6 1 TidsskrifT FOR ANSATTE 0 2 INNEN TransporTsekToren 3 0 Rauf – Jernkrokens gode hjelper LEDER ESPEN selmer-Torgersen Redaktør [email protected] «Jeg føler meg trygg pa at 928 62 156 ̊ YTF vil innfri» er alene) fagforeninger som er i vekst. Vi forteller denne gangen også om Nylig passerte forbundet 11 000 alltid smilende Rauf Hussain, som medlemmer. Ren medlemsvekst er er kåret til årets tillitsvalgte i YTF. vanskelig å tolke som noe annet enn En drivkraft og et samlingspunkt på at det snakkes godt om forbundet der Jernkroken i Oslo. La hans innsats ute. At medlemmer og andre ser at og historie være til inspirasjon for YTF får til noe, hjelper, støtter og egen innsats for en bedre arbeids - bidrar i riktig retning på flere om - dag. råder i arbeidslivet. Kampen står Vi har også vært med bussjåfør fortsatt om at medlemmene skal ha Kai Bergseth på tur langs riksvei 3 en lønn og leve av og en arbeidsdag å mellom Oslo og Trondheim. Kai har leve med. Det kan egentlig ikke sies et godt humør og utfører jobben bedre enn det. For det favner også sin som best han kan. Men det er om noe mer enn bare penger. sannelig ikke lett med en riksvei i Selvfølgelig er vi opptatt av hva vi dårlig forfatning og med mye trafikk tjener, men det er også viktig å ikke på en svingete, smal og ulykkes - Utvikling og miste av syne at det er andre ting i belastet vei. Disse utfordringene livet som er viktig også. For eksempel skiller seg til dels mye fra de utfor - vekst er det mange av oss (tror jeg) som dringene vi kan lese om fra den Yrkestrafikkforbundet er et forbund ikke nødvendigvis må tjene så mye andre siden av jorden denne gangen. i bevegelse og utvikling. Og jeg har mer penger, men som heller er opp - Mexicos lastebilsjåfører opplever mange ganger på denne plassen tatt av at arbeidsdagen skal være god, tidspress og kamp om arbeids - skrytt av arbeidet til forbundet, med at vi kan trives på jobben, at ikke alt plasser, akkurat som norske sjåfører. innsatsen som legges ned fra bunn handler om dårligere tid, større press Heldigvis for de som kjører i Norge til topp i organisasjonen. Jeg har og mer uforutsigbarhet. er det mindre av mafiastengte veier også rost YTF for å våge å trå opp og betalings krevende polititjeneste - stier som andre ikke tørr bevege seg Velkommen til YTF menn. Historien fra Mexico er en på. Allmenngjøring av tariffavtaler I denne utgaven av Yrkestrafikk påminnelse om at verden egentlig og prosjektet Bedre bussanbud har forteller vi om Postansattes lands - ikke er så stor og at det ofte kan krevd mye av organisasjonen og forening som vi ønsker velkommen være fint med et perspektiv mot dens ressurser. De har jobbet godt til YTF. I Posten er det tøffe tider, andre steder for virkelig å se hvor - og med stor tro på eget budskap. De forteller Per Løland som leder for - dan vi har det. har også vunnet frem. Samtidig har bundet. Nå går han og medlemmene Espen aldri det sentrale og evig tilstede - fra STAFO til YTF. Det er selvføl - værende fokuset på enkeltmedlem - gelig gledelig at en hel forening blir mers situasjon og hjelp i disse, blitt en del av YTF-familien, samtidig borte. Det er mitt klare inntrykk at som det selvfølgelig legger et ansvar medlemmene i forbundet er fornøyd og et forventningspress på Yrkes - med innsatsen forbundet gjør og trafikkforbundet. Løland og Co. hjelpen de får. velger YTF fordi det er her de for - Dette ser nå ut til å gi en spen - venter å oppnå best. Forventningene nende og viktig effekt på sikt. YTF er absolutt til stede, og jeg føler meg er nemlig et av ytterst få (om de ikke trygg på at YTF vil innfri. facebook/ytf twitter/ytf instagram/ytf 2 INNHOLD Utvikling og vekst ...................................... 