Potential Solutions for Electric Vehicles in Bus and Delivery Traffic

Potential Solutions for Electric Vehicles in Bus and Delivery Traffic

AALTOUNIVERSITYSCHOOLOFSCIENCEANDTECHNOLOGY FacultyofElectronics,CommunicationsandAutomation DepartmentofElectricalEngineering LeoRomana PotentialSolutionsforElectricVehiclesin BusandDeliveryTraffic Master’sthesissubmittedforapprovalforthedegreeofMasterofScience. Espoo,1November2010 Supervisor Prof.MattiLehtonen Instructor EeroSaarijärvi Preface ThisMaster’sthesiswasmadeattheDepartmentofElectricalEngineeringoftheAalto UniversitySchoolofScienceandTechnology.Thethesiswascarriedoutincooperation with the research project SIMBe (Smart Infrastructures for Electric Mobility in Built Environments). Thereareafewindividualswhosesupportwasinvaluabletomeduringthewritingof this thesis. Firstly, I want to express my gratitude to my supervisor, Professor Matti Lehtonen.Heprovidedmewithalotofusefulinformation,aswellasaninsightintothe topicofmywork.IalsowanttothankEeroSaarijärviforinstructing,aswellasWilliam MartinandEvaLönnholmforproofreadingmywork.Anadditionalthankyougoesto mycolleagueswhocommentedonmyworkduringthewritingprocess. Finally, I want to acknowledge my family for their consistent support that I have re- ceivedthroughoutmystudies. Espoo,1November2010 LeoRomana ii AALTOUNIVERSITY ABSTRACTOFTHE SCHOOLOFSCIENCEANDTECHNOLOGY MASTER’STHESIS Author: LeoRomana Title: PotentialSolutionsforElectricVehiclesinBusandDeliveryTraffic Date: 1November2010 Numberofpages: 10+85 Faculty: FacultyofElectronics,CommunicationsandAutomation Department: DepartmentofElectricalEngineering Professorship: PowerSystemsandHighVoltageEngineering(S-18) Supervisor: Prof.MattiLehtonen,D.Sc.(Eng.) Instructor: EeroSaarijärvi,M.Sc.(Eng.) TheFinnishtrafficplanningorganisationaimsformoresustainablevehicularsolutions.Thisthesispre- sentsthemostapplicableelectricvehicletechnologiessuitableforcolderclimates,suchasinFinland.The discussedvehicletechnologiescontributetosustainabledevelopment.Bothpublicandprivatesectorsare takenintoaccount.Thevehicleelectrificationin public passenger transport is mainly addressed in the sectionforthebustraffic,whereastheprivatesectorcomesintoplayinthecontextofthedeliverytraffic. Railtraffic,however,isnotdiscussedinthethesis.Theliteratureforthestudyisgatheredfromvarious Internetsources,scientificarticlesandbooks.Additionally,twointerviewswerecarriedouttogaininfor- mationabouttheattitudestowardsvehicleelectrificationintheHelsinkimetropolitanarea.Thus,theused materialcoversthepresentknowledgeaboutthediscussedelectricvehicletechnologies,theirprevalence andtypicalusage,aswellasthelevelofinterestshowntowardsthem. Themajortechnologiestobeconsideredinvehicleelectrificationaretrolleybuses,aswellasvehicles based on battery and hydrogenfuelcelltechnologies. A comparison of these basic technologies is in- cludedinthethesis.Thesustainabilityofthedifferentvehicletechnologiesislargelyassessedbythepro- ductionoftheusedelectricityorhydrogen.Formakingelectricvehiclesamoreviablealternativeforbus anddeliverytraffic,thereisaneedforpromotingmorelow-carbonelectricityandhydrogenproduction. Ingeneral,itwasdiscoveredthatthecurrentbatterytechnologiesalonedonotprovideaneconomical alternativeforpoweringbuses.Alongwithfuelcells,batteriesarestillahigh-costsolutiontobefurther developed.Batteries,however,canreasonablybeusedfortheregenerationofvehiclebrakingpower,as anAPUorforextendingtherangeofthevehicle.Currently,themostapplicablesolutionforbusesseems