Revista de Aeronáutica Y ASTRONÁUTICA NÚMERO 811 MARZO 2012 DOS GUERRAS AEROTERRESTRES DE CONTRAINSURGENCIA Tecnologías a incorporar en los futuros cazas España en el espacio EL PODER AEROESPACIAL EN LAS OPERACIONES ESPECIALES Sumario Sumario Sumario Sumario Sumario dossier XXI SEMINARIO INTERNACIONAL CÁTEDRA ALFREDO KINDELÁN................ 251 EL PODER AEROESPACIAL EN OPERACIONES ESPECIALES 252 Por JOSÉ JOAQUÍN COBARRO GÓMEZ, teniente coronel de Aviación................... MANDO COMPONENTE DE OPERACIONES ESPECIALES (SOCC) 260 Por MANUEL VELA GARCÍA, coronel de Aviación .............................................. CAPACIDADES AÉREAS EN OPERACIONES SOF 270 Por MANUEL VELA GARCÍA, coronel de Aviación .............................................. Nuestra portada: Tripulación Jornada de convivencia del JEMA en el EZAPAC de HELISAF del Ejército del Aire El día 20 de enero el jefe de Estado Mayor para recuperación de personal. del Ejércio del Aire (JEMA), general del Aire José Jiménez Ruiz, efectuó una visita de trabajo a las instalaciones del Escuadrón de Zapadores paracaidistasen la Base Aérea de Alcantarilla (Murcia). REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA NÚMERO 811 MARZO 2012 artículos EL CUADRO DE MANDO INTEGRAL: UNA HERRAMIENTA EFICAZ PARA LA GESTIÓN DEL CAMBIO Por JULIO SERRANO CARRANZA, teniente coronel de Aviación.................. 237 DOS GUERRAS AEROTERRESTRES DE CONTRAINSURGENCIA: AFGANISTÁN (2001-¿?) Y EL RIF (1909-1927) Por MANUEL MARÍA JIMÉNEZ RODRÍGUEZ, comandante de Aviación .......... 244 TECNOLOGÍAS A INCORPORAR EN LOS FUTUROS CAZAS Por ALBERTO GARCÍA PÉREZ.................................................................. 278 ESPAÑA EN EL ESPACIO Por MANUEL MONTES PALACIO ............................................................. 288 secciones Editorial................................... 219 150.000 horas de vuelo Aviación Militar ....................... 220 del 45 Grupo Aviación Civil .......................... 224 Industria y Tecnología ............ El día 11 de enero, en 226 el vuelo que trasladaba Espacio................................... 230 a S.A.R. el Príncipe de Panorama de la OTAN ........... Asturias desde Managua a 234 Tegucigalpa, el 45 Grupo Grupo Aéreo Europeo ............ 236 alcanzó las 150.000 horas Nuestro Museo ....................... 296 de vuelo. El vuelo formaba parte del viaje que realizó Noticiario................................. 298 su Alteza a las Repúblicas ¿Sabías que...? ...................... 305 de Nicaragua y de Guatemala para asistir a las El Vigía ................................... 306 tomas de posesión de sus Internet ................................... 308 presidentes Daniel Ortega Saavedra y Otto Pérez Recomendamos ..................... 310 Molina, y a la República Humor..................................... 311 de Honduras para realizar una visita de trabajo. Bibliografía.............................. 312 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Marzo 2012 217 NORMAS DE COLABORACIÓN Director: Puede colaborar con la Revista de Aeronáutica y Astronáutica toda Coronel: José Tamame Camarero persona que lo desee, siempre que se atenga a las siguientes normas: [email protected] Consejo de Redacción: 1. Los artículos deben tener relación con la aeronáutica, la astronáutica, Coronel: Santiago Sánchez Ripollés las fuerzas armadas en general, el espíritu militar, cuyo contenido se Coronel: Luis Borobia Melendo Coronel: Carlos de Palma Arrabal consideree de interés para los miembros del Ejército del Aire. Teniente Coronel: Julio Crego Lourido Teniente Coronel: Julio Serrano Carranza 2. Tienen que ser originales y escritos especialmente para la Revista, Teniente Coronel: Melecio Hernández Quiñones con estilo adecuado para ser publicados en ella. Teniente Coronel: Miguel A. Orduña Rodríguez Teniente Coronel: Jacobo Lecube Porrúa Comandante: Casildo L. Martínez Vázquez 3. El texto de los trabajos no puede tener una extensión mayor de Redactor jefe: OCHO folios de 32 líneas cada uno, que equivalen a unas 3.000 Comandante: Antonio Mª Alonso Ibáñez palabras. Aunque los gráficos, fotografías, dibujos y anexos que [email protected] acompañen al artículo no entran en el cómputo de los ocho folios, se Redacción: Capitán: Juan A. Rodríguez Medina publicarán a juicio de la Redacción y según el espacio disponible. [email protected] Los trabajos podrán presentarse indistintamente mecanografiados o Secretaria de Redacción: en soporte informático, adjuntando copia impresa de los mismos. Maite Dáneo Barthe [email protected] 4. De los gráficos, dibujos y fotografías se utilizarán aquellos que SECCIONES FIJAS mejor admitan su reproducción. AVIACIÓN MILITAR: General Jesús Pinillos Prieto. AVIACIÓN CIVIL: José Antonio Martínez Cabeza. INDUSTRIA Y TECNOLOGÍA: Teniente 5. Además del título deberá figurar el nombre del autor, así como su Coronel Julio Crego Lourido. ESPACIO: domicilio y teléfono. Si es militar, su empleo y destino. David Corral Hernández. PANORAMA DE LA OTAN: General Federico Yániz Velasco. 