MOBILITà SOSTENIBILE PER IL FUTURO DELL’AUTO n.4 - settembre/ottobre 2011 - anno I - euro 1,00 - Poste Italiane Spa - Spedizione in a.p. - 45% - Art. 2 c. 20/B l. 662/96 - D.C./D.C.I. Torino GIROautomobilistico cesanA-sestriere d’ITALIA 2011 AUTOMOBILE CLUB TORINO Rivista ufficiale dell’automobile club toRino www.torino.aci.it Sommario Rivista ufficiale dell’Automobile Club TorinO no 4 settembre ottobre 2 0 1 1 AUTORIZZAZIOnE TRIBUnALE DI TORInO n° 76 DEL 11/01/2010 - ANNO I - PUBBLICAZIOnE DI InFORMAZIOnE ABBOnAMEnTO RISERVATO AI SOCI AC TORInO via Giolitti, 15 - 10123 Torino Tel. +39.011.57791 PRESIDEnTE AC TORInO Piergiorgio Re 5 LA mobilità per tutti nel rispetto dell’ambiente di Piergiorgio Re REDAZIOnE 6 PIERO FASSInO: Un SInDACO AUTOMOBILISTA... di Luciano Borghesan Press Centre corso Orbassano, 191/1 - 10137 Torino Tel. 011.3272595 - Fax 011.3272805 8 CORSI A SEnSO UnICO E CAMBIO DI ROTTA SULLA ZTL di Luciano Borghesan E-mail: [email protected] CI ha LASCIATI FABIO SORREnTInO di Adalberto Lucca DIRETTORE EDITORIALE 10 Adalberto Lucca 12 SALVIAMO I BAMBInI COn IL PROGETTO ACI di Gian dell’Erba DIRETTORE RESPOnSABILE Roberto Valentini 16 EnERGIE ALTERnATIVE: UnA STORIA LUnGA Un SECOLO di Michele Fenu COMITATO EDITORIALE Rino Cacioppo, Gian dell’Erba, Adalberto Lucca, Piergiorgio Re, Roberto Valentini 3 CAPO REDATTORE Gian dell’Erba 18 TRE GEnERAZIOnI DI “PAnDA” di Piero Bianco REDAZIOnE Matteo Comoglio, Filippo Zanoni 22 L’AC TORInO rilancia LA STORIA DEL motorismo sportivo ART DIRECTOR Patrizia Bisa 24 BOnUCCI ritornA RE DELLA CESAnA-SESTRIERE di Gian dell’Erba IMPAGInAZIOnE GRAFICA Pierrezeta 27 cesanA-sestriere Experience di Luca Marconetti via Sette Comuni,1 10137 Torino 30 SCOOTER CHE PASSIOnE di Filippo Zanoni E-mail: [email protected] FOTOGRAFIE 33 LA nUOVA MOBILITÀ URBAnA di Filippo Zanoni Press Centre, ACTorino. libri a cura di Matteo Comoglio HANNO COLLABORATO 36 A QUESTO nUMERO Piero Bianco, Luciano Borghesan, 38 DAI BESSOn A SAUZE D’OULx ATTREZZATURA DA SCI Patrizia Cascino, Luigi Chiodi, Daniela Cotto, Michele Fenu, Pier Luigi Griffa, Marina Paglieri, 40 LA GINNASTICA PRESCIISTICA: QUASI InDISPEnSABILE di Gian dell’Erba Luca Marconetti, Giulia Sarti, Elisabetta Valentini. 44 LA REGInA DEL ROLAnD GARROS di Daniela Cotto EDITORE ACImmagine S.r.l. 46 I MUSEI DI TORInO, ISTRUZIOnI PER L’USO di Marina Paglieri via Giolitti, 15 - Torino STAMPA 50 QUAnTI ARTISTI A TORInO di Giulia Sarti G. Canale & C. S.p.A. - Torino 52 Tutto aci PUBBLICITÀ All-Media, corso Siracusa, 152 Tel. 011.3119090 62 AL VIA LA TERZA EDIZIOnE DI “FARI nELLA CITTÀ” 64 L’esperto risponde a cura dell’avvocato Luigi Chiodi EditorialE LA MOBILITà PER TUTTI nEL RISPETTO DELL’AMBIENTE La vita è fatta di Piergiorgio Re di alti e bassi. un innovativo, utile documento quello che L’ultima edizione dell’Annuario statistico ACI l’ACI ha prodotto con Legambiente, “La mo- ha stimato in 165 miliardi di euro il costo delle 5 è bilità per tutti nella città di domani”, e ha già famiglie per l’uso dell’auto. Costo che lievita inviato all’attenzione dei ministeri. Contemporaneamen- come il gettito fiscale, pari a circa 58 miliardi di euro. te fa piacere leggere su questa stessa rivista l’imposta- Mentre l’ACI nazionale chiede al governo e al parlamen- zione