2 Avgjørende fase i lønnsoppgjøret .. 4 Med forventninger i postveska ........ 6 Super tur – dårlig vei .............................. 10 Med strøm på tanken ............................ 16 YTF – kontakt og informasjon .......... 19 16 Verv og vinn! ................................................ 23 Hjelperen på Jernkroken ...................... 24 Mexicos milslukere .................................. 30 Advokatene .................................................. 36 Veien til forhandlingsbordet ............. 39 6 30 Forsidefoto: Marianne Otterdahl-Jensen 10 29 Utgiver: Yrkestrafikkforbundet Re-design: Bladet tar opp aktuelle temaer Signerte innlegg : [email protected] – www.ytf.no Kontra Oslo AS fra de forskjellige medlemmers Signerte innlegg står for forfatterens 411 23 224 daglige arbeid, holder medlem - egne syns punkter, og er ikke nød - mene orientert om nyheter om trans - Redaksjon: [email protected] vendig vis i sam svar med Yrkestrafikk - Espen Selmer-Torgersen, redaktør port selskapenes rammebetingelser forbundets eller YRKES TRAFIKKs og konsekvensene for arbeids - Pb. 9175 Grønland – 0134 Oslo, Trykk: redaksjons syns punkter. Det samme takerne, og informerer om tekniske gjelder for uttalelser fra personer 928 62 156 Ålgård Offset nyheter. Bladets lesere er ansatte i som blir intervjuet. Redaksjonen [email protected] [email protected] transportselskaper, ledelse i for be holder seg retten til å forkorte transport selskaper, ansatte på innlegg til bladet. Prepress og layout: Annonsesalg: grossist terminaler, skole elever, Garder Grafisk Anette Light samferd sels myndigheter, og andre 906 19 099 932 40 019 med interesse for spørsmål omkring [email protected] [email protected] transportsektoren. 3 avgjørende fase i TariffoppgjøreT «Vi arbeider for at medlemmene våre skal få en arbeidshverdag å leve med, nok tid til å gjøre jobben skikkelig og en lønn på linje med industriarbeiderne.» Slik oppsummerer forhandlingsleder Linda Jæger innretningen på YTFs krav ved årets tarifforhandlinger. TeksT: ARnE DAnIELSEn foTo: IDA LAnGDALEn KRISTIAnSEn rbeidsgiversiden var ikke forhandlinger. Når denne artikkelen gen er økt. LO-forbundet Post Kom villig til å reelt vurdere våre står på trykk første uka i mai, vil forhandlet avtalen, men YTF- krav, uttalte YTFs forhan - antakelig meklingen være gjennom - tillitsvalgte Geir Løland deltok også. Adlingsleder Linda Jæger den ført. Resultatet kan enten bli enighet Det var i mars i år at YTF fikk 95 17. april, etter at oppgjøret for om et anbefalt resultat som sendes nye medlemmer i Posten da Post - bussektoren for fjerde gang siden til avstemning blant medlemmene, ansattes Landsforening gjorde 2008 havnet hos Riksmekleren. Hun eller det oppstår en arbeidskonflikt. enstemmig vedtak om å gå over fra uttrykte skuffelse over manglende Uansett hvilken vei oppgjøret tar, YS-forbundet Stafo til YTF. Den nye forhandlingsvilje hos motparten, vil resultatet bli avgjort gjennom en medlemsgruppa består av en rekke både når det gjaldt økonomi og uravstemning blant medlemmene. ulike yrkesgrupper i Posten og arbeidsdagen. Derfor er det avgjørende