INNHOLD Del 1 Om Sporveien Sporveiens samfunnsoppdrag: Mer kollektivtrafikk for pengene 3 Dette er Sporveien 4 Nøkkeltall 5 Viktige hendelser 2019 6 Sporveissjefen 8 Bærekraftig løsning på fremtidens behov 10 Del 2 Strategi Kostnadseffektiv drift: – Sporveien leverer 14 Digitalisering: Bevegelsesfrihet gjennom datastrømmer 16 Planer for kapasitetsøkningen frem mot 2030 18 Best 2020 Best mulig for Oslo og best i Norden 20 Strategien i praksis 22 KOLOFON Del 3 Virksomheten Ansvarlig redaktør Nye trikker til Oslo: Et kollektivløft som skal vare i en generasjon 26 Torgeir Kristiansen /Sporveien Engasjerte stemmer: På rett spor 28 Redaktører T-banen 30 Thomas Aleksander Ege og Trikken 32 Jytte Seligmann / Sporveien Unibuss 34 Redaksjon Sporveien Vognmateriell 36 Sporveien Infrastruktur og prosjekter 38 Stor takk til alle bidragsytere både Nytt signal- og sikringssystem 40 i og utenfor Sporveien. Trikkeprogrammet 42 Konsept og design Bussanlegg 44 Dinamo Sporveien Media 45 Illustrasjon Marius Pålerud / Illustratørene Del 4 Samfunnsansvar Foto Rune Bendiksen (s. 9, 48, 65, 72-73, 74) Sirkulær økonomi: Hvor kaster du en trikk? 48 Imperial College London (s. 14) Hever ambisjonene mot 2030 50 Ronny Boysen, Dinamo (s. 15, 29, 31, 33, 35) Simen Prestaasen, Sporveien (s. 17, 27, 39, 111, 112) Katrine Holland, Sporveien (s. 37) Øyvind Ganesh (s. 59, 71) Del 5 Styring C40 (s. 65) Et miljøforbilde med store planer – Marianne Borgen, 64 Geir Anders Rybakken Ørslien (s.74-75) Raymond Johansen, Arild Hermstad og Cato Hellesjø Øvrige foto: Sporveien. Organisasjonen 66 Trykk E Eierstyring og selskapsledelse 67 JØM RKE Rolf Ottesen AS IL T M Konsernledelsen 72 Årsrapport 2019 Styret 74 Sporveien AS 2 4 1 1 8 Økernveien 9 6 Mer bærekraftig kollektivtrafikk Try ak Del 6 Årsberetning og -regnskap 0653 Oslo kks for pengene Postboks 2857, Tøyen Årsberetning for Sporveien AS 2019 78 0608 Oslo Resultatregnskap 2019 87 Telefon: +47 22 08 40 00 Balanse 2019 88 E-post: [email protected] Kontantstrømoppstilling 90 www.sporveien.com Regnskapsprinsipper 91 Revisors beretning 108 OSLO KOMMUNE EIER SPORVEIEN BEDRE LUFT OG MINDRE SPORVEIENS HISTORIE KLIMAUTSLIPP SPORVEIEN: 3 351 ansatte 4 785 mill. kr i omsetning HOLMENKOLBANEN 269 mill. reisende RUTER BESTILLER KOLLEKTIV- TRAFIKK FRA SPORVEIEN 1875 1894 1898 1910 1912 1917 Kristiania Sporveisselskab starter Kristiania Elektriske Sporvei A/S Holmenkolbanen Linjenummer A/S Holmenkolbanen A/S Ekebergbanen byens første hestesporvei, med («Blåtrikken») åpner Skandinavias åpner driften på vår (1–10) åpner sidelinje åpner forstadsbane linjer fra Stortorvet til Homansbyen, første elektriske sporveislinje. Trikken første forstadsbane innføres på alle Majorstuen–Smestad. mellom Gamlebyen og Vestbanen og Gamlebyen. gikk fra Jernbanetorget over Briskeby til fra Majorstuen til linjer. Arbeidet med Under- Sæter. Majorstuen, med sidelinje til Skarpsno. Holmenkollen. grunnsbanen starter. ATTRAKTIV ARBEIDSPLASS MED MANGFOLD OG HØY KOMPETANSE SRINGE US N B • • FAKTA: RESULTATER: MÅNEDSKORT DRIFT, VEDLIKEHOLD OG 1926 1928 1931 1952 1966 1970 TRIKKEN: UTVIKLING AV INFRASTRUKTUR TRIKKEN: Østensjøbanen åpner A/S Holmenkolbanen Bussringen Trikkefornyelsen kommer i gang Oslo får T-bane med Universalmånedskort 6 linjer 53 mill. reiser med strekningen åpner Skandinavias