del neo sindaco Piero Fassino circa l’esigenza di to interventi che non prevedono costi aggiuntivi per i bi- Noi ci siamo operare per la complementarietà dell’auto con il mezzo lanci statali, ma razionalizzazioni (ad esempio: semplifi- pubblico. Alle premesse, ora, dovranno seguire piani cazione per la determinazione del bollo dell’auto; legge in entrambi d’azione, cui l’AC Torino è, come sempre, pronto a dare quadro sulla mobilità urbana), l’AC Torino ricorda che ha apporto. già realizzato uno studio sulla situazione locale in cui si i casi. Conveniamo con l’analisi del presidente nazionale Enrico individuano le responsabilità -altre- circa l’inquinamento Lo sappiamo che la vita non sempre Gelpi: “È ampiamente dimostrato che lo sviluppo eco- (ulteriore prova: come mai non si parla di smog quando va come l’avevi immaginata. Per questo nomico e sociale di un Paese cresce con l’incremento non c’è il riscaldamento?) e la possibilità di migliorare il ascoltiamo con attenzione ogni tua della mobilità ed è quindi impensabile tentare di limitare il traffico, favorendo la viabilità e l’accesso ai parcheggi (il esigenza. Perché tu possa contare su diritto delle persone alla libertà di spostamento”. cui numero va aumentato). di noi in qualunque sfida o opportunità Con la collaborazione tra ACI e Legambiente si può in- Anche il Trasporto Pubblico Locale deve fare la propria che incontrerai sulla tua strada. Ed è così traprendere “un percorso di integrazione delle rispettive parte: meno inquinante (metrò), adeguato all’estensione che noi siamo: una banca concreta, istanze e di sintesi di politiche in favore della mobilità del centro urbano e al numero degli abitanti. Risulterà sempre vicino a te. per tutti, dove non trovano posto né demonizzazioni così potenziata l’accessibilità ai centri urbani e di con- unicredit.it dell’uso dell’automobile, né insensibilità rispetto alla tu- seguenza sarà possibile anche valutare l’introduzione Numero verde: 800.32.32.85 tela ambientale”. nelle grandi aree del road pricing, con la previsione di Spostarsi con il mezzo privato è una necessità dettata politiche tariffarie non difformi. da varie situazioni critiche esistenti. La paghiamo a ca- Tutto ciò con il sostegno dei soci. Più siamo e più avre- rissimo prezzo. mo voce. l’intErviSta PIERO FASSINO: Un SInDACO AUTOMOBILISTA COn IL PALLInO DEI PARCHEGGI SOTTERRAnEI Multi-mobilità e 10 nuovi parking Perplessità sul road-pricing di Luciano Borghesan l sindaco è un automobilista? “Torino non rinuncerà all’auto, sotto ogni aspetto, a par- “Da quando avevo 18 anni, presi la patente subito. tire da quello industriale, ma chiaramente la città ha va- I E la mia prima vettura fu una 850, bianca”, risponde lorizzato altri settori importanti, il terziario, la cultura, il Piero Fassino, 62 anni dal 7 di ottobre e al turismo, le università... Quindi anche la mobilità va co- 6 volante dal 1967. niugata in modo plurale”. - Si iscrisse all’Aci? “Certo, con tanto di assicurazione Sara”. Il sIndaco dI TorIno, PIero FassIno - E ora? Solo auto blu oppure...? “Io posseggo una mia macchina blu, e quando non sono in servizio, mi metto volentieri alla guida”. - Quale auto? “Ho una Punto”. - Da sindaco, come “si circola” sulle strade di To- rino? “Bene, ho visitato molte