattavuutta. Li- säksi on laadittu esitys toimenpiteistä, joilla kanavan vaikutusalueen kunnat ja yritykset voivat edistää kanavasta saatavia hyötyjä. Vaikutusalueena on tarkasteltu Heinolan, Iitin ja Kouvolan alueita. Selvitys on tehty Heinolan kaupungin, Iitin kunnan ja Kouvolan kaupungin toimeksiannosta FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy:ssä. Selvityksen laatimista on ohjannut työryhmä, johon ovat kuulu- neet Heikki Mäkilä Heinolasta, Riku Rönnholm Iitistä ja Petteri Portaankorva Kouvolasta. FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy:ssä selvityksen tekemiseen ovat osallistuneet Taina Ollikainen, Jaana Myllyluoma, Jan Tvrdý ja Mari Pohjola. 2 KIMOLAN KANAVA - HANKKEEN KUVAUS Hankkeen kuvaus Kimolan kanava sijaitsee Iitin kunnan ja Kouvolan kaupungin alueilla Kymijoen vesistössä, joka saa alkunsa Päijänteeseen laskevista Saarijärven, Viitasaaren ja Rautalammin reiteistä. Päijän- teeseen laskee lisäksi useita sivureittejä, joista merkittävimmät ovat Jämsän ja Sysmän reitit se- kä Vesijärvestä laskeva Vääksynjoki. Päijänteestä vedet laskevat Kalkkisten kosken ja kanavan kautta Ruotsalaiseen, josta ne virtaavat edelleen Heinolan kautta Jyrängönvirtaa pitkin Konnive- teen. Konnivedestä vesistö jatkuu Vuolenkosken kautta Kymijokeen ja edelleen Pyhäjärveen. Py- häjärven pohjoisosassa sijaitseva Kimolanlahti on yhdistetty uittokanavalla Konniveteen. Uitto- kanavan muuttaminen vesistömatkailua palvelevaksi sulkukanavaksi yhdistää Kymijoen vesi- tieyhteyden Päijänteelle, jolloin sisävesikanavien mahdollistama yhtenäinen vesitieyhteys Kouvo- lan Voikkaalta Kansallisveden koillisosaan Pielavedelle on yli 400 kilometriä. FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 4 (36) 5.4.2018 Kuva 1: Kimolan kanavan sijainti. (Petteri Portaankorva: ”Kimolan kanava, vesiväylän ja satamien kehittäminen” -esitys 15.9.2017) Kimolan uittokanava valmistui vuonna 1966 helpottamaan puutavaran kuljetusta Kymijoen var- ressa oleville tehtaille. Kanavan pituus on noin 7 kilometriä. Konniveden ja Pyhäjärven välissä on noin 12 metrin korkuinen porras / kallioon louhittu nipunsiirtolaitos, jonka alapuolella on noin 75 metrin pituinen louhittu uittotunneli. Muilta osin kanava on avokanavaa. Maantie 363 Vierumäki - Jaala, Vierumäentie / Vuolenkoskentie ylittää kanavan uittotunnelin kohdalla. Kuva 2: Vasemmalla kallioon louhittu nipunsiirtolaitos ja uittotunneli, oikealla tarkasteluvaihtoehto, jossa tunnelia on laajen- nettu louhimalla. FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 5 (36) 5.4.2018 Kimolan uittokanava muutetaan huvivene- ja risteilykäyttöön soveltuvaksi sulkukanavaksi. Vesi- väylän pituus on noin 8,4 km, josta varsinainen kanava-alue on noin 5,6 km. Kanava-alue jakau- tuu rakennettavan venesulun myötä ylä- ja alakanavaan. Mitoitusaluksen mitat ovat: pituus 30 m, leveys 7 m ja syväys 1,8 m. Vesiväylä kulkee tunnelissa n. 70 metrin matkalla. Hanke on tarkoitus toteuttaa neljässä urakassa, joihin sisältyvät: sulku ja ympäröivät rakenteet: sulun hyötypituus 35 m, leveys 8 m ja pudotuskorkeus 12 m väylä: leveys 14 m (sulkujen läheisyydessä 12 m), kulkusyvyys 1,8 m ja haraussyvyys