6. Cuando se empleen acrónimos, siglas o abreviaturas, la primera NUESTRO MUSEO: Coronel Alfredo Kindelán Camp. EL VIGÍA: “Canario” Azaola. vez, tras indicar su significado completo, se pondrá entre paréntesis el INTERNET: Teniente Coronel Roberto Plá. acrónimo, la sigla o abreviatura correpondiente. Al final de todo artículo RECOMENDAMOS: Coronel Santiago Sánchez Ripollés. ¿SABÍAS QUÉ?: Coronel Emilio podrá indicarse, si es el caso, la bibliografía o trabajos consultados. Dáneo Palacios. BIBLIOGRAFÍA: Coronel Antonio Rodríguez Villena. 7. No se mantendrá correspondencia sobre los trabajos, ni se Preimpresión: devolverá ningún original recibido. Revista de Aeronáutica y Astronáutica Impresión: 8. Toda colaboración publicada será remunerada de acuerdo con las Centro Cartográfico y Fotográfico tarifas vigentes dictadas al efecto para el Programa Editorial del del Ejército del Aire Ministerio de Defensa. Número normal ........................................2,10 euros Suscripción anual...................................18,12 euros Suscripción Unión Europea ...................38,47 euros 9. Los trabajos publicados representan exclusivamente la opinión Suscripción extranjero............................42,08 euros personal de sus colaboradores. IVA incluido (más gastos de envío) SERVICIO HISTÓRICO Y CULTURAL 10. Todo trabajo o colaboración se enviará a: DEL EJÉRCITO DEL AIRE INSTITUTO DE HISTORIA Y CULTURA REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA AERONÁUTICAS Redacción, Princesa, 88. 28008 - MADRID REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA Edita Con objeto de una mejor coordinación de los artículos que se envíen a Revista de Aeronáutica y Astronáutica, a partir de ahora se ruega lo hagan a través de la secretaria de redacción: [email protected]. NIPO. 083-12-008-5 (edición en papel) LIBRERÍAS Y QUIOSCOS DONDE SE PUEDE ADQUIRIR NIPO. 083-12-007-X (edición en línea) Depósito M-5416-1960 - ISSN 0034 - 7.647 LA REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA Director:..................................91 550 3914 Redacción: .............................91 550 3921 En ASTURIAS: QUIOSCO JUAN CARLOS (JUAN CARLOS PRIETO). C/ Marqués 91 550 3922 de Urquijo, 18. (Gijón). En BARCELONA: LIBRERÍA AERONÁUTICA L’AEROTECA 91 550 3923 C/ Monseny, 22. 08012. LIBRERÍA DIDAC (REMEDIOS MAYOR GARRIGA). Suscripciones y Administración: ..................91 550 3907 C/Vilamero, 90. En BILBAO: LIBRERÍA CAMARA. C/ Euscalduna, 6. En LA 91 550 3916 RIOJA: LIBRERÍA PARACUELLOS. C/ Muro del Carmen, 2. (Logroño). En Fax: .........................................91 550 3935 LEÓN: KIOSKO CAMPO. Capitán Cortés, 12. 24001. En MURCIA: REVISTAS Princesa, 88 bis - 28008 - MADRID MAYOR (Antonio Gomariz). C/ Mayor, 27. (Cartagena). En ZARAGOZA: [email protected] ESTABLECIMIENTOS ALMER. C/ San Juan de la Cruz, 3. 218 REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA / Marzo 2012 Editorial Cultura de Seguridad de Vuelo A Seguridad de Vuelo ha sido una noción que rrectoras y conclusiones útiles para mejorar los proce- ha estado presente en los procesos de desarro- sos y procedimientos, a la vez que se difunden éstas LL llo de la aviación, tanto en la civil como en la por toda la organización. militar, desde su mismo origen. De hecho, ha servido de fiel indicador del éxito o del fracaso de la aplicación La cultura justa que, reconociendo la condición hu- de nuevas teorías, técnicas y procedimientos. mana del error, asegura que solamente las conductas negligentes o temerarias y las infracciones serán obje- Ya nadie pone en duda que el ámbito de aplicación to de sanción, de manera coherente y justa. de la seguridad de vuelo deba abarcar todas las áreas conceptuales y de trabajo, ya sea en vuelo, en tierra, La cultura flexible, en el sentido de que los proce- paracaidista o en el manejo del armamento aéreo. Del sos de toma de decisión varían, dependiendo de la ur- mismo modo, debe enmarcar la actividad del personal gencia de la decisión y la experiencia de las personas que, de un modo u otro, lleva a cabo, apoya o sostiene involucradas. el desarrollo de las operaciones aéreas. Por último, la cultura del aprendizaje, como condi- En la actualidad, el peso específico de la Seguridad ción continua y constante, por la que siempre hay me- de Vuelo se ha visto reforzado al entrar en juego el tas que alcanzar y aspectos que mejorar. concepto de Cultura de Seguridad de Vuelo, enten- diendo éste como una idea que aglutina varias ramas y No son objetivos en sí mismas, sino las herramien- tiene distintos aspectos. tas que se deben utilizar. La cultura de la seguridad de cualquier