città, e mi sembra che il traffico di Torino sia davvero molto meno caotico”. - Intorno al perimetro della Ztl, però, si formano sempre code... “Credo che la metropolitana stia assorbendo parte di quel via-vai. C’è una buona rete di trasporto pubblico grazie anche alle linee coperte da tram e bus. E non dimentichiamo gli altri mezzi che consentono la multi- mobilità: le bici, quelle a noleggio, le piste ciclabili, le passeggiate sotto i portici e nelle isole pedonali, il car- sharing. E aumentano gli utilizzi di tutti questi strumenti”. - È la città che cambia: non solo auto, ma ancora auto? - Le piacerebbe un centro più pedonaliz- zato? “Ci saranno nuove “isole” per riqualificare il territorio, ma non solo in centro, ogni quartiere ha aree da pedonalizzare”. - Pensa di introdurre un pedaggio per la zona a traffico limitato? “Temo che il road-pricing comporti più costi che benefici, è tutto da valutare”. - Dove posteggia la sua Punto? “In garage, nel palazzo dove ho sempre abi- tato”. - Farà realizzare parcheggi sotterranei? “Eccome: cinque sono in costruzione e ne ho in previsione altri cinque”. - Torino, quindi, resterà la città dell’auto... “Deve restare quella industriale, quella della circolazione, ma ripeto in modo plurale, con l’auto complementare alle altre vocazioni e agli In alTo, uno deglI IngressI della ZTl. altri mezzi di trasporto”. In basso, piazza san carlo. 7 l’intErviSta CORSI A SENSO UNICO E CAMBIO DI ROTTA SULLA ZTL Claudio Lubatti, assessore ai Trasporti sta analizzando il traffico di Torino per studiare una nuova viabilità per la città gni mattina Claudio Lubatti, 34 anni, parte da Faceva così anche quando lavorava in banca, nella sede Pinerolo per raggiungere l’assessorato ai Tra- centrale del Sanpaolo in piazza San Carlo. O sporti e alla Viabilità in piazza San Giovanni. Ha rinunciato all’”auto blu”, ma non alla sua station wagon - Come viaggia? per viaggi e spostamenti con la famiglia. “Prendo il treno, scendo a Porta Nuova, salgo sul 4 ed - Come mai ha voluto la delega ai Trasporti e alla eccomi davanti al Duomo”, risponde. Viabilità? 8 l’assessore claudIo lubatti con PIero FassIno. “Al sindaco avevo indicato anche l’opzione per il “socia- transito, senza soste e fermate: si possono realizzare? le”. La scelta è caduta su queste competenze che avevo “Sa qual è il mio sogno? I grandi corsi a senso unico, già sviluppato durante il mandato in consiglio provinciale, come Galileo Ferraris in una direzione e Re Umberto in dove mi sono occupato molto di Tav, Tangenziale Est, quella inversa. Studieremo queste ipotesi nel progetto eu- trasporti metropolitani”. ropeo “Mobility City” con Barcellona, Lione, Milano e una - Che cosa ha fatto in questi primi mesi? città dell’Est”. “Ho voluto vedere di persona la situazione. Molte mattine - Parcheggi sotterranei: quali i primi da realizzare? ad esempio, ho osservato il traffico intorno alla Ztl. “ “Sono cinque: 1) interrato Cto-Ventimiglia; 2) corso Galileo - E come l’ha trovato? Ferraris; 3) Gran Madre; 4) Porta Nuova lato via Nizza; 5) “Un casino, le code sono soprattutto causate dall’in- corso Marconi”. crocio tra i corsi Vittorio e D’Azeglio. Lì bisogna rivedere - Altro? sicuramente la durata dei segnali semaforici, la sincro- “Una considerazione e un progetto.