tobethetrolleybuswhichprovidesthelowestacquisitionpriceandbyfarthelongestlifecycle.Trolley buseshavealsobeenusedincolderclimateswithsuccess.Inthedeliveryvehiclesector,electricvehicles runningonpurebatterieswillbepromotedmorestrongly.Inordertofindoutthemostapplicable,practi- calelectricvehicletechnologies,futurestudieswithinthesubjectmattershouldconsiderpossiblecombi- nationsofthediscussedvehicletechnologies. Keywords:battery,battery-electricbus,electricvehicle,energystorage,fuelcell,plug-inhybridelectric vehicle,trolleybus iii AALTO-YLIOPISTO DIPLOMITYÖNTIIVISTELMÄ TEKNILLINENKORKEAKOULU Tekijä: LeoRomana Työnnimi: Mahdollisetsähköajoneuvoratkaisutbussi-jakuljetusliikenteessä Päivämäärä: 1.11.2010 Sivumäärä: 10+85 Tiedekunta: Elektroniikan,tietoliikenteenjaautomaationtiedekunta Laitos: Sähkötekniikanlaitos Professuuri: Sähköverkotjasuurjännitetekniikka(S-18) Työnvalvoja: ProfessoriMattiLehtonen Työnohjaaja: EeroSaarijärvi Kestävänkehityksenmukaisetajoneuvoratkaisutovatosasuomalaistaliikennesuunnittelua.Tämändiplo- mityön tarkoituksena on käydä läpi sellaisetkylmiinolosuhteisiinsoveltuvatsähköajoneuvoteknologiat, joiden voidaan osaltaan katsoa vastaavan kestävän kehityksen asettamiin haasteisiin. Teknologioiden käyttöäkäsitelläänniinjulkistenkuinyksityistenkinkäyttäjäsegmenttiennäkökulmasta.Ajoneuvokannan sähköistämistäjulkisessaliikenteessätarkastellaanbussiliikenteennäkökulmasta.Yksityistäsektoriakos- kettaalähemmintyössäkäsiteltytavarankuljetusajoneuvojensähköistäminen.Työeikäsitteleraideliiken- nettä. Työ on tehty kirjallisuustutkimuksena, johononkerättymateriaaliauseista Internet-lähteistäsekä tieteellisistäartikkeleistajakirjoista.Tutkimustatukevatmyöskaksihaastattelua,joistailmeneeHelsingin seudulla vallitsevia asenteita ajoneuvojen sähköistämistä kohtaan. Käytetyn lähdemateriaalin avulla on pyrittysaavuttamaanmahdollisimmanlaajatietämyserisähköajoneuvoteknologioidennykytilastajakäy- töstäsekäniitäkohtaanosoitetustamielenkiinnosta. Merkittävimmättyössäkäsiteltävätsähköajoneuvoteknologiatovatjohdinbussisekäakku-japolttokenno- toimisetajoneuvoteknologiat.Näitäteknologioitaonverrattutyössämonipuolisesti.Nykyäänpaljonpu- huttavan kestävän kehityksennäkökulmastasähköajoneuvoteknologioidenmielekkyyteenvaikuttaamer- kittävästisähkön-javedyntuotannonpäästöprofiili.Sähköajoneuvojenhoukuttelevuuttavoidaanparantaa suosimallamatalapäästöisiäenergiantuotantomuotoja.Diplomityössäselviää,etteipelkännykyisenakku- teknologianavullavieläkyetäbussiliikenteentaloudellisestikannattavaansähköistämiseen.Polttokenno- jenlaillaajoneuvojenakutovatvieläerittäinkalliitajateknisestikehittymättömiä.Akkujavoidaankui- tenkinkäyttääjärkevinperusteinajoneuvojenjarruenergiantalteenottoonsekäpidentämäänajoneuvojen toimintasädettä. Tällä hetkellä soveltuvin sähköajoneuvo bussiliikenteeseen näyttäisi olevan johdinauto, jokaonkäsitellyistävaihtoehdoistahalvinjaennenkaikkeapitkäikäisin.Johdinautojaonmyöskäytetty menestyksekkäästi kylmissä olosuhteissa. Tavarankuljetusliikenteen saralla pelkkien akkujen käyttöä ajoneuvojen energianlähteenä tullaan edistämään voimakkaammin. Jatkotutkimuksissa olisi suotavaa tutkiatyössäkäsiteltyjenteknologioidenyhdistelmiäkäyttökelpoisimpiensähköajoneuvojenlöytymiseksi. Avainsanat: akku, energiavarasto, johdinauto, ladattava hybridiajoneuvo, polttokenno, sähköajoneuvo, sähköbussi iv AALTO-UNIVERSITETET SAMMANDRAGAVDIPLOMARBETE TEKNISKAHÖGSKOLAN Författare: LeoRomana Arbetetsnamn: Potentiellaelfordonförbuss-ochtransporttrafik Datum: 1.11.2010 Sidantal:10+85 Fakultet: Fakultetenförelektronik,kommunikationochautomatik Institution: Institutionenförelektroteknik Professur: Elnätochhögspänningsteknologi(S-18) Övervakare: ProfessorMattiLehtonen Handledare: EeroSaarijärvi Denfinskatrafikplaneringenharformuleratambitiösamålförattstyrainutvecklingenmotmerahållbara fordonstekniker.Dettadiplomarbetepresenterardemestanvändbaraelfordonsteknologierna.Detekniker somdiskuterasärlämpligaförkallareklimatochbidrartillhållbarutveckling.Diplomarbetetbehandlar bådedeoffentligaochprivatatrafiksektorerna.Elektrifieringenavoffentligafordongranskasgenomden offentliga busstrafiken, medan privata fordon analyseras genom varutransporttrafiken. Järnvägstrafiken behandlasinteidettadiplomarbete.LitteraturenförundersökningenbaserarsigpåmångaInternetkällor, vetenskapligaartiklarochböcker.Därtillutfördestvåintervjuerför attfåinformationomattityder till elektrifieringenavfordonidenfinskahuvudstadsregionen.Utgåendefråndetanvändamaterialetpresen- terardettadiplomarbetemångatidigareerfarenheterochuppdateradinformationomelfordonsindustrin– d.v.s.utbredning,vanligaanvändningsändamålochintresseförelfordon. Designifikantateknologiersombörbeaktasvidelektrifieringenavfordonärtrådbussarocholikafordon som använder batteri- eller bränslecellteknologier. En jämförelse mellan de här grundteknologierna är inkluderadidettaarbete.Hurhållbaradeolikateknikernamiljömässigtärberorihöggradpåhurman producerarelochväte.Förattproducerameragenomförbaraalternativavelfordonförbuss-ochtrans- porttrafiken,måstemanförstochfrämstfrämjalågemissionsteknologierinomel-ochväteindustrin.Av dettadiplomarbeteframgårattelmatningenielbussarintekanlyckasmedbarafordonsbatterierutanatt dessamåstekompletterasmedandrateknologier.Bådefordonsbatterierochbränslekällorbörutvecklas förattmöjliggöralägremarknadspriserochbättrekonkurrenskraft.Batterierkantrotsalltutnyttjastillatt återvinnabromsenergisamtsomräckviddsförlängareellerextraenergikälla.Förnärvarandeverkartråd- bussenvaradetmestanvändbaraalternativetförelektrifieringavbusstrafiken.Trådbussarärbilligaoch harenmycketlångteknisklivslängd.Deharävenanväntsikallaklimatpåettframgångsriktsätt.Inom varutransporterkommerrenabatteribilarattbefordraskraftigare.Förattfinnademestanvändbaraoch praktiskaelfordonsteknikerna,rekommenderasdetattkommandeundersökningarskagranskamöjligheter tillkombinationeravolikafordonsteknologier. Nyckelord:batteri,bränslecell,elbuss,elfordon,energireserv,laddhybridbil,trådbuss v Tableofcontents Preface..............................................................................................................................ii

View Full Text

Details

  • File Type
    pdf
  • Upload Time
    -
  • Content Languages
    English
  • Upload User
    Anonymous/Not logged-in
  • File Pages
    95 Page
  • File Size
    -

Download

Channel Download Status
Express Download Enable

Copyright

We respect the copyrights and intellectual property rights of all users. All uploaded documents are either original works of the uploader or authorized works of the rightful owners.

  • Not to be reproduced or distributed without explicit permission.
  • Not used for commercial purposes outside of approved use cases.
  • Not used to infringe on the rights of the original creators.
  • If you believe any content infringes your copyright, please contact us immediately.

Support

For help with questions, suggestions, or problems, please contact us