åpner. med nye HØKA-trikker. Frem til åpningen av Lambertseter- for hele Oslo og sam- 71 trikker 4,7 mill. vognkm. Vålerenga – Oppsal. første undergrunnsbane 1958 får Sporveien hundre nye banen og Grorudbanen. ordnet bytakst blir 2 baser VEDLIKEHOLD OG OPPGRADERING 97 % kundetilfredshet mellom Majorstuen og ombygde vogner. De røde T-banevognene T1000 innført. AV TRIKKER OG T-BANEVOGNER og Nationalteatret. (østvognene) blir satt i trafikk. NSVAN RASKE OG TRYGGE OG N S INGEN REISER I BYEN • R • B E N R T-BANEN: T-BANEN: E L G L K A R T Y 5 linjer 119 mill. reiser S 115 togsett 9,1 mill. togkm. 2 baser 98 % kundetilfredshet TILRETTELEGGING FOR KUNST- OG KULTUROPPLEVELSER FOSSILFRI KOLLEKTIVTRAFIKK OMBORD OG LANGS LINJENETTET 1993 1999 2006 2010 2015 Øst og vest kobles sammen gjennom Nye, italienske leddtrikker med T-baneringen og ny stasjon på Sinsen Busslinjene 31 og 37 går 6. oktober: Fellestunnelen for T-banen med linje 4 lavgulv blir gradvis faset inn. åpner. 115 nye MX3000 T-banetog blir hele døgnet, som de første Sporveien mellom Sognsvann og Bergkrystallen. gradvis satt i trafikk. bybussene i Norge. fyller 140 år! UNIBUSS: UNIBUSS: Rute- og turbuss 96,7 mill. reiser Ekspress- og 37,6 mill. busskm. flyplassbuss 94 % kundetilfredshet UTVIKLING AV GODE BYROM OG KNUTEPUNKT INFRASTRUKTUR INFRASTRUKTUR OG PROSJEKTER 2016 2017 2018 2018 2019 Skinner og stasjoner, OG PROSJEKTER 22. mai: T-banen Unibuss fyller Ny passasjerrekord på T-banen Unibuss bestiller Trikken i Oslo fyller bygg og eiendom, Oppgradering og fyller 50 år! 90 år! 23. november med 454 000 40 elbusser. 125 år. og signal- og modernisering. påstigninger på ett døgn. sikringssystemer. Bevaring av verdier. SPORVEIENS SAMFUNNSOPPDRAG MER KOLLEKTIVTRAFIKK FOR PENGENE Sporveien er Norges største kollektivselskap målt i antall reiser. Konsernet forvalter og utvikler store verdier på vegne av fellesskapet. Vårt samfunnsoppdrag er å skape mer kollektivtrafikk for pengene. Det betyr å frakte flest mulig fornøyde passasjerer dit de vil – raskt, trygt og til minst mulig kostnad for samfunnet og miljøet. Det er et oppdrag vi tar på stort alvor. Sporveien er et helintegrert konsern som styrer vogner, driftspersonell, verksteder, infrastruktur og trafikk i et helhetlig system for å utnytte ressursene best mulig. Vi drifter all T-bane og trikk i Oslo og Viken, og en stor andel av den anbudsbaserte busstrafikken i Oslo, Viken, Innlandet, Vestfold og Telemark. Hver eneste dag jobber våre over 3 300 ansatte for å levere i tråd med samfunnsoppdraget. ANTALL ENKELTREISER (MILL.) ANDEL REISER OSLO/VIKEN KONSERNETS UTVIKLING SISTE 10 ÅR (TIDLIGERE AKERSHUS) 2019 T-bane Buss Trikk VEIEN 6 OR 5 SP % 30 % 22 % 13 % 35 % ANDRE AKTØRER (BUSS, TOG, BÅT) Årsrapport 2019 3 Del 1 | OM SPORVEIEN Om Sporveien | Del 1 NØKKELTALL 2019 2019 2019 2019 KJØRTE KM KJØRTE KM PÅ SKINNER BUSS (MILL.) MILL. DETTE ER SPORVEIEN 13,8 MILL. 269 37,6 3 351 ENKELTREISER ANSATTE Sporveien forvalter store verdier på vegne av fellesskapet. Hver eneste dag leverer vi den kollektivtrafikken byens befolkning er helt avhengig av. Sporveien står for 65 prosent av kollektivtrafikken i Oslo og Sporveien samarbeider tett med de andre virksomhetene, KJØRTE KM (MILL.) KOSTNADER PER REISE PÅ SKINNER (NOK) Viken (tidligere Akershus). Vi leverer kollektivtrafikk på kjøre­ som sammen styrer og utvikler kollektivtrafikken i Oslo og kontrakter og buss på anbud. Konsernet eier, utvikler og for­ Viken. Sporveien er hundre prosent eid av Oslo kommune, 12 valter i tillegg infrastrukturen til T­bane og trikk, det vil si som også eier administrasjonsselskapet Ruter sammen med 11,54 skinner, stasjoner, tuneller, baser, bygninger og signalanlegg. Viken fylkeskommune. Sporveiens inntekter fra T­bane og 10 10,45 10,14 10,31 Med dette helhetlige ansvaret for driften kan vi optimalisere trikk er regulert gjennom kjørekontrakter med Ruter. I 2019 9,78 og utnytte alle deler av kollektivsystemet til å frakte folk mest ble Oslo Vognselskap integrert i Sporveien og heter nå Spor­ 9,35 mulig effektivt, punktlig og klimavennlig rundt i byen. veien Vognmateriell. 8 6 4 AKTØRENE I KOLLEKTIVTRAFIKKFAMILIEN 2 OSLO KOMMUNE VED BYRÅDSAVDELING VIKEN FYLKESKOMMUNE 0 FOR MILJØ OG SAMFERDSEL 2014 2015 2016 2017 2018 2019 • Samferdselsmyndighet • Samferdselsmyndighet og tilskuddsyter og tilskuddsyter • Eier 100 prosent av Sporveien og • Eier 40 prosent av Ruter 60 prosent av Ruter NØKKELTALL KONSERN 2019 2018 2017 2016 2015 2014 Driftsinntekter (MNOK) 4 785 4 952 4 755 4 560 4 375 4 212 RUTER AS SPORVEIEN AS Driftskostnader (MNOK) 4 429 4 831 4 528 4 362 4 205 3 913 Driftsresultat (MNOK) 366 121 227 198 170 298 • Drifter all trikk og T-bane, • Administrerer og bestiller samt buss på anbud Driftsmargin (%) 7,6 2,4 4,8 4,3 3,9 7,1 kollektiv trafikken i Oslo • Eier, forvalter og utvikler og deler av Viken (tidligere Resultat før skatt (MNOK) 277 78,8 168,9 179 136 206 Akershus fylke) infrastruktur og materiell for T-bane og trikk, samt eiendom Årsresultat (MNOK) 216 66,7 132,9 145 113 154 Antall ansatte 3 351 3 812 3 734 3 629 3 540 3 518 Enkeltreiser (mill.) 269 275 267 250 233 204 Kjørte km på skinner (mill.) 13,8 14,0 13,6 13,1 11,9 11,4 Kjørte km buss (mill.) 37,6 42,2 41,4 40,8 39,9 36,5 Kostnader per kjørte km på skinner (NOK) 147,24 120,64 115,77 127,96 131,01 139,54 T-banen Trikken Unibuss Bussanlegg Sporveien Media Sporveien Kostnader per reise på skinner (NOK) 10,31 9,78 9,35 10,14 10,45 11,54 Vognmateriell Tabellen og grafene viser nøkkeltall for utvikling fra oppstart for strategiprogrammet Best, som startet i 2013. 4 Årsrapport 2019 Del 1 | Om Sporveien Om Sporveien | Del 1 03.08 03.03 Mellom 3. og 18. august er T-banen Trikken i Oslo feirer 125 år. mellom Brynseng og Tøyen stengt på grunn av planlagt vedlikeholdsarbeid. 30.04 Årsresultatet for 2018 viser at Sporveien driver 850 mill kroner mer effektivt i året enn i 2012. Et resultat av langsiktig strategisk arbeid med å forbedre virksomheten gjennom en VIKTIGE HENDELSER I 2019 integrert konsernmodell. KAPASITET 09.10 12.12 Arbeidene med å oppgradere trikke- Anleggsarbeidet for trikken i Konows- bomanleggene på Ekebergbanen gate er ferdig levert og i henhold til starter. tidsplan og budsjett. 18.11 Sporveien inviterer til julekonsert 01.10 28.08 for de ansatte i Oslo konserthus med Unibuss setter i drift 33 nyinnkjøpte KUNDER/BYEN Sporveien avduker den 18 meter Oslo-Filharmonien. busser i Oslo Sør. lange fullskalamodellen til den nye 08.03 SL18-trikken under et arrangement på 23.10 T-banen frakter tusenvis av reisende til Rådhusplassen. MILJØ Arbeidene med å legge nye trikke- Skifest i Holmenkollen.