at Bring, alt fra postbud og sjåfører til Bussbransjeavtalen omfatter medlemmene følger med under funksjonærer. bussjåfører, bybanesjåfører, tariffoppgjøret og bruker stemme - renholdere og verkstedarbeidere, retten, presiserer forhandlingssjef Noen resultater og omfatter 90 prosent av alle Linda Jæger. Også i Bring Warehousing er det bussjåførene i Norge. Funksjonær - – Husk at vi på buss og gods teller oppnådd enighet. YTF-tillitsvalgt avtalen i Nettbuss forhandles opp stemmer sammen med flere Per Kristiansen sier at det ble et samtidig. Motparter er NHO LO-forbund, der hver stemme teller godt oppgjør med konstruktive Transport og Spekter. likt. Ikke overlat avgjørelsen til forhandlinger. – Vi får 8.100 kroner – Vi har realitetsorienterte andre, da kan du ende opp med et i årlig lønnsøkning, noe som økonomiske krav, men opplever stor resultat du ikke ønsker, presiserer tilsvarer 2,3 prosent økning for avstand til det arbeidsgiver ønsker, forhandlingssjefen. medlemmene våre i Drammen, oppsummerte Jæger etter bruddet i oppsummerer Kristiansen. april. Krav rundt arbeidsdagen og Ny gruppe I skrivende stund pågår forhand - pensjon ble også diskutert, men I Posten er det oppnådd enighet mel - linger med Bring Linehaul og om YTF opplevde stor avstand til hva lom partene om et generelt tillegg på Grossist-overenskomsten, resultatet arbeidsgiverne ønsket. 8.900 kroner for lønnstrinn 1-57. vil være klart når du leser dette. Ulempetillegget på søndager mellom I løpet av mai vil flere overens - Bruk stemmeretten 06.00 og 21.00 er økte med fire komster bli forhandlet, blant annet Det var arbeidstakerne som brøt kroner til 50 kroner timen. Også Transport-overenskomsten og forhandlingene etter to dagers innskudds satsene i pensjonsordnin - Godsbilavtalen. 4 LØNNSOPPGJØRET 2016 linda jæger og svein furøy underveis i årets forhandlinger. i skrivende stund venter en runde hos riksmeklingsmannen. «Vi har realitetsorienterte økonomiske krav, men opplever stor avstand til det arbeidsgiver ønsker.» Forhandlingssjef Linda Jæger 5 fra sTafo Til YTf: Med forventninger i postveska YTF får et solid tilskudd av medlemmer og nye utfordringer nå som Postansattes landsforening har vedtatt overgang fra Stafo. – Våre forventninger til YTF er store, sier Geir Løland. TeksT: JULIA BEnITO ScHREInER foTo: MARIAnnE OTTERDAHL-JEnSEn Geir Løland er dempet optimist nå som forbun - falmet. Ledelsen i Posten vil slutte med A-post og ned - det han leder har byttet navn til YTF Posten og skalere sju postterminaler. Bring. Han har tro på at foreningen kan bli en – Uten den menneskelige kontakten som tillitsvervet Ggod støttespiller gjennom utfordrende tider. mitt gir, hadde jeg gått på veggen. Det er mye frustrasjon – Jeg ser at YTF bruker resursene på arbeidsplasser og og sykefravær i Posten. Mye skyldes nok press og dårlig arbeidsmiljø, og de virker rustet for det. Det kan en arbeidsmiljø, sier Løland som kan fortelle om en arbeids - neppe si om Postkom, som forstår og forsvarer alle kutt. plass som ikke er like sosial som tidligere. Før kom bud - For meg ser det ut som om Postkom er med på en styrt ene på jobb om morgenen, de pratet under sortering av avvikling av Posten. I tillegg angriper de YTF for å stille posten. Så spiste de sammen, og kjørte ut for levering. spørsmål om grunnlaget for nedleggelse av sju termi - – Nå er sorteringen adskilt, og de som sorterer får naler